BMW E38

BMW E38 — прадстаўніцкі аўтамабіль кампаніі BMW. Дэбютаваў у чэрвені 1994 года, змяніўшы 2-е пакаленне 7-й серыі BMW E32. Мадэль характэрная тым, што BMW упершыню ўсталявала ў свае аўтамабілі прадстаўніцкага класа дызельныя рухавікі. Мадэль выпускалася аж да канца 2001 года, калі ёй на змену прыйшла новая «сямёрка» BMW E65/E66 2002 мадэльнага года. Агульны аб'ём продажаў склаў 340 242 аўтамабіліAuto Katalog, 2003 edition, p. 312. Лічбы ўключаюць толькі вытворчасць ранніх E65..

 Апісанне мадэлі 
З нагоды дэбюту мадэлі Е38 шмат супярэчнасцяў, паказваюцца розныя даты пачатку вытворчасці. Афіцыйны анонс і старт продажу BMW анансавала ў пачатку красавіка 1994 года, хоць да гэтага года 7-ка ў кузаве Е38 ўжо выпускалася больш за паўгодаhttp://wenku.baidu.com/view/1fd71c350b4c2e3f572763c9.html###http://www.e38registry.org/e38-production-numbers/.

Існуюць наступныя варыянты гэтай мадэлі: 728i, 730i, 735i (былі недаступныя ў ЗША і Канадзе), 740i і 740iL (V8), флагманскі 750i V12 і дызельныя варыянты 725tds, 730d і 740d (былі недаступныя ў ЗША і Канадзе).

Мадэль зведала значныя змены як у знешнім выглядзе, так і пад капотам. Дызайн шмат у чым быў вызначаны папярэднім кузавам Е32 (звонку) і некаторымі дэталямі ўнутры. Дызайн салона пасля стаў прататыпам для пятай серыі ў кузаве Е39 (паменшаная копія). Эксклюзіўныя варыянты мадэлі былі таксама прадстаўлены ў падоўжаных кузавах: 740iL і 750iL (колавая база падоўжаная на 140 мм) і яшчэ больш расцягнуты лімузін L7 (колавая база падоўжаная на 390 мм, мелася штатная зачыняючаяся перагародка паміж вадзіцелем і пасажырамі). У канцы 1998 года кузаў зведаў невялікі рэстайлінг.

Мадэлі 740iL і 750iL таксама выпускаліся ў лёгкабраніраваным выкананні Protection (клас B4). Таксама на базе 740iL ці 750iL існуе версія бранявік (выкананне Security, клас B6 або B7).

У тэхнічным аснашчэнні мадэль ступіла далёка наперад. Асабліва гэта тычыцца электронных сістэм. Упершыню былі ўкаранёны такія сістэмы, як адаптыўная аўтаматычная каробка перадач (AGS) і сістэма дынамічнай стабілізацыі руху (DSC).

