Motocrós

alt=Motocross|miniaturadeimagen|Ken Roczen, pilotu profesional de motocrós
Motocrós (del francés motocross) ye una forma de competición en tou terrén celebrada en circuitos zarraos. El deporte foi evolucionando dende les pruebes celebraes nel Reinu Xuníu. El motocrós ye un deporte físicamente esixente que tien llugar en tou tipu de condiciones.

Les primeres carreres de motocrós surdieron en Reinu Xuníu tales como Autu-Cycle Clubes en 1906 y el Scottish Six Days Trial qu'empezó en 1909. Cuando un delicáu equilibriu y una estricta puntuación de los ensayos fueron espachaes a favor d'una carrera pa ser el pilotu más rápidu en llegar a la meta, foi llamáu scramble, diz que s'anició na frase, "una rara engarradiella vieya" que describe una d'eses carreres tempranes.Orixinalmente conocíu como carreres de scramble nel Reinu Xuníu, como'l deporte creció en popularidá, les competiciones fixéronse conocíes internacionalmente como carreres de motocrós, por aciu la combinación de la pallabra francesa pa motocyclette, moto abreviadamente, con “cross country” o "a campu traviés" n'español. La primer carrera de scramble tuvo llugar en Camberley, Surrey en 1924. Mientres los años 30, esti deporte llogró gran popularidá , especialmente en Gran Bretaña onde los equipos de Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y AJS compitieron nos eventos. La intensa competencia sobre terrén accidentáu condució a les meyores téuniques en motocicletes. Los marcos ríxidos adquirieron suspensión nos años 30, y les forquetes y la suspensión trasera apaecieron nos 50, dellos años primero que s'incorporaren a la mayoría de les motos de cai. El periodu dempués de la segunda guerra mundial foi apoderáu por BSA la cual convirtiérase na mayor compañía de motocicletes del mundu Los competidores de BSA apoderaron les competencies nos cuarenta.

En 1952, la Federación Internacional de Motociclismu FIM, órganu rector internacional del motociclismu, creó un Campeonatu Européu individual utilizando un 500 fórmula de desplazamientu del motor cc. En 1956 ameyoróse'l estatus del campeonatu mundial. En 1962, un 250 creóse'l campeonatu mundial.La categoría250 cc foi la categoría más pequeña de les compañíes de motocicletes que cuntaben motor de dos tiempos teníen. Compañíes como Husqvarna de Suecia, CZ de l'antigua Czechoslovakia y Greeves d'Inglaterra, fíxose popular por cuenta de la so brillantez y axilidá. Nos 60, les meyores na teunoloxía de los motores de dos tiempos significaba que'l más pesáu, motor de 4 tiempos fuera llegando a competencies de nichos. Motociclistes de Bélxica y Suecia empezaron a apoderar les competencies mientres esti periodu.
El motocrós foi introducíu nos Estaos Xuníos en 1966 cuando'l campeón suecu, Torsten Hallman montó una exhibición contra los motociclistes americanos en Corriganville Movie Ranch tamién conocíu como Hopetown en Simi Valley, California. L'añu siguiente Hallman foi siguíu por otres estrelles del motocrós incluyendo Roger De Coster, Joël Robert, y Dave Bickers. Ellos apoderaron l'eventu asitiando'l so pesu llixeru de dos tiempos nes primeres 6 posiciones. El motocrós empezó a crecer en popularidá nos Estaos Xuníos mientres esti tiempu, lo que fomentó una gran crecedera del deporte.

A finales de 1960, les empreses de motocicletes xaponeses empezaron a desafiar les fábriques europees pola supremacía nel mundu de motocrós. Suzuki celebró'l primer campeonatu del mundu pa una fábrica xaponesa cuando Joël Robert ganó'l campeonatu 1970 250 cc. El primer eventu de motocrós baxu estadiu llevar a cabu en 1972 nel coliséu de Los Angeles. En 1975, introducióse un campeonatu del mundu de 125 cc. Los pilotos europeos siguieron apoderando'l motocrós a lo llargo de la década de 1970, pero, pola década de 1980, los pilotos estauxunidenses ameyoraron el so nivel y empezaron a ganar competiciones internacionales.

