বিএনডিবি পানকৌড়ি

বাংলাদেশ নৌবাহিনী ডাইভিং বোট (বিএনডিবি) পানকৌড়ি একটি পানকৌড়ি-শ্রেণীর ডাইভিং বোট। খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত জাহাজটি নৌবাহিনীর বহুমুখী কার্যক্রমে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

সক্ষমতা ও ব্যবহার:

বিএনডিবি পানকৌড়ি সামুদ্রিক ও উপকূলীয় অঞ্চলে ডুবুরিদের অপারেশন ও প্রশিক্ষণে সহায়তা করার জন্য বিশেষভাবে নকশা করা হয়েছে। এর প্রধান কাজগুলোর মধ্যে রয়েছে:

 ডাইভিং অপারেশন সমর্থন: ডুবুরিদের প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সরবরাহ, নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং তাদের কার্যক্রমের জন্য একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম প্রদান।

 ডাইভিং ট্রিটমেন্ট: জরুরি পরিস্থিতিতে ডুবুরিদের জন্য প্রয়োজনীয় চিকিৎসা সহায়তা প্রদান, যার মধ্যে ডিকম্প্রেশন চেম্বার সুবিধাও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

 প্রশিক্ষণ সহায়তা: নৌবাহিনীর ডুবুরিদের উন্নত প্রশিক্ষণ প্রদানে সহায়তা করা।

 নৌবাহিনীর সার্বিক অপারেশনাল সহযোগিতা: বিভিন্ন সামুদ্রিক অভিযানে সহায়তা প্রদান এবং নৌবাহিনীর সামগ্রিক কার্যক্রমে অবদান রাখা।

মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া:

বিএনডিবি পানকৌড়ি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন, যা দেশের সামরিক ও মানবিক উভয় ক্ষেত্রেই সক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে। এই জাহাজটি কেবল সামরিক কার্যক্রমে সীমাবদ্ধ নয়, বরং দুর্যোগকালীন উদ্ধার অভিযান এবং দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতায় সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করে।
বিএনডিবি পানকৌড়ি-এর সক্ষমতা এটিকে প্রাকৃতিক দুর্যোগে আক্রান্ত এলাকায় দ্রুত পৌঁছাতে এবং কার্যকর মানবিক সহায়তা প্রদানে বিশেষভাবে উপযোগী করে তুলেছে। এর মাধ্যমে বাংলাদেশ নৌবাহিনী দেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি যেকোনো প্রাকৃতিক দুর্যোগে ক্ষতিগ্রস্ত মানুষের পাশে দাঁড়াতে সক্ষম হচ্ছে।

 ইতিহাস 

বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএনডিবি পানকৌড়ি নির্মাণ একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক, কারণ এটি খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড-এ নির্মিত ডাইভিং প্রযুক্তি সমৃদ্ধ প্রথম জাহাজ। এর নির্মাণ ইতিহাস নিম্নরূপ:

বিএনডিবি পানকৌড়ি নির্মাণের প্রেক্ষাপট:

 বাংলাদেশ সরকার সশস্ত্র বাহিনীর দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে দেশীয় ও বৈদেশিক উৎস থেকে সমর সরঞ্জাম সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এর ফলস্বরূপ, বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ও উপকূলীয় অঞ্চলে ডুবুরিদের অপারেশন এবং প্রশিক্ষণে সহায়তা, ডাইভিং ট্রিটমেন্টসহ নৌবাহিনীর সার্বিক অপারেশনাল কার্যক্রমে সহায়তার জন্য ডাইভিং বোটের প্রয়োজনীয়তা অনুধাবন করা হয়।

নির্মাণ প্রক্রিয়া ও সময়রেখা:

 নির্মাণাদেশ: ৯ জুন, ২০২১ তারিখে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর অধীনস্থ খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড এবং প্রতিরক্ষা ক্রয় মহাপরিদপ্তরের মধ্যে ৩টি ডাইভিং সাপোর্ট ভেসেল জাহাজ নির্মাণ সংক্রান্ত চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।

 ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন (কিল লেয়িং): ১০ জুন, ২০২১ তারিখে তৎকালীন খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গনে এক অনুষ্ঠানে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে নির্মাণ কাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা করেন। উদ্বোধন অনুষ্ঠানে ফ্লোটিলা ওয়েস্টের তৎকালীন কমান্ডার কমডোর আবদুল্লাহ আল মামুন চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ডের তৎকালীন ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর এম শামসুল আজিজ- এনজিপি, পিএসসি-বিএন, এর সভাপতিত্বে উক্ত অনুষ্ঠানে প্রতিষ্ঠানটির জিএমবৃন্দ ছাড়াও উর্ধ্বতন সামরিক ও বেসামরিক কর্মকর্তাগণ উপস্থিত ছিলেন।

 নকশা ও প্রযুক্তি সরবরাহ: জাহাজ নির্মাণে সম্পূর্ণ দেশীয় নকশা ও প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়।

 পরামর্শদাতা: দেশীয় প্রতিষ্ঠান মেরিন হাউজ লিমিটেড জাহাজের নকশা সংক্রান্ত পরামর্শদাতা হিসেবে কাজ করে।

 তদারকি ও মান নিশ্চিতকরণ: দেশীয় আরেক প্রতিষ্ঠান পিয়ারলেস ভেঞ্চার লিমিটেড জাহাজ নির্মাণকালীন সময়ে তদারকি, মান নিশ্চিতকরণ এবং প্রয়োজনে উপকরণ সরবরাহ করে।

 নির্মাণ মান: আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভেরিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে জাহাজটি নির্মিত হয়।

 নামকরণ: বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ডাইভিং বোটের নাম 'পানকৌড়ি' রাখার প্রধান কারণগুলো হলো এর প্রতীকী অর্থ, দক্ষতা ও নির্ভুলতা, এবং নৌবাহিনীর ঐতিহ্যবাহী নামকরণ রীতি অনুসরণ। পানকৌড়ি একটি সমুদ্রগামী পাখি, যা সমুদ্রের সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িত, ঠিক যেমন একটি ডাইভিং বোটের কাজ পানির গভীরে। পানকৌড়ি পাখির শিকার ধরার দক্ষতা যেমন তার তীক্ষ্ণতা ও দ্রুততার পরিচায়ক, তেমনি ডাইভিং বোটগুলোকেও পানির নিচে নিখুঁত ও দ্রুততার সাথে কাজ করতে হয়। এছাড়াও, বাংলাদেশের নৌবাহিনীতে প্রায়শই দেশের নদ-নদী, পাখি বা প্রাণীর নামে জাহাজের নামকরণ করা হয়, যা 'পানকৌড়ি' নামের ক্ষেত্রেও প্রতিফলিত হয়েছে। এই নামকরণ বোটের কার্যকারিতা এবং দেশের ঐতিহ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

 অভিষেক: নির্মাণকাজ শেষে ২০২৩ সালের ১০ ডিসেম্বর ডাইভিং বোট পানকৌড়ি জাহাজটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে পানিতে ভাষানো হয়।

কমিশন লাভ:

২৬ জুন, ২০২৫ তারিখে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ এবং ত্রিমাত্রিক সক্ষমতা বৃদ্ধির অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে তিনটি দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত ডাইভিং বোট পানকৌড়ি, গাংচিল এবং মাছরাঙা নৌবহরে যুক্ত হয়। খুলনা নেভাল বার্থে এক বর্ণাঢ্য কমিশনিং অনুষ্ঠানে তৎকালীন বাংলাদেশ নৌবাহিনী প্রধান এডমিরাল মোহাম্মদ নাজমুল হাসান, ওএসপি, এনপিপি এনডিসি, এনসিসি, পিএসসি প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে বোটগুলোর অধিনায়কদের হাতে কমিশনিং ফরমান তুলে দেন এবং নৌবাহিনীর ঐতিহ্যবাহী রীতি অনুযায়ী আনুষ্ঠানিকভাবে নামফলক উন্মোচন করেন। 

