স্টারি সেতু

স্টারি সেতু270x270পিক্সেলস্টারি সেতুসমন্বয়48°48′51 "N 35°02′53" E35°02′53 "ই/।48.81417 ° N 35.04806 ° E﻿ / 48.81417; 35.04806Coordinates: 48°48′51″N 35°02′53″E﻿ / ﻿48.81417°N 35.04806°E﻿ / 48.81417; 35.04806বহন করে।গাড়ি।রেলপথ।ক্রস।নীপার নদীস্থানীয়ডিনিপ্রো, ইউক্রেনসরকারি নামস্টারি সেতুঅন্য নামপুরনো সেতুমালিক।ইউক্রেনবৈশিষ্ট্যমোট দৈর্ঘ্য~ ১,৩০০ মিপ্রস্থ১৫.৫ মিইতিহাস.ডিজাইনার।নিকোলাই বেললুবস্কিনির্মাণকাজ শুরু১৮৮১ / ১৯৫১নির্মাণ শেষ।১৮৮৪ / ১৯৫৫উদ্বোধন করেন।১৮ মে ১৮৮৪অবস্থান{"type":"Feature","geometry":{"coordinates":[35.04805555555556,48.814166666666665],"type":"Point"},"properties":{"marker-color":"#5E74F3","title":"Staryi Bridge","marker-symbol":"bridge"}}
স্টারি ব্রিজ (), পূর্বে অ্যামুরস্কি ব্রিজ () নামে পরিচিত, এটি একটি যৌথ ডাবল-ডেকার (রাস্তা এবং রেল) ব্রিজ যা ডনিপ্রো নদীর উপর ডনিপ্রো শহরে অবস্থিত।

 ইতিহাস 
নিকোলাই বেলেলুবস্কি ব্রিজটি ডিজাইন করেছিলেন এবং ১৮৮১ সালে এর নির্মাণ শুরু হয়। ব্রিজটি প্রথম ১৮৮৪ সালের ১৮ মে রেল এবং পদচারণা চলাচলের জন্য ডনিপ্রো নদীর উপর খুলে দেওয়া হয়েছিল। এর উদ্বোধনের সময়, এটি ছিল রুশ সাম্রাজ্যে অন্যতম দীর্ঘতম ব্রিজ। ১৯১৪ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর ব্রিজটি শক্তিশালী করা হয়েছিল। ১৯২০ সালে রুশ গৃহযুদ্ধে ব্রিজটি ধ্বংস হয়ে যায়। ১৯৪১ সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ চলাকালীন ওয়েহরমাচ দ্বারা ব্রিজটি বোমাবর্ষণ করে ধ্বংস করা হয়। পিছু হটানো রেড আর্মি সেনারা নদী পার হতে একটি পন্টুন ব্রিজ ব্যবহার করতে বাধ্য হয়েছিল। ১৯৪৩ সালে, একটি অস্থায়ী কাঠের কাঠামো তৈরি করা হয় এবং এটি মূল ব্রিজটি পুরোপুরি পুনঃস্থাপিত হওয়া পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়, যা ডিসেম্বর ১৯৫৫ সালে সম্পূর্ণ হয়। ১৯৭৭ সালে, ব্রিজের উপর বাড়তি যানবাহনের চাপ বাড়ায়, তাই মূল ব্রিজটির পাশে একটি দ্বিতীয় রেল ব্রিজ তৈরি করা হয়।

২০২৪ সালের ২৯ জুলাই, ব্রিজটি ডেরুশিকরণ আইন অনুসারে নাম পরিবর্তন করা হয়, এবং এর পুরনো নামটি পুনরায় গ্রহণ করা হয়।

 অবস্থান 
এটি টসেন্ট্রালনি (কেন্দ্রীয়) এবং নিঝনোদনিপ্রোভস্কি জেলাগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:Pages using gadget WikiMiniAtlas
বিষয়শ্রেণী:ডনিপ্রো নদীর উপর সেতু
বিষয়শ্রেণী:ইউক্রেনে রেলপথ সেতু
বিষয়শ্রেণী:দনিপ্রো শহরের সেতু