ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া ফ্লাইট ৮৫০১

ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া ফ্লাইট ৮৫০১ (QZ8501/AWQ8501) ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া বিমানটি ইন্দোনেশিয়া থেকে সিঙ্গাপুর যাওয়ার পথে ২৮ ডিসেম্বর, ২০১৪ সালে হারিয়ে যায়, এসময় বিমানটিতে ১৫৫ জন যাত্রী এবং ৭ জন কর্মী ছিল। ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া মালেশিয়ার অধিভুক্ত কম খরচের একটি বিমান সংস্থা।

প্রাথমিক পর্যায়ে- ভারি ঝড়বৃষ্টি এবং বজ্রপাৎ; বিমানটির নিখজের কারণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

 নিখোঁজ 



ফ্লাইটটি পশ্চিম ইন্দোনেশিয়ান সময় (ইউটিসি+০৭) ০৫.৩৫ মিনিটে জুরাবায়ার জুনাইদা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করে এবং চাঙ্গি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সিঙ্গাপুর স্থানীয় সময় (ইউটিসি+০৮)সকাল ০৮ঃ৩০ মিনিটে অবতরন করার কথা ছিল। বিমানটি ইন্দোনেশিয়ান এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ অধীনে থাকার সময় খারাপ আবহাওয়া কারণ দেখিয়ে মূল ফ্লাইট পাথ থেকে বিচ্যুতির অণুরোধ জানায়। পাইলট পুরু মেঘ এড়াতে  আরোহণের অণুরোধ করেছিল, যদিও ট্রান্সপন্ডার দ্বারা নির্দেশিত এবং ফ্লাইটরাডার দ্বারা সংগৃহীত উচ্চতা ছিল . এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের সঙ্গে বিমানটির যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয় স্থানীয় সময় সকাল ০৬ঃ১৭ মিনিটে  যখন বিমানটি জাভা সাগরে বেলিতাং দ্বীপের কাছাকাছি ছিল  ইন্দোনেশিয়ান এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ অধীনে, স্বাভাবিক উচ্চতা ও গতিতে একটি আবহাওয়া বিশ্লেষণ বলছে, বিমান নিখোঁজের কয়েক মিনিট পূর্বে একটি ঝড়ের কবলে পরেছিল। জাভা দ্বীপ

ইন্দোনেশিয়ান পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে, নিখোঁজ বিমান থেকে কোন বিপদ সংকেত পাঠানো হয়নি। 

 নিখোঁজের সময়রেখা 

 অতিক্রান্ত সময় (HH:MM) সময় ঘটনা  ইউটিসি WIBUTC+7 SSTUTC+8 ০০:০০ ২৭ ডিসেম্বর ২৮ ডিসেম্বর  Take-off from Juanda International Airport ২২:৩৫ ০৫:৩৫ ০৬:৩৫ ০০:৪২ ২৩:১৭ ০৬:১৭ ০৭:১৭ Lost from Indonesian air traffic control radars ০০:৪৯ ২৩:২৪ ০৬:২৪ ০৭:২৪ Lost radio contact with air traffic control ০১:৫৫ ২৮ ডিসেম্বর ০৭:৩০ ০৮:৩০ Missed scheduled arrival at Singapore Changi Airport ০০:৩০

 বিমান 
থাম্ব|ইন্দোনেশিয়া এয়ারএশিয়া এয়ারবাস A320
বিমানটির নির্মাতা সংস্থা এয়ারবাস (মডেল - ৩২০) ক্রমিক নং ৩৬৪৮, বিমান নিবন্ধন নন PK-AXC. এটি প্রথম উড্ডয়ন করে ২৫ সেপ্টেম্বর, ২০০৮ এবং এয়ারএশিয়াকে হস্তান্তর করা হয় ১৫ অক্টোবর, ২০০৮। বিমান প্রায় ১৩,৬০০ ফ্লাইট এবং প্রায় ২৩,০০০ ফ্লাইট ঘণ্টা চলেছে। এটির সর্বশেষ নির্ধারিত রক্ষনাবেক্ষন করা হয় ১৬ নভেম্বর, ২০১৪ সালে। বিমানতে দুটি আন্তর্জাতিক CFM56-5B6 ইঞ্জিন এবং ১৮০ জন যাত্রী বহন করার জন্য তৈরি।

 যাত্রী ও ক্রু 

এয়ারএশিয়া ১৬২ জন যাত্রী ও ক্রূর জাতীয়তা প্রকাশ করেছে, যাদের মধ্যে ১৪৪ জন বয়স্ক, ১৭ শিশু এবং একটি নবজাতক। 

বিমানে পাইলট ছিলেন:
 ক্যাপ্টেন ইরিয়ান্ত, যিনি মোট ২০,২৭৫ ঘণ্টা বিমান চালিয়েছে, যার মধ্যে এয়ারএশিয়াতে ৬,১০০ ঘণ্টা।
 ফার্স্ট অফিসার রেমি ইমানুয়েল প্লেসেল, যিনি এয়ারএশিয়াতে ২,২৭৫ ঘণ্টা বিমান পরিচালনা করেছেন।

+জাতীয়তা হিসাবে বিমান যাত্রীজাতিসংখ্যা১৫৫৩১১ ১ ১ মোট১৬২

 নোট 

 তথ্যসূত্র 

 বহিঃসংযোগ 

বিষয়শ্রেণী:বিমান দুর্ঘটনা
বিষয়শ্রেণী:বিমান
বিষয়শ্রেণী:এয়ার এশিয়া
বিষয়শ্রেণী:আকাশ
বিষয়শ্রেণী:যানবাহন
বিষয়শ্রেণী:এয়ারএশিয়া
বিষয়শ্রেণী:ইন্দোনেশিয়ার বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা