১৯১০-এর দশকে বিমান কার্গো

এটি ১৯১০–১৯১৯ দশকের বিমান কার্গো এবং বিমানডাক সংক্রান্ত ঘটনাবলির একটি তালিকা এবং সারসংক্ষেপ:

 দশকের সারসংক্ষেপ 

 বেসামরিক উন্নয়ন 
১৯০৩ সালের ১৭ ডিসেম্বর রাইট ফ্লায়ার নামক প্রথম নিয়ন্ত্রিত ও শক্তিশালী বাতাস-চেয়ে-ভারী বিমানে মানুষের সফল উড্ডয়নের সাত বছর পর, বিমানডাক এবং বিমান কার্গোর আধুনিক ইতিহাস শুরু হয়। ১৯১০-১৯১৯ দশকে অনেকগুলো "প্রথম" ঘটনার সাক্ষী ছিল, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য:
 বিশ্বের প্রথম বাণিজ্যিক বিমান কার্গো ফ্লাইট (১৯১০)।
 বিমানে বিশ্বের প্রথম সফল বিমানডাক বিতরণ (১৯১১)।
 বিশ্বের প্রথম বিমান চার্টার ফ্লাইট (১৯১১)।
 বিশ্বের প্রথম আনুষ্ঠানিক বিমানডাক স্ট্যাম্প (১৯১৭)।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য ১৯১০ থেকে ১৯১৮ সাল পর্যন্ত সময়কালকে (প্রথম নির্ধারিত বিমানডাক পরিষেবা শুরু হওয়ার আগ পর্যন্ত) প্রায়শই পরীক্ষামূলক এবং প্রদর্শনীমূলক বিমানডাক ফ্লাইটের "অগ্রপথিক" যুগ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। ১৯১৬ সালের মধ্যে বিক্ষিপ্ত উড্ডয়নের এই যুগটি শেষ হতে থাকে এবং পরীক্ষামূলক বিমানডাক পরিষেবা প্রতিষ্ঠার জন্য আনুষ্ঠানিক সরকারি তহবিল বরাদ্দ করা হয়।

ইউরোপ এবং বিশ্বের বাকি অংশে ১৯১০–১৯১৮ সময়কালটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতোই একটি অগ্রণী যুগ ছিল। এই সময়ে মূলত প্রদর্শনী ও পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন চলত। বিশেষভাবে ইউরোপে যুদ্ধের কারণে প্রযুক্তির দ্রুত উন্নতি ঘটেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের অনেক অঞ্চলে নিয়মিত রুটের জন্য প্রয়োজনীয় শিল্প ভিত্তি ছিল না।

 সামরিক উন্নয়ন 
ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেক্ষাপটে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ (১৯১৪–১৯১৮) বিমান চালনা, বিমান কার্গো এবং লজিস্টিকসের জন্য একটি ত্বরান্বিতকারী হিসেবে কাজ করেছে। যুদ্ধ একটি বড় প্রযুক্তিগত ধাক্কা প্রদান করে: প্রথমবারের মতো নজরদারি এবং বোমা হামলার জন্য বিমান তৈরি ও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পরবর্তী পর্যায়ে প্রথম সামরিক রসদ সরবরাহ বা সাপ্লাই ড্রপ শুরু হয় এবং যুদ্ধের শেষ দিকে প্রথম বৃহৎ আকাশপথে রসদ সরবরাহের মিশন পরিচালিত হয়। যুদ্ধের পর এই অভিজ্ঞতা এবং নতুন উন্নত বিমানগুলো বেসামরিক কার্গো ও বিমানডাক পরিষেবায় ব্যবহারের জন্য উপযোগী করা হয়।

আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া বা প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে যুদ্ধের প্রভাব থাকলেও ১৯১৮ সালের আগে ইউরোপ বা উত্তর আমেরিকার তুলনায় উল্লেখযোগ্য কোনো সামরিক বিমান পরিবহন বা মালবাহী উন্নয়ন দেখা যায়নি।

