Campeonatu d'España de Rally

El Campeonatu d'España de Rally ye una competición nacional de rally, entamada añalmente pola Real Federación Española d'Automovilismu y que s'apuesta en distintos puntos d'España dende 1956. Tamién conocíu como CERA (poles sos iniciales de Campeonatu d'España de Rallies d'Asfaltu) estremar del Campeonatu d'España de Rally de Tierra, dambos entamaos pola mesma federación, en que s'apuesta puramente sobre asfalto, y del Campeonatu d'España de Rally Históricos, esti postreru tamién sobre asfalto pero nel que compiten solamente vehículos históricos.

El campeonatu componer de dellos rally que s'apuesten en carreteres zarraes al tránsitu en distintos puntos de la xeografía española. Cada rally suel tener dos díes de duración más los díes anteriores pa reconocencies y el shakedown. Anque l'itinerariu de cada prueba sigue'l formatu y normativa actual nel pasáu yera frecuente atopar rallies que combinaben pruebes cronometraes, tramos de concentración, xubíes en cuesta o carreres en circuitos. Amás delles pruebes como la Costa Brava, el RACE o'l Firestone celebraben parte del so percorríu sobre tramos de tierra que fueron progresivamente sumiendo hasta la creación del certame de tierra en 1983.

Cada temporada apuéstense'l campeonatu de pilotos y dellos torneos y copes de promoción que variaron a lo llargo del tiempu como'l campeonatu de marques, campeonatu d'escuderíes (o equipos), campeonatu de copilotos, campeonatu júnior o'l campeonatu femenín. Prémiense tamién les distintes categoríes d'automóviles: grupu N, grupu R, campeonatu 2RM o'l campeonatu GT. De la mesma los fabricantes tamién entamen copes de promoción como fueron el Desafíu Peugeot, el Troféu Citroën, la Copa Fiat Punto, la Mitsubishi Evo Cup o la Copa Renault.

De manera paralela entamar nos años 1970 el Campeonatu Femenín de Rally con pruebes específiques, nos años 1980 el Campeonatu Internacional de Rally, col propósitu de motivar a los pilotos a competir fora d'España, de 1984 a 1992 la Copa d'España de Rally, con pruebes que nun taben incluyíes nel Campeonatu d'España de Rally y en 2017 la Beca Junior R2 (#BkR2) pa pilotos menores de 27 años con pruebes del certame d'asfaltu, del de tierra y del WRC.

Los pilotos más esitosos son Antonio Zanini y Jesús Puras con ocho títulos cada unu y les marques con más títulos son Peugeot, Mitsubishi, SEAT y Renault.

 Historia 

 Años 1950-1960 

Anque yá esistíen pruebes de rally n'España, como'l Rally Costa Brava y el Rally Nacional del RACE, que llevaben celebrándose dambes dende 1953, el campeonatu d'España nun nació hasta 1956. Esi añu la Real Federación Española d'Automovilismu creó les bases del que primeramente llamó "Campeonatu d'España de conductores de rallyes" y que combinaba pruebes tanto de rally como pruebes en circuitos y de monte. 

El ganador de la primer edición foi Javier Sanglas con una Alfa Romeo Julieta Veloce col que venció en pruebes como'l Rally Ibéricu. 

Na segunda edición el campeonatu llindar a conductores españoles con llicencia de conductor que fuera expedida pol Real Automóvil Club d'España. El calendariu taba compuestu por seis pruebes: 2º Troféu de Monte (21 d'abril), 5º Rally RACE (30 de mayu - 2 de xunu), Vuelta a Cataluña (28-30 de xunu), Rally de los Pirineos (28 de setiembre - 1 d'ochobre), 2º Rally Ibéricu (17-20 d'ochobre) y Circuitu desconocíu (3 de payares). El certame tendría calter añal y pa proclamase campeón d'España yera obligatoriu participar nel Rally RACE y nel Rally Ibéricu. El ganador en 1957 foi Fernando Roque.

Darréu Víctor Sagi foi'l ganador en 1960 y depués Juan Fernández y Jaime Juncosa Jr. protagonizaron el campeonatu ente 1961 y 1965 con dos títulos pa cada unu. 

Pa 1962 les pruebes previstes fueron el Rally Vascu Navarro, Rally Nacional del RACE, Rally de los dos Cataluñas y Rally Cataluña.

