Cathay Pacific

Cathay Pacific (chinu tradicional: 國泰航空公司; chinu simplificáu: 国泰航空公司; pinyin: Guótài Hángkōng Gōngsī; abreviación: 國泰/国泰) ye l'aereollinia de bandera de la rexón alministrativa especial de Ḥong Kong, cola so sede central y base d'operaciones principal nel Aeropuertu Internacional de Hong Kong. Cathay Pacific opera vuelos de pasaxeros y de carga a más de 200 destinos en 52 países n'África, Asia, Europa, América del Norte y Oceanía con una flota de fuselaxe anchu que consiste n'aviones Airbus A330, Airbus A340, Boeing 747, Boeing 777 y Airbus A350. El so subsidiaria Dragonair opera vuelos a 44 destinos na rexón del Asia-Pacíficu dende la so base en Hong Kong y xuntes, les aereollinies tresportaron a cuasi 27 millones de pasaxeros y más de 1,8 millones de tonelaes de carga y corréu. 

Cathay Pacific foi fundada'l 24 de setiembre de 1946 y en 2006 l'aereollinia celebró la so 60 aniversariu. Al añu 2009, los mayores accionistas de Cathay Pacific son Swire Pacific y Air China. Recíprocamente, Cathay Pacific ye accionista mayoritariu de Air China.

Cathay Pacific anguaño ostenta'l títulu de la décima aereollinia más grande del mundu en términos de capitalización de mercáu. En 2010, Cathay Pacific convertir na aereollinia más grande de carga internacional, xunto cola so base d'operaciones nel Aeropuertu Internacional de Hong Kong, que ye l'aeropuertu con más tráficu de carga nel mundu.

Cathay Pacific ye un miembru fundador de l'alianza oneworld, y el so subsidiaria Dragonair ye miembru afiliáu.

Ye una de les siete úniques aereollinies que llogró la calificación de cinco estrelles de Skytrax, xunto con Qatar Airways, All Nippon Airways, Hainan Airlines, Asiana Airlines, Singapore Airlines, Garuda Indonesia y Eva Air.

 Historia 

Cathay Pacific, foi fundada en Hong Kong el 24 de setiembre de 1946 pol norteamericanu Roy Farrell y l'australianu Sydney de Kantzow, dambos ex pilotos de la fuercia aérea y familiarizar cola ruta sobre los Montes Himalaya. Cada unu punxo 1 dólar de Hong Kong pa rexistrar la llinia aérea. De primeres estableciéronse en Shanghai, pero finalmente moviéronse a Hong Kong p'arrincar una nueva llinia aérea con Cathay Pacific. La historia cunta que la llinia aérea foi concebida por Farrell y dellos correspondientes estranxeros na barra del Hotel de Manila. Ellos llamar Cathay, yá que yera un nome antiguu dadu a China, y Pacific, d'Océanu Pacíficu, porque creyeron que dalgún día volaríen al traviés d'Océanu Pacíficu a Estaos Xuníos. Nel primer vuelu de Cathay Pacific, Roy Farrell y Sydney de Kantzow volaron de Hong Kong a Manila, y más tarde a Shanghai. La so única aeronave yera un Douglas C-47. 


La empresa empezó volando a Manila, Bangkok, Singapur y Shanghai, anque los vuelos programaos yeren namái ente Manila, Singapur y Bangkok. En 1948 Butterfield y Swire (agora conocida como Swire Group) mercó'l 45% de Cathay Pacific, Ansett quedar col 35% y Farrell y de Kantzow el 10 % cada unu. La nueva empresa empezó les sos operaciones el 1 de xunetu de 1948 y foi rexistrada como Cathay Pacific Limited el 18 d'ochobre. Swire más tarde adquirió'l 52 % de Cathay Pacific y güei la llinia aérea inda ye parte del Grupu Swire al traviés de Swire Pacific.

La llinia aérea espolletó nos años 1960. Mercó al so rival Hong Kong Airways en 1959, rexistró'l doble de crecedera en 1967, adquirió'l so primer reactor, el Convair 880 y empezó rutes internacionales a Osaka, Fukuoka y Nagoya en Xapón. En 1966 la llinia aérea tresportara a un millón de pasaxeros. La espansión siguió a lo llargo de los años 1970 y sobremanera nos años 1980, cuando una puxanza a nivel de tola industria aéreo causó la crecedera de les rutes a munchos centros europeos y Cathay Pacific salió a la bolsa en 1986. En xineru de 1990, Cathay Pacific y la so empresa propietaria, Swire Pacific, adquirieron una parte significativa de les aiciones de Dragonair y el 60 % de la llinia aérea de carga Air Hong Kong. Aun así, Cathay Pacific quedó tocada pola recesión asiática de finales de los años 1990, sufriendo una reorganización y desenvolviendo una nueva identidá.

