বার্মা অভিযান (১৯৪৪-১৯৪৫)

বার্মা অভিযান দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া রণাঙ্গনে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রধানত ব্রিটিশ কমনওয়েলথ, চীন এবং যুক্তরাষ্ট্রের বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এই অভিযানে তাদের প্রতিপক্ষ ছিল জাপানি সাম্রাজ্যিক বাহিনী, যাদের সহায়তা করেছিল বার্মিজ ন্যাশনাল আর্মি, ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল আর্মি এবং কিছুটা হলেও থাইল্যান্ড। ব্রিটিশ কমনওয়েলথের স্থলবাহিনী মূলত যুক্তরাজ্য, ব্রিটিশ ভারত এবং আফ্রিকা থেকে সংগৃহীত হয়েছিল।

বর্ষাকালের বৃষ্টির কারণে বছরের প্রায় অর্ধেক সময়ই কার্যকর অভিযান পরিচালনা সম্ভব হতো, ফলে বার্মা অভিযান যুদ্ধের অন্যতম দীর্ঘতম অভিযানে পরিণত হয়। ১৯৪২ সালের অভিযান মৌসুমে জাপানি বাহিনী বার্মা দখল করে, ব্রিটিশ, ভারতীয় এবং চীনা বাহিনীকে দেশ থেকে বিতাড়িত করে এবং ব্রিটিশ প্রশাসনকে ভারতে পালিয়ে যেতে বাধ্য করে। ১৯৪৩ সালে মিত্রশক্তি কিছু প্রতিরক্ষামূলক সাফল্য অর্জন করে। ১৯৪৪ সালে জাপানিরা মিত্রশক্তির আক্রমণ ঠেকাতে ভারতে আক্রমণ চালায় (অপারেশন ইউ-গো)। কিন্তু এটি ব্যর্থ হয় এবং তাদের বিপর্যয়কর ক্ষয়ক্ষতি হয়।

১৯৪৪ সালের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া পরবর্তী অভিযান মৌসুমে মিত্রশক্তি বার্মায় একাধিক আক্রমণ চালায়। উত্তর বার্মা থেকে অগ্রসর আমেরিকান ও চীনা বাহিনী ইউনান থেকে আক্রমণকারী গণচীনের বাহিনীর সাথে মিলিত হয়, যার ফলে যুদ্ধের শেষ মাসগুলোতে বার্মা রোড সম্পূর্ণ হয়। আরাকান উপকূলীয় প্রদেশে মিত্রশক্তির উভচর অভিযান গুরুত্বপূর্ণ উপকূলীয় দ্বীপপুঞ্জ দখল করে এবং জাপানিদের বড় ক্ষতি করে, যদিও জাপানিরা অভিযানের শেষ পর্যন্ত কিছু অবস্থান ধরে রাখে। মধ্য বার্মায় মিত্রশক্তি ইরাবতী নদী পার হয়ে এই রণাঙ্গনের জাপানি প্রধান বাহিনীকে পরাজিত করে। তারা রেঙ্গুন, বার্মার রাজধানী ও প্রধান বন্দর, দখলের জন্য অগ্রসর হয়। জাপানি পশ্চাদপসরণকারী বাহিনী বর্ষার শুরু পর্যন্ত মিত্রশক্তিকে বিলম্বিত করে, কিন্তু মিত্রশক্তির বিমান ও উভচর আক্রমণ রেঙ্গুন দখল করে, যা জাপানিরা পরিত্যাগ করেছিল।

যুদ্ধের শেষের ঠিক আগে, দক্ষিণ বার্মায় বিচ্ছিন্ন জাপানি বাহিনী সিতাং নদী পার হয়ে পালানোর চেষ্টা করে (সিতাং বেন্ডের যুদ্ধ) এবং ভারী ক্ষয়ক্ষতির সম্মুখীন হয়।

 পটভূমি 

 মিত্রশক্তির পরিকল্পনা 
১৯৪৪ সালের শেষে বর্ষার শেষ হওয়ার সাথে সাথে মিত্রশক্তি জাপানি-দখলকৃত বার্মায় বড় আকারের আক্রমণের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। ব্রিটিশ, ভারতীয় এবং আমেরিকান বাহিনীর প্রধান সদর দপ্তর ছিল দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া কমান্ড, যা সিলনের ক্যান্ডিতে অবস্থিত এবং অ্যাডমিরাল লুই মাউন্টব্যাটেনের নেতৃত্বে পরিচালিত হতো। ১৯৪৪ সালের জুলাই মাসে এই কমান্ড তিনটি প্রধান পরিকল্পনা বিবেচনা করেছিল।
 পরিকল্পনা "এক্স": প্রধান প্রচেষ্টা ছিল আমেরিকান-নেতৃত্বাধীন নর্দার্ন কমব্যাট এরিয়া কমান্ড-এর, যাকে সমর্থন করবে ব্রিটিশ চতুর্দশ সেনাবাহিনী। ১৯৪৪ সালের মাঝামাঝি দখলকৃত মোগাউং এবং মিটকিনা থেকে শুরু করে, এনসিএসি ইউনান প্রদেশ থেকে আক্রমণকারী জাতীয় বিপ্লবী সেনাবাহিনী-এর চীনা অভিযান বাহিনী-এর সাথে লাশিও-তে মিলিত হবে। এর লক্ষ্য ছিল লেডো রোড সম্পূর্ণ করা, যা উত্তর-পূর্ব ভারতের আসাম-কে ইউনানের সাথে সংযুক্ত করবে এবং চীনে সাহায্য ও যুদ্ধসামগ্রী পৌঁছানোর জন্য দ্য হাম্প বিমানপথের পরিপূরক হবে।
 পরিকল্পনা "ওয়াই": প্রধান প্রচেষ্টা ছিল চতুর্দশ সেনাবাহিনীর, যারা চিন্দুইন নদী পার হয়ে মধ্য বার্মায় আক্রমণ চালাবে, যার লক্ষ্য ছিল মান্দালয় দখল এবং এনসিএসি ও ইউনানের চীনা বাহিনীর সাথে মেমিও-তে, মান্দালয় থেকে প্রায়  পূর্বে, মিলিত হওয়া।
 পরিকল্পনা "জেড": এই পরিকল্পনা, যা পরে অপারেশন ড্রাকুলা-তে রূপান্তরিত হয়, প্রধান প্রচেষ্টা ছিল রেঙ্গুন-এ উভচর ও বিমান হামলা, যা ছিল বার্মার রাজধানী এবং প্রধান বন্দর। সফল হলে এটি বার্মায় জাপানিদের তাদের যোগাযোগ লাইন থেকে বিচ্ছিন্ন করত এবং তাদের দেশ ত্যাগ করতে বাধ্য করত।

এই পরিকল্পনাগুলো পর্যালোচনা করার সময় দেখা যায় যে পরিকল্পনা "জেড"-এর জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদ (উভচর নৌযান, বিমানবাহী রণতরী গ্রুপ ইত্যাদি) সম্ভবত ইউরোপে যুদ্ধ শেষ না হওয়া পর্যন্ত পাওয়া যাবে না। তবুও মাউন্টব্যাটেন পরিকল্পনা "ওয়াই" এবং "জেড" একযোগে চালানোর প্রস্তাব করেন, কিন্তু পরিকল্পনা "ওয়াই" গৃহীত হয় এবং অপারেশন ক্যাপিটাল নামে পুনঃনামকরণ করা হয়। এর অধীনে, চতুর্দশ সেনাবাহিনী (২২১ গ্রুপ আরএএফ-এর সমর্থনে) মধ্য বার্মায় প্রধান আক্রমণ চালাবে, যেখানে ভূখণ্ড এবং সড়ক নেটওয়ার্ক ব্রিটিশ ও ভারতীয় সাঁজোয়া ও মোটরচালিত বাহিনীর জন্য সুবিধাজনক ছিল। এনসিএসি এবং ইউনানের চীনা বাহিনী (যুক্তরাষ্ট্রের দশম এবং চতুর্দশ বিমান বাহিনীর সমর্থনে) লাশিওর দিকে সহায়ক অগ্রগতি করবে, আর এক্সভি কর্পস (২২৪ গ্রুপ আরএএফ-এর সমর্থনে) আরাকান উপকূলীয় প্রদেশ দখল করবে, যেখানে তারা বিমানঘাঁটি সুরক্ষিত করবে বা নির্মাণ করবে, যা চতুর্দশ সেনাবাহিনীকে সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হবে।

