Aeropuertu Internacional de Shanghai-Pudong

L'Aeropuertu Internacional de Shanghai Pudong  (en chinu: 上海浦东国际机场, pinyin: Shànghǎi Pǔdōng Guójì Jīchǎng) ye una importante base d'operaciones n'Asia, especialmente n'oriente, y ye'l principal aeropuertu de Shanghai, en China. Allugáu a unos 30 quilómetros de la ciudá, ocupa 40 quilómetros cuadraos de territorios costeros al este del distritu de Pudong dientro del conceyu de Shanghai.

L'aeropuertu ye base d'operaciones principal de China Eastern Airlines y Shanghai Airlines, y la base d'operaciones internacionales d'Air China. L'aeropuertu de Pudong tien dos terminales, flanqueadas poles trés pistes paraleles. L'actual plan direutor fala de construyir una tercera termina, una terminal satélite y dos pistes adicionales del 2015, aumentando la so capacidá de los 60 millones de pasaxeros añales a los 80 millones, xunto cola posibilidá de remanar seis millones de tonelaes de carga aérea.Shanghai Airport reports profit growth, despite big investments in massive new facilities at Pudong - China Airlines, Airports and Aviation News Esiste una estación del Tren Maglev de Shanghai asitiaos ente les terminales de pasaxeros apurriendo'l primer serviciu comercial d'alta velocidá magnética a Pudong en 7 minutos y 20 segundos. L'aeropuertu abre les 24 hores del día, unu de los únicos en China que la faen.

L'Aeropuertu Internacional de Shanghai-Pudong ye una importante base del tráficu de carga del mundu. Con 2.989.795 tonelaes métriques atendíes en 2008, l'aeropuertu ye'l 3º con más operaciones, en términos de carga aérea, del mundu. Un total de 28.24 millones de pasaxeros pasaron pol aeropuertu en 2008, convirtiéndose nel 3º aeropuertu con mayor númberu de pasaxeros de la República Popular de China. Sicasí, remana más pasaxeros internacionales l'Aeropuertu Internacional de Beixín,Shanghai's Pudong Airport Has Most Passengers from Abroad - china.org.cn l'aeropuertu col mayor númberu de pasaxeros internacionales atendíos, con 17,518,790 pasaxeros internacionales atendíos en 2007, un 9.0% de medría respeuto al añu anterior.

 Historia 

 Desarrollu tempranu 
Antes de la creación del aeropuertu internacional de Pudong, l'Aeropuertu Internacional de Hongqiao yera'l principal aeropuertu de Shanghai. Mientres los años 1990, l'ampliación de Hongqiao tornóse imposible debíu al desarrollu urbanu pela redolada de Hongqiao. Como resultancia, el gobiernu tuvo que buscar una alternativa al aeropuertu internacional de Hongqiao pa faese cargu de tolos vuelos internacionales. Un llugar posible yera la mariña de Pudong na zona de desarrollu al este de Shanghai. L'aeropuertu recibió una inversión significativa de 40,000 millones de yenes, unos 400 millones de dólares, de la (ODA) de Xapón.

L'aeropuertu foi inauguráu'l 1 d'ochobre de 1999, reemplazando al Aeropuertu Internacional de Shanghai Hongqiao como l'aeropuertu internacional de Shanghai y faciéndose cargu de tolos sos vuelos, incluyendo los rexonales a Ḥong Kong y Macáu. La primer fase del aeropuertu empezó n'ochobre de 1997 y tardó dos años en construyise a un costu de 12,000 millones de RMB (1.670 millones de dólares d'Estaos Xuníos). Ocupa un espaciu de cuarenta quilómetros cuadraos y atópase a trenta km de Shanghai. La primer fase del aeropuertu supunxo la construcción d'una pista de categoría 4Y (4,000 m x 60 m) xunto con dos calles de rodadura paraleles, una plataforma de 800,000 metros cuadraos, setenta y seis aparcamientos d'aviones y 50,000 metros cuadraos d'almacén de carga.

