কানপুর-দিল্লি সেকশন

কানপুর-দিল্লি সেকশন হল একটি রেল লাইন যা  এবং দিল্লিকে সংযুক্ত করে। এই বিভাগে আগ্রা কর্ড এবং ইটাহ লিঙ্ক রয়েছে। প্রধান লাইনটি হাওড়া-দিল্লি প্রধান লাইন এবং হাওড়া-গয়া-দিল্লি লাইনের অংশ। আগ্রা-দিল্লি কর্ড হল দিল্লি-মুম্বাই লাইন এবং দিল্লি-চেন্নাই লাইনের অংশ।

 ইতিহাস 
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি হাওড়া থেকে দিল্লি পর্যন্ত একটি রেললাইন তৈরির প্রচেষ্টা শুরু করে। এমনকি যখন মুঘলসরাই পর্যন্ত লাইন নির্মাণ করা হচ্ছিল এবং হাওড়ার কাছে শুধুমাত্র লাইনগুলি চালু করা হয়েছিল, তখন প্রথম ট্রেনটি ১৮৫৯ সালে এলাহাবাদ থেকে কানপুর পর্যন্ত চলে এবং ১৮৬০ সালে কানপুর-ইটাওয়া সেকশনটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। ১৮৬৪ সালে হাওড়া থেকে দিল্লি পর্যন্ত ট্রেনের মাধ্যমে প্রথমবারের মতো, এলাহাবাদে যমুনা পার হয়ে নৌকায় বগি আনা হয়েছিল। ১৮৬৫-৬৬ সালে ট্রেনের মাধ্যমে যমুনা জুড়ে ওল্ড নৈনি সেতুর কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে ট্রেন চলাচল শুরু হয়।

 প্রশস্ত মিটার-গেজ রাজপুতানা স্টেট রেলওয়ের দিল্লি-বান্দিকুই এবং বান্দিকুই-আগ্রা লাইনগুলি ১৮৭৪ সালে খোলা হয়েছিল। লাইনগুলি ২০০০ এর দশকের শুরুতে ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছিল।

হাতরাস রোড-মথুরা ক্যান্ট ব্রড-গেজ লাইন ১৮৭৫ সালে খোলা হয়েছিল এবং আগ্রা-গোয়ালিয়র ব্রড-গেজ লাইন ১৮৮১ সালে খোলা হয়েছিল

ব্রড-গেজ আগ্রা-দিল্লি কর্ড ১৯০৪ সালে খোলা হয়েছিল এর কিছু অংশ নতুন দিল্লী নির্মাণের সময় পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল (১৯২৭-২৮ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল)।

 দীর্ঘ   ব্রডগেজ বারহান-ইটাহ লাইন ১৯৫৯ সালে নির্মিত হয়েছিল

 দীর্ঘ   ব্রডগেজ গাজিয়াবাদ-তুঘলকাবাদ লাইন, যমুনার উপর সেতু সহ, ১৯৬৬ সালে সম্পন্ন হয়েছিল

 বিদ্যুতায়ন 
কানপুর-পাঙ্কি সেক্টর 1968-69 সালে, পাঙ্কি-টুন্ডলা 1971-72 সালে, 1975-76 সালে টুন্ডলা-আলিগড়-গাজিয়াবাদ, 1976-77 সালে গাজিয়াবাদ-নিজামুদ্দিন-নয়াদিল্লি-দিল্লি, 1976-77 সালে তিলক ব্রিজ-ফেয়ারদাবাদ-198-এ বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। 83, 1984-85 সালে রাজা কি মান্ডি-আগ্রা-ধৌলপুর, 1998-99 সালে টুন্ডলা-যমুনা সেতু এবং 1990-91 সালে যমুনা সেতু-আগ্রা।

 লোকো শেড 
কানপুর সেন্ট্রাল ইলেকট্রিক লোকো শেডে WAP-4 এবং WAG-7 ইলেকট্রিক লোকো রয়েছে। আগ্রার ডিজেল লোকো শেডে WDS-4 লোকোমোটিভ রয়েছে। শেডটি বিভিন্ন স্টেশন এবং ঝাঁসি ওয়ার্কশপে লোকো শান্টিং করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। গাজিয়াবাদ বৈদ্যুতিক লোকো শেড দিল্লি এলাকায় পরিষেবা দেয়। এটি 2008 সালে 47টি WAP-1 লোকো ছিল। এছাড়াও এতে WAM-4, WAP-4, WAP-5, WAP-7 এবং WAG-5HA লোকো রয়েছে।

 গতিসীমা 
হাওড়া-বর্ধমান কর্ড এবং গ্র্যান্ড কর্ড হয়ে সমগ্র হাওড়া-দিল্লি লাইনটিকে একটি "গ্রুপ A" লাইন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যা  পর্যন্ত গতি নিতে পারে।

 যাত্রী চলাচল 
 and Delhi on the main line, and  and  on the Agra–Delhi chord are amongst the top hundred booking stations of Indian Railway.

 প্রধান রেলস্টেশন 
এই বিভাগে অবস্থিত কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে স্টেশন হল-


 কানপুর আনোয়ারগঞ্জ টার্মিনাল
 Govindpuri Terminal
 Panki Dham railway station





 Sikohabad Junction









 Idgah Agra Junction
 আগ্রা শহর
 আগ্রা সেনানিবাস








 Hazrat Nizamuddin Terminal


 Delhi Junction/Old Delhi railway station
 Delhi Sarai Rohilla Terminal


 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:দিল্লির পরিবহন
বিষয়শ্রেণী:১৮৬৬-এ ভারতে প্রতিষ্ঠিত
বিষয়শ্রেণী:উত্তরপ্রদেশের রেলপথ
বিষয়শ্রেণী:ভারতের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজের রেলপথ