Кавказ (станция)

Кавказ — Төньяҡ Кавказ тимер юлының порт эргәһе тимер юл станцияһы, ул Краснодар крайының Чушка морононда «Кавказ» порты эргәһендә урынлашҡан. Төп тәғәйенләнеше — дүрт борам аша сығыу урынын хеҙмәтләндереү: Керчь кисеүе, Кавказ — Керчь, Кавказ — Поти һәм Кавказ — Варна.

2007 йылда станция Рәсәйҙән Әрмәнстанға автомобилдәр ебәргәндә төп станция була, Украина Черноморскийын алмаштыра.

2009 йылдан алып Украина, Молдавия һәм Румыния сигендә таможня процедураларын урап үтеүсе вагондар Болгарияға юллана.

2015 йылдан Кавказ станцияһы аша Ҡырымға барыусы бөтә тимер юл вагондары үтә.

 Тарихы 
1944 йылда Керчь тимер юлы күпере төҙөлә. Төҙөлөш комплексы шулай уҡ Кавказ яғынан Сенная станцияһынан Кавказ станцияһына тиклем һәм Ҡырым яғынан Ҡырым — Керчь участкаһы яҡынлашыу юлы төҙөүҙе лә үҙ эсенә ала. Беренсеһенең оҙонлоғо — 46, икенсеһенеке 18 саҡрым тәшкил итә. 1945 йылдың февралендә күперҙе боҙ емерә.

1954 йылда күпер урынына Керчь паром кисеүе асыла.

Тимер юл парҙарының туҙыуы сәбәпле, 1989 йылда Керчь кисеүе аша пассажир поездарының хәрәкәте туҡтатыла. Әммә станция кисеү аша үткән йөк поездарын ҡабул итеүен дауам итә, шулай уҡ Краснодар менән бәйләнеште тормошҡа ашырған пассажир дизель поезын хеҙмәтләндерә.1990 йылдар уртаһында Кавказ станцияһы һәм борам менән сығыу урыны аша поездар хәрәкәте тулыһынса туҡтатыла.

2004 йылда яңы тимер юл борамдары төҙөлгәндән һуң, Керчь кисеүе аша йөк поездары хәрәкәте тергеҙелә.

2008 йылда ғәмәлдәге юлдарҙы оҙайтыу һәм оҙонлоғо 1050 метр булған яңы юлдар төҙөү буйынса эштәр алып барыла, был 71 шартлы вагонлы поездарҙы ҡабул итергә мөмкинлек бирә.

2014 йылдың йәйендә станцияла пассажирҙар поезын хеҙмәтләндереү тергеҙелә, 561/562-се Симферополь — Ростов-Главный — Мәскәү поезы ебәрелә. Ошо маҡсатта станцияның иҫке һәм яңы бинаһы төҙөлә. Станцияла пассажирҙарҙы паромға барыусы автобустарға күсереү өсөн поездан төшөрөү күҙ уңында тотола. 2014 йылдың 1 июленән (техник яҡтан — 24 июл) 30 авгусҡа тиклем Керчь боғаҙы аша яңы поезд йөрөтөлә, йөрөтөү туҡтатылғас, Симферополдә — Ҡырым һәм Кавказ — Мәскәү участкаларында төрлө поездар ҡулланыла.

2014 йылда станция аша йөк ташыу өс тапҡырға арта. Нефть продукттары йөктәрҙең төп номенклатураһы булып ҡала. Әгәр элек башлыса шыйыҡландырылған газ килтерелһә, 2014 йылда бөтә төр нефть продукттары: бензин, дизель һәм авиация яғыулығы килтерелә башланы.

2015 йыл башында Кавказ станцияһында уртаса бушатыу тәүлегенә 100 вагон тәшкил итә, әммә ул һауа шарттарына ныҡ бәйле була.

2014 йылда паровоздар һаны дүрткә тиклем арта: ике ЧМЭ-3-кә тағы ла ике ҡеүәтле TEM7 өҫтәлә.

2015 йылда паромдар һанын дүрткә тиклем арттырыу һәм Ҡырым портында (порт) икенсе тимер юл аппарелен төҙөү иҫәбенә паром кисеүҙәренең үткәреү һәләтен арттырыу планлаштырыла.

2015 йылда Красная Стрела — Вышестеблиев участкаһында икенсе төп юл төҙөү планлаштырыла. Эш хаҡы 3,6 млрд һум тип баһалана.

 Иҫкәрмә 

 Һылтанмалар 
 Один поезд — два вагонных состава, Гудок № 58, 2015