Campeonatu Mundial de Resistencia de la FIA

El Campeonatu Mundial de Resistencia (oficialmente FIA World Endurance Championship) ye una competición d'Automovilismu de velocidá que s'apuesta ente Sport Prototipos y Gran Turismos. A lo llargo de la so historia, camudó numberoses vegaes de nome y reglamentos.

Anguaño ye entamada pol Automobile Club de l'Ouest (dende 2010)y sancionada/reglamentada pola Federación Internacional del Automóvil (dende 2012).

Reemplaza al antiguu campeonatu: Copa Intercontinental Le Mans (Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) del ACO) qu'empezó en 2010, y de la mesma, reemplaza de dalguna manera al antiguu Campeonatu Mundial de SportPrototipos (World Sportscar Championship) que dexó d'esistir en 1992. Ye'l campeonatu qu'alluga nuevamente les carreres de resistencia (6 Hores, 24 Hores, etcétera) dende'l so empiezu en 2012.

Ye la segunda categoría más importante del automovilismu apostáu en autódromos, solo detrás de la Fórmula 1, a pesar de superala en materia tecnolóxico.

 Historia 
El Campeonatu Mundial de Resistencia tuvo'l so primer periodu ente los años 1953 y 1992. Depués, en 2010, surde la Copa Intercontinental Le Mans (ILMC). El certame orixinal tornó, a partir del 2012, como se mentó antes, tomando en cuenta'l so predecesor inmediatu: la Copa Intercontinental Le Mans, y foi nuevamente renomáu, esta vegada como Campeonatu Mundial
 de Resistencia.

Práuticamente toles carreres históriques de resistencia formaron parte del calendariu del campeonatu, ente elles les 24 Hores de Le Mans, les 24 Hores de Daytona, la Carrera Panamericana, les 12 Hores de Sebring, los 1000 km de Nürburgring, los 1000 km de Monza y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Numberosos fabricantes d'automóviles deportivos forxaron la so identidá dientro del Campeonatu Mundial de Resistencia.

Nos sos oríxenes, el Campeonatu Mundial de Resistencia incluyía carreres en circuitos entamaos en carreteres públiques zarraes al tráficu, ente elles la Mille Miglia, la Carrera Panamericana y la Targa Florio. La parrilla componíase principalmente d'ex pilotos de Fórmula 1.

Más tarde fuéronse dexando de llau pa dar prioridá a los autódromos. Mientres les décades de 1960 y 1970, los reglamentos principales yeren los Grupu 5 y Grupu 6. Ente los modelos dominantes atópense los Ferrari 512 (versiones S y M), Ferrari 312P, Ford GT40, Lancia Beta y Porsche 917. En 1982 introducióse la homologación Grupu C pa detener la esguilada de potencia y falta d'interés de les marques. Rápido, fabricantes como Aston Martin, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche y Toyota poblaron les parrilles de salida.

A pidíu de Bernie Ecclestone el reglamentu modificar en 1991 pa poder usar los mesmos motores que la F1. Esto xeneró una esguilada de costos tan grande que los constructores pasar a aquella; la categoría perdió interés y corrióse, per última vegada, en 1992.

La BPR Global GT Series, apostada ente 1994 y 1996, ocupó'l buecu no que fai a certámenes mundiales de Gran Turismu, hasta que la FIA tomó control de la categoría y convertir nel Campeonatu FIA GT. Per otru llau, el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos apostar dende 1997 hasta 2003; sicasí, incluyeron poques carreres de resistencia. Dende 1992 hasta 2009, solamente esistieron campeonatos continentales de resistenciasobremanera l'American Le Mans Series, la Le Mans Series y la Rolex Sports Car Series.

