Villanueva del Río y Minas

Villanueva del Río y Minas ye un conceyu español de la provincia de Sevilla, Andalucía. Nel añu 2016 cuntaba con 4.906 habitantes. La so estensión superficial ye de 154 km² y tien una densidá de 35,08 hab/km². Los sos coordenaes xeográfiques son 37º 39' N, 5º 42' O. Asítiase a una altitú de 72 metros y a 42 quilómetros de la capital de provincia, Sevilla. 

Ye una llocalidá peculiar formada por diversos nucleus poblacionales amalgamados col tiempu, destacando: Villanueva del Río (pueblu matriz del actual conceyu), La Mina, asentamientu surdíu a mediaos del sieglu XIX en redol a una importante cuenca hullera y l'enclave de "El Carbonal", construyíu pa la plantía d'una importante fábrica de cementos. Tamién se-y conoció como Villanueva de les Minas o Minas la Xunta. El pueblu matriz yera Villanueva del Río, xunto al Guadalquivir, perteneciente a la casa d'Alba, pero la masiva esplotación de les mines de carbón a partir del sieglu XIX, fizo que l'actividá pasara a la nueva aldega minera xunto a la Rivera del Huéznar, que finalmente se fixo una sola.

 Política 
Los resultaos en Villanueva del Río y Minas de les postreres eleiciones municipales, celebraes en mayu de 2015, son:

 Eleiciones Municipales - Villanueva del Río y Minas (2015) Partíu políticu  Votos %Válidos Conceyales Partíu Socialista Obreru Español d'Andalucía (PSOE-A) 848 31,98% 4 Unión Minera de Villanueva del Río y Minas (UMVRM)  706 26,62% 4 Agrupación d'Electores Xuníos Pol Cambéu (AEUC)  406 15,31% 2 Agrupación d'electores de Villanueva (AEVI)  242 7,24% 1  Izquierda Xunida Los Verdes-Convocatoria por Andalucía (IULV-CA)  204 7,69% 1  Partíu Popular d'Andalucía (PP-A)  192 7,24% 1


Tres éstos resultancies, algamóse un pactu de gobiernu lideráu por Unión Minera de Villanueva del Río y Minas, con Xuníos pol Cambéu y el PP formando un gobiernu tripartitu con siete conceyales, anque tres desligarse del pactu Xuníos pol Cambéu y Partíu Popular llegóse a un segundu alcuerdu, que fizo que'l PSOE algame l'alcaldía con un alcuerdu con Unión Minera. Cola eleición de Miguel Ángel Barrios, el 19 de mayu del 2017 hasta l'actualidá.

 Monumentos d'interés 
 A unos 7 km del pueblu, en plena Sierra Norte de Sevilla, tópense les ruines del municipium Flavium Muniguense (Munigua), destacando pol so importante conxuntu de templos de dómina imperial, de los más grandes de la Bética.
 El Conxuntu Históricu Minas de la Xunta. 
 La Ilesia de Santiago'l Mayor (sieglu XV), con un importante artesonado mudéxar orixinal. 
 La Ilesia de San Fernando (neogótica del sieglu XX) 
 El Teatru Cine San Fernando (1933)
 Les ruines del palaciu de los Marqueses de Villanueva (amburáu nel sieglu XVIII, nun foi tocáu dende entós).

 Demografía 
Nel so orixe, los habitantes d'esta llocalidá fueron trabayadores emigraos d'otres zones rurales, sobremanera d'Andalucía Oriental, y tamién franceses y alemanes, que yeren los encargaos de la organización na empresa de mines. Tres el zarru de les mines en 1972, munches persones viéronse obligaes a emigrar a Cataluña, colo que'l censu dende entós sufrió altibaxos.

 Símbolos 
Escudo municipal de Villanueva del Río y Minas describir de la siguiente manera: 

 Alministración 

 Personaxes pernomaos 
 Ana del Río, cantante de copla andaluza.
 Mojinos Escozíos grupu de rock español.
 Miguel Caiceo cómicu y artista español.

 Historia 
Villanueva del Río y Minas, conceyu español de la provincia de Sevilla. Asitiáu na Vega Alta del Guadalquivir, asitiar a veres de la Ribera del Huesnar, falta de la capital unos 42 quilómetros per carretera en direición a la Sierra Norte de Sevilla.

