অতি-সাইবেরীয় রেলপথ

অতি-সাইবেরীয় রেলপথ বা ট্রান্স সাইবেরিয়ান রেলওয়ে ( ) একটি রেলপথ ব্যবস্থা যা রাশিয়ার রাজধানী মস্কোকে দেশটির পূর্বাঞ্চল তথা সাইবেরিয়ার সাথে যুক্ত করেছে। এটি বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ। মঙ্গোলিয়া, চীন এবং উত্তর কোরিয়ায় এই রেলপথের সংযোগকারী শাখা আছে। ১৯১৬ সাল থেকে এটি মস্কোকে ভ্লাদিভস্তকের সাথে যুক্ত করেছে। এটি পৃথিবীর সবচেয়ে বড়ো রেলপথ।

 নির্মাণ 
১৮৯১ সালের ৯ মার্চ, রাশিয়ার সরকার একটি সাম্রাজ্যীয় লিপি জারি করে তাতে সাইবেরিয়া জুড়ে একটি রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। তাসারেভিচ নিকোলাস (দ্বিতীয় জার নিকোলাস) সেই বছরের ১৯ মে ভ্লাদিভোস্টকে রেলপথ নির্মাণের উদ্বোধন করেছিলেন। ১৮৯১ সালেই পুরোদমে অতি-সাইবেরীয় রেলপথের কাজ শুরু হয়। এই নির্মাণকাজটি পরবর্তীকালে সোভিয়েত অর্থমন্ত্রী সের্গেই ভিট তত্ত্বাবধান করেন। যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম অতি-মহাদেশীয় রেলপথের ন্যায় রুশ প্রকৌশলীরাও অতি-সাইবেরীয় রেলপথের বিপরীত দুই প্রান্ত থেকে নির্মাণ কাজ শুরু করেন। ভ্লাদিভস্তকে উসুরি নদীর তীর ঘেষে উত্তর দিকে চলে গেছে। তাই এটি সেখানে উসুরি রেলপথ নামেও পরিচিত। ১৮৯০ সালে উরাল নদীর উপর দিয়ে একটি সেতু নির্মিত হয় এবং অতি-সাইবেরীয় রেলপথ এশিয়ায় প্রবেশ করে। ওব নদীর উপরের সেতুটি ১৮৯৮ সালে নির্মিত হয়। নভোনিকোলেভেস্ক শহর ১৮৮৩ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এটি পরে সাইবেরিয়ার অন্যতম বড়ো শহর নোভোসিবির্স্কে পরিনত হয়। মঙ্গোলিয়া, চীন এবং উত্তর কোরিয়া সংযোগকারী রেলপথগুলি দিয়ে ২০২০ সাল পর্যন্ত রেলপথ ব্যবস্থার সম্প্রসারণ অব্যাহত রয়েছে।

 চিত্রশালা 

 তথ্যসূত্র 

 বহিঃসংযোগ 
 Virtual Video Tour
 Traveler Exposure
 The Trans-Siberian Railway: Web Encyclopedia
 Moscow-Vladivostok: virtual journey on Google Maps
 View through train window - movie
 Siberian Expedition website
 Maps - Photos - Videos


বিষয়শ্রেণী:১৯১৬-এর ভূমিকা
বিষয়শ্রেণী:১৯১৬-এ রেল পরিবহন
বিষয়শ্রেণী:রাশিয়ার রাতের ট্রেন
বিষয়শ্রেণী:রাশিয়ার নামে যাত্রীবাহী ট্রেন