Mientres les décades de los 70 y 80, la industria de motocicletes de Xapón travesó por un periodu de gran espansión teunolóxica. Les típiques máquines de dos tiempos esfrecíes per aire de doble choque de suspensión trasera dieron pasu a nueves máquines que teníen refrigeración líquida y taben forníes con una sola descarga de suspensión trasera absorbedor. Pal añu 2003, les lleis medioambientales, que yeren cada vez más estrictes en California, obligaron a dellos fabricantes a desenvolver teunoloxía favorable al mediu ambiente que yera de cuatro tiempos. Pal 2004, los principales productores empezaren a fabricar les máquines de cuatro tiempos. Les empreses europees tamién esperimentaron un resurdimientu con Husqvarna, Husaberg y con KTM ganadores de campeonatos del mundu con máquines de cuatro tiempos.

El deporte empezó a dir evolucionando y estremóse en subdisciplines, tales como los eventos d'estadiu, esto ye, el supercross y l'arenacross realizaes en sables so techu. Tamién se crearon categoríes pa motociclismu estilu llibre, que son eventos onde los motociclistes nun compiten en carreres sinón que son xulgaos polos saltos y les acrobacies que realicen y que ganaron muncha popularidá, según la categoría de supermoto, onde les máquines de motocrós apuesten carreres fora de la pista, nel asfaltu. Les carreres de motocrós VMX, polo xeneral, realizar con motocicletes d'un modelu anterior al añu 1975. Munches carreres VMX tamién inclúin una parte "del anunciu del vintage", que polo xeneral inclúin a les motocicletes que daten hasta 1983.

Agora unu de los mas destacaos del deporte Venezolano de MOTO-CROSS conocíu pol so llamatu Vitachi, Residente en Venezuela-zulia ganador nes nacionales 2017 y 2015 cuando se dio a conocer, el so gran talentu nes motos agora prepárase pa competir nel MX de Coro, Tachira, Zulia, Mérida y munchos aseguren que sera el próximu campeón consecutivu de les carreres de moto-cross en Venezuela tres la perdida en 2017 asi paez de la so novia Daniela Latosefsky dexo les carreres por un tiempu pero agora vuelve a integrara asegura qu'esto lo ayudar a superar toles sos penes y asi ver quien ye l'en realidá. Pero asegura que ganara y los man-ayeri esperen el so regresu pa contratalo nes carreres del CAMPEONATU MUNDIAL DE MX nun se sabe quien sera el so próximu man-ayeri. Victor masabet cada dia gárrase mas Famosu

 Pilotos destacaos 
+ Joël Robert 6 vegaes campeón del Mundu MX
250cc (1964, 1968 y 1969 – CZ- 1970, 1971 y 1972 -Suzuki) Roger De Coster  5 vegaes campeón del Mundu MX
500cc (1971, 1972, 1973, 1975 y 1976 –Suzuki) Eric Geboers  5 vegaes campeón del Mundu MX
125cc (1982 y 1983 –Suzuki)

250cc (1987 –Honda)

500cc (1988 y 1990 –Honda) Georges Jobé  5 vegaes campeón del Mundu MX
250 (1980 y 1983 –Suzuki)

500 (1987, 1991, 1992 –Honda) Joël Smets  5 vegaes campeón del Mundu MX
500 (1995, 1997 y 1998 –Husaberg-, 2000 –KTM)

650 (2003 –KTM) Chad Reed  9 vegaes campeón del Mundu MX
MX2 (2005 y 2007 –Yamaha YZ 250F)

MX1 (2009 –Yamaha YZ 450F-, 2010, 2011, 2012, 2013 –KTM SXF 350)

MXGP (2014 –KTM SXF 350) Victor Masabet  6 vegaes campeón del Mundu MX
125cc (2009 -Suzuki RM 125)

