Moto3

Moto3 ye la categoría de menor cilindrada del Mundial de Motociclismu, consideráu ésti como'l certame internacional más importante nel ámbitu de la velocidá. Esta categoría sustitúi en 2012 a la de 125cc y la so organización vien determinada pola Federación Internacional de Motociclismu, al igual qu'asocede coles otres categoríes del campeonatu (MotoGP y Moto2).

 Carauterístiques 
La categoría Moto3 naz a raigañu del cambéu de normativa que prohibe les motos de dos tiempos na única categoría na que taben inda actives, sustituyéndoles poles de cuatro tiempos como nes categoríes de Moto2 y MotoGP. Les Moto3 tienen d'incorporar un motor tipu prototipu, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250cc. La categoría ta abierta a toles marques y el costu del propulsor ta llindáu a 12.000 €.

 Reglamentu 
Motor
 Namái se dexen motores de 4 tiempos monocilindricos. 
 Cilindrada máxima de 250cc.
 Namái se dexa un cilindru.
 Diámetru máximu 81 mm, nun se dexen pistones ovales.
 Los motores tienen de ser atmosféricos, nun se dexen turbocompresores nin supercargadores.
 Revoluciones máximes dexaes: 14000.
 Namái se dexa una buxía.
 Cuatro válvules máximu.
 Nun se dexen sistemes neumáticos o hidráulicos nes válvules.
 El sistema de mandu de les válvules va ser por cadena.
 Válvules d'axuste variable o sistemes d'apertura variable de válvules tán prohibíos.
Suministradores de motores
 Defínese como motor completu'l conxuntu qu'inclúi'l sistema d'almisión y la tresmisión completa.
 El preciu máximu del motor nun va superar los 12.000 euros. Non podrá utilizase les partes opcionales nin contratos de serviciu pa devasar esti preciu.
 Cada fabricante de motores tendrá de ser capaz de suministrar motores y recambios pa siquier 15 pilotos per temporada si solicitar.
 Cada fabricante de motores tendrá d'iguar una llista de recambios con preciu y feches d'entrega mientres la temporada que va ser aprobada polos organizadores y nun van poder camudar mientres la temporada. L'aprobación va basar nos precios y tiempos d'entrega vixentes nel mercáu.
 Nel casu de que se desenvuelvan actualizaciones o meyores nos motores estes tendrán de tar disponibles pa tolos participantes coles mesmes y respetando les llendes de precios establecíos.
Almisión y sistemes de combustible
 Nun tán dexaos los conductos d'almisión de xeometría variable 
 Namái se dexa una válvula de control de gas que tendrá de ser remanada puramente per medios mecánicos operaos pol pilotu. Nun se dexa otros elementos móviles nel conductu d'almisión (sacante los inyectores) tres esta válvula de control de gas. Nun se va dexar nenguna interrupción nel cable de accionamiento d'esta válvula.
 Déxase'l control de ralentín por aciu sistemes de recirculación d'aire controlaos pola ECU.
 Los inyectores de combustible tendrán de tar instalaos antes de les válvules d'almisión del cilindru.
 Déxase un máximu de dos inyectores y dos controladores independientes de inyectores.
 La presión máxima del combustible nun va entepasar los 5 chigres.
 Namái se dexa aire o amiestu aire/gasolina nel conductu d'almisión y na cámara de combustión.
 El combustible tendrá de cumplir coles normes establecíes pola FIM.
Sistemes d'escape
 Tán prohibíos los sistemes d'escape de llargor variable.
 La llende de soníu va ser de 115 dB/a midíos nun test estáticu.
