Mercedes-Benz EQC

Mercedes-Benz N 293  — Mercedes-Benz EQC (daxili təyinat: N 293) Mercedes-Benz markasının akkumulyatorla işləyən İdman Utility Vasitəsidir (SUV). Model 2018-ci il sentyabrın 4-də Stokholmda təqdim edilib və 2019-cu ilin ortalarında yeni yaradılmış Mercedes-Benz EQ brendi ilə bazara çıxmışdır. İstehsal 2023-cü ilin yazında başa çatdı. Bir neçə ay əvvəl istehsalçının elektrik avtomobili EQE SUV, təxminən on santimetr uzunluqda bazara çıxarılmışdı.

 Haqqında 
İlk konsept avtomobil Concept EQ 2016-cı ilin payızında Paris avtosalonunda təqdim edilmişdir.

EQC-nin premyerası 4 sentyabr 2018-ci ildə Stokholmda baş tutmuşdu. Seriya istehsalına 2019-cu il mayın 6-da Bremen zavodunda və Mercedes GLC əsasında Pekində yerləşən Beijing Benz Automotive (BBAC) başlanılıb. EQC də bu tarixdən sifariş vermək üçün hazır idi. İlk tədarüklər 2019-cu ilin ortalarında həyata keçirilib.

ABŞ-də bazarın təqdimatı əvvəlcə təxirə salındı və nəticədə tamamilə ləğv edildi (qismən aşağı satış rəqəmləri səbəbindən). İstehsalın başlanğıcında əsas versiyanın qiyməti € 71,281 olduqdan sonra 2021-ci ilin fevralından Almaniyada daha ucuz və beləliklə, yenidən uyğun olan baza versiyası təklif edilmişdi.

 Texniki Göstəriciləri 
Avtomobilin uzunluğu 4,76 metr, eni isə 1,88 metrdir (güzgülərsiz).
80 kVt/saat litium-ion batareya ilə təchiz edilmiş modelin diapazonu NEDC dövrünə görə 450 kilometrdən çoxdur.

Mühərrik Göstəriciləri

Sürücülük 300 kVt (408 at gücü) sistem gücü və 760 Nm maksimum fırlanma anı ilə ön və arxa oxlarda (tam ötürücülü) asinxron mühərriklə təmin edilir. Elektrik mühərriki, güc elektronikası və diferensiallı giriş ötürücülərindən ibarət sürücü qurğuları avtomobil təchizatçısı ZF Friedrichshafen tərəfindən təmin edilir. Avtomobilin maksimal sürəti elektron şəkildə 180 km/saatla məhdudlaşdırılıb və o, 0-dan 100 km/saata 5,1 saniyəyə sürətlənir. NEDC-də orta enerji istehlakı 100 km-ə 22,2 kVt/saat təşkil edir.

Batareya və Doldurma Texnologiyası

Nominal enerji məzmunu 80 kVt/saat olan litium-ion batareyası 384 kisə hüceyrədən ibarətdir və cəmi təxminən 650 kiloqram ağırlığındadır. Mobil tədarükçü açıqlanmır, lakin onun Macarıstanda zavodları olan SK İnnovasiya şirkəti olduğu güman edilir. Batareyada hər biri 48 hüceyrə olan iki modul və 72 hüceyrəli dörd modul var. 210 Ah nominal tutum üçün dörd hüceyrə paralel olaraq birləşdirilir və bunlardan 96-sı ardıcıl olaraq bağlanır, nəticədə 4,25 volt son doldurma gərginliyində 408 V maksimum batareya gərginliyi əldə edilir. Boşaltma zamanı hüceyrənin gərginliyi düşür və mövcud gücün 76 kVt/saat olduğu təxmin edilir.

Akkumulyator su-qlikol dövrəsi vasitəsilə aktiv şəkildə soyudula və qızdırıla bilər. O, Saksoniyanın Kamenz şəhərində Mercedes-Benz-in törəmə şirkəti Alman akkumotiv də yığılır.

Bazarda istifadəyə veriləndə, EQC alternativ cərəyan (AC) əlaqəsindən 7,2 kVt-a qədər (230 V, 16 A, iki fazalı) AC bort şarj cihazı vasitəsilə doldurula bilər. 2020-ci ilin Noyabr ayından etibarən sifariş edilən modellər, 11 kVt-a qədər üç fazalı AC doldurulmasını dəstəkləyir. CCS sürətli doldurma stansiyalarında maksimum doldurma gücü 110 kVt (DC) təşkil edir.

 Avtomobilin Qeydiyyat Göstəriciləri 
Almanya

2019-cu ilin ilk satış ilində Almaniyada 548 yeni Mercedes-Benz EQC qeydə alınmışdır. 2020-ci ilin may ayının sonunda tələb istehsalçının gözləntilərindən xeyli aşağı idi. Mart ayından may ayına qədər modelin qeydiyyatı ikirəqəmli idi və yalnız iyul ayında 295 EQC satıldı və bu, nöqtəyə qədər qeydə alınmış avtomobillərin ümumi sayını 775-ə çatdırmışdır. Satışlar 2020-ci ilin ikinci yarısında əhəmiyyətli dərəcədə artdı və ilk dörd aya əsasən, 2021-ci ildə ayda təxminən 400 ədədə yüksəlmişdi. Bu dövrdə qiymət azalması baş verdi ki, bu da seriyanı dövlət subsidiyaları üçün uyğun etdi.

Norveç

EQC üçün digər mühüm satış bazarı Norveç idi,(2020: təqribən 3,600 yeni qeydiyyat, 2021: təqribən 4,000 yeni qeydiyyat).

 İstinadlar