ডুবুরির যোগাযোগ ব্যবস্থা

ডাইভার যোগাযোগ হলো সেই পদ্ধতিসমূহ, যার মাধ্যমে ডাইভাররা একে অপরের সাথে বা ডাইভ দলের পৃষ্ঠ-সদস্যদের সাথে যোগাযোগ করে। পেশাদার ডাইভিংয়ে সাধারণত যোগাযোগ হয় একজন কর্মরত ডাইভার এবং পৃষ্ঠ নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে অবস্থানরত ডাইভিং সুপারভাইজার-এর মধ্যে। ডাইভিং কাজ পরিচালনার জন্য এবং ডাইভারের অবস্থার পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। যোগাযোগের ঐতিহ্যগত পদ্ধতি ছিল লাইন সংকেত; কিন্তু এটি বর্তমানে কণ্ঠ যোগাযোগ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, এবং কণ্ঠ যোগাযোগ ব্যর্থ হলে জরুরি অবস্থায় লাইন সংকেত ব্যবহৃত হয়। সারফেস-সাপ্লাইড ডাইভাররা প্রায়ই হেলমেট-এ একটি ক্লোজড সার্কিট ভিডিও ক্যামেরা বহন করে, যা পৃষ্ঠ দলের সদস্যদের ডাইভার কী করছে তা দেখতে এবং পরিদর্শনমূলক কাজে অংশ নিতে সহায়তা করে। কণ্ঠ যোগাযোগ ব্যর্থ হলে এটি পৃষ্ঠে হাতের সংকেত প্রেরণ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। পানির নিচে ব্যবহৃত স্লেটের মাধ্যমে লিখিত বার্তা অন্য ডাইভারদের দেখানো যেতে পারে, এবং কিছু ডাইভ কম্পিউটার রয়েছে যা সামঞ্জস্যপূর্ণ যন্ত্রপাতি ব্যবহারকারী অন্যান্য ডাইভার বা পৃষ্ঠ কর্মীদের কাছে পানির মধ্য দিয়ে সীমিত সংখ্যক পূর্ব-প্রোগ্রামকৃত টেক্সট বার্তা পাঠাতে সক্ষম।

ডাইভারদের মধ্যে এবং পৃষ্ঠ কর্মী ও ডাইভারদের মধ্যে যোগাযোগ সর্বোত্তম অবস্থায়ও অপূর্ণ, এবং সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিত হতে পারে, যা পানির ভৌত বৈশিষ্ট্যের ফলাফল। এর ফলে ডাইভাররা তাদের পূর্ণ সক্ষমতা অনুযায়ী কাজ করতে পারে না। পানির নিচে কণ্ঠ যোগাযোগই সবচেয়ে কার্যকর মাধ্যম, কারণ দৃশ্যমান পদ্ধতিগুলি দৃশ্যমানতার দ্বারা বেশি প্রভাবিত হয়, এবং লিখিত যোগাযোগ ও সংকেত প্রদান তুলনামূলকভাবে ধীর এবং ডাইভিং সরঞ্জামের দ্বারা সীমাবদ্ধ।

