كاس جزيره مان السياحيه

سباقات جزيرة مان TT أو سباقات الكأس السياحية هيا سباقات عجل نارية سنوية فى جزيرة مان فى مايو ويونيه من معظم السنين  من سباقها الافتتاحى فى سنة 1907 . يبتدى الحدث فى عطلة الربيع المصرفية بالمملكة المتحدة فى نهاية شهر مايو ويستمر لمدة 13 يوم. فى الغالب   يتسما  واحد من أخطر أحداث السباق فى العالم حيث مات الكتير من المتسابقين .

 ملخص 
سباق جزيرة مان TT فى صيغة سباق تجريبى على الطرق العامة المقفولة قدام الجمهور حسب  قانون تاينوالد . بيتكون الحدث من أسبوع واحد من التدريبات وجلسات التأهيل  بعدها أسبوع واحد من السباق. كان تقليدًا، ممكن  بدأه متسابقين فى أوائل عشرينات القرن العشرين، أن يقوم المتفرجون بجولة فى مسار جبل سنيفيل على عجل نارية وقت سباق جزيرة مان للعربيات فى "يوم ال واحد من المجنون"، و هو حدث مش رسمى ومش رسمى  بيتعمليوم ال واحد من أسبوع التدريب و أسبوع السباق.Here Is the News: A Chronicle of the 20th Century, Volume 1 page 78 Gordon N.Kniverton & Terry Cringle Manx Heritage Foundation (1999) The Manx Experience   سنة  2022، أعلن منظمو السباق أنه بدايه من سنة 2023، سيقام السباق يوم ال واحد من بعد التدريبات للسماح للزوار برؤية احداث أكتر ده يمثل نهاية يوم ال واحد من المجنون.
تصغير| مايكل دنلوب قدام بروس أنستى خلال سباق سوبر سبورت تى تى 2013

أول سباق لسباق العربيات السياحية فى جزيرة مان يوم الثلاثاء 28 مايو 1907 وتم تسميته بكأس السياحة الدولية للعجل النارية . تم تنظيم الحدث من قبل نادى Auto-Cycle Club على مدى 10 لفات من مسار جزيرة مان سانت جونز القصير اللى طوله 15 ميل. ميل 1,470 ساحات للعجل النارية السياحية المسموح ليها بالسير على الطرق، والمزودة بكواتم صوت للعادم، وسروج، ودواسات، وواقيات من الطين. من سنة 1911، تم نقل سباق جزيرة مان TT لمسار Snaefell Mountain Course الأطول كتير   اللى طوله  (الطول الحالى  ). يتراوح ارتفاعها من مستوى سطح البحر ل . تطور برنامج السباق من سباق واحد مع فئتين لسباق Isle of Man TT سنة 1907، وتوسع  سنة  1911 لسباقين فرديين لسباق العجل النارية 350cc Junior TT وسباق Blue Riband 500cc Senior TT . لم ياتعمل السباق من سنة 1915 لسنة 1919 بسبب الحرب العالمية الأولى. استؤنفت  سنة  1920. تمت إضافة سباق 250cc Lightweight TT لبرنامج Isle of Man TT  سنة  1922، تلاه سباق Sidecar TT  سنة  1923.

 الأهلية 
 لازم أن يكون عند المشاركين رخصة دخول وطنية صالحة أو رخصة رعاة الاتحاد الدولى للعجل النارية لسباقات الطرق.

يتعين على المشاركين كمان الاستشهاد بالوثائق المعبأة مسبق لاستكمال رخصة القيادة فى المملكة المتحدة أو شهادة دراجة نارية، أو رخصة قيادة من دولة مماثلة معترف بيها من قبل معايير وزارة النقل المماثلة فى المملكة المتحدة، و يتم حجبها بسبب أى تعليق قبل السباق أو بعده.