এই গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠানে সামরিক ও বেসামরিক উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাগণ, বীর মুক্তিযোদ্ধা, নৌবাহিনীর কর্মকর্তা ও নাবিকবৃন্দ এবং আমন্ত্রিত অতিথিবৃন্দ উপস্থিত ছিলেন।

এই নবনির্মিত ডাইভিং বোট নৌবাহিনীর অপারেশনাল সক্ষমতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে এবং এটি বাংলাদেশের নিজস্ব প্রযুক্তিগত সক্ষমতা ও প্রতিরক্ষা শিল্পে অগ্রগতির একটি উজ্জ্বল দৃষ্টান্ত।

 কর্মজীবন 

বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ডাইভিং বোট পানকৌড়ি জাহাজটি নৌবাহিনীর সক্ষমতা বৃদ্ধিতে এবং দেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিধানে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।

পানকৌড়ি জাহাজের গুরুত্বের প্রধান দিকগুলো হলো:

 নৌবাহিনীর আধুনিকায়ন ও সক্ষমতা বৃদ্ধি: বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে একটি আধুনিক ও ত্রিমাত্রিক বাহিনী হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য দীর্ঘদিনের। এর অংশ হিসেবে নিজস্ব শিপইয়ার্ডে উন্নত প্রযুক্তির নৌযান নির্মাণে জোর দেওয়া হচ্ছে। ডাইভিং বোট পানকৌড়ি এর মতো অত্যাধুনিক নৌযান যুক্ত হওয়া এই লক্ষ্যেরই একটি প্রতিফলন।

 আত্মনির্ভরশীলতা অর্জন: বিদেশি নির্ভরতা কমিয়ে দেশীয় প্রযুক্তি ও সক্ষমতা ব্যবহার করে যুদ্ধজাহাজ ও নৌযান নির্মাণে বাংলাদেশ সরকার এবং নৌবাহিনী বিশেষভাবে আগ্রহী। খুলনা শিপইয়ার্ডে এই ডাইভিং বোটগুলোর নির্মাণ দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্পের অগ্রগতি এবং আত্মনির্ভরশীলতা অর্জনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ। তৎকালীন নৌবাহিনী প্রধানও এই বোটগুলোর কমিশনিং অনুষ্ঠানে দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত হওয়ায় গর্ব প্রকাশ করেছেন।

 ডাইভিং অপারেশন ও উদ্ধার অভিযান: এটি অত্যাধুনিক ডাইভিং সরঞ্জাম ও সেন্সরে সজ্জিত, যা নৌবাহিনীর ডুবুরিদের আরও কার্যকর ও দক্ষতার সাথে দায়িত্ব পালনে সহায়তা করে। এর মাধ্যমে ডুবুরিরা স্যালভেজ অপারেশন (ডুবে যাওয়া বস্তুর উদ্ধার), অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান এবং জরুরি ত্রাণ তৎপরতা পরিচালনা করতে সক্ষম হন।

 সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও উদ্ধার অভিযান: এই ডাইভিং বোটটি শান্তিকালীন সামুদ্রিক নিরাপত্তা প্রদান, ডাইভিং অপারেশন বা উদ্ধার অভিযান পরিচালনা, দুর্যোগ ও ত্রাণ তৎপরতায় অংশগ্রহণ এবং সমুদ্র এলাকায় আইন-শৃঙ্খলা রক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। বাংলাদেশের বিশাল সমুদ্রসীমা এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রবণতার কারণে এই ধরনের সক্ষমতা অত্যন্ত জরুরি।

 ব্লু ইকোনমি বা সুনীল অর্থনীতির ধারণা: বাংলাদেশ সরকার সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ব্লু ইকোনমি বা সুনীল অর্থনীতির ধারণাকে গুরুত্ব দিচ্ছে। সুনীল অর্থনীতি বলতে সমুদ্রভিত্তিক অর্থনৈতিক কার্যক্রমকে বোঝায়, যার মধ্যে মৎস্য আহরণ, শিপিং, সমুদ্র পর্যটন, অফশোর জ্বালানি অন্বেষণ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত। ডাইভিং বোট মাছরাঙ্গা’র মতো আধুনিক নৌযানগুলো এই ব্লু ইকোনমির বিকাশে সহায়ক, কারণ এগুলোর মাধ্যমে সমুদ্রের সম্ভাবনাগুলোকে আরও ভালোভাবে কাজে লাগানো যায়।