En 2010 el Automobile Club de l'Ouest creó la Copa Intercontinental Le Mans cola pretensión d'axuntar los principales pilotos, equipos, marques d'automóviles y carreres de resistencia de los trés campeonatos continentales qu'usen el so reglamentu: la Le Mans Series (Europa), la American Le Mans Series (América del Norte) y l'Asian Le Mans Series (Asia).
miniaturadeimagen|250x250px|Podiu de les 24 Hores de Le Mans de 2014.
Na so temporada inaugural hubo copes d'equipu pa les cuatro clases d'automóviles (LMP1, LMP2, GT1 y GT2), y una de constructores pa les clases LMP1 y GT2. Coles mesmes, tuvo trés feches: los 1000 km de Silverstone, el Petit Le Mans y los 1000 km de Zhuhai. La temporada 2011 cuntó con esos trés y otros cuatro: les 12 Hores de Sebring, los 1000 km de Spa-Francorchamps, les 24 Hores de Le Mans y los 1000 km d'Imola.

En 2012 el tornéu retomó la denominación Campeonatu Mundial de Resistencia, con sofitu de la Federación Internacional del Automóvil, pero esta vegada cola organización del Automobile Club de l'Ouest.

 Circuitos 

  Autopolis (1991)
  Austin (2013-presente)
  AVUS (1962)
  Bahréin (2012-presente)
  Bolzano (1965)
  Brands Hatch (1967-1972, 1974, 1977, 1979-1982, 1984-1989)
  Bridgehampton (1962-1965)
  Brno (1988)
  Buenos Aires (1954-1956, 1958, 1960, 1971-1972)
  Caraques (1957)
  Carrera Panamericana (1953-1954)
  Charade (1962-1963)
  Consuma (1963-1964)
  Costanera Norte (1957)
  Crans-Montana (1964, 1966)
  Daytona (1962-1973, 1975, 1977-1981)
  Dijon-Prenois (1973, 1975-1980, 1989-1990)
  Donington Park (1989-1990, 1992)
  Dundrod (1953-1955)
  Estoril (1977)
  Fuji (1982-1988, 2012-presente)
  Garda (1962-1963)
  Goodwood (1958-1959, 1962-1964)
  Hockenheimring (1966-1967, 1977, 1985)

  Interlagos (2012-2014)
  Imola (1965, 1974, 1976-1977, 1984, 2011)
  Jarama (1987-1989)
  Xerez (1986-1988)
  Kristianstad (1956-1957)
  Kyalami (1974, 1983-1984)
  Le Mans (1953-1955, 1957-1974, 1980-1988, 1991-1992, 2011-presente)
  Autódromu Hermanos Rodríguez (1989-1991, 2016-Presente)
  Magny-Cours (1991-1992)
  Mille Miglia (1953-1957)
  Misano (1978)
  Montlhéry (1962, 1964)
  Montreal (1990)
  Monza (1963-1977, 1980-1988, 1990-1992)
  Mosport Park (1976-1977, 1980-1981, 1984-1985)
  Mugello (1965-1967, 1975-1982, 1985)
  Nürburgring (1953, 1956-1984, 1986-1991, 2015-presente)
  Norisring (1986-1987)
  Österreichring (1969-1976)
  Oulton Park (1965)
  Paul Ricard (1974, 1977)
  Pergusa (1962-1967, 1975-1977, 1979, 1981)
  Pescara (1961)

  Reims-Gueux (1964-1965)
  Riverside (1981)
  Road America (1981)
  Road Atlanta (2010-2011)
  Rossfeld (1963-1964)
  Sandown (1984, 1988)
  Salzburgring (1976-1977)
  Schauinsland (1963-1965)
  Sebring (1953-1972, 1981, 2011-2012)
  Shah Alam (1985)
  Shanghai (2012-presente)
  Silverstone (1976-1988, 1990-1992, 2010-presente)
  Spa-Francorchamps (1953, 1963-1975, 1981-1990, 2011-presente)
  Suzuka (1989-1992)
  Targa Florio (1955, 1958-1973)
  Tour de Francia (1963-1964)
  Vallelunga (1973, 1976-1980)
  Villars-sur-Ollon (1963, 1965, 1967)
  Watkins Glen (1968-1981)
  Wiesbaden (1963)
  Zeltweg (1966-1968)
  Zhuhai (2010-2011)