 জাপানি পরিকল্পনা 
গত বছরের পরাজয়ের পরিপ্রেক্ষিতে জাপানিরা তাদের সামরিক নেতৃত্বে বড় ধরনের পরিবর্তন আনে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল লেফটেন্যান্ট জেনারেল হিয়োতারো কিমুরাে বার্মা এরিয়া আর্মির কমান্ডার হিসেবে নিয়োগ, যিনি জেনারেল মাসাকাজু কাওয়াবের স্থলাভিষিক্ত হন। কিমুরা মূলত একজন সরবরাহ বিশেষজ্ঞ ছিলেন, যিনি পূর্বে যুদ্ধের উপ-মন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। আশা করা হয়েছিল যে তিনি বার্মার প্রাকৃতিক ও শিল্প সম্পদ ব্যবহার করে তার বাহিনীকে স্বয়ংসম্পূর্ণ করবেন। তবুও, দক্ষিণ অভিযান সেনা গ্রুপ, যারা দক্ষিণ এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরের বেশিরভাগ অঞ্চলে জাপানি স্থলবাহিনীর সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণে ছিল এবং ফিল্ড মার্শাল হিসাইচি তেরাউচির নেতৃত্বে পরিচালিত হতো, কিমুরার বাহিনীর জন্য ৬০,০০০ সৈন্য, তিনটি পদাতিক ডিভিশনের সরঞ্জাম, ৫০০টি লরি এবং যোগাযোগ লাইনের জন্য ২,০০০ পশুবাহী যান সরবরাহ করে। মিত্রশক্তির বিমান হামলা বার্মা রেলওয়ে এবং রেঙ্গুন বন্দরের মাধ্যমে জাপানি যোগাযোগ ব্যবস্থাকে প্রায় অচল করে দেয়, ফলে পরিকল্পিত ৬০,০০০ সৈন্যের মধ্যে মাত্র ৩০,০০০ বার্মায় পৌঁছায়। প্রশান্ত মহাসাগরে ঘটনার চাপে তেরাউচি এমনকি অভিযানের সময় বার্মা থেকে কিছু ইউনিট প্রত্যাহার করে নেন।

মিত্রশক্তি আশা করেছিল যে জাপানিরা সম্ভবত চিন্দুইন নদীর তীরে যতদূর সম্ভব প্রতিরক্ষা গড়ে তুলবে। কিন্তু কিমুরা বুঝতে পারেন যে বার্মার বেশিরভাগ জাপানি ইউনিট গত বছরের ভারী ক্ষয়ক্ষতির কারণে দুর্বল হয়ে পড়েছে এবং তাদের সরঞ্জামের ঘাটতি রয়েছে। চিন্দুইন বা শ্বেবো সমভূমিতে, যেখানে ভূখণ্ডে ব্রিটিশ ও ভারতীয় সাঁজোয়া ও মোটরচালিত ইউনিটের জন্য তুলনামূলকভাবে কম বাধা ছিল, সেখানে অসুবিধাজনক অবস্থায় যুদ্ধ এড়াতে তিনি পঞ্চদশ সেনাবাহিনীকে ইরাবতী নদীর পিছনে প্রত্যাহার করেন, যেখানে তারা ব্রিটিশ চতুর্দশ সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা গড়ে তুলবে (অপারেশন ব্যান)। অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনী আরাকান এবং নিম্ন ইরাবতী উপত্যকার প্রতিরক্ষা অব্যাহত রাখবে (অপারেশন কান), আর ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনী ভামো এবং লাশিও শহরগুলোর প্রতিরক্ষা করে এবং গেরিলা আক্রমণ চালিয়ে ভারত ও চীনের মধ্যে নতুন সড়ক সংযোগ সম্পূর্ণ হওয়া রোধ করার চেষ্টা করবে (অপারেশন ডান)।

 বার্মা 
অভিযানের সময় আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল বার্মার জনগণের মনোভাবের পরিবর্তন। ১৯৪২ সালে জাপানি বার্মা আক্রমণের সময় সংখ্যাগরিষ্ঠ বামার জনগোষ্ঠী জাপানি সেনাবাহিনীকে সক্রিয়ভাবে সহায়তা করেছিল। যদিও জাপানিরা বা মা-এর অধীনে একটি নামমাত্র স্বাধীন বার্মিজ সরকার (বার্মা রাষ্ট্র) প্রতিষ্ঠা করে এবং অং সান-এর নেতৃত্বে একটি বার্মা ন্যাশনাল আর্মি গঠন করে, তারা দেশটির উপর কার্যকর নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে। তাদের কঠোর নিয়ন্ত্রণ এবং যুদ্ধকালীন দুর্দশা বার্মিজ জনগণকে তাদের বিরুদ্ধে ক্ষুব্ধ করে তোলে।

অং সান ১৯৪৩ সালের প্রথম দিকে থাকিন সো-এর সাথে, যিনি দক্ষিণ আরাকানে একটি কমিউনিস্ট বিদ্রোহের নেতৃত্ব দিচ্ছিলেন, জোট গঠনের চেষ্টা করেন। তারা অ্যান্টি-ফ্যাসিস্ট অর্গানাইজেশন গঠন করেন এবং কোনো এক পর্যায়ে জাপানিদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করার পরিকল্পনা করেন, কিন্তু থাকিন সো অং সানকে মিত্রশক্তি বার্মায় স্থায়ী পদক্ষেপ স্থাপন না করা পর্যন্ত প্রকাশ্য বিদ্রোহ থেকে বিরত রাখেন। ১৯৪৫ সালের প্রথম দিকে অং সান মিত্রশক্তির যোগাযোগ সংগঠন ফোর্স ১৩৬-এর সহায়তা চান, যারা ইতিমধ্যে সংখ্যালঘু কারেন জনগণের মধ্যে প্রতিরোধ আন্দোলনকে সহায়তা করছিল। মিত্রশক্তির মধ্যে কিছু বিতর্ক থাকলেও মাউন্টব্যাটেন শেষ পর্যন্ত অং সানকে সমর্থন করার সিদ্ধান্ত নেন। ফোর্স ১৩৬ এখন সমগ্র বার্মা ন্যাশনাল আর্মিকে মিত্রশক্তির পক্ষে বিদ্রোহে সহায়তা করবে।

 ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল আর্মি 
জাপানি নিয়ন্ত্রণে থাকা আরেকটি বাহিনী ছিল ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল আর্মি, যা মূলত প্রাক্তন যুদ্ধবন্দী এবং ব্রিটিশ মালয় ও বার্মায় ভারতীয় প্রবাসী সম্প্রদায়ের স্বেচ্ছাসেবীদের নিয়ে গঠিত। এর প্রধান কমান্ডার ছিলেন সুভাষচন্দ্র বসু। ১৯৪৫ সালের অভিযানে কিছু আইএনএ ইউনিট মিত্রশক্তির বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে লড়াই করে, কিন্তু অন্যরা সহজেই পলায়ন করে বা আত্মসমর্পণ করে। জাপানিরা সরঞ্জাম ও সরবরাহে আইএনএ-কে কম অগ্রাধিকার দিয়ে এবং তাদের যোদ্ধা হিসেবে নয়, বরং শ্রমিক বা বোঝাবাহক হিসেবে ব্যবহার করে তাদের অনেককে বিচ্ছিন্ন করে ফেলেছিল। জাপানিদের বিরুদ্ধে স্পষ্ট ভাগ্য পরিবর্তনের ফলে কিছু ইউনিটের মনোবলও ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

