Aeropuertu Internacional Simón Bolívar

L'Aeropuertu Internacional Simón Bolívar  ta allugáu a 16,5 km de la ciudá de Santa Marta, Colombia. Categorizado como «internacional» dende avientu de 2007, l'aeropuertu cunta con estación de suministru de combustible p'aeronaves y opera ente les 06:00 y 23:00 (horariu expansible). L'aeropuertu foi apurríu en concesión en 2011 y espera recibir una inversión de 26 millones de dólares; ente los planes de modernización ta l'ampliación de la pista, de 1.700 m × 30 m a 2.200 m × 40 m.https://web.archive.org/web/20110719235837/http://elespectador.com/impreso/negocios/articulo-285415-se-remozan-los aeropuertos

A un altor de 6 msnm, l'aeropuertu ta alcontráu nel barriu Aeromar de la comuña Nᵘ 8 "Pozos Coloraos - Don Jaca", a 16 km del centru de la Ciudá, dende onde puede llegase pola Troncal del Caribe. En 2011, l'aeropuertu foi novenu en númberu de pasaxeros y décimu novenu en carga al respective de los demás aeropuertos colombianos. Aerocivil 
L'aeropuertu cunta con radioayudes de navegación aérea, lo que dexa mayores facilidaes d'operación pa los pilotos y mayor seguridá al operar en condiciones del mal tiempu.

L'aeropuertu cunta con una terminal doméstica, al que correspuenden les pontes desplegables pa embarque entendíos nes sales 1 y 2.

L'aeropuertu tien restoranes y una zona comercial, onde s'atopen caxeros automáticos, cases de cambéu y rentadoras d'autos. Nes contornes del edificiu principal cuenta con un aparcamientu soterrañu con una capacidá pa 170 automóviles, 44 pa motocicletes, y paradorios de buses urbanos.

Modernización
El plan de modernización del aeropuertu Simón Bolívar empezó en febreru de 2015 y contempla la construcción d'un nuevu terminal compuestu por cinco módulos, cada unu de tres pisos. La superficie total va ser de 15,413.54 m². Esti nuevu terminal va cuntar con un aparcamientu de 30,702.56 m² en superficie, 5 posiciones de contautu con pasareles de cristal, 2 posiciones p'aviación privada, 5 bandes d'equipaxe y sistemes d'aire acondicionáu y ventilación.

La construcción de la nueva torre de control completóse y esta opera de manera autónoma dende mayu 31 de 2016. La torre de 22.65 m d'altor tien ocho plantes y accesu independiente.

El nuevu terminal representa una gran meyora pa la ciudá de Santa Marta yá que se va aprovechar l'espaciu y se dinamizará l'aeropuertu de forma tal que nueves aereollinies puedan operar nél y amóntese el númberu de pasaxeros y carga tresportaos. La nueva terminal va tener una área de check-in más amplia, mayor espaciu pa instalaciones comerciales y alministratives y zones de carga más espacioses. La Aerocivil, pela so parte, ta estudiando l'ampliación de la pista pa cumplir los requerimientos mínimos de llargor pa la operación d'aviones de fuselaje anchu. La pista pasaría de 1.700 m × 30 m a 2.200 m × 40 m. La finalización total de les obres ta proyeutada pa febreru del 2018.

 Estadístiques 
+ Rutes nacionales de mayor tráficu (ida y vuelta) (xineru - avientu de 2017) Posición CiudáPasaxeros Aereollinies 1 Bogotá, Cundinamarca  Avianca, LATAM Colombia, Viva Air Colombia 2 Medellín, Antioquia  Avianca, LATAM Colombia, Viva Air Colombia 3 Cali, Valle del Cauca  Avianca 4Otros destinos nacionales Total

 Aereollinies y destinos 

 Destinos internacionales 
 Ciudá per país Nome del Aeropuertu Aereollinia Aeronave MiamiAeropuertu Internacional de Miami Viva Air (Empecipia 18 d'avientu de 2018) A320

 Destinos nacionales 
 Ciudá Nome del aeropuertu Aereollinies Aeronaves FrecuenciesBogotáAeropuertu Internacional El Dorado Avianca /  LATAM /  VivaAirA318 - A319 - A320 / A319 - A320 / A320  80 / 30 / 28BucaramangaAeropuertu Internacional Palonegro Viva Air (Empecipia 29 d'ochobre de 2018)A320  TBACaliAeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón  Avianca A319 - A320  7MedellínAeropuertu Internacional José María Córdova Avianca /  LATAM /  VivaAirA318 - A319 - A320 / A319 - A320 / A320 7 / 7 / 28PereiraAeropuertu Internacional Matecaña Viva Air (Empecipia payares 2 de 2018)A320  TBASan AndrésAeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla Viva Air (Empecipia 6 de payares de 2018)A320  TBA Total: 3 destinos*

