মেমু

মেমু, সম্পূর্ণ নাম মেইনলাইন ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (), একধরনের ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (ইএমইউ) যা ভারতে ছোট এবং মাঝারি-দূরত্বে পরিষেবা দেয়। সাধারণ ইএমইউ ট্রেনগুলি শহর এবং শহরতলি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।

 ইতিহাস 
ডান|থাম্ব| একটি জেসপ-নির্মিত ১.৫ কেভি ডিসি ইএমইউ ট্রেন যা ১৯৫০-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। এটি ছিল মুম্বই শহরতলির রেলের প্রথম সারির ইএমইউগুলির মধ্যে একটি। এই ডিজাইনটিকে লাভমেট ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল এবং ২০১৬ সালে এটি বন্ধ করা হয়েছিল।
ভারতীয় রেল ১৫ জুলাই ১৯৯৫-এ আসানসোল–আদ্রা বিভাগে এবং ২২ জুলাই ১৯৯৫-এ খড়গপুর-টাটা বিভাগে মেমু পরিষেবা শুরু করে। দিল্লি–পানিপথ মেমু পরিষেবা ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ সালে শুরু হয়েছিল। রায়পুর–দুর্গ–ভাটাপাড়া–রায়পুর–বিলাসপুর মেমু পরিষেবা ১৭ অক্টোবর ১৯৯৫ সালে শুরু হয়েছিল। আরাককোনাম–জোলারপেট্টাই মেমু পরিষেবা ২২ মে ২০০০ সালে শুরু হয়েছিল। বাঁকুড়া-মেদিনীপুর মেমু ৩০ জুন ২০০০-এ শুরু হয়েছিল। ২০১৭ সালে সুরাট থেকে বিরারের মধ্যে প্রথম ২০ কোচ মেমু চলেছিল। ২০১৯ সালে ৩-ফেজ মেমু চালু হয়েছে। 

ভারতীয় রেল ক্রমান্বয়ে সমস্ত ধীরগতির এবং দ্রুত যাত্রীবাহী এবং আন্তঃনগর ট্রেনগুলিকে ইএমইউ দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে৷ আধুনিকীকৃত ট্রেনগুলিকে মেমু বলে তকমা দেওয়া হয়৷

 পরিচালনা 
সিস্টেমটি একাধিক বৈদ্যুতিক ইউনিট ব্যবহার করে  ওভারহেড লাইন থেকে আঁকা ২৫ কেভি এসি- তে কাজ করে। ট্রেলার কোচে যাত্রীদের জন্য দুটি এবং কর্মীদের জন্য একটি শৌচাগার রয়েছে।

ট্রেনটি পূর্বঘাট থেকে পশ্চিমঘাট পর্যন্ত  পর্যন্ত চলতে পারে। রেকগুলির সর্বাধিক অনুমোদিত গতি  ব্রড-গেজ ট্র্যাকে। মোটরকোচগুলি ডিসি ট্র্যাকশন মোটর ব্যবহার করে।

 আরো দেখুন 
 ভারতের দ্রুতগতির রেল
 ভারতের ধীর এবং দ্রুত যাত্রীবাহী ট্রেন
 ভারতের পৌর রেল পরিবহন ব্যবস্থা

 তথ্যসূত্র 

 বহিঃসংযোগ 



বিষয়শ্রেণী:ভারতের ট্রেন সেবা
বিষয়শ্রেণী:আঞ্চলিক রেল
বিষয়শ্রেণী:ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট