Carbonu reforzao con fibra de carbonu

El carbonu reforzao con fibra de carbonu (dacuando denomináu carbonu–carbonu, en forma embrivida C/C) ye un material compuesto que consiste en refuerzos de fibra de carbonu nuna matriz de grafitu. Foi desenvueltu pa les ojivas de los misiles balísticos intercontinentales, y conocer polo xeneral por ser el material de la ñariz y borde d'ataque de les ales del Space Shuttle. Dende 1976 foi utilizáu pa fabricar los sistemes de frenu de los autos de carrera Fórmula Unu; los disco de frenu y pastillas carbonu-carbonu son componentes estandard de los sistemes de frenu de les Fórmula unu.

El carbonu–carbonu ye un material fayadizo pa usos estructurales a altes temperatures, o en situaciones onde se riquir resistencia a colapsu térmicu y/o un baxu coeficiente d'espansión térmica. Anque ye menos fráxil que munchos otros materiales cerámicos, nun tener resistencia al impautu; n'efeutu el Space Shuttle Columbia se destruyó entós qu'unu de los sos paneles RCC rompiérase depués de recibir l'impautu d'un gran cachu d'espluma de aislación del tanque esternu del tresbordador espacial. Esta falla catastrófica deber en parte a que los requerimientos orixinales de diseñu nun consideraben probable l'escurrimientu d'esti tipu d'impactos violentos.

Producción
El material fabricar en tres etapes: 

Primero, el material disponer cola forma final deseyada, con filamentos de carbonu y/o tela de carbonu arrodiao por un orgánicu aglutinante tal como plásticu o brea. De cutiu, amiéstase coque o dalgún otru tipu d'amestáu de carbonu fino al amiestu aglutinante. 

Depués dar# en calecer l'arreglu inicial, de forma tal que la pirólisis tresforme al aglutinante nun carbonu relativamente puro. Mientres esti procesu'l aglutinante mengua'l so volume, polo que se formen dellos buecos o poros; la incorporación d'agregáu amenorga en parte esti problema pero nun lu esanicia totalmente. 

Finalmente los buecos son rellenaos en forma gradual faciendo pasar al traviés del material en forma forzada un gas formador de carbonu tal como'l acetilenu nun procesu realizáu a altes temperatures que s'estiende mientres dellos díes. Esti llargu procesu de tratamientu térmicu tamién dexa que'l carbonu entámese formando grandes cristales de grafitu, y ye la principal razón del eleváu costu del material, que puede superar los 100,000 dólares d'Estaos Xuníos por panel.

El C/C ye polo xeneral un material duro que puede ser altamente resistente a la espansión térmica, gradientes térmicos, y ciclado térmicos, dependiendo de como ye que'l treme orixinal de la fibra foi asitiáu y la calidá y densidá del material de rellenu de la matriz.

 Ver tamién 
 Bugatti Veyron
 Bentley Brooklands

 Referencies 

 Enllaces esternos 
 Frenos de carbonu del Concorde

Categoría:Materiales compuestos
Categoría:Materiales refractarios

Categoría:Wikipedia:Correxir/Revisar títulu