ঘূর্ণিঝড় ফেট

অতি তীব্র ঘূর্ণিঝড় ফেট ছিল একটি শক্তিশালী ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়, যা ওমান, পশ্চিম ভারত এবং পাকিস্তানে আছড়ে পড়েছিল। ২০১০ সালের ঘূর্ণিঝড় মৌসুমের তৃতীয় নামকৃত ঘূর্ণিঝড়, ফেট ৩১ মে আরব সাগরে ভারতের পশ্চিমে গঠিত হয়। অনুকূল পরিবেশগত অবস্থার কারণে, ২ জুন এটি ১৫৫ কিমি/ঘণ্টা (৯৫ মাইল/ঘণ্টা) সর্বোচ্চ স্থায়ী বাতাসের গতিতে উন্নীত হয়, যা ভারতের আবহাওয়া দপ্তরের (IMD) বিশ্লেষণের ভিত্তিতে। পরবর্তী দিনে, ফেট পূর্ব ওমানে প্রবাহিত হওয়ার সময় ভারী বৃষ্টিপাত শুরু করে, কুরায়্যাতে সর্বোচ্চ ৬০৩ মিমি (২৩.৭ ইঞ্চি) বৃষ্টি হয়। বৃষ্টিগুলো মরুভূমির এলাকা প্লাবিত করে এবং শুকনো নদী বেডে (ওয়াদি) পানি জমা করে। ওমানে হাজার হাজার ঘর বিধ্বস্ত হয়। দেশে ২৪ জনের মৃত্যু ঘটে এবং ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ৭৮০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল।

৪ জুন ওমান ছাড়ার পর, ফেট উত্তর-পূর্ব দিকে এবং পরে পূর্ব দিকে মোড় নেয়, যদিও এর শক্তি ক্রমশ কমতে থাকে। অবশিষ্ট ঝড়ের মেঘ পাকিস্তানের উপর ছড়িয়ে পড়ে, যেখানে গওদারে ৩৭০ মিমি (১৫ ইঞ্চি) বৃষ্টিপাত হয়। শহরে, ঝড়টি বাড়িগুলো ভাসিয়ে নিয়ে যায় এবং বন্দরে পানি জমে যায়। ৬ জুন ফেট পাকিস্তানে করাচির কাছে স্থলভাগে প্রবেশ করে, ১৬ মিলিয়ন জনসংখ্যার শহর, যেখানে বেশ কিছু পাড়া প্লাবিত হয় এবং বিদ্যুৎ বিভ্রাট ১২ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে চলতে থাকে। পাকিস্তানের বিভিন্ন স্থানে, ঝড়টির কারণে ১৬ জনের মৃত্যু হয় এবং ক্ষতির পরিমাণ ৮১ মিলিয়ন ডলার। ফেট পশ্চিম ভারতে প্রবাহিত হতে থাকে, যেখানে এটি একটি অবশিষ্ট নিম্ন চাপের এলাকায় পরিণত হয়। দেশে ঝড়ের বৃষ্টিপাতের ফলে পাঁচজনের মৃত্যু ঘটে, পাশাপাশি অনেক পশুরও মৃত্যু হয়।
আবহাওয়ার ইতিহাস
300px|left|thumb|India Meteorological Department (IMD) ফেটকে বর্ণনা করে "দুইটি স্থল অবতরণসহ ওমান এবং পাকিস্তানের উপর একটি বিরল পথ হিসেবে, এবং সাম্প্রতিক বছরগুলোর মধ্যে দীর্ঘতম পথ হিসেবে"। ২০১০ সালের মে মাসের শেষ দিকে, দক্ষিণ-পশ্চিম ভারত উপকূলে দক্ষিণ-পূর্ব আরব সাগরে বর্ষার কারণে ব্যাপক কনভেকশন, বা ঝড় শুরু হয়। ৩০ মে একটি নিম্ন স্তরের আবহাওয়া পরিবেশ স্পষ্ট হয়ে ওঠার পর, India Meteorological Department (IMD) এই ব্যবস্থা একটি নিম্নচাপ হিসেবে চিহ্নিত করে। নিম্ন চাপটি উষ্ণ পানি তাপমাত্রা (৩০ থেকে ৩২ ডিগ্রি সেলসিয়াস), মধ্যম wind shear এবং tropical cyclogenesis এর জন্য অনুকূল উচ্চ স্তরের পরিবেশের মধ্যে উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হতে থাকে। Joint Typhoon Warning Center (JTWC) ৩০ মে প্রথমবারের মতো এই ব্যবস্থাটিকে একটি সম্ভাব্য উন্নয়ন এলাকা হিসেবে উল্লেখ করে।