 Nun se dexen partes móviles nos escapes (por casu válvules, baffles, etc.).
Tresmisión
 Déxense un máximu de 6 velocidaes.
 Déxense un máximu de dos rellaciones alternatives pa cada velocidá de la caxa de cambeos y dos rellaciones alternatives pa la tresmisión primaria. Los equipos tendrán de declarar les rellaciones que vaigan utilizar al entamu de la temporada.
 Prohíbense los sistemes electro mecánicos o electro hidráulicos de accionamiento del embrague.
Ignición, electrónica y Data-Logging
 Namái se va dexar la ECU aprobada pola organización.
 Esta ECU va permanecer inalterada en software y hardware, va utilizase talo como sía suministrada pola organización. Solo van dexase los axustes finos incluyíos nel software suministráu.
 El direutor Téunicu va poder riquir que cualquier equipu camude la ECU de cualquier moto por cualesquier otra estándar.
 Esta ECU oficial va incluyir un llendador de revoluciones.
 Namái de va poder utilizar el sistema de Data-Loggin aprobáu polos organizadores.
Xasis
 El xasis va ser un prototipu, el so diseñu y fabricación va afacer a lo establecío pola comisión de Regulaciones Téuniques de Gran Premiso de la FIM.
 El pesu mínimu total va ser de 148 kg incluyendo moto y pilotu.
 Los frenos van ser d'aleaciones con base d'aceru.
 Los sistemes de suspensión van ser pasivos convencionales de tipu mecánicu. Prohíbense les suspensiones actives o semi-actives y cualquier control electrónicu de cualquier aspeutu de la suspensión o del altor de pilotaje. Los muelles tendrán de tar fechos d'aleaciones procedentes del aceru.
Ruedes y neumáticos
 Los únicos materiales dexaos pa les plantes van ser aleaciones de Magnesiu y Aluminiu.
 Les midíes dexaes son: Delantera 2.50” x 17” Trasera 3.50” x 17”
 va controlase'l númberu y les especificaciones de los neumáticos utilizaos per cada pilotu.
 Namái podrán utilizase ruedes proporcionaes pol Suministrador oficial.
Materiales y construcción
 Los materiales tendrán de cumplir cola norma 2.7.10 de les Regulaciones de Gran Prix de la FIM.
 Árboles de lleves, cigoñales, bulones del pistón tendrán de tar fabricaos n'aleaciones derivaes del aceru.
 Los cárteres, bloques del cilindru y culates tendrán de tar fabricaos n'aleaciones derivaes del aluminiu.
 Los pistones tendrán de tar fabricaos con aleaciones d'aluminiu.
 Les bieles, válvules y los muelles d'estes tendrán de ser fabricaes d'aleaciones derivaes del aceru o del titaniu.
 Les aleaciones basaes en” son aquelles nes que'l material de mayor proporción ye l'establecíu.
Normes xenerales
 Númberu de motos: Cada equipu solo va poder utilizar una moto por pilotu.
 Númberu de motores: Déxense un máximu de 8 motores per pilotu mientres tola temporada. Un motor reconstruyíu cuenta como motor nuevu.
 Podrá riquir a los equipos que rexistren los motores el control téunicu'l día anterior a la primer práutica de cada carrera. Estos motores van ser sellaos y non podrá rompese estos sellos sacante baxu la supervisión d'un direutor téunicu. Solo podrán utilizase motores sellaos y rexistraos na pista. Cualquier motor presentáu ensin los sellos oficiales nel control va cuntar como un motor nuevu.
 Les regulaciones que nun se recueyen nesti reglamentu tendrán d'atenese a les especificaciones establecíes en FIM Grand Prix Regulations.

 Edición en cursu 

 Calendariu 
El calendariu ta formáu por un total de 18 carreres, apostaes en 15 países distintos. 

