বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২৫০০

বাংলাদেশ রেলওয়ে ক্লাস ২৫০০ বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক পরিচালিত বাংলাদেশের মিটার-গেজ ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী। এই শ্রেণীর মোট ১৮টি লোকো ১৯৮২ সালে বাংলাদেশ রেলওয়ের বহরে যুক্ত হয়।

সূচনাকাল থেকে এই শ্রেণীর লোকো যাত্রীবাহী ট্রেনেই ব্যবহৃত হয়। অধিকাংশ সময় এদেরকে লোকাল/কমিউটার/মেইল/এক্সপ্রেস ট্রেনে ব্যবহার করা হয়। মালবাহী ট্রেনে এদেরকে ব্যবহার করা হয় না।

প্রস্তুতকারক বিবরণ
২৫০০ শ্রেণীর লোকো জাপানের হিটাচি উৎপাদন করে। এদের মডেল এইচএফএ১৩এ।

যান্ত্রিক বিবরণ
এই লোকোগুলোতে অ্যালকো ২৫১বি-৬ প্রাইম মুভার ব্যবহার করা হয়েছে। এদের ক্ষমতা ১,৪০০ অশ্বশক্তি এবং এরা সর্বোচ্চ ৯৬ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত চলতে পারে। এদের চাকার বিন্যাস হলো সিও-সিও।

এদেরকে বাংলাদেশের অন্যতম ব্যর্থ লোকো শ্রেণী বলা হয়ে থাকে। ২০২০ সাল পর্যন্ত (৩৮ বছর পর), ১৭টি লোকো এখনও সচল রয়েছে। বাংলাদেশের ২৩০০, ২৪০০ ও ২৮০০ শ্রেণীর লোকোগুলোর সাথে এদের মিল রয়েছে।

শ্রেণিকরণ ও সংখ্যাকরণ
এই লোকোগুলোর সংখ্যা-সিরিজ/শ্রেণী হচ্ছে ২৫০০, এবং এদেরকে ২৫০১ থেকে ২৫১৮ পর্যন্ত সংখ্যায়িত করা হয়েছে। এদের শ্রেণী-নাম/স্পেসিফিকেশন হচ্ছে “এমইএইচ-১৪”। এখানে, এম = মিটার-গেজ, ই = ডিজেল-ইলেক্ট্রিক, এইচ = হিটাচি এবং ১৪ = ১৪ × ১০০ = ১,৪০০ অশ্বশক্তি।

রং
 লাল, সাথে সাদা ডোরা (বর্তমানে নেই)
 নীল, সাথে সাদা ডোরা (বর্তমানে নেই)
 সবুজ-হলুদ
 নীল-হলুদ
রক্ষণাবেক্ষণ
এদের মূল রক্ষণাবেক্ষণ দিনাজপুরের পার্বতীপুরের কেন্দ্রীয় লোকোমোটিভ কারখানায় (কেলোকা) হয়। এছাড়া এদেরকে ঢাকা ডিজেল শপে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

চিত্রশালা

তথ্যসূত্র

বহিঃসংযোগ

বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের ডিজেল-ইলেক্ট্রিক লোকোমোটিভ
বিষয়শ্রেণী:হিটাচি লোকোমোটিভ
বিষয়শ্রেণী:মিটার গেজ ডিজেল লোকোমোটিভ
বিষয়শ্রেণী:সিও-সিও লোকোমোটিভ
বিষয়শ্রেণী:১৯৮২ সালে প্রবর্তিত লোকোমোটিভ