বিনোদনমূলক ডাইভাররা সাধারণত কণ্ঠ যোগাযোগ সরঞ্জামে প্রবেশাধিকার পায় না, এবং এটি সাধারণ স্কুবা ডিমান্ড ভালভ মাউথপিসের সাথে সাধারণত কাজ করে না। তাই তারা অন্যান্য সংকেত ব্যবহার করে। দৃশ্যমানতা অনুকূল হলে সাধারণত হাতের সংকেত ব্যবহার করা হয়, এবং প্রচলিত বেশ কয়েকটি সংকেত রয়েছে, যেগুলোর কিছু ভিন্নতা দেখা যায়। এসব সংকেত প্রায়ই পেশাদার ডাইভাররাও অন্যান্য ডাইভারদের সাথে যোগাযোগের জন্য ব্যবহার করে। এছাড়াও নিরাপত্তা ও জরুরি যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত বিভিন্ন বিশেষ উদ্দেশ্যপূর্ণ অবাক-সংকেতের একটি পরিসর রয়েছে।
কার্যাবলি
নিরাপত্তা ও দক্ষতার জন্য ডাইভারদের তাদের সাথে ডাইভ করা অন্যদের সাথে অথবা তাদের পৃষ্ঠ-সমর্থন দলের সাথে যোগাযোগের প্রয়োজন হতে পারে। বায়ু ও পানির সংযোগস্থল সরাসরি শব্দ পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি কার্যকর প্রতিবন্ধক হিসেবে কাজ করে, এবং প্রাকৃতিক পানির পৃষ্ঠও অভ্যন্তরীণ প্রতিফলনের কারণে—বিশেষত যখন এটি সম্পূর্ণ মসৃণ নয়—সংযোগস্থল অতিক্রম করে দৃশ্যমান যোগাযোগের ক্ষেত্রে বাধা সৃষ্টি করে। ডাইভারদের ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং চাপযুক্ত পরিবেশও শব্দভিত্তিক যোগাযোগে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করে; পাশাপাশি ডাইভিং সরঞ্জামের ভার ও জটিলতা, তুলনামূলকভাবে নিম্ন আলোকস্তর এবং অনেক ডাইভিং পরিবেশের কম দৃশ্যমানতা দৃশ্যমান যোগাযোগকেও বাধাগ্রস্ত করে।

জরুরি অবস্থায় যোগাযোগ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে উচ্চ মানসিক চাপ কার্যকর যোগাযোগকে আরও কঠিন করে তোলে, এবং জরুরি পরিস্থিতির প্রকৃতি যোগাযোগকে শারীরিকভাবে আরও কঠিন করে তুলতে পারে। যেখানে এটি ব্যবহারযোগ্য, সেখানে কণ্ঠ যোগাযোগ স্বাভাবিক ও কার্যকর, এবং অধিকাংশ মানুষ অধিকাংশ পরিস্থিতিতে দ্রুত ও সঠিক যোগাযোগের জন্য এর উপর নির্ভর করে।

