Ptyonoprogne fuligula

Ptyonoprogne fuligula, ye una especie d'ave paseriforme de la familia de los aviones y golondrines (Hirundinidae), orixinaria del África subsaḥariana. Polo xeneral, alcuéntrase en zones de monte, pero tamién se topa n'altitúes más baxes, especialmente en zones predreses y cerca de poblaos. A diferencia de la mayoría de los miembros d'esta familia, suélse-y atopar lloñe de l'agua. Mide de 12 a 15 cm de llargor y tien un plumaje mayoritariamente marrón, más claru nel pechu y debaxo de les ales, amás d'una mancha blanca en forma de «ventana» na cola cuando s'atopa volando. Dambos sexos son d'apariencia similar, pero los especímenes más nuevos tienen cantos más claros nes plumes de vuelu y la parte cimera. Les subespecies del norte son más pequeñes y tienen un color más claru que les africanes. L'avión isabelín caza inseutos voladores nes parés de los cantiles y pallo empleguen un tipu de vuelu lentu con munches maniobres. La so llamada consiste nun garllo nidiu.

Esta ave constrúi niales en forma de concu fondu en superficies horizontales protexíes o con forma de cuartu d'esfera cuando ye contra una parea vertical. Suel tar fechu de folla y recubiertu con campera o plumes y puede atopase en llugares naturales so salientes de cantiles o n'estructures feches pol home, como edificios, parés de represas, alcantarielles o pontes. Amás, años dempués, les niaraes siguientes reutilícense. Estes aves suelen añerar en solitariu y nun son gregaries, pero pueden formase pequeñes colonies si'l llugar ye apoderáu pa tal fin. Los dos o trés güevos que típicamente ponen son blancos con manches grises y marrones y son guaraos por dambos adultos por 16 a 19 díes. Depués, machu y fema alimenten a los pichones. Estes aves tarden de 22 a 24 díes en emplumecer, pero los pichones tornen al nial unos pocos díes dempués del primer vuelu.

Esti pequeñu avión ye presa de delles especies rápidu y axilosu de halcón, especialmente de alcotanes y dacuando ye víctima del parasitismu, pero nun enfrenta amenaces más series. Por cuenta del so área de distribución de casi 10 000 000 km² y la so población aparentemente estable y numberosa, nun se considera vulnerable y figura como especie d'esmolición menor na Llista Colorada de la UICN.

 Taxonomía 

El médicu, esplorador y zoólogu alemán Martin Lichtenstein describió al avión isabelín formalmente como Hirundo fuligula en 1842 y depués l'ornitólogu alemán Heinrich Gustav Reichenbach treslladar al xéneru nuevu Ptyonoprogne en 1850.Reichenbach (1850) llámina LXXXVII figura 6. Los sos parientes más cercanos son los otros miembros del xéneru, como'l avión escuru del sur d'Asia y l'avión roqueru, una especie euroasiática.Turner (1989) páxs. 158–164. El nome del xéneru deriva del griegu antiguu ptuon (φτυον) «abanicu», referíu a la forma de la cola abierta, y Procne (Πρόκνη), un personaxe mitolóxicu que se tresformó nuna golondrina. El nome específicu, fuligula significa «pescuezu con sarriu», del llatín fuligo, «sarriu» y gula, «pescuezu».Brookes et al. (2003) páxs. 596, 660.

Les especies de Ptyonoprogne son miembros de la familia de los hirundínidos y tán dientro de la subfamilia Hirundininae, qu'inclúi a les golondrines y aviones, sacante al avión de ríu africanu, una especie bien distinta. Los estudios de secuencia d'ADN suxeren qu'hai trés grandes grupos en Hirundininae, rellacionaos sobremanera pol tipu de nial que fabriquen. Estos grupos son los aviones principales», incluyendo especies qu'escargaten como'l avión zapador; los que «adopten» niales, como la golondrina bicolor, qu'utiliza cuévanos naturales y los que «constrúin el so nial con folla». Les especies de Ptyonoprogne realicen esto, polo que pertenecen ellí. Les especies de Hirundo constrúin niales abiertos, al igual qu'esta especie, ente que los aviones de Delichon fabriquen unu zarráu y les golondrines del los xéneros Cecropis y Petrochelidon realicen unu con forma de retorta y un túnel d'entrada.

