داگیرساندنی دووانە

داگیرساندنی دووانە سیستەمێکە بۆ بزوێنەری داگیرساندنی-پڕیشکدار بەکار دێت، بەھۆیەوە پێکھاتەی داگیرساندنی گرنگ، وەکو پلاکی پڕیشک و موگناتیسی، دووبارە دەکرێنەوە. بەشێوەیەکی گشتی داگیرساندنی دووانە بە زۆری لە بزوێنەری ھەوایی بەکار ھێنراوە، و ھەندێ جار لە ئوتۆمبێل و مۆتۆرسیکل دەدۆزرێنەوە.

داگیرساندنی دووانە دوو سوود دەستەبەر دەکات: لێھاتوویی لە حالەتی شکستی فڕین لە سیستەمێکی داگیرساندن؛ و کاراتر سووتاندنی تێکەڵەی سوتەمەنی-ھەوا لە نێو ژووری سۆزش. [١] [٢] لە فڕۆکەدا، لێھاتوویی تێڕامانی یەکەمە، بەڵام لە ئۆتۆمبیلی دیکە ئامانجی سەرەکی چوستی تەقینەوە و کۆبوونەوەی پێداویستی دەرپەڕاندنی یاسای دەرچوونن.

 لێھاتوویی 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:BMW_R1100S_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg|وێنۆک|بزوێنەری بی ئێم دەبلیووBMW ئاڕ١١٠٠ئێس[R1100s] لەگەڵ داگیرساندنی دووانە. دووەم پلاکی پڕیشک لەخوارەوەی سەری لوولەک دەشاردرێتەوە.
سیستەمی داگیرساندنی دووانە بە شێوەیەکی نموونەیی ئەوە دەستەبەر دەکات کە ھەر لوولەکێک پلاکی پڕیشکی دوانەی ھەیە، و کە بزوێنەرەکە بەلایەنی کەم دوو سووڕی داگیرساندنی دەبێت، وەکو موگناتیسیی دووبارە یان کۆیلی داگیرساندن.

داگیرساندنی دووانە توانای مەکینە بەرەو پێش دەبات بە دەست پێکردنی گڕی دوانەی پێشەوە، سووتانێکی خێراتر و تەواوتر دەدات و بەو جۆرە توانا زیاد دەکەن. [٤] ھەرچەندە سیستەمی داگیرساندنی دووانە ڕێگەیێکە بۆ بەدەست ھێنانی باشترین سووتان و باشتر بەکارھێنانی سووتەمەنی، دەگمەن دەمێنێتەوە لە ئوتۆمبێل و مۆتۆرسیکل بەھۆی زەحمەتی لە دا نیشتنی دووەم پلاک لە نێو سەری لوولەک (بەم جۆرە، زۆر لە سیستەمی داگیرساندنی دووانە دۆزرانەوە لەسەر ئەو ئۆتۆمۆبیلانەی کە بەرھەمھێنران بە شێوەیەکی نموونەییی دوو زمانە بوون نەک چوار زمانە). باڵێوزی ناش بۆ ١٩٣٢–١٩٤٨ پلاکی تەقێنەری دووانەیان بەکار ھێنا لە بزوێنەرێکی ھەشت سلندەری ڕێک، لەو کاتەوە پاشان ئەلفا ڕۆمیۆ ئەو ئوتۆمبێلانەی پلاکی تەقێنەری دووانەیان ھەبوو داگیرساندنی دووانەیانی بۆ بەکار دەھێنا، ھەروەک ئوتۆمبێلی ھۆندا لەگەڵ زنجیرەی بزوێنەرەکانی  [ئای-دی ئێس ئای][i-DSI]، و بزوێنەری کرایسلەری ھاوچەرخ لە جۆری ھێمی [HEMI]. [٥] لە ساڵی ١٩٨٠ نیسان پلاکێکی تەقینەوەی دووانەی دا مەزراند لە مەکینەی نیسان ئێن ئەی پی ئێس - زێد[NAPS-Z]، کۆمپانیای فۆردیش ئەمەی پێشکەش کرد لە بزوێنەرەکانی ١٩٨٩ فۆرد ڕەینجەر و ١٩٩١ فۆرد مەستانگ مۆدێلی چوار-لوولەک. چەند بزوێنەرێکی مێرسێدێس-بێنزی ھاوچەرخ بە ھەمان شێوە دوو پلاکی تەقینەوەیان ھەیە بۆ ھەر لوولەکێک، وەکو بزوێنەرەکانی M112 و M113. ھەندێک مۆتۆرسیکل، وەکو ھۆندە VT500 و دوکاتی مولتیسترادا [Ducati Multistrada]، بە ھەمان شێوە داگیرساندنی دووانەیان ھەیە. [٦]دوکاتی مولتیسترادا مۆدێل ٢٠١٢ مەکینەکەی لەگەڵ " لوولەکی پلاکی-دوانە بۆ تەقینەوەیێکی سافتر و کاراتر "، ئەم گۆڕانە زەبرەکەی بە ڕێژەی ٥٪ بەرز کردەوە و بەکارھێنانی سوتەمەنی بە ڕێژەی ٪‏١٠ زیاد کرد. [٧] زووتر بی ئێم دەبلیوو ئاڕ١١٠٠ئێس مۆتۆرسیکلەکان پلاکێکی پڕیشکی تاکیان ھەبوو لە لوولەک، بەڵام لەدوای ٢٠٠٣ ئەوان بەرزکرانەوە بۆ داگیرساندنی دووانە تا لەگەڵ پێداویستیی یاسای دەرچوون بگونجێن.