 Estadístiques 

 Constructores 
Inclúyense les estadístiques del World Sportscar Championship, la Intercontinental Le Mans Cup y l'actual FIA WEC. Datos actualizaos hasta la Temporada 2017
Victories
Núm.ConstructorVictories 1  Porsche  143 2  Ferrari  63 3  Jaguar  23 4  Sauber  22 5  Alfa Romeo  19 6  Audi  18 7  Peugeot  17 8  Toyota  16 9  Matra  15 10  Ford  13

 Campeones (1953-1992) 

 Constructores / Equipos 

 1953 - 1961 
Nestos años había un únicu campeonatu pa prototipos, y nun había distinciones ente Prototipos y GT.
 Añu  Campeón Absolutu 1953  Ferrari 1954  Ferrari 1955  Mercedes-Benz 1956  Ferrari 1957  Ferrari 1958  Ferrari 1959  Aston Martin 1960  Ferrari 1961  Ferrari

 1962 - 1965 
A partir d'anguaño la categoría estremar en 2 campeonatos, cada cual con distintes categoríes que coronaben los sos propios campeones, tou baxu la órbita del Campeonatu Mundial de Resistencia. Había diverses categoríes tantu pa GT como pa Prototipos, polo cual nun hubo un únicu campeón absolutu, sinón dos; el campeón absolutu de Prototipos y el campeón absolutu (o de mayor cilindrada) de GT.
 AñuS 3.0S 2.0S 1.0GT +2.0GT 2.0GT 1.0 1962 Ferrari Porsche Fiat-Abarth Ferrari Porsche Fiat-Abarth1963 Ferrari Ferrari Porsche Fiat-Abarth1964 PorscheP 3.0 Ferrari Porsche Abarth-Simca Porsche1965 Ferrari Shelby Porsche Abarth-Simca

 1966 - 1967 
Nestes temporaes el campeonatu estremar en 2 seiciones, nuevamente, caúna col so propiu campeón absolutu; los Sportcars y los Sporstcars Prototipos.
AñuP +2.0P 2.0S +2.0S 2.0S 1.31966 Ford Porsche Ford Porsche Abarth1967 Ferrari Porsche Ford Porsche Abarth

 1968 - 1975 
Anguaño'l Campeonatu estremar en dos campeonatos namái: un campeonatu absolutu, más una copa GT.
Añu    1968  Ford  Porsche 1969  Porsche  Porsche 1970  Porsche  Porsche 1971  Porsche  Porsche 1972  Ferrari  Porsche 1973  Matra  Porsche 1974  Matra  Porsche 1975  Alfa Romeo  Porsche

 1976 - 1977 
Estos dos años el campeonatu estremar en dos campeonatos separaos; unu pa Marques (el cual incluyía automóviles de los grupos 1 a 5 de la FIA), y unu pa Sportscars Prototipu (del Grupu 6).
AñuAbsolutu !Absolutu !2.0
L1976 Porsche Ford Porsche Porsche Porsche Lola1977 Porsche BMW Porsche Porsche Alfa Romeo

 1978 - 1982 
Ente 1978 y 1980 el campeonatu unificar sol títulu de Campeonatu Mundial pa Marques hasta adoptar a partir de 1981 el nome qu'utiliza anguaño; Campeonatu Mundial de Resistencia.
AñuPrototipuGT1978 Porsche BMW Porsche1979 Porsche-2.0 L Lancia1980 Lancia Porsche1981 Lancia Porsche1982 Porsche

 1983 - 1984 
Estes temporaes la categoría estremar en 3; el títulu absolutu, la copa de Grupu C Júnior/C2 y la Copa GT.
AñuAbsolutuGrupu C

