Aviación militar

L'aviación militar entiende los medios materiales y humanos que conformen la fuercia aérea d'una nación. El conceutu d'aviación militar implica l'usu de les aeronaves (aviones y helicópteros) con fines bélicos, yá seya p'atacar al enemigu como pa brindar sofitu a les fuercies propies, dientro d'un marcu táctico y estratéxico dadu.

L'aviación militar abarca tamién tou lo que ta rellacionáu colos vuelos d'ataque y de defensa, de reconocencia y vixilancia, de tresporte, de rescate, y otros similares, según los sistemes de control y siguimientu d'estos, sofitaos d'otros medios tácticos de defensa.

 Historia 

L'orixe del emplegu de les aeronaves pa fines bélicos remontar a la mitoloxía, cuando Belerofonte matu a la Quimera montando'l so caballu aláu Pegasu. Magar equí nun hai presencia de vehículos aéreos creaos pol home, acolúmbrase yá'l conceutu del combate dende l'aire como ventaya táctica.

En payares de 1792, los ensayos realizaos por un grupu d'artilleros nel Real Colexu d'Artillería de Segovia y dempués ante'l Rei Carlos IV d'España del vuelu d'un Globu aerostáticu, toos ellos empobinaos por Louis Proust, cola cuenta de llograr información relativa a les defenses d'una plaza o al dispositivu d'ataque a una plaza sitiada; fueron los primeres realizaos nel Mundu nel aspeutu militar.

Puramente, la primer vegada que s'utilicen aeronaves pa realizar operaciones militares (anque non de combate) foi en 1794, mientres la batalla de Fleurus, cuando l'exércitu francés emplega globos pa reparar a les fuercies austriaques. A pesar del enorme potencial d'estos aparatos pa los llabores d'observación y reconocencia nel campu de batalla, tuvieron una difícil hestoria operacional, pos el mesmu Napoleón tornar como preseos pervalibles pa la guerra.

 Tipos d'aeronaves militares 

 Aviones d'ataque 


Los aviones d'ataque, tal como'l so nome dicir, son aeronaves específicamente diseñaes pa destruyir oxetivos enemigos na superficie, tanto terrestre como marítima. Dacuando denominar "caces d'ataque" o inclusive-y los inclúi na simplificación del términu "caces", pero nun se debe confundilos colos aviones de caza-intercepción o colos cazabombarderos; una y bones los primeres namái combaten contra otres aeronaves, y los segundos cumplen misiones mistes de combate aereu y ataque a superficie, ente que los caces d'ataque tienen como prioridá l'ataque al suelu. Sicasí, convién señalar qu'esto nun quita a los aviones d'ataque de poder portar y disparar misiles aire-aire como procuru defensivu en casu de ser interceptaos pol enemigu. Ello ye que la mayoría de los aviones d'ataque son capaces de baltar otres aeronaves llegáu'l casu, pero sicasí nun son capaces de lluchar un "dogfight" (un combate aereu). Lo cierto ye que la categoría d'aviones d'ataque contién aeronaves bien diverses, tantu na so forma y categoría como nes sos misiones y oxetivos. Podemos atopar aviones con motor de pistón, tales como l'A-1 Skyarider de sofitu cercanu y el IA-58 Pucará de misiones COIN (contrainsurgencia), asina tamién como'l potente F-15E Strike Eagle, que magar ye especialista en misiones d'ataque caltién la capacidá d'ataque combate aire-aire del modelu F-15C, polo qué téunicamente ye un cazabombarderu, anque xeneralmente ye consideráu un avión d'ataque; amás, tenemos los aviones d'ataque puru, cómo l'A-10 Thunderbolt y el Su-25 Frogfoot. 

Tampoco se debe confundir a los caces d'ataque colos bombarderos, una y bones éstos postreros tienen oxetivos y misiones distintes. Los bombarderos ataquen oxetivos relativamente grandes, non necesariamente en tamañu pero sí n'importancia estratéxica, y comúnmente vuelen dende bases alloñaes y a gran altor, pa evitar radares y defenses anti-aérees, yá que son relativamente lentos, grandes y vulnerables; sicasí, los caces d'ataque ocupar d'oxetivos más pequeños, esto ye, tácticos, y operen dende'l mesmu teatru d'operaciones en misiones a baxa cota, combatiendo a espetaperru contra les defenses del enemigu. Poro, tienen de tar forníos con un fuerte blindaxe tantu nel fuselaxe como nos motores, armes intelixentes que puedan ser asitiaes con precisión al primer disparu, equipos de contramedidas electróniques pa ser menos vulnerables a les armes enemigu y potente motores que puedan volar baxu y lentu cuando seya necesariu (pa identificar y apuntar a los oxetivos) y que sían capaces de soportar el pesu extra d'armes y combustible.

