Лакаматыўная каляска

міні|250x250пкс|Бесчелюстные каляскі цеплавозаў 2ТЭ116 і 2ТЭ116У
Лакаматыўная каляска — асноўны элемент экіпажнай часткі лакаматыва, які ўяўляе сабой паваротную прыладу і служачы для перадачы вагі кузава лакаматыва на пуць. Асноўная перавага тележечных лакаматываў перад рамными — малая жорсткая колавая база, што паляпшае ўпісанне лакаматыва ў крывыя.

 Будова 
Асноўныя вузлы лакаматыўнай каляскі:
 Рама
 Колавыя пары — перадаюць вага лакаматыва непасрэдна на рэйкі
 Буксы — фіксуюць колавыя пары адносна рамы
 Рысорнае падвешванне — паглынае энергію вертыкальных паскарэнняў, якія ўзнікаюць пры праходжанні колавымі парамі розных няроўнасцяў шляхі, напрыклад рэйкавых стыкаў
 Цягавая перадача — для перадачы крутоўнага моманту ад першаснага рухавіка да колавым парам. Не ўсталёўваецца на бегунковых і якія падтрымліваюць калясках. У залежнасці ад тыпу перадачы на калясцы могуць устанаўлівацца:
 Цягавыя электрарухавікі — на аўтаномных лакаматывах (цеплавозы, газатурбавозы) з электрычнай перадачай і на электравозах
 Гідрамуфты і гідратрансфарматары
 Супрацьразгрузачныя прылады
Можна ўбачыць, што ў цэлым лакаматыўная каляска па канструкцыі аналагічная вагоннай, але мае і істотныя адрозненні, абумоўленыя тым, што ёй таксама даводзіцца ўспрымаць і высокія падоўжныя нагрузкі.

 Літаратура 
 Локомотивная тележка // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 214. — ISBN 5-85270-115-7

Катэгорыя:Будова чыгуначнага рухомага састава
Катэгорыя:Будова лакаматыва