Júnior/C2GT1983 Porsche Alba-Giannini Porsche1984 Porsche Alba-Giannini BMW

 Equipos 
ente 1985 y 1992 los títulos nun s'apurríen a marques, sinón a equipos quien utilizaben los sos motores. Estos equipos bien podíen ser oficiales. Na tabla amuésense'l nome del equipu y la marca que-yos aprovió l'automóvil. En dellos casos el mesmu equipu desenvolvía'l xasis del prototipu, nesos casos la Marca qu'apaez na tabla ye la que los motoriza.
 AñuAbsolutu 
Grupu C2EquipuMarcaEquipuMarca 1985  Rothmans Porsche   Porsche   Spice Engineering   Tiga 1986  Brun Motorsport   Porsche   Ecurie Ecosse   Ford-Cosworth 1987  Silk Cut   Jaguar   Spice Engineering   Ford-Cosworth 1988  Silk Cut   Jaguar   Spice Engineering   Ford-Cosworth 1989  Team Sauber Mercedes   Mercedes-Benz   Chamberlain Engineering   Hart Ford-Cosworth 1990  Team Sauber Mercedes  Mercedes-Benz 1991  Silk Cut Jaguar1992 Grupu C CopaEquipuMarcaEquipuMarca  Peugeot Talbot Sport  Peugeot  Chamberlain Engineering  Ford-Cosworth

 Pilotos 
 Añu  Absolutu 1981  Bob Garretson 1982  Jacky Ickx 1983  Jacky Ickx 1984  Stefan Bellof1985  Derek Bell Hans-Joachim Stuck C2  Gordon Spice Ray Bellm 1986  Derek Bell  Gordon Spice Ray Bellm 1987  Raul Boesel  Gordon Spice Fermín Vélez 1988  Martin Brundle  Gordon Spice Ray Bellm 1989  Jean-Louis Schlesser  Nick Adams Fermín Vélez 1990  Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi 1991  Teo Fabi1992  Derek Warwick Yannick Dalmas Copa  Ferdinand de Lesseps

 Campeones (2010-presente) 
De siguío esti campeonatu resurde primero so la denominación Copa Intercontinental Le Mans. En 2012, retomó'l nome Campeonatu Mundial de Resistencia.
miniaturadeimagen|Competidores del WEC saliendo de boxes, en 2014.

 Copa Intercontinental Le Mans (2010 - 2011) 
 AñuCampeones LMP1 EquipuLMP2 GT1 GT2/GTE-ProGTE-Am LMP1 Constructor GT2/GTE-Pro Constructor 2010  Peugeot Sport TotalPeugeot 908 HDI FAP  OAK RacingPescarolo 01-Judd  Larbre CompétitionSaleen S7  FelbermayrPorsche 911  PeugeotPeugeot 908 HDI FAP  FerrariFerrari F430 2011  Peugeot Sport TotalPeugeot 908 HDI FAP  Signatech NissanOreca 03-Nissan  AF CorseFerrari F430Ferrari 458 Italia  LarbreChevrolet Corvette  PeugeotPeugeot 908 HDI FAP  FerrariFerrari F430Ferrari 458 Italia

 Campeonatu Mundial de Resistencia (2012 - presente) 
Cada añu apúrrense 2 campeonatos de constructores y 4 d'equipos; el campeonatu absolutu y el campeonatu GT de constructores; y los campeonatos d'equipos de LMP1 Privaos, LMP2, LMGTE-Pro y LMGTE-Am, onde cada autu constitúi'l so propiu equipu (dende 2013).
 AñuCampeones AbsolutuLMP1 LMP2 LMGTE-ProConstructores GT LMGTE-Am 2012  AudiAudi R18 TDIAudi R18 UltraAudi R18 y-Tron Q  RebellionLola B11/60Lola B12/60  StarworksHPD ARX-03b-Honda  AF CorseFerrari 458 Italia  FerrariFerrari 458 Italia  LarbreChevrolet Corvette 2013  AudiAudi R18 y-Tron Q  RebellionLola B12/60-Toyota  OAK RacingMorgan LMP2-Nissan  AF CorseFerrari 458 Italia  FerrariFerrari 458 Italia  8 StarFerrari 458 Italia 2014  ToyotaToyota TS040 Hybrid  RebellionRebellion R-One  SMP RacingOreca 03R  AF CorseFerrari 458 Italia  FerrariFerrari 458 Italia  Aston MartinAston Martin Vantage 2015  PorschePorsche 919 Hybrid  RebellionRebellion R-One  G-Drive RacingLigier JS P2  Porsche Team MantheyPorsche 911 RSR  PorschePorsche 911 RSR  SMP RacingFerrari 458 Italia GT2 2016  PorschePorsche 919 Hybrid  RebellionRebellion R-One  Signatech AlpineAlpine A460  Aston Martin RacingAM Vantage GT2  FerrariFerrari 488 GTE  AF CorseFerrari 488 GTE 2017  PorschePorsche 919 Hybrid  Vaillante RebellionOreca 07  AF CorseFerrari 488 GTE  FerrariFerrari 488 GTE  Aston Martin RacingAM Vantage GT2

