Sistemes de puntuación de Fórmula 1

Estos fueron los sistemes de puntuación utilizaos pola Fédération Internationale de l'Automobile pa determinar el Campeonatu Mundial de Pilotos dende la temporada  y el Campeonatu Mundial de Constructores dende la temporada . Los campeonatos otorgar al pilotu y constructor qu'atropen más puntos del campeonatu al traviés de la temporada, basaos nes resultancies oficiales de los Grandes Premios de Fórmula 1.

En delles temporaes namái se consideraba pal campeonatu un ciertu númberu de los meyores resultaos d'un pilotu, y los demás refugábense. Esto foi determinante na temporada , cuando apoderaron los pilotos Alain Prost y Ayrton Senna de McLaren. Prost terminó 7 carreres en primer llugar y 7 en segundu, totalizando 14 podios, mientres Senna ganó 8 carreres y llegó segundu en solamente 3, con un total de 11 podios. Sicasí, por cuenta de la victoria extra y al sistema de refugues, Senna aventayó en puntos a Prost y ganó'l títulu de pilotos. Eso motivó qu'en  dexar de refugar resultancies.

El sistema usáu dende la temporada  hasta la , dambes inclusive, tenía una escala de puntos bien llinial, privilexando la consistencia al amenorgar la diferencia de puntos ente posiciones. Amás, l'ampliación de seis a ocho asities de puntos dexó a más equipos y pilotos puntuar regularmente.

A partir de la temporada , el sistema dexa puntuar a les 10 primeros clasificaos, con una escala más progresiva que l'anterior, pa fomentar la llucha de posiciones de punta. Da 25 puntos al primer clasificáu, 18 al segundu, 15 al terceru, 12 al cuartu, 10 al quintu, 8 al sestu, 6 al séptimu, 4 al octavu, 2 al novenu y 1 al décimu clasificáu.

El pilotu campeón más dominante en términos de puntos llograos ye Jim Clark, quien llogró'l máximu de 54 puntos (6 victories) nes temporaes de  y . Más apocayá, Michael Schumacher terminó nel podiu en toles carreres de  pa llograr 144 d'un máximu de 170 puntos. 

El constructor campeón más dominante en dómina recién foi McLaren en , atropando 199 d'un máximu de 240 y terminando 134 puntos percima del so rival más cercanu.

 Sistemes de puntuación 
 Años 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º   Notes-86432141, 286432151, 2-86432151, 3, 4, 5, 686432165, 7, 886432158643216-9643215-964321696432169964321510, 119643219(5 de los primeres 6, 4 de los postreros 5)10, 1296432110(5 de los primeres 6, 5 de los postreros 6)9643219(5 de los primeres 6, 4 de los postreros 5)9, 1396432111(6 de los primeres 7, 5 de los postreros 6)99643219(5 de los primeres 6, 4 de los postreros 5)996432110(5 de los primeres 6, 5 de los postreros 6)9-96432113(7 de los primeres 8, 6 de los postreros 7)996432112(7 de los primeres 8, 5 de los postreros 6)9-96432114(7 de los primeres 8, 7 de los postreros 8)9-9643218(4 de los primeres 7, 4 de los postreros 8)14-9643211114-1064321Toos14-108654321Toos-251815121086421Toos15-2518151210864211Toos16 Años 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º   Notes

 Notes 
 El Campeonatu Mundial de Constructores foi creáu na temporada , polo que nun s'apurrió de  a .
 Los puntos por conducciones compartíes estremar por igual ente los pilotos, ensin importar cuantes vueltes completara cada unu.
 Los pilotos que compartíen más d'un coche nuna carrera, namái recibíen puntos pola so posición más alta.
 Los puntos por conducciones compartíes estremar por igual ente los pilotos, nun siendo que se envalorara qu'un pilotu completara una "distancia insuficiente".
 Los puntos estremar por igual ente los pilotos que fixeren el mesmu tiempu de Vuelta rápida.
 Les monoplaces de Fórmula 2 corrieron xunto colos de Fórmula 1 nel Gran Premiu d'Alemaña de 1957, pero nun yeren elegibles pa puntos del campeonatu mundial.
 Yá nun s'dieron puntos por conducciones compartíes.
 Les monoplaces de Fórmula 2 corrieron xunto colos de Fórmula 1 nel Gran Premiu d'Alemaña de 1958 y nel Gran Premiu de Marruecos de 1958, pero nun yeren elegibles pa puntos del campeonatu mundial.
 Namái'l pilotu que fixera más puntos pa cada constructor en cada carrera cuntar pal campeonatu de constructores.
 Los pilotos que nun se clasificaben (por casu, que nun completaben la parte especificada de la distancia de carrera) nun llograben puntos, inclusive si terminaben ente los seis primeros.
 Les monoplaces de Fórmula 2 corrieron xunto colos de Fórmula 1 nel Gran Premiu d'Alemaña de 1966, de 1967 y de 1969, pero nun yeren elegibles pa puntos del campeonatu mundial.
 Otorgábense medios puntos por carreres deteníes antes de completar la metá de la distancia.
 Los segundos pilotos de los equipos qu'oficialmente inscribíen un namái monoplaza nun yeren elegibles pa puntuar. Esto afectó a Jo Gartner (Osella) y Gerhard Berger (ATS), quien terminaron quintu y sestu n'Italia 1984. Los sos puntos nun se distribuyeron.
 Los equipos qu'inscribíen un namái monoplaza nun llograben puntos pol so segundu pilotu.
 Na temporada 2014 la puntuación llograda nel postreru Gran Premiu valió'l doble.
 El puntu por vuelta rápida solo se da si'l pilotu que lu llogre termina ente los diez primeros.

 Referencies 

 Enllaces esternos 
 Campeonatu de pilotos y constructores
 1950 Drivers Championship  (n'inglés)
 Hall of Fame - World Champions  (n'inglés)
 The Formula One Homepage of Grand Prix Results and History (n'inglés)

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