 প্রশিক্ষণ ও গবেষণা: ডাইভিং বোট পানকৌড়ি বিভিন্ন গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর জন্য সামুদ্রিক গবেষণা ও প্রশিক্ষণের একটি প্ল্যাটফর্ম হিসেবেও কাজ করতে পারে। সমুদ্রবিজ্ঞান, মেরিন বায়োলজি, এবং উপকূলীয় ব্যবস্থাপনার শিক্ষার্থীদের জন্য এটি হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ করে দেবে।

 বহুমুখী ব্যবহার: এই জাহাজ শুধুমাত্র ডাইভিং অপারেশনের জন্যই নয়, এতে ১২.৭ মি. মি. হেভি মেশিন গান, উন্নত সার্ভেইল্যান্স র‍্যাডার, জিপিএস, ইকো-সাউন্ডার এবং আধুনিক কন্ট্রোল সিস্টেমও যুক্ত করা হয়েছে, যা এর বহুমুখী ব্যবহার নিশ্চিত করে।

 ঐতিহ্য রক্ষা: ১৯৭১ সালের মহান মুক্তিযুদ্ধে অপারেশন জ্যাকপট-এ ডুবুরিদের সাহসী ভূমিকা ছিল অনস্বীকার্য। পানকৌড়ি এর মতো আধুনিক ডাইভিং বোট সেই গৌরবময় ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতা রক্ষা করে।

সংক্ষেপে, ডাইভিং বোট পানকৌড়ি নির্মাণ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ, দেশীয় সক্ষমতা বৃদ্ধি, এবং দেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও উদ্ধার তৎপরতা জোরদার করার একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

 বৈশিষ্ট্য ও যান্ত্রিক কাঠামো 

বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জাহাজ বিএনডিবি পানকৌড়ি দেশের সমুদ্রসীমা সুরক্ষায় নিয়োজিত একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। এর উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলো নিচে উল্লেখ করা হলো:

 দৈর্ঘ্য: 

 প্রস্থ: 

 গভীরতা: 

 ড্রাফট: 

 ওজন: ২৬০ টন 

 সদস্য: 

 গতিবেগ: 

 অভিযান পরিচালনা সক্ষমতা: ৭ দিন 

 পরিসীমা: 

 সহায়ক নৌযান: ১টি রিজিড হাল ইনফ্লেটেবল বোট 

প্রপালশন সিস্টেম:

 ২টি  ক্যাটারপিলার ডিজেল ইঞ্জিন

 ২টি  ক্যাটারপিলার ডিজেল জেনারেটর

সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি: 

 ১টি ফুরুনো ডিআরএস৪ডব্লিউ র‍্যাডার (জাপান)

 ১টি ফুরুনো এফএআর-৩৩২০ চার্ট র‍্যাডার (জাপান)

 ১টি ফুরুনো নেভিগেশনাল ইকো সাউন্ডার এফই-৭০০

 ১টি সাউন্ড ভেলোসিটি প্রোফাইলার (যুক্তরাজ্য)

 ১টি চৌম্বকীয় কম্পাস (জাপান)

 ১টি জিপিএস রিসিভার (ফুরুনো)

 ১টি ইকো সাউন্ডার (কোডেন)

 ১টি রাডার অ্যাঙ্গেল ইন্ডিকেটর

 ১টি ভিএইচএফ সেট (আইকম)

 ১০টি ভিএইচএফ ওয়াকিটকি সেট (আইকম/মটোরোলা)।

 রণসজ্জা 

দুর্যোগ ও শান্তি কালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত বিএনডিবি পানকৌড়ি জাহাজটিতে রয়েছে:

 ৪টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান

 এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ৬টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়।

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টহল জাহাজ
বিষয়শ্রেণী:টহল জাহাজের শ্রেণি
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশে নির্মিত জাহাজ