 অভিযান 
 দক্ষিণ ফ্রন্ট 

জাপানি অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনী, লেফটেন্যান্ট জেনারেল শোজো সাকুরাই-এর নেতৃত্বে, উপকূলীয় আরাকান অঞ্চল এবং নিম্ন ইরাবতী উপত্যকার প্রতিরক্ষার দায়িত্বে ছিল। ৫৪তম ডিভিশন মায়ু উপদ্বীপ এবং কালাদান নদী উপত্যকার প্রতিরক্ষায় নিয়োজিত ছিল, ৫৫তম ডিভিশন দক্ষিণ বার্মার কয়েকটি বন্দর এবং অংশবিশেষ (মধ্য বার্মার পোপা পাহাড়-এ একটি রেজিমেন্টসহ) রক্ষণাবেক্ষণ করছিল, এবং ৭২তম স্বাধীন মিশ্র ব্রিগেড ইরাবতী নদীর তীরে ইয়েনাঙ্গিয়াং-এর তেলক্ষেত্রের আশপাশে মোতায়েন ছিল।

আরাকানে মিত্রশক্তির বাহিনী লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফিলিপ ক্রিস্টিসনের নেতৃত্বে এক্সভি ভারতীয় কর্পস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। কর্পসের প্রথম প্রধান লক্ষ্য ছিল মায়ু উপদ্বীপের প্রান্তে অবস্থিত আকিয়াব দ্বীপ। এই দ্বীপে একটি বন্দর এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ বিমানঘাঁটি ছিল, যা মিত্রশক্তি মধ্য বার্মার সৈন্যদের জন্য বিমানের মাধ্যমে সরবরাহ পৌঁছানোর জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল। ১৯৪৩ সালে দ্বীপটি দখলের একটি প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল, এবং ১৯৪৪ সালের প্রথম দিকে দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় কিছু অগ্রগতি হলেও বর্ষার বৃষ্টি এবং সম্পদের অভাবে তা পরিত্যাগ করা হয়।

১৯৪৪ সালের শেষে বর্ষার সমাপ্তির সাথে সাথে এক্সভি কর্পস টানা তৃতীয় বছর আকিয়াবের দিকে অগ্রসর হয়। ২৫তম ভারতীয় ডিভিশন মায়ু উপদ্বীপের শেষ প্রান্তে ফাউল পয়েন্ট এবং রাথেদাউংয়ের দিকে অগ্রসর হয়, জাপানি আক্রমণের ঝুঁকি এড়াতে সমুদ্র সৈকতে উভচর নৌযানের মাধ্যমে সরবরাহ গ্রহণ করে। ৮২তম (পশ্চিম আফ্রিকা) ডিভিশন কালাপাঞ্জিন নদীর উপত্যকা পরিষ্কার করে পাহাড়ি এলাকা পার হয়ে কালাদান নদীর উপত্যকায় প্রবেশ করে, আর ৮১তম (পশ্চিম আফ্রিকা) ডিভিশন কালাদান নদী বরাবর অগ্রসর হয়, ১৯৪৪ সালের প্রথম দিকের পদক্ষেপের পুনরাবৃত্তি করে। দুটি আফ্রিকান ডিভিশন কালাদান নদীর মোহনায় মিয়োহাউং-এ মিলিত হয়, মায়ু উপদ্বীপে জাপানি সৈন্যদের সরবরাহ লাইন বিচ্ছিন্ন করে। জাপানিরা ১৯৪৪ সালের ৩১ ডিসেম্বর আকিয়াব দ্বীপ ত্যাগ করে, এবং দুই দিন পর এক্সভি কর্পস কোনো প্রতিরোধ ছাড়াই দ্বীপটি দখল করে।

৮২তম ডিভিশন পরবর্তীতে উপকূলীয় সমভূমি বরাবর দক্ষিণে আক্রমণ চালায়, আর ২৫তম ভারতীয় ডিভিশন, ৩ কমান্ডো ব্রিগেডের নিয়ন্ত্রণে, আরও দক্ষিণে উভচর অবতরণ করে জাপানিদের দুদিক থেকে আক্রমণের জন্য। প্রথমে ৪২ কমান্ডো ১৯৪৫ সালের ১২ জানুয়ারি মিয়েবোন উপদ্বীপের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে অবতরণ করে। পরবর্তী কয়েক দিনে কমান্ডো এবং ২৫তম ডিভিশনের একটি ব্রিগেড উপদ্বীপটি পরিষ্কার করে এবং আরাকান উপকূলের অসংখ্য জলপথে জাপানিদের ব্যবহার বন্ধ করে দেয়।


২২ জানুয়ারি, ৩ কমান্ডো ব্রিগেড দাইংবোন চৌং-এর সমুদ্র সৈকতে অবতরণ করে, এবার নং ১ কমান্ডোর নেতৃত্বে। সৈকত সুরক্ষিত করে তারা অভ্যন্তরে অগ্রসর হয় এবং জাপানিদের সাথে তীব্র যুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে। পরের রাতে ২৫তম ডিভিশনের একটি ব্রিগেড সহায়তার জন্য অবতরণ করে। সৈকতের আশপাশে যুদ্ধে হাতাহাতি লড়াই হয়, কারণ জাপানিরা ঘেরাও হওয়ার বিপদ বুঝতে পেরে তাদের সমস্ত উপলব্ধ সৈন্য যুদ্ধে নিক্ষেপ করে। কমান্ডো এবং ভারতীয় সৈন্যরা যুদ্ধের গতিপথ পরিবর্তন করে ২৯ জানুয়ারি কাংগাও গ্রাম দখল করে। এদিকে, মিয়েবোন উপদ্বীপের বাহিনী স্থলপথে কাংগাওয়ের দিকে অগ্রসর ৮২তম ডিভিশনের সাথে মিলিত হয়। ৮২তম ডিভিশন এবং কাংগাওয়ের বাহিনীর মাঝে আটকা পড়ে জাপানিরা ছত্রভঙ্গ হয়ে পড়ে, হাজার হাজার মৃত এবং তাদের বেশিরভাগ ভারী সরঞ্জাম ফেলে রেখে যায়।

উপকূলীয় এলাকা সুরক্ষিত হওয়ার পর, মিত্রশক্তি রামরি দ্বীপ এবং চেদুবা দ্বীপে সমুদ্রপথে সরবরাহযোগ্য বিমানঘাঁটি নির্মাণের সুযোগ পায়। চেদুবা, দুটি দ্বীপের মধ্যে ছোটটিতে, কোনো জাপানি গ্যারিসন ছিল না, কিন্তু রামরি দ্বীপের যুদ্ধ ২১ জানুয়ারি ২৬তম ভারতীয় ডিভিশনের প্রাথমিক অবতরণের পর ছয় সপ্তাহ ধরে চলে। ছোট কিন্তু দৃঢ় জাপানি গ্যারিসনের বেঁচে যাওয়া সৈন্যরা দ্বীপ ত্যাগ করে, রোগ, অনাহার, মিত্রশক্তির মোটর লঞ্চ এবং অন্যান্য নৌযান এবং (অভিযোগ অনুযায়ী) কুমিরের আক্রমণে ভারী ক্ষয়ক্ষতির সম্মুখীন হয়।

এই অভিযানের পর, চতুর্দশ সেনাবাহিনীকে সমর্থনের জন্য পরিবহন বিমান মুক্ত করতে এক্সভি কর্পসের কার্যক্রম সীমিত করা হয়। ৮১তম ডিভিশন এবং ৫০তম ভারতীয় ট্যাঙ্ক ব্রিগেড ভারতে প্রত্যাহার করা হয়। ৮২তম ডিভিশন এবং ২৬তম ভারতীয় ডিভিশনের আন এবং তাউংগুপ-এর পাহাড়ের মধ্য দিয়ে ঘেরাও পদক্ষেপ পরিত্যাগ বা বাতিল করা হয়, এবং কর্পসের ডিভিশনগুলো উপকূলে প্রত্যাহার করা হয়। জাপানিরা অভিযানের শেষ পর্যন্ত তাউংগুপ বন্দর এবং আরাকান পাহাড়ের আন ও তাউংগুপ গিরিপথ সফলভাবে রক্ষা করে।

 উত্তর ফ্রন্ট 
জাপানি ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনী, লেফটেন্যান্ট জেনারেল মাসাকি হোন্ডার নেতৃত্বে, উত্তর ভারত এবং চীনের ইউনান প্রদেশ থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে উত্তর বার্মার প্রতিরক্ষা করছিল। ১৮তম ডিভিশন আমেরিকান এবং চীনা নর্দার্ন কমব্যাট এরিয়া কমান্ড (এনসিএসি)-এর মুখোমুখি হয়, যারা লেফটেন্যান্ট জেনারেল ড্যানিয়েল আইসম সুলতান-এর নেতৃত্বে ১৯৪৪ সালে দখলকৃত মিটকিনা এবং মোগাউং থেকে দক্ষিণে অগ্রসর হয়। অন্যদিকে, ৫৬তম ডিভিশন ওয়েই লিহুয়াং-এর নেতৃত্বে ইউনানের বৃহৎ চীনা বাহিনীর মুখোমুখি হয়।

যদিও ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনী গত বছর প্রাপ্ত বেশিরভাগ শক্তিবৃদ্ধি ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছিল, ১৯৪৪ সালের শেষ থেকে এনসিএসি-এর অভিযান সীমিত হয়ে পড়ে, কারণ এর অনেক সৈন্য চীনে জাপানি আক্রমণ মোকাবিলার জন্য বিমানে করে প্রত্যাহার করা হয়। অপারেশন গ্রাবওয়ার্ম-এর মাধ্যমে চীনা ১৪তম এবং ২২তম ডিভিশন মিটকিনা হয়ে কুনমিং-এর আশপাশের বিমানঘাঁটি রক্ষার জন্য উড়িয়ে নিয়ে যাওয়া হয়, যা চীনে সাহায্য পৌঁছানোর জন্য দ্য হাম্প নামক বিমানপথের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। তবুও, কমান্ড তার অগ্রগতি পুনরায় শুরু করে।

কমান্ডের ডান পাশে, ব্রিটিশ ৩৬তম ডিভিশন, যা ১৯৪৪ সালের জুলাইয়ে চিন্ডিটস-এর স্থলাভিষিক্ত হয়ে কমান্ডে যোগ দেয়, মোগাউং থেকে "রেলওয়ে ভ্যালি" বরাবর দক্ষিণে ইন্দাও-এর দিকে অগ্রসর হয়। এটি ১৯৪৪ সালের ১০ ডিসেম্বর ইন্দাওয়ের কাছে ১৯তম ভারতীয় ডিভিশন-এর সাথে যোগাযোগ স্থাপন করে, এবং চতুর্দশ সেনাবাহিনী ও এনসিএসি এখন একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্রন্ট গঠন করে। সুলতানের বাম পাশে, সান লি-জেন-এর নেতৃত্বে চীনা নতুন প্রথম সেনাবাহিনী, যাতে ৩০তম এবং ৩৮তম ডিভিশন ছিল, মিটকিনা থেকে ভামোর দিকে অগ্রসর হয়। জাপানিরা কয়েক সপ্তাহ প্রতিরোধ করে, কিন্তু ১৫ ডিসেম্বর ভামো পতন হয়। চীনা নতুন ষষ্ঠ সেনাবাহিনী, লিয়াও ইয়াওক্সিয়াং-এর নেতৃত্বে এবং ৫০তম ডিভিশন নিয়ে গঠিত, এই দুই শাখার মাঝের কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে অনুপ্রবেশ করে জাপানি যোগাযোগ লাইনের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে।

আমেরিকান ৫৩৩৪তম কম্পোজিট ইউনিট, যা "মার্স ব্রিগেড" নামে পরিচিত এবং মেরিলস মারাউডার্স-এর স্থলাভিষিক্ত হয়েছিল, ব্রিগেডিয়ার জেনারেল জে. পি. উইলির নেতৃত্বে ছিল। এতে ৪৭৫তম মার্কিন পদাতিক রেজিমেন্ট, ১২৪তম মার্কিন অশ্বারোহী রেজিমেন্ট এবং অভিজাত চীনা ১ম রেজিমেন্ট ছিল। তারা জাপানি ৫৬তম ডিভিশনের পিছনে বার্মা রোড কাটার চেষ্টা করে। তারা জাপানি ডিভিশনকে বিচ্ছিন্ন করতে ব্যর্থ হয়, কিন্তু এর পশ্চাদপসরণ ত্বরান্বিত করে।

সান লি-জেনের নতুন প্রথম সেনাবাহিনী ১৯৪৫ সালের ২১ জানুয়ারি সিপাও-এর কাছে ইউনান থেকে অগ্রসর ওয়েই লিহুয়াং-এর বাহিনীর সাথে যোগাযোগ স্থাপন করে, এবং লেডো রোড শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়। ৪ ফেব্রুয়ারি ভারত থেকে প্রথম ট্রাক কাফেলা কুনমিং-এ পৌঁছায়, কিন্তু এই সময়ে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে লেডো রোডের গুরুত্ব অনিশ্চিত হয়ে পড়ে, কারণ এটি চীনের সামরিক পরিস্থিতির উপর আর প্রভাব ফেলবে না।

ব্রিটিশ এবং আমেরিকানদের বিরক্তির কারণে, চীনা নেতা চিয়াং কাই-শেক সুলতানকে লাশিওতে, যা ৭ মার্চ দখল করা হয়, তার অগ্রগতি বন্ধ করার নির্দেশ দেন। ব্রিটিশ এবং আমেরিকানরা সাধারণত বুঝতে অস্বীকার করেন যে চিয়াং-এর পক্ষে সমগ্র চীনের প্রয়োজনীয়তার সাথে একটি ব্রিটিশ উপনিবেশে জাপানিদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন ছিল। জাপানিরা ইতিমধ্যে ১৮তম ডিভিশনকে উত্তর ফ্রন্ট থেকে প্রত্যাহার করে মধ্য বার্মায় চতুর্দশ সেনাবাহিনীর মুখোমুখি হতে পাঠায়। ১২ মার্চ ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীর সদর দপ্তরও সেখানে পাঠানো হয়, উত্তর ফ্রন্টে শুধু ৫৬তম ডিভিশন রেখে। এই ডিভিশনটিও মার্চের শেষ এবং এপ্রিলের প্রথম দিকে প্রত্যাহার করা হয়।

