UIC-Bauoatbezeichnung

De UIC-Bauoatbezeichnung (dt. UIC-Bauartbezeichnung) gibt de wichtigstn technischn Meakmoi' vo an Waggon au. Se bsteht aus an Großbuachstobm, dea wos de Gattung augibt, und Kloabuachstobm, de ge'm nähare Infoamatiaunan.

 Gattungsbuachstobm 

 Gattung  Wognoat  1. Ziffa vo da TypmnummaA  Personenwagen 1. Klasse AB  Personenwagen 1. und 2. Klasse B  Personenwagen 2. Klasse D  Gepäckwagen E  Offener Güterwagen der Regelbauart  5F  Offener Güterwagen in Sonderbauart  6G  Gedeckter Güterwagen der Regelbauart  1H  Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart  2I  Kühlwagen  8K  Flachwagen mit Einzelradsätzen in Regelbauart  3L  Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart  4O  Offener Mehrzweckwagen (Gemischter offener Flachwagen)  3R  Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart  3S  Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart  4T  Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach  0 (vor 1988: 56..)U  Sonderwagen  9WL…  Schlafwagen WR  Speisewagen Z  Kesselwagen  7

 Kennbuachstobm fia Peasaunanwogn 
De Kennbuchstaben „d“ fia Dopplstockwogn, „l“ fia wendezugfähige Wogn und „s“ fia Steiawogn wean noch am Bindestrich aungschriam (Beispü: Bmpz-ds).

 Bedeitung b behindertengerecht(e Toilette) (ab 2010?) c Liegewagen (Couchette) e Gepäckwagen mit Seitengang (bis 1962) f Steuerwagen (ab 2010?) h Wagen mit elektrischer Heizung (entfällt ab 1968) i Wagen mit Mittelgang, offenen Plattformen und offenen Übergangsbrücken ip Wagen mit Mittelgang, geschlossenen Plattformen und offenen Übergangsbrücken (bis 1968) l Triebwagenanhänger mit Steuerleitung m Wagen mit mehr als 24 Metern Länge (ab 1968) o Wagen ohne Dampfheizung (entfällt ab 1980) p Wagen mit Großraum und Mittelgang (ab 1968) s Gepäckwagen mit Seitengang (ab 1962), davor: Wagen für Expressgut (bis 1962) ü Wagen mit geschlossenem Übergang (bis 1968) v Wagen mit reduzierter Abteil-Anzahl (ab 2010?) w Wagen mit Webasto-Eigenheizung (Triebwagenanhänger) x Gepäckwagen für Expressgut (ab 1962) y Wagen mit Buffetabteil z Wagen mit Energieversorgung aus der Zugsammelschiene (ab 1968) -dl Doppelstockwagen mit Steuerleitung (entfällt bei aktuellen Auslieferungen und Umzeichnungen) -ds Doppelstockwagen-Steuerwagen (entfällt bei aktuellen Auslieferungen und Umzeichnungen) -k Wagen mit Zugführerkabine (ab 1982) -l Wagen mit Steuerleitung für Wendezugbetrieb (ab 1995) -s Steuerwagen für Wendezugbetrieb

