ফ্লাইং অফিসার

ফ্লাইং অফিসার একটি জুনিয়র কমিশনড র‌্যাঙ্ক  এবং এটি কখনও কখনও অ-ইংরেজি বিমানবাহিনী-নির্দিষ্ট র‌্যাঙ্ক কাঠামোযুক্ত দেশগুলিতে সমতুল্য র‌্যাঙ্কের ইংরেজি অনুবাদ হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে একজন ফ্লাইং অফিসার সাধারণত পাইলট অফিসারের উপরে এবং ফ্লাইট লেফটেন্যান্টের নীচে অবস্থান করে।

এটিতে ন্যাটো র‌্যাঙ্কিং কোড অফ -১ এবং এটি ব্রিটিশ সেনা বা রয়েল মেরিন্সের লেফটেন্যান্টের সমতুল্য। তবে এটি রয়্যাল নেভির নিকটতম সম -উপ-লেফটেন্যান্টের সমমানের পদমর্যাদার চেয়ে উচ্চতর।  

মহিলা সহায়ক বিমানবাহিনীতে সমমানের র‌্যাঙ্কটি ছিল ‘সেকশন অফিসার’।

 উৎপত্তি 
"ফ্লাইং অফিসার" শব্দটি মূলত রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে জুনিয়র অফিসারদের জন্য ফ্লাইং অ্যাপয়েন্টমেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হত, পদমর্যাদা নয়।

১৯১৮ সালের ১ এপ্রিল, নতুন তৈরি হওয়া আরএএফ ব্রিটিশ সেনাবাহিনী থেকে অফিসার র‌্যাঙ্ক উপাধি গ্রহণ করে, রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের সাব-লেফটেন্যান্টস (শিরোনামে ফ্লাইট সাব-লেফটেন্যান্ট) এবং রয়েল ফ্লাইং কর্পস লেফটেন্যান্টরা আরএএফের লেফটেন্যান্ট হয়ে যায়। যাইহোক, ১৯১৯ সালের ১ আগস্ট আরএএফের নিজস্ব র‌্যাঙ্ক কাঠামো তৈরি হওয়ার সাথে সাথে আরএএফের লেফটেন্যান্টদের আবারো ফ্লাইং অফিসার হিসাবে উপাধি দেওয়া হয়, এটি একটি পদ যা তখন থেকেই ধারাবাহিকভাবে ব্যবহৃত হয়।

 ব্যবহার 
র‌্যাঙ্ক শিরোনাম বলতে বোঝায় না যে ফ্লাইং অফিসার পদমর্যাদার কোনও কর্মকর্তা পালিয়ে যান। কিছু ফ্লাইং কর্মকর্তা বিমানচালক, তবে অনেকে গ্রাউন্ড শাখা কর্মকর্তা। স্থল শাখাগুলির মধ্যে কিছু উড়ন্ত কর্মকর্তার ফ্লাইটের কমান্ড রয়েছে।

আরএএফ-এ বিমানবাহিনী এবং প্রকৌশলী অফিসারদের সরাসরি ফ্লাইং অফিসার পদে কমিশন দেওয়া হয়, আর গ্রাউন্ড শাখাগুলি প্রাথমিকভাবে ছয় মাসের জন্য পাইলট অফিসার হিসাবে কমিশন করা হয়। ফ্লাইট লেফটেন্যান্টে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রচারের আগে ফ্লাইং অফিসারের পদমর্যাদার শাখার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়; এয়ারক্রাও এবং বেঙ্গ যোগ্য অফিসাররা 2½ বছর, মেনগ যোগ্য ইঞ্জিনিয়ারদের 1½ বছর এবং অন্য সমস্ত স্থল শাখা 3½ বছরের জন্য পরিবেশন করবেন। একজন স্নাতক প্রবেশকারী যার মিং আছে তবে প্রকৌশলী ব্যতীত গ্রাউন্ড শাখায় যোগ দিচ্ছেন তিনি 3-3 বছর একজন ফ্লাইং অফিসার হিসাবে চাকরি করবেন - মেনগ ইঞ্জিনিয়ারদের প্রথম দিকের পদোন্নতি নিয়োগের জন্য প্রণোদনা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। একজন ফ্লাইং অফিসারের জন্য প্রতি বছর প্রতি বেতন 30,616.80 ডলার। 