 Años 1970 

En 1971 apostóse coles mesmes el campeonatu d'España femenín de rallyes, certame que s'entamó mientres ocho años. Hasta 1972 solo apostóse'l campeonatu de pilotos hasta qu'en 1973 introducióse'l certame de marques, añu en que ganó SEAT. Mientres los siguientes cinco años el pilotu catalán Antonio Zanini proclamóse campeón siempres con modelos de la casa SEAT. A partir de 1975 la Federación p'animar a los pilotos a participar en competiciones internacionales decidió faer puntuables pruebes del estranxeru, como'l 24 Heures D'Ypres, el Polsky Rally, el Rally de Portugal o'l Rally Di San Martino Dicastrozza. En 1980 empezar a premiar tamién la categoría de vehículos del Grupu N.

 Años 1980 

El calendariu sufrió munchos cambeos, aumentando y amenorgando el númberu de pruebes (28 en 1982, 9 en 2010). En 1983 creóse'l Campeonatu d'España de Rally de Tierra y el Campeonatu Internacional de Rally, col propósitu de motivar a los pilotos a competir fora d'España.

De 1984 a 1992 creóse la Copa d'España de Rally, paralela al Campeonatu d'España.

 Años 1990 
250px|right|thumb|Jesús Puras mientres el Rally Cantabria de 1998.

Ente 1990 y 2002, el cántabru Jesús Puras igualó'l récor d'Antonio Zanini, llogrando'l títulu n'ocho causes y con dos marques distintos: Lancia y Citroën ganando con esta postrera en seis causes, dos col Citroën ZX, trés col Citroën Xsara Kit Car y unu col Xsara WRC. Tan solo en cinco causes otros pilotos pudieron ganar el campeonatu ente 1990 y 2002, dalgunos aprovechando la non participación de Jesús (Chus) Puras nel campeonatu : Ponce (1991), Bardolet (1993), Oriol Gómez (1994), Climent (1996) y Monzón (2001).

 Años 2000 

A partir de 2003 empezaron a trunfar los vehículos de la categoría Super 1600, llogrando'l campeonatu Miguel Ángel Fuster (2003), Alberto Hevia (2004), Dani Sordu (2005) y Dani Solá (2006) con estos automóviles, pa depués dexar pasu a otra categoría, la Super 2000 que solo dexaron dos títulos frente al Porsche 911 GT3. En 2011 Miguel Angel Fuster, convertir nel primer pilotu en ganar el certame con tres vehículos distintos: tracción delantera (Citroën Saxo S1600), tracción integral (Grande Punto S2000) y tracción trasera (Porsche 911).

 Años 2010 

En 2017 la RFEDA introdució como novedá'l TC Plus, un tramu que dexa a los pilotos sumar puntos extra, similar al Power Stage del WRC.

 Competición y normativa 

250px|thumb|Carlos Sainz el pilotu español más gallardoniáu de tolos tiempos, participó nos sos empiezos nel Campeonatu d'España, llogrando dos títulos. Na imaxe mientres una prueba del mundial.

El campeonatu d'España de rally rexir pola normativa qu'establez la Real Federación Española d'Automovilismu que de la mesma, salvu en dellos aspeutos, como'l tipu de vehículos pertmitidos ye la que mesma fixa la FIA. La RFEDA establez tolos aspeutos rellacionaos colos rallies (puntuabilidad, quilometraxe, seguridá, reconocencies, inscripciones, verificaciones, tramos, parque zarráu, ceremonia de salida), pilotos, automóviles, llicencies, premios, seguros, publicidá, comisarios, asistencies, ouvreurs, penalizaciones, etc.

Nel casu de qu'esista una prueba puntuable a mayores pa un campeonatu o copa FIA (casu del campeonatu d'Europa) da prioridá a la reglamentación qu'estableza la federación internacional. Nel casu de qu'un participante sume puntos pa dichu campeonatu FIA nun bloquia nin resta puntos pal campeonatu d'España si nun participa nel mesmu.

 Campeonatos 
250px|thumb|Dani Solà nel Rallye d'Avilés de 2001.
Cada añu celébrense distintos campeonatos, copes y trofeos de promoción. Na actualidá apuéstense los siguientes:

 Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y Copilotos.
 Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Marques.
 Copa d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos pa vehículos FIA.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa vehículos de 2RM hasta 2000 cc.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Competidores Coleutivos.
 Troféu d'España Femenín de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu de Pilotos y de Copilotos Júnior.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos GT.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu R5.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu R4.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu R3.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu R2.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu R1.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Grupu N.
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 2 (N2).
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 3 (N3). 
 Troféu d'España de Rallyes d'Asfaltu pa Pilotos y Copilotos de Vehículos Nacional 5 (N5).

