Hyundai Atos

El Hyundai Atos. Amica o Santro ye un automóvil del segmentu A producíu pola Hyundai Motor Company dende l'añu 1997. En 1999, sumóse'l menos controvertible estilu Hyundai Atos Prime. El Atos Prime ye tamién comercializáu como'l Atos by Dodge en Méxicu, y Kia Vistu n'Indonesia y Corea del Sur. 

El Atos ye un cuatro places con motor delanteru tresversal, tracción delantera y carrocería de cinco puertes. Dalgunos de los sos rivales son los Chevrolet Matiz, Ford Ka, Kia Picanto, Opel Agila y Renault Twingo.

 El Atos en distintos mercaos 
Hyundai entró nel mercáu indiu popular al traviés del Santro que'l so principal rival nesi momentu yera'l popular Suzuki Maruti Zen. La empresa fizo que l'actor Shah Rukh Khan "mercara" el Santro y anque d'estilu radical, esta clase de táctica publicitaria bastante innovadora nun foi bien aceptada por toos, y en concencia el coche foi un ésitu instantáneu. Agora que foi reemplazáu pol Hyundai i10, enfrentar a los más cercanos rivales y a les esixencies p'afaese a los sos veceros tradicionales. El principal rival de Santro nel mercáu actual ye'l Suzuki Wagon R. 

En 2003, les llinies de los modelos más antiguos sustituyir en comercialización poles de segunda xeneración como "Atos (Prime o Santro Xing)". 

Dempués de pasar por constantes cambeos na so parte mecánica y a la baxa del interés del veceru de primeres, el nuevu Santro Club y Santro Exec crearon un impautu nel mercáu, que persiste hasta la fecha. 

En Malasia, el Hyundai Atos ye ensamblado llocalmente por Inokom y lleva la insinia Inokom Atos. El Inokom Atos Prima más tarde foi introducíu en 2006, que se tien el nuevu Atos Prime frente de la que se caltién l'orixinal Atos traseru.

En Paquistán ye l'únicu país nel que la primer xeneración de Atos inda se viende y el modelu nun recibió meyores.

En Méxicu l’Atos Prime ye comercializáu por Chrysler Méxicu sol nome de Atos by Dodge con un motor 1.1 L 60 CV xuníu a una tresmisión manual de 5 velocidaes, siendo un socesor de baxu costu del conocíu vocho (el clásicu Escarabayu de Volkswagen) en delles llocalidaes del país.

En Colombia foi'l taxi más popular de toos na so versión llamada City Taxi (más que'l Chevrolet Spark y el Kia Picanto) hasta 2012 cuando nel Salón d'automóvil de Bogotá presentóse'l Hyundai i10 Taxi 

 Sustitución 

L'apocayá llanzáu Hyundai i10 va reemplazar al Atos en dellos mercaos, probablemente pela últimu parte de 2008. En dellos mercaos, como India, el Atos (que se viende como'l Santro Xing) sigui siendo un modelu bien popular, especialmente dempués d'importantes amenorgamientos de precios por Hyundai p'asitialo debaxo de la i10. Equí'l Atos y el i10 van coesistir nel mercáu, col i10 engarráu contra'l Suzuki Swift, y el Atos contra'l Suzuki Alto.

 Atos EV 
Hyundai dio a conocer en 1997 nel Salón del Automóvil de Frankfurt un vehículu llétricu basáu nel del Atos, el Atos EV. El Atos EV pesa 1.173 kg, incluyendo'l paquete de bateríes, qu'ocupa 24 de níquel metal hidruru (Ni-MH) bateríes. A bordu d'un 6,6 kW conductor-cargador puede recargar dafechu les bateríes de Ni-MH en siete hores. 

El Atos EV puede viaxar más de 193 km y dexar de dir na ciudá de conducción y pueden algamar una velocidá máxima de 130 km/h .

 Premios 
 Meyor coche compactu calidable nel mercáu, añu 2004 (Malasia). 
 Taxi más vendíu nel añu 2007 (Colombia).

 Datos téunicos 
 Llargor: 3495 mm
 Anchor: 1495 mm
 Altor: 1580 mm
 Alloña ente exes: 2380 mm
 Pesu en vacíu: 847 kg (1.867 llibres)
 Entrega de combustible: Inyeición multipunto
 Tresmisión: manual de 5 velocidaes
 Potencia y maquetación: 999 cc, I4, 12 válvules
 Potencia máxima: 40 kW (54,4 PS; 53,6 CV)
 Torque máximu: 82 N • m (60 llibres pies)0-60 mph (96 km / h): 14.6 s
 Velocidá máxima: 160 km / h (99 mph)
 Emisiones: 151 g de CO2/km, otres emisiones per debaxo del estándar Euru

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Páxina oficial de Atos by Dodge en Méxicu

Atos
Categoría:Modelos d'automóviles del segmentu A

Categoría:Páxines con errores de ficheru