 ঘটনাবলি 

 ১৯১০ 

 ১০ আগস্ট – (যুক্তরাজ্য) ব্ল্যাকপুল এয়ার শো চলাকালীন বিমানডাকের একটি প্রাথমিক (অসফল) প্রচেষ্টা চালান ক্লড গ্রাহাম-হোয়াইট। তিনি একটি ফারমান বাইপ্লেনে করে ব্ল্যাকপুল থেকে সাউথপোর্টে কিছু ব্যক্তিগত চিঠি নিয়ে রওনা হন, কিন্তু প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে তাকে অবতরণ করতে বাধ্য হতে হয়।
 ৭ নভেম্বর – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ওহাইওর ডেটন এবং কলম্বাসের মধ্যে বিশ্বের প্রথম বাণিজ্যিক বিমান কার্গো ফ্লাইট পরিচালিত হয়। রাইট ভ্রাতৃদ্বয় এবং ডিপার্টমেন্ট স্টোরের মালিক ম্যাক্স মুরহাউস এটি আয়োজন করেন। রাইট ভ্রাতৃদ্বয়ের পাইলট ফিলিপ পারমালি একটি রাইট মডেল বি বিমানে করে  ওজনের রেশমের দুটি পার্সেল বহন করেন।

 ১৯১১ 

 তারিখবিহীন – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রচারের উদ্দেশ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে পোস্টমাস্টাররা মেলা এবং প্রদর্শনীতে বিমানডাক বহনের জন্য পাইলটদের নিযুক্ত করেন।
 ১৭-১৮ ফেব্রুয়ারি – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ফ্রেড ওয়াইজম্যান ক্যালিফোর্নিয়ার পেটালুমা থেকে সান্তা রোসা পর্যন্ত একটি ওয়াইজম্যান-কুক বিমানে করে প্রথম অনানুষ্ঠানিক মার্কিন ডাক (৩টি চিঠি এবং সংবাদপত্র) বহন করেন।
 ১৮ ফেব্রুয়ারি – (ভারত) বিমানে বিশ্বের প্রথম সফল বিমানডাক বিতরণের ঘটনা ঘটে যখন অঁরি পেকুয়ে ভারতের এলাহাবাদ থেকে নাইনি জংশন পর্যন্ত একটি হাম্বার বাইপ্লেনে করে প্রায় ৬,৫০০টি চিঠি বহন করেন।
 ১২ এপ্রিল – (ফ্রান্স-যুক্তরাজ্য) লন্ডন ব্লেরিওট স্কুলের প্রধান পাইলট পিয়ের প্রিয়ের প্যারিস থেকে লন্ডনে প্রথম বিরতিহীন বিমান যাত্রা করেন। তিনি ৩ ঘণ্টা ৫৬ মিনিটে এই সফর সম্পন্ন করেন।
 জুন ২৮ – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ইংরেজ বিমানচালক টমাস সপউইথ বিশ্বের প্রথম বিমান চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করেন। ওয়ানামেকারস ডিপার্টমেন্ট স্টোর তাকে নিয়োগ দেয় একটি চশমার প্যাকেট আরএমএস অলিম্পিক জাহাজে পৌঁছে দেওয়ার জন্য, যা নিউ ইয়র্ক থেকে যাত্রা শুরু করেছিল। প্যাকেটটি জাহাজের ডেকে না পড়ে হাডসন নদীতে পড়ে গিয়েছিল।
 ৪ জুলাই – (যুক্তরাজ্য) হোরাশিও বারবার তার ভ্যালকিরি বি বিমানে প্রথম বাণিজ্যিক কার্গো বহন করেন। জেনারেল ইলেকট্রিক কোম্পানি শোরহ্যাম-বাই-সি থেকে হোভে এক বাক্স ওসরাম বৈদ্যুতিক বাতি পরিবহনের জন্য ১০০ পাউন্ড প্রদান করে।
 ৯ সেপ্টেম্বর – (যুক্তরাজ্য) রাজা পঞ্চম জর্জের রাজ্যাভিষেক উৎসবের অংশ হিসেবে গুস্তাভ হামেল একটি ব্লেরিওট ১১ বিমানে করে হেন্ডন থেকে উইন্ডসর পর্যন্ত প্রথম ব্রিটিশ নির্ধারিত বিমানডাক ফ্লাইট পরিচালনা করেন।
 ২৩ সেপ্টেম্বর – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) বিমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম আনুষ্ঠানিক বিমানডাক উড্ডয়ন করেন আর্ল ওভিংটন। তিনি লং আইল্যান্ডের নাসাউ বুলেভার্ড এয়ারফিল্ড থেকে মাইনোলা পর্যন্ত একটি কুইন অ্যারোপ্লেন কোম্পানির বিমানে উড্ডয়ন করেন।

