দক্ষিণ মহরত রেলওয়ে

দক্ষিণ মারাঠা রেলওয়ে (এস. এম. আর.) ছিল ১৯৮২ সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ ভারত একটি রেল সংস্থা। 

 ইতিহাস 
১৯৫৮ সালে রেলপথের নির্মাণ প্রকৌশলী ক্যাপ্টেন সি. সি. জনসন একটি রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাবটি প্রেরণ করেন এবং এটিকে দক্ষিণ মারাট্টা রেলপথ নামে অভিহিত করেন। দক্ষিণ মারাঠা রেলওয়ে কোম্পানি গঠিত হয় ১৯৮২ সালের ১লা জুন এবং এর সদর দপ্তর ধারওয়ার দক্ষিণ মারাঠা রেলওয়ের প্রথম লাইনটি ছিল বেল্লারি থেকে হসপেট পর্যন্ত ৪০.৫ মাইল দীর্ঘ একটি মিটার গেজ লাইন ১৯৮৪ সালের ২৪ মার্চ এই লাইনটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। ১৯৮৬ সালে মহীশূর রাজ্য রেলওয়ের পরিচালনাও দক্ষিণ মারাঠা রেলওয়ে কোম্পানি গ্রহণ করে। ১৯৮৮ সালে লোন্ডা থেকে পর্তুগিজ গোয়া দিকে একটি লাইন প্রসারিত করা হয়েছিল যেখানে এটি ক্যাসেল রক মারমাগাও লাইনের সাথে সংযুক্ত হয়েছিল। ১৯৮৯-৯০ সালে দক্ষিণ মারাট্টা রেলওয়ে কোম্পানি মারমাগোয়া থেকে বেসওয়াড়া পর্যন্ত প্রথম উপকূল থেকে উপকূল লাইন নির্মাণ করে। লোন্ডা-ক্যাসেল রক লাইনটি পরে পশ্চিম ভারত পর্তুগিজ রেলপথ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। পরে এস. এম. আর মাদ্রাজ রেল সঙ্গে একীভূত হয়ে মাদ্রাজ ও দক্ষিণ মারাঠা রেলপথ গঠন করে। এই সংযুক্তিকরণ ১৯ সালের ১লা জানুয়ারি অনুষ্ঠিত হয়।

 ব্রড গেজে রূপান্তর 
১৯৯৭ সালে রেলপথগুলোর ১৬৭৬  মিমি  ফুট ৬ইঞ্চি ব্রড গেজ পরিবর্তন করা হয়।All set for doubling of Londa–Hospet rail line

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:কর্ণাটকের ইতিহাস
বিষয়শ্রেণী:ভারতের অবলুপ্ত রেল সংস্থা