Villanueva del Río y Minas nun ye un pueblu sinón dos, Villanueva del Río y depués Villanueva de les Minas. Villanueva del Río yera paisaxe de ríu, foi un puertu fluvial en dómina romana y dempués de reconquistar como había quedáu despoblada na dómina árabe, hubo que faer la villa de nuevu, por eso llamóse Villanueva. Y dalgún tiempu foi feudu del Duque d'Alba de lo que quedó como atestiguo l'edificiu en ruines xunto a la ilesia de Santiago'l Mayor. Tenía la so principal vía na agricultura de la olivar y un pocu na pesca de los albures que xubíen pol Guadalquivir hasta Alcolea y Lora.

Nel sieglu XVII afayen les mines de carbón a una llegua de Villanueva. Felipe III d'España autoriza a que'l carbón mineral llevar en barcaces hasta Sevilla, asina surde un pobláu mineru que depués se convierte en barriada de Les Minas y yá empieza a llamase Villanueva de les Minas.

Nel sieglu XIX les mines de Villanueva fáense opulentas, tantu que'l gobiernu atendiendo los pidimientos del barriu mineru que ye'l que tien el poderíu económicu, acaba per convertir a esi barriu en cabeza de conceyu.

El 22 d'Avientu de 1.944 el Boletín Oficial del Estáu camudaba'l nome de Villanueva del Río por Villanueva del Río y Minas y treslladóse al barriu mineru'l Conceyu, l'archivu municipal y toles dependencies oficiales.

Un nucleu de población xuníu a la hestoria ye la barriada del Carbonal, sita a unos 4 km de Vva.del Río y Minas.

El Carbonal, tomó esta denominación a primeros del sieglu XIX cuando se construyó un gran almacén de carbón xunto al ríu Guadalquivir, con oxetu d'atropar el mineral pal so posterior treslláu en barcaces carboneres. En 1817 el primer barcu de vapor que derrompió les agües d'esti ríu. Llamáu Real San Fernando y perteneciente a la Real Compañía de Navegación del Guadalquivir, tresportaba esti mineral a les principales fundiciones y fábriques militares de Sevilla.

Darréu y hasta hai bien pocos años, nes proximidaes d'onde güei podemos alcontrar la fábrica y cercanos a les víes del ferrocarril, esistíen construyíes unes naves que fueron destinaes a polvorinos del Exércitu del Aire. Al rematar la Guerra Civil Española y aprobándose pol Ministeriu d'Obres Públiques un Plan Xeneral d'Obres Hidráuliques, consideróse imposible faer frente a les necesidaes de cementu cola industria nacional, polo qu'a finales de 1945, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir considero necesariu instalar una fábrica de cementu n'Andalucía. Dempués de l'aprobación de los correspondientes proyeutos, foi a principios de 1948 cuando empezaron los primeros trabayos de construcción de la fábrica, y anque el so plazu d'execución tenía prevista una duración máxima de dos años, nun foi inaugurada oficialmente hasta'l 14 d'abril de 1953. La construcción foi dirixida pola Direición Xeneral d'Obres Hidráuliques, siendo entós Inxenieru Xefe Don Florentino Briones al traviés de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y axudicada a la empresa constructora Entrecanales y Távora, S.A. siendo inxenieru de la obra D. Teodoro Cabrera Corrolada y como xefe de personal y alministración D. Carmelo Gómez González.

Según figura nun estudiu realizáu pol sindicatu CGT y espuestu nun ciclu de conferencies sobre la "Recuperación de la Memoria de la Hestoria Social", celebráu en febreru de 2003 na llocalidá sevillana d'Alcalá del Río, la dictadura gobernante tuvo como métodu, utilizar a los más de 150.000 presos políticos, como mano d'obra gratuita pa construyir les múltiples obres hidráuliques (canales, banzaos, etc.) infraestructura viaria (carreteres, víes ferriales, túneles, pontes, etc..) polo que s'esprende que los 40 presos que trabayaron na construcción de la fábrica y nes canteres qu'alimentaben la mesma, bien podríen pertenecer al grupu de 2.000 que taben distribuyíos nos campos de concentración de Guillena y La Algaba, o bien yeren movíos en camiones dende los barracones del campu de Los Merinales en términu de Dos Hermanas, onde a dellos miles, fuéra-yos conmutada la pena de muerte pola de 30 años de trabayos forzosos. Una de les obres importantes n'Andalucía foi la construcción de la Canal del baxu Guadalquivir denomináu "La canal de los presos", de 158 quilómetros de llargor y que'l so entamu alcontrar na presa de Peñaflor, terminando nes marismas de la llocalidá sevillana de Lebrija.