 فئات السباق 

 حاضِر

 كبار TT (1909-حتى دلوقتى )
 سوبر سبورت تى تى (2005 لحد دلوقتى )
 سوبربايك تى تى (2005 لحد دلوقتى )
 سوبر ستوك تى تى (2005 لحد دلوقتى )
 سوبر توين تى تى (2022 لحد دلوقتى )
 Sidecar TT (1923–1925، 1951–1967، 1977–الحاضر)

 سابق

 فردى تى تى (1907–1908، 1994–2000)
 توين تى تى (1907–1908)
 سايدكار 1000 TT (1975–1976)
 دراجة سايدكار 750 TT (1968–1974)
 سايدكار 500 TT (1968–1976)
 TT خفيفة الوزن اوى (1924-1925، 1951-1974، 1989-2004، 2008)
 نادى مان سينيور تى تى (1947–1956)
 كلوبمان جونيور تى تى (1947–1956)
 دراجة كلوبمان خفيفة الوزن TT (1947–1950)
 نادى مان 1000 TT (1949–1950، 1953)
 50 تى تى (1962–1968)
 TT الكلاسيكية (1975–1984)
 الفورمولا 1 تى تى (1977–2004)
 الفورمولا 2 تى تى (1977–1987)
 الفورمولا 3 تى تى (1977–1982)
 إنتاج 1500 TT (1985–1985)
 إنتاج 1000 TT (1974، 2002–2004)
 إنتاج 750 TT (1967–1973، 1984–1985)
 الإنتاج 500 / 600 TT (1967–1974، 2002–2004)
 إنتاج 250 TT (1967–1974، 1984–1985)
 إنتاج TT (1975–1976، 1996–2000)
 إنتاج A TT (1986–1988)
 إنتاج B TT (1986–1988)
 إنتاج C TT (1986–1988)
 إنتاج D TT (1986–1988)
 سوبرسبورت 600 تى تى (1989-1994)
 سوبرسبورت 400 تى تى (1989-1994)
 دراجة خفيفة الوزن 400 TT (1999–2004)
 TTXGP (2009)
 تى تى زيرو (2010–2019)
 TT خفيفة الوزن (1922–1976، 1995–2004، 2012–2019)

 سوبربايك تى تى 
تم تحديد مواصفات سنة 2015 للمشاركات فى سباق Superbike TT على النحو التالي:

 أية آلة تتوافق مع المواصفات اللى بعد كده :
 TT Superbike: (الآلات اللى تتوافق مع مواصفات بطولة FIM Superbike سنة 2015 )
 اكتر من 750 سم مكعب لحد 1000 سم مكعب 4 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 750 سم مكعب لحد 1000 سم مكعب 3 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 850 سم مكعب لحد 1200 2 سلندر 4 أشواط

الحد الأدنى للوزن  . الآلات التانيه المسموح بيها حسب تقدير المنظمين

 سوبر سبورت تى تى 
سباق Isle of Man TT سنة 1911 كان هو السباق الاولانى اللىاتعمل فيه سباق Junior TT ،  اللى كان مفتوح  لـ 300 مشارك. اسطوانة واحدة سعة 340 سم مكعب عجل نارية ذات أسطوانتين سعة 3.5 لتر، يتم التنافس عليها على مدى خمس لفات من السباق الجديد  دورة جبل سنيفيل. كان الحدث الاولانى فى المسار الجديد هو سباق Junior TT اللى شارك فيه 35 مت قبل كده ،  و كسب به بيرسى جيه إيفانز و هو يركب دراجة نارية من نوع همبر بمتوسط سرعة سباق  . كان حدث سنة 1912 هو الاولانى اللى حدد سباق جونيور TT بـ 350 مشارك بس عربيات سعة 3.5 لتر، و فضلت سعة المحرك دى سائدة لحد سنة 1976، بعد كده  تم إسقاط الفئة. تم بدلا من كده تشغيل الحدث لمدة 250 آلات cc لحد سنة 1994  لما تم استبدالها بـ 600 فئة cc SuperSport.