ডাইভার যোগাযোগের একটি কার্যকর ব্যবস্থার সাধারণ প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে রয়েছে—যারা এটি ব্যবহার করবে তাদের সকলের জন্য ব্যবস্থাটিতে প্রবেশাধিকার থাকা, নির্দিষ্ট পরিবেশে এটি কার্যকরভাবে কাজ করা, ব্যবহারকারীরা যেন যথেষ্ট পরিচিত থাকে যাতে তারা দ্রুত, সঠিক ও দ্ব্যর্থহীনভাবে পরস্পরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, এবং প্রয়োজনের সময় ব্যবস্থাটির পর্যাপ্ত কার্যপরিসর থাকা। একটি সহজ, যৌক্তিক এবং ব্যাপকভাবে মানসম্মত সংকেতব্যবস্থা এসব প্রয়োজনীয়তা পূরণে অধিক কার্যকর। বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করে এবং ভিন্ন পরিস্থিতির উপযোগী করে এ ধরনের একাধিক ব্যবস্থা উন্নয়ন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে শব্দভিত্তিক ব্যবস্থা, দৃশ্যভিত্তিক ব্যবস্থা এবং স্পর্শভিত্তিক ব্যবস্থা।
ইতিহাস
ডাইভার ও পৃষ্ঠ-সহকারীর মধ্যে প্রাথমিক যোগাযোগ হতো ডাইভারের লাইফলাইনে টান দেওয়ার মাধ্যমে। পরবর্তীতে ১৮৭৪ সালে লুই দেনে-রুজ (Louis Denayrouze) পেটেন্টকৃত একটি স্পিকিং টিউব ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হয়; এতে শব্দ প্রেরণের জন্য উভয় প্রান্তে ডায়াফ্রামযুক্ত একটি দ্বিতীয় হোস ব্যবহার করা হতো, তবে এটি খুব সফল হয়নি। অল্পসংখ্যক এই যন্ত্র সিবে-গোরম্যান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু এর কিছু পরেই টেলিফোন ব্যবস্থা প্রবর্তিত হয়। এটি আরও ভালো কাজ করত এবং অধিক নিরাপদ ছিল, ফলে স্পিকিং টিউব দ্রুত অপ্রচলিত হয়ে পড়ে এবং যেসব হেলমেটে এটি ছিল সেগুলোর অধিকাংশ কারখানায় ফিরিয়ে এনে রূপান্তর করা হয়। ২০শ শতকের শুরুর দিকে বৈদ্যুতিক টেলিফোন ব্যবস্থা উন্নয়ন করা হয়, যা কণ্ঠ যোগাযোগের মান উন্নত করে। এগুলিতে লাইফলাইন বা এয়ার লাইনের মধ্যে তার সংযোজিত থাকত, এবং হয় হেলমেটের ভেতরে পরিধেয় হেডসেট, নয়তো হেলমেটের ভেতরে স্থাপিত স্পিকার ব্যবহার করা হতো। মাইক্রোফোনটি হেলমেটের সামনের অংশে স্থাপন করা যেত, অথবা কন্ট্যাক্ট থ্রোট-মাইক্রোফোন ব্যবহার করা হতো। প্রথমদিকে ডাইভার কেবল পৃষ্ঠের টেলিফোন অপারেটরের সাথে কথা বলতে পারত, কিন্তু পরে ডাবল টেলিফোন ব্যবস্থা চালু হয়, যা দুই ডাইভারকে সরাসরি একে অপরের সাথে কথা বলার সুযোগ দেয়, একই সঙ্গে সহকারী দ্বারা তা পর্যবেক্ষিত হতো। ডাইভার টেলিফোন সিবে-গোরম্যান, হাইনকে, রেনে পিয়েল, মোর্স, এরিকসন এবং ড্রেগারসহ বিভিন্ন নির্মাতারা তৈরি করেছিল। ২০শ শতকের মাঝামাঝি সময়ে এই ব্যবস্থা সুপ্রতিষ্ঠিত হয়ে ওঠে; নতুন প্রযুক্তি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে এটি কয়েকবার উন্নত করা হয়েছে, এবং হালকা ডিমান্ড হেলমেট ও ফুল-ফেস মাস্ক ব্যবহারকারী সারফেস-সাপ্লাইড ডাইভারদের জন্য এটি এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ডাইভিং বেলের অভ্যন্তর পর্যবেক্ষণের জন্য ক্লোজড সার্কিট ভিডিও প্রবর্তন, এবং তত্ত্বাবধায়ক দলকে ডাইভারের কাজের সরাসরি প্রতিক্রিয়া প্রদানের ব্যবস্থা, কর্মরত ডাইভারকে কার্যকর পরামর্শ দেওয়ার সক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে। এছাড়া জরুরি অবস্থায় স্ট্যান্ড-বাই ডাইভার বা -এর কার্যক্রম পর্যবেক্ষণ করা সহজ হয়েছে, ফলে সমন্বিত কার্যক্রম আরও সহজ ও কার্যকর হয়েছে।

সাম্প্রতিক সময়ে তারবিহীন পানির-মধ্যবর্তী (থ্রু-ওয়াটার) ব্যবস্থা উন্নয়ন করা হয়েছে, যা সংকেত প্রেরণের জন্য তার ব্যবহার করে না। এগুলি প্রথমে ১৯৬০-এর দশকের শেষদিকে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য উন্নয়ন করা হয়। বিনোদনমূলক স্কুবার জন্য একটি প্রাথমিক ব্যবস্থা, ‘ওয়েট ফোন’, ১৯৭৭ সালে সাউন্ড ওয়েভ সিস্টেমস দ্বারা বাজারজাত করা হয়েছিল, তবে এটি সফল হয়নি। ১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি ক্ষুদ্রায়িত ইলেকট্রনিক্স ব্যবহারের ফলে সিঙ্গেল-সাইডব্যান্ড মড্যুলেশন ব্যবহার সম্ভব হয়, যা অনুকূল পরিস্থিতিতে বোধগম্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। ১৯৮৮ সালের মধ্যে সিঙ্গেল-সাইডব্যান্ড ব্যবহারকারী একাধিক ব্যবস্থা বোধগম্যতা ও কার্যপরিসরের ক্ষেত্রে মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে সন্তোষজনক বলে বিবেচিত হয়, এবং আরগোনমিক্স, নির্ভরযোগ্যতা ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেও অধিকাংশ ক্ষেত্রে সন্তোষজনক ছিল। থ্রু-ওয়াটার ব্যবস্থা সীমিত দূরত্বে ডাইভারদের মধ্যে এবং ডাইভার ও পৃষ্ঠের মধ্যে যোগাযোগের সুযোগ দেয়, সাধারণত ‘পুশ-টু-টক’ পদ্ধতি ব্যবহার করে, যা প্রয়োজনের সময়েই সংকেত প্রেরণ করে শক্তি খরচ কমায়। ব্যয় এবং ফুল-ফেস মাস্কের প্রয়োজনীয়তার কারণে এগুলি এখনও বিনোদনমূলক ডাইভারদের মধ্যে সাধারণভাবে ব্যবহৃত হয় না।
পরিসর

