টুন্ডলা জংশন রেলওয়ে স্টেশন

টুন্ডলা জংশন উত্তর প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন। এটি হাওড়া–দিল্লি প্রধান লাইন এ আগ্রা শহর থেকে ২৫ কিমি দূরত্বে অবস্থিত। নতুন দিল্লি-মুঘলসরাই / লখনউ সেকশনে প্রায় সমস্ত ট্রেনের ড্রাইভার এবং গার্ড পরিবর্তন করার জন্য টুন্ডলা একটি প্রযুক্তিগত স্থগিত। স্টেশনটি ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে। রেলওয়ে স্টেশনটি নিজেই একটি স্থান এবং এটিকে প্রাক-স্বাধীনতা যুগে নিয়ে যায়।

টুন্ডলা জংশন আগ্রার মানুষের জন্য এবং দেশের পূর্বে সংযোগ প্রদানকারী পর্যটকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, অর্থাৎ কলকাতা, গুয়াহাটি, পাটনা ইত্যাদি, এবং বিশেষ করে উত্তরপ্রদেশ রাজ্যে। আগ্রা ক্যান্টনমেন্ট, বাদাউন, বেরেলি জংশন, ইটাওয়া, আলিগড় জংশন, ফাফুন্ড, কানপুর সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন ইত্যাদির সাথে এর সংযোগ রয়েছে।

 ইতিহাস 

 ১৯৭২: হাওড়া থেকে বিদ্যুতায়ন টুন্ডলায় পৌঁছায়।
 ২৯ ডিসেম্বর ২০০২: কোঙ্কন রেলওয়ে  মাদগাঁও-রোহা এক্সপ্রেসের ট্রায়াল চালায় ১৫০ কিমি/ঘন্টায় (সংক্ষেপে মাঝে মাঝে ১৬৫ কিমি/ঘন্টা ছুঁয়েছে) একটি WDP-4 লোকো ব্যবহার করে।  ডিসেম্বরে, উত্তর রেল একটি WDP-4 নিয়ে ট্রায়াল চালায় বলে জানা যায় গাজিয়াবাদ-টুন্ডলা বিভাগে এবং এর গতি ১৮০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ছিল।
 ১৩-২১ ডিসেম্বর ২০০৩: এনসিআর-এর ২২৮ কিমি টুন্ডলা-কানপুর বিভাগে মেমুর জন্য দুর্বল ক্ষেত্রের ব্যবস্থা সহ ট্রায়াল। একটি "ঘন ক্রাশ লোড " এবং সমস্ত স্টেশনে থামার সাথে, একটি 4-কার MEMU রেক সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘন্টা গতির সাথে তার মোট চলমান সময় ৭% কমাতে পারে কিমি/ঘণ্টা এবং ১০% সর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘন্টা গতির সাথে উন্নত ত্বরণের কারণে।

 তথ্যসূত্র 

 বহিঃসংযোগ 





বিষয়শ্রেণী:এলাহাবাদ রেলওয়ে বিভাগ
বিষয়শ্রেণী:উত্তরপ্রদেশের জংশন রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:ভারতের জংশন রেলওয়ে স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:১৮৬৬-এ ভারতে চালু রেলওয়ে স্টেশন