250cc (2010 -Kawasaki KX 250-, 1996 y 1997 -Honda CR 250)

500cc (2011 y 2012 -Yamaha YZF 450)

MX1 (2014 Motocross GP, 2015, 2016 y 2017 –Yamaha YZF 450)
+ Victor 

 Masabet 2 vegaes campeon de Venezuela nel 2005 y 2017
MX1cc (2005 -Kawasaki KX 250 y 2017 -Yamaha yz 250
Páxina oficial de Victor masabet

 Facebook oficial del corredor Victor Masabet

 Principales competiciones 

Campeonatu Mundial de Motocrós de la FIM

El Campeonatu Mundial de Motocrós de la FIM celebróse principalmente en países europeos, sicasí, dellos eventos d'esti campeonatu tamién se realizaron en distintes partes del mundu. Ésta ye la mayor serie de motocrós nel mundu, y por tanto, tamién ye la competición de mayor importancia. Nel tornéu apuéstense cuatro categoríes: MXGP pa máquines de 450cc, MX2 pa máquines de 250cc, MX3 pa máquines de 650 cc y MX femenil. Les competiciones consten de dos carreres de motos con una duración de 30 minutos amás de 2 vueltes.

Campeonatu de Motocrós AMA
El Campeonatu de Motocrós AMA realízase tolos años ente mayu y mediaos de setiembre. El tornéu desenvolver en dolce rondes en dolce grandes pistes alredor de tol territoriu de los Estaos Xuníos. Hai tres categoríes: la clase 250 de motocrós pa 0–125 cc de dos tiempos o 150–250 cc de cuatro tiempos de maquinaria, la clase 450 de motocrós pa 150–250 cc de dos tiempos o 251–450 cc cuatro tiempos de maquinaria y la categoría femenil. Temporalmente na hestoria del motocrós foi cerrada poles mancadures de los competidores

Motocrós ente países

Tamién s'entama una competición ente distintos países que se realiza a la fin del añu cuando les series nacionales y el Campeonatu Mundial de Motocrós yá concluyeron. El tornéu consiste n'equipos conformaos por trés motociclistes que representen a los sos respeutivos países. Cada motociclista compite en distintes categoríes (MX1, MX2, y "Abiertu"). La sede del campeonatu camuda cada añu y los países que tuvieron mayor ésitu a lo llargo de les ediciones fueron los Estaos Xuníos, Bélxica y el Reinu Xuníu.

Campeonatu Británicu de Motocrós
El Campeonatu Británicu de Motocrós ye la principal competición d'esti deporte nel Reinu Xuníu y entámase coles categoríes MX1 and MX2. MX1 ye pa 250  cc a 450 cc (cuatro tiempos) y MX2 pa 175 cc a 250 cc motocicletes de cuatro tiempos. Nel 2007 se añadio una categoría xuvenil de clase MXY2.

Les series de veteranos fueron introducíes en 2009 con solu dos rondes pero como la demanda de participantes yera tan alta a partir de 2011 la serie cunta con trés rondes celebraes en seis carreres.

Deportes derivaos del motocrós
Munchos otros deportes qu'usen motocicleta deriváronse del motocrós.
 Estilu llibre 
n'estilu llibre realícense trucos motorizadosthumb|Un competidor canadiense realizando un "superman seat-grab"

L'estilu llibre o “freestyle” del Motocrós (FMX), ye una variación relativamente nueva del supercrós, onde nun se realicen carreres y básase más bien en realizar acrobacies mientres el motociclista ta nel aire. El ganador escoyer un xuráu de xueces. Valorar a los motociclistes teniendo en cuenta'l so estilu, el nivel de dificultá, el meyor desempeñu mientres el saltu cola moto y les sos reaiciones.