La segunda y tercer pistes fueron inauguraes el 17 de marzu de 2005 y el 26 de marzu de 2008 respeutivamente, y hai en proyeutu una cuarta pista nuna próxima fase. La segunda terminal foi inaugurada'l 26 de marzu de 2008 y la tercera terminal atopar en fase d'estudiu. El plan direutor contempla un total de trés terminales, dos satélites, y cinco pistes paraleles, pa ufiertar una capacidá total de cien millones de pasaxeros al añu.

Les restricciones de vuelos internacionales retirar nel aeropuertu de Hongqiao n'ochobre de 2007 con vuelos al Aeropuertu Internacional de Tokiu (Haneda) y en payares de 2007, volando al Aeropuertu Internacional Gimpo en Seúl. Esto debe a un gran esfuerciu p'apurrir un serviciu fayadizu al viaxeru de negocios, ante la restricción de vuelos esistentes ente Haneda y Gimpo. Hongqiao, Haneda y Gimpo tán muncho más próximos al centru ciudadanu que los más modernos pero alloñaos aeropuertos internacionales de Pudong, Narita y Inchón.

 Ampliación 
En 2004, l'aeropuertu atendió a unos quinientos vuelos diarios, tresportando a más de 21 millones de pasaxeros al añu. L'aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong ye'l sestu aeropuertu del mundu en términos de tráficu de carga, y el 28º en términos de tráficu de pasaxeros internacionales. Ye tamién el 40º tocantes a pasaxeros polo xeneral, al mover 26,790,826 pasaxeros. Ye l'octavu aeropuertu d'Asia en tráficu de pasaxeros.

L'aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong esperimentó apocayá importantes medríes, nunca inferiores al 10%, na tema de carga. De 2002 a 2003, reparóse una medría de casi'l doble nel ámbitu de carga (87.3%). De 2002 a 2006, pasóse del llugar 26º al 6º en tráficu de carga, triplicando'l tráficu de carga dende 2002. En 2006, hubo una medría del 16.8% mientres Narita (Tokiu) esperimentó un descensu del -0.5% y Inchón un 8.7% de descensu. Podría superase al Aeropuertu Internacional de Narita dientro de pocos años, según al Aeropuertu Internacional Inchón asitiándose en cuarta posición en carga y más tarde al Aeropuertu Internacional de Hong Kong, que ye'l puntu de carga más importante d'Asia y el segundu del mundu. Amás UPS y DHL van añader nueves bases nos próximos años y, Pudong, podría convertise nel primer aeropuertu en ser base de dos compañíes de carga internacional exprés.

Pudong tien munchos movimientos mientres les hores punta, cola resultancia de que munchos aviones han d'aparcar en remotu. P'arreglar esto, la construcción de la segunda fase (qu'inclúi una segunda terminal, una tercer pista y una terminal de carga) empezó n'avientu de 2005 y foi concluyíu a tiempu pa los Xuegos Olímpicos de 2008 de Beixín.
Los arquiteutos de la terminal 2 decidieron utilizar munchos acabaos de llugares famosos como'l de la cai Bentley Prince y alfombres Brinton.

La terminal 2, allugada detrás de la terminal 1, foi inaugurada'l 26 de marzu de 2008 (el mesmu día que'l de la inauguración oficial de la terminal 3 nel Aeropuertu Internacional de Beixín), dándo-y una capacidá adicional de 40 millones de pasaxeros al añu. Cuando la fase dos tea totalmente completada, va amontar la capacidá de Pudong hasta los sesenta millones de pasaxeros y les 4.2 millones de tonelaes de carga añales.TheMoodieReport.com | Shanghai Pudong International Airport begins new era with opening of Terminal Two – 26/03/08 Nel futuru crearáse un centru de tresporte ente la terminal 1 y 2.

Shanghai Airlines mover a la terminal 2 dende la so inauguración el 26 de marzu de 2008 xunto con otres 14 aereollinies, incluyendo Air India, Northwest Airlines, Qatar Airways, Alitalia, British Airways, Qantas Airways, Virgin Atlantic Airways, Philippine Airlines, Malaysia Airlines, Transaero Airlines, Cebu Pacific, Aerosvit Airlines, Garuda Indonesia y Royal Nepal Airlines. Los miembros de la Star Alliance, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, Thai Airways y United Airlines moviéronse'l 29 d'abril de 2008 xunto con otres aereollinies, hasta algamar les 33 aereollinies qu'anguaño operen na terminal 2.