 RondaFechaGran PremiuCircuitu 1 Commercial Bank Grand Prix of Qatar Circuitu Internacional de Losail, Doḥa (*) 2 3 d'abril  Gran Premiu d'Arxentina de Motociclismu Gran Premiu de la República Arxentina Autódromu Termas de Río Hondo, Santiago del Estero 3 10 d'abril  Gran Premiu de les Amériques de Motociclismu Gran Premiu de les Amériques Circuitu de les Amériques, Austin 4 24 d'abril  Gran Premiu d'España de Motociclismu Gran Premiu bwin d'España Circuitu de Xerez, Xerez de la Frontera 5 Grand Prix de France Le Mans Bugatti, Maine 6 Gran Premiu d'Italia de Motociclismu Gran Premiu d'Italia Circuitu de Mugello, Mugello 7 Gran Premiu de Cataluña de Motociclismu Gran Premi de Catalunya Circuitu de Barcelona-Cataluña, Montmeló 8 TT Assen Circuitu de Assen, Assen 9 Motorrad Grand Prix Deutschland Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal 10 Austrian Grand Prix Red Bull Ring, Spielberg 11 Grand Prix České republiky Autódromu de Brno, Brno 12 British Grand Prix Circuitu de Silverstone, Silverstone 13 Gran Premiu de San Marín de Motociclismu Gran Premiu di San Marín y della Riviera di Rimini Circuitu de Misano Marcu Simoncelli, Misano Adriatico 14 Gran Premiu d'Aragón de Motociclismu Gran Premiu d'Aragón Motorland Aragón, Alcañiz 15 Grand Prix of Japan Twin Ring Motegi, Motegi 16 Australian Grand Prix Circuitu de Phillip Island, Phillip Island 17 Malaysian Motorcycle Grand Prix Circuitu Internacional de Sepang, Selangor 18 Gran Premi de la Comunitat Valenciana Circuitu Ricardo Tormo, Valencia

 * Carrera nocherniega

 Equipos 
AirAsia-SIC-FOLIO *Ambrogio
Next Racing
Andalucia JHK Laglisse
Caretta Technology
Cresto Guide MZ Racing
Estrella Galicia 0,0
Ioda Team Italia *IodaRacing
Project
Mahindra Racing
Mapfre Aspar Team Moto3
Moto FGR
Ongetta-Centro Cogorda *Racing
Team Germany
Red Bull KTM Folio *Redox-Ongetta-Centro Cogorda *RW

Racing GP
San Carlo Gresini Moto3
Team Italia FMI
 Team Calvo *Technomag-CIP-TSR

TT Motion Events Racing

 Estadístiques 

 Mundiales 
TemporadaPrimeroPtsSegunduPtsTerceruPts2012 Sandro Cortese325 Luis Salom214 Maverick Viñales2072013 Maverick Viñales323 Álex Rins311 Luis Salom3022014 Álex Márquez278 Jack Miller276 Álex Rins2372015  Danny Kent260 Miguel Oliveira254 Enea Bastianini2072016  Brad Binder319 Enea Bastianini177 Jorge Navarro1502017  Joan Mir341 Romanu Fenati248 Arón Canet199

 Mundial d'equipos 
 De 2012 a 2017 nun hubo una clasificación por equipos en moto3. Les temporaes resaltaes n'azul amuesen como terminara la clasificación d'haber un campeonatu mundial por equipos.

PrimeroPtsSegunduPtsTerceruPts2012 Red Bull KTM Ayu563 Estrella Galicia 0,0 255 RW Racing GP2382013 Estrella Galicia 0,0 524 Red Bull KTM Ayu429 Team Calvo |style="background:#964B00;"|3322014  Estrella Galicia 0,0 515 Red Bull KTM Ayu320 SaxoPrint–RTG2992015  Red Bull KTM Ayu456 Leopard Racing444 Estrella Galicia 0,02492016 Red Bull KTM Ayu397 Leopard Racing323 Gresini Racing Moto3 3112017 Leopard Racing421 Del Conca Gresini Moto3 349 Estrella Galicia 0,03402018   