 1911 للعجل النارية ذات الأسطوانة الواحدة اللى مايزيدش عدد أسطواناتها عن 300 سعة المحرك 340 سم مكعب عجل نارية ذات أسطوانة مزدوجة cc.
 1912–1948 للعجل النارية اللى مايزيدش عدد ركابها عن 350 سعة المحرك سم مكعب.
 حدث بطولة العالم للعجل النارية اللى ينظمها الاتحاد الدولى للعجل النارية فى الفترة من 1949 ل1953، ولا يتجاوز عدد العجل النارية اللى تتسع لـ 350 شخص   سعة المحرك cc ويتم عقده على مسار جبل Snaefell .
 حدث بطولة العالم للعجل النارية اللى ينظمها الاتحاد الدولى للعجل النارية فى الفترة من 1954 ل1959، ولا يتجاوز عدد العجل النارية اللى تتسع لـ 350 شخص  سعة المحرك cc ويتم عقدها على مسار Clypse .
 حدث بطولة العالم للعجل النارية التبع لاتحاد الدولى للعجل النارية فى الفترة من 1960 ل1976، حيث لا يتجاوز عدد العجل النارية اللى تسافر اكتر من 350 شخص   سعة المحرك cc ويتم عقده على مسار الجبل.
 1977–1994 للعجل النارية اللى مايزيدش عدد أعضائها عن 250  سعة المحرك cc ويتم عقده على مسار الجبل.
 من سنة 1995   للعجل النارية اللى لا يتجاوز عدد ركابها 600  سعة المحرك cc ويتم عقده على مسار الجبل.

المواصفات سنة 2015 للمشاركين فى سباق Supersport TT هي:

 TT Supersport: (العربيات اللى تتوافق مع مواصفات بطولة FIM Supersport سنة 2015 )

 اكتر من 400 سم مكعب لحد 600 سم مكعب 4 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 600 سم مكعب يوصل ل675 سم مكعب 3 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 600 تصل ل750 سم مكعب 2 سلندر 4 أشواط

 كبار TT 
يسار|تصغير|320x320بك| إيان هاتشينسون على خط البداية لسباق TT للكبار فى 11  يونيه 2010
بالنسبة لسباق جزيرة مان 1911 TT ، و هو أول حدث TT يستخدم مسار Snaefell الجبلى أو مسار الجبل ، تم تقديم سباقين منفصلين. كان الحدث الاولانى   سباق TT للناشئين مكون من أربع لفات وسباق TT منفصل للكبار لمسافة 500 متر اسطوانة واحدة سعة 585 سم مكعب عجل نارية ذات أسطوانتين سعة 3.5 سم مكعب، على مدى خمس لفات من السباق الجديد  دورة جبل سنيفيل. فرضت التحديات التقنية الجديدة اللى فرضها مسار الجبل تغييرات على المشاركين ومصنعى العجل النارية على حد سواء. قام مصنع العجل النارية الامريكانيه الهندية بتجهيز العجل بعلبة تروس ثنائية السرعة ومحرك سلسلة. و ثبت أن ده هو المزيج الفائز  لما كسب أوليفر جودفرى بسباق TT للكبار سنة 1911 و هو يمتطى حصان هندى بسرعة متوسطة   . تم تجهيز الدراجة بحزام دفع بست سرعات Motocourse History of the Isle of Man TT Races 1907–1989 page 18-19 and 23 (Mick Woollett Technical Notes) Nick Harris © Hazelton Securities Ltd (1990) Graficas Esatalla SA  واحتل تشارلى كولير اللى كان يركب دراجة نارية من طراز Matchless المركز التانى فى سباق TT للكبار سنة 1911 وتم استبعاده بعدين بسبب التزود بالوقود بشكل مش قانونى. وقت جلسة تدريب فى الصباح الباكر لسباقات جزيرة مان 1911، توفى فيكتور سوريدج بعد صدام دراجته النارية رودج فى جلين هيلين ، هيا أول وفاة لمتسابق فى مسار سنيفيل ماونتن و أول وفاة فى جزيرة مان لشخص فى حادثة عربيه.TT Topics and Tales by David Wright – Amulree Publications (4 April 2006) 

