Circuitu de Mónacu

El Circuitu de Mónacu (en francés: Circuit de Monaco), conocíu tamién como Circuitu de Montecarlu, ye un circuitu de carreres urbanu allugáu nel Principáu de Mónacu qu'alluga'l Gran Premiu de Mónacu de Fórmula 1 y de Fórmula E. Foi fundáu en 1920 por Antony Noghès.

Por cuenta de la so especial configuración con curves zarraes y rectes curties, lo que prima nél ye l'habilidá de los pilotos frente a la potencia de los motores.

 Trazáu 

 Orixinal 
Una vegada degolada la llinia de meta, atópase una curva al dereches llamada Santa Devota. Yera rápida y anguaño nella desagua la salida de boxes. Encárase una xubida tropezosa por una cai llena de tiendes hasta llegar a Casino Square. A partir d'ellí preséntase, ensin cresta, una cuesta abaxo hasta la curva al dereches de Mirabeau, vuelve baxase hasta la curva de Loews (nome dau por un hotel asitiáu al llau de la curva). Dempués trázase una doble curva al dereches conocida como Portier pa pasar pol túnel (qu'antes yera más curtiu) qu'escurre xusto per debaxo del hotel Loews. Al salir del túnel atopaba una chicane en baxada que se tomaba a tope y un mínimu error acababa en grave accidente, como pasó con Alberto Ascari y Lorenzo Bandini, esti postreru con consecuencies fatales. Una vegada superada llegar a la curva de Tabac, y a partir d'ende, había una llarga recta na que se xiraba a izquierda de forma mínima, hasta llegar a la forqueta gazometre. Esta forqueta yera conocida por ser la curva más lenta de tolos tiempos, pos lo que dixebraba una recta de la otra nun yera más qu'un guardarraíl. Tomar a 5-15 km/h. Una vegada superada atopar de nuevu la recta de meta.

 Actual 
Una vegada degolada la llinia de meta, atópase una curva al dereches llamada Santa Devota. Encárase una xubida tropezosa Beau Rivage hasta llegar a Casino Square. A partir d'ellí produzse una baxada hasta la curva al dereches de Mirabeau, vuelve baxase hasta la curva zarrada Loews (nome dau pol hotel Loews Monte-Carlo asitiáu al llau de la curva, anguaño hotel Fairmont Monte Carlo). Dempués trázase una doble curva al dereches conocida como Portier pa pasar pol túnel que trescurre xusto per debaxo del hotel Loews. Al salir del túnel atopamos con Nouvelle Chicane (conocida pol accidente que sufrió Karl Wendlinger en 1994), qu'una vegada superada llega hasta la curva de Tabac. Una vegada realizada la curva atopa la chicane de la piscina. Dempués d'esta chicane vien la curva al dereches de La Rascasse (llámase asina por un restorán qu'hai al llau de la curva) y la de Anthony Nogues. Una vegada superaes atopar de nuevu la recta de meta.

El circuitu ye consideráu como unu de los más complexos de trazar, amás de ser unu de los más peligrosos. Equí hanse de llamentar muertes como la de Lorenzo Bandini en 1967. Amás produciéronse otros graves accidentes como'l mentáu antes de Wendlinger o de Patrick Tambay nel Gran Premiu de Mónacu de 1986.

Magar ello, la FIA y la FOM siguen considerar de categoría 1, esto ye, teóricamente más seguru que la mayor parte de circuitos de nueva construcción, con amplies escapatories y pistes anches. Esto debe a qu'esta calificación de circuitu de categoría 1 ye imprescindible p'acoyer un Gran Premiu de Fórmula 1.

 Resultaos en Fórmula 1 

 Meyores tiempos 
 Años Llargor Pilotu Equipu Vuelta rápida 1929-1972 3,145 km  Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:22.2 (1971) 1973-1975 3,278 km  Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:30.9 (1974) 1976-1985 3,312 km  Michele Alboreto Ferrari 1:22.637 (1985) 1986-1996 3,328 km  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:21.076 (1994) 1997-2002 3,370 km  Rubens Barrichello Ferrari 1:18.023 (2002) 2003-2014 3,340 km  Michael Schumacher Ferrari 1:14.439 (2004) 2015- 3,337 km  Sergio Pérez Force India 1:14.820 (2017)

 Resultaos en Fórmula E 

 Ver tamién 
 Fórmula E

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Gran Prix Monaco 
 Historia y estadístiques

Categoría:Circuitos de carreres de Mónacu
Mónacu
Categoría:Circuitos de Fórmula E