খুলনা–বাগেরহাট রেলপথ

খুলনা-বাগেরহাট রেলওয়ে  সরু গেজ রেলপথ যা খুলনা এবং বাগেরহাটের মাঝে যোগাযোগ পথ হিসেবে ব্যবহৃত হত। এই রেলপথটি ১৯১৮ সালে নির্মাণ করা হয় এবং ১৯৯৮ সালে পরিত্যক্ত ঘোষণা করা হয়।  দীর্ঘ এই রেলপথে ১৯৫৮ সালে ১৩টি কোচ এবং ৮টি মালগাড়ি চলাচল করত।Hughes, Hugh 1994 Indian Locomotives Pt. 3, Narrow Gauge 1863-1940. Continental Railway Circle.

ইতিহাস
বাংলাদেশের অন্যতম সচল ন্যারোগেজ রেলপথ ছিল রূপসা-বাগেরহাট সেকশনে। এছাড়া এটি ছিল দেশের একমাত্র বিচ্ছিন্ন রেলপথ। অর্থাৎ দেশের মূল রেল নেটওয়ার্কের সাথে এর কোনো সংযোগ ছিল না। ১৯১৬ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়। একটি ব্রাঞ্চ লাইন কোম্পানি রেলপথটি নির্মাণ করে। নির্মাণ শেষ হয় ১৯১৮ সালে এবং সেবছরই ১০ জুন থেকে ট্রেন চলতে শুরু করে। খুলনা শহরের ওপারে পূর্ব রূপসা ঘাট থেকে থেকে বাগেরহাট পর্যন্ত এই রেলপথের দূরত্ব ছিল ৩২ কিলোমিটার। ১৯৬৯ সালে এই লাইনকে ব্রডগেজে রূপান্তর করা হয়। ১৯৯৮ সালে বাংলাদেশ সরকার লোকসানের কারণ দেখিয়ে রেলপথটি পরিত্যক্ত ঘোষণা করে। দীর্ঘদিন পরিত্যক্ত থাকার পর ২০১২ সালে সকল স্থাবর-অস্থাবর সম্পত্তি নিলামে বিক্রি করে এই সেকশনকে বিলুপ্ত ঘোষণা করা হয়। বর্তমানে এই রেলপথের কোনো চিহ্ন খুঁজে পাওয়াও দুষ্কর হয়ে পড়েছে।

স্টেশনসমূহ
পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন  
কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন  
সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন  
বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন  
মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন  
খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন  
যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন  
ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন  
বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন  
বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন

আরও দেখুন
 খুলনা-মোংলা বন্দর রেলপথ

তথ্য উৎস

বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের ৫ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ
বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের ২ ফুট ৬ ইঞ্চি গেজ রেলপথ
বিষয়শ্রেণী:খুলনা জেলা