 1911 للعجل النارية ذات الأسطوانة الواحدة اللى مايزيدش عدد أسطواناتها عن 500 سعة المحرك 585 سم مكعب عجل نارية ذات أسطوانة مزدوجة cc.
 1912–1939 للعجل النارية اللى مايزيدش عدد أعضائها عن 500 سعة المحرك سم مكعب.
 1947–1948 للعجل النارية اللى مايزيدش عدد أعضائها عن 500 سعة المحرك cc وحظر الشحن الزائد للمحرك.
 حدث بطولة العالم للعجل النارية اللى ينظمها الاتحاد الدولى للعجل النارية فى الفترة من 1949 ل1976، ولا يتجاوز عدد المشاركين فيها 500 شخص سعة المحرك سم مكعب.
 1977–1984 للعجل النارية اللى مايزيدش عدد أعضائها عن 500 سعة المحرك سم مكعب.
 1985–2004 للعجل النارية اللى تتوافق مع قواعد ACU TT Formula 1 اللى لا يتجاوز عدد أجزائها 1010 سعة المحرك سم مكعب.
 من سنة 2004   للعجل النارية اللى تتوافق مع قواعد ACU/FIM Superbike اللى لا تتجاوز 1000 سعة المحرك سم مكعب.

المواصفات سنة 2015 للمشاركين فى سباق TT للكبار هي:

 TT Superbike: (الآلات اللى تتوافق مع مواصفات بطولة FIM Superbike سنة 2015)
 اكتر من 750 سم مكعب لحد 1000 سم مكعب 4 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 750 سم مكعب لحد 1000 سم مكعب 3 اسطوانات 4 أشواط
 اكتر من 850 سم مكعب لحد 1200 2 سلندر 4 أشواط

 Supersport Junior TT (بدون قيود على اختيار الإطارات)
 TT Superstock (بدون قيود على اختيار الإطارات)
 يتم قبول الآلات التانيه حسب تقدير المنظمين.

 أماكن العبور وقت التدريب و السباقات 
قانون سباقات الطرق سنة 1982 (جزيرة مان) و أوامر سباقات الطرق التكميلية TT يسمح للمركبات و المشاة بعبور مضمار جبل سنيفيل فى نقط معينة بين فترات السباق المقررة تحت إشراف ظابط بوليس. اتعمل كبارى دائمة كتير للمشاة. تشمل:

 فى دوغلاس 

 تقاطع طريق سانت نينيان A2 مع طريق Ballaquayle A22 وطريق Ballanard A22
 تقاطع A2 فى Bray Hill مع طريق Tromode وطريق Stoney
 طريق بيل A1 بين كوبرى برادان (جوبيلى أوك) وجسر الربع
 طريق الحاكم A2، أونتشان، طريق جلينكروتشرى A2 وطريق فيكتوريا عند كوبرى الحاكم
 A2 طريق Glencrutchery بين الجادة التانيه والتالتة وطريق فيكتوريا
 A18 طريق بيماهاجو عند ركن بيدستيد ، أونتشان

 فى مكان آخر 

 الطريق A1 من دوغلاس لبيل مع الطريق A23 من إيريتون والطريق B36 من أولد تشيرش رود، كروسبي
 تقاطع طريق A3 Castletown مع طريق Ramsey مع طريق B10 Sartfield وطريق Ballaleigh عند مفترق طرق Barregarrow ، Michael
 تقاطع A3 مع A10 Station Road وC37 Ballaugh Glen Road عند كوبرى Ballaugh
 تقاطع A3 مع A14 Sandygate Road وA14 Tholt-y-Will Glen Road عند مفترق طرق Sulby
 A2 Albert Square وPrinces Road، Ramsey عند تقاطع A18 Snaefell Mountain Road،  قرب  May Hill

 طريق الوصول لدورة TT 
تصغير|جزء من طريق الوصول اللى يمر أسفل طريق A1 Peel
يمتد طريق TT Access بالتوازى مع جزء من طريق A1 Peel Road، و هو جزء من مسار Snaefell Mountain Course ، ويعمل وقت فترات التدريب والسباق لتمكين المركبات من المرور من جوه مسار السباق لخارجه. يمتد على طول قسم من خط السكة الحديدية السابق على طريق دوغلاس لبيل التاريخي، من تقاطع طريق نيو كاسلتاون A5 عند كوبرى كوارتر ، ويمر تحت المسار عند كوبرى برادان ، لمخرج عند طريق مدرسة برادان فى ضواحى دوغلاس،  قرب  محطة سكة حديد برادان السابقة وتقاطع طريق A23 / بالافليتشر. الطريق المؤدى لالموقع هو طريق ضيق ذو مسار واحد مع أماكن للعبور ويقتصر على العربيات واللوارى الخفيفة اللى يقل وزنها عن  . عند استخدامه لحركة المركبات، يُحظر وصول المشاة، لكن فى أوقات تانيه يكون جزء من نظام مسارات الطبيعة .TT roads closure notice 2016  Retrieved 1 June 2016

