উল্কা এক্সপ্রেস

উল্কা এক্সপ্রেস বাংলাদেশের একটি সাবেক এক্সপ্রেস ট্রেন। এটি চট্টগ্রাম জেলার চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন থেকে ঢাকার ফুলবাড়িয়া/কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত চলাচল করতো। ১৯৮৫ সালে মহানগর গোধূলি/প্রভাতি উদ্বোধন হওয়ার পর বাংলাদেশ রেল মন্ত্রণালয় ট্রেনটির পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। তৎকালীন সময়ে সব থেকে দ্রুতগতির ট্রেন ছিল এই উল্কা এক্সপ্রেস।

 ইতিহাস 
তৎকালীন পাকিস্তান ইষ্টার্ণ রেলওয়ে সংক্ষেপে P. E. R এর অধীনে ১৯৬৬ সালের ১লা জানুয়ারি পূর্ব বাংলা (পূর্ব পাকিস্তান) এর মূল শহর চট্টগ্রাম-ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে চালু হয় উল্কা এক্সপ্রেস ট্রেন। উল্কার দুটো রেকে স্থান পায় ক্রিমসন পেইন্টেড কোচ তথা প্রচলিত লাল রংয়ের কোচ। ক্রিমসন পেইন্টটি ছিলো আভিজাত্যের প্রতীক। ট্রেনটি সূচনার মাধ্যমে রেলে ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে ভ্রমণ কাল প্রায় দুই ঘণ্টা হ্রাস পায়। ট্রেনটি সূচনা লগ্নে পূর্ব বাংলা বর্তমান বাংলাদেশের এবং চট্টগ্রাম-ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটের সবচেয়ে বিলাসবহুল ও সর্বাধুনিক প্রযুক্তির দ্রুতগতির ট্রেন ছিলো। একপথে তথা আপে সময় লাগতো ০৬.২৫ ঘন্টা এবং অপর পথে তথা ডাউনে সময় লাগতো ০৬.৩০ ঘন্টা। জেনারেল আইয়ুব খানের সামরিক শাসনামলে নবনির্মিত কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন চালু করা হলে ট্রেনটি শেষবারের মতো ১৯৬৮ সালের ৩০শে এপ্রিল ফুলবাড়িয়া রেলওয়ে স্টেশন হতে চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। এরপর ফুলবাড়িয়া রেলওয়ে স্টেশন চিরতরে বন্ধ হয়ে যায়। ১৯৮৬ সালে জাতীয় পার্টি সরকারের আমলে চট্রগ্রাম-ঢাকা-চট্টগ্রাম গামী আন্তনগর
 মহানগর এক্সপ্রেস চালু হলে এই ট্রেনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। ভারত উপ-মহাদেশের এক জরিপে দ্রুতগতির ১০ টি ট্রেনের তালিকায় স্থান করে নেয় উল্কা এক্সপ্রেস।

 সময়সূচী 
এই সময়সূচীটি ট্রেনটি চালু হওয়ার সময় কার্যকর করা হয়েছিলো।
উৎসপ্রস্থানগন্তব্যপ্রবেশচট্টগ্রাম০৭:০০ফুলবাড়িয়া১৩:২৫ফুলবাড়িয়া০৮:২০চট্টগ্রাম১৪:৫০

 রোলিং স্টক 
এই ট্রেনে ২০০০ অথবা ২২০০ শ্রেণীর লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হতো। ট্রেনটি লাল মেইল ভ্যাকুয়াম ব্রেকের কোচের দুই রেকে চলাচল করতো।

 দুর্ঘটনা 

 ০১/০৮/১৯৭১ অথবা ২৮/০৮/১৯৭১: চট্টগ্রাম জেলার মীরসরাই ও মাস্তাননগর রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে অবস্থিত মোহামায়া রেলসেতুতে মুক্তিযুদ্ধকালীন সময়ে গেরিলা অভিযান চালানো হয়। উল্কা এক্সপ্রেস ট্রেন সেই ব্রীজ অতিক্রমকালীন সময়ে গেরিলা বাহিনী কর্তৃক বোমা বিস্ফোরণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ট্রেনের লোকোমোটিভ এবং চারটি কোচ খাদে পড়ে যায়। এই অভিযানে প্রায় ১০ জনের মতো পাকিস্তানি সেনা নিহত ও ৫ জন সেনা আহত হন। অনেক বাঙালীও এই বিস্ফোরণে নিহত হন।

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের নামযুক্ত যাত্রীবাহী ট্রেন
বিষয়শ্রেণী:১৯৬৬-এ চালু রেল পরিষেবা