Una acrobacia principal, que deriva a bien de más ye'l backflip, que ye un trucu o maniobra que consiste en xirar dafechu los 360° escontra tras y foi aniciáu nel deporte del BMX por Mat Whoffman, siendo'l primeru en realizar esti trucu xunto cola so bicicleta, y foi-y menos dificultosu que realizalo con un motocrós, una y bones la bicicleta ye muncho más llixera y maniobrable qu'una moto.

 SuperMoto 


La Supermoto consiste n'usar la motocicleta del motocrós pa realizar carreres fora de la pista so terrenes puercos. Les motocicletes tán forníes con neumáticos de carreres especiales con ranurado tread pa soportar tanto'l pavimentu como la suciedá. Delles pistes pa estos eventos de carreres tienen saltos y bermas al igual que les verdaderes pistes de motocrós. Pa eventos especiales, la pista de Supermoto puede incorporar ramples metáliques pa los saltos que pueden desmontase y ser llevaes a otros llugares. Les carreres de Supermotard pueden tener llugar nes pistes modificaos de karts, pistes de carreres de carretera o pistes de carreres, inclusive na cai. Tamién hai categoríes pa los neños, tales como la 85 clase cc.

La variante del Supermoto surdió escontra la década de los setenta nun risonderu proyeutu de dellos corredores de motocicletes. La primer esposición d'esti eventu goció d'una gran audiencia nel programa de televisión Wide World of Sports de los Estaos Xuníos na cadena ABC´s tresmitíu nel añu de 1979. Tiempu dempués, un corredor británicu Gavin Trippe diseñó una competición pa demostrar quien yera'l meyor pilotu de motocicletes y de 1980 a 1985 entamó l'eventu llamáu "The Superbikers", qu'enfrentó a los principales corredores de motocrós en motocicletes especiales que fueren modificaes y foi tresmitíu nun show de televisión. Dempués de 1985 el deporte práuticamente sumió y recibió bien poca esposición nos Estaos Xuníos pero n'Europa ganó gran popularidá y en 2003 el deporte resurdió nel país norteamericanu col nuevu nome de “Supermoto”.

 ATV/Quad Motocrós 


A lo llargo de los Estaos Xuníos y el Reinu Xuníu esisten munchos clubes de carreres quad con enduro y seiciones de enduro Quadcross.GNCC Racing empezó a principios de 1980 ya inclúi rebatiña llebre y carreres de tipu enduro. Hasta la fecha, los eventos llevar a cabu principalmente na parte oriental de los Estaos Xuníos. Comisión Nacional del Neñu de carreres cunta con munchos tipos de torgues como, esguilada llomba, cala y de rexistru de les cruces, caminos de tierra y senderos arbolaos.
ATV National Motocross Championship formóse alredor de 1985. ATVMX eventos entamar nos hipódromos de motocrós nos Estaos Xuníos. ATVMX consta de dellos grupos, ente ellos el Pro (AMA Pro) y Amateur de la serie (ATVA). Championship mud racing (CMR) vio los sos entamos en 2006 como líderes de la industria de ATV reconocieron la necesidá d'uniformidá de les clases y regles de dellos eventos locales de mud bog. Apurriendo normes estandarizadas crearon la necesidá d'un órganu de gobiernu que tanto los corredores y promotores d'eventos podríen recurrir y CMR nació. Una vegada unificada, establecióse una serie de puntos verdaderos y dieron llugar a un campeonatu nacional de lo que solamente foi un hobby pa la mayoría. En 2007 creóse la xunta de direutores y rematáu llevar a cabu les primeres carreres en 2008.Na actualidá, el programa de CMR inclúi ocho feches de competencia que toma de marzu a payares. Los puntos conceder mientres tola temporada en delles clases distintes de competencia de ATV y SxS Mud Racing. L'añu 2008 incluyeron Mud Bog y competiciones Mudda-Cross, pero les temporaes 2009 y futures namái van tener competiciones Mudda-Cruz. Les clases van dende 0 hasta 499 cc, a una clase Modified-Super que va dexar a cualquier tamañu de vehículu tou terrenal paticipar na competencia.

