McDonnell F-4

Historija McDonnell F-4 Phantom II počinje u septembru 1953. kada firma počinje sa studijama jednog dvomotornog lovca sa mogućnošću korištenja pri svim vremenskim uvjetima. Ovaj tip aviona je trebao zamijeniti već zastarjele modele F3H Demon kod US-Navy. U julu 1955, McDonnell dobija nalog za pravljenje dva prototipa pod nazivom XF4H-1 i 5 predserijskih aviona pod nazivom Phantom II. Pri testovima se pokazuju zapanjujuće mogućnosti ovog tipa. Phantom II je prvi avion koji je bio u mogućnosti praćenja ciljeva bez radara na zemlji. US-Navy odmah poručuje serijsku verziju F4H-1 koja se od 1962 preimenuje u F-4A. I USAF koja po tradiciji ne poručuje iste avione kao i mornarica, u ovom slučaju pravi izuzetak i naručuje 653 komada tipa F-110A (kasnije F-4C). Prave se različite verzije za sve potrebe borbenih dejstava, a najzapaženiji tipovi ovog aviona su RF-4 (izviđač) i EF-4 (specijaliziran za elektronično ratovanje i protiv-elektronska dejstva). Najveće uspjehe ovaj tip ima u ratovima u jugoistočnoj Aziji poslije čega dolaze narudžbe iz čitavog svijeta.

 Tehnički podaci McDonnell F-4 Phantom II (F-4E) 
 Podaci Jedinice Godina produkcije  1955-1981 (2000-2001 par modela pravljeno od Mitsubishi u Japanu) Firma  McDonnell Raspon krila  11,68 m Dužina  19,20 m Visina  5,03 m Površina krila  49,24 m2 Težina (prazan)  13.770 kg  Mogući tovar   -   Težina (maksimalna pri startu)   27.965 kg Putnici  - Posada   2 Brzina  2390 km/h  Visina leta  18.975 m Dužina leta  1450 km Pogon  2* General Eletric J79-GE-17 Snaga   2*8119 kp Naoružanje  Top 20mm, 8 raketa zrak-zrak i do 7250 kg bombi

 Također pogledajte 
 Dassault Mirage III
 MiG-21

 Vanjski linkovi 

Kategorija:Lovački avioni