 La fábrica, foi'l 14 d'abril de 1953 cuando s'apurre la obra pola constructora Entrecanales y Távora a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, l'actu d'inauguración foi presidíu pol entós Xefe d'Estáu Xeneral Franco, acompañáu de dalgunos los sos ministros, el Direutor Xeneral d'Obres Públiques Don Florentino Briones, dellos representantes de la Confederación y l'equipu directivu a que'l so cargu apurrir la xestión y que quedó compuestu poles siguiente persones: Inxenieru Xefe: Don Joaquín Gavala Ruiz. Inxenieru ayudante: Don Feliciano Modamio Díaz. Xerente: Don Florentino Briones. Subgerente: Don Ulpiano Sola Marín. Químicos: Don José Laffarga Osteret y Don Manuel García Sola. Xefe de admón.: Don Benito Cañuelo Martín.

La fábrica taba asitiada nel términu municipal de Villanueva del Río y Minas, a unos 42 quilómetros al norte de Sevilla, y en cantu del ríu Guadalquivir na so marxe derecha. A cuerpu de la carretera de Lora del Río a Santiponce y a pocos metros de la estación de ferrocarril d'Alcolea del Río, na llinia ferroviaria de Sevilla a Mérida.

La capacidá teórica de 75.000 tonelaes nunca se consiguió por cuenta de les munches averíes por ser maquinaria procedente d'un esmantelamientu. La mayor parte de la maquinaria venía de la compra d'una instalación cementera de 2 fornos y 120.000 tonelaes de capacidá, a la empresa belga "Cimenterie et Briqueterie Reunies (CBR) de Ravel. La compra d'efectuó acordies con el Ministeriu d'Obres Públiques, conjuntamente cola Empresa Nacional Hidroeléctrica de Ribagorzana (ENHER) perteneciente al Institutu Nacional d'Industria, y que la destinaría a la instalación d'una fábrica de cementos n'El Pont de Suert, conviniendo la distribución de les instalaciones en dos partes con capacidá de 70.000 tonelaes pa ENHER y 50.000 tonelaes pa la Confederación representáu nun fornu HUMBOLDT de 60 metros de llargor. El preciu d'alquisición de la parte destinada a Cementos Guadalquivir foi presupuestáu en 3.950.000 pesetes.

Anque la producción calculada pal entamu xubía a 75.000 Tm3, consiguiéronse antes de l'ampliación 60.000 Tm3. Una vegada instaláu'l segundohorno, SMIDTH de 100 metros, la producción algamó les 150.000 Tm3, polo que cumplía colo previsto y dexaba abastecer distintes obres d'otres Cuenques Hidrográfiques.

Hasta finales de 1966 la inversión al cargu de los Presupuestos Xenerales del Estáu xubió a 300.000.000 de pesetes, a partir del 27 d'avientu d'este mesmu añu hasta'l 1971, namái d'invirtieron 35.723.000 pesetes, pero yá por cuenta de la Confederación.

La piedra caliar, el magre y la piedra de yelsu, yeren les principales materies primes que s'utilizaben na fabricación del cementu. La caliar, estrayer por esplotación a cielu abiertu na cantera allugada en Sierra Traviesa, a una distancia d'unos 8.500 metros al NO de la fábrica, tresportándose esti material una vegada esmagayáu per mediu d'un teleféricu que con anterioridá había estáu instaláu nel banzáu del Pintado, dende la mesma cantera hasta l'apartaderu o estación instaláu dientro de la cortil de la fábrica algamando un total de 183 m³ diarios. Una vegada ampliada la mesma, esti sistema foi sustituyíu pol de tresporte per carretera colos famosos camiones MAKA de 14 tonelaes.

La cantera de marga azul magriza, atopábase asitiada a 1.300 metros al este de la fábrica, qu'una vegada introducida na batedora pa la so disolución n'agua, yera conducida hasta los molinos de crudu siendo unu Polysius y l'otru Smidth por una rede de tuberíes de 200 mm. de diámetru.

