حوادث طيران

تصغير|جسم طياره دلتا كونيكشن الرحلة 4819 مقلوب على المدرج 23 بمطار تورنتو بيرسون الدولى فى 17 فبراير 2025
حادث الطيران هو حاجة بتحصل وقت تشغيل الطيارة وبتسبب إصابة جامدة أو موت أو تلف كبير. الحادث الجوى هو أى حاجة بتحصل فى التشغيل وبتخلى السلامة فى خطر بس مش بتوصل لحد اللى اتبقا حادث طيران. الهدف الأساسى من السلامة الجوية هو منع الحوادث والحاجات اللى بتحصل دى

 تعريفات 
حسب اللملحق 13 من اتفاقية الطيران المدنى الدولي، حادث الطيران هو حدث بيحصل مرتبط بتشغيل طيارة، وبيبدأ من وقت ما أى حد بيطلع على الطيارة عشان يطير لحد ما كل الناس تنزل، وبيشمل (أ) أو (ب) تعرض الطيارة لأضرار جامدة أو انهيار هيكلي، أو (ج) اختفاء الطيارة أو إنها تبقى مش موجودة أو مش ممكن الوصول ليها خالص. الملحق 13 بيعرف حادث الطيران كأى واقعة، غير الحادث، مرتبطة بتشغيل الطيارة وتأثر أو ممكن اتأثر على سلامة التشغيل.

يحدث فقدان الهيكل إذا اتعرضت الطياره لأضرار  مش ممكن تعديلها، أو فقدت، أو بقت غير قابلة للوصول ليها تمام.

 تاريخ 

واحدة من أقدم حوادث الطيران اللى اتسجلت حصلت فى 10 مايو 1785.،  لما تحطمت منطاد هواء ساخن فى تولامور ، مقاطعة أوفالي، أيرلندا. و أدى الحريق الناتج  عن ده لإلحاق أضرار جسيمة بالمدينة، وتدمير اكتر من 130 منزل.Byrne, Michael. The Tullamore Balloon Fire – First Air Disaster in History , Offaly Historical and Archaeological Society website, 9 January 2007 (retrieved 7 July 2011), which in turn cites: أول حادث لطياره تعمل بالطاقة حصل فى 17 سبتمبر 1908،  لما تحطمت طياره من طراز رايت موديل A فى فورت ماير ، ڤيرچينيا، امريكا الامريكانيه . أصيب الطيار والمخترع المشارك، أورفيل رايت ، و اتقتل الراكب، الملازم توماس سيلفريدج من فيلق الإشارة.

أول حادث طيران تسبب فى وفاة 200 شخص أو أكتر حصل فى 3 مارس 1974،  لما توفى 346 شخص  فى تحطم طياره الخطوط الجوية التركية الرحلة 981 . لحد يوليه 2025، حصل ما مجموعه 34 حادث طيران أسفر عن مقتل 200 شخص أو اكتر.
تصغير|فريق التحقيق فى الحوادث من مجلس الطيران المدنى مع المديرة بوبى ر. ألين حوالى سنة  1965
تصغير| مشرفة هيئة الطيران المدنى بوبى ر. ألين ومدير إدارة الطيران الفيدرالية نجيب حلبى يناقشان تفاصيل الحادث حوالى سنة  1963

الفترة من سنة 1958 لسنة 1968  شافت نمو كبير اوى فى مجال الطيران. وكمان  شافت إجراءات السلامة الجوية  و دخليق فى الحوادث تقدم سريع. فى سنة 1963، أسس مجلس الطيران المدني، تحت قيادة نائب المدير  ساعتها بوبى ر. ألين ، مدرسة التحقيق فى حوادث الطيارات الوطنية فى مدينة أوكلاهوما. و أرسى الاجتماع التالت لقسم التحقيق فى الحوادث التبع منظمة الطيران المدنى الدولى ،  اللى عقد فى مونتريال بكندا فى يناير 1965، الأساس للتحقيقات فى الحوادث فى كل اماكن العالم. و تم تقديم المقترحات من قبل مدير مكتب السلامة فى مجلس الطيران المدنى ، بوبى آر ألين ، اللى ترأس الوفد الأمريكى. و اعتمدت امريكا المقترحات رسمى فى البيت الابيض فى 1 ديسمبر سنة 1965.

أكتر  10 دول حصل فيها حوادث طيران مدنى مميتة من سنة 1945 لحد 2021 هم: امريكا، روسيا، كندا، البرازيل، كولومبيا، بريطانيا، فرنسا، إندونيسيا، المكسيك، و الهند.