 Kennbuachstobm fia Gütawogn 

fia de GattunganBedeitunga  E,F,G,H,I,T,U,ZL,OS  4 Radsätze*113 Radsätze6 Radsätzeaa  E,F,G,H,T,U,ZLS  ≥ 6 Radsätze*11≥ 4 Radsätze≥ 8 Radsätzeb FGHITG,THKL,S  Einzelachser mit mehr als 45 m³ RauminhaltEinzelachser ab 12 m Länge und 70 m³ LaderaumEinzelachser Länge 12–14 m, 70 m³ Rauminhalt, kann bei Fährbootwagen (f) geringer seinEinzelachser mit Ladefläche 22–27 m²Einzelachser mit Länge über 12 mDrehgestellwagen mit Ladelänge ab 18 mDrehgestellwagen mit Ladelänge 18–22 mFlachwagen mit langen RungenTragwagen für Mittelcontainerbb HIH  Einzelachser mit Ladelänge ab 14 mEinzelachser mit Ladefläche ab 27 m²Drehgestellwagen mit Ladelänge ab 22 mc  EFH,TIL,SU,Z  Entladeklappe im Wagenbodenregelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über SchienenoberkanteStirnwandtürFleischhakenDrehschemelEntladung durch Druckluft oder Luftstößecc  FH  regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über SchienenoberkanteStirnwandtür und Inneneinrichtung für Kraftwagentransportd HIL,ST,U  Bodenklappefür Seefischfür Transport von Straßenfahrzeugen auf einer Ebene regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft, Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Schienenoberkante*19dd  T,U  regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Schienenoberkante, Fördereinrichtungen nicht einsetzbar*19e  HIL,SRTZ  zwei Bödenelektrischer LuftumwälzerDoppelstockwagen für Kraftfahrzeugeabklappbare SeitenbordeTürhöhe über 1,90 mHeizeinrichtungee  H  mehr als zwei Bödenf  alle  für den Verkehr mit Großbritannien (Tunnel- und Fährverkehr) geeignetff  alle  nur für Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignetfff  alle  nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignetg  G,H,T,UIK,L,RSZ  für GetreideMaschinenkühlwagenfür Containerbeförderungfür Container bis 60 Fußfür verdichtete, verflüssigte oder unter Druck gelöste Gasegg  IS  Kühlwagen mit Flüssiggas gekühltfür Container bis 80 Fußh  G,HIL,R,S,T  für Frühgemüsemit starker Isolierungfür Blechrollen mit horizontal liegenden Achsenhh  L,R,S,T  für Blechrollen mit vertikal liegenden Achseni  H,TIK,L,R,SUZ  öffenbaren Seitenwänden (Schiebewand)Kühlwagen mit Kältemaschine auf BeiwagenStirnwand fest, Abdeckung beweglichTiefladebühneTransportbehälter nicht aus Metallii  HI hochfeste Schiebewände  technischer Beiwagen j   alle  Langhubstoßdämpfer k  E,F,G,H,K,L(a),O,T,U,ZEa,Fa,Ga,Ha,Laa,R,S,Ta,Ua,ZaEaa,Faa,Gaa,Haa, Sa(a),Taa,Uaa,ZaaIIa  Lademasse bei Lastgrenze C: m < 20 tLademasse bei Lastgrenze C: m < 40 tLademasse bei Lastgrenze C: m < 50 t*12Lademasse bei Lastgrenze C: m < 15 tLademasse bei Lastgrenze C: m < 30 tkk*13  E,F,G,H,K,L(a),O,T,U,ZEa,Fa,Ga,Ha,Laa,R,S,Ta,Ua,ZaEaa,Faa,Gaa,Haa, Sa(a),Taa,Uaa,Zaa  Lademasse bei Lastgrenze C: 20 t ≤ m < 25 tLademasse bei Lastgrenze C: 40 t ≤ m < 50 tLademasse bei Lastgrenze C: 50 t ≤ m < 60 tl  EF,T,UGHIK,L,O,R,S  nicht seitenkippbarnicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Oberkante Schiene*19 bis 8 cm Lüftungshöhemit beweglichen Trennwänden (ab 1. Mai 1994)Wärmeschutzwagen ohne Eiskästenohne Rungenll  F,T,UH  nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft, Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Oberkante Schiene,keine Fördereinrichtung möglich*19mit verriegelbaren Trennwänden (ab 1. Mai 1994)m *15  EEa(a)G,H,TGa(a),Ha(a),Ta(a)IIaK,O,LR,SLa(a),Sa(a)  Ladelänge*14: l < 7,7 mLadelänge: l < 12 mLadelänge*14: l < 9 mLadelänge: l < 15 m Ladefläche: A < 19 m²Ladefläche: A < 39 m²Ladelänge*14: 9 m ≤ l < 12 mLadelänge*14: 15 m ≤ l < 18 mLadelänge: 18 m ≤ l < 22 mmm *16 K,O,LR,SLa(a),Sa(a)  Ladelänge*14: l < 9 mLadelänge*14: l < 15 mLadelänge: l < 18 mn*13  IHE,G,K,L,TF,O,U,ZIa,LaEa,Fa,Ga,Ha,Laa,R,S,Ta,Ua,ZaEaa,Faa,Gaa,Haa,Sa(a),Taa,Uaa,Zaa  Lademasse bei Lastgrenze C: m > 25 tLademasse bei Lastgrenze C: m > 28 tLademasse bei Lastgrenze C: m > 30 tLademasse bei Lastgrenze C: m > 30 t für zweiachsige Wagen / m > 40 t für dreiachsige WagenLademasse bei Lastgrenze C: m > 40 tLademasse bei Lastgrenze C: m > 60 tLademasse bei Lastgrenze C: m > 75 to  EF,T,UG,HIKRS  nicht stirnkippbarnicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbarZweiachser mit Ladelänge unter 12 m und mehr als 70 m³ LaderaumEiskästen unter 3,5 m³feste Bordefeste Stirnwände unter 2 mGelenkwagen mit drei zweiachsigen Drehgestellenoo  F,T,UR  nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbarfeste Stirnwände über 2 mp  F,T,UIK,L,SR  nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung ≥70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbarohne Fußbodenrosteohne Bordeohne Stirnwandpp  F,T,UK,R  nicht regelbarer Selbstentlader durch Schwerkraft. Unterkante Entladeöffnung <70 cm über Oberkante Schiene. Fördereinrichtungen nicht einsetzbar abnehmbare Bordeq  alle  elektrische Heizleitung für alle zugelassenen Stromartenqq  alle  elektrische Heizleitung und Heizeinrichtungen für alle zugelassenen Stromartenr*17  alle  Dampfheizleitungrr*17  alle  Dampfheizleitung und -einrichtungr*18  S  Gelenkwagens  alle  zugelassen für Züge bis 100 km/hss  alle  zugelassen für Züge bis 120 km/h

*11 In da bis 1979 güütign Veasiaun is a fiaran Drehgstööwogn gstaundn, aa woa fia de Gattungan E, F, G ,H, T, U, Z ned enthoitn.
*12 In da bis 1979 güütign Veasiaun hod aa do de Lostgrenzn vo 40 t goitn.
*13 Da Kennbuachstobm woa in da Ursprungsveasiaun vo 1966 ned enthoidn und is eascht späda eigfiaht wuan.
*14 Bei da DR hods aunfaungs nua "Länge unter …m" ghoaßn, wos ois Länge iwa Puffa (LüP) vastaundn wuan is. Drum haum vü Wogn zeascht a foische Gattungsbezeichnung ohne m kriagt.
*15 In da Ursprungsveasiaun vo 1965 woa m nua fia de Gattungan E, G, I ,K, O, R vuagsehn.
*16 In da Ursprungsveasiaun vo 1965 woa mm nua fia de Gattungan K, O, R vuagsehn.
*17 Da Kennbuachstobm hod ob 1980 entfoin kenna, is owa täuweis no läna augschriam gwesn.
*18 Da Kennbuachstobm is späta ois 1980 eigfiaht wuan.
*19 Bis 1979 san sowui Wogn mit ana dosierboan wia aa mit ana schlagoatign Schwerkroftentlodung mit d bezeichnat wuan.

Kategorie:Schienenverkehr
Kategorie:Artikel auf Niederösterreichisch