 ১৯১৮ 

 তারিখবিহীন – (কানাডা) পশ্চিম কানাডায় প্রথম বিমানডাক ফ্লাইট পরিচালনা করেন ক্যাথরিন স্টিনসন। তিনি একটি কার্টিস-স্টিনসন স্পেশাল বিমানে করে ক্যালগারি থেকে এডমন্টন পর্যন্ত ২৫৯টি চিঠিবাহী একটি ডাকের ব্যাগ পরিবহন করেন।
 তারিখবিহীন – (যুক্তরাজ্য - ইউরোপ) উত্তর ইউরোপে প্রথম নিয়মিত আন্তর্জাতিক বিমানডাক পরিষেবা শুরু হয়। ১৯১৮ সালে রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) এবং ব্রিটিশ ফোর্সেস পোস্ট অফিস (বিএফপিও) ফোকস্টোন এবং কোলনের মধ্যে একটি পরীক্ষামূলক আন্তর্জাতিক বিমানডাক পরিষেবা সংগঠিত করে। প্রায় একই সময়ে রয়্যাল এয়ার ফোর্স লন্ডন থেকে প্যারিস শান্তি সম্মেলনে আসা প্রতিনিধিদের জন্য একটি ডাক এবং যাত্রী পরিষেবা পরিচালনা করে যা ১৯১৯ সালের আগস্ট পর্যন্ত চলেছিল।
 তারিখবিহীন – (ইউরোপ) ১৯১৮ সালের শেষের দিকে মিত্র শক্তি নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে বিভিন্ন পরীক্ষামূলক এবং স্বল্প দূরত্বের আন্তর্জাতিক সামরিক ডাক সংযোগ প্রকল্প চালু হয়। এই সময়ে আরএএফ এবং বিএফপিও সমুদ্রপারে বিমানডাক উড্ডয়নের পরীক্ষা শুরু করে যা ১৯১৯ সালে সংগঠিত সৈন্য ডাক পরিষেবার পথ প্রশস্ত করে।
 ১১ মার্চ – (অস্ট্রিয়া-ইউক্রেন) একটি নিয়মিত আন্তর্জাতিক বিমানডাক পরিষেবা শুরু হয়, যেখানে হানসা-ব্র্যান্ডেনবার্গ সি.আই বিমান ভিয়েনা, লভিভ, প্রসকুরভ এবং কিয়েভকে সংযুক্ত করে।
 ১৩ মে – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জনসাধারণের জন্য প্রথম বিমানডাক স্ট্যাম্প প্রকাশ করে। এতে কার্টিস জেএন-৪এইচ "জেনি"-র ছবি ছিল। এই স্ট্যাম্পের একটি শিটে "ইনভার্টেড জেনি" বা উল্টো জেনির ভুল ছাপা দেখা যায়।
 ১৫ মে – 
(মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পোস্টমাস্টার জেনারেল অ্যালবার্ট এস. বার্লেসন দ্বিতীয় সহকারী পোস্টমাস্টার জেনারেল অটো প্রেগারকে মার্কিন বিমানডাক পরিষেবার প্রথম প্রধান হিসেবে অতিরিক্ত দায়িত্ব প্রদান করেন।
(মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ওয়াশিংটন ডি.সি., ফিলাডেলফিয়া এবং নিউ ইয়র্ক সিটির মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম নিয়মিত বিমানডাক পরিষেবা শুরু হয়। লেফটিনেন্ট জেফ্রি বয়েল একটি পরিমার্জিত কার্টিস জেএন-৪এইচ "জেনি" বিমানে প্রথম উড্ডয়নটি করেন।