المملكة المتحدة هيا أكتر دولة فى  اوروبا حصل فيها حوادث طيران، بعدد 110 حادثة طيارة خلال الفترة دى. أما فى آسيا، فإندونيسيا جت فى المركز الاولانى بـ104 حادثة، و بعدها الهند بـ95 حادثة. اكبر عدد من القتلى على  طياره واحدة هو 520 قتيل فى حادث طياره الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 123 سنة 1985 .

اكبر عدد وفيات فى حادث طيران واحد كان 583 شخص ماتوا فى كارثة مطار تينيريفى سنة 1977، لما طيارتين بوينج 747 خبطوا فى بعض. أما اكبر خسارة فى الأرواح بشكل عام فى حادث جماعى فكانت 2996 وفاة فى الهجوم الإرهابى المنسّق اللى دمّر طيارات ومبانى فيها ناس فى هجمات 11 سبتمبر ؛  أول طياره يتم اختطافها وتحطمها كجزء من الهجوم، هيا رحلة الخطوط الجوية الامريكانيه رقم 11 ، كانت مسؤولة وحدها عن ما يقدر بحوالى 1700 حالة وفاة فى المجموع، ده يخلليها أخطر كارثة طيران فى التاريخ.

 هجمات 11 سبتمبر 
تصغير|طيارة الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 175 خبطت فى البرج الجنوبى لمركز التجارة العالمى.
كانت أخطر كارثة متعلقة بالطيران حسب  عدد القتلى على  الطياره والضحايا على الأرض، هيا تدمير مركز التجارة العالمى فى نيو يورك فى هجمات 11 سبتمبر . فى ذلك الصباح، تم اختطاف أربع طيارات ركاب تجارية كانت فى رحلات عابرة للقارات من مطارات الساحل الشرقى لكاليفورنيا بعد إقلاعها. و تحطمت الطيارات الأربع المختطفة  بعد كده فى سلسلة من أربع هجمات انتحارية منسقة ضد معالم أميركية رئيسية من قبل 19 إرهابيا إسلاميا تابعين لتنظيم القاعدة . تم اختطاف طائرتى الخطوط الجوية الامريكانيه الرحلة 11 والخطوط الجوية المتحدة الرحلة 175 ، والاتنين رحلات جوية محلية منتظمة من بوسطن للوس انجليس، من قبل خمسة رجال لكل منهما، مع سيطرة الطيار الخاطف المعين على الرحلة، قبل ما يتم اصطدامهما عمدًا بالبرجين الشمالى والجنوبى لمركز التجارة العالمي، على التوالي،و ده اتسبب فى تدمير المبنيين فى أقل من ساعتين . أدى حادث مركز التجارة العالمى لمقتل 2753 شخص . وبما أن الطائرتين كانتا تحملان إجمالى 157 راكباً، الغالبية العظمى من القتلى كانو من ركاب البرجين و أفراد الطوارئ اللى  استجابوا للكارثة. و ذلك، اتقتل 184 شخص  نتيجة صدام طياره الخطوط الجوية الامريكانيه الرحلة 77 بمبنى البنتاغون فى مقاطعة أرلينجتون بولاية ڤيرچينيا ،و ده تسبب فى أضرار جسيمة وتدمير جزئى للجانب الغربى من المبنى. تحطم طياره الخطوط الجوية المتحدة الرحلة 93 فى حقل فى مقاطعة سومرست، بنسلفانيا ،  اللى حدث  لما حاول الركاب استعادة السيطرة على الطياره من الخاطفين،و ده اتسبب فى مقتل كل الركاب و أفراد الطاقم البالغ عددهم 40 شخص  على  الطائرة. وبكده يوصل إجمالى عدد ضحايا هجمات 11 سبتمبر ل2996 شخصاً (بما فيها الخاطفين الإرهابيين التسعة عشر). باعتبارها أعمال إرهابية متعمدة، لم يتم تصنيف حوادث 11 سبتمبر على أنها حوادث، بل كعمليات قتل جماعى. و تعاملت الدول الأعضاء فى حلف الناتو مع دى الأحداث باعتبارها عمل من أعمال الحرب والإرهاب. بعد كده ، شنت منظمة حلف شمال الاطلنطى حرب على الإرهاب رداً على الهجمات، ده وصل فى النهاية لمقتل زعيم تنظيم القاعدة اسامه بن لادن ، اللى دبر هجمات 11 سبتمبر.

 كارثة تينيريفى 
تصغير|إعادة بناء رسوميات الكمبيوتر للحظة اللى سبقت الكارثة مباشرة: الرحلة KLM 4805 (على اليمين) على وشك الصدام برحلة Pan Am 1736 (على اليسار). تم إزالة جزء من الضباب لإعطاء صورة اكتر وضوحا للطائرتين.
كارثة مطار تينيريفى فى 27 مارس 1977 الحادث اللى مات فيه أكتر عدد من ركاب الطيارات..  مات 583 شخص   لما حاولت طياره بوينج 747 تبع شركة الخطوط الجوية الملكية النيديرلاندية الإقلاع واصطدمت بطياره بان آم 747 وقت سيرها فى مطار لوس روديوس فى جزيرة تينيريفى فى اسبانيا. لقى كل ركاب طياره KLM البالغ عددهم 234 راكب و14 من أفراد الطاقم حتفهم،  335 من ركاب طياره Pan Am  عددهم 396 راكب و أفراد طقمها ماتو.