=== Victories en Carreres Actualizáu'l 12 de payares de 2017
<table>

Pilotunᵘ''
!Primer victoria!Última victoria''' Joan Mir11 Austria 2016 Malasia 2017 Romanu Fenati10 España 2012 Xapón 2017 Luis Salom9 Indianápolis 2012 Malasia 2013 Maverick Viñales8 Qatar 2012 Valencia 2013 Álex Rins8 Américas 2013 San Marín 2014 Danny Kent8 Xapón 2012 Gran Bretaña 2015 Brad Binder7 España 2016 Valencia 2016 Jack Miller6 Qatar 2014 Valencia 2014 Miguel Oliveira6 Italia 2015 Valencia 2015 Sandro Cortese5 Portugal 2012 Australia 2012 Álex Márquez4 Xapón 2013 Xapón 2014 Niccolò Antonelli3 Rep. Checa 2015 Qatar 2016 Arón Canet3 España 2017 Gran Bretaña 2017 Efrén Vázquez2 Indianápolis 2014 Malasia 2014 Alexis Masbou2 Rep. Checa 2014 Qatar 2015 Enea Bastianini2 San Marín 2015 Xapón 2016 Francesco Bagnaia2 Países Baxos 2016 Malasia 2016 Jorge Navarro2 Cataluña 2016 Aragón 2016 Khairul Idham Pawi2 Arxentina 2016 Alemaña 2016 Louis Rossi1 Francia 2012 Francia 2012 Jonas Folger1 Rep. Checa 2012 Rep. Checa 2012 Livio Loi1 Indianápolis 2015 Indianápolis 2015 John McPhee1 Rep. Checa 2016 Rep. Checa 2016 Andrea Migno1 Italia 2017 Italia 2017 Jorge Martín1 Valencia 2017 Valencia 2017

{| 
|valign="top" width=49%|
{|  
|- style="background:#f0f6fa;"
!Constructor
!nᵘ''
!Primer victoria!Última victoria|-
|style="background:#EFEFEF;"| KTM
|style="background:#EFEFEF;"|51
| Portugal 2012
| Italia 2017
|-
|style="background:#EFEFEF;"| Honda
|style="background:#EFEFEF;"|42
| Cataluña 2014
| Valencia 2017
|-
|style="background:#EFEFEF;"| FTR-Honda
|style="background:#EFEFEF;"|7
| Qatar 2012
| Italia 2012
|-
|style="background:#EFEFEF;"| Kalex-KTM
|style="background:#EFEFEF;"|3
| Indianápolis 2012
| Aragón 2012
|-
|style="background:#EFEFEF;"| Mahindra
|style="background:#EFEFEF;"|2
| Países Baxos 2016
| Malasia 2016
|-
|style="background:#EFEFEF;"| Peugeot
|style="background:#EFEFEF;"|1
| Rep. Checa 2016
| Rep. Checa 2016
|-
|}
|}
</td></tr></table>