Tolos participantes van llograr puntos según el yá que clasifique en cada rally y sumir tolos puntos llograos a final de temporada salvu trés (que nun se tienen en cuenta) nos campeonatos d'España les copes y trofeos. De los trés resultaos refugaos dos, se descuentan de los primeros seis rallies apostaos y l'otru del restu del calendariu. Nel campeonatu de marques tener en cuenta toles resultaos.

El sistema de puntuación ye distintu al emplegáu pola FIA nos campeonatos internacionales. Los venti primeros clasificaos van sumar puntos.

Posición 1  2 3  4  5  6  7  8  9 10 11  12 13  14  15  16 17  18  19  20Puntos35  3027  25  23  21  19  17  15  13  11  9  8  7 6  5  4  3 2  1

Nel Tramu Cronometraos Plus (embrivíu: TC plus), implementáu na temporada 2017, los trés primeros clasificaos van llograr 3, 2 y 1 puntu extra, de manera similar al powerstage emplegáu nel WRC. 

Nel campeonatu de marques, nel que ye obligatoriu rexistrase pa poder optar a la clasificación final, van llograr puntos los quince primeros clasificaos.

Posición 1  2 3  4  5  6  7  8  9 10 11  12 13  14  15 Puntos30  2724  21  19  17  15 13 11 9 7 6  5  4 3

=== Copes de promoción Paralelu al campeonatu realicen copes de promoción entamaes poles marques o por empreses privaes como'l preparadores. Na actualización apuéstense:

 Copa Suzuki Swift
 Danza Sandero Cup
 Troféu Iberica Clio R3T
 Beca júnior R2
 Copa N5 RMC Motorsport

 Vehículos almitíos 

Categoría 1: Grupu R5, Super 2000 (1.6 CC) o RRC, Super 2000 (2.0 cc) atmosféricos, R-GT, R4, R4 Kit, GT Rallye, grupu N+, Nacional 1 (N1), Nacional 5 (N5).
Categoría 2: grupu N, R3T, R3, grupu A (-1600 cc) turboalimentado, grupu A (ente 1600 y 2000) atmosféricu, Super 1600, Super 1600 RFEA.
Categoría 3: R3D, R2, grupu A (-1600 cc) atmosféricos, Nacional 2 (N2), Históricos.
Categoría 4: R1, N (tracción delantera y anterior al añu 2010), Nacional 3 (N3), monomarca.

Amás de les categoríes la RFEDA tamién establez un pesu mínimu pa cada modelu, el tipu y marca de nuemático emplegáu, combustible, etc.

 Calendariu 

El calendariu del campeonatu modificóse significativamente a lo llargo de la so historia. Na década de los 70 y 80, yera habitual algamar la ventena de pruebes puntuables: 28 en 1982, 25 en 1980, 21 en 1972 y 1979 y 19 en 1971 y 1983. A partir de mediaos de los 80 la cifra estancóse y dende entós ye raru algamar la docena. Los años con menos pruebes fueron en 2003, 2005, 2007, 2012 y 2013 con nueve. Les rexones más visitaes pol certame son Madrid, Cataluña y el norte d'España: Galicia, Asturies, Cantabria y el País Vascu.

Na actualidá esisten once pruebes puntuables pal Campeonatu d'España de Rallyes d'Asfaltu:
  Rally do Cocíu 
  Rally Sierra Morena
  Rally Islles Canaries 
  Rally Villa de Adeje
  Rally d'Ourense 
  Rally de Ferrol 
  Rally Princesa d'Asturies 
  Rally Villa de Llanes 
  Rally de Cantabria 
  Rally de La Nucía-Mediterraneu 
  Rally Comunidá de Madrid

 Palmarés 

250px|thumb|Alberto Hevia campeón d'España en 2004 y 2010.
250px|thumb|Sergio Vallejo campeón d'España en 2009 y 2014.
250px|thumb|Iván Ares campeón d'España en 2017.