১ এপ্রিল থেকে এনসিএসি-এর অভিযান বন্ধ হয়ে যায় এবং এর ইউনিটগুলো চীনে ফিরে যায়। ব্রিটিশ ৩৬তম ডিভিশন মান্দালয়ে স্থানান্তরিত হয়, যা মার্চে দখল করা হয়েছিল, এবং পরবর্তীতে ভারতে প্রত্যাহার করা হয়। একটি মার্কিন-নেতৃত্বাধীন গেরিলা বাহিনী, ওএসএস ডিটাচমেন্ট ১০১, এনসিএসি-এর সামরিক দায়িত্ব গ্রহণ করে, আর ব্রিটিশ সিভিল অ্যাফেয়ার্স এবং সিভিল অ্যাফেয়ার্স সার্ভিস (বার্মা)-এর মতো অন্যান্য ইউনিট এর অন্যান্য দায়িত্ব গ্রহণ করে। উত্তর বার্মা সামরিক কর্তৃপক্ষের দ্বারা যোগাযোগ লাইন এলাকায় বিভক্ত করা হয়।

 মধ্য ফ্রন্ট 

জাপানি পঞ্চদশ সেনাবাহিনী, লেফটেন্যান্ট জেনারেল শিহাচি কাতামুরার নেতৃত্বে, ফ্রন্টের মধ্যভাগ রক্ষা করছিল। সেনাবাহিনী ইরাবতী নদীর পিছনে পশ্চাদপসরণ করছিল, মিত্রশক্তির অগ্রগতি বিলম্বিত করতে পশ্চাদপসরণকারী দল মোতায়েন করে। সাগাইং পাহাড়ে একটি সেতুমুখ বজায় রাখা হয়েছিল।

পঞ্চদশ সেনাবাহিনীতে ছিল ১৫তম ডিভিশন, ৩১তম ডিভিশন এবং ৩৩তম ডিভিশন। ৫৩তম ডিভিশন একটি রিজার্ভ হিসেবে কাজ করছিল, যদিও এটি সরাসরি বার্মা এরিয়া আর্মির নিয়ন্ত্রণে ছিল। অভিযানের সময়, জাপানি ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর এবং ২য় ডিভিশন, ১৮তম ডিভিশন এবং ৪৯তম ডিভিশনের কিছু অংশ মধ্য ফ্রন্টে শক্তিবৃদ্ধি হিসেবে যোগ দেয়।

ব্রিটিশ চতুর্দশ সেনাবাহিনী, লেফটেন্যান্ট জেনারেল উইলিয়াম স্লিমের নেতৃত্বে, মধ্য বার্মায় প্রধান মিত্রশক্তির আক্রমণ চালায়, যার কোডনাম ছিল অপারেশন ক্যাপিটাল। এটিতে ছিল লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফ্রাঙ্ক মেসার্ভির নেতৃত্বে চতুর্থ কর্পস এবং লেফটেন্যান্ট জেনারেল মন্টাগু স্টপফোর্ডের নেতৃত্বে ত্রয়োত্রিংশ কর্পস, যারা একত্রে ছয়টি পদাতিক ডিভিশন, দুটি সাঁজোয়া ব্রিগেড এবং তিনটি স্বাধীন পদাতিক ব্রিগেড নিয়ন্ত্রণ করছিল। চতুর্দশ সেনাবাহিনীর বাহিনীর সংখ্যার উপর প্রধান সীমাবদ্ধতা ছিল সরবরাহ। ভারত থেকে বার্মায় স্থলপথের উন্নতি এবং নদীপথে পরিবহন ব্যবহারের জন্য বড় আকারের বিমান পরিবহন ব্যবস্থা এবং বড় নির্মাণ প্রকল্প চালু করা হয়।

চতুর্দশ সেনাবাহিনীর উভয় কর্পসের ইউনিট চিন্দুইন নদী পার হয়ে শ্বেবো সমভূমিতে আক্রমণ চালায়, বামে চতুর্থ কর্পস এবং ডানে ত্রয়োত্রিংশ কর্পস। কয়েক দিন পর, যখন জানা যায় যে জাপানিরা ইরাবতী নদীর পিছনে পশ্চাদপসরণ করেছে, পরিকল্পনা দ্রুত পরিবর্তন করা হয়। এখন শুধুমাত্র ত্রয়োত্রিংশ কর্পস শ্বেবো সমভূমিতে আক্রমণ চালিয়ে যাবে, চিন্দুইন পার হওয়া চতুর্থ কর্পসের একটি ডিভিশন দ্বারা শক্তিশালী হয়ে, আর চতুর্থ কর্পসের মূল অংশ ডান ফ্ল্যাঙ্কে স্থানান্তরিত হয়ে চিন্দুইনের পশ্চিমে গাঙ্গাও উপত্যকায় অগ্রগতির অক্ষ পরিবর্তন করে। এর লক্ষ্য ছিল পাকোক্কু-এর কাছে ইরাবতী নদী পার হয়ে জাপানিদের প্রধান যোগাযোগ কেন্দ্র মেকটিলা দখল করা। জাপানিদের বিশ্বাস করানোর জন্য বিভ্রান্তিকর পদক্ষেপ (যেমন ডামি রেডিও ট্রাফিক) গ্রহণ করা হয় যে উভয় কর্পস এখনও মান্দালয়ের দিকে অগ্রসর হচ্ছে। নতুন পরিকল্পনা সফল হয়। মিত্রশক্তির বিমান শ্রেষ্ঠত্ব এবং স্থলভাগে জাপানিদের পাতলা উপস্থিতির কারণে জাপানিরা পাকোক্কুর দিকে অগ্রসর শক্তির শক্তি সম্পর্কে অজ্ঞ ছিল।

জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসে, ত্রয়োত্রিংশ কর্পস (২য় ডিভিশন, ১৯তম ভারতীয় ডিভিশন, ২০তম ভারতীয় ডিভিশন, ২৬৮তম ভারতীয় ব্রিগেড এবং ২৫৪তম ভারতীয় ট্যাঙ্ক ব্রিগেড) শ্বেবো সমভূমি পরিষ্কার করে এবং মান্দালয়ের কাছে ইরাবতী নদীর উপর সেতুমুখ স্থাপন করে। তীব্র যুদ্ধ হয়, যা জাপানি রিজার্ভদের আকর্ষণ করে এবং তাদের মনোযোগ আকৃষ্ট করে। ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে, চতুর্থ কর্পসের নেতৃত্বে ৭ম ভারতীয় ডিভিশন নিয়াউংউ এবং পাগান-এর কাছে পাকোক্কুতে সেতুমুখ দখল করে। ২৮তম (পূর্ব আফ্রিকা) পদাতিক ব্রিগেড নদীর পশ্চিম তীরে ইয়েনাঙ্গিয়াং-এর বিরুদ্ধে বিভ্রান্তিকর চাপ বজায় রাখে, আর ১৭তম ভারতীয় ডিভিশন এবং ২৫৫তম ভারতীয় সাঁজোয়া ব্রিগেড ৭ম ভারতীয় ডিভিশনের সেতুমুখ দিয়ে পার হয়ে মেকটিলার দিকে অগ্রসর হয়।

 মেকটিলা 
শুষ্ক মৌসুমে মধ্য বার্মা মূলত একটি খোলা সমভূমি, যেখানে বালুকাময় মাটি এবং ভালো সড়ক নেটওয়ার্ক রয়েছে। যান্ত্রিক ১৭তম ভারতীয় ডিভিশন এবং সাঁজোয়া ব্রিগেড এই খোলা ভূখণ্ডে দ্রুত এবং নির্বিঘ্নে অগ্রসর হতে পারে, এই ব্লিটজক্রিগ কৌশলের মাধ্যমে জাপানি সদর দপ্তরের কর্মকর্তাদের অবাক করে দেয়। দখলকৃত একটি বিমানঘাঁটিতে বিমানে করে আগত ১৭তম ভারতীয় ডিভিশনের তৃতীয় ব্রিগেড দ্বারা শক্তিশালী হয়ে তারা ১ মার্চ মেকটিলায় আঘাত করে এবং চার দিনে এটি দখল করে, শেষ মানুষ পর্যন্ত প্রতিরোধ সত্ত্বেও। একটি প্রায়শই উল্লেখিত ঘটনায়, কিছু জাপানি সৈন্য পরিখায় ক্রাউচ করে বিমান বোমা নিয়ে অবস্থান নেয়, শত্রু ট্যাঙ্ক পরিখার উপর দিয়ে যাওয়ার সময় বোমা বিস্ফোরণের নির্দেশ সহ।

