James Smith McDonnell

James Smith McDonnell  foi un home de negocios y diseñador d'aeronaves.

 Biografía 
McDonnell, Terminó con ésitos los sos estudios na Princeton University darréu adquirió'l Máster n'Inxeniería Aeronáutica nel MIT o Massachusetts Institute of Technology, Mientres asistía a MIT xunir a la Delta Upsilon Fraternidá. Dempués de graduase nel MIT, trabayó pa la Stout Metal Avión División de la Ford Motor Company. Tom Towle contrataba graduaos del MIT, como: Otto C. Koppen, John Lee y el mesmu James Smith McDonnell.

 Empresariu y diseñador d'aeronaves 
Primeramente trabayu na Huff Daland o Keystone Aircraft Corporation"Wings For Us All", October 1930 la que dexó y abrió la so primer empresa que denominó JS McDonnell & Associates ellí diseñaría'l DoodlebugThe wind and beyond: a documentary journey into the history of aerodynamics in America, Volume 1, James R. Hansen, United States. National Aeronautics and Space Administration. History Office Publisher National Aeronautics and Space Administration, NASA History Office, Office of External Relations, 2003, n'idioma inglés, (consultáu 2012) de 1927 que la NACA usu como vehículu d'investigación.Boeing History, The Doodlebug Research Vehicle Compitió pa poder vender esti diseñu y el que fracasu rotundamente ganándo-y la competencia (la Tangara Curtiss) o de cualesquier orde comercial por cuenta de la Gran Depresión de los Estaos Xuníos, Macdonell eslleió la so firma y foi contratáu como inxenieru pa la Glenn L. Martin Company arrenunciando en 1938. Al añu siguiente abrió la so propia Firma McDonnell Aircraft Corporation, con sede en St. Louis. Empresa de la cual foi Presidente dende 1939 a 1967 y Direutor Xeneral o CEO, dende 1962 a 1967. Rápido convirtióse nel principal provisor d'aviones de combate de la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos y la Marina; incluyendo'l F-4 Phantom II. Les cápsules espaciales: Mercury y Gemini y más tarde los reactores caza/bombarderos F-15 Eagle, F/A-18 Hornet y el F/A-18Y/F Super Hornet.

En xineru de 1963 falló un primer intentu pa fundise cola Douglas Aircraft Company, Inc. de Long Beach (California) y que dempués se llograría con un segundu intentu n'abril de 1967. La nueva compañía taba en funciones col nome: McDonnell Douglas Corporation. McDonnell sirvió nesta empresa a partir de 1967 hasta 1972, como conseyeru delegáu y sostener hasta la so muerte en 1980, onde dexó'l puestu de presidente de la Conseyu d'alministración Xunta. En 1997 fundir con Boeing de Seattle, Washington. Socesivamente en 1967, la Douglas Aircraft Company y la división espacial de misiles convertir en parte d'una nueva filial llamada McDonnell Douglas Astronáutica, alcontráu en Huntington Beach, California, la producción del Delta serie de vehículos de llanzamientu.

En 1950 fundo la James S. McDonnell Foundation col oxetivu xeneral d'ameyorar la calidá de vida.

Mcdonnell, foi un declaráu Ocultista.

1982 Mcdonnell donó US$ 500.000 dólares a McDonnell Laboratory for Psychical Research pa investigaciones de les Persones, el Mediu ambiente que los arrodia, esti Institutu realizó'l Proyeutu Alfa de James Randi y realizar los proyeutos de Parasicoloxía, trabayos que fueron un engañu, dau los resultaos nos sos esperimentos y por tal motivu'l McDonnell Laboratory for Psychical Research foi clausuráu definitivamente.

 Referencies 

 Bibliografía 
 James R. Hansen "The wind and beyond: a documentary journey into the history of aerodynamics in America", Volume 1, Volume 4409 of NASA SP NASA history series The Wind and Beyond: A Documentary Journey Into the History of Aerodynamics in America.

 James R. Hansen, United States. National Aeronautics and Space Administration. History Office Publisher National Aeronautics and Space Administration, NASA History Office, Office of External Relations, 2003, Subjects Science › Mechanics › Dynamics › Aerodynamics.

Categoría:Inxenieros ya inxenieres d'Estaos Xuníos