La próxima ampliación ambiciosa, inclúi la construcción de la cuarta y quinta pista, una terminal satélite, mayor que dambes terminales actuales combinaes, y la creación de terminales de carga. van efectuase espropiaciones de terrenes pa la construcción de la quinta pista y les terminales de carga. Por ello, va ser necesaria una bona cantidá de dineru nel futuru p'atender la demanda. Esti ambiciosu plan va quedar completáu en 2015 y va convertir al aeropuertu n'unu de los meyores del mundu. va convertise asina mesmu n'unu de los primeros aeropuertos tocantes a superficie.

Apocayá, China Southern Airlines sostuvo que l'aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong allugaría a los sos cinco Airbus A380s, sicasí nun se confirmó si China Southern Airlines convertiría en base d'operaciones al aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong. UPS abrió la so nueva base d'operaciones de China nel aeropuertu de Pudong na seronda de 2008, amenorgando les sos operaciones a Filipines como contraprestación.

 Estadístiques 
 Movimientos  2008  2007  2006  2005  2004  2003  2002  2001  2000 Pasaxeros
  28,235,691  29,083,510  26,789,125  23,720,185  21,124,233  15,063,622  11,047,695  13,761,410  12,139,462 Cargu (TM)
  2,603,027  2,559,246  2,168,122  1,857,120  1,642,176  1,189,303  634,966  416,025  266,682

 Incidentes 
 El 30 de xineru de 2006, la rueda frontera d'un Boeing 747-400F de Cargolux se retrajo mientres aparcaba na plataforma de carga.Photos: Boeing 747-4R7F/SCD Aircraft Pictures | Airliners.net

 El 13 de mayu de 2006, un Airbus A340-600 de China Eastern (rexistru B6055), col vuelu 5042 de Seúl a Shanghai sufrió una quema nel so tren principal. Nengún de los 232 pasaxeros resultó mancáu.Photos: Airbus A340-642 Aircraft Pictures | Airliners.net

 El 19 de payares de 2006, un Boeing 767-300 d'Air Canada en vuelu 38 atopar con turbulencias na so ruta a Vancouver dende Shanghai. Cuatro miembros de la tripulación resultaron mancaos. L'avión aterrizó ensin problemes nel Aeropuertu Internacional Narita de Tokiu. Esti incidente asocedió xusto dempués de que'l vuelu de cabotaxe 1348 de Japan Airlines con un Boeing 777 esperimentara turbulencias y aterrizó ensin problemes nel Aeropuertu Haneda de Tokiu.

 El 19 de xunetu de 2007, el vuelu 858 d'United Airlines sufrió una parada de motor nel Aeropuertu Internacional de San Francisco llegando dende l'aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong.

 Infraestructura 
L'aeropuertu tien 28 fingers y 127 aparcamientos nuna plataforma de 1.49 millones de metros cuadraos ensin cuntar los de la terminal 2. Dispón de dos pistes; la pista de 4,000 metros en categoría 4Y y la de 3,800 calificada de categoría 4F, capaz d'atender al Airbus A380. Se rumorea que la tercer pista tamién va ser de categoría 4F.

La terminal 1 foi inaugurada'l 1 d'ochobre de 1999 xunto con una pista de 4,000 m y una base de carga. Foi creada p'atender al tráficu y solliviar al Aeropuertu Internacional de Shanghai Hongqiao. La terminal 1 asemeyar a la terminal del Aeropuertu Internacional de Kansai, magar ye más pequeña y namái cunta con 28 puertes, trelce de les cualos son puertes d'embarque dobles. L'esterior de la terminal paecen unes foles. La capacidá de la terminal 1 ye de 20 millones de pasaxeros al añu. Anguaño cunta con 204 mostradores de facturación, trece cintes d'equipaxe y tien una superficie de 280,000 metros cuadraos. La terminal 1 foi oxetu de discutiniu por cuenta de la escasez de tiendes, l'eleváu preciu de les esistentes, los estraños allugamientos de los restoranes y les dificultaes pa los pasaxeros de movese pola terminal.