 Pilotos 
 Añu  Absolutu 2012 Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer 2013  Allan McNish Tom Kristensen Loic Duval LMP2 GT GTE-Am  Bertrand Baguette Ricardo González Martin Plowman  Gianmaria Bruni  Jamie Campbell-Walter Stuart Hall 2014  Anthony Davidson Sébastien Buemi LMP1 Privaos Sergey Zlobin Gianmaria Bruni Toni Vilander David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen  Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche 2015  Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley  Nicolas Prost Mathias Beche  Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird  Richard Lietz  Viktor Shaitar Aleksey Basov Andrea Bertolini 2016  Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb  Dominik Kraihamer Alexandre Imperatori Mathéo Tuscher  Gustavo Menezes Nicolas Lapierre Stéphane Richelmi  Nicki Thiim Marco Sørensen  Emmanuel Collard François Perrondo Rui Águas 2017A partir de 2017, la FIA estableció una reglamentación al traviés de la cual, si na clase LMP1 Privaos nun hai a lo menos 3 autos de temporada completa, esi troféu nun sería apurríu. Por cuenta de qu'en 2017 solo l'equipu ByKolles va tener un únicu autu de temporada completa. Sicasí, coles entraes en 2018 de SMP Racing y Ginetta Motorsport esa temporada si apurrirá'l troféu. Al anunciase la temporada 2018-19, anuncióse la fusión de la categoría LMP1, que nun va tener un troféu de privaos.http://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-privateer-trophy-set-for-hiatus/  Timo Bernhard Earl Bamber Brendon Hartley  Julien Canal Bruno SennaAbsolutu GTA partir de 2017, la Copa GT pasa a ser un campeonatu del mundu, quedando n'igual importancia que'l títulu absolutu de LMP1  Paul Dalla Llana Pedro Lamy Mathias Lauda  James Caláu Alessandro Pier Guidi 2018-19https://lat.motorsport.com/wec/news/el-wec-se-convertira-en-una serie iverniza-948014/https://lat.motorsport.com/wec/news/a-partir-de-2018-habra-una-unica-categoria-de-lmp1-en-el-wec-948026/  Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima  Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet  Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti Michael Christensen Kévin Estre
miniaturadeimagen|Prototipos Porsche 919 nes 6 Hores de Shanghai 2015

 Palmarés dende 1953 

 Títulos de Pilotos (dende 1981) 
 PilotuTítulos Añu(s)  Jacky Ickx 2 1982, 1983  Derek Bell 1985, 1986  Jean-Louis Schlesser 1989, 1990  Brendon Hartley 2015, 2017  Timo Bernhard 2015, 2017  Bob Garretson 1 1981  Stefan Bellof 1984  Hans-Joachim Stuck 1985  Raul Boesel 1987  Martin Brundle 1988  Mauro Baldi 1990  Teo Fabi 1991  Derek Warwick 1992  Yannick Dalmas  André Lotterer 2012  Benoît Tréluyer  Marcel Fässler  Allan McNish 2013  Tom Kristensen  Loïc Duval  Anthony Davidson 2014  Sébastien Buemi  Mark Webber 2015  Neel Jani 2016  Romain Dumas  Marc Lieb  Earl Bamber 2017  James Caláu 2017 (GT)  Alessandro Pier Guidi