 الحوادث 
بين 1907 و2023، كان فيه 156 حالة وفاة وقت التدريبات الرسمية أو السباقات على مضمار سنيفيل ماونتن، و269 حالة وفاة إجمالية (يشمل ده العدد الدراجين اللى  ماتو وقت سباق مانكس جراند بريكس، وسلسلة سباقات كلوبمان تى تى فى أواخر الاربعينات/الخمسينات من القرن العشرين).  سنة  2016، توفى 5 متسابقين على المضمار وقت التدريبات الرسمية أو السباقات. وقعت ستة وفيات بين المتنافسين فى سباقات جزيرة مان لعامى 1970 و 2022 ، ده يخلليهما ال سنتين  الاكتر دموية فى تاريخ ده الحدث.

 حادثة سيارة الدورة 2018 
تصغير| رجوع العربات الجانبية لالحظيرة بعد كوخ سارة فى الاتجاه المعاكس لسباق عادى بعد العلم الأحمر الناجم عن حادث تصادم مع  واحد من المنافسين فى عام 2009

ستيف ميرسر،  واحد من متسابقى سباقات TT  اصحاب   الخبرة، فى 30 مايو 2018، تعرض لإصابات خطيرة خلال تصادم وجهاً لوجه مع سيارة رسمية فى حلبة بالاكرى . كانت السيارة تسير بسرعة عالية، و كانت تنقل ظباط البوليس لموقع الحادث اللى اتسبب فى وفاة دان نين . ظل ميرسر فاقدًا للوعى 5 أيام ومكث فى المستشفى لمدة خمسة أشهر بسبب إصابات متعددة. كان واحد من سبعة راكبين توقفوا فى المسار و أعادهم الحكام، و أُمروا بالرجوع لمنطقة TT Grandstand فى الاتجاه المعاكس بعد توقف العلم الأحمر . بعد الحادث مباشرة، قام المنظمون بتغيير بروتوكولاتهم، حيث اشترطوا أن يتم التحكم فى الدراجين الراجعين بمراقبين مسافرين على عجل نارية فى القدام والخلف. و تم ترتيب تحقيق مستقل فى الظروف من قبل شركة ACU Events، هيا الشركة المنظمة للحدث. اتحاد راكبى العجل النارية ، ووزارة المشاريع فى جزيرة مان، ومؤلف تقرير التحقيق المحامى روب جونز، الرئيس التنفيذى السابق لاتحاد راكبى العجل النارية ،رفضو إصدار التقرير لأنه كان سرى ومملوك بشكل خاص لاتحاد راكبى العجل النارية.They won't even tell Mercer what went wrong  iomtoday, 5 April 2019. Retrieved 26 January 2020

اعترفت ACU بمسؤوليتها عن الحادث، لكن أصدرت تعليماتها بأن أى مطالبة قانونية بالتعويض من قبل شركة Mercer لازم يتم تقديمها فى جزيرة مان. وذكرت ACU أن شركة Mercer كانت تتلقى مساعدة مالية ب"ترتيبات التأمين الشاملة".

 الإلغاءات 

 الحربين العالميتين الأولى والثانية 
من سنة 1915 لسنة 1919، ومن سنة 1940 لسنة 1946، لم تحدث أى أحداث TT، بسبب بداية الحربين العالميتين الأولى والثانية . واستمرت الأحداث من سنة 1920 لسنة 1939 ومن سنة 1947 لسنة 2000.

من بطولة العالم لسباقات التتابع سنة 1947، تم إلغاء بطولة جزيرة مان لسباقات التتابع 3 مرات بس: فى سنين 2001 و2020 و2021، و كانت جميعها بسبب تفشى الفيروسات.