 سەلامەتی 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Gnome_9N_1917_160_hp.jpg|ڕاست|وێنۆک|بزوێنەری ١٦٠ ھێزی ئەسپی hp (١١٩ کیلۆ واتkW) گینۆم ٩ئێن مۆنۆسۆوپاپێ [Gnome 9N Monosoupape] لەگەڵ دابینکردنی داگیرساندنی دووانە.
داگیرساندنی دووانە لە بزوێنەری ھەواییدا دەبێت ڕێگە بە فڕۆکەکە بدات تا توانای بەردەوام بوونی فڕینی ھەبێت بەسەلامەتی لەدوای شکستی سیستەمی داگیرساندن. کرداری مەکینەی ھەوایی لەسەر یەک موگناتیسی (نەک ھەردووک) بە شێوەیەکی نموونەیی ئەنجامی کەم بوونەوەی ئاڕ پی ئێم[rpm] ی دەبێت بۆ دەورو بەری ٧٥ ئاڕ پی ئێم. [٢] بوونی داگیرساندنی دوانە لە وێستگەی توانای فڕۆکەی سەربازی دەگەڕێتەوە بۆ ساڵەکانی جەنگی جیھانی یەکەم، کاتێک بزوێنەری لەم جۆرە ھەروەک لە ھیسپانۆ-سویزا٨ [Hispano-Suiza8]و مێرسێدیس دی. سێ[Mercedes D.III]، و تەنانەت بزوێنەری خولاو ھەروەک پاشان گینۆم مۆنۆسۆوپاپێ مۆدێل ٩ ئێن ١٦٠ ھۆرس پاوەر (١١٩ کیلۆ وات) پلاکی پڕیشکداری دوانەیان بۆ ھەر لوولەکێک نیشان دا.

ھێولاند ئەی ئی ٧٥ [Hewland AE75]، مەکینەی-ھەواییی یەکڕیزی ٣لوولەکی دروست کرد بۆ ئەی ئار ڤی سوپەر ٢ [ARV Super2]، کە سێ سووڕی داگیرساندنیان ھەبوو، ھەر سووڕێک خزمەتی پلاکێکی دەکرد لە دوو لوولەکی جیاواز. ئەگەر تەنھا یەک لەو سێ سووڕە شکستی ھێنا، ھەر سێ لوولەکەکان ھەر پڕیشک وەردەگرن، و تەنانەت ئەگەر دوو لە سووڕەکان شکستیان ھێنابا، و سووڕە ماوەکان لەوانەیە بەردەوام بن لە کار پێکردنی بزوێنەرەکە لەسەر دوو لوولەک.