অনেক ক্ষেত্রে বিমান প্রশিক্ষণ অফিসার তার পেশাদার প্রশিক্ষণ সফলভাবে সম্পন্ন করার পরে প্রথম র‌্যাঙ্ক হয়। একজন উড়ন্ত কর্মকর্তা প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে একজন পাইলট, একজন অ্যাডজাস্ট্যান্ট, সুরক্ষা কর্মকর্তা বা প্রশাসনিক অফিসার হিসাবে কাজ করতে পারেন এবং সাধারণত কর্মী এবং / অথবা সংস্থানগুলির দায়িত্ব পান। বিমানচালকরা তাদের প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, তারা তাদের 2- 2 বছর পরিবেশন করবে এবং সাধারণত তাদের প্রথম সারির স্কোয়াড্রনে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট হিসাবে যোগদান করবে।

 ইনসিগনিয়া 
র‌্যাঙ্ক ইনসিগানিয়াতে সামান্য প্রশস্ত কালো ব্যান্ডের উপর একটি সরু নীল ব্যান্ড থাকে। এটি টিউনিকের নীচের হাতগুলিতে বা উড়ন্ত স্যুট বা নৈমিত্তিক ইউনিফর্মের কাঁধে উভয়ই পরা হয়। মেস ইউনিফর্মের র‌্যাঙ্ক ইন্সিগানিয়া নৌ প্যাটার্নের সমান, প্রতিটি কাফের চারপাশে কিন্তু রয়্যাল নেভির লুপ ব্যতীত এক সোনার ব্যান্ড চলমান।

 অন্যান্য বিমানবাহিনী 
বাংলাদেশ বিমানবাহিনী, ভারতীয় বিমানবাহিনী (আইএএফ), নামিবিয়ান বিমানবাহিনী, পাকিস্তান বিমানবাহিনী (পিএএফ), রয়েল সহ কমনওয়েলথের বেশ কয়েকটি বিমানবাহিনীতেও ফ্লাইং অফিসার পদমর্যাদার ব্যবহার করা হয় অস্ট্রেলিয়ান বিমানবাহিনী (আরএএএফ) এবং রয়েল নিউজিল্যান্ড বিমানবাহিনী (আরএনজেএফ)।

রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (আরসিএএফ) ১৯৬৮ সালে কানাডার বাহিনীতে তিনটি সশস্ত্র পরিষেবা একীভূত করা পর্যন্ত সেনা পদটি ব্যবহার করে এবং সেনাবাহিনীর ধরনী গ্রহণ করা হয়। আরসিএএফ কর্মীরা এই র‌্যাঙ্কটি ধারণ করে লেফটেন্যান্ট পদে স্যুইচ করেছেন। ফরাসি কানাডিয়ান অফিসিয়াল ব্যবহারে, একজন উড়ন্ত কর্মকর্তার পদমর্যাদার নাম লেফটেন্যান্ট ডি'ভিয়েশন ।  যদিও আরসিএএফ আবার কানাডিয়ান বাহিনীতে একটি নামী সংগঠনে পরিণত হয়েছে, আরসিএএফ সেনাবাহিনী ধরনের পদক্ষেপ বজায় রেখেছিল।

"ওয়ারেন্ট ফ্লাইং অফিসার" র‌্যাঙ্কটিও ইম্পেরিয়াল জাপানি সামরিক বাহিনীর বিমান পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল।

এই র‌্যাঙ্কটি রয়েল মালয়েশিয়ার বিমানবাহিনীতে লেফটেন্যান্টের সমতুল্য।

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:ভারতীয় সামরিক বাহিনীর পদবি
বিষয়শ্রেণী:অপর্যালোচিত অনুবাদসহ পাতা
বিষয়শ্রেণী:বিমানবাহিনী
বিষয়শ্রেণী:সামরিক পদমর্যাদা
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের সামরিক পদমর্যাদা