Marc Seguin

Marc Seguin, llamáu «Seguin Ainé» , foi un inxenieru ya inventor francés, recordáu poles sos aportaciones tempranes nel desenvolvimientu de les llocomotores franceses y pola construcción de les primeres pontes colgantes nel país.

 Biografía 
Fíu del fundador de la compañía Seguin et Cie, Marc François Seguin y de Thérèse-de Montgolfier Agustin, yera sobrín-nietu de los hermanos Montgolfier. Casáu en 1813 con Augustine Duret, tuvo con ella trece fíos. Enviudó en 1837 y volvióse a casar en 1839 con Augustine de Montgolfier, con quien tuvo seis fíos más.

Los sos nietos Louis Seguin y Laurent Seguin crearon los motores Gnôme.

 Invenciones 
miniaturadeimagen|La pasarela de la Grève
miniaturadeimagen|La pasarela Marc-Seguin enllaza Tournon-sur-Rhône con Tain-l'Hermitage.
Seguin foi l'inventor de la caldera tubular, con tubos buecos nos que circula agua (patente tomada'l 13 d'avientu de 1827). Llevó a cabu la so investigación rellacionada cola de George Stephenson, con quien tuvo munchos intercambios.Jean-Marc Combe, Bernard Escudié, Jacques Payen ,Vapeurs sur le Rhône : histoire scientifique et technique de la navigation à vapeur de Lyon à la mer, Presses Universitaires de Lyon, 1991, p. 60.

Tamién perfeccionó igualmente'l sistema estructural de les pontes colgantes, aptos pa devasar ríos de cualquier anchor al traviés de cables de metal. La so primer ponte foi una estructura d'unos 18 m, sobre'l Cance, el ríu que pasa pela so ciudá natal, Annonay.

Realizó en 1823 en Xinebra, con Guillaume-Henri Dufour y Marc-Auguste Pictet, la pasarela de Saint-Antoine, primer ponte colgante de cable metálicu, y materializó el conxuntu de toles sos invenciones na construcción de la primer ponte de Tournon en 1825.Passerelle St-Antoine à Genève - 1823 site art-et-histoire.com, consulté le 17 avril 2009.de Saint-Antoine «Marc Seguin» (en inglés).Pont de Tournon, art-et-histoire.com. El centenariu de la construcción d'esta ponte foi, en 1927, l'orixe de la creación de la «Union Générale des Rhodaniens», fundada por Gustave Toursier. Esta ponte, que se convirtió en pasarela, foi destruyida en 1965.

La ponte colgante más antigua construyida pola firma de Marc Seguin qu'inda ta en serviciu, foi construyíu en 1827 y alcuéntrase en Andance. La pasarela Saint-Symphorien construyida en 1847 en Tours, y la pasarela Marc-Seguin construyida en 1849 a pocos centenares de metros de la primer ponte de Tournon, inda tán en serviciu.

Tamién apurrió munches otres invenciones na realización de piles, especialmente nes esperiencies tempranes del arramáu del formigón so l'agua.

Participó colos sos hermanos Camille, Jules, Valentin y Charles, na construcción d'un gran númberu d'obres (65 identificaes) en Francia, y tamién n'Italia y España.Ponts suspendus, art-et-histoire.com.

Construyó una ponte colgante en París en 1828, la pasarela de la Grève (nel allugamientu del actual pont d'Arcole, destruyíu más tarde en 1854).

Participó nel orixe de la vía ferrial de la llinia Lyon - Saint-Étienne, la segunda construyida en Francia. Nesta llinia circularon les primeres llocomotores franceses construyíes por Marc Seguin basándose nes llocomotores de George Stephenson, que-y fornió cola so invención, la caldera tubular, lo que multiplicó por seis la potencia xenerada por eses máquines: la ebullición llograda pola circulación de los gases del llar nos "tubos de fueu" travesando'l cuerpu del calentador. La so primer máquina rodó'l 1 d'ochobre de 1829.

Sol Segundu Imperiu, Seguin collaboró en la revista Cosmos na que dirixó l'anuariu dende 1868.

 Distinciones 
miniaturadeimagen|Estatua en Tournon-sur-Rhône.
Foi escoyíu miembru correspondiente de l'Academia de Ciencies de Francia en 1845.

 Reconocencies 
 Marc Seguin ye unu de los setenta y dos eruditos inscritos na Torre Eiffel.
 Delles cais de Francia lleven el so nome, rue Marc Seguin, en París, en Créteil... Tamién lleven el so nome dalgunes liceos, en Annonay, Venissieux.

 Publicaciones 
 Marc Seguin, Des Ponts en fil de fer [De les Pontes en filo de fierro], Bachelier, Paris, 1824 OCLC , 2e éd., Bachelier, Paris, 1826  2127451 (lleer on-line ).
 De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire [De la influencia de los ferrocarriles y l'arte pa trazalos y construyilos],, Carilian-Gœury et V. Dalmont, Paris, 1839  , réimpression en 1887 ( lire en ligne ).
 Mémoire sur la navigation à vapeur, lu à l'Institut, le 26 décembre 1826 [memoria sobre la navegación a vapor, leída nel Institutu'l 26 d'avientu de 1826], Bachelier, Paris, 1828, 29 p., in-4°,   (lleer on-line ).
 Mécanique industrielle. Mémoire sur un nouveau système de moteur fonctionnant toujours avec la même vapeur, à laquelle on restitue, à chaque coup de piston, la chaleur qu'elle a perdue en produisant l'effet mécanique [Mecánica industrial. Memoria sobre un nuevu sistema de motor funcionando siempres col mesmu vapor, al que se restitúi, con cada golpe de pistón, el calor que perdió na producción del efeutu mecánicu], Paris, Mallet-Bachelier, 1857, 17 p., fig., in-4°,  .
 Mémoire sur l'anicie et la propagation de la force [Memoria sobre l'orixe y l'espardimientu de la fuercia], Mallet-Bachelier, Paris, 1857 (lleer on-line )

 Referencies 

 Referencies 

 L'artículu de la Wikipedia en francés recueye como bibliografía:
 Michel Cotte, L'approche mathématique du pont suspendu chez Marc Seguin, 1822-1826, p. 233-257}}, Revue d'histoire des sciences, année 1993, volume 46, nᵘ 46-2-3}} (lleer on-line)
 Brochure De l'inventeur à l'entrepreneur, histoire de brevets, Cnam : Musée des Arts et Métiers, Paris, 2008  .

 Enllaces esternos 

 Marc Seguin
 ARPPI - reconstitution fonctionnelle de la "Marc Seguin"
 Biographie dans La Nature, 1874

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