কনভেকশনের মধ্যে ঘূর্ণনটি আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে, যা উত্তর আরব সাগরের উপরে একটি anticyclone থেকে আবহাওয়া প্রবাহ দ্বারা বাড়ানো হয়। ৩১ মে, সমন্বিত বিশ্ব সময় (UTC) অনুযায়ী রাত ৩:০০ টায়, IMD এই ব্যবস্থাটিকে প্রায় ১,০০০ কিমি (৬২০ মাইল) পশ্চিম-দক্ষিণে মুম্বাই, ভারত থেকে বা প্রায় ১,২৬০ কিমি (৭৮৫ মাইল) দক্ষিণ-পূর্বে মাস্কাট, ওমান থেকে একটি নিম্নচাপ হিসেবে চিহ্নিত করে। রাত ৬:০০ UTC-তে, JTWC ঝড়টির ওপর সতর্কতা জারি করতে শুরু করে এবং এটিকে ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় 03A হিসেবে চিহ্নিত করে।

বাতাসের চাপ কমতে থাকলে, কনভেকশন আরও বৃদ্ধি পায় এবং IMD ১ জুন রাত ১২:০০ UTC-তে সিস্টেমটিকে একটি গভীর নিম্নচাপে উন্নীত করে। পরের দিন, সিস্টেমটি উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হতে হতে দ্রুত শক্তি বাড়াতে শুরু করে; IMD সকাল ৯:০০ UTC-তে সিস্টেমটিকে একটি ঘূর্ণিঝড় হিসেবে উন্নীত করে এবং এর নামকরণ করে ফেট।

একটি চোখ ঝড়টির Tropical Rainfall Measuring Mission (TRMM) পর্যবেক্ষণে স্পষ্ট হয়ে ওঠে; এর চেহারা এবং rainbands-এর উন্নয়ন দেখায় যে ফেট শক্তিশালী হচ্ছে। ১ জুন রাতের দিকে, JTWC ঝড়টিকে একটি ক্ষুদ্র হারিকেনের সমতুল্য হিসেবে উন্নীত করে, ১ মিনিটের maximum sustained wind ১২০ কিমি/ঘণ্টা (৭৫ মাইল/ঘণ্টা) অনুমান করে, যখন চোখটি আরও সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে এবং তীব্র বৃষ্টি কার্যকলাপ সৃষ্টি হয়। IMD ২ জুন রাত ১২:০০ UTC-তে ফেটকে তীব্র ঘূর্ণিঝড়ের মর্যাদা দেয়, এবং ছয় ঘণ্টা পর এটি অতি তীব্র ঘূর্ণিঝড়ে উন্নীত করে।
প্রস্তুতি

আরব আমিরাতের, কর্মকর্তারা ঝড়ের কারণে উত্তাল সাগর এবং বন্যায় উদ্ধারকারী দলগুলোকে সক্রিয় করেন, জনসাধারণকে উপকূল থেকে দূরে থাকার পরামর্শ দেন।