A última hora, lo que define a un avión d'ataque ye que la so principal misión (anque nun seya la única) ye l'ataque a oxetivos en superficie. Trátase d'aparatos capaces d'executar misiones imposibles pa los demás. 

Exemplos d'aviones d'ataque:

Aviones contrainsurgencia: IA-58 Pucará, OV-10 Tarascu.

Aviones d'ataque puru: A-1 Skyraider, A-10 Thunderbolt, Su-25 Frogfoot.

Aviones especialistes n'ataque, pero que caltienen capacidaes de caza: F-15E Strike Eagle, Panavia Tornado IDS

 Bombarderos 


Los bombarderos son aviones diseñaos pa tresportar una carga bélica determinada y llanzala sobre un oxetivu, yá seya en tierra o nel mar, teniendo munches vegaes pa ello qu'enfusase n'espaciu aereu apoderáu pol enemigu, que va emplegar los medios antiaéreos y los aviones caza del so sistema de defensa pa evitar l'ataque. 

Los bombarderos tán dotaos de bodegues y/o puntos de anclaje esternos onde tresporten la carga que puede ser bombes o tamién misiles cruceru, y tienen de cuntar con medios p'apuntar el llanzamientu, estos pueden ser ópticos o electrónicos.

Los bombarderos nun se diseñaron pa enfrentase direutamente con otres aeronaves y clasifíquense acordies cola capacidá en pesu n'armes que pueden tresportar. Asina, estrémense bombarderos llixeros, medianos y pesaos, acordies con designaciones munches vegaes arbitraries. Conxugando la capacidá de tresporte col algame, puédese amás clasificar a los bombarderos como convencionales o estratéxicos, estos postreros cuando suponen una amenaza pa una nación potencialmente enemiga, convirtiéndose nun elementu disuasorio de primer orde.

Exemplos de bombarderos son: B-1 Lancer, B-2, B-52, El to-22M, El to-160, B-17 etc.

 Aviones de caza 


Denominar "caza" o "caza-interceptores" a aquelles aeronaves concebíes, diseñaes, forníes, armaes y utilizaes pa la busca y destrucción de les aeronaves del enemigu, según pa la defensa del espaciu aereu propiu. 

Un avión caza ye, en realidá, l'últimu eslabón del sistema de defensa aérea d'un determináu país, que empieza nel Estáu Mayor de la so fuercia aérea y toma tolos medios de detección y neutralización de l'amenaces que puedan presentase nel espaciu aereu propiu. D'ende la denominación, yá que la so función ye "cazar" a otres aeronaves.

Los aviones caza tienen la función d'esplegase pa defender puntos estratéxicos en casu de que l'enemigu unvie los sos aviones p'atacalos. Por tanto, ye esencial qu'ente les sos carauterístiques figure poder emplegar pistes d'amenorgaes dimensiones; tener potencia abonda pa ganar altor en poco tiempu, según una gran velocidá final; tener axilidá y maniobrabilidad pal combate cercanu; cuntar con medios electrónicos (como'l radar) pa detectar y poder atacar al adversariu; y, a lo último, tener la capacidá de portar y disparar munición pal combate aire-aire.

L'avión de caza ye l'encargáu de patrullar l'espaciu aereu propiu nes llamaes CAP (Combat Air Patrol, del inglés: Patrulla Aérea de Combate) y del dogfight, términu que n'inglés significa lliteralmente "engarradiella de perros", y que fai referencia al combate zarráu ente aviones. Equí convién estremar ente los aviones caza-interceptores "llixeros" y los "pesaos". Los primeres son más pequeños y llivianos, yá que la so misión principal consiste en defender l'espaciu aereu propiu (Mirage III, BAC Lightning, MiG-23, F-102, F-106,etc.), ente que los segundos tienen d'enfusase nel espaciu aereu del enemigu p'arrampuña-y lo, por eso llamar tamién caces de superioridá aérea (La so-27, F-22). 

Exemplos d'aviones caza-interceptores son: F-102, F-106 Delta Dart, Mirage IIIC (nun confundir cola versión IIIE), BAC Lightning, F-14 (anque l'Armada de los Estaos Xuníos fornir depués con bombes), F-15, F-22 (anguaño redesignado "F-22A" yá que se-y amestó la capacidá de portar bombes), MiG-23, La so-27, etc. 