 إلغاء 2001 
تم إلغاء سباقات جزيرة مان السياحية سنة 2001 بسبب تفشى مرض الحمى القلاعية فى المملكة المتحدة فى الربيع والصيف من سنة 2001. ثبت أن تطهير 40 ألف متفرج ومتسابق (وعجلهم النارية) للتأكد من إبعاد المرض عن الجزيرة أمر صعب.

 إلغاءات 2020 و2021 
فى مارس 2020، أعلنت حكومة جزيرة مان إلغاء سباق TT سنة 2020 بسبب وباء COVID-19 المستمرة. تم إلغاء سباق Classic TT بعدين فى مايو،  و فى ديسمبر 2020، أُعلن أن سباقات TT سنة 2021 لن  بتتعمل  كمان ، بسبب الانتشار العالمى المستمر للفيروس.  سنة  2020، خسرت حكومة جزيرة مان ما يقدر بحوالى 4.8 مليون جنيه إسترلينى من إيراداتها السنوية المتوقعة بسبب إلغاء سباقات TT.

عاد الحدث  سنة  2022 بعد غياب لمدة  سنتين .

 جولات بطولة العالم لجايزة العجل النارية الكبرى للاتحاد الدولى للعجل النارية (1949–1976) 
سباق جزيرة مان TT كان جزء من بطولة العالم لسباق الجايزة الكبرى للعجل النارية التبع لاتحاد الدولى للعجل النارية (المعروفة دلوقتى  باسم MotoGP) بين 1949 و1976. خلال الفتره دى، تم احتساب سباقات جزيرة مان TT باعتبارها جولة المملكة المتحدة بما فيها Sidecar TT ، 50 cc TT خفيف الوزن للغاية، 125 cc خفيفة الوزن TT، 250 cc خفيفة الوزن TT، 350 cc جونيور TT و 500 تم احتساب سباقات cc Senior TT ضمن بطولة العالم الكبرى للعجل النارية التبع لاتحاد الدولى للعجل النارية. بعد سباقات سنة 1972، أعلن بطل العالم المتعدد الجوايز، والفائز بسباقات TT 10 مرات، ومتسابق العجل النارية المهيمن فى عصره جياكومو أغوستينى أنه لن يتسابق تانى فى جزيرة مان، معلن أنها خطيرة اوى بالنسبة للمنافسة الدولية و أنه من الفاحش أن يكون زى ده السباق جزء من سيناريو أجبر عليه الدراجون المحترفين؛ فى المرحله دى ماكانش سباق جزيرة مان مناسب للاحترافية المتزايدة والجوانب التجارية لسباقات الجايزة الكبرى للعجل النارية. انضم المزيد والمزيد من الدراجين لمقاطعته، و بعد سنة 1976 تم إلغاء السباق من البطولة واستبداله جايزة بريطانيا الكبرى .

 جوايز السباق 
احسن متسابقة أنثى - يتم منح كأس سوزان جينيس   كل سنه من قبل اللجنة التنفيذية لنادى مشجعى TT، تقدير "للأداء الاكتر جدارة من قبل متسابقة أنثى" خلال اجتماع TT السابق. ولم يتم منح الجايزة من سنة 2019.
راكب(ون) فئة السباق سنة جينى تينماوث متنافس منفرد 2010 فيونا بيكر ميليجان كراكب، Sidecar 600 نسخة 2011  ديبى بارون كسواق، Ireson Kawasaki Sidecar 600 نسخة 2012  استيل ليبلوند كسواق، Sidecar 600 نسخة 2013  استيل ليبلوند كسواق، Sidecar 600 نسخة 2014  فيونا بيكر ميليجان كراكب، Sidecar 600 نسخة 2015  ماريا كوستيلو متنافس منفرد 2016  إستيل ليبلوند وميلانى فارنييه سايدكار 600 نسخة 2017  جولى كانيبا كراكب، Sidecar 600 نسخة 2018  ماريا كوستيلو متنافس منفرد 2019 

 ألعاب الفيديو 

كان فيه ألعاب فيديو كتير مستندة لIsle of Man TT؛ الأولى كانت هيا لعبة الآركيد Manx TT Super Bike من Sega سنة 1995، اللى تم نقلها بعدين لSega Saturn  سنة  1997. و بعد كده  الكتير من الألعاب التانيه، بما فيها Suzuki TT Superbikes (2005)، وTT Superbikes: Real Road Racing Championship وTT Superbikes Legends (الاتنين فى 2008)، و تم إصدارها كل حصرى لجهاز PlayStation 2 ، وتم تطويرها بJester Interactive . شركة Bigben Interactive أحيت ترخيص لعبة TT، حيث أصدرت TT Isle Of Man: Ride on the Edge  سنة  2018 وجزئين تكميليين فى  2020 و2023.