El xéneru Ptyonoprogne ta rellacionáu en forma cercana col ampliu xéneru de golondrines Hirundo, pero un analís d'ADN amosó qu'un xéneru Hirundo coherente debería tamién incluyir a tol grupu de les aves que constrúin con folla'l so nial. Anque los niales de los aviones dientro de Ptyonoprogne recuerden a los de les especies Hirundo típiques como la golondrina común, l'estudiu d'ADN demostró que si los aviones dientro de Delichon considérense un xéneru estreme, como de normal faise, Cecropis, Petrochelidon y Ptyonoprogne tamién tienen de tar separaos.

En zones de Paquistán onde la so distribución coincide en parte cola del avión escuru y nel norte d'África, onde lo atopa xunto col avión roqueru, l'avión isabelín habita a un altor distintu de les otres especies del xéneru. Esta separación significa que nun se conoz si los aviones cercanos ente sigo pueden faese híbridos. Si esto pudiera dase, presentaríense duldes alrodiu de la so diferencia como especies.Turner (1989) páxs. 163–164.

 Subespecies 

Hai numberoses subespecies dientro de P. fuligula, estremaes pol tonu del plumaxe y el tamañu, magar la distinción ye clinal y les races reproducir ente sigo nos llugares nos que les sos árees de distribución coinciden. Estes paecen formar dos grupos de carauterístiques similares: un primer grupu englobando a les subespecies del estremu sur del continente, onde s'inclúi a la subespecie nominal, P. f. fuligula, y a P. f. andersoni y P. f. pretoriae, que se caractericen por ser más robustes y de picu grande; y un segundu grupu formáu por P. f. fusciventris, P. f. pusilla, P. f. bansoensis, que son más pequeñes, escures y de picu más finu. Por exemplu, P. f. fusciventris ye tan distinta a les subespecies del sur, que podría ser considerada una especie distinta. Sicasí l'ornitólogu de Rhodesia Michael Irwin recoyó especímenes del sur de Zimbabue, que yeren escuros per debaxo, como P. f. fusciventris y acolorataos penriba, al igual que P. f. fuligula. Esto llevar a suxerir que los dos grupos enantes habíen estáu aisllaos, pero taben hibridándose tres un contautu secundariu.

Enantes incluyíense en P. fuligula, aquelles subespecies pequeñes y de plumaxe más claru (peroplasta, perpallida, presaharica, spatzi, arabica y buchanani), qu'habiten nos montes del norte d'África, la península arábica y el sureste d'Asia, pero agora considérense como una especie separada, l'avión pálidu, tal como les llamó Jean Cabanis, l'ornitólogu alemán que describió estos páxaros formalmente per primer vegada. Sicasí, los cambeos en tamañu y color d'estos aviones son continuos y los exemplares suélense entemecer nes zones onde conviven, polo que la evidencia a favor de que sían especies distintes nun ye clara. Sicasí, numberoses fontes indiquen anguaño qu'esta ave, tamién denomada Hirundo obsoleta, ye una especie separada de P. fuligula.

Subespecies de Ptyonoprogne fuligulaGrupu fuligula (sur) Subespecie Autoridá Área de distribución ComentariosP. f. fuligula(Lichtenstein, 1842)Provincia Oriental del Cabu.La subespecie nominal.P. f. pusilla(Zedlitz, 1908)Dende Malí al oeste de Sudán y la mayor parte d'Etiopía.Plumaxe más claru y menor tamañu que la subespecie nominal.P. f. fusciventris(Vincent, 1933)Dende'l sur de Sudán y Etiopía al norte de Mozambique.Más pequeña que P. f. pusilla, con plumaxe escuru.P. f. bansoensis(Bannerman, 1923)Oeste y centru d'ÁfricaPequeña y de plumaxe bien escuru.P. f. anderssoni(Sharpe & Wyatt, 1887)Dende'l suroeste de Provincia del Cabu al sur d'Angola.De tamañu similar a la subespecie nominal, pero de plumaxe más claru.P. f. pretoriaeRoberts, 1922Este de SudáfricaPlumaxe similar al de la especie nominal, pero de mayor tamañu.

