تێکرای پەستانی گۆڕاو

تێکرای پەستانی گۆڕاو تەکنە لۆجیایەکە کار لەسەر دەست کاری کردنی تێکڕای پەستان دەکات لەناو ژوری تەقینەوەکە لەکاتی کارکردندا بۆزیاد کردنی توانای بەنزین یان جوستی بەنزین

لەژێر زەبری گۆراودا وادەکات قەبارەی تێکەڵەکە لەبەشی سەرەوەی پستۆنەکە بگۆریت

واتە بۆ بەرھەم ھێنانی زەبری زیاترو تێکرای کەمتر ھێزی زۆرتر.

ھەروەکو زەبری کەم بۆ تێکرای زۆر و بەرھەمی زیاتری چوستی

لە ساڵی ٢٠١٩ کۆمپانیای ئینفنتی مۆدێلی {QX 50}

یەکەم جاربوو بەشێوەیەکی بازرگانی بەکار ھات

 سودەکانی 
مەکینەی بەنزین سنوورێکیان ھەیە لەسەر زۆرترین فشار لەکاتی

لێدانی پەستاندا، دواتر ڕێژەی بەنزین لەسەر ھەوا توشی تەقینەونی زیاتردەبێت وەکو لەوەی بسوتێ بۆبەرھەم ھێنانی زۆرترین ھێز لەھەمان خێرایدا، وەبەم شێوازە بەنزینی زیاتر دەسوتێ لەجیاتی ھەوایەکی زیاتر، ھەروەھا تۆربۆچارجەر یان سوپەر چارجەر بەکاردێت

بۆزیادبونی ڕێژەیەکی زۆرتری پەستان، وەلەئەنجامی ئەم تەقینەوەیەی کەتۆڕبۆیە ڕێژەی ھەوا بۆبەنزینە دەبێتە ھۆی کەم بوونی ڕێژەی پەستان، ئەمە دەتوانرێت بکرێت بۆ بڕێکی زیاتر یان ڕادەی بچووکتر، پاشان کە پەستۆنەکە دێتە بەشی خوارەوە دەکەوێتە ژێر زەبرێکی ڕاست، بەوشێوازە مەکینەکە ھێزێکی کەم و زەبری کەمی دەبێت.

چارەسەرەکە ئەوەیە کەبەتوانا بێت ھەتاکوو فشاری سەر دەروازەکە بگۆرێت و ڕێژەی پەستان ڕێک بخات بەپێی گونجان.

ئەم شێوازە باشترینە بۆ ھەردوو دوونیا، مەکینەی بچووکی کارامەی بەتوانا

پاوەرێکی زیاتر داوادەکات. سیستەمەکە ھەموو کات ئازادە لەبەکار ھێنانی جۆرەکانی سوتەمەنی وەکوو ئیسانۆڵ یان غاز…

جێگۆرکێی لولەک دەگۆردرێت بەبەکارھێنانی سیستەمێکی ئاوی سادە کەدەبەسترێت لەسەر کرانک شەفت و ڕێکخسنی پێویستە بەگوێرەی بارگە و تاودان …

 بەرھەمھێنان. 
مەکینەی پەستانی گۆڕاو دەیان ساڵە لەتاقیگەکاندا بوونی ھەبوە بەڵام تەنھا بۆ مەبەستی خوێندن بەکار ھاتوە.

ئەم جۆرە داڕشتنە دووەم کۆمەڵەی بەرەنگار بوونەوەیی سەرەوەی پستۆنە لەگەڵ پستۆن

لە ساڵی ٢٠٠٨ کۆمپانیای ئینفنتی دەستی کرد بەیەکەم بەرھەم ھێنانی مەکینەی پەستانی گۆڕاو بەبەکار ھێنانی تۆڕبۆ

کەپێکەوە بەستنێکی میکانیکی بەکار دێنێت ھەتاکوو جیاوازییەک بەدەست بھێنێت کەبەکار ھات لە جۆرە ئۆتۆمبێلی {QX50}.