 Títulos de Pilotos per país (dende 1981) 
La sumatoria inclúi toles categoríes dende 1981; el títulu Absolutu(*) (1981 - presente), C2 (1985 - 1989), Copa 1992, LMP1 (2014 - 2016), LMP2 (2013 - presente), GT (2013 - presente) y GTE-Am (2013 - presente)

(*) Los pilotos amosaos en negrina fueron campeones absolutos.
 País Títulos Pilotu(s)18Derek Bell, Gordon Spice, Ray Bellm, Nick Adams, Martin Brundle, Derek Warwick, Allan McNish, Anthony Davidson, Martin Plowman, Sam Bird, Jamie Campbell-Walter, Stuart Hall, James Caláu14Jean-Louis Schlesser, Yannick Dalmas, Ferdinand de Lesseps, Benoît Tréluyer, Loic Duval, Nicolas Prost, Julien Canal, Romain Dumas, Nicolas Lapierre, Emmanuel Collard, François Perrondo, Julien Canal7Stefan Bellof, Hans-Joachim Stuck, André Lotterer, Timo Bernhard, Nick Heidfeld, Marc Lieb7Marcel Fässler, Sébastien Buemi, Mathias Beche, Neel Jani, Alexandre Imperatori, Mathéo Tuscher6Mauro Baldi, Teo Fabi, Gianmaria Bruni, Andrea Bertolini, Alessandro Pier Guidi5Tom Kristensen, David Heinemeier Hansson, Kristian Poulsen, Nicki Thiim, Marco Sørensen4Sergey Zlobin, Roman Rusinov, Viktor Shaitar, Aleksey Basov3Brendon Hartley, Earl Bamber3Jacky Ickx, Bertrand Baguette3Richard Lietz, Dominik Kraihamer, Mathias Lauda2Fermín Vélez2Bob Garreston, Gustavo Menezes2Raul Boesel, Bruno Senna2Rui Águas, Pedro Lamy1Mark Webber1Ricardo González1Toni Vilander#iu1Stéphane Richelmi1Paul Dalla Llana

 Títulu Absolutu de Constructores (dende 1953) 
Na llista inclúyense los siguientes títulos daos como "absolutos"; Absolutu (1953-1961, 1968-1991, 2012-presente), S 3.0 (1962-1965), GT +2.0 (1962-1965), P +2.0 (1966-1967), S +2.0 (1966-1967), Sportscars (1976-1977), Grupu C (1992), Constructor LMP1 (2010-2011) y Absolutu GT (2017-presente).
Pa los campeonatos d'equipos (1985-1992) amuésense les marques acomuñaes.
 Escudería(s) Títulos Añu(s)  Porsche 17 1964, 1969, 1970, 1971, 1976, 1976 (Sportscar), 1977, 1978, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 2015, 2016, 2017  Ferrari 16 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1962 (GT), 1963, 1963 (GT), 1964 (GT), 1965, 1967, 1972, 2017 (GT)  Ford 4 1966, 1966 (Sportcars), 1967 (Sportscars), 1968  Peugeot 3 1992, 2010, 2011  Jaguar 3 1988, 1989, 1991  Mercedes-Benz 3 1955, 1989. 1990  Matra 2 1973, 1974  Alfa Romeo 2 1975, 1977 (Sportscars)  Audi 2 2012, 2013  Lancia 2 1980, 1981  Aston Martin 1 1959  Shelby 1 1965 (GT)  Toyota 1 2014

 Pilotos destacaos 

 1953-1992 
 Pilotu  Títulos  Victories  Jacky Ickx 2 (1982, 1983)  37  Jochen Mass 0  32  Derek Bell 2 (1985, 1986)  21  Henri Pescarolo 0  21  Mauro Baldi 1  17  Brian Redman 0  17  Jean-Louis Schlesser 2 (1989, 1990)  15  Phil Hill 0  14  Jo Siffert 0  14  Gérard Larrousse 0  12  Stirling Moss 0  12  Olivier Gendebien 0  11  Arturo Merzario 0  11  Pedro Rodríguez 0  11  Rolf Stommelen 0  11  Bob Wollek 0  11

 2010-presente 
 LMP1
(*) Pilotos con 3 o más victories.