 Aereollinies de carga 
CiudáAeropuertuAeronaveNotación AerosucreBogotá Aeropuertu Internacional El Dorado B722F - B732C  Llinies Aérees SuramericanesBogotá Aeropuertu Internacional El Dorado B721F - B722F 

 Destinos Remataos 
Dientro de la historia del aeropuertu destáquense les distintes dómines y aereollinies que la usaron:

 Aereollinies estinguíes 
CiudáAeropuertuAeronaveNotación ACES ColombiaBogotá Aeropuertu Internacional El Dorado A320, B721, B722ADV, F-28  Aerocóndor ColombiaBogotá Aeropuertu Internacional El Dorado C-46, DC-3, DC-4, DC-6, L-188  AeroTalBogotá Aeropuertu Internacional El Dorado B727, Caravelle, DC-3, DC-4 Villavicencio Aeropuertu Vanguardia B727, Caravelle, DC-3, DC-4  Eastern AirlinesMiami, Estaos Xuníos Aeropuertu Internacional de Miami B727   SAM ColombiaBogotá Terminal Ponte Aérea F-100 Medellín Aeropuertu Internacional José María Córdova F-100  LLANZAMagangué Aeropuertu Baracoa de Magangué B247  

 Aereollinies operatives
CiudáAeropuertuAeronaveNotación Copa Airlines ColombiaBogotá Aeropuertu Internacional El DoradoMcDonnell Douglas MD-83, Boeing 737-700, E190 Cali Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragón B727, DC-9, MD-80, MD-81, MD-82  EasyFlyBucaramanga Aeropuertu Internacional Palonegro JS41  Planes de reinicio Viva Air ColombiaPereira Aeropuertu Internacional Matecaña A320   LATAM Colombia operaes per AIRESBarranquilla Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz EMB110, Dash 8-Q200 Bucaramanga Aeropuertu Internacional Palonegro Dash 8-Q200, Dash 8-Q300 Ibagué Aeropuertu Perales (Vía BGA) Dash 8-Q200, Dash 8-Q300 Riohacha Aeropuertu Almirante Padilla EMB110 Valledupar Aeropuertu Alfonso López EMB110 

 Accidentes 
 4 d'agostu de 1982 asocedió un incidente considerable cuando un Boeing 727, de la compañía aerotal el HK-2559 aterrizó dellos metros antes d'algamar la cabecera de la pista del aeropuertu Simón Bolívar de Santa Marta, rebotó sobre la pista y perdió el tren principal esquierdu, faciendo que l'aeronave salir de la pista y terminara na zona de seguridá. Por fortuna, nun hubo mayores consecuencies y tantu los 50 pasaxeros como la tripulación salieron ilesos. Tres meses dempués, la vez correspondió-y a otru Boeing, el HK-2560, que tamién sufrió una falla hidráulica y al aterrizar nel mesmu aeropuertu'l 29 de payares, se -y retrajo el tren principal esquierdu y salióse de la pista. Tampoco hubo mancaos y tolos sos ocupantes resultaron ilesos.http://www.aviacol.net/aerolineas-sumíes/aerotal/entamu-de-los problemes.html

 El 17 de xunetu de 2007, un avión Embraer 190 con 54 pasaxeros de la compañía Copa Airlines Colombia salir del final de la pista mientres l'aterrizaxe, impactando finalmente la sablera na cabecera norte de les instalaciones. L'accidente del vuelu 7330, procedente de Cali, asocedió a les 3:16pm so condiciones d'agua y aparentemente nel so segundu intentu d'aterrizaxe, según testigos. Nun se reportaron mancaos de gravedá. Siete persones recibieron atención médica primaria. 

Dende esti sucesu, reclamóse per parte de les compañíes aérees y los pasaxeros l'ampliación de la pista, de 1700 m de llargor, resultando, na so opinión, demasiao corta pa les aeronaves que transiten dichu aeropuertu. Cabo mentar que les causes del accidente entá nun s'esclariaron yá que espertos dicen que la pista, anque ye curtia, tien el llargor necesariu pa recibir el tipu d'aeronave que s'accidentó y que l'accidente tamién pudo debese a una falla del pilotu, esto puédese argumentar colos testigos qu'afirmen que l'avión nun aterrizó al entamu de la pista sinón na metá y que l'acción de frenáu víase imposibilitada por cuenta de la fuerte agua qu'había nel momentu.

 Ver tamién 
 Llista d'aeropuertos de Colombia
 Estadístiques de los aeropuertos de Colombia

 Referencies 

 Enllaces esternos 






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