পাচুরিয়া–ভাঙ্গা লাইন

রাজবাড়ী–ভাঙ্গা লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের একটি ব্রডগেজ রেলপথ। লাইনটি পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে কর্তৃক রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালিত হয়।

 ইতিহাস 
রাজবাড়ী থেকে ফরিদপুর পর্যন্ত প্রথম রেলপথ তৈরি হয় ১৮৯৯ সালে। এরপর অব্যবস্থাপনা ও লোকসানের কারণে রেল কর্তৃপক্ষ ১৯৯৮ সালের ১৫ মার্চ বন্ধ করে দেন ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ঐতিহ্যবাহী রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল রুট। পরবর্তীকালে এ অঞ্চলের মানুষের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে ২০১০ সালের ১০ মার্চ থেকে এ রেল রুটে নতুন করে কাজ শুরু করা হয়। ৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে ৪ বছর ধরে পুনরায় তৈরি করা হয় রেল লাইন ও ৫টি লোকাল স্টেশন। এরপর ২০১৪ সালের ৭ আগস্ট একটি আন্তঃনগর ট্রেন চলাচলের মধ্য দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে পুনরায় চালু করা হয় রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল যোগাযোগ। পরে সরকার ফরিদপুর স্টেশন থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার রেলপথ চালুর সিদ্ধান্ত নেয়। রাজবাড়ী থেকে ভাঙ্গা রেলপথের দূরত্ব ৬৪ কিলোমিটার। রাজবাড়ী এক্সপ্রেস চলাচলের মাধ্যমে ভাঙ্গা পর্যন্ত নতুন রেলপথ চালু হয় ২০২০ সালের ২৬ জানুয়ারি।

 স্টেশন তালিকা 
রাজবাড়ী-ভাঙ্গা লাইনে অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশন গুলোর তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:

 পাচুরিয়া রেলওয়ে স্টেশন
 খানখানাপুর রেলওয়ে স্টেশন
 বসন্তপুর রেলওয়ে স্টেশন
 আমিরাবাদ রেলওয়ে স্টেশন
 অম্বিকাপুর রেলওয়ে স্টেশন
 ফরিদপুর রেলওয়ে স্টেশন
 ফরিদপুর কলেজ রেলওয়ে স্টেশন
 বাখুন্ডা রেলওয়ে স্টেশন
 তালমা রেলওয়ে স্টেশন
 পুখুরিয়া রেলওয়ে স্টেশন
 ভাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন
 ভাঙ্গা জংশন রেলওয়ে স্টেশন

 আরও দেখুন 

 ঢাকা-যশোর রেলপথ

 তথ্যসূত্র 

বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের রেলপথ
বিষয়শ্রেণী:রাজবাড়ী জেলার পরিবহন
বিষয়শ্রেণী:ফরিদপুর জেলার পরিবহন