 ২৪ জুন – (কানাডা) মন্ট্রিল এবং টরন্টোর লিসাইডের মধ্যে কানাডার প্রথম নির্ধারিত বিমানডাক এবং বিমান কার্গো ফ্লাইট পরিচালিত হয়। আরএএফ ক্যাপ্টেন ব্রায়ান প্যাক এবং কর্পোরাল সি. ডব্লিউ. ম্যাথার্স এক ব্যাগ চিঠি এবং এক ক্রেট ওল্ড মুল স্কচ হুইস্কি পৌঁছে দেন।
 ৪ জুলাই – অক্টোবর – (যুক্তরাজ্য / ফ্রান্স) রয়্যাল এয়ার ফোর্স এবং ফরাসি/ব্রিটিশ ইউনিটগুলো সম্মুখ সমরে থাকা সৈন্যদের কাছে নিয়মিতভাবে অল্প পরিমাণে গোলাবারুদ এবং রেশন সরবরাহ বা 'ড্রপ' করতে শুরু করে।
 ১৭ আগস্ট – (ফ্রান্স) প্যারিস–লে মানস–সেন্ট-নাজেয়ার রুটে প্রথম ফরাসি নিয়মিত ডাক বিমান পরিষেবা শুরু হয়। লে বুরজে থেকে লেটোর্ড বিমান ব্যবহার করে পরিচালিত এই পরিষেবাটি ১৯১৯ সালের আগস্ট পর্যন্ত ১৫৮টি ফ্লাইট পরিচালনা করে। রেল পরিবহনের তুলনায় প্রতিটি বিমানযাত্রায় পাঁচ ঘণ্টার বেশি সময় সাশ্রয় হয়।
 ৭ সেপ্টেম্বর – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) বিশ্বের প্রথম নথিভুক্ত আকাশপথে সৈন্য পরিবহনের প্রদর্শনী এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 'মোবিলিটি এয়ারলিফ্ট'-এর সূচনা ঘটে যখন বেশ কয়েকটি বিমান ইলিনয়ের শ্যুট ফিল্ড থেকে শ্যাম্পেইন পর্যন্ত প্রায় ১৬ মাইল দূরত্বে ১৮ জন সৈন্যকে পরিবহন করে।
 ১-৪ অক্টোবর – (বেলজিয়াম) আরএএফ-এর ৮২ এবং ২১৮ নম্বর স্কোয়াড্রন বেলজিয়ামের ফ্ল্যান্ডার্সে প্রায় ১,২২০টি বালির বস্তা এবং ৬০ বাক্স গোলাবারুদ সফলভাবে আকাশ থেকে সরবরাহ করে যা ছিল বিশ্বের প্রথম সফল আকাশপথে রসদ সরবরাহ মিশন।
 ৩-৮ অক্টোবর – (ফ্রান্স) বেশ কয়েকটি ব্যর্থ চেষ্টার পর মার্কিন ৫০তম অ্যারো স্কোয়াড্রন ডিএইচ-৪ বিমান ব্যবহার করে আর্গন বনের জার্মান বাহিনী দ্বারা বেষ্টিত মার্কিন ৭৭তম ডিভিশনের নয়টি কোম্পানিকে (যা 'লস্ট ব্যাটালিয়ন' নামে পরিচিত ছিল) রসদ এবং খাবার সরবরাহ করে রক্ষা করে।
 ২৫ ডিসেম্বর – (ফ্রান্স–স্পেন) বিশ্বের প্রথম বেসামরিক আন্তর্জাতিক বিমানডাক পরিষেবা: পিয়ের-জর্জ লাতেকোয়ের-এর লিগনেস অ্যারিয়েনেস লাতেকোয়ের (পরবর্তীতে অ্যারোপোস্টাল) তুলুজ-বার্সেলোনা রুটে একটি ডাক ফ্লাইট উদ্বোধন করে। এটিকে প্রথম বেসামরিক আন্তর্জাতিক বিমানডাক এয়ারলাইন হিসেবে গণ্য করা হয়।