জাপানি শক্তিবৃদ্ধি গ্যারিসন উদ্ধারে খুব দেরিতে পৌঁছায়, কিন্তু তারা শহরটি পুনরুদ্ধার এবং ১৭তম ভারতীয় ডিভিশন ধ্বংস করার চেষ্টায় অবরোধ করে। যদিও আটটি জাপানি রেজিমেন্ট শেষ পর্যন্ত জড়িত হয়, তাদের সংখ্যা কম ছিল এবং পাঁচটি ডিভিশন থেকে সংগৃহীত হয়েছিল, তাই তাদের প্রচেষ্টা সমন্বিত ছিল না। জাপানি ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর (নাম পরিবর্তন করে নির্ণায়ক যুদ্ধের সেনাবাহিনী) এই গুরুত্বপূর্ণ সেক্টরে নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের জন্য নিয়োগ পায়, কিন্তু যথাযথ নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করতে ব্যর্থ হয়। ১৭তম ভারতীয় ডিভিশন ৫ম ভারতীয় ডিভিশন-এর একটি ব্রিগেড দ্বারা বিমানে করে শক্তিশালী হয়। ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক-পদাতিক বাহিনী মেকটিলা থেকে বেরিয়ে জাপানি ঘাঁটি ভেঙে দেয় এবং মাসের শেষে জাপানিরা ভারী ক্ষয়ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং তাদের প্রধান ট্যাঙ্ক-বিধ্বংসী অস্ত্র, তাদের বেশিরভাগ কামান, হারায়। জাপানিরা আক্রমণ বন্ধ করে পিয়াওব্বে-তে পশ্চাদপসরণ করে।

মেকটিলা দখল এবং অবরোধের সময়, ৭ম ভারতীয় ডিভিশন, ৫ম ভারতীয় ডিভিশনের একটি যান্ত্রিক ব্রিগেড দ্বারা শক্তিশালী হয়ে, ইরাবতী সেতুমুখ সুরক্ষিত করে, গুরুত্বপূর্ণ নদী বন্দর মিয়িঙ্গিয়ান দখল করে এবং মেকটিলার দিকে যোগাযোগ লাইন পরিষ্কার করতে শুরু করে।

 মান্দালয় 
মেকটিলার ঘটনায় জাপানিরা বিভ্রান্ত থাকাকালীন, ত্রয়োত্রিংশ কর্পস মান্দালয়ে আক্রমণ নতুন করে শুরু করে। ১৯তম ভারতীয় ডিভিশন ২০ মার্চ এটি দখল করে, যদিও জাপানিরা প্রাক্তন দুর্গ, যাকে ব্রিটিশরা ফোর্ট ডাফারিন বলত, আরও এক সপ্তাহ ধরে রাখে। মান্দালয়ের ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ অনেক এলাকা, যার মধ্যে পুরানো রাজপ্রাসাদও ছিল, পুড়ে যায়। জাপানিদের শহরে শেষ দাঁড়ানোর সিদ্ধান্তের কারণে অনেক কিছু হারিয়ে যায়। ত্রয়োত্রিংশ কর্পসের অন্যান্য ডিভিশন একই সাথে ইরাবতী জুড়ে তাদের সেতুমুখ থেকে আক্রমণ চালায়। জাপানি পঞ্চদশ সেনাবাহিনী ছোট ছোট দলে এবং পিছিয়ে পড়া দলগুলোতে হ্রাস পায়, যারা দক্ষিণে বা পূর্বে শান রাজ্য-এর দিকে চলে যায়। মান্দালয় (এবং এর পূর্বে মেমিও)-এর পতনের সাথে, উত্তর বার্মায় জাপানিদের যোগাযোগ ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয় এবং ভারত ও চীনের মধ্যে মিত্রশক্তির সড়ক সংযোগ শেষ পর্যন্ত সুরক্ষিত হয়, যদিও এটি চীনের যুদ্ধের গতিপথকে প্রভাবিত করার জন্য অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল।

মান্দালয়ের পতন বার্মা ন্যাশনাল আর্মির পক্ষ পরিবর্তন এবং অ্যান্টি-ফ্যাসিস্ট অর্গানাইজেশনের অন্তর্গত অন্যান্য গোপন আন্দোলনের জাপানিদের বিরুদ্ধে প্রকাশ্য বিদ্রোহকে ত্বরান্বিত করে। মার্চের শেষ সপ্তাহে, বার্মা ন্যাশনাল আর্মির প্রধান কমান্ডার অং সান জাপানি ইউনিফর্মের পরিবর্তে বার্মিজ স্থানীয় পোশাকে প্রকাশ্যে উপস্থিত হন। এর কিছুক্ষণ পরে, বার্মা ন্যাশনাল আর্মির বেশিরভাগ সৈন্য রেঙ্গুনে কুচকাওয়াজ করে এবং মধ্য বার্মার ফ্রন্টে যাওয়ার ভান করে শহর থেকে বেরিয়ে যায়। তারপর তারা ২৭ মার্চ জাপানিদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করে।

 রেঙ্গুনের দৌড় 
যদিও মিত্রশক্তি মধ্য বার্মায় সফলভাবে অগ্রসর হয়েছিল, তবুও বর্ষার বৃষ্টি শুরু হওয়ার আগে রেঙ্গুন বন্দর দখল করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ভারত থেকে অস্থায়ীভাবে উন্নত স্থলপথগুলো ভারী বৃষ্টিতে ভেঙে পড়ত, এবং বিমান চলাচলও হ্রাস পেত, যার ফলে বিমানের মাধ্যমে সরবরাহের পরিমাণ কমে যেত। উপরন্তু, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া কমান্ডকে জানানো হয়েছিল যে এই রণাঙ্গনে বরাদ্দকৃত আমেরিকান পরিবহন বিমানের অনেকগুলো সর্বাধিক জুন মাসে প্রত্যাহার করা হবে। বৃহৎ সেনাবাহিনীর চাহিদা মেটাতে এবং (সমান গুরুত্বপূর্ণভাবে) মুক্ত এলাকার বেসামরিক জনগণের খাদ্য চাহিদা পূরণের জন্য রেঙ্গুনের ব্যবহার প্রয়োজন ছিল।

ব্রিটিশ ২য় ডিভিশন এবং ব্রিটিশ ৩৬তম ডিভিশন, যাদের উভয়েরই সৈন্যসংখ্যা কম ছিল এবং সহজে শক্তিশালী করা যাচ্ছিল না, সরবরাহের চাহিদা কমাতে ভারতে প্রত্যাহার করা হয়। (৩৬তম ডিভিশন এছাড়াও তার একটি ব্রিগেডের ভারতীয় ব্যাটালিয়নগুলোকে ২০তম ভারতীয় ডিভিশনের ক্ষয়প্রাপ্ত ব্রিটিশ ব্যাটালিয়নের সাথে বিনিময় করে।) ভারতীয় ত্রয়োত্রিংশ কর্পস, যাতে ৭ম ভারতীয় ডিভিশন এবং ২০তম ভারতীয় ডিভিশন ছিল, জাপানি অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে ইরাবতী নদী উপত্যকা বরাবর চতুর্দশ সেনাবাহিনীর গৌণ আক্রমণ চালায়। চতুর্থ কর্পস, যাতে ৫ম, ১৭তম এবং ১৯তম ভারতীয় ডিভিশন ছিল, সিতাং নদী উপত্যকা বরাবর প্রধান আক্রমণ চালায়।