সারফেস-সাপ্লাইড ডাইভিংয়ে সর্বাধিক বিস্তৃত পরিসরের সরঞ্জাম ও পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়। ২০২১ সাল পর্যন্ত হার্ড-ওয়্যার্ড (কেবল) কণ্ঠ যোগাযোগ এখনও প্রধান পদ্ধতি হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে; বড় বাণিজ্যিক প্রয়োগে এটি একমুখী ক্লোজড সার্কিট ভিডিও দ্বারা সমর্থিত হয়। পাশাপাশি জরুরি বিকল্প হিসেবে লাইন-পুল সংকেত ব্যবহৃত হয়, এবং ক্লোজড ডাইভিং বেলের জন্য জরুরি বিকল্প হিসেবে থ্রু-ওয়াটার কণ্ঠ ব্যবস্থা ব্যবহার করা যেতে পারে। ডাইভারদের মধ্যে স্থানীয় যোগাযোগের জন্য হাতের সংকেত এবং স্লেটে লেখা পাঠ্য ব্যবহার করা হয়।

স্কুবা ডাইভিং কেবল-ভিত্তিক কণ্ঠ যোগাযোগের মাধ্যমে করা সম্ভব, কিন্তু চলাচলের সীমাবদ্ধতার কারণে এটি অস্বাভাবিক একটি পছন্দ, কারণ এটি স্কুবা ব্যবহারের প্রধান উদ্দেশ্য—স্বাধীন চলাচল—নষ্ট করে দেয়। থ্রু-ওয়াটার কণ্ঠ যোগাযোগে ডাইভারের চলাচলে একই সীমাবদ্ধতা থাকে না, যা পেশাদার ডাইভিংয়ে স্কুবা বেছে নেওয়ার অন্যতম কারণ; তবে এটি হার্ড-ওয়্যার্ড ব্যবস্থার তুলনায় আরও জটিল, ব্যয়বহুল এবং কম নির্ভরযোগ্য। স্কুবার জন্য থ্রু-ওয়াটার কণ্ঠ যোগাযোগের কিছু বিনোদনমূলক প্রয়োগ থাকলেও, এই পদ্ধতি সাধারণত সামরিক ও বৈজ্ঞানিক ডাইভিংয়ের মতো পেশাদার ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। প্রায় সমস্ত বিনোদনমূলক ডাইভিংয়ে ডাইভার-টু-ডাইভার যোগাযোগের জন্য হাতের সংকেত, আলোর সংকেত এবং লেখার স্লেটের উপর নির্ভর করা হয়; ডাইভার ও পৃষ্ঠের মধ্যে সীমিত যোগাযোগ সাধারণত পূর্বনির্ধারিত জরুরি সংকেতের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। শ্বাসধারণকারী ডাইভাররা প্রযোজ্য ক্ষেত্রে বিনোদনমূলক ডাইভিংয়ের হাতের সংকেতের একটি উপসেট ব্যবহার করে, এবং ফ্রিডাইভিং-নির্দিষ্ট কিছু অতিরিক্ত হাতের সংকেতও রয়েছে।

ডাইভিং কার্যক্রম চলাকালে পানিতে ডাইভারদের উপস্থিতি তাদেরকে চলমান জলযানের ঝুঁকির সম্মুখীন করে। ডাইভিং সহায়ক জাহাজের চলাচল সীমিত এবং পানিতে ডাইভার রয়েছে—এটি নির্দেশ করার জন্য আন্তর্জাতিকভাবে মানসম্মত আকৃতি, আলোক ও পতাকা সংকেত ব্যবহৃত হয়।