জর্জ কেনি

জর্জ চার্চিল কেনি (৬ আগস্ট ১৮৮৯ – ৯ আগস্ট ১৯৭৭) ছিলেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-এর সময় একজন যুক্তরাষ্ট্র সেনাবাহিনী-র জেনারেল। তিনি মিত্রশক্তির সাউথওয়েস্ট প্যাসিফিক এরিয়া (এসডব্লিউপিএ)-র এয়ার ফোর্সের কমান্ডার হিসেবে সবচেয়ে বেশি পরিচিত, যে পদে তিনি ১৯৪২ সালের আগস্ট থেকে ১৯৪৫ সাল পর্যন্ত ছিলেন।

কেনি ১৯১৭ সালে ইউ.এস. সিগন্যাল কর্পসের এভিয়েশন সেকশন-এ ফ্লাইং ক্যাডেট হিসেবে যোগ দেন এবং ৯১তম এয়ারো স্কোয়াড্রন-এর সাথে পশ্চিম ফ্রন্ট-এ কাজ করেন। জার্মান ফাইটারদের বিরুদ্ধে লড়াই করে এবং দুটি বিমান ভূপাতিত করার জন্য তিনি সিলভার স্টার এবং ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রস পান। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর তিনি রাইনল্যান্ড দখল-এ অংশ নেন। যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে এসে তিনি মেক্সিকান বিপ্লব-এর সময় যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো সীমান্তে রেকনেসাঁস মিশন চালান। ১৯২০ সালে তিনি রেগুলার আর্মি-তে কমিশন পান, এয়ার কর্পস ট্যাকটিক্যাল স্কুল-এ যোগ দেন এবং পরে সেখানে প্রশিক্ষক হন। তিনি কার্টিস অ্যারোপ্লেন অ্যান্ড মোটর কোম্পানি দ্বারা নির্মিত মার্টিন এনবিএস-১ বোমারু বিমান গ্রহণের দায়িত্বে ছিলেন এবং সেগুলো পরীক্ষা উড়ান করেন। তিনি এয়ারকো ডিএইচ.৪ বিমানের ডানায় .৩০ ক্যালিবার মেশিন গান লাগানোর কৌশলও উদ্ভাবন করেন।

১৯৪০ সালের প্রথম দিকে কেনি ফ্রান্সে এয়ারের জন্য সহকারী মিলিটারি অ্যাটাচে হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দিকে জার্মান ও মিত্রশক্তির বিমান অপারেশন পর্যবেক্ষণের ফলে তিনি এয়ার কর্পসের সরঞ্জাম ও কৌশলে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের সুপারিশ করেন। ১৯৪২ সালের জুলাই মাসে তিনি জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থার-এর সাউথওয়েস্ট প্যাসিফিক এরিয়ায় মিত্রশক্তির এয়ার ফোর্স এবং ফিফথ এয়ার ফোর্স-এর কমান্ড গ্রহণ করেন। কেনির নেতৃত্বে মিত্রশক্তির এয়ার ফোর্স উদ্ভাবনী কমান্ড কাঠামো, অস্ত্র এবং কৌশল গড়ে তোলে যা কেনির আক্রমণ বিমানের প্রতি দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত করে। নতুন অস্ত্র ও কৌশল তাঁর সবচেয়ে বড় বিজয়গুলোর একটি, বিসমার্ক সাগরের যুদ্ধ (মার্চ ১৯৪৩) জিততে সাহায্য করে। আরও দুটি উল্লেখযোগ্য বোমা হামলা যা শেষ পর্যন্ত নিউ গিনি অভিযান-এ সম্পূর্ণ বিমান আধিপত্য অর্জনে সাহায্য করে, ওয়েওয়াক বোমা হামলা (১৭৪টি বিমান ধ্বংস) আগস্ট ১৯৪৩ এবং হল্যান্ডিয়া বোমা হামলা (৪০০টি বিমান ধ্বংস) মার্চ-এপ্রিল ১৯৪৪-এ, কেনি এবং তাঁর কমান্ডের কারণে ঘটে। ১৯৪৪ সালের জুন মাসে তিনি ফার ইস্ট এয়ার ফোর্সেস (এফইএএফ)-এর কমান্ডার নিযুক্ত হন, যার মধ্যে ফিফথ, থার্টিন্থ এয়ার ফোর্স এবং সেভেন্থ এয়ার ফোর্স অন্তর্ভুক্ত হয়।

১৯৪৬ সালের এপ্রিল মাসে কেনি নবগঠিত স্ট্র্যাটেজিক এয়ার কমান্ড (এসএসি)-এর প্রথম কমান্ডার হন, কিন্তু তাঁর পারফরম্যান্স সমালোচিত হয় এবং তিনি এয়ার ইউনিভার্সিটি-র কমান্ডার হিসেবে স্থানান্তরিত হন, যে পদে তিনি ১৯৪৮ সালের অক্টোবর থেকে ১৯৫১ সালের সেপ্টেম্বরে এয়ার ফোর্স থেকে অবসর গ্রহণ পর্যন্ত ছিলেন।

 প্রারম্ভিক জীবন 
জর্জ চার্চিল কেনি ১৮৮৯ সালের ৬ আগস্ট কানাডার ইয়ারমাউথ, নোভা স্কোশিয়া-তে জন্মগ্রহণ করেন, যখন তাঁর পিতামাতা বোস্টন এলাকার আর্দ্রতা এড়াতে গ্রীষ্মকালীন ছুটিতে ছিলেন। চার সন্তানের মধ্যে সবচেয়ে বড় কেনি মুখ্যত ব্রুকলাইন, ম্যাসাচুসেটস-এ বড় হন। তাঁর পিতা জোসেফ অ্যাটউড কেনি ছিলেন একজন ছুতার এবং মা অ্যান লুইজ কেনি (নি চার্চিল)। তিনি ১৯০৭ সালে ব্রুকলাইন হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং একই বছর ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (এমআইটি)-তে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ ভর্তি হন। পিতা পরিবার ছেড়ে চলে যাওয়ার পর কেনি এমআইটি ছেড়ে দেন এবং বিভিন্ন কাজ করেন, পরে কুইবেক সাগুয়েনে রেলওয়ের জন্য জরিপকারী হন।

১৯১৩ সালে তাঁর মা মারা যান এবং কেনি বোস্টনে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি স্টোন অ্যান্ড ওয়েবস্টার-এ চাকরি নেন। ১৯১৪ সালে তিনি নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন অ্যান্ড হার্টফোর্ড রেলরোড-এ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে যোগ দেন এবং নিউ লন্ডন, কানেকটিকাট-এ একটি সেতু নির্মাণ করেন। এটি সম্পন্ন হওয়ার পর তিনি হাই স্কুলের সহপাঠী গর্ডন গ্লেজিয়ারের সাথে বিভার কন্ট্রাক্টিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কর্পোরেশন নামে একটি অংশীদারিত্ব গঠন করেন। ফার্মটি উইনথ্রপ, ম্যাসাচুসেটস-এ একটি সিওয়াল এবং স্কোয়ানাকুক নদী-র উপর একটি সেতু নির্মাণ সহ একাধিক প্রকল্পে জড়িত হয়।