La piedra de yelsu yera adquirida nes canteres más próximes y tresportada per ferrocarril hasta la estación de Alcolea del Río procediendo na mayoría de los casos, de les canteres de Morón de la Frontera, Osuna o de Las Cabezas de San Juan.

Dende la subestación que la Compañía Sevillana de Lletricidá tenía a 6 km. de distancia (Alcolea) efectuábase l'alimentación principal al traviés de la rede xeneral per una llinia a 70.000 V. Como prevención montó una central térmica de 1.000 KVA. alimentada con carbón mineral, sustituyida darréu por dos potente motores diesel de 650 CV. Les instalaciones llétriques y el so caltenimientu siempres tuvieron al cargu de la compañía llétrica "ABENGOA". L'agua pa usu industrial, yera bombiada dende'l ríu Guadalquivir, hasta un depósitu asitiáu na parte más alta de la cortil de la fábrica. La potable, yera traida dende un pozu de captación fechu a la vera del regueru Parroso.

La fábrica de cementos cuntaba con tres talleres propios, el mecánicu qu'incluyía amás el de carpintería, l'llétricu y el de locomoción, onde s'atopaben instalaes les maquinaries y ferramientes más necesaries, amás disponía un colexu d'aprendices d'oficios que nutriría de profesionales a la mesma fábrica. Un alcontradizu edificiu d'oficines y ente otros servicios, destacar el botiquín onde s'asistíen a los trabayadores y familiares residentes en fábrica, y el pabellón destináu a comedores con llavaos y duches.

Darréu cuntó con Comité de Seguridá ya Hixene, que la so composición a 1975 yera la siguiente: Presidente: Don Ulpiano Sola Marín (Subgerente). Xefe de Serviciu: Don Luis Urbán Alejandre (Médicu). Ing. De Seguridá: Don Feliciano Modamio Díaz (Aydte.Inxenieru). Secretariu: Don Manuel Alonso Conde. Vocales: Don Pedro Aznar Sánchez, Don José Castaño Cuadrado y Don Manuel Arias Reyes. El sistema de fabricación emplegáu yera'l de "vía húmeda" con fornu rotativu y alimentáu con carbón mineral. Cola instalación del segundu fornu, esti tipu d'alimentación sustituyir pol de foi-oil.

El tipu de cementu que se fabricaba, yera'l PORTLAND normal y especial y el SULFADUR so llicencia alemana.

Col intre de los años, la direición de la fábrica nun dexó de modernizar les sos maquinaries y ampliar les instalaciones. Estes constantes inversiones sirvieron pal montaxe d'un segundu fornu y asina aumentar la producción hasta les 150.000 tonelaes. Pero cola modernización de la maquinaria non solo consíguese más producción, más eficiencia y meyora de los ratios de gastos. Na cantera caliar, les vagonetas que cargaes a pala y emburriaes pol personal tresportaben la piedra esmagayada dende'l frente de cantera hasta la foscona de la machacadora de trituración, fueron sustituyíes por una potente palera y camiones OCLI. Na nave de ensacado, tamién quedó con un solu home que remanaba la cinta tresportadora, cuando de primeres efectuábase en carretillas dende la ensacadora hasta los camiones o vagones qu'esperaben nel apartaderu, asitiáu a unos 300 metros de fábrica y que tamién foi construyíu por Confederación.

Tan importante foi'l tresformamientu, que nel añu anterior al so zarru, d'aquella maquinaria que s'adquirió en Bélxica namái quedaba en serviciu'l fornu. Esta modernización provocó'l cese de contratu a munchos trabayadores, pos de 270 que componíen la plantía nos sos entamos, namái 136 permanecieron hasta que se cerró la fábrica en 1976 tres más de 20 años de funcionamientu. La versión oficial foi bien curtia, xustificaba'l zarru de les sos instalaciones por cuenta de les dificultaes económiques que se-y plantegaben pa siguir modernizando les sos instalaciones y a les fuertes presiones recibíes del sector priváu cementeru yá bien desenvueltu nel nuesu país per aquellos años.

La valoración que s'efectuó en marzu de 1985 pa la so puya por Patrimoniu del Estáu, xubió a 138.027.327 pesetes, onde s'incluyía maquinaria ya instalaciones y almacén de materiales.