 Supercross 

Supercross ye un deporte de carreres de ciclu qu'implica de la participación de motocicletes nes carreres especializaes d'altu rendimientu fora de la carretera en pistes de tierra feches artificialmente consistentes en saltos abruptos y les torgues.Concursu de carreres Profesionales de Supercross llevar a cabu casi puramente dientro de los estadios de béisbol y fútbol profesional. Esisten munches diferencies notables de motocrós regular. Pistes de Supercross xeneralmente tienen rectes más curties y curves más zarraes, son más téuniques que les pistes de motocrós debíu al espaciu llindáu d'un pabellón deportivu. La temporada de supercross tien llugar mientres los meses d'iviernu y primavera, parcialmente por cuenta de los climes interiores más controlables implicaos.

La temporada de supercross viaxa alredor de too Estaos Xuníos, pasando a una ciudá distinta cada fin de selmana pa la próxima carrera. Esisten 17 carreres nel 2011 y 2012 Monster Energy AMA/FIM Supercross schedule.   La serie de pilotos de Supercross Lites estremar en dos series del Este y la Mariña Oeste. La clase de Supercross tien una gran serie onde viaxen d'este a oeste pola carrera ya inclusive van a Canadá por un par de rondes fora de la serie. Los corredores namái tienen unu o dos meses fuera del añu ente'l la serie Supercross y motocrós. Racers soporten saltos llocos y torgues nes sos carreres de Supercross amás que tienen qu'aguantar una carrera de calor y un eventu principal.

 SideJeep's 


Sidecar racing, conocíu como Sidecarcross esistió dende la década de los 50’s, pero menguó en popularidá dende mediaos de los 80’s.Esta variante ye común n'Europa, con pocu siguidores nos Estaos Xuníos, Nueva Zelanda y Australia.. La competición de primer nivel, el Campeonatu del mundu de Sidecarcross, apostar nes pistes europees namái y casi puramente polos europeos.
Motocrós sidecars tienen el propósitu de construyir marcos que s'asemeyen a un ciclu normal de motocrós con una plataforma plana pa parase sobre ella xunida a cada llau y un manubrio al altor de la cintura pa garrase. El llau de la "siella" (slang for the platform)polo xeneral sigue'l llau de la carretera de la nación en cuestión d'unidaes, pero non siempres. El pasaxeru permedia la bicicleta por ser un contrapesu, especialmente nes esquines y nos saltos. Ye impulsáu en crosstracks.

Ye bien esixente físicamente, especialmente pal pasaxeru. Esto refléxase na mayor parte nel términu suecu pa pasaxeros, burkslav, que podría traducise como tueru / cuerpu / barril-esclavu. .Esti nome provién de los primeros coches llaterales, onde la plataforma paecía un verdaderu road-sidecar y non como plataforma de güei
Los principales constructores d'estructura güei son VMC, BSU, AYR, EML and Woodenleg. Motores comunes pueden ser utilizaos, pero'l tamañu importa y dos motores tienen el propósitu de ser construyíu pa sidecars, Zabel (Germany) yMTH (Austria) son los más comunes. Four-strokes son cada vez más común, polo xeneral KTM (Austria).

 Pit bikes y minimotocrós 
Pit bikes son pequeñes motos que los participantes nos eventos powersports utilicen pa pasiar polos pits, que son les zones de descansu onde s'atopen los vehículos de sofitu del equipu. Más apocayá, ellos utilizaron en carreres celebrada en cualquier pista de supercross y motocrós.Numberosos rendimientos y meyores estétiques de cutiu aplíquense en pit bikes.

Orixinalmente, namái había una manera d'adquirir una pit bike.Un motociclista mercaría una minimoto d'un neñu, polo xeneral una Honda CRF 50 o Kawasaki KLX110, y aplicó toles meyores necesaries y cambeos pa construyir una bicicleta de pit competitiva. De xacíu, el motociclista tamién podría mercar una bicicleta usada. Dende 2004, los fabricantes empezaron el diseñu, la fabricación, importación y venta completa y bicicletes pits. Estes bicicletes son menos costoses, y riquen menos tiempu pa completar.