১৭তম ভারতীয় ডিভিশন এবং ২৫৫তম সাঁজোয়া ব্রিগেড ৬ এপ্রিল চতুর্থ কর্পসের অগ্রগতি শুরু করে, পিয়াওব্বে-তে জাপানি ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীর অবশিষ্টাংশের বিলম্বকারী অবস্থানে সব দিক থেকে আঘাত হানে, যখন একটি পাশের কলাম (ডাকনাম "ক্লডকল") ট্যাঙ্ক এবং যান্ত্রিক পদাতিক নিয়ে প্রধান সড়কটি তাদের পিছনে কেটে ফেলে এবং তাদের পশ্চাদভাগে আক্রমণ করে। এই কলামটি প্রাথমিকভাবে জাপানি ৪৯তম ডিভিশনের অবশিষ্টাংশ দ্বারা একটি গ্রামের প্রতিরক্ষায় বিলম্বিত হয়, কিন্তু তাদের পাশ কাটিয়ে জাপানি ৫৩তম ডিভিশনের অবশিষ্টাংশকে পরাজিত করে এবং জাপানি ১৪তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের অবশিষ্ট শেষ ট্যাঙ্কগুলো ধ্বংস করে। তারপর তারা পিয়াওব্বে শহরের দিকে উত্তরে মোড় নিয়ে লেফটেন্যান্ট জেনারেল হোন্ডার সদর দপ্তরে আক্রমণ করে, কিন্তু তারা একটি সেনাবাহিনীর সদর দপ্তরের উপস্থিতি সম্পর্কে অজ্ঞ ছিল এবং শহরটি দখল করতে আক্রমণ বন্ধ করে।

এই মুহূর্ত থেকে, রেঙ্গুনের দিকে প্রধান সড়ক ধরে অগ্রগতি সংগঠিত বিরোধিতার সম্মুখীন হয়নি। পিনমানা-তে, শহর এবং সেতুটি ১৯ এপ্রিল জাপানিদের প্রতিরক্ষা সংগঠিত করার আগেই দখল করা হয়। জাপানি ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর পিনমানায় উপস্থিত ছিল। গুপ্তচরদের রিপোর্ট থেকে, মিত্রশক্তি এবার হোন্ডার উপস্থিতি সম্পর্কে অবগত ছিল এবং তার সদর দপ্তর ট্যাঙ্ক এবং বিমান দ্বারা আক্রমণ করা হয়। লেফটেন্যান্ট জেনারেল হোন্ডা এবং তার কর্মীরা রাতে পায়ে হেঁটে পালিয়ে যান, কিন্তু তাদের বাহিনীর অবশিষ্টাংশ নিয়ন্ত্রণ করার সামান্য উপায় ছিল।

জাপানি পঞ্চদশ সেনাবাহিনীর কিছু ইউনিট শান রাজ্যে পুনর্গঠিত হয়েছিল এবং উত্তর ফ্রন্ট থেকে স্থানান্তরিত জাপানি ৫৬তম ডিভিশন দ্বারা শক্তিশালী হয়েছিল। তাদের তাউংগু-তে রেঙ্গুনের সড়ক অবরোধ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ফোর্স ১৩৬ দ্বারা সংগঠিত এবং সজ্জিত কারেন গেরিলাদের একটি সাধারণ বিদ্রোহ তাদের যথেষ্ট সময় বিলম্বিত করে যাতে ৫ম ভারতীয় ডিভিশন ২৩ এপ্রিল প্রথমে শহরে পৌঁছায়। জাপানিরা ৫ম ভারতীয় ডিভিশন পার হয়ে যাওয়ার পর তাউংগু সংক্ষিপ্তভাবে পুনরুদ্ধার করে, কিন্তু চতুর্থ কর্পসের অগ্রবর্তী ইউনিটগুলোর পিছনে থাকা ১৯তম ভারতীয় ডিভিশন শহরটি আবার দখল করে এবং ধীরে ধীরে জাপানিদের পূর্বে মাওচি-র দিকে তাড়িয়ে দেয়।

১৭তম ভারতীয় ডিভিশন অগ্রগতির নেতৃত্ব পুনরায় শুরু করে এবং রেঙ্গুনের  উত্তরে পেগু-তে জাপানি অবরোধকারী বাহিনীর মুখোমুখি হয়। রেঙ্গুনের বিভিন্ন যোগাযোগ লাইনের সৈন্য, নৌ কর্মী এবং এমনকি জাপানি বেসামরিক নাগরিকদের নিয়ে জাপানি ১০৫ স্বাধীন মিশ্র ব্রিগেড গঠিত হয়েছিল। এই অস্থায়ী বাহিনী বিমান বোমা থেকে তৈরি ট্যাঙ্ক-বিধ্বংসী মাইন, বিমান বিধ্বংসী কামান এবং পোল চার্জ দিয়ে আত্মঘাতী আক্রমণ ব্যবহার করে ১৭তম ভারতীয় ডিভিশনকে বিলম্বিত করে এবং ৩০ এপ্রিল পর্যন্ত পেগু রক্ষা করে, যখন তারা পেগুর পশ্চিমে পাহাড়ে পশ্চাদপসরণ করে। ডিভিশন রেঙ্গুনের দিকে অগ্রগতি পুনরায় শুরু করার সময় বর্ষা শুরু হয় এবং বন্যায় ডিভিশনের গতি মন্থর হয়ে যায়।

 অপারেশন ড্রাকুলা 

প্রথমত, বার্মা পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনায় ঠিক করা হয়েছিল যে সরবরাহের সমস্যা কমানোর জন্য চতুর্দশ সেনাবাহিনী রাজধানীর কাছে পৌঁছানোর আগেই এক্সভি ইন্ডিয়ান কর্পস 'অপারেশন ড্রাকুলা' সাংকেতিক নামে রেঙ্গুনের ওপর উভচর আক্রমণ চালাবে। কিন্তু সম্পদের অভাবে 'ড্রাকুলা' স্থগিত করা হয় এবং পরে এটি বাদ দিয়ে ক্রা ইস্থমাসের কাছে ফুকেট দ্বীপে আক্রমণের পরিকল্পনা করা হয়।

স্লিম আশঙ্কা করেছিলেন যে বর্ষার সময় জাপানিরা রেঙ্গুন শেষ পর্যন্ত রক্ষা করবে, যা চতুর্দশ সেনাবাহিনীকে এক ভয়াবহ সরবরাহ সংকটে ফেলবে। তাই মার্চের শেষের দিকে তিনি স্বল্প সময়ের নোটিশে 'ড্রাকুলা' পুনরায় শুরু করার অনুরোধ জানান। তবে, কিমুরা ২২ এপ্রিল থেকে রেঙ্গুন খালি করার আদেশ দিয়েছিলেন। অনেক সৈন্যকে সমুদ্রপথে সরিয়ে নেওয়া হয়, যদিও ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়াররা কয়েকটি জাহাজ আটক করে। কিমুরার সদর দফতর এবং বা মও ও সুভাষ বোসের দপ্তর পেগুর ১০৫ মিশ্র ব্রিগেডের সহায়তায় স্থলপথে মৌলমেইনের দিকে চলে যায়।

