হেল্ড গ্রিন রেটপেয়ার্স

হেল্ড গ্রিন অ্যান্ড লং লেন রেটপেয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন হল স্টকপোর্টের মেট্রোপলিটন বরোর হেল্ড গ্রিন ওয়ার্ডের একটি রেট পেয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন।

১৯২৭ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে প্রতিটি স্থানীয় নির্বাচনে, সমিতির পৃষ্ঠপোষকতায় স্বতন্ত্ররা ওয়ার্ডে কাউন্সিলের আসন ধরে রেখেছে। ১৯৭৪ সালে ওয়ার্ডটি স্টকপোর্টের অংশ হওয়ার পর থেকে এসোসিয়েশনটি তিনজন মেয়র এবং দুইজন ডেপুটি মেয়রকেও সরবরাহ করেছে

অ্যাসোসিয়েশন বলে যে এটির কোনও ইশতেহার বা দলীয় নীতি নেই, পরিবর্তে সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য এলাকায় বসবাসকারী কাউন্সিলরদের স্পনসর করে।

 ইতিহাস  
হেল্ড গ্রিন ইলেক্টোরাল ওয়ার্ড তৈরির পর ১৯২৭ সালে সমিতিটি গঠিত হয়েছিল।

১৯৬২ সালে, রেটপেয়ার্স কন্টাক্ট নামে একটি কমিউনিটি ম্যাগাজিন চালু করে।Scapens, Apex (10 January 2018). 

রেটপেয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরে রানওয়ে নির্মাণ ও উন্নয়নের সাথে তার ইতিহাসে বেশ কয়েকবার জড়িয়ে পড়বে। ১৯৬০ সালের এপ্রিল পর্যন্ত, অ্যাসোসিয়েশন শব্দ দূষণের উদ্বেগের কারণে নতুন রানওয়ের উন্নয়নের বিরুদ্ধে বিরোধিতা করতে হেল বার্নস এবং হ্যান্ডফোর্থ রেটপেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সাথে বাহিনীতে যোগ দেয়। ১৯৬৯ সালে বিমানবন্দর দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ম্যানচেস্টার এয়ারপোর্ট কনসালটেটিভ কমিটির একটি মিটিং চলাকালীন, চেয়ার বলেছিলেন "আমরা বিমানবন্দর পরামর্শদাতা কমিটিকে বাজপাখির মতো দেখছি এবং আমরা এটিকে সঠিক জায়গায় একটি লাথি দিতে দ্বিধা করব না।" ১৯৯৭ সালে গ্রুপটি রানওয়ে ২ নির্মাণের বিরুদ্ধে ম্যানচেস্টার বিমানবন্দর জয়েন্ট অ্যাকশন গ্রুপ এবং রানওয়ে এক্সটেনশনের বিরুদ্ধে স্টকপোর্ট ক্যাম্পেইন-এর মতো স্থানীয় গ্রুপগুলির পাশাপাশি প্রচারণা শুরু করে  কাউন্সিলর পিটার বার্নস ২০০৫ সালে রানওয়েতে একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন, স্থানীয় অভিযোগের মধ্যে এটির নির্মাণের প্রায় চার বছর পর: "আমি মনে করি যে ম্যানচেস্টার বিমানবন্দর ইতোমধ্যে এই রানওয়ের ফ্লাইট পাথের অধীনে বাসিন্দাদের দেওয়া একটি অঙ্গীকার ভঙ্গ করেছে - এবং এটি শুধুমাত্র খোলা ছিল। ১০২ ঘন্টার জন্য।" ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে ধ্বংসাবশেষের কারণে, বিমানগুলি স্টকপোর্ট দিক থেকে দ্বিতীয় রানওয়েতে অবতরণ করতে বাধ্য হয়েছিল।

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:ইংল্যান্ডের স্থানীয় ভিত্তিক রাজনৈতিক দল