 Récores 
Actualizáu hasta'l Gran Premiu de la Comunidá Valenciana 2017.
Los pilotos resaltaos en Negru''' van correr na Temporada 2018 del Campeonatu del Mundu de Moto3.
<td valign="top">
 Títulos mundiales A. Pilotu Nᵘ1.  Sandro Cortese  1 1.   Maverick Viñales  11.   Álex Márquez  11.   Danny Kent  11.   Brad Binder  11.   Joan Mir  1
<td valign="top">
 Victories B. Pilotu Nᵘ1.   Joan Mir  112.   Romanu Fenati  103.  Luis Salom  94.  Maverick Viñales  85.   Álex Rins  86.   Danny Kent  87.   Brad Binder  78.   Jack Miller  69.   Miguel Oliveira  610.   Sandro Cortese  511.   Álex Márquez  412.   Niccolò Antonelli  313.   Arón Canet  314.   Efrén Vázquez  215.   Alexis Masbou  216.   Khairul Idham Pawi  217.   Jorge Navarro  218.  Enea Bastianini  219.   Pecco Bagnaia  2
<td valign="top">
 Podios C. Pilotu Nᵘ1.   Álex Rins  232.   Romanu Fenati  233.  Maverick Viñales  224.   Luis Salom  205.   Brad Binder  206.  Enea Bastianini  187.   Joan Mir  168.   Sandro Cortese  159.   Álex Márquez  1510.   Danny Kent  1411.   Miguel Oliveira  1312.   Efrén Vázquez  1213.   Jack Miller  1014.   Jorge Martín  1015.   Jorge Navarro  916.   Jonas Folger  817.   Fabio Di Gianna.  818.   Pecco Bagnaia  719.   Arón Canet  620.   Niccolò Antonelli  621.   John McPhee  5
<td valign="top">
 Poles D. Pilotu Nᵘ1.   Álex Rins  132.   Jorge Martín  93.   Jack Miller  84.   Enea Bastianini  85.   Maverick Viñales  76.   Sandro Cortese  77.   Danny Kent  78.   Brad Binder  69.   Jonas Folger  410.   Luis Salom  411.   Niccolò Antonelli  412.   Romanu Fenati  413.   Álex Márquez  314.   Arón Canet  315.   Fabio Quartararo  216.   John McPhee  217.   Gabriel Rodrigo  218.   Nicolò Bulega  219.   Joan Mir  2
 Vueltes rápides Y. Pilotu Nᵘ1.   Romanu Fenati  112.   Álex Márquez  73.   Brad Binder  74.   Miguel Oliveira  65.   Álex Rins  56.   Arón Canet  57.   Joan Mir  58.   Sandro Cortese  49.   Maverick Viñales  410.  Danny Kent  411.  Zulfahmi Khairuddin  312.   Efrén Vázquez  313.   Juanfran Guevara  314.   Enea Bastianini  215.   Niccolò Antonelli  216.   Pecco Bagnaia  217.   Philipp Öttl  218.   Nicolò Bulega  219.   Jorge Martín  220.   Fabio Di Gianna.  2