Bicicletes pits son impulsaos por 4 tiempos, motores horizontales, d'un solu cilindru que van en cualquier llugar de desplazamientu de 49 cc a 195 cc. Una típica bicicleta de pit ye polo xeneral una pequeña motocrós, pero volvióse común pa poder mercar bicicletes pit con ruedes d'estilu calle y neumáticos. Bicicletes Pit con neumáticos de cai, a diferencia de knobby tires, son usaes en Mini Supermoto Racing.

Bicicletes Pits son frecuentemente personalizaes con decoraciones con complementos y pieces p'ameyorar el rendimientu. Munchos pilotos y mecánicos reemplazaron los motores col fin d'aumentar el desplazamientu y polo tanto la potencia de salida. Sistemes de suspensión de serviciu pesáu, de cutiu son un complementu necesariu, una y bones la suspensión d'aiciones mini-bici diseñar pa un neñu pequeñu. Actualizaciones sobre ruedes, frenos y neumáticos n'ocasiones llevar a cabu p'ameyorar el manexu.

Bicicletes Pit tamién tienen les sos propies competiciones separaes celebrada con clases que xeneralmente correspuende al tamañu de la rueda. Esta ye una diferencia notable frente a la competencia de motocrós y Supercross, onde les clases tán dixebraes pol desplazamientu del motor. Carreres de motos Pit ye relativamente un nuevu nichu de motocrós, y como tal, nun esiste un organismu oficial de gobiernu similar a l'AMA.

 Equipamiento 
 Motocicleta pa Motocrós 
La motocicleta pa motocrós ye una motocicleta de competición diseñada pa reblincones y terrenes grebos difíciles de percorrer. Estes motocicletes tienen les suspensiones con más percorríu qu'otru tipu de motocicletes pa tener mayor suavidá nos saltos y meyor estabilidá nos terrenes difíciles(tierra, folla, etc).
 Fabricantes 

Honda (Xapón)
Kawasaki (Xapón)
KTM (Austria)
Suzuki (Xapón)
Yamaha (Xapón)

Los 5 de riba son los mayores fabricantes del mercáu, los fabricantes de baxo tienen una cuota de mercáu más pequeña (2012).

Aprilia (Italia)
Benelli (Italia) 
Beta (Italia)
BMW Motorrad (Alemaña)
CCM (Reinu Xuníu)
Cobra (EEXX)
Dinamarca (Malasia)
Derbi (España)
Gas Gas (España)
GPX Racing (Tailandia)
Husaberg (Austria, orixinalmente de Suecia, agora de KTM)
Husqvarna (Producíes n'Italia, orixinalmente de Suecia, agora de KTM)
Mueyo Motorcycles (Australia)
Polini (Italia)
Pitster Pro (Estaos Xuníos)
Cagiva (Italia)
OSSA (España)
Montesa (España)
Stallions (Tailandia)
TM (Italia), Tien la mayor cuota del mercáu descontando a los 5 más grandes.
Cannondale now ATK (EEXX)
Fabricantes que dexaron de producir 
BSA (UK) – until 1971, then off-road arm continued as CCM
Bultaco (España)
Can-Am (Canadá)
CCM (UK)
Cooper (Méxicu)
CZ (antes Checoslovaquia)
DKW (ante Alemaña Oriental)
Fabrique Nationale Bélxica *[[Greeves
(motorcycles)|Greeves]] (Reinu Xuníu)
Hodaka (Xapón)Harley-Davidson (EEXX)
Maico (Alemaña)
Monark (Suecia)
Penton (EEXX)
Puch (Austria)
Rickman (Reinu Xuníu)
SWM (Italia)
Zündapp (Alemaña)
Wilcomoto (Reinu Xuníu)

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Official FIM World Motocross Championship

Categoría:Motociclismu