পাকিস্তানের প্রেসিডেন্ট সামরিক বাহিনী এবং সরকারকে "তাৎক্ষণিক সতর্কতা ব্যবস্থা" নিতে আদেশ দেন যেহেতু ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় অগ্রসর হচ্ছিল। করাচি, ১৬ মিলিয়ন মানুষের একটি শহর, এবং সিন্ধুর উপকূলীয় এলাকা ঝড়ের সতর্কতা নিয়ে উচ্চ সতর্কতায় ছিল। কর্মকর্তারা মাছ ধরার জেলেদের ঝড়ের আগে বন্দরে ফিরে আসার পরামর্শ দেন, কিন্তু ৪৫০টির বেশি মাছ ধরার নৌকা ৬,০০০ জন মানুষের সাথে তখনও সাগরে ছিল। এই ঘটনাপ্রবাহ পাকিস্তান নৌবাহিনীর একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশন শুরু করে যা ১৫০টি নৌকা উদ্ধার করে। অনেক নৌকা উপকূলের কাছে নদের পাঁকে ম্যানগ্রোভ বনে আশ্রয় নেয়। ফেটের ভূমিধসের আগে ১০২,০০০ জন মানুষ পাকিস্তানি সশস্ত্র বাহিনীর সহায়তায় উদ্ধার করা হয়, এর মধ্যে ৬০,০০০ জন সিন্ধু প্রদেশের উপকূলে ছিল। সিন্ধুতে, ২৯,১৩৫ জন সরকারি আশ্রয়কেন্দ্রে ছিল, কিছুতে পর্যাপ্ত খাদ্য ছিল না। অন্যরা ঝড়ের সময় পরিবারের বাড়িতে ছিল, যদিও হাজার হাজার মানুষ স্থানান্তরিত হতে অস্বীকার করেছিল। উপকূলীয় সড়কগুলি  দিয়ে উত্তাল সাগরের দিকে যাওয়া রোধ করতে বন্ধ করা হয়। কর্মকর্তারা কৃষকদের তাদের সেচ ব্যবস্থা বন্ধ করতে নির্দেশ দেন। বেসরকারি প্রতিষ্ঠান-গুলি এবং জাতিসংঘের উদ্ধার দলগুলি প্রস্তুত অবস্থায় ছিল। করাচিতে, দুটি বন্দরে নৌকা সরানো হয় এবং বন্ধ করে দেওয়া হয়, যখন হাজার হাজার বিলবোর্ড অপসারণ করা হয়। ঝড়ের কারণে দুইটি এমিরেটস ফ্লাইট স্থগিত করা হয়, এবং পাঞ্জাব থেকে ট্রেন সার্ভিস বিলম্বিত হয়।{{cite news|title=Cyclone Phet enters Sindh|author= Jahanzaib Haque|date=June 6, 2010|newspaper=The Express Tribune|access-date=November 12, 2016|url=http://tribune.com.pk/story/19181/cyclone-phet-enters-sindh-live-updates/}}

অগ্রসরমান ঘূর্ণিঝড়ের আগে, ভারতের গুজরাত রাজ্যের কুচ জেলা থেকে ৮,০০০ জন মানুষ উদ্ধার করা হয়।
প্রভাব ও পরিণতি
Death toll পাকিস্তান ১৮ ওমান ২৪ ভারত ৫ মোট ৪৭ 
ওমান

ওমানজুড়ে, ফেটের ক্ষতির পরিমাণ ৩০০ মিলিয়ন রিয়াল (US$780 মিলিয়ন) হিসাব করা হয়। শক্তিশালী বাতাস বিলবোর্ড, গাছপালা, এবং বিদ্যুতের খুটি উপড়ে ফেলে, যা বিদ্যুৎ বিভ্রাট সৃষ্টি করে। পানির পাইপ এবং নোনা পানি শোধনাগারও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ঝড়ের পানির প্লাবন শত শত গাড়িকে ভাসিয়ে নেয় এবং রাস্তা ও সেতুগুলোকেও ক্ষতিগ্রস্ত করে। দেশজুড়ে, ঘূর্ণিঝড়টি হাজার হাজার বাড়ি ধ্বংস করে। উপকূলীয় মাসিরা দ্বীপে, ফেটের উত্থান কিছু নৌকাকে ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস করে, এবং শক্তিশালী বাতাস টিনের ছাদ ও স্যাটেলাইট ডিশকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। একটি রিসোর্ট হোটেলের ছাদ এবং বেড়া ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পূর্ব ও উত্তর ওমানে, ফেটের প্রবল বৃষ্টিপাত নিম্নভূমি এলাকায় প্লাবন সৃষ্টি করে এবং ভূমিধস তৈরি করে। রয়্যাল ওমান পুলিশ অনেক রাস্তা প্লাবিত বা ব্লক হওয়ার পর ট্রাফিক পরিচালনা করতে সাহায্য করে। বন্যার পানি আল-ঘুবা এবং আল আথাইবার বাড়িঘরে প্রবাহিত হয়, পাশাপাশি মাস্কাটের কুরুম বাজার প্লাবিত হয়। ওমানের জাতীয় সিভিল ডিফেন্স কমিটির মতে, ফেট দেশটিতে ১৬ জনকে হত্যা করে, যদিও আইএমডি মৃত্যুর সংখ্যা ২৪ বলে রিপোর্ট করে।