 الأحداث المتصلة 
سباق رامزى سبرينت من سنة 1978  واحد من اكبر الأحداث خلال مهرجان سباقات TT. يتم تشغيل سباق السرعة على طول الطريق 1 كم طول ممشى موراج. ويقام كمان مهرجان Sprintfest المزيكا فى نفس المدينة، رامزي، فى عطلة نهاية الأسبوع بين أسبوع التدريب و أسبوع السباق.

 شوف كمان 

 قائمة الزوايا المسماة لمسار جبل سنيفيل
 قائمة الوفيات فى سباق TT الجبلى فى جزيرة مان
 شمال غرب 200
 نبذة عن العجل النارية والعجل النارية

تصغير| ساحة البرلمان، رامزى فى يوم السباق  سنة  2008

 1966 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1959
 كاس جزيره مان السياحيه 1960
 1911 كاس جزيره مان السياحيه
 1914 كاس جزيره مان السياحيه
 1931 كاس جزيره مان السياحيه
 1977 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 2005
 2007 كاس جزيره مان السياحيه
 1955 كاس جزيره مان السياحيه
 1963 كاس جزيره مان السياحيه
 1970 كاس جزيره مان السياحيه
 1969 كاس جزيره مان السياحيه
 1972 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 2011
 كاس جزيره مان السياحيه 1910
 1920 كاس جزيره مان السياحيه
 1925 كاس جزيره مان السياحيه
 1934 كاس جزيره مان السياحيه
 1937 كاس جزيره مان السياحيه
 2002 كاس جزيره مان السياحيه
 1913 كاس جزيره مان السياحيه
 2013 كاس جزيره مان السياحيه
 1954 كاس جزيره مان السياحيه
 2010 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1976
 كاس جزيره مان السياحيه 1928
 1933 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 2014
 1951 كاس جزيره مان السياحيه
 1950 كاس جزيره مان السياحيه
 1958 كاس جزيره مان السياحيه
 1965 كاس جزيره مان السياحيه
 1971 كاس جزيره مان السياحيه
 2012 كاس جزيره مان السياحيه
 2006 كاس جزيره مان السياحيه
 1923 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1947
 كاس جزيره مان السياحيه 1996
 1986 كاس جزيره مان السياحيه
 1962 كاس جزيره مان السياحيه
 1967 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1952
 1924 كاس جزيره مان السياحيه
 1929 كاس جزيره مان السياحيه
 1935 كاس جزيره مان السياحيه
 1938 كاس جزيره مان السياحيه
 2008 كاس جزيره مان السياحيه
 1932 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1956
 كاس جزيره مان السياحيه 1949
 1957 كاس جزيره مان السياحيه
 1968 كاس جزيره مان السياحيه
 1973 كاس جزيره مان السياحيه
 1975 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1907
 1927 كاس جزيره مان السياحيه
 1930 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 2001
 2000 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 2016
 كاس جزيره مان السياحيه 1961
 1964 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1908
 كاس جزيره مان السياحيه 1909
 1948 كاس جزيره مان السياحيه
 1912 كاس جزيره مان السياحيه
 1921 كاس جزيره مان السياحيه
 1922 كاس جزيره مان السياحيه
 1926 كاس جزيره مان السياحيه
 1936 كاس جزيره مان السياحيه
 1939 كاس جزيره مان السياحيه
 1953 كاس جزيره مان السياحيه
 كاس جزيره مان السياحيه 1995
 2009 كاس جزيره مان السياحيه

 ملحوظات 

 لينكات برانيه 

  by IoM Department for Enterprise
 Route of Isle of Man TT (Google Maps)