غلط الطيّار كان  السبب الرئيسي، علشان قائد طيارة KLM افتكر بالغلط إنه خد إذن من برج المراقبة وابتدى يقلع. ومن العوامل المساهمة التانيه الحادث الإرهابى اللى وقع فى مطار جران كناريا  اللى تسبب فى تحويل الكتير من الرحلات الجوية للوس روديو، و هو مطار صغير غير مجهز بشكل جيد للتعامل مع طيارات بده الحجم، والضباب الكثيف، وعبارات الراديو الوحشه ، وتشتيت انتباه المراقبين الجويين. لم يتمكن طاقم طياره KLM من رؤية طياره بان آم على المدرج لحد قبل الصدام مباشرة. و كان للحادث تأثير دائم على الصناعة، و بالخصوص فى مجال الاتصالات. تم التركيز بشكل متزايد على استخدام العبارات الموحدة فى اتصالات مراقبة الحركة الجوية (ATC) من قبل المراقبين والطيارين على حد سواء. و تم كمان دمج " إدارة موارد قمرة القيادة " فى تدريب طاقم الطيران. لم يعد يُعتبر القبطان معصوم من الخطأ، ويتم تشجيع مشاركة أفراد الطاقم مع بعض وقت عمليات الطيارات.

 رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 123 
يسار|تصغير| JA8119، طياره بوينج 747 المشاركة فى الرحلة 123
حادث تحطم طياره الخطوط الجوية اليابانية رقم 123 فى 12 اغسطس 1985  كان هو الأعلى حسب  عدد القتلى فى أى حادث طياره واحدة: 520 شخص  ماتو على  طياره بوينج 747 . اتعرضت الطياره لانضغاط هائل بسبب حاجز الضغط الخلفى اللى لم يتم تعديله بشكل صحيح،و ده اتسبب فى تدمير معظم مثبتاتها الرأسية وقطع كل الخطوط الهيدروليكية،و ده جعل الطياره 747 غير قابلة للسيطرة بالتقريب . تمكن الطيارين من إبقاء الطياره فى الجو لمدة 32 دقيقة بعد العطل الميكانيكى قبل ما تتحطم فى جبل. توفى كل أفراد الطاقم البالغ عددهم 15 و505 من أصل 509 ركاب كانو على  الطائرة."Aircraft Accident Investigation Report Japan Air Lines Co., Ltd. Boeing 747 SR-100, JA8119 Gunma Prefecture, Japan August 12, 1985 ." 22 (33/332). Retrieved August 18, 2010. افترض أفراد من الجيش الياباني، خلال تحليق طياره هليكوبتر فوق موقع الاصطدام، بشكل غير دقيق أنه مافيش ناجون. وتأخرت عمليات الإنقاذ لحد صباح اليوم اللى بعده. و حدد مقدمو الخدمات الطبية المشاركين فى عمليات الإنقاذ والتحليل أن الكتير من الركاب ممكن  نجوا من الصدام ويمكن كانو لينجون من الحادث لو لم تتأخر عمليات الإنقاذ. نجا  4  ركاب من الحادث بالكامل،  ده معناه أنهم كانو على قيد الحياة عند خروجهم من المستشفى.

 تحقيق 

الملحق 13 من اتفاقية شيكاجو يقدم  المعايير الدولية والممارسات الموصى بيها اللى تشكل الأساس للتحقيقات فى الحوادث والوقائع الجوية من قبل الدول الموقعة، فضل عن الإبلاغ والتدابير الوقائية. تركز منظمة الطيران المدنى الدولى (الإيكاو) بشكل خاص على منع الحوادث، بدل تحديد المسؤولية.

 اوستراليا 
فى اوستراليا، مكتب سلامة النقل الأسترالى الهيئة الحكومية الفيدرالية المسؤولة عن التحقيق فى الحوادث والوقائع المتعلقة بالنقل، اللى تغطى السفر الجوى والبحرى والسكك الحديدية. كانت فى السابق وكالة تبع وزارة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية والحكومة المحلية ، و سنة 2010، و فى مصلحة الحفاظ على استقلاليتها، بقت وكالة مستقلة.