ওমানে বিমা কোম্পানিগুলি ৭৭ মিলিয়ন রিয়াল (US$200 মিলিয়ন) পলিসি ধারকদের দেওয়া হয়। ওমানের চ্যারিটি অর্গানাইজেশন একটি কনভয় সংগঠিত করে, যা ২২টি ট্রাক নিয়ে পানি ও খাদ্য নিয়ে ঝড়ের শিকারীদের কাছে পৌঁছায়, বিশেষ করে মাস্কাটের আশেপাশে। ফেটের অগ্রগতি এবং পরবর্তী ঝড়গুলি ওমান সরকারকে উপকূলীয় মাসিরা দ্বীপের সাথে একটি স্থায়ী সংযোগ নির্মাণের গবেষণা করতে উদ্বুদ্ধ করে। সুরে বন্যার প্রতিক্রিয়া হিসেবে, ওমান সরকার স্ট্রাবাগ নির্মাণ কোম্পানিকে ওয়াদি রাফসাহ বরাবর নতুন  মাটির বাঁধ নির্মাণ করতে নিয়োগ করে। প্রকল্পটি ২০১৬ সালে US$১২২ মিলিয়ন খরচে সম্পন্ন হয়।
পাকিস্তান

মাকরান উপকূলে, ভারী বৃষ্টিপাত শতাধিক বাড়ি ভেঙে ফেলে, যার ফলে বাসিন্দারা পাশের পাহাড়ে আশ্রয় নিতে বাধ্য হন। জিওয়ানি এবং গোয়াদার এর মধ্যে, ফেটের বৃষ্টিঝড় একটি ব্রিজ ভেঙে দেয় এবং মাকরান উপকূলীয় মহাসড়কের একাধিক অংশকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, এবং পাকিস্তান রেলওয়ের পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। গোয়াদারে ১০ ঘণ্টার বৃষ্টিতে বন্দর জলমগ্ন হয়ে পড়ে, যার ফলে অসংখ্য নৌকা ও লঞ্চ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গোটা শহরে, ফেট প্রায় ১০,০০০ বাড়ি ভেঙে দেয়। ঝড়টি উপকূলীয় অঞ্চলে জলাবদ্ধতা সৃষ্টি করে, পাকিস্তান সম্প্রচার কর্পোরেশনের ভবনটি জলমগ্ন হয়ে যায়, যা অস্থায়ীভাবে এফএম সম্প্রচারের সক্ষমতা হারায়। পাঁচদিন ধরে, শহর ও অন্যান্য উপকূলীয় এলাকায় বিদ্যুৎ ও প্রাকৃতিক গ্যাস বিচ্ছিন্ন থাকে। অন্যত্র, বৃষ্টিতে সেচ বাঁধ ভেঙে যায়, এবং মাছ ধরার নৌকা ভেসে যায়। ভারী বৃষ্টিপাত হায়দ্রাবাদ-এ বিদ্যুৎ বিপর্যয় ঘটায়। সিন্ধ উপকূলে, ঝড়টি প্রায় ৩,০০০ পাটের তৈরি ঘর ভেঙে দেয়। অবশিষ্ট ঝড়ের জলাবদ্ধতায় প্রায় ১৮০,০০০ ব্যাগ গম ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার মোট ওজন কোটি টনেরও বেশি।

করাচির জিন্নাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বাতাসের গতি ছিল ৫৬ কিমি/ঘণ্টা (৩৫ মাইল/ঘণ্টা), এবং ঝড়ের বৃষ্টির পরিমাণ ছিল ।

 বিপর্যয় প্রশমন কার্যক্রমের কারণে করাচিতে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি এড়ানো সম্ভব হয়, তবে প্রভাব ছিল বিঘ্নিত। ঝড়ের শক্তিশালী বাতাস অন্তত ২০০ বিদ্যুৎ লাইনের পতন ঘটায়, যার ফলে বেশ কিছু পাড়া ১২ ঘণ্টারও বেশি সময় বিদ্যুৎহীন থাকে। ঝড়ের বৃষ্টির পানিতে একটি ছেলে বিদ্যুৎপৃষ্ট হয়ে মারা যায়, শহরে মোট সাতজনের বিদ্যুৎপৃষ্টের মৃত্যু ঘটে। ঝড়ের সময় একটি ভবন ধ্বংস হয়ে যায়। প্রধান সড়ক জলমগ্ন হয়ে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে। করাচির পরিচ্ছন্নতা বিভাগের কর্মীরা দ্রুত পানিাবদ্ধতা দূর করার কাজ শুরু করে।