 Descripción 

L'avión isabelín de la subespecie nominal P. f. fuligula tien un tamañu de 12 a 15 cm, con partes cimeros color marrón tierra y una cola curtia con forma cuadrada que tien pequeñes zones blanques cerca de la punta de casi toles plumes, sacante nel centru y les que tán más escontra fuera. La cabeza, el pescuezu, el pechu y la zona debaxo de les ales son de color canela, ente que'l restu de les partes baxes son d'un tonu similar a les cimeres. Los güeyos son marrones, el picu ye pequeñu y principalmente negru y les pates son d'un tonu marrón rosáu. Dambos sexos son d'apariencia similar, pero los especímenes más nuevos tienen cantos más claros nes plumes de vuelu y la parte cimera. Les otres subespecies difieren de la forma nominal en describir enantes. La muda de plumaxe puede dase en cualquier mes; una minoría pasa por ella nel periodu de nidificación, de xunetu a setiembre. El pesu permediu de P. f. fusciventris ye de 22,4 g.Dunning (1993) p.327.

El vuelu del avión isabelín ye lentu, con batíos d'ales rápidos entrepolaos con planeos coles ales estendíes; ye más acrobáticu que l'avión roqueru, de mayor tamañu. Ye una ave silenciosa; el so cantar ye un garllo apagáu, anque otres llamaes inclúin una que recuerda al avión común, un soníu nasal y un garllo agudu que sirve de mediu de comunicación.Mullarney et al (1999) p. 240.

L'avión isabelín ye más bien monótonu con al respective de la mayoría de les golondrines africanes y resulta difícil confundilo, sacante con otros aviones o con miembros del xéneru Riparia. Les races del norte son un 15 % más pequeñes y abuxaes que l'avión roqueru y tienen manches similares na cola.Snow & Perrins (1998) páxs. 1058–1059.Barlow et al. (1997) p. 80 Anque namái ye llixeramente más grande que l'avión zapador y l'avión paludícola, l'avión isabelín ye más robezu, tien manches blanques na so cola y escarez d'una banda nel pechu. Tienen colores más claros qu'esta última especie nel so pescuezu, pechu y debaxo de les ales.Sinclair et al. (2002) p. 298. Nel puntu más oriental del so área de distribución, presenta partes inferiores más clares, con más contrastes.

 Distribución y hábitat 

L'avión isabelín habita nel norte d'África, principalmente nos países de Nixeria, Chad y Etiopía. L'hábitat onde se lleva a cabu de normal l'apareyamientu son terrenales con llombes o montes onde hai cantiles, cañones y covarones a una altitú de 3700 msnm, anque esti avión tamién puede vese en llanures, especialmente si hai roques o edificios ellí, yá que los utiliza como sustitutos de los derribadorios naturales. Suel atopase lloñe de l'agua.Baker (1926) pp. 238–239 La especie suel añerar n'altores menores que l'avión escuru.

L'avión isabelín añera n'ambientes apropiaos a lo llargo d'África y el Mediu Oriente, hasta Afganistán y Paquistán. Suel habitar un mesmu llugar mientres enforma tiempu, anque dacuando migra a llugares cercanos y a les llanures, tres la dómina d'apareyamientu. Per otra parte, realicen viaxes de curtia distancia.Barlow et al. (1997) páxs. 276–277. Rexistráronse poblaciones d'esta especie como vagamundes en Kuwait y Gabón, y el so estáu ye desconocíu nel Congo.

 Comportamientu 

 Reproducción 

Les pareyes d'avión isabelín xeneralmente añeren a soles, anque si hai pocos espacios fayadizos pa ello van formar pequeñes colonies. Esto ye más común al sur d'El Sáḥara, onde se rexistraron colonies de cuarenta pareyes. Estos aviones defenden el territoriu del so nial en forma agresiva contra les sos conespecíficos y aves d'otres especies. N'África, la reproducción varia xeográficamente y coles condiciones climátiques locales, anque ye normal d'abril a xunu tenga llugar l'apareyamientu n'Asia. De mancomún que tengan dos o trés críes nuna temporada. El nial, construyíu por dambos adultos en delles selmanes, ta fechu de folla y revistíu d'una capa fina de campera seca y dacuando de plumes. Tien forma de media taza cuando se fabrica sol saliente d'una paré vertical o cantil, anque tamién tien forma de recipiente, como'l de la golondrina común cuando ta sobre una cornisa protexida. El nial puede faese nuna superficie vertical, nun resquiebru o nuna estructura fabricada pol home y reutilízase pa les próximes críes nos años siguientes.

La niarada consiste polo xeneral en dos o tres güevos blancucios con manches sepia o marrón abuxao, particularmente la parte más ancha. El tamañu permediu de los güevos varia de 20,8 × 14,1 mm con un pesu de 2,17 g en Sudáfrica a 19,3 × 12,9 mm con un pesu de 1,7 g n'Asia. Dambos adultos guarar mientres un plazu d'ente 16 y 19 díes enantes de la eclosión, y alimenten a los pichones cerca de diez veces per hora hasta que se vuelven volantones. Díes dempués, estos yá pueden volar. Polo xeneral, los pichones retrasar n'abandonar el nial ente 22 y 24 díes, o de 25 a 30, anque estos últimos númberos engloban tamién les tornes del páxaru nuevu al nial por alimentu.

 Alimentación 

L'avión isabelín inxer principalmente d'inseutos cazaos en plenu vuelu, anque dacuando aliméntase nel suelu. Mientres el periodu d'apareyamientu, los páxaros suelen volar d'un llau a otru atrapando inseutos col picu a lo llargo de superficies predreses, cerca del so nial. N'otres ocasiones, cacen sobre campu abiertu, n'altitúes baxes. El tipu d'inseutos que comen depende de les especies qu'hai na zona onde s'alimente, pero polo xeneral son mosquitos, mosques, himenópteros, formigues y escarabayos. Suel alimentase en solitariu, pero cuando les camperes ambúrense, y los inseutos arralecen, suelen axuntase en grupos medianos pa depredarlos. Fora de la temporada de reproducción, pueden formase bandaes de trescientos miembros en zones onde la comida ye abondosa. Les parés de los cantiles xeneren ondes estacionaries nel aire, que faen que los inseutos concéntrense cerca de les árees verticales. Los aviones averar a les parés cuando cacen y cunten cola so habilidá pa realizar maniobres precises y xiros zarraos.

Un estudiu sobre nueve especies d'aves, incluyendo cuatro hirundínidos, amosó que cuantos más pichones haya nun nial, más frecuentes fáense les visites de los sos proxenitores p'alimentalos, pero éstes nun s'amonten en proporción al númberu de críes. En permediu, un pichón únicu recibe más alimentu qu'otru nial onde haya dos o trés. Yá que el periodu de permanencia nel nial nun s'enllarga en proporción al amenorgamientu na cantidá de comida, un individuu emplumecido que se criara con otros pichones puede pesar menos cuando lo abandone. Sicasí, una subespecie de P. fuligula, P. f. fusciventris, presenta una diferencia con respectu a la de permanencia nel nial, una y bones los miembros d'un tríu de pichones permanecíen en permediu 1,5 díes más nel nial que los d'una dupla.

 Depredadores y parásitos 

Dalgunos ferres tienen la velocidá y axilidá pa cazar golondrines y aviones en plenu vuelu; l'avión isabelín ye la presa d'especies tales como'l ferre pelegrín,Simmons, Robert Y; Jenkins, Andrew R; Brown Christopher J «A review of the population status and threats to Pelegrine Falcons throughout Namibia» (n'inglés) en Sielicki & Mizera (2008) páxs. 99–108 el ferre de Taita, l'alcotán africanu y l'ferlamicu.Barlow et al. (1997) p. 165. Los aviones isabelinos suelen compartir les sos árees de anidación colos andarones moros, quien dacuando tomen pola fuercia los niales de los primeres.Chantler & Driessens (2000) p. 241 En 1975 unu de los primeros afayos de la especie Argas (A.) africolumbae foi nun nial de Ptyonoprogne fuligula fusciventris en Kenia; entós daquella, esta subespecie describir sol sinónimu Ptyonoprogne fuligula rufigula Fischer y Reichenow).

 Estáu de caltenimientu 

L'avión isabelín tien una área de distribución bien amplia, de 9,5 millones de km². Anque la cantidá total de miembros de la población desconozse, l'ave descríbese polo xeneral como común, magar ser escasu en Botsuana y Namibia. Considérase estable, principalmente pola falta d'amenorgamientu o amenaces sustanciales. La so amplia área de distribución y el so altu númberu d'individuos indiquen que nun ye una especie amenazada, polo que ta clasificada como d'esmolición menor na Llista Colorada de la UICN.

 Fontes 

 Notes aclaratories 

 Referencies 

 Bibliografía utilizada 













 Enllaces esternos 

fuligula
Categoría:Aves del África subsaḥariana
Categoría:Animales descritos en 1842
Categoría:TBSpecies