Utrka Formule 1

Utrka Formule 1 traje cijeli vikend, počinje sa slobodnim treninzima u petak, dva slobodna treninga i kvalifikacije za utrku u subotu i utrka u nedjelju.

 Slobodni treninzi 
Slobodni treninzi počinju u petak (osim u Monaku kada su četvrtkom) i održavaju se u dva termina od 11:00 do 12:00 i od 14:00 do 15:00. Na njima se vozači upoznaju sa stazom a timovi eksperimentiraju s bolidom da bi što bolje podesili bolid za nedjeljnu utrku. Sljedeći slobodni treninzi se održavaju u subotu u vremenu od 9:00 do 9:45 i od 10:15 do 11:00 (u Sjevernoj Americi od 8:00 do 8:45 i od 9:15 do 10:00).

 Kvalifikacije 
U subotu u 13:00 (u Sjevernoj Americi u 12:00) počinju kvalifikacije za nedjeljnju utrku po sistemu da vozač vozi leteći krug na praznoj stazi. Vozač ustvari odveze tri kruga s tim da je prvi krug zagrijavanje, u drugom mu se mjeri vrijeme a u trećem krugu izlazi sa staze. Startni raspored kvalifikacija je određeno rezultatima iz prošle utrke tako da pobjednik iz prošle utrke vozi posljednji u kvalifikacijama. Vozač ili bolid koji ima najbrže vrijeme na kvalifikacijama ima prvu stratnu poziciju u utrci.

Prije je postojala mogućnost da se neki vozač ili ekipa nije kvalificirala za utrku što je bilo određeno pravilom od 107% najboljeg vremena osvojenog u kvalifikacijama. Pravilo je određivano da utrku mogu voziti samo oni vozači i momčadi čije je kvalifikacijsko vrijeme bilo manje od 107% najbrže osvojenom vremena u kvalifikacijama. Pravilo je postojalo zato što je bilo više momčadi i vozača nego danas. Danas je samo 10 momčadi u Formuli 1 i pravilo 107% je ukinuto. FIA je odredila da se maksimalno 24 bolida mogu takmičiti u utrci, a isto tako da na utrci moraju pristupiti najmanje 20 bolida. Svaka ekipa koja se takmiči u Formuli 1 ima po dva bolida tako da su pravila FIA-e zadovoljena. Ova pravila prestaju važiti na kraju sezone 2007. Međutim, 107% pravilo opet će se koristiti za 2011 sezonu F1.

 Parc fermé 

Nakon kvalifikacija bolidi se odvozu u prostor pod nadzorom FIA-e poznat kao i parc fermé, i ne dopuštaju se nikakve promjene na bolidu dok ne izađe iz prostora pod nadzorom sutra ujutro.

Ako tim mora promijeniti motor na bolidu u vremenu dok je on u prostoru pod nadzorom ili prije starta utrke bolid će morati startati sa zadnje pozicije u startnom poretku, a ako se vrše neki drugi popravci na bolidu bolid starta iz bokseva.

 Utrka 
mini|250p

Utrka se održava u nedjelju popodne a započinje s krugom za zagrijavanje nakon čega se vozači u bolidima poredaju na startnu ravninu po mjestima koja su osvojili na kvalifikacijama. Utrka je duga nešto više od 300 kilometara (što ovisi o stazi na kojoj se vozi), a traje najduže 2 sata.

Za vrijeme utrke vozači odlaze jedan ili više puta u bokseve na nadolijevanje goriva. Od sezone 2005 više se ne smiju mijenjati gume na bolidu kada je u boksu. Guma/e se mogu mijenjati samo ako su toliko oštećene da predstavljaju opasnost za vozača i bolid, a ako se promijene a da nije bilo opasnosti za vozača i bolid vozač i bolid se kažnjavaju po FIA –inim pravilima. Odlazak u bokseve na nadolijevanje goriva ima i strategijsku stranu, ako npr. vozač ne može preteći vozača ispred sebe u želji za osvajanjem bolje pozicije na kraju utrke, on odlazi u boks prije njega i pokušava tako preteći konkurenta kroz bokseve.

Na kraju utrke vozači koji su osvojili prvo, drugo i treće mjesto i ekipa koja je osvojila prvo mjesto odlaze na podij na dodjeljivanje nagrada. Nakon dodjeljivanja nagrada vozači održavaju konferenciju za novinare.

 Startna procedura 

Startna ravnina otvara se 30 minuta prije starta utrke. Vozači moraju biti u bolidu i na svom startnom mjestu najkasnije start –15 minuta, a ako ne, moraju startati iz bokseva. U međuvremenu timovi mogu raditi manje korekcije na bolidu.

U start -10:00 minuta sa staze moraju otići svi osim mehaničara, "maršala utrke" (eng. race marshal), i vozača. Momčadi žele držati gume što je duže moguće ne montirane na bolid ali moraju ih postaviti na bolid najkasnije do start-5minuta. Nadolijevanje goriva mora također biti gotovo do tog vremena.

Motori bolida moraju biti upaljeni u start – 1:00 minuta, a 50 sekundi prije starta svi osim vozača moraju napustiti stazu. Zelena svjetla označavaju start kruga za zagrijavanje za vrijeme kojeg vozači moraju voziti u poretku (nema pretjecanja), osim ako se neki bolid zaustavio iz tehničkih razloga. Za vrijeme kruga za zagrijavanje vozači zagrijavaju svoje gume vozeći lijevo desno i nakon završetka kruga vraćaju se na svoje startne pozicije formirajući startni poredak.

Utrka počinje kada se deset crvenih svjetala koje kontrolira Charlie Whiting počinju paliti, a pale se po dva u isto vrijeme slijeva na desno u intervalima od jedne sekunde, kad se sva upale, u sljedećem intervalu se ugase. Kad se svjetla ugase utrka počinje.

 Sistem bodovanja 

Do 2009. bodove su osvajali vozači i ekipa koje su završile utrku po ključu da pobjednik osvaja 10 bodova, drugi 8, treći 6, četvrti 5, peti 4, šesti 3, sedmi 2 i osmi 1 bod. Ako bi se utrka prekinula, a odvoženo je manje od 75% utrke bodovi se prepolovljavaju (pobjednik osvaja 5 bodova, drugi 4, treći 3, četvrti 2,5, peti 2, šesti 1,5, sedmi 1 i osmi 0,5 bodova). Pobjednik u sezoni je onaj vozač ili ekipa (konstruktor) koji je osvojio više bodova.

Od 2010. sistem bodovanja se promijenio zbog povećanja broja vozača sa 20 na 24.
{| class="wikitable"
|-
! Pozicija
! Bodovi
! Pozicija
! Bodovi
|-
! style="background:gold"|1.
| 25
! 6.
| 8
|-
! style="background:silver"|2.
| 18
! 7.
| 6
|-
! style="background:#CD7F32"|3.
| 15
! 8.
| 4
|-
! 4.
| 12
! 9.
| 2
|-
! 5.
| 10
! 10.
| 1
|}

 Vanjski linkovi 
 https://web.archive.org/web/20060502114130/http://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html

Kategorija:Formula 1