মৎস্য ৬০০০

মৎস্য ৬০০০, (সংস্কৃত: मत्स्य) একটি ভারতের ক্রু-যুক্ত "গভীর-নিমজ্জন যান" যা গভীর সমুদ্র মিশনের অধীনে বিরল খনিজগুলির অনুসন্ধানের জন্য গভীর-সমুদ্রে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হবে। বর্তমানে এটির উন্নয়ন কাজ চলছে, এই সমুদ্রযানে ৮০ মি.মি. পুরুত্বের একটি টাইটানিয়াম অ্যালয় গোলক এবং ২.১ মি. ব্যাস থাকবে যা ৬০০ বারের চাপ সহ্য করতে পারে।

ইতিহাস
৩১ আগস্ট ২০১৯-এ, গভীর সমুদ্রের খনির বিষয়ে একটি প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, NIOT (ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশান টেকনোলজি) এর তৎকালীন পরিচালক ড. এম.এ. আত্মানন্দ, যিনি উপকূলীয় গবেষণা জাহাজ সাগর অন্বেশিকা, উদ্বোধন করতে টিটাগড় ওয়াগনের সুবিধার্থে ছিলেন, বলেছিলেন যে ISRO(ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা)-এর গগনযান মিশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, NIOT গভীর জলের নীচে গবেষণা চালানোর জন্য সমুদ্রের প্রায় ৬,০০০ মিটার গভীরতায় তিন ব্যক্তি সহ একটি ডুবো যানবাহন পাঠানোর একটি প্রকল্পের প্রস্তাব করছিল। তিনি আরও যোগ করেছেন যে "সমুদ্রযান" মিশনের সাফল্য ভারতকে মহাসাগর থেকে খনিজ অনুসন্ধানে উন্নত দেশগুলির কাতারে নিয়ে আসবে।

প্রকল্পটি অক্টোবর ২০১৯ সালে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু চূড়ান্ত অনুমোদন বিলম্বিত হয়েছিল এবং ১৬ জুন ২০২১-এ দেওয়া হয়েছিল।

উন্নয়ন
২৭ অক্টোবর ২০২১-এ, NIOT(ন্যাশনাল ইন্সটিটিউট অফ ওশান টেকনোলজি) বঙ্গোপসাগরে ORV সাগর নিধি ব্যবহার করে হালকা ইস্পাত দিয়ে নির্মিত 'কর্মী গোলক'-এর একটি অপরিবর্তিত ট্রায়াল পরিচালনা করে। ট্রায়ালের জন্য, কর্মীদের গোলক চেন্নাই উপকূলে ৬০০ মিটার গভীরে নামানো হয়েছিল। সফল পরীক্ষা এবং শংসাপত্র প্রাপ্তির পর, কেন্দ্রীয় প্রতিমন্ত্রী (স্বাধীন দায়িত্ব) বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রী জিতেন্দ্র সিং আনুষ্ঠানিকভাবে ২৯ অক্টোবর ২০২১-এ প্রকল্পটি চালু করেন। পুরো প্রকল্পটি পাঁচ বছরের জন্য ₹৪,০৭৭ কোটি ($৫৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) বরাদ্দ করা হয়েছিল।

 তথ্যসূত্র 

 আরও দেখুন 

 Ictineu 3
 Deepsea Challenger
 Nautile

বিষয়শ্রেণী:ভারতের গবেষণা সাবমেরিন