তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন

তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল, পূর্বে ত্রিবান্দ্রম সেন্ট্রাল (থাম্পানুর রেলওয়ে স্টেশন নামেও পরিচিত) (স্টেশন কোড: TVC), একটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন যা ভারতের কেরালা রাজ্যের রাজধানী তিরুবনন্তপুরম (পূর্বে ত্রিভান্দ্রম) শহরে পরিসেবা দেয়। এটি কেরালার ব্যস্ততম রেলওয়ে স্টেশন এবং দক্ষিণ রেলওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ রেল হাব। রেলওয়ে স্টেশনের ভবনটি তিরুবনন্তপুরমের অন্যতম আইকনিক ল্যান্ডমার্ক। স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত থিরুবনন্তপুরমের কেন্দ্রীয় বাস স্টেশনের বিপরীতে থাম্পানুরে। তিরুবনন্তপুরম পেট্টাহ এবং নেমোম যথাক্রমে উত্তর এবং দক্ষিণ দিকে সংলগ্ন রেলওয়ে স্টেশন। এখান থেকে ট্রেনগুলি শহর এবং রাজ্যকে ভারতের প্রায় সমস্ত বড় শহরের সাথে সংযুক্ত করে। এই স্টেশনটি প্রাঙ্গনের মধ্যে উপলব্ধ বিভিন্ন সুযোগ-সুবিধার জন্যও পরিচিত। স্টেশনে বইয়ের দোকান, রেস্তোরাঁ, থাকার ব্যবস্থা এবং ইন্টারনেট ব্রাউজিং কেন্দ্র রয়েছে। 2005 সালে কচুভেলিতে একটি স্যাটেলাইট স্টেশন খোলা হয়েছিল যা তিরুবনন্তপুরম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে,  রেলওয়ে স্টেশন নামে পরিচিত উত্তর-পশ্চিম দিকে 8 কিমি দূরে। দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেন এখান থেকে ছেড়ে যায়। তিরুবনন্তপুরম হল ভারতের দীর্ঘতম ট্রেন রুট, কন্যাকুমারী - তিরুবনন্তপুরম - ডিব্রুগড় বিবেক এক্সপ্রেস রুট এবং কন্যাকুমারী-তিরুবনন্তপুরম- জম্মু তাউই - শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাটরা হিমসাগর এক্সপ্রেস রুট বরাবর দক্ষিণ থেকে প্রথম স্তরের ২য় শহর। যাত্রী ট্রাফিক পরিচালনার জন্য ২০০৪ সালে একটি দ্বিতীয় টার্মিনাল (দক্ষিণ টার্মিনাল) এবং পরে ২০০৭ সালে একটি পশ্চিম টার্মিনাল খোলা হয়েছিল। ট্রাফিক কমাতে, তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশনে ১৬টি রেলপথ রয়েছে

 ইতিহাস 
মাদ্রাজ-কুইলন লাইনটি প্রিন্সলি স্টেট অফ ট্রাভাঙ্কোরের রাজধানী, তিরুবনন্তপুরম পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল এবং 4 জানুয়ারী 1918 সালে খোলা হয়েছিল। লাইনটি তখন চাকাইতে শেষ হয়, যেটি তখন তিরুবনন্তপুরমের বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল। তৎকালীন ত্রাভাঙ্কোরের দেওয়ান এম ই ওয়াটস শহরের প্রাণকেন্দ্রে রেললাইন প্রসারিত করার উদ্যোগ নিয়েছিলেন। টার্মিনাসটি 1931 সালে বর্তমান অবস্থান তিরুবনন্তপুরম মধ্য থাম্পানুরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল স্টেশন বিল্ডিংটি ত্রাভাঙ্কোরের মহারানী সেতু লক্ষ্মী বেয়ের রাজত্বকালে নির্মিত হয়েছিল এবং 4 নভেম্বর 1931 সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। এই স্টেশন ভবন নির্মাণে কোনো ইট ব্যবহার করা হয়নি; এটি সম্পূর্ণরূপে শিলা গাঁথনি দিয়ে নির্মিত হয়েছিল।Quilon – Thiruvananthapuram Central Metre Gauge Line. তিরুবনন্তপুরম ছিল একটি শাখা লাইন স্টেশন কিন্তু মহারানি এটি ভারতের প্রধান শহরগুলির সমকক্ষের সাথে তৈরি করেছিলেন। স্টেশনটি 1931 সালে প্রতিদিন দুটি প্রস্থান পরিচালনা করার জন্য নির্মিত হয়েছিল এবং শুরুতে শুধুমাত্র একটি প্ল্যাটফর্ম ছিল। একটি একক লাইন সহ প্ল্যাটফর্মটি 70 এর দশক পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। বর্ধিত প্ল্যাটফর্মটি গেজ রূপান্তর না হওয়া পর্যন্ত মিটার-গেজ লাইন হিসাবে ট্রেনগুলি গ্রহণ এবং প্রেরণ করতে থাকে। প্ল্যাটফর্মটি সেই একক লাইনের প্ল্যাটফর্মে একবারে দুটি ট্রেন মিটমাট করতে পারে।