Como se ve, la mayoría de les vegaes tantu los fabricantes como los gobiernos veceros de los mesmos, terminen optando polos cazabombarderos, por cuenta de la so mayor rellación costu-beneficiu.

 Aeronaves de tresporte loxísticu 


Los aviones de tresporte militar (loxísticos) son usaos principalmente pa tresportar tropes y pertrechos militares. La carga puede ser instalada en pallets, que son fácilmente cargaos, aseguraos pal vuelu y descargaos rápido nel llugar d'entrega. Tamién la carga puede ser descargada dende un avión en vuelu por aciu l'usu de paracaíes, esaniciando la necesidá d'aterrizar. Tamién son incluyíos nesta categoría los aviones cisterna; estos aviones pueden reabastecer de combustible a otros aviones mientres tán en vuelu. Un exemplu d'un avión de tresporte ye'l C-17 Globemaster III. Un exemplu de la Segunda Guerra Mundial ye'l C-47. Un exemplu d'un avión cisterna ye'l KC-135 Stratotanker. Los helicópteros y los planiadores pueden tresportar tropes y suministros a árees onde otros aviones seríen incapaces de faelos llegar.

Llamar a un avión militar un avión de carga ye incorreutu, por cuenta de que los aviones de tresporte militar tamién tresporten paracaidistes y a otros soldaos. Les sos principales carauterístiques son: tán blindaos, tienen poca velocidá,les ales altes, la mayoría son bimotor.

 Helicópteros militares 


 Aeronaves de reconocencia 


Los aviones de reconocencia son usaos principalmente pa llograr intelixencia. Ellos tán forníos con cámaras y otros sensores. Estos aviones pueden tar diseñaos especialmente o pueden ser cambeos d'un avión de bombarderu o de caza. Esti rol ta siendo enllenáu cada vez más por satélites y vehículos aéreos non tripulaos (n'inglés: Unmanned Aerial Vehicles, UAV).

Los aviones de vixilancia y observación usa'l radar y otros sensores pa vixilar el campu de batalla, estes xeres inclúin la vixilancia del espaciu aereu, el patrullaje marítimu y el reglaje d'artillería. Inclúyense diseños d'aviones civiles modificaos, globos ancladors y UAV.

 Aeronaves esperimentales 

Los aviones esperimentales tán diseñaos col propósitu de probar conceutos aerodinámicos, estructurales, aviónicos y/o de propulsión avanzaos. De normal estos tán forníos profusamente con preseos de midida, colos cualos los datos del desempeñu del avión son tresmitíos por aciu enllaces de datos de radiofrecuencia a estaciones terrestres alcontraes en campu de pruebes onde los aviones son volaos. Un exemplu d'un avión esperimental ye'l XB-70 Valkyrie.

 Aviones de combate polivalentes 


El cazabombarderu ye un avión caza qu'amás de poder asumir la función de defensa aérea, sirve como plataforma d'ataque al suelu. Polo xeneral, denominar a cencielles caces, y baxen de los caces puros o caza-interceptores, una y bones munches vegaes son versiones con capacidá aire-suelu de los mesmos. Ello ye que por razones presupuestaries, poques naciones pueden dase'l luxu de tener un avión distintu pa cada función, optando por aeronaves multimisión. 

El cazabombarderu ye'l principal avión de combate con que cunten les fuercies aérees de tol mundu yá que ye un sistema d'armes bien flexible, pudiéndose emplegar, indistintamente, tantu pa xeres de vixilancia del espaciu aereu como pa misiones d'ataque a superficie d'oxetivos tácticos, asumiendo amás xeres antibuque, de guerra electrónica, supresión de defenses, reconocencia, etc.

Exemplos de cazabombarderos son: F-4, F-15E Strike Eagle, F-16, F-18, F-35, MiG-23B Flogger-F, MiG-29, Su-30, etc.

 Fuercies aérees 

 Ver tamién 

 Avión militar
 Helicópteru militar
 Aviación naval
 Aviación del exércitu
 Escarapela aeronáutica
 Aviación civil
 Fuercies aérees

 Referencies 

 Aviation History. New York: Primedia Special Interest Publications, 1996. 15 Feb. 2006 
 Gross, Charles Joseph. American Military Aviation: The Indispensable Arm. College Station Texas A&M University Press, 2002. 13 Feb. 2006

 Enllaces esternos