১লা মে, একটি গুর্খা প্যারাশুট ব্যাটালিয়নকে এলিফ্যান্ট পয়েন্টে নামানো হয় এবং তারা রেঙ্গুন নদীর মুখের কাছে জাপানি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ব্যাটারিগুলো পরিষ্কার করে। পরদিন যখন বর্ষা শুরু হয়, তখন ২৬তম ভারতীয় ডিভিশন অবতরণ শুরু করে এবং রেঙ্গুনের দখল নেয়। জাপানিরা চলে যাওয়ার পর সেখানে ব্যাপক লুটপাট ও বিশৃঙ্খলা চলছিল। ৬ই মে, ১৭তম এবং ২৬তম ভারতীয় ডিভিশনের অগ্রবর্তী সেনারা রেঙ্গুন থেকে ২৮ মাইল (৪৫ কিমি) উত্তরে হ্লেগুতে মিলিত হয়।

 চূড়ান্ত অভিযান 

রেঙ্গুন দখলের পর, লেফটেন্যান্ট জেনারেল স্টপফোর্ডের নেতৃত্বে ত্রয়োত্রিংশ ভারতীয় কর্পসের সদর দপ্তর থেকে একটি নতুন দ্বাদশ সেনাবাহিনী সদর দপ্তর তৈরি করা হয়, যা বার্মায় অবশিষ্ট মিত্রশক্তির বাহিনীগুলোর নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, যার মধ্যে চতুর্থ কর্পসও ছিল।

জাপানি বার্মা এরিয়া আর্মির অবশিষ্টাংশ তেনাসেরিম প্রদেশের নিয়ন্ত্রণে ছিল। জাপানি অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনী, যারা আরাকান থেকে পশ্চাদপসরণ করেছিল এবং ইরাবতী উপত্যকায় ত্রয়োত্রিংশ কর্পসের বিরুদ্ধে ব্যর্থভাবে প্রতিরোধ করেছিল, এবং ১০৫ স্বাধীন ব্রিগেড, ইরাবতী এবং সিতাং নদীর মাঝে জঙ্গলে ঢাকা নিচু পেগু ইয়োমাস পাহাড়ে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। তারা বার্মা এরিয়া আর্মির সাথে পুনরায় যোগ দিতে এই অবরোধ ভাঙার পরিকল্পনা করে। এই অবরোধ ভাঙার জন্য, কিমুরা হোন্ডার ত্রয়োত্রিংশ সেনাবাহিনীকে সিতাং জুড়ে একটি বিভ্রান্তিকর আক্রমণ চালানোর নির্দেশ দেন, যদিও পুরো সেনাবাহিনী সবেমাত্র একটি রেজিমেন্টের শক্তি সংগ্রহ করতে পারে। ৩ জুলাই, হোন্ডার সৈন্যরা "সিতাং বেন্ড"-এ ব্রিটিশ অবস্থানে আক্রমণ চালায়। ১০ জুলাই, প্রায় বুক সমান পানির নিচে থাকা ভূমিতে যুদ্ধের পর, জাপানি এবং ৮৯তম ভারতীয় ব্রিগেড উভয়ই পশ্চাদপসরণ করে।

কিমুরা এবং তার চিফ অফ স্টাফ তানাকার চাপে হোন্ডা খুব তাড়াতাড়ি আক্রমণ করেছিল। সাকুরাইয়ের অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনী ১৭ জুলাই পর্যন্ত অবরোধ ভাঙতে প্রস্তুত ছিল না। অবরোধ ভাঙার প্রচেষ্টা একটি বিপর্যয়ে পরিণত হয়। ব্রিটিশরা একজন নিহত অফিসারের কাছ থেকে জাপানি পরিকল্পনা উদ্ধার করে, যিনি চূড়ান্ত পুনরীক্ষণ করছিলেন, এবং তারা যে পথ ব্যবহার করতে যাচ্ছিল তাতে অতর্কিত হামলা বা কামানের ঘাঁটি স্থাপন করে। শত শত সৈন্য ফোলা সিতাং নদী পার হওয়ার সময় অস্থায়ী বাঁশের ভেলা এবং ভেলায় ডুবে যায়। নদীর পূর্বে বার্মিজ গেরিলা এবং ডাকাতরা পিছিয়ে পড়া সৈন্যদের হত্যা করে। অবরোধ ভাঙার চেষ্টায় জাপানিদের প্রায় ১০,০০০ সৈন্যের ক্ষতি হয়, যা অষ্টাবিংশ সেনাবাহিনীর শক্তির অর্ধেক। ১০৫ স্বাধীন ব্রিগেডের কিছু ইউনিট প্রায় সম্পূর্ণভাবে নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়। ব্রিটিশ এবং ভারতীয় ক্ষয়ক্ষতি ছিল নগণ্য।

 পরিণতি 
স্লিমকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মিত্র স্থল বাহিনী (দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া কমান্ডের স্থলবাহিনী অংশ)-এর কমান্ডার হিসেবে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। তার স্থলাভিষিক্ত হিসেবে চতুর্দশ সেনাবাহিনীর দায়িত্ব গ্রহণ করেন লেফটেন্যান্ট জেনারেল মাইলস ডেম্পসি। চতুর্দশ সেনাবাহিনী এবং এক্সভি কর্পসের সদর দপ্তর দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া পুনরুদ্ধারের পরবর্তী পর্যায়ের পরিকল্পনার জন্য ভারতে ফিরে যায়। লেফটেন্যান্ট জেনারেল ওউভ্রি লিন্ডফিল্ড রবার্টস-এর নেতৃত্বে একটি নতুন কর্পস, ত্রয়োত্রিংশ কর্পস, গঠিত হয় এবং চতুর্দশ সেনাবাহিনীর অধীনে নিয়োগ করা হয়।

পরবর্তী পরিকল্পিত অভিযান ছিল মালয়ের পশ্চিম উপকূলে একটি উভচর আক্রমণ, যার কোডনাম ছিল অপারেশন জিপার। জাপানের আত্মসমর্পণের ফলে জিপার স্থগিত হয়, তবে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে মালয়ে দখলদার সৈন্য পাঠানোর দ্রুততম উপায় হিসেবে এই অভিযান পরিচালিত হয়।

 মানচিত্র 

টীকা

পাদটীকা

তথ্যসূত্র







আরও পড়তে
















বহিঃসংযোগ
 বার্মা স্টার অ্যাসোসিয়েশন
 national-army-museum.ac.uk ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ইতিহাস: দূর প্রাচ্য, ১৯৪১–৪৫
 ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম লন্ডন  বার্মা সারাংশ
 রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স মিউজিয়াম বার্মা অভিযানে ইঞ্জিনিয়ার্স
 রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স মিউজিয়াম চিন্ডিটদের সাথে ইঞ্জিনিয়ার্স
 কানাডিয়ান ওয়ার মিউজিয়াম: বার্মা অভিযানে সংবাদপত্রের নিবন্ধ, ১৯৪১–১৯৪৫
 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ্যানিমেটেড অভিযান মানচিত্র
 বার্মা অভিযানে রেজিমেন্টাল যুদ্ধ সম্মানের তালিকা (১৯৪২–১৯৪৫) – এছাড়াও কিছু দরকারী লিঙ্ক


বিষয়শ্রেণী:দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে থাইল্যান্ডের সামরিক ইতিহাস
-
বিষয়শ্রেণী:দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ভারতের সংশ্লিষ্ট যুদ্ধ ও অভিযান
বিষয়শ্রেণী:ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল আর্মি
বিষয়শ্রেণী:১৯৪৪ সালে বার্মা
বিষয়শ্রেণী:১৯৪৫ সালে বার্মা
বি
বিষয়শ্রেণী:লর্ড মাউন্টব্যাটেন
বিষয়শ্রেণী:দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্রের সংশ্লিষ্ট যুদ্ধ ও অভিযান
বিষয়শ্রেণী:দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ

es:Campaña de Burma
ja:ビルマの戦い