La terminal 2, inaugurada'l 26 de marzu de 2008, xunto cola tercer pista, apurre una capacidá de 60 millones de pasaxeros y 4.2 millones de tonelaes de carga al añu. La terminal 2 asemeyar a la primera terminal anque tien una apariencia esterior más asemeyada a la d'una caracola, en llugar d'una fola y ye llixeramente más grande que la terminal 1. La terminal 2 ye utilizada por Air China, Shanghai Airlines y otros miembros de Star Alliance magar delles aereollinies de SkyTeam y Oneworld van treslladar les sos operaciones a esta terminal.

 Aereollinies y destinos 

 Vuelos nacionales 

 Vuelos internacionales, Hong Kong, Macáu y Taiwán 
Ciudaes Nome del AeropuertuAereolliniesAmérica del NorteMontrealAeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau Air Canada TorontoAeropuertu Internacional Toronto Pearson China Eastern Airlines /  Air Canada VancouverAeropuertu Internacional de Vancouver China Eastern Airlines /  Air Canada BostonAeropuertu Internacional Logan Hainan AirlinesChicagoAeropuertu Internacional O'Hare China Eastern Airlines /  American Airlines /  United AirlinesDallas-Fort WorthAeropuertu Internacional de Dallas-Fort Worth American AirlinesDetroitAeropuertu Internacional de Detroit Delta Air LinesLos AngelesAeropuertu Internacional de Los Angeles China Eastern Airlines /  American Airlines /  Delta Air Lines /  United AirlinesNewarkAeropuertu Internacional de Newark United AirlinesNueva YorkAeropuertu Internacional John F. Kennedy China Eastern AirlinesSan FranciscoAeropuertu Internacional de San Francisco China Eastern Airlines /  United AirlinesSan JoséAeropuertu Internacional de San José Air ChinaSeattleAeropuertu Internacional de Seattle-Tacoma Hainan Airlines /  Delta Air LinesCiudá de MéxicuAeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu AeroméxicoTijuanaAeropuertu Internacional de Tijuana Hainan Airlines (empecipia Avientu de 2017)https://www.flightglobal.com/news/articles/hainan-airlines-seeks-rights-on-four-international-r-436105/?cmpid=NLC|FGFG|FGNEP-2017-0413-GLOB|news&sfid=70120000000taAiEuropa Frankfurt del MainAeropuertu de Frankfurt del Main Air China /  China Eastern Airlines /  LufthansaMunichAeropuertu Internacional Franz Josef Strauss Air China /  LufthansaVienaAeropuertu de Viena Austrian AirlinesCopenḥagueAeropuertu de Copenḥague-Kastrup China Eastern AirlinesBarcelonaAeropuertu Internacional El Prat Air China MadridAeropuertu Madrid-Barajas China Eastern Airlines /  Iberia LAE ParísAeropuertu de París-Charles de Gaulle Air China /  China Eastern Airlines /  Air FranceḤélsinkiAeropuertu de Ḥélsinki-Vantaa FinnairMilánAeropuertu de Milán-Malpensa Air ChinaRomaAeropuertu de Roma-Fiumicino China Eastern Airlines /  Alitalia ÁmsterdamAeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol China Eastern Airlines /  KLMLondresAeropuertu de Londres-Heathrow China Eastern Airlines /  British AirwaysManchesterAeropuertu de Manchester Air ChinaMoscúAeropuertu Internacional de Moscú-Domodédovo China Eastern AirlinesAeropuertu Internacional de Moscú-Sheremétievo AeroflotZurichAeropuertu Internacional de Zúrich Swiss International Air LinesIstambulAeropuertu Internacional Atatürk Turkish AirlinesAsiaBaḥréinAeropuertu Internacional de Baḥréin Gulf AirPyong YangAeropuertu Internacional de Sunan Air KoryoBusanAeropuertu Internacional de Gimhae China Eastern Airlines /  Shanghai Airlines /  Asiana Airlines /  Korean AirCiudá de JejuAeropuertu Internacional de Jeju China Eastern Airlines /  Asiana Airlines /  Korean