Aeropuertu Internacional de Talagi

L'Aeropuertu Internacional d'Arkhangelsk-Talagi (En rusu: Аэропорт Талаги) (IATA: ARH, ICAO: ULAA) ye un aeropuertu allugáu a 11 km al nordeste d'Arkhangelsk, capital del óblast homónimu, asitiáu nel norte de Rusia. 

Ye un aeropuertu de clase I. L'horariu de serviciu ye ente les 07:00 y les 22:00 hores mientres tol añu.

N'en 2001 movió 105.797 pasaxeros y 927 tonelaes de carga y tuvo el so picu operacional en 1990, cuando movió 952.457 pasaxeros.

 Pista 
Cunta con una pista de formigón en direición 08/26 de 2.500x44 m (8.202x144 pies) con 400 m llibres en dambos estremos.

Esiste una pista de carreto paralela a la pista principal col mesmu llargor qu'ésta y con unos 20 metros d'anchor. Hai tamién cuatro calles d'accesu ente la pista d'aterrizaxe y la de carreto: RD-1 con 16 metros d'anchor, RD-3 de 14 metros y RD-4 de 18 metros y RD-6 con 16 metros. Colos refuerzos llaterales, los anchores queden en: RD-1 22 metros, RD-3 19 metros, RD-4 32 metros, RD-6 26 metros. 

Tanto la pista como les cais de rodaxe tienen clasificación PCN 44 R/C/X/T. 

L'aeródromu ye afechu pa ser utilizáu polos siguiente tipos d'aeronaves : Il-114, Il-76T, IL-18, Tu-204, Tu-214, Tu-154, Tu-134, Yac-42, AN-12, An-24, An-26, AN-32, AN-74, AN-148 (y los sos cambeos), Airbus A319, Airbus A320, Boeing-737-300, DC-10, MD-11, MD-87 (y los sos cambeos), Saab 2000, CRJ-200y otros tipos, según tolos tipos d'helicópteros mientres tol añu. 

 Terminal 
La terminal de pasaxeros ta dotada de tiendes, farmacia y un hotel. Acueye tamién el "Muséu de l'Aviación del Norte".

L'aeródromu dispón tamién d'una terminal de carga con una superficie de 1.275 m².

 Historia 
L'aeropuertu foi construyíu en 1942 so la direición del representante de la SGC Ivan Papanin como un aeropuertu militar. Les operaciones civiles empezaron en 1963.

Empecipió operaciones comerciales el 5 de febreru de 1963 como aeropuertu civil. Los primeros aviones civiles que volaron dende esti aeropuertu fueron Antonov An-24, Ilyushin Il-14 y Il-18. El 25 de febreru del mesmu añu empezaron los vuelos diarios a Moscú y San Petersburgu. En payares de 1965 entró en serviciu la terminal del aeropuertu.

Nel aeropuertu tuvo esplegáu'l Reximientu d'Aviación 518 IAP Berlin , Orde de Suvorov del PVO. N'ochobre de 1966, el 518 Grupu de Defensa Aérea foi instaláu nel aeropuertu utilizando aviones Tu-128, en 1984 el reximientu foi rearmado con MiG-31. En 1998 el reximientu foi disueltu. 

En 1999, na aldega de Talazhsky Aviagorodok, foi irguíu un monumentu en memoria del grupu de defensa aérea, que consiste nun MiG-31 montáu nuna base de granitu. 

En payares de 2009, l'aeropuertu foi certificáu pa recibir aviones Airbus A320 y A319.

 Aereollinies y destinos 
 Aeropuertu Internacional d'Arkhangelsk-Talagi Código compañía  Nome compañía  Destinos AO Avianova  San Petersburgu 5N  Nordavia Amderma, Ḥélsinki, Kotlas, Kristiansund, Leshukonskoye, Moscú-Sheremetyevo, Narian-Mar, Murmansk, San Petersburgu, Simferopol, Solovki, Tromsø, Usinsk, Antalya FV  Rossiya  San Petersburgu UT  UTair Aviation  Moscú-Vnúkovo

 Tresporte terrestre 
 Autobús 12 dende la estación fluvial 
 Autobús 32 dende la estación de ferrocarriles. 

 Referencies 

 Enllaces esternos 
Sitio del reximientu aparcáu anguaño nel aeropuertu
Estadístiques del aeropuertu
Diagrama del aeropuertu de Talagi na base de datos d'aeropuertos rusos. (n'inglés). Consultáu'l 7 de setiembre de 2011
 L'Aeropuertu d'Arkhangelsk-Talagi na base de datos de los aeropuertos rusos AviaPages.ru (en rusu) Consultáu'l 21 de marzu de 2012

 Historial d'accidentes en Arkhangelsk-Talagi (n'inglés) Consultáu'l 21 de marzu de 2012
  (n'inglés) Consultáu'l 30 de marzu de 2012

Talagi
Categoría:Aeropuertos internacionales de Rusia
Talagi