En 1996 el chinu CITIC mercó'l 25 % de Cathay Pacific. La parte perteneciente a Swire Group viose amenorgada a un 44% yá que dos empreses chines, CNAC y CTS, tamién mercaron partes substanciales de la compañía. En setiembre de 1998 Cathay Pacific convertir nun sociu fundador de l'alianza Oneworld. En 2004 la llinia aérea tenía una facturación de 39,065 millones de dólares de Hong Kong y unos beneficios de 4,417 millones. 

El 9 de xunu de 2006, Cathay Pacific pasó por una reorganización de les sos aiciones yá que Dragonair pasaría a ser una filial dafechu tenida por Cathay Pacific, anque siguiría operando sol nome de Dragonair. Amás, Air China y la so subsidiario CNAC Ltd adquiriríen el 17.5 % de Cathay Pacific, pero ésti doblaría la so participación en Air China hasta tener 20 %. CITIC amenorgaría la so participación al 17.5 % y Swire amenorgaría la suya una vegada más al 40 %.

En 2006 la llinia aérea celebró la so 60 aniversariu y mientres anguaño fixo un siguíu d'espectáculos en xira que llamó'l Cathay Pacific 60th Anniversary Skyshow, onde'l públicu podía ver los acontecimientos de la llinia aérea mientres los 60 años pasaos, xugar con xuegos, axuntase con personal de la llinia aérea y ver uniformes antiguos. Cathay Pacific tamién introdució productos sobre'l so 60 aniversariu y comíes a bordu sirvíes por restoranes famosos en Hong Kong na collaboración coles celebraciones.

 Destinos 

+ Nuevos destinos de Cathay PacificDestínAeronavesFecha d'entamu !Aeropuertu de salida (Bases)A350-900XWB13 de payares de 2018Aeropuertu Internacional de Hong Kong

 Flota 

 Flota de Pasaxeros 
La distribución de la flota de Cathay Pacific ye la siguiente (a xunu de 2018):Flota de Cathay Pacific (The Cathay Pacific fleet) Marzu de 2010

<center>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ Flota de Cathay Pacific
|- bgcolor=lightgreen
!Aeronave !En
serviciu !Órdenes

!Pasaxeros (Primer clase/Business/Clase turista)
!Rutes
|-
|Airbus A330-300
|34
|
|264/311/261
|llargu radiu
|-
|Airbus A350-900
|22
|
|280 (38/28/214)
|''ultra-llargu radiu|-
|Airbus A350-1000
|1
|25
|334 (46/32/256)
|ultra-llargu radiu
|-
|Boeing 777-200
|4
|
|336 (0/45/291)
|mediu-llargu radiu Reemplazaos pol Airbus A350-900
|-
|Boeing 777-300
|12
|
|398 (0/45/353)
|mediu-llargu radiu
|-
|Boeing 777-300ER
|53
|
|301 (6/57/238) / 299 (6/53/238)
|ultra llargu radiu 
|-
|Boeing 777-9
|
|21 (+9 posibles opciones)
|TBA
|Entregues ente 2021 - 2024. 
|-
|TOTAL|126|57 
|-
|}
</center>

 Flota de carga Cathay Pacific Cargo opera con una flota de 31 Boeing 747-400 de carga, amás d'utilizar los espacios de carga de 112 aeronaves pal tresporte de pasaxeros de Cathay Pacific (a xunu de 2013).Flota de Cathay Pacific Cargo (Cathay Pacific's Cargo Fleet)  Marzu de 2010

<center>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ Flota de Cathay Pacific Cargo'''
|- bgcolor=lightgreen 
! width="150pt" | Aeronave
!width="75pt" | En serviciu
!width="75pt" | Órdenes
|-
| Boeing 747-400BCF || <center>10 || <center>—
|-
| Boeing 747-400ERF || <center>6 || <center>—
|-
| Boeing 747-400F || <center>6 || <center>—
|-
| Boeing 747-8F || <center>9 || 4
|-
! TOTAL !! 31
!4
|}

 Accidentes ya incidentes 
 15 de xunu de 1972 - El Vuelu 700Z de Cathay Pacific que llevaba 81 persones a bordu se desintegró mientres taba volando a 29.000 pies (8.839 m) sobre Pleiku, Vietnam del Sur. Una bomba esplotó nuna maleta asitiada debaxo d'un asientu na cabina faciendo que l'avión esplotara.
 13 d'abril de 2010 - El Vuelu 780 de Cathay Pacific efectuó un aterrizaxe d'emerxencia nel aeropuertu de Hong Kong, tres problemes nel emburrie de los motores por contaminación del combustible. Nun hubo muertos, anque si cincuenta y siete mancaos.

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Páxina web oficial de Cathay Pacific (inglés)
 Páxina web oficial de Cathay Pacific Cargo (inglés)

Cathay Pacific
Categoría:Oneworld
Categoría:Aereollinies fundaes en 1946
Categoría:Miembros IATA