Boeing 747-400

El Boeing 747-400 ye un avión comercial de fuselaxe anchu, ye la segunda versión más recién del avión Boeing 747. La serie -400 ye'l modelu más vendíu de la familia 747.747 Model Orders and Deliveries data . Boeing, November 2009. Retrieved: December 22, 2009. El 747-400 foi sustituyíu pol nuevu Boeing 747-8 en 2012. El postreru 747-400 foi apurríu n'avientu de 2009.Kingsley-Jones, Max. "Chapter closes as Boeing finally delivers last of orixinal 747s". Flight International, December 22, 2009.

 Descripción 

Cuando la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos propunxo la creación d'un avión de carga pesáu, Boeing unvió un diseñu que sería'l precursor del 747. Asina col 707 y el KC-135, Boeing esperaba desenvolver un diseñu que-y dexara aforrar costos a la de diseñar un avión comercial procedente del militar. Sicasí, Lockheed consiguió'l contratu cola Air Force y empezó a construyir el C-5 Galaxy. Dempués del enorme costu de desenvolvimientu qu'entepasaba los 16 billones de dólares, Boeing decidir a desenvolver una versión civil del 747 pos delles aereollinies interesárense pol diseñu. Boeing empezó a construyir una nueva factoría pos les dimensiones del avión yeren enforma mayores que les de los sos antecesores. El fuselaxe ye enorme, con una distribución de nueve asientos de llau a llau na cabina principal más una cabina cimera asitiada detrás de la cabina de mandos. Pa la so operación como aeronave pesada nes pistes esistentes, el pesu tenía que ser distribuyíu en 18 ruedes con 5 trenes d'aterrizaxe. A pesar del so volume, el 747 foi diseñáu de manera similar a los diseños menores de Boeing como'l 707 o'l 727 pa una fácil adautación de la tripulación y una compatibilidá máxima nos aeropuertos. El 747 usa un control de potencia y un sistema avanzáu de navegación de manera que namái trés tripulantes (dos na última versión) son necesarios pa operar l'avión. Anque'l 747 suel tresportar ente 300 y 500 pasaxeros, namái representa una fracción de la capacidá de l'aeronave. Versiones con configuración interior d'alta densidá vuelen n'Asia rutinariamente con 800 pasaxeros, y un 747 israelín tresportó en 1991 a 1087 refuxaos d'Etiopía. Nel 2001, cuando más de 1250 unidaes construyéronse, Boeing propón el 747X pa cargar mayores pesos y más pasaxe, redenominado Boeing 747-8. La so variante carguera realizó'l primer vuelu'l 8 de febreru de 2010 y la versión Intercontinental voló'l 20 de marzu de 2011.

 Historia 

 Primer Vuelu: 29 d'abril de 1988
 Entrada en Serviciu: 9 de febreru de 1989

 Variantes 

 747-400
 747-400F
 747-400M
 747-400D
 747-400ER
 747-400ERF
 747-400BCF
 747 Large Cargo Freighter
 C-33
 YAL-1

Entregues

ModeluTotal200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901989747-400442    23651993443301816324247485434747-400D19              21682 747-400ER6      33            747-400ERF4066862543            747-400F126288897615121510843542   747-400M61       1 1325523661287Total69481416141315192731254753392625405661626241
Fonte: Boeing.com

 Especificaciones 

Modelu !747-400747-400ER747-400F747-400ERFTripulación de cabina  DosCapacidá de pasaxerosoCapacidá de carga  416 (3-class) o 524 (2-class)  Bodega principal: 30 palésBodega inferior: 32 contenedores LD-1Carga máx.: 112.630 kg  Bodega principal: 30 palésBodega inferior: 32 contenedores LD-1Carga máx.: 112.760 kgLlargor  70,6 mValumbu  64,9 mAltor  19,4 mPesu vacíu  178.800 kg  184.570 kg  178.800 kg  184.570 kgPesu máximu de despegue  396.890 kg  412.775 kg  396.890 kg)  412.775 kgVelocidá de crucerua 35.000 ft Mach 0.85  912 km/h  Mach 0.855  917 km/h  Mach 0.845  908 km/hVelocidá máximaa 35.000 ft Mach 0.87  988 km/hCarrera de despegue a MTOW  3.018 m  3.090 m  3.018 m  Algame máximu  13.450 km  14.205 km  8.230 km  9.200 km Capacidá máx. de combustible  216.840 L  241.140 L  216.840 lModelu de motores (x 4)  PW 4062  GUE CF6-80C2B5F  RR RB211-524H  PW 4062  GUE CF6-80C2B5F  PW 4062  GUE CF6-80C2B5F  RR RB211-524H  PW 4062  GUE CF6-80C2B5FEmburrie de los motores (x 4)  282 kN PW  276 kN GUE  265 kN RR  282 kN PW  276 kN GUE  282 kN PW  276 kN GUE  265 kN RR  282 kN PW  276 kN GUEPotencia de frenos  10,319 kW  10,823 kW  11,256 kW  11,256 kW

Fuentes: 747-400 specifications,747 specifications, The Boeing Company. Retrieved 16 December 2007. 747-400/-400ER airport report747-400/-400ER Airplane Characteristics for Airport Planning, Boeing. December 2002.

 Ver tamién 
 Boeing 747
 Boeing 747-8
 Boeing YAL-1
 Boeing 747 Large Cargo Freighter
  Airbus A380
  Sukhoi KR-860

 Referencies 

747-400
Categoría:Aeronaves d'ala baxa
Categoría:Aeronaves
Categoría:aviones d'Estaos Xuníos