মহাসড়ক ১

থাম্ব|২০১০ সালে ওয়ারদক প্রদেশের কাবুল কান্দাহার মহাসড়ক
থাম্ব|কাবুল-জালালাবাদ রোডে
জাতীয় মহাসড়ক ০১ বা এনএইচ০১, আনুষ্ঠানিকভাবে রিং রোড (; ), আফগানিস্তানের অভ্যন্তরে ছড়িয়ে থাকা  দুই লেনের সড়ক নেটওয়ার্ক, যা নিম্নলিখিত প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করছে (ঘড়ির কাঁটার দিকে): কাবুল, ময়দান শার, গজনি, কান্দাহার, দেলারাম, হেরাত, মায়ামানা, শেবার্গন, মাজার-ই-শরীফ, পুল ই খুমরি এবং কাবুলে ফিরে যায়। এর এক্সটেনশন রয়েছে যা জালালাবাদ, বামিয়ান, খোস্ত, লস্করগাহ, জারাঞ্জ (রুট ৬০৬), ফারাহ, ইসলাম কালা, তর্গুন্ডি এবং কুন্দুজকে সংযুক্ত করে। এটি এএইচ১, আন্তঃএশিয়া যোগাযোগ ব্যবস্থা দীর্ঘতম রুট, এর অংশ। জাতীয় মহাসড়ক ০১ চারটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত, এনএইচ১০১ থেকে এনএইচ০১০৪, প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে।"Application of Road Numbering System National Highway",   The Ministry of Public Works (October 16, 2015)

 ইতিহাস 
২০০৩ সালের শেষের দিকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশ বিশেষ করে কাবুল কান্দাহার মহাসড়ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সৌদি আরব এবং অন্যান্যদের দ্বারা প্রদত্ত তহবিল দিয়ে সংস্কার করা হয়েছে। এই প্রসারিত বেশিরভাগ কাজ তুর্কি, ভারতীয় এবং স্থানীয় কোম্পানি দ্বারা করা হয়েছিল। দক্ষিণ আফগানিস্তানের কান্দাহার প্রদেশের কাছে জাপানি কোম্পানিগুলোও জড়িত ছিল। পশ্চিমে, ইরান ইসলাম কালা এবং পশ্চিম আফগান শহর হেরাতের মধ্যে দুই লেনের রাস্তা নির্মাণে অংশ নেয়। পাকিস্তান জালালাবাদ–কাবুল সড়ক পুনর্নির্মাণ করে।

 কাবুল থেকে কান্দাহার 
কাবুল–কান্দাহার হাইওয়ে (এনএইচ০১০১) একটি  আফগানিস্তানের দুটি বৃহত্তম শহর কাবুল এবং কান্দাহারকে সংযুক্ত করে জাতীয় মহাসড়ক ০১-এর অংশ।"Application of Road Numbering System National Highway" এই মহাসড়কটি রিং রোডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। আফগানিস্তানের জনসংখ্যার প্রায় ৩৫ শতাংশ  রিং রোডের কাবুল থেকে কান্দাহার অংশ।

কাবুল–কান্দাহার মহাসড়কটি তুর্কি ও ভারতীয় প্রকৌশলীদের পরিকল্পনা ও নকশায় সহায়তায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের সরকার কর্তৃক বড় ধরনের মেরামত করা হয়েছে। পাকাকরণের প্রথম ধাপ ডিসেম্বর ২০০৩ সালে সম্পন্ন হয় এবং মহাসড়কটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।USAID Press Release: Afghans Celebrate Phase I Completion of Kabul to Kandahar Highway  তবে, সেই সময় থেকে ভারী ট্রাক এবং সন্ত্রাসী নাশকতার কারণে রাস্তাটি খারাপ হয়ে গেছে। তদ্ব্যতীত, সশস্ত্র রক্ষীদের অবশ্যই হাইওয়ে মেরামতের ক্রুদের অ্যাম্বুশ থেকে রক্ষা করতে হবে। তালেবান চেকপয়েন্টে দস্যুতা এবং চাঁদাবাজি সমস্যা অব্যাহত রয়েছে।

 কান্দাহার থেকে হেরাত 
কান্দাহার এবং হেরাতের মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ০১ দুটি বিভাগ নিয়ে গঠিত, এনএইচ০১০১, কান্দাহার থেকে ডেলারাম পর্যন্ত এবং এনএইচ০১০২, ডেলারাম থেকে হেরাত পর্যন্ত।

 কাবুল থেকে জালালাবাদ 
জাতীয় মহাসড়ক ৮ (এনএইচ০৮) জালালাবাদ থেকে কাবুল পর্যন্ত চলে, তাং-ই ঘারু গিরিপথ অনুসরণ করে, কাবুল নদীর সমান্তরালে, । দুই লেনের কাবুল গিরিপথ মহাসড়ক  ক্লিফস। মূলত বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে এই এলাকায় মারাত্মক যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটে।Dexter Filkins, "Sarobi Journal: On Afghan Road, Scenes of Beauty and Death", The New York Times (February 7, 2010)

 আরও দেখুন 

 আফগানিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা

 তথ্যসূ্ত্র 

বিষয়শ্রেণী:আফগানিস্তানের সড়ক