 داگیرساندنی دووانەی نیمچە 
لەو کاتەی داگیرساندنی دووانەی ڕاستی سیستەمێکی جیاوازو لێھاتوو بەکار دەھێنێت ، ھەندێک بزوێنەری باوەڕپێکراو، وەکو لایکەمینگ ئۆ-٣٢٠ -ئێچ٢ئەی دی Lycoming O-320-H2AD بزوێنەرێکی تاک موگناتیسی دڕایڤ-شافت بەکار دەھێنێ کە دوو موگناتیسی جیاواز دەسووڕێنێت. لە کاتی کەمکردنەوەی کێش، ئەمە خاڵێکی تاکی شکست دروست دەکات لە زاراوەی میکانیکی، کە دەتوانن وا لە ھەردوو سیستەمەکانی داگیرساندن بکەن تا لە کار بکەون.

شێوەیێکی سادەی نیوە داگیرساندنی دووانە لەسەر ھەندێک فڕۆکەی بە ناشازی دروست کراو پلاکێکی پڕیشکی تاک بەکار دەھێنێت، بەڵام کۆیلەکە لەبەر دەگرێتەوە و بەرزی دەکاتەوە بۆ ڕێژەیێکی زیاد لە پێویست بە بەراورد لەگەڵ داگیرساندنی تاکی ئاسایی.

شێوەیێکی قووڵتر لە نیوە داگیرساندنی دووانە (وەک لە ھۆندە VT500) بۆ ھەر لوولەکێک کۆیلێکی HT ی تاکی ھەیە کە تەزوو بۆ یەک پلاک دەنێرێت و سووڕەکە تەواو دەکات بەڕێگای دووەم پلاک، نەک بەڕێی زەوی. ئەم سیستەمە ڤۆڵتییەیێکی پێویست داوا دەکات تا لە ھەردوو کەلێنی پلاکەکە باز بدات، بەڵام سوودەکەی ئەوەیە کە ئەگەر یەک پلاک لاک بکات، پلاکە لاک کراوەکە لەوانەیە خۆی بە پاکی بسووتێنێت لە ھەمان کاتدا بزوێنەرەکە بەردەوام دەبێت لە کارکردن.

 بزوێنەری وانکێل 
بزوێنەری وانکێل [wankel] ژوورێکی سۆزشی درێژیان ھەیە کە تەنانەت بزوێنەری وانکێلی نا ھەوایی لەوانەیە داگیرساندنی دووانە ھەڵ بگرنەوە تا سۆزشی باشتر بەرەو پێش ببەن، لە ھەندێک حالەت وەک [mazda]مازدە ٧٨٧ B کە ئوتۆمبێلی بێشبڕکێیە داگیرساندنی سیانە بەکار دەھێنێت [بەڵگەھێنانەوەی پێویست]. ڕۆژاوای ناوەڕاست زنجیرەی ئەی ئی AE بزوێنەری ھەوایی وانکێل پلاکی دووانەی ھەیە بۆ ھەر ژوورێک، بەڵام ئەمانە شان بە شان دا دەنرێن، نەک یەک لە دوای یەک، کەواتە مەبەستی سەرەکییان باشتر کارکردنە نەک سۆزشی باشتر.

 سەرچاوەکان 
^ a b Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 177. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2

^ a b c d Aviation Publishers Co. Limited, From the Ground Up, (27th revised edition), page 67, ISBN 0-9690054-9-0

^ "Dual ignition - Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary". Merriam-webster.com. Retrieved 12ی حوزەیرانی ٢٠١٣.

^ van Elderen, Jan (2002). "Raceservice4u Twin plug systems". Retrieved 5 August 2011.

^ Intelligent-Dual Sequential Ignition (iDSI) - The Honda iDSI Archived March 22, 2012, at the Wayback Machine

^ "DUCATI MULTISTRADA 1000 (2004-2009) Review". motorcyclenews.com. Retrieved 30 April 2015.

^ Kevin Ash in Daily Telegraph, page M18, "Motoring Section", Saturday 2٩ ئەیلوول ٢٠١٢

^ ARV Super2 Handbook

^ Jodel.com (n.d.). "Dual ignition on auto engines without dual plugs". Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 2 August 2011.

^ MidWest Engines Ltd AE1100R Rotary Engine Manual

پۆل:بزوێنەری تەکنەلۆژیا
پۆل:تەکنۆلۆژیای بزوێنەر