Volat V2

МЗКЦ-690003 Volat V-2 — беларускі паўнапрывадны бронетранспарцёр з колавай формулай 8×8.

 Гісторыя 
Беларускія канструктары паралельна з распрацоўкай працэсу мадэрнізацыі наяўных БТР-70 задумваліся і аб стварэнні ўласнага бронетранспарцёра ў садружнасці з Расійскай Федэрацыяй. Такія работы праводзіліся на Мінскім заводзе колавых цягачоў у ініцыятыўным парадку ў перыяд з 2008 па 2010. Машына нават атрымала індэкс МЗКЦ-590100 «Умка». Шасі павінна было мець колавую формулу 8Х8 і абсталёўвацца электратрансмісіяй. Для бронекорпусу меркавалася ўжываць самыя сучасныя, у тым ліку кампазітныя, матэрыялы. Кругавы агляд экіпажу павінны былі забяспечыць самыя перадавыя оптыка- і радыёэлектронныя сродкі назірання. У канструкцыю планавалася закласці і магчымасць дыстанцыйнага кіравання рухам і агнём. Вежу і ўзбраенне меркавалася закупляць за мяжой, у тым ліку ў краінах дальняга замежжа. Адбыліся папярэднія перамовы з патэнцыяльнымі партнёрамі, была атрымана іх прынцыповая згода на ўдзел у праекце. У сярэдзіне 2010 года адбыліся папярэднія перамовы з патэнцыяльнымі партнёрамі. Аднак на стадыі заключэння дагавораў работа скончылася. Накіраваныя кіраўніцтвам Мінскага завода колавых цягачоў у адрас Дзяржаўнага ваенна-прамысловага камітэта лісты з прапановамі аб распрацоўцы спецыяльнай Дзяржаўнай праграмы па стварэнні вытворчасці сямейства браняваных колавых машын так і засталіся без адказу. У гэты перыяд часу ў Арзамасе праходзілі выпрабаванні машыны БТР-82 і БТР-82А, абсталяваныя ДУБМ, прычым на БТР-82А з 30-мм гарматай.

Праект «Умка» не атрымаў падтрымкі і сродкаў ні Міністэрства абароны, ні Дзяржаўнага ваенна-прамысловага камітэта. Адсутнасць фінансавання вымусіла МЗКЦ згарнуць праект, распалася і ініцыятыўная група распрацоўшчыкаўДля армии Беларуси разработали новый БТР на замену еще советского железа  // Naviny.by, 20 июня 2021.

У чэрвені 2021 года стала вядома, што Мінскі завод колавых цягачоў распрацаваў першы айчынны бронетранспарцёр з колавай формулай 8х8. У заяве прэс-службы Дзяржкамваенпрама ад 8-га чысла гаворыццаПрезентация принципиально новой разработки ОАО «МЗКТ» пройдет на выставке «MILEX – 2021» :

Упершыню машына была прадэманстравана публіцы 23 чэрвеня 2021 года на выставе MILEX-2021. На пляцоўку да «Мінск-Арэны» Volat V2 даставілі яшчэ 21-га чысла, але ўвесь гэты час ён быў старанна скрыты маскіровачным чахлом. У перспектыве бранявік павінен замяніць змешчаны на ўзбраенні беларускай арміі баявыя машыны яшчэ савецкай вытворчасці (БМП-1, БМП-2, БТР-70, БТР-80), а таксама дазволіць адмовіцца ад закупкі сучасных расійскіх БТР-82АПоказан новый бронетранспортер МЗКТ-690003, он же Volat V2. Первые фото и новые подробности // Авто Onliner, 23 июня 2021.. Баявую машыну ўнутры і звонку агледзеў прэм’ер-міністр Беларусі Раман Галоўчанка. З яго слоў, V2 адпавядае ўсім сучасным вырабам па ўнутраным аснашчэнню тактыка-тэхнічных характарыстыках і нават можа стаць асноўным сродкам рухомасці беларускіх вайскоўцаў. Як заявіў Галоўчанка, галоўнай задачай пасля выставы стане дапрацоўка бронетранспарцёра. Таксама пачнуцца выпрабаванні машыныБТР Volat V2 может стать основным средством подвижности в белорусской армии - премьер .

 Апісанне 
Машына абсталявана вадамётнымі рухавікамі, якія забяспечваюць дастаўку войскаў з дэсантных караблёў на сушу, фарсіраванне рэк і іншых водных перашкод. БТР здольны развіваць хуткасць да 110 км/г на асфальтабетонным пакрыцці і максімальную хуткасць на плаву да 10 км/г. Ён абсталёўваецца дызельным радным шасціцыліндровым рухавіком WP13.550 магутнасцю 550 к. с. Рухавік працуе ў пары з гідрамеханічнай шасціступеньчатай каробкай перадач вытворчасці МЗКЦ. Для забеспячэння высокай праходнасці на «Волаце» ўсталявана двуххуткасная раздатачная каробка з галоўным блакаваным дыферэнцыялам, а таксама вядучыя масты з міжколавымі і міжвосевымі дыферэнцыяламі з прымусовым блакаваннем. Падвеска — незалежная, аднарычажная, гідрапнеўматычная. Устаноўлены колы з бяскамернымі шынамі памерам 14.00R20 і абмежавальнікі радыяльнай дэфармацыі (Run-Flat), якія забяспечваюць рух на спушчаных шынах (пры іх пашкоджанні) па цвёрдых дарогах з хуткасцю да 20 км/г. Дадаткова прадугледжана цэнтральная аўтаматычная сістэма рэгулявання ціску паветра ў шынах, кіруецца з месца механіка-кіроўцы. Тормазы дыскавыя, калодачнага тыпу з фіксаваным клямарам. БТР разлічаны на эксплуатацыю пры тэмпературы навакольнага паветра ад -40°С да +40°С. Гэта забяспечваецца ўстаноўкай узмоцненай сістэмы астуджэння рухавіка, гідрамеханічнай перадачы і асобнай сістэмай астуджэння раздатачнай каробкі. Для харчавання рухавіка паветрам на плаву бронетранспарцёр абсталяваны тэлескапічным паветразаборнікам. Дэмантаж агрэгата з усімі сістэмамі можна вырабляць без зліву рабочых вадкасцяў.

Корпус БТР складаецца з маторна-трансмісійнага адсека, адсекаў сістэм і адсека пасялення. Адсек пражывання складаецца з трох аддзяленняў: кіравання, баявога і дэсанту. У аддзяленні кіравання размешчаны органы кіравання, панэль прыбораў, сядзенне механіка-кіроўцы, якое рэгулюецца па вышыні і падоўжным становішчы, з пяцікропкавымі рамянямі бяспекі; люк механіка-кіроўцы са штатнымі здымнымі перыскапічнымі прыборамі назірання, з магчымасцю замены пярэдняга прыбора на прыбор назірання пры руху па вадзе. Баявое аддзяленне забяспечвае ўстаноўку штатнага баявога модуля БМП-2 і ўзбраення (30-мм аўтаматычная гармата 2А42 з двухлентачным харчаваннем, кулямёт ПКТ 7,62-мм, спараны з гарматай, пускавая ўстаноўка супрацьтанкавых кіраваных ракет). Маецца таксама варыяцыя з модулем АДУНОК-БМ-30Белорусский Volat V2 превратили в колесную боевую машину пехоты. Акрамя гэтага, ёсць балістычная абарона Бр4 і супрацьмінная абарона STANAG 4569 level 2a/2bКак выглядит белорусский БТР, который впервые показали на выставке в Минске. Видеофакт . Дэсантнае аддзяленне размешчана ў задняй частцы машыны, месціць восем чалавек. Адкідальная апарэль у задняй частцы БТР дазваляе дэсантавацца як на стаянцы, так і ў руху.

Таксама прадугледжана дызель-генератарная ўстаноўка — для засады без выкарыстання рухавіка і для частковай баяздольнасці пры адмове або пашкоджанні асноўнага матора. Устаноўлена электрычная лябёдка самовытасківання з цягавым высілкам 10 т, а з выкарыстаннем паліспастаў — 20 т. Ёсць і фільтравентыляцыйная ўстаноўка для абароны ўсіх, хто ўнутры, ад вонкавай пылу, радыеактыўных і атрутных рэчываў і бактэрыяльных сродкаў. Падчас руху па вадзе могуць спатрэбіцца сістэма індыкацыі вады ў корпусе і две помпы для адкачкі вады. Для дадатковай маскіроўкі машыны на поле бою на вежы прадугледзелі сістэму пастаноўкі аэразольнай заслоны тыпу «Туча».

 Галерэя 

 Гл. таксама 
 Volat V1

 Спасылкі 

 Сергей Грищенко.  МЗКТ представил перспективный отечественный БТР Volat V-2 на выставке MILEX-2021 в Минске // Автобизнес, 23 июня 2021.
 БТР Volat V 2. Он полностью СДЕЛАН В БЕЛАРУСИ! || Вид изнутри, снаружи и с высоты // Видео на официальной Youtube-канале инфоагентства БелТА, 23 июня 2021.

Катэгорыя:Бронетранспарцёры
Катэгорыя:Бранятэхніка Беларусі
Катэгорыя:З’явіліся ў 2021 годзе
Катэгорыя:Ваенная прадукцыя МЗКЦ