 Тэхнічныя характарыстыкі 
 Мадэль  Тып рухавіку Рабочы аб'ём, см3  Тып  Цыл Клап  Магутнасць, к.с пры хв−1  Круцільны момант, Нм пры хв−1  Разгон
0-100 
км/г  Макс. хуткасць, км/г Дыяметр цыліндра, мм  Ход поршня, мм  Ступень сціску Сістэма ўпрыску  Гады выпуску Бензінавыя маторы 728i  M52B28  2793  R  6  24  193/5300  280/3500  8,6  227  84,0  84,0  10,2  Motronic  08/1995–08/1998 728i  M52TUB28  2793  R  6  24  193/5500  280/3500  8,6  227  84,0  84,0  10,2  Motronic  08/1998–10/2001 730i  M60B30  2997  V  8  32  218/5800  290/4500  8,3  235  84,0  67,6  10,5  Motronic  06/1994–08/1995 735i  M62B35  3498  V  8  32  235/5500  320/3800  7,6  244  84,0  78,9  10,0  Motronic  01/1996–08/1998 	 735i  M62TUB35  3498  V  8  32  238/5800  345/3800  8,2  243  84,0  78,9  10,0  Motronic  08/1998–10/2001	 740i  M60B40  3982  V  8  32  285/5800  400/4500  6,9  250  89,0  80,0  10,0  Motronic  06/1994–08/1995 740i  M62B44  4398  V  8  32  286/5400  420/3600  6,8  250  92,0  82,7  10,0  Motronic  08/1995-08/1998 740i  M62TUB44  4398  V  8  32  286/5400  440/3600  6,8  250  92,0  82,7  10,0  Motronic  08/1998-10/2001 750i  M73B54  5379  V  12  24  326/5000  490/3900  6,6  250  85,0  79,0  10,0  Motronic  12/1994–10/2001 Дызельныя маторы 725tds  M51D25TU  2497  R  6  12  143/4800  280/2200  11,4  206  80,0  85,8  22,0  DDE  04/1996–08/1998 730d  M57D30  2926  R  6  24 184/4000  390/2500  9,2  227  84,0  88,0  18,0  DDE  08/1998–04/2000 730d  M57D30  2926  R  6  24 193/4000  410/2500  8,9  220  84,0  88,0  18,0  DDE  04/2000–10/2001 740d  M67D40  3901  V  8  32  245/4000  560/2500  8,4  242  84,0  88,0  18,0  DDE  05/1999–10/2001

 Продаж 
+Цана на BMW Е38 у Германіі ў 1995 годзеМадэльРухавікМагутнасцьМаксімальная хуткасцьРазгон да 100 км/г Расход паліваЦана730i29972182358.310.892.000 DM730iL29972182358.310.8102.000 DM740i39822862506.911.8105.500 DM740iL39822862507.411.5120.000 DM750iL53793262506.611.9148.000 DM

 У кіно 
230px|thumb|right|BMW 7 серыі, які здымаўся ў «Заўтра не памрэ ніколі», на выставе Museum Industriekultur, Нюрнберг.
Мадэль 735iL/750iL ў фільмах: «Перавозчык»

У фільме Фрэнк Марцін (Перавозчык) даволі дакладна ідэнтыфікуе сваю машыну як BMW 735iL 1999 года. У каментары на DVD Джэйсан Стэтхэм сцвярджае, што машына з’яўляецца BMW 750iL 1999 з ручной каробкай перадач і рухавіком V12. Запальванне машыны не працавала без уводу трохзнакавага кода на клавіятуры. Машыну Фрэнка, BMW 735iL узрываюць людзі Уол-стрыт. Наўзамен Фрэнк забірае Mercedes-Benz W140 з гаража Уол-стрыт.

Мадэль 740 у фільмах: «Дрэнны Санта», «Аферысты Дзік і Джэйн», «Шоў пачынаецца», «Гульня»

Мадэль 750 у фільмах: «Паміж анёлам і дэманам», «Заўтра не памрэ ніколі», «Рок-н-рольшчык», «Закладніца 2», «Бумер»

 BMW Alpina B12 
На базе BMW 750i у 1995 годзе Alpina распрацавала мадэль B12 5.7 з аб'ёмам 5,7 літраў, 284 кВт (386 к. с.), з 1999 года (рэйстайлінг) den Alpina B12 6.0 з аб'ёмам у 6 літраў, 315 кВт (428 к. с.). Гэтая мадэль,у параўнанні з аўтамабілямі, якія пастаўляюцца BMW, не мела электроннага абмежавання хуткасці на адзнацы 250 км/г, а максімальная хуткасць складала 280 і 291  км/г адпаведна.

Катэгорыя:Аўтамабілі 1990-х
Катэгорыя:Аўтамабілі 2000-х
E38
Катэгорыя:Аўтамабілі паводле алфавіта
Катэгорыя:Заднепрывадныя аўтамабілі