Берасцейскі праспект (Кіеў)

Берасцейскі праспект () — праспект у Шаўчэнкаўскім, Саламянскім, Святошынскім раёнах горада Кіева. Адна з самых доўгіх магістралей горада (11,5 км). На гэтым праспекце размешчана 6 станцый метро.

Праходзіць ад Галіцкай плошчы да Брэст-Літоўскай шашы. Мае па 4 паласы руху ў кожным кірунку. Транспартныя патокі падзеленыя. Пешаходныя пераходы праз праспект толькі па падземных пераходах і мастах. Вырашаная хуткасць руху па праспекце 60 км/г.

Берасцейскі праспект з’яўляецца часткай украінскай магістралі , якая, у сваю чаргу — часткай міжнароднай трасы .

 Гісторыя 
Праспект вядомы з першай паловы XIX стагоддзя як Жытомірская і Кіева-Брэсцкая шашы. З канца XIX стагоддзя, з пачатку яго забудовы, называўся Брэст-Літоўская шаша, з 1964 года — Брэст-Літоўскі праспект (канчатковая частка Брэст-Літоўскай шашы фактычна і цяпер захавала ранейшы назоў). Сумяшчаў горад з дачнай зонай (прыватныя хутары Стрэльна, Сан-Сусі — злева, Сант-Мары, Ніўкі — справа). У 1857 годзе на праспекце была пабудавана Трыумфальная брама (пасля разабраны).

З 1985 года называўся праспектам Перамогі. У тым жа годзе да праспекта далучана частка бульвара Шаўчэнкі (на адрэзку: плошча Перамогі (сучасная Галіцкая) — Паветранафлоцкі шляхаправод) і на доме № 2 зроблена аннотационный надпіс аб тым, што праспект названы ў адзначэнне 40-годдзя перамогі савецкага народа ў Вялікай Айчыннай вайне. У 70-х — першай палове 80-х гадоў XX стагоддзя праспект Перамогі быў грунтоўна рэканструяваны — пашыраны да 30 м, пабудаваны транспартныя развязкі і падземныя пераходы. У 2023 годзе быў перайменаваны ў Берасцейскі праспект.

Забудова Берасцейскага праспекта пачалася ў канцы XIX стагоддзя, у сувязі з будаваннем на ім Політэхнічнага інстытута і завода Грэтара і Крыванека. У 1899 годзе пракладзеная трамвайная лінія да Палявой вуліцы (цяпер вуліца Акадэміка Янгеля), у 1900 годзе адкрыта лінія Святошынскага трамвая (праходзіла ад Трыўмфальнай брамы да 4-х прасекі), ў 1923 годзе гэтыя дзве лініі былі аб’яднаны ў адну. У 1978 годзе была закрыта лінія ад Паветранафлоцкага шляхаправода да станцыі метро «Шуляўская» (тады — Завод «Бальшавік»), а ў 1982 годзе — астатнія лініі ад завода да праспекта Паладзіна (былая чацвёртая Просека).

У 1899 годзе на праспекце быў адкрыты Пушкінскі парк, у 1908 годзе — Заалагічны сад. Паблізу Пушкінскага парку знаходзіўся аэрадром (Сырэцкі іпадром), дзе ў красавіку 1910 года ажыццяўляў першыя ў Кіеве паветраныя палёты С. І. Утачкін, тут у чэрвені таго ж года адбыўся першы ў Расійскай імперыі палёт расійскага авіяканструктара А. С. Кудашава на самалёце ўласнай канструкцыі і айчыннай вытворчасці. На тым жа аэрадроме ў 1911—1913 гадах пачынаў свае далёкія пералёты П. М. Несцераў, і тут ён здзейсніў сваю «пятлю Несцерава». У 1927—1928 гадах на месцы аэрадрома былі пабудаваныя памяшканні кінастудыі мастацкіх фільмаў.

 Помнікі архітэктуры, гістарычна каштоўныя і выбітныя збудаванні 
 № 6 (канец XIX стагоддзя) — былы будынак тытунёвай фабрыцы
 № 8 (знесены ў маі 2013 г.) і 8а (канец XIX — пачатак XX стагоддзя) — жылыя ці грамадскія будынкі
 № 28 (1930-я гг.) — т. зв. «Дом спецыялістаў»
 № 32 — Кіеўскі заапарк (размешчаны тут з пачатку 1910-х гг.)
 № 33 (1930-я гг.) — жылы дом
 № 37, 39 (1898—1899; пачатак XX стагоддзя) — шматлікія карпусы Кіеўскага політэхнічнага інстытута
 № 43 (1930-я гг.) — жылы будынак рабочых завода «Бальшавік»
 № 44 (канец 1920-х — пачатак 1930-х гг.) — Кінастудыя імя А. Даўжэнкі
 № 52/2 — танк Т-34/85 ў памяць воінаў 3 гвардзейскай танкавай арміі, вызваляе Кіеў
 № 55 (канец XIX — пачатак XX стагоддзя) — прамысловыя збудаванні, будынкі былога ваеннага ведамства
 № 63 (1930-я гг.) — школа
 № 77 (1930-я гг.) — жылы дом
 № 86 (1930-я гг.) — школа
 № 117 (1910-я гг.) — кінотэатр «Экран»
 № 130 (пачатак XX стагоддзя) — былая дача
 № 150 (1850-я гг.) — паштовая станцыя з флігелямі

 Спасылкі 
 Берасцейскі праспект на карце


Катэгорыя:Вуліцы Кіева