(*) Solo cúntense les victories na categoría absoluta (dende 2012). Si un pilotu llogró victories n'otres categoríes del WEC nun se contabilicen nesta tabla.
 Pilotu  Títulos  Victories  Rondes  Timo Bernhard 2 (2015, 2017)  12 2015:  NÜR  AMR  FUJ  SHA2016:  NÜR  MEX  AMR  SHA 2017:  LMS  NÜR  MEX  AMR  Brendon Hartley 2 (2015, 2017)  12  Marcel Fässler 1 (2012)  10 2012:  LMS  SIL  BAH 2013:  SPA  SÂO  SHN 2014:  LMS  AMR 2015:  SIL  SPA  André Lotterer 1 (2012)  10  Benoît Tréluyer 1 (2012)  10  Anthony Davidson 1 (2014)  10 2013:  BAH2014:  SIL  SPA  FUJ  SHA 2017:  SIL  SPA  FUJ  SHA  BAH Sebastien Buemi 1 (2014)  10  Mark Webber 1 (2015)  8 2015:  NÜR  AMR  FUJ  SHA2016:  NÜR  MEX  AMR  SHA  Kazuki Nakajima 0  7 2012:  FUJ2013:  FUJ2017:  SIL  SPA  FUJ  SHA  BAH  Loïc Duval 1 (2013)  6 2012:  SPA2013:  SIL  LMS  AMR2016:  SPA  BAH  Nicolas Lapierre 0  5 2012:  SÂO  FUJ  SHN2013:  FUJ 2014:  SIL  SPA  Alexander Wurz 0  5 2012:  SÂO  FUJ  SHA2013:  FUJ2014:  BAH  Romain Dumas 1 (2016)  5 2012:  SPA2014:  SÂO2015:  BAH2016:  SIL  LMS  Earl Bamber 1 (2017)  5 2015:  LMS2017:  LMS  NÜR  MEX  AMR  Tom Kristensen 1 (2013)  4 2012:  SEB2013:  SIL  LMS  AMR  Allan McNish 1 (2013)  4  Neel Jani 1 (2016)  4 2014:  SÂO2015:  BAH2016:  SIL  LMS  Marc Lieb 1 (2016)  4

 GTE
Inclúi LMGTE-Pro y LMGTE-Am. En cursiva apaecen los títulos de GT AM. Apaecen pilotos con 3 o más victories. Nun s'inclúin pilotos ensin victories en LMGTE-Pro.
 Pilotu  Títulos  Victories  Gianmaria Bruni 2 (2013, 2014)  20  Pedro Lamy 1 (2017)  14  Giancarlo Fisichella 0  12  Toni Vilander 1 (2014)  11  Nicki Thiim 1 (2016)  8  Darren Turner 0  8  Richard Lietz 1 (2015)  7  Kristian Poulsen 1 (2014)  7  Darren Turner 0  7  David Heinemeier Hansson 1 (2014)  6  Stefan Mücke 0  6  James Caláu 1 (2017)  4  Frédéric Makowiecki 0  4  Andy Priaulx 0  4  Davide Rigon 0  4  Alessandro Pier Guidi 1 (2017)  3  Rui Águas 1 (2016)  3  Marc Lieb 0  3  Marco Sørensen 1 (2016)  3  Sam Bird 0  3

 Galería 

 Ver tamién 

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 FIA World Endurance Championship
 Automobile Club de l'Ouest
 Fédération Internationale de l'Automobile
 WEC Revista Motorsport

Categoría:Competiciones de grandes turismos
Categoría:Competiciones d'automovilismu mundiales
Categoría:Wikipedia:Páxines con tables frañíes