 ১৯১৯ 

 ১০ জানুয়ারি – (যুক্তরাজ্য - ফ্রান্স) রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ২ নম্বর (কমিউনিকেশনস) স্কোয়াড্রনের এয়ারকো ডিএইচ.৪ বিমানগুলোকে প্যারিস শান্তি সম্মেলনের সহায়তায় লন্ডন এবং প্যারিসের মধ্যে যাত্রী ও ডাক পরিবহনের জন্য রূপান্তরিত করা হয়।
 ৫ বা ৬ ফেব্রুয়ারি – (জার্মানি) ডয়েচে লুফট-রিডেরাাই (ডিএলআর) তাদের প্রথম ফ্লাইট পরিচালনা করে বার্লিন এবং ভাইমারের মধ্যে। রূপান্তরিত সামরিক বাইপ্লেনের মাধ্যমে তারা সংবাদপত্র এবং ডাক বহন করে।
 ৩ মার্চ – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - কানাডা) ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভার এবং ওয়াশিংটনের সিটলের মধ্যে প্রথম মার্কিন আন্তর্জাতিক বিমানডাক (কানাডিয়ান ডাকঘর থেকে ৬০টি চিঠি) পরিবহন করেন উইলিয়াম বোয়িং এবং এডি হাবার্ড একটি বোয়িং সি-৭০০ সিপ্লেনের মাধ্যমে।
 ২২ মার্চ – (ফ্রান্স) সোসিয়েতে জেনেরাল ডেস ট্রান্সপোর্টস অ্যারিয়েনেস (এসজিটিএ) প্যারিস এবং ব্রাসেলসের মধ্যে একটি সাপ্তাহিক পরিষেবা শুরু করে, যা ছিল বিশ্বের প্রথম নিয়মিত আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক বিমান পরিষেবা।
 ১৪ জুন – (নিউফাউন্ডল্যান্ড–আয়ারল্যান্ড) জন অ্যালকক এবং আর্থার হুইটেন ব্রাউন নিউফাউন্ডল্যান্ডের সেন্ট জনস থেকে আয়ারল্যান্ডের ক্লিফডেন পর্যন্ত প্রথম বিরতিহীন ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক ফ্লাইট এবং প্রথম বিরতিহীন ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক বিমানডাক ফ্লাইট পরিচালনা করেন।
 ২৫ আগস্ট – (যুক্তরাজ্য–ফ্রান্স) এয়ারক্রাফ্ট ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রাভেল লিমিটেড (এটিঅ্যান্ডটি) লন্ডন এবং প্যারিসের মধ্যে যাত্রী এবং কার্গো বহনকারী বিশ্বের প্রথম নির্ধারিত আন্তর্জাতিক দৈনিক বিমান পরিষেবা শুরু করে।
 ১৩ অক্টোবর – লিগ অব নেশনস-এর অধীনে প্যারিসে 'কনভেনশন রিলেটিং টু দ্য রেগুলেশন অফ অ্যারিয়াল নেভিগেশন' স্বাক্ষরিত হয়। এটি ছিল বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের প্রথম প্রধান আন্তর্জাতিক চুক্তি, যা ইন্টারন্যাশনাল কমিশন ফর এয়ার নেভিগেশন (আইসিএএন) প্রতিষ্ঠা করে। বিমানডাক এবং বিমান কার্গোর জন্য এটি একটি প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো প্রদান করে।
 ২২ অক্টোবর – (জাপান) জাপানে প্রথম ডাক ফ্লাইট পরিচালিত হয়। ইম্পেরিয়াল ফ্লাইং অ্যাসোসিয়েশন একটি পুরস্কারমূলক ডাক উড্ডয়ন প্রতিযোগিতার আয়োজন করে এবং টোকিও ও ওসাকার মধ্যে মিজুতা কাতোতা, ইয়ামাকাকে তোয়োতারো এবং সাতো আকিরা উড্ডয়নের চেষ্টা করেন।
 ১১ নভেম্বর – (ইংল্যান্ড–ইউরোপ) লন্ডন এবং প্যারিসের মধ্যে বিশ্বের প্রথম জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত আন্তর্জাতিক বিমানডাক পরিষেবা শুরু হয়। পরবর্তী বছর এটি হল্যান্ড, বেলজিয়াম এবং মরক্কো পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়।

 প্রতিষ্ঠিত এয়ারলাইন এবং সংস্থাসমূহ 

 ১৯১২ 
 ১৩ নভেম্বর – (জার্মানি) রেনাস - একটি মালবাহী পরিবহন (ফ্রেট ফরোয়ার্ডিং) কোম্পানি যা ফ্রাঙ্কফুর্টে প্রতিষ্ঠিত হয়। ১৯৮০-এর দশকে কোম্পানিটি বিমান কার্গোর জন্য একটি আলাদা শাখা খোলে এবং বর্তমানে এটি বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় ফরোয়ার্ডিং কোম্পানি।

 ১৯১৬ 
 ৫ অক্টোবর – (যুক্তরাজ্য) এয়ারক্রাফ্ট ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রাভেল লিমিটেড (এটিঅ্যান্ডটি) - প্রথম ব্রিটিশ এয়ারলাইন কোম্পানি যা ১৯১৯ সালে বিশ্বের প্রথম দৈনিক আন্তর্জাতিক নির্ধারিত পরিষেবা শুরু করে।