ফেটের পর দুই দিনের মধ্যে, বেশিরভাগ স্থানান্তরিত মানুষ তাদের বাড়িতে ফিরে আসার অনুমতি পায়। তবে গোয়াদারে, ঝড়ের পানিাবদ্ধতা খাদ্য ও ওষুধের ঘাটতি সৃষ্টি করে, যা মূল্যবৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। বেলুচিস্তানের মুখ্যমন্ত্রী আসলাম রেইসানি ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলের পুনর্নির্মাণের জন্য ৫০০ মিলিয়ন রুপি বরাদ্দ করেন। সিন্ধ প্রাদেশিক সরকার ছয়টি জেলাকে বিপর্যয় এলাকা হিসেবে ঘোষণা করে। সরকার ২১৪টি ত্রাণ শিবির খুলে, যার মধ্যে ১৬০টি শুধু করাচিতে; এই শিবিরগুলি ঝড়ের শিকারীদের খাবার বিতরণও করে। এই ত্রাণ শিবিরগুলি স্কুলে অস্থায়ী হাসপাতালের কাজেও ব্যবহার করা হয়, সরকার আহত বাসিন্দাদের সাহায্য করার জন্য ২৪টি চিকিৎসা দলের ব্যবস্থা করে। পাকিস্তানি সেনাবাহিনী অনুসন্ধান ও উদ্ধার মিশনে সহায়তা করে, এবং ক্ষতিগ্রস্ত উপকূলীয় শহরগুলোতে জরুরী কম্বল, ত tent এবং ওষুধ পাঠাতে বিমান ও সমুদ্রপথে যাত্রা করে। ঝড়ের ক্ষতির প্রতিক্রিয়া জানাতে সেভ দ্যা চিলড্রেন সংগঠন হায়দ্রাবাদ অফিসে সামগ্রী পাঠায়, যার মধ্যে ৮,০০০ মানুষের জন্য দুই সপ্তাহের যত্নের জন্য চিকিৎসা কিট, এবং ৩৪,০০০ পানির পরিশোধক ট্যাবলেট অন্তর্ভুক্ত ছিল। আন্তর্জাতিক রেড ক্রস এর বিপর্যয় রিলিফ জরুরি তহবিল পাকিস্তান রেড ক্রিসেন্ট সোসাইটিকে সমর্থন দেওয়ার জন্য ৪৫,৯৩৫ মার্কিন ডলার প্রদান করে, যা ৫,০০০ মশা্রী, খাবার এবং তাবু ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মধ্যে বিতরণ করে। শ
ভারত
পাকিস্তানে ফেট যখন উপকূলে প্রবেশ করে, তখন এর কনভেকশন কেন্দ্রের আগে ভারত পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়ে, পশ্চিম রাজস্থানে  পর্যন্ত ভারী বৃষ্টিপাত নিয়ে আসে। বৃষ্টিগুলি খরার পরিস্থিতি কিছুটা কমাতে সাহায্য করলেও, সঙ্গী বন্যায় বেশ কিছু পশু, যার মধ্যে ১১টি চিংকারা ও ৩৫টি কালো নেকড়ে সহ বহু মৎস্য ও প্রাণী মারা যায়। ভারী বৃষ্টিতে গাছ ও বিদ্যুতের তার উপড়ে পড়ে, এবং হাইওয়ে ও রেলপথ জলমগ্ন হয়ে যায়; চারটি ট্রেনের পরিষেবা বাতিল হওয়ার ফলে জয়সালমেরে ২৫০ জন যাত্রী আটকে পড়ে। পোখরানের কাছে,  গভীর বন্যার পানি ৩৫টি বাড়ি ভাসিয়ে নিয়ে যায়। এর ফলে ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনী প্রায় ৩০০ গ্রামবাসীকে উদ্ধার করে এবং একটি জলমগ্ন মসজিদ থেকে ৬০ জনকে রক্ষা করে। ফেট ভারতে পাঁচজনের মৃত্যু ঘটায়, যাদের সবাই গুজরাটে – তিনজন বিদ্যুৎপৃষ্ট হয়ে, একজন বজ্রপাতে, এবং একজন ডুবে যায়।
আরো দেখুন

ঘূর্ণিঝড় গনু (২০০৭)
ঘূর্ণিঝড় ইয়েমাইন (২০০৭)
ঘূর্ণিঝড় কিয়ারা (২০১৯)
তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

Pakistan Meteorological Department
India Meteorological Department
Meteorological Department of Oman
National Center for Meteorology and Seismology, UAE 
Joint Typhoon Warning Center, US  

বিষয়শ্রেণী:২০১০ উত্তর ভারত মহাসাগর ঘূর্ণিঝড় মৌসুম
বিষয়শ্রেণী:ওমানে ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়
বিষয়শ্রেণী:পাকিস্তানে ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়
বিষয়শ্রেণী:অতি তীব্র ঘূর্ণিঝড়
বিষয়শ্রেণী:২০১০-এ ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড়