Renault

Renault (IPA: ) ye un fabricante francés d'automóviles, vehículos comerciales y automóviles de carreres.

Nun amecer con Renault Trucks, empresa dedicada al aniciu de vehículos industriales, llixeros y pesaos.

 Historia 
Renault foi fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pioneru de la industria automovilística y del taylorismu en Francia, xunto colos sos hermanos Marcel y Fernand, y el so armador de la dómina Francois Pefaure (1870 - 1956), baxo'l nome de Renault Frères. La muerte de Marcel Renault en 1903 na carrera París-Madrid, y la de Fernand Renault en 1907, dexó la sociedá en manes de Louis Renault, y el so nome camudó a "Société des Automobiles Renault".

Los sos taxis tuvieron muncho éxitu y, na I Guerra Mundial, Renault anició tamién munición, aviones y vehículos militares como'l carru de combate Renault FT-17. Los taxis Renault de París xugaron un papel cimeru nel tresporte de tropes na guerra, sobre manera na batalla del Marne.

Ente les dos guerres mundiales, Louis Renault caltuvo a flote la empresa espardiendo la producción. Amás d'automóviles, aniciaba camiones, maquinaria agrícola y industrial, y motores d'aviación. La fábrica de Billancourt, que medrara hasta las 67 hectáreas (invadiendo terrenos en Boulogne-Billancourt, y la Islla Séguin dafechu) llegó a cuntar con 3000 emplegaos enantes de la crisis del 29.

Renault foi un escenariu fonderu nes revueltes obreres de 1936, nes que, amás d'una xuba salarial, se llegó a la reconocencia de les organizaciones sindicales, el drechu a les vacaciones pagaes, la firma d'un conveniu coleutivu y la merma de la xera como forma de lluchar escontra'l desemplegu.

Na II Guerra Muundial, les factoríes de Renault aniciaron material pal exércitu nazi alemán, polo que, posteriormente, Louis foi prindáu tres la lliberación de Francia en 1944 y morrió en prisión enantes de tener aviao la so defensa. Tola empresa pasó a ser propiedá del gobiernu francés polo que Renault se tornó nuna empresa pública nomada Régie Nationale des Usines Renault.

En Méxicu Renault entamó a comercializase aproximadamente na fin de los años 50. Posteriormente firmó un contratu cola empresa Mixta Dina, aniciando la empresa Dina-Renault, qu'armaba dellos vehículos y aportaba refaiciones nes facilidaes d'aniciu de Ciudá Sahagún, nel estáu de Fidalgu. Sicasí, la devaluación pola que pasó'l país en 1981 amenorgó la capacidá de la marca. Intentóse por tolos preseos remediar la crisis, pero foi abegosu, polo qu'abandonó'l mercáu mexicanu en 1986, anque se continuó col aniciu de motores pa esportación na Planta "Rimex" de Gómez Palacio, Durango, pa otros modelos n'otres fasteres del mundu, hasta 1997. el regresu de la marca llegaría de la mano de Nissan, quien fizo alianza con esta marca, tornándola nel añu 2000 acompañada d'alcuerdos de fabricación, lo que derivó nos modelos Renault Scenic y el Nissan Platna, esti postrero solo un Renault Clio Symbol rediseñáu.

De 1979 a 1987, Renault tuvo la mayor parte d'American Motors Corporation (AMC) que posteriormente foi vendida a Chrysler Corporation en marzu de 1987.

En 1986 el gobiernu francés plantegóse la so privatización y en 1996 Renault ya taba parcialmente privatizada.

En xineru de 2001 Renault vendió la so estaya industrial (Renault Véhicules Industriels) a AB Volvo (nun tracamundiar con Volvo Cars), que la renomó como Renault Trucks (camiones Renault) en 2002.

Renault compitió como constructor na Fórmula 1 dende 1977 a 1985, dómina na que desendolcó y inxirió los motores equipaos con turbo nesa disciplina, y, de nuevu, dende 2002 hasta anguaño. Nos años en que Renault nun compitió como constructor, dedicóse a apurrir motores a dellos equipos consiguiendo bultables éxitos con Benetton y Williams F1. Nos años noventa y en 2005 y 2006 ganó'l mundial de constructores.

En xineru de 2007, tres la salida de Fernando Alonso, Renault decide firmar a Abimael Castañeda Fernández por cuatro años como parte del programa Renault Driver Development.

 Situación anguaño 

Anguaño'l gobiernu francés tien el 15,7% de la empresa. Renault ye una empresa privada que foi dirixida por Louis Schweitzer ente 1992 y 2005, momentu en que foi releváu pol brasilanu Carlos Ghosn, enantes direutor de Nissan. Un pequeñu porcentaxe (1,2%) sigue perteneciendo a la familia Pefaure (cimeramente allugada n'Arxentina).

Renault tien una participación del 44,4% en Nissan (con drechu a votu). Nissan tien al tiempu el 15% de les aiciones de Renault (ensin drechu a votu). Renault y Nissan formen anguaño "l'alianza", que s'estrema d'otres amestadures ente empreses del sector en que los dos miembros tienen el compromisu de caltener la so independecia. Pa la fin de 2001 ya se confirmó la dixebra de l'alianza.

Renault ye propietaria amás de Renault Samsung Motors y de Dacia, afitando les trés el "Grupo Renault".

Pola so parte, tien una minoría d'aiciones de Volvo Group (20% d'aiciones) controlando a "Volvo Trucks", mientres que la estaya d'automóviles de pasaxeros de Volvo, que foi subsidiaria de Ford Motor Company, pertenez dende 2010 a la empresa china Geely Automobile.

 Fábriques 
Renault tien fábriques:
 en Francia en Sandouville, Cleon, Flins, Douai y Maubeuge.
 n'Arxentina en Córdoba.
 en Brasil en Curitiba.
 en Colombia SOFASA n'Envigado (Antioquia). 
 en Chile na ciudá de Los Andes onde la compañía anicia caxaes de cambios.
 n'Eslovenia en Novo Mesto.
 n'España en Valladolid la Factoría de Motores y de Carrocería Montaxe, en Villamuriel de Cerrato (Palencia) de Carrocería Montaxe y la Factoría de Caxes de Cambiu de Sevilla.
 en Méxicu en Gómez Palacio (Durango) y n'Aguascalientes, ésta postrera propiedá de Nissan Mexicana.
 en Marruecos en Casablanca.
 en Portugal en Setúbal.
 en Rumanía, na ciudá de Pitești, onde s'anicien vehículos Dacia.
 en Rusia en Moscú.
 en Turquía en Bursa.

A estes fábriques habría qu'añader les plantes de Renault Samsung Motors en Corea del Sur, y les de Nissan n'España y Méxicu, ya que dalgunes anicien dalgunos vehículos de Renault pa determinaos mercaos.

Amás recientemente Renault fízose col control del 25% de les aiciones del fabricante rusu Autovaz, qu'anicia coches baxo la marca Lada.

 Modelos recientes 

 Clio/Lutecia (1989–)
 Espace (1984–)
 Kangoo (1999–)
 Laguna (1993–)
 Koleos (2008-)
 Mégane (1996–)
 Scénic (1996–)
 Modus (2004–)
 Grand Modus (2008–)
 Safrane (1992–2000) solo pa Méxicu y Medio Oriente(2009-) 
 Twingo (1992–)
 Logan (2004-)
 Duster (2010-)
 Sandero (2008–)
 Renault Sandero Stepway
 Vel Satis (2000-2010)
 Spider (1994-1998)
 Renault symbol-clio cl (1999-)
 Avantime (2001-2003)
 Renault Fluence (2010-)
 Renault Wind (2010-)
 Renault Latitude (2011-)
 Renault Scala (2010-)

 Modelos numbéricos y de los 70-90 

 3 (1961-1962)
 4 (1961-1994) solo pa Colombia (1970-1992)
 5 (1972-1983)
 Super 5 (1983-1999)
 6 (1968-1986)
 7 (1974-1984)
 8 (1962-1973)
 9 y 11 (1982-1988) Pa Venezuela el 9=Gala(1991-1993)11 (1987-1991)
 10 (1966-1971)
 12 (1969-1994)
 14 (1976-1983)
 15 y 17 (1971-1977)
 16 (1965-1979)
 18 (1978-1986)
 19 (1988-2000)
 20 (1976-1984)
 21 (1986-1994)
 25 (1984-1992)
 30 (1975-1984)
 Fuego (1980-1992)
 Torino (1966–1982)

 Posteriores a la II Guerra Mundial hasta 1960 (1945-1960) 

 4CV (1947-1961)
 Caravelle (1959-1968)
 Colorale (1950-1957)
 Dauphine (1956-1966)
 Gordini (1963-1970)
 Dauphinoise (Break Juvaquatre) (1946-1960)
 Floride (1959-1962)
 Frégate (1951-1960)
 Ondine (1961-1962)

 Enteguerres (1919-1939) 

 Celtaquatre (1934-1939)
 Juvaquatre (1937-1953)
 Nervastella (1930-1937)
 Primaquatre (1931-1941)
 Reinastella (1929-1933)
 Viva Grand Sport (1934-1939)
 Vivaquatre (1932)
 Vivasix(1928-1930)
 Renault Monaquatre(1931-1935)

 Anteriores a la I Guerra Mundial (1898-1914) 

 Voiturette(1898)
 12CV 
 40CV (1908-1928)
 Type A (1899-1903)
 Type AG/Type AG-1 (1905-1910)
 Type AH/Type AM (10CV) (1905-1909)
 Type AI/Type CF/Type DQ/Type ET (35CV) (1906-1914)
 Type B (1900)
 Type C (1900)
 Type D (1901)
 Type E (1901)
 Type G/Type H/Type J (1902)
 Type L/Type M (1903)
 Type N (a)/Type N (b)/Type S (1903)
 Type N (c)/Type Q/Type U (a)/Type U (e) (1903-1904)
 Type R/Type T (1903-1904)
 Type U (b)/Type U (c)/Type U (d) (1904)
 Type V/Type AS (1905-1913)
 Type X/Type X-1 (1905-1908)
 Type E (1905-1906)

 Alpine-Renault 

 A-106
 A-108
 A-110
 A-210
 A-310
 GTA
 A-610

 Prototipos d'automóvil 
 Renault 900 (1958)
 Argos (1996)
 Altica (2006)
 Argos (1994)
 Avantime (1998)
 Be Bop (2003)
 Ellypse (2002)
 Egeus (2005)
 Espace F1 (1995)
 Evado (1995)
 Fiftie (1996)
 Fluence (2004)
 Initiale (1995)
 Koléos (2006)
 Laguna (1992)
 Laguna Coupé (2007)
 Ludo (1994)
 Mégane (1988)
 Mégane Coupé(2008)
 Next (1995)
 Pangea (1997)
 Racoon (1993)
 Scénic (1991)
 Spider (1995)
 Talisman (2001)
 Vel Satis (2000)
 Wind (2004)
 Zo (1998)
 Zoé (2005)
 Zoom (1992)
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 Coches ClásicosCoches clásicos 

 Renault 6 Roues
 Renault 7 1/2 HP
 Renault 8 HP
 Renault 90* Renault AG
 Renault Agathe
 Renault AX
 Renault AX #
 Renault BDS2
 Renault BZ
 Renault Caravelle
 Renault CC
 Renault CE
 Renault Celtaquatre
 Renault Coupe
 Renault Fuego
 Renault CX 15
 Renault Dauphinoise
 Renault DG
 Renault DM
 Renault DP
 Renault EF
 Renault EI
 Renault EK
 Renault Etoile Filante
 Renault EU #
 Renault FE
 Renault Fregate Limousine
 Renault IG
 Renault JP
 Renault Juvaquatre
 Renault KJ
 Renault Limousine
 Renault Monaquatre
 Renault Monasix
 Renault NC #
 Renault Nervasport
 Renault Nervastella
 Renault NM
 Renault NM #
 Renault NN
 Renault NO
 Renault OS
 Renault PR
 Renault Primaquatre
 Renault Primastella
 Renault Type C
 Renault Type D #
 Renault Type G
 Renault Type I
 Renault Type K
 Renault Type M
 Renault Type T #
 Renault Type V
 Renault VB 20/30 HP
 Renault Viva Grand Sport
 Renault Vivaquatre
 Renault Vivasport
 Renault X1
 Renault XB
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 Vehículos comerciales 
 Renault 4F/F6(1963-1989)
 Renault Express/Rapid (1986-2000)
 Renault Estafette (1965-1978)
 Renault Trafic (1981-)
 Renault Master (1992-)
 Kangoo (1999–)

 Autobuses 
 Renault CityBus (2001-)
 Renault R-312 (1996-2002)
 Renault PR-100 (1985-1997)

 Tractores 
 Renault Ares 640 RZ
 Renault Celtis 446 RA
 Renault TEMIS 610 Z

 Biocombustibles 
Renault enantó la so gama de vehículos qu'anguaño son quienes a usar bioetanol E85 tres inxerir les versiones adaptaes a esti combustible de los modelos Modus, Grand Modus y Kangoo. Anguaño, los modelos de la empresa gala que pueden afalar con bioetanol son el Clio Rip Curl 1.2 de 75 caballos E85 y el Mégane 2 Estate de 16 válvulas. Esta gama enantóse cola llegada de los nuevos Modus y Grand Modus 1.2 de 75 caballos E85 y el Kangoo 1.6 de 105 caballos E85.

 Vehículos elléctricos 
Renault estudia aniciar una planta d'aniciu de coches elléctricos n'Israel.

Renault-Nissan ta presente nel PHEV Research Center.

 Grupu de Trabayu col Gobiernu Español 
El Gobiernu español y Renault alcuerden aniciara un grupu de trabayu pa puxar el coche elléctricu n'España. Esti grupu de trabayu, lideráu pol próximu presidente de Renault n'España, Jean Pierre Laurent y pola secretaria xeneral d'Industria, Teresa Santero, tendrá como fin diseñar "tolos preseos necesarios pa que'l coche elléctricu sía una realidá ceo n'España". El grupu, que tamién tará integraáu pola Xunta de Castiella y Lleón, deberá tener redactao en febreru les sos conclusiones y el plan de trabayu futuru de Renault n'España.

Esti proyeuto aidará a consiguir l'oxetivu fincáu por Miguel Sebastián d'un millón d'automóviles too-elléctricos ya híbridos elléctricos pal 2014, na so mayoría d'aniciu españo. "Eso son trés nueves plantes de automóviles a tope pa ello", según el Ministru español d'Industria. Esti oxetivu forma parte del nuevu Plan d'Activación del Aforru y la Eficiencia Enerxética, col que s'escorrexa amenorgar la dependencia del petroleu.

 Ver tamién 

 Renault Sport
 Renault F1
 Alpine
 Gordini
 Plan Rombo Renault

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Web oficial de Renault
 Clásicos de Renault
  Situación actual y juicio por parte de los nietos de Louis Renault

Categoría:Fabricantes d'automóviles