AirSeúlAeropuertu Internacional d'Incheon Air China /  China Eastern Airlines /  China Southern Airlines /  Shanghai Airlines /  Asiana Airlines /  Korean AirDubáiAeropuertu Internacional de Dubái EmiratesCebúAeropuertu Internacional de Mactán-Cebú China Eastern Airlines /  Shanghai Airlines /  Cebu Pacific Air /  Philippine AirlinesManilaAeropuertu Internacional Ninoy Aquino Cebu Pacific /  Philippine AirlinesḤong KongAeropuertu Internacional de Hong Kong China Eastern Airlines /  Shanghai Airlines /  Cathay Pacific /  Dragonair /  Ḥong Kong Express AirwaysBombayAeropuertu Internacional Chhatrapati Shivaji Air IndiaNueva DelhiAeropuertu Internacional Indira Gandhi China Eastern Airlines /  Air IndiaDenpasarAeropuertu Internacional Ngurah Rai China Eastern Airlines (Estacional) /  Shanghai Airlines /  Garuda IndonesiaJakartaAeropuertu Internacional Soekarno-Hatta Garuda IndonesiaFukuokaAeropuertu de Fukuoka China Eastern AirlinesFukushimaAeropuertu de Fukushima China Eastern AirlinesHiroshimaAeropuertu d'Hiroshima China Eastern AirlinesKagoshimaAeropuertu de Kagoshima China Eastern AirlinesKomatsuAeropuertu de Komatsu China Eastern AirlinesMatsuyamaAeropuertu de Matsuyama China Eastern AirlinesNagasakiAeropuertu de Nagasaki China Eastern AirlinesNagoyaAeropuertu Internacional Chūbu Centrair Air China /  China Eastern Airlines /  China Southern Airlines /  All Nippon Airways /  Japan AirlinesNahaAeropuertu de Naha China Eastern AirlinesNiigataAeropuertu de Niigata China Eastern AirlinesOkayamaAeropuertu de Okayama China Eastern AirlinesOkinawaAeropuertu d'Okinawa China Eastern AirlinesOsakaAeropuertu Internacional Kansai Air China /  China Eastern Airlines /  All Nippon Airways /  Japan AirlinesSapporoNuevu Aeropuertu de Chitose China Eastern AirlinesTokiuAeropuertu Internacional de Narita Air China /  China Eastern Airlines /  All Nippon Airways /  Japan AirlinesMacáuAeropuertu Internacional de Macáu Shanghai Airlines /  Air MacauKuala LumpurAeropuertu Internacional de Kuala Lumpur Air China /  China Eastern Airlines /  China Southern Airlines /  Malaysia Airlines QatarDoḥaAeropuertu Internacional Hamad Qatar AirwaysSingapurAeropuertu Internacional de Singapur China Eastern Airlines /  Singapore AirlinesBangkokAeropuertu Internacional Suvarnabhumi China Eastern Airlines /  Shanghai Airlines TaiwánTaipéiAeropuertu Internacional de Taiwán Taoyuan China Airlines /  EVA AirCiudá Ho Chi MinhAeropuertu Internacional Son Nhat Shanghai AirlinesOceanía MelbourneAeropuertu Internacional de Melbourne China Eastern AirlinesSydneyAeropuertu Internacional Kingsford Smith China Eastern Airlines /  QantasAucklandAeropuertu Internacional d'Auckland Air New Zealand

 Tresporte terrestre 
Transrapid construyó'l primer tren maglev comercial d'alta velocidá del mundu, del Aeropuertu Internacional de Pudong a la carretera Longyang. Foi inauguráu en 2002. Tien una velocidá máxima de 431 km/h y un llargor de 30 km.
va construyise un centru de tresporte na tercer fase, y que s'espera que tea operativu en 2015. L'ampliación de la llinia 2 del Metro de Shanghai al aeropuertu internacional de Pudong yá empezó. Cuando la llinia 2 tea completada, va enllazar l'aeropuertu internacional de Pudong col Aeropuertu Internacional de Shanghai Hongqiao, cuando tea completada en 2010, a tiempu pa la Expo Mundial de 2010.

 Galería de semeyes 

 Referencies 
 Aeropuertu de Shanghai, páxina web oficial (n'inglés)

 Enllaces esternos 
 Airliners.Net semeyes del aeropuertu internacional de Shanghai-Pudong

Pudong