 Última temporada 

 Pos Pilotu !valign="middle"|
MotoQAT ARG USA ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts 1  Joan Mir Honda 1 1 8 3 1 7 1 9 1 1 1 5 2 1 17 1 1 2 341 2  Romanu Fenati Honda 5 7 1 2 Ret 13 2 2 2 2 13 7 1 10 1 6 7 4 248 3  Arón Canet Honda 4 11 Ret 1 2 5 5 1 Ret 3 5 1 Ret 5 5 NC 8 9 199 4  Jorge Martín Honda 3 3 2 9 Ret 15 3 4 DNS DNS 3 3 Ret 4 15 3 2 1 196 5  Fabio Di Giannantonio Honda 8 Ret 3 5 3 2 7 Ret 11 21 6 10 3 2 7 Ret 9 Ret 153 6  Enea Bastianini Honda 16 27 4 8 6 11 4 Ret 6 17 10 2 14 3 16 5 3 5 141 7  John McPhee Honda 2 2 7 Ret 12 6 12 3  Ret 6 Ret 13 Ret 6 10 Ret 5 8 131 8  Marcos Ramírez KTM 9 13 16 4 4 9 6 6 3 7 12 Ret 12 7 14 21 17 3 123 9  Andrea Migno KTM 6 5 12 6 8 1 8 14 16 11 21 8 9 11 13 14 6 16 118 10  Philipp Öttl KTM Ret 4 9 DNS 21 14 13 11 5 13 2 9 4 9 6 13 16 15 105 11  KTM Ret 9 6 10 5 3 17 12 12 5 14 Ret Ret 12 Ret 23 13 6 88 12  Nicolò Bulega KTM 14 16 5 7 17 10 9 10 4 23 11 20 5 14 12 11 Ret DNS 81 13  Livio Loi Honda 12 6 15 16 16 23 25 21 7 27 4 6 DNS 19 2 4 27 80 14  Tatsuki Suzuki Honda 15 8 Ret Ret Ret Ret 10 8 9 8 Ret 11 Ret 13 4 9 Ret 11 71 15  Bo Bendsneyder KTM 26 23 DNS 11 9 12 15 Ret 8 4 Ret Ret 6 17 9 16 10 12 65 16  Gabriel Rodrigo KTM DNS Ret 11 13 DNS Ret 7 Ret 26 7 4 Ret Ret Ret 4 14 Ret 54 17  Adam Norrodin Honda 10 17 19 Ret DNS 18 18 Ret 13 9 8 12 Ret 15 Ret 8 11 17 42 18  Niccolò Antonelli KTM 7 Ret 14 22 Ret 16 11 DNS 24 Ret 16 Ret 18 2 Ret Ret 14 38 19  Darryn Binder KTM 13 12 10 20 Ret 4 Ret 13 10 22 20 24 Ret DNS 35 20  Ayumu Sasaki Honda 11 20 18 15 19 8 16 15 17 15 18 18 Ret 16 Ret 7 12 13 32 21  Jules Danilo Honda 17 22 13 12 7 Ret Ret 5 14 Ret 16 22 Ret 20 18 Ret Ret 19 29 22  Jakub Kornfeil Peugeot 20 18 23 18 11 20 22 17 18 20 20 23 7 25 8 12 21 18 26 23  Marcu Bezzecchi Mahindra 25 19 17 Ret 15 17 14 16 15 22 Ret 19 Ret 19 3 Ret 19 28 20 24  Dennis Foggia KTM 14 8 7 19 25  Nakarin Atiratphuvapat Honda 18 24 24 21 13 24 21 18 23 10 Ret 14 Ret Ret 11 17 18 21 16 26  Albert Arenas Mahindra Ret 25 21 14 Ret Ret 12 Ret 26 8 27 DNS 23 14 27  Jaume Masiá KTM 9 Ret 10 21 13 28  Lorenzo Dalla Porta Mahindra 23 Ret 26 19 14 19 19 Ret 19 19 Ret 17 15 Ret Ret 10 Ret 20 9 29  Manuel Pagliani Mahindra 22 21 25 27 18 22 20 Ret 20 25 19 15 11 23 Ret 15 15 22 8 30  Kaito Toba Honda 19 10 Ret 17 Ret 25 23 19 21 29 15 Ret Ret 28 21 20 20 24 7 31  Danny Kent KTM 10 Ret 6 32  Kazuki Masaki Honda 10 6 33  Alex Fabbri Mahindra 13 3 34  Tony Arbolino Honda 24 14 20 23 22 21 24 Ret Ret 16 17 25 Ret 26 23 18 22 25 2 35  María Herrera KTM 21 15 22 24 20 26 26 20 26 Ret 22 27 DNS DNS 1 Mahindra 19 24 26  Tim Georgi KTM 24 18 0  Tom Booth-Amos KTM 21 0  Patrik Pulkkinen Peugeot Ret 26 27 26 23 27 27 22 25 30 24 24 Ret 29 22 Ret 23 29 0  Tom Toparis KTM 24 22 0  Raúl Fernández Mahindra 25 Ret 22 0  Maximilian Kofler KTM 23 0  Aaron Polanco Honda 24 0  Gabriel Martínez-Ábrigu KTM 28 28 Ret 0  Aleix Viu KTM 28 0  Vicente Pérez KTM Ret Ret 0  Edoardo Sintoni Mahindra Ret 0  Ryan Van de Lagemaat KTM Ret 0  Jake Archer KTM Ret 0  Kevin Zannoni KTM Ret 0  Kasma Daniel Kasmayudin Honda Ret 0 Pos Pilotu !valign="middle"|
MotoQAT ARG USA ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL Pts

<span style="font-size: 85%">Negrina – Pole
Cursiva – Vuelta rápida

 Ver tamién 
Campeones españoles del Mundial de Motociclismu de Velocidá
Moto GP
Moto2

 Referencies 

 Enllaces esternos  


Categoría:Competiciones de motociclismu
Categoría:Campeonatu Mundial de Motociclismu de Velocidá