 লেআউট 
এই স্টেশনে দীর্ঘ এবং স্বল্প দূরত্বের ট্রেন পরিচালনার জন্য 5টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। তিরুবনন্তপুরম রেলওয়ে স্টেশনের দুটি প্রবেশপথ রয়েছে। মূল প্রবেশদ্বারটি কেন্দ্রীয় বাস স্টেশন তিরুবনন্তপুরমের বিপরীতে এবং পশ্চিম প্রবেশদ্বারটি পাওয়ার হাউস রোডে রয়েছে। ট্রেন কেয়ার সেন্টারটি পশ্চিম দিকের প্রবেশ পথের পাশে কাজ করে। নিমোম এবং  রেলওয়ে স্টেশনগুলিকে তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল পর্যন্ত স্যাটেলাইট টার্মিনাল হিসাবে রেলওয়ে বাজেটে ঘোষণা করা হয়েছে। কচুভেলি স্যাটেলাইট টার্মিনাল এখান থেকে আসা ট্রেনের সাথে কাজ শুরু করেছে। টার্মিনাল সুবিধা সহ নেমোম এবং কচুভেলি স্টেশনগুলি চালু হয়ে গেলে আরও দুটি প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করার প্রস্তাব রয়েছে।

 সুযোগ-সুবিধা 
তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল আধুনিক নিরাপত্তা গ্যাজেট দিয়ে সজ্জিত, এবং ভিডিও নজরদারি ইনস্টল করার জন্য রাজ্যের প্রথম স্টেশন। এই সেন্ট্রাল স্টেশনে রেলওয়ে প্রোটেকশন ফোর্স (RPF) দ্বারা নেটওয়ার্কযুক্ত ইলেকট্রনিক নজরদারি ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছে নিরাপত্তার উন্নতির জন্য এবং স্টেশনে আগত যাত্রীদের গতিবিধি নিরীক্ষণের জন্য।Video surveillance system at Central.

 ভবিষ্যৎ 
তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশনকে বিশ্বমানের মানের মধ্যে রূপান্তর করার জন্য রেলওয়ে বাজেটে ঘোষণা করা হয়েছিল। 2006 সালের ডিসেম্বরে প্রাক্তন কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী লালু প্রসাদ স্টেশনের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন। এই প্রস্তাবিত প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে।  এই প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের জন্য প্রয়োজন। ) বিল্ট-আপ এলাকা নিয়ে রেলওয়ে স্টেশনের একটি নতুন কমপ্লেক্স তৈরি করা হবে । একটি অফিস এবং বাণিজ্যিক কমপ্লেক্স সহ সমস্ত আধুনিক সুবিধা এখানে পরিকল্পনা করা হয়েছে। নেমোমে একটি যাত্রী টার্মিনাল স্থাপনের প্রস্তাব রেল বাজেটে ঘোষণা করা হয়েছে এবং এখনও কাজ শুরু হয়নি। এটি অনুমান করা হয় যে শুধুমাত্র একটি কনসোর্টিয়াম তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল এর সম্প্রসারণ প্রকল্প গ্রহণ করতে সক্ষম হবে, যেহেতু প্রকল্পটি একটি বিশাল।Trivandrum Central to be made a world-class station. চেন্নাই-ব্যাঙ্গালোর-তিরুবনন্তপুরম হাই-স্পিড রেল করিডোরের জন্য সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন চলছে এবং দেশের অন্যান্য কয়েকটি করিডোরের সাথে পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

 ল্যান্ডমার্ক ট্রেন পরিষেবা 
ল্যান্ডমার্ক ট্রেন পরিষেবা যা  থেকে উৎপন্ন বা শেষ হয়:
+ ট্রেন নং ট্রেনের নাম মন্তব্য 12431/12432 তিরুবনন্তপুরম রাজধানী এক্সপ্রেস দীর্ঘতম চলমান রাজধানী এক্সপ্রেস
 ভারতীয় রেলওয়ের দীর্ঘতম নন-স্টপ রান ভ্রমণ করে (528 6.5 ঘন্টায় কিমি) কোটা এবং ভাদোদরার মধ্যে ।[ ভাল সূত্র প্রয়োজন ]
 এছাড়াও ভারতীয় রেলওয়ের তৃতীয় দীর্ঘতম নন-স্টপ রান (461 কিমি 6 ঘন্টা)  এবং কোটার মধ্যে। 12515 / 12516 তিরুবনন্তপুরম-শিলচর সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস দীর্ঘতম চলমান সুপারফাস্ট ট্রেন
 সর্বনিম্ন সময়ানুবর্তিত দূর-দূরত্বের ট্রেন (একটি ভ্রমণে গড় বিলম্ব প্রায় 10-12 ঘন্টা)
 বিবেক এক্সপ্রেসের পরে ভারতে দ্বিতীয় দীর্ঘতম চলমান ট্রেন। 12625 / 12626 কেরালা এক্সপ্রেস দীর্ঘতম চলমান দৈনিক সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস ট্রেন 12643/12644 স্বর্ণ জয়ন্তী এক্সপ্রেস দীর্ঘতম চলমান স্বর্ণ জয়ন্তী সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস Spl No তিরুবনন্তপুরম - ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস 16345/16346 নেত্রাবতী এক্সপ্রেস

 ঘটনা 

 রুট রিলে ইন্টারলকিং কেবিনের কাছে 57A নম্বর পয়েন্টে একটি শান্টিং ইঞ্জিন চলে যায় এবং তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল ইয়ার্ডের পয়েন্ট এবং সিগন্যাল গিয়ারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

 আরও দেখুন 





 দক্ষিণ রেল

তথ্যসূত্র

 বহিঃসংযোগ 

 ভারতীয় রেলওয়ে

বিষয়শ্রেণী:উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে
বিষয়শ্রেণী:অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় রেলের এ১ শ্রেণির স্টেশন
বিষয়শ্রেণী:১৯৩১-এ চালু রেলওয়ে স্টেশন