 ১৯১৭ 
 ডিসেম্বর – (জার্মানি) ডয়েচে লুফট-রিডেরাাই (ডি.এল.আর.) - জার্মানির অন্যতম প্রাচীন যুদ্ধোত্তর এয়ারলাইন যা সংবাদপত্র এবং ডাক বহনের মাধ্যমে নিয়মিত পরিষেবা শুরু করে।

 ১৯১৮ 
 ১৫ মে – (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মার্কিন বিমানডাক - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক বিভাগের একটি বিশেষ পরিষেবা যা ১৯১৮ সালে ওয়াশিংটন-ফিলাডেলফিয়া-নিউ ইয়র্ক রুটে আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করে।
 ২৫ ডিসেম্বর – (ফ্রান্স) অ্যারোপোস্টাল - এটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক বিমানডাক কোম্পানি হিসেবে আত্মপ্রকাশ করে যা ফ্রান্স থেকে স্পেন, উত্তর আফ্রিকা এবং পরবর্তীতে দক্ষিণ আমেরিকায় দীর্ঘ ডাক রুট তৈরি করে।

 ১৯১৯ 
 ২৮ আগস্ট – (নেদারল্যান্ডস / বিশ্বব্যাপী) ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রাফিক অ্যাসোসিয়েশন - দি হেগ শহরে প্রতিষ্ঠিত একটি এয়ারলাইন শিল্প সংস্থা যা আন্তর্জাতিক পরিষেবা এবং ট্যারিফ সমন্বয়ের জন্য গঠিত হয়। এটি বর্তমানের আইএটিএ-র (IATA) সরাসরি পূর্বসূরি।
 ৭ অক্টোবর – (নেদারল্যান্ডস) কেএলএম (রয়্যাল ডাচ এয়ারলাইনস) - ১৯২০ সালে কার্যক্রম শুরু করে; কেএলএম হল বিশ্বের প্রাচীনতম এয়ারলাইন যা আজও তার আদি নামে কার্যক্রম পরিচালনা করছে।

 উল্লেখযোগ্য বিমানসমূহ 
এই দশকে বিমান কার্গো এবং বিমানডাকের ইতিহাসে গুরুত্বপূর্ণ কিছু বিমানের প্রথম উড্ডয়ন ঘটে:

 ১৯১৫: কার্টিস জেএন-৪ডি "জেনি" (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) - প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর এটি মার্কিন বেসামরিক বিমান চলাচলের মেরুদণ্ড হয়ে ওঠে। এর সামনের সিট সরিয়ে ডাক রাখার জায়গা তৈরি করা হয়েছিল।
 ১৯১৬: ডি হ্যাভিল্যান্ড ডিএইচ.৪বি (যুক্তরাজ্য) - রূপান্তরিত ডাক বিমান হিসেবে ১৯১৯ সাল থেকে যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
 ১৯১৯: ফারমান এফ.৬০ গোলিয়াথ (ফ্রান্স) - যাত্রী ও ডাক রুটে ব্যবহৃত একটি প্রাথমিক বৃহৎ পরিবহন বিমান।
 ১৯১৯: জাঙ্কার্স এফ ১৩ (জার্মানি) - বিশ্বের প্রথম সম্পূর্ণ ধাতব পরিবহন বিমান।

 ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট 
এই দশকের বিমান কার্গো এবং বিমানডাকের ঘটনাবলি নিম্নোক্ত ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপটে সংঘটিত হয়েছিল:
 ১৯১৪–১৯১৮ – প্রথম বিশ্বযুদ্ধ
 ১৯১৪–১৯১৮ – প্রথম বিশ্বযুদ্ধে বিমান চালনা
 ১৯১৫ – (ফ্রান্স) কামানের গোলা নিক্ষেপের স্থান শনাক্ত করার জন্য আকাশপথে রেডিও বা বেতারের প্রথম ব্যবহার।

 রেফারেন্স 

বিষয়শ্রেণী:১৯১০-এর দশক
বিষয়শ্রেণী:পরিবহনে ১৯১০-এর দশক
বিষয়শ্রেণী:বিমান কার্গো
বিষয়শ্রেণী:লজিস্টিকস
বিষয়শ্রেণী:ডাক পরিষেবা