وەمەکینەکە لەتوانایدایە ھەریەکە لە ڕێژەی ٨:١و١٤:١ ی پەستان بەرھەم بھێنێت ،

بەھەمان شێواز لەتوانای دایە بەرزترین زەبر بەدەست بھێنێت لە ڕێژەی٨:١ و بەرزترین و باشترین چوستی سوتەمەنی لە ڕێژەی١٤:١وە لەمەکینەی کارەبایدا بەشی کۆنترۆڵ وەڵامی فشار دەداتەوە لەسەر پەیدانی گاز.

وەلەماوەی دیاری کراودا پەستانەکە دەگۆڕێت، ھەرچەندە ئەم مەکینەیە جێگۆڕکێیەکی ٢لیتری ھەیە لە مەکینەی ڕاستی چوار پیستۆن؛ و شەفتی باڵانس کردن بەکارناھێنێت بۆ لابردنی لەرینەوەی دووەم چونکە یە خۆی لە ناوخۆیدا ھاوسەنگە بەھۆی پێکەوە بەستنی میکانیکی.

 مەکینەی دوو لێدان 
شێوەیەدیزاینی گونجاوی سادەیە، (کەمبونی زمانەی ھێنانە ناوەوە)

تاڕادەیەک ئاسانترە بۆ جێ بەجێ کردن لە مەکینەی دوو لێداندا.

کەلە کۆتای ٩٠کاندا کاریان لەسەر ئەومۆدێلە کردوەو بیرۆکەکەیان فراوان کرد، ھەرواکو لەمەکینەی یاماھا دا کاریان پێکردوە ئەویش بەپێی جوڵەکەی قەبارەی ژوری تەقینەوەکە دەگۆرەت.

وەلەکۆتای ساڵانی ٢٠٠ کاندا ئەم جۆرە تەکنە لۆجیایە بەرەو پێش چونێکی باشی بە خۆیەوە بینیوە چاوەڕوان دەکرێت زیاتریش بەرەو پێش بچێت و لەجیاتی بەنزین کحول بەکار بھێنرێت بۆسوتان…

یەکەم مەکینەی پەستانی گۆراو دروستکراو تاقیکرایەوە لەلایەن ھاری ڕیکاردۆ لە ساڵی١٩٢٠ کەئەم کارە بوەھۆی داھێنانی سیستەمێک بۆ ھەلسانگاندنی ڕێژەی ئۆکتان کەھەتاکو ئەمڕۆبەکاردێت، زۆربەی کۆمپانیاکان توێژینەوەی خۆیان ئەنجامدابۆئەم پرۆژەیە ھەروەکوو کۆمپانیای فاڵفۆ، و نیسان کە ھەستاون بەبەرھەم ھێنانی مەکینەی گۆڕاوی پەستان بەتۆربۆچارجەر

 جۆری Peugeot MCE-5 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Schema_MCE5.gif|وێنۆک|Principle of the MCE-5 ("Multi Cycle Engine - 5 parameters"), the variable compression ratio engine made by Peugeot.
ئەم جۆرە دیزاینە کاردەکات لەلایەن گۆرانی درێژی کاریگەری

کۆن-ڕۆد کەپستۆنەکە دەبەستنەوە بە بازووی { crank}ئۆتۆمبێلەکە

کاتێک کۆن-ڕۆدەکە کورت تربێت ئەوکاتە ڕێژەی پەستان کەمترە،

وەبەپێچەوانەشەوە ڕاستە.

لەبەشی سەرەوەی لای چەپی وێنەکە وێنەی پستۆنێکی ئاسایە کەکرداری تەقینەوەی خۆی دەکات، لەلای ڕاستی وێنەکە لولەکێکی ئاویە لەگەڵ دوو بەشی پستۆن.