+ Campeonatu de pilotos  AñuPilotuCopilotuAutomóvil  1956 Javier Sanglas Alfa Romeo Julieta Veloce 1957 Fernando Roqué  1958 Jaime Milans del Bosch  1959   1960 Víctor Sagi  1961 Juan Fernández   1962   1963 Jaime Juncosa  1964 Juan Fernández Pedro Fábregas Porsche 904 GTS 1965  1966 Antonio Albacete  Antonio Silva Mini Cooper 1967 Bernard Tramont  Ricardo Muñoz Renault Alpine 1968 Bernard Tramont  Ricardo Muñoz  Renault Alpine 1969 José María Palomo  Jorge Adell  Porsche 911 R 1970 Alberto Ruiz-Giménez  Rafael Castañeda Porsche 911 1971 Lucas Sainz Juan Carlos Oroño Renault Alpine 1972 Salvador Cañellas Daniel Ferrater  SEAT 124 1973 Jorge Babler Ricardo Antolín  SEAT 124 1974 Antonio Zanini Eduardo Martínez Adam SEAT 124 / 1800 1975 Antonio Zanini Víctor Sabater Seat 1430/1800 1976 Antonio Zanini Víctor Sabater SEAT 124 / 1800 1977 Antonio Zanini Juan José Petisco  SEAT 124 / 1800 1978 Antonio Zanini Juan José Petisco  SEAT 131 Abarth 1979 Jorge de Bagration Nuria Llopis Lancia Stratos HF 1980 Antonio Zanini Víctor Sabater  Porsche 911 SC 1981 Jorge de Bagration Víctor Sabater  Lancia Stratos HF 1982 Antonio Zanini Víctor Sabater Talbot Lotus Sumbean 1983 Genito Ortiz Ramón Mínguez Susi Cabal Renault 5 Turbo 1984 Antonio Zanini Josep Autet Ferrari 308 GTB 1985 Salvador Serviá Víctor Sabater  Lancia Rally 037 1986 Salvador Servia Víctor Sabater  Lancia Rally 037 1987 Carlos Sainz Antonio Boto Ford Sierra RS Cosworth 1988 Carlos Sainz Luis Moya  Ford Sierra RS Cosworth 1989 Pep Bassas Antonio Rodríguez BMW M3 1990 Jesús Puras José Arrarte  Lancia Delta Integrale 1991 José María Ponce Juan Carlos Deniz  BMW M3 1992 Jesús Puras José Arrarte  Lancia Delta Integrale 1993 Mia Bardolet Joaquín Muntada  Opel Astra GSI 1994 Oriol Gómez Marc Martí  Renault Clio 16V 1995 Jesús Puras Alex Romanina  Citroën ZX 16V 1996 Luis Climent José Muñoz  Citroën ZX 16V 1997 Jesús Puras Carlos del Barrio  Citroën ZX Kit Car 1998 Jesús Puras Carlos del Barrio  Citroën Xsara Kit Car 1999 Jesús Puras Marc Martí  Citroën Xsara Kit Car 2000 Jesús Puras Marc Martí  Citroën Xsara Kit Car 2001 Luis Monzón José Deniz  Peugeot 206 WRC 2002 Jesús Puras Carlos del Barrio Citroën Xsara WRC 2003 Miguel Ángel Fuster José Vicente Medina  Citroën Saxo S1600 2004 Alberto Hevia Alberto Iglesias Pin  Renault Clio S1600 2005 Dani Sordu Marc Martí  Citroën C2 S1600 2006 Dani Solà Xavier Amigo  Citroën C2 S1600 2007 Miguel Ángel Fuster José Vicente Medina  Fiat Grande Punto S2000 2008 Enrique García Ojeda Jordi Barrabés  Peugeot 207 S2000 2009 Sergio Vallejo Diego Vallejo  Porsche 911 GT3 2010 Alberto Hevia Alberto Iglesias Pin  Škoda Fabia S2000 2011 Miguel Ángel Fuster  Ignacio AviñóPorsche 911 GT3 2012 Miguel Ángel Fuster  Ignacio AviñóPorsche 911 GT3 2013 Luis Monzón  José Carlos DénizMini Cooper WRC 2014 Sergio Vallejo Diego VallejoPorsche 911 GT3 2015 Miguel Ángel Fuster Ignacio AviñóPorsche 911 GT3 2016 Cristian García Martínez Rebeca LlisuMitsubishi Lancer Evo X  2017 Iván Ares José Antonio PintorHyundai i20 R5 

 Ver tamién 

 Rally n'España
 Piloto / Copilotu

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Sitiu web oficial de la Real Federación Española d'Automovilismu

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