Dende'l zarru patronal de la fábrica, fueron numberosos los comenenciudos na alquisición de la mesma, destacando al industrial madrilanu Don Clemente Román, propietariu d'otres fábriques n'España y dispuestu a poner esta en funcionamientu.

Con posterioridá'l Sr. Román quixo participar na puya apurriendo la fianza correspondiente qu'esixía'l pliegu de condiciones que se publicar. Trescurríos unos meses comuníquenlu al traviés d'una llamada telefónica, que por temes polítiques tien d'arrenunciar de la intención de puya y que retire de Facienda l'importe apurríu pal concursu públicu. Este mesmu señor adquier nel añu 1990 ó 1991, tola maquinaria instalada na cantera de caliar a Don Rafael Beca, propietariu per esos años de toos aquellos terrenes y el so conteníu (maquinaria, viviendes, capiya, etc.).

En 1996 el BOJA nᵘ62 na so páxina 5529, la Direición Xeneral de Patrimoniu de la Xunta d'Andalucía, yá propietaria del terrén y les sos instalaciones por trespasu de l'Alministración Central, saca a puya les instalaciones desmontables de la fábrica de cementos "El Carbonal" por un tipu de llicitación de 29.750.000 pesetes. Nun se pudo conocer el desenllaz oficial de la mesma, pero pela cueta si sábese que naquel mesmu añu apaez nuevamente en Sr. Román, desmontando la mesma pa instalala n'otru llugar.

La población por cuenta de la distancia esistente ente la fábrica y les poblaciones mas cercanes como Villanueva del Río y Minas y Tocina, foi necesariu construyir un pobláu pal personal, cuntando ésti de primeres d'unes 60 viviendes y un pabellón pa solteros, con posterioridá llegaron a 83 el númberu de families que moraben en fábrica algamando los 450 o 500 habitantes en total. Tamién se dotó de los servicios más necesarios como economatu, escuela con dos aules, una de neños y otra de neñes. Con un númberu de 60 alumnos ente los dos, capiya, casino recreativu con biblioteca y sala de cine y teatru, onde se celebraben toles fiestes del pobláu. Tamién se disponía de campu de deportes que'l so titular yera l'equipu de fútbol "El Chopero".

Al entamu de la esplotación, el personal que trabayaba en cantera yera tresportáu diariamente en camiones dende fábrica hasta que se construyó un pobláu nun formosu enclave de la Sierra Traviesa. Esti pobláu cuntaba con 31 viviendes, un pequeñu economatu pa los alimentos más necesarios, colexu mistu de primera enseñanza, capiya, botiquín pa primeros auxilios y un casino qu'incorporaba cine y biblioteca. El zarru de la fábrica, produció que munches fueron les families perxudicaes y que tuvieron que llevantar la so vivienda pa camudar la residencia dexando tras a familiares y amigos. Sicasí nun hubo problemes graves llaborales, una y bones l'espediente de regulación d'empléu empecipiáu pola Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, foi resolviéndose por aciu xubilaciones antemanaes y tresllaos del personal a otros servicios bien de la Confederación o a otres dependencies del Ministeriu d'Obres Públiques y Tresportes

 Deportes 
L'equipu de la llocalidá ye la Minas C.F, amás del C.D Minas que engloba dellos deportes y el club de bicis Munigua, tien dellos escalafones y foi fundáu en 1925.

 Llabor social de les Hermanes de la Cruz 
Les Hermanes de la Cruz realicen un llabor social nel pueblu bien importante, curiando de les persones desamparaes, curiando a los enfermos nes sos cases, reconfortando a los enfermos y les sos families.
Nos momentos de más necesidá'l pueblu siempres tuvo l'ayuda en silenciu d'estes Hermanes de la Cruz, anguaño al ser un pueblu con una demografía bien avanzada quedando asina munches persones mayores soles, les Hermanes de la Cruz visitar y traten como si d'un familiar más se tratara.

Nun puede escaecese esti llabor en Villanueva del Río y Minas.

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Villanueva del Río y Minas - Sistema d'Información Multiterritorial d'Andalucía 
 Patrimoniu cultural de Villanueva del Río y Minas na Guía Dixital del Patrimoniu Cultural d'Andalucía.IAPH

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