 جۆرێکی کۆمپانیا بەناوی Saab SVC 
ئۆتۆمبێلی جۆری (ساب)(SAAB Automobile)بەشێوازێکی بەرچاو گرینگیدا بە بزوێنەری بەساندنی گۆڕاو و ئەم جۆرە ئۆتۆمبێلەی پێشکەشی جیھان کردبە ناوی (SVC)لە ساڵی٢٠٠ کۆمپانیای ساب بەژداریکرد لە کارکردنێک لە (ئۆفیسی سودەکانی تەکنەلۆژیا لە ئۆتۆمبێلدا)، بە پڕۆژەیەک کە ئەویش دروست کردنی مۆدێلی بزوێنەرێکی نوێ بوو بە ناوی

(petrol VCR)، کە ئەم بزوێنەرە چووستی زیاتر لە بزوێنەرەکانی تر زیاترە، بزوێنەری ساب

(SAAB SVC) بەکێکە لە ھەرە بزوێنەرە باشە سود بەخشە کاراکان بۆ جیھان بەڵام خۆیان نەیان توانح بەرھامی بھێنن بەڵکوو بە ھاوکارە کۆمپانیای

(bankruptcy) بەرھەمھات..

دیزاینی ئەم بزوێنەرە بریتییە لە بەشێک لەسەر کەیسەکە و کۆنتڕۆڵی ھەموو ئامێرە دەمەوانەکان و کڕانک شێفت و کرانک کەیس پێک دێت.

ئەم پارچانە پێکەوە بەستراوە بە تەوەرەیەک کە لە ٤ پلە جوڵە پێک دێت واتە دەتوانێت ٤ پلە بجوڵێت،

و جوڵەکە کۆنتڕۆڵ دەکرێت بە ھایدرۆلیک،

ئەم مەشینە دووریرک کەیە لە نێوان سەنتەری کرانک شەفت و سیلیندەرەکە ھەیە،

سوپەرچارجەر یان تۆڕبۆ چارجەر بەکار دەھێنین بۆ زیاد کردنی سودەکانی …

بە کورتە فیدۆیەک ڕون کردنەوەی زیاترم داوە لەبەشی خوارەوە.

 Gomecsys VCR Technology 
تەکنەکۆژیای VCR لە کۆمپانیای (Gomecsys)
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:GEN4_4inline.jpg|وێنۆک|Gomecsys Gen4 VCR crankshaft for a 4-inline engine
کۆمپانیای Gomecsys کۆمپانیاەکی ئەندازیاری ھۆڵندییە کە سیستەمی پەستاندنی گۆڕاوئ گەشەپێدا، کە ئەم کارەیان ٥ ساڵی خایاند ھەتاکوو گەشتنە ئەنجام و بزوێنەرەکە یان بەرھەم ھێنا کە بەنەوەی چوارەم دەناسرێت،

ئەم سیستەمە گەورەترین سودی لێبینرا و ھەتاکوو ئەمڕۆ کاری پیدەکرێت

 Infiniti VC-Turbo 
تۆڕبۆی کۆمپانیای ئینفنتی.

بزوێنەری تۆڕبۆی ئینفنتی لەسەرشێوەی ڕاستە ھێڵە پێکەوە بەستنێکی میکانیکی بەکار دێنێت بۆ گۆڕان کاری لە پەستاندندا دەکات بە مۆتۆریک لە دەبێتە ھۆی گۆڕینی پلەی کانک شەفتەکەمان و دەبێتە ھۆی گۆڕینی کۆمپرێشن ڕەیشئۆ،

 ھەندێک زانیاری زیاتر 
DiesOtto

Continuously variable transmission

Miller cycle

Variable valve timing

Infiniti VC-T - First Variable Compression

 سەرچاوەی زانستی 

پۆل:بزوێنەری تەکنەلۆژیا
پۆل:پێکھاتەکانی بزوێنەر
پۆل:تەکنۆلۆژیای بزوێنەر