 برازيل 
فى برازيل، اتعمل مركز التحقيق فى الحوادث الجوية والوقاية منها (CENIPA) تحت رعاية مركز التحقيق فى الحوادث الجوية والوقاية منها، هيا منظمة عسكرية تبع لقوات الجوية البرازيلية (FAB). وتتولى المنظمة مسؤولية أنشطة الوقاية من حوادث الطيارات،  و دخليق فى حوادث الطيران المدنى والعسكرى. اتأسست  سنة  1971، و حسب   للمعايير الدولية، مثلت CENIPA فلسفة جديدة: ياتعمل التحقيقات بهدف وحيد هو تعزيز "الوقاية من الحوادث الجوية".

 كندا 
فى كندا، مجلس سلامة النقل الكندى (TSB)، هو وكالة مستقلة مسؤولة عن تعزيز سلامة النقل بالتحقيق والإبلاغ عن الحوادث والوقائع فى كل وسايل النقل الكندية السائدة. - البحرية والجوية والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب.

 الصين 
فى الصين، بقت إدارة الطيران المدنى الصينية (CAAC) مسؤولة وحدها عن كل التحقيقات الجوية والسلامة جوه البلاد بعد الانفصال عن الخطوط الجوية الرسمية لـ CAAC .

 أثيوبيا 
فى إثيوبيا، مكتب الوقاية من حوادث الطيران المدنى  و دخليق فيها التبع هيئة الطيران المدنى الإثيوبية (ECAA)، هيا وكالة تبع وزارة النقل والاتصالات ، بيعملوا تحقيـقات فى حوادث الطيارات فى اثيوبيا أو اللى ليها علاقة بطيارات إثيوبية.

 فرنسا 
فى فرنسا، الوكالة المسؤولة عن التحقيق فى حوادث الطيران المدنية هيا مكتب التحقيقات والتحليلات علشان أمن الطيران المدنى (BEA). ويهدف لتحديد ظروف و أسباب الحادث وتقديم التوصيات لتجنبها فى المستقبل.

  المانيا 
فى ألمانيا، الوكالة المسؤولة عن التحقيق فى حوادث الطيران هيا المكتب الفيدرالى للتحقيقات فى حوادث الطيارات (BFU). هيا وكالة تبع وزارة النقل والبنية التحتية الرقمية الاتحادية . تركز وحدة السلامة فى جامعة بوفالو على تحسين السلامة بتحديد أسباب الحوادث والوقائع الخطيرة وتقديم توصيات السلامة لمنع تكرارها.

 هونج كونج 
هيئة التحقيق فى الحوادث الجوية (AAIA) مسؤولة عن التحقيق فى حوادث الطيران المدنى فى هونج كونج، كمان الحوادث فى المناطق التانيه اللى تنطوى على طياره مسجلة فى هونج كونج. ويرأسها دارين ستراكر، كبير مفتشى الحوادث، ويقع مقرها الرئيسى فى مطار هونج كونج الدولى . اتأسست الهيئة الأميركية للطيران المدنى  سنة  2018 استجابة لتوجيه منظمة الطيران المدنى الدولى اللى ينص على أن الدول الأعضاء تحتفظ بسلطات التحقيق فى الحوادث الجوية المستقلة عن سلطات الطيران المدنى والكيانات اللى ليها صله. قبل سنة 2018، كانت مهام التحقيق فى الحوادث على عاتق قسم معايير الطيران وصلاحية الطيران وقسم التحقيق فى الحوادث التابعين لإدارة الطيران المدنى .

 الهند 
المديرية العامة للطيران المدنى لحد 30 مايو 2012، حققت فى الحوادث المتعلقة بالطيارات. من ساعتها، بقى مكتب تحقيقات حوادث الطيارات هو المسؤول عن التحقيق.

 أندونيسيا 
فى إندونيسيا، اللجنة الوطنية لسلامة النقل (NTSC؛    (KNKT) هيا الجهة المسؤولة عن التحقيق فى الحوادث والوقائع، بما فيها حوادث الطيران. ويهدف المشروع لتحسين سلامة النقل، مش الطيران بس، فى إندونيسيا.

 ايطاليا 
الوكالة الوطنية لسلامة الطيران (ANSV) اتأسست   سنة  1999 فى ايطاليا، ولديها مهمتان رئيسيتان: إجراء تحقيقات فنية فى حوادث ووقائع الطيارات المدنية، مع إصدار توصيات السلامة حسب الاقتضاء؛ و إجراء دراسات ومسوحات تهدف لزيادة سلامة الطيران. وتتولى المنظمة كمان مسؤولية إنشاء وصيانة "نظام الإبلاغ الطوعي".  رغم أنها لا تخضع لإشراف وزارة البنية التحتية والنقل، ANSV هيا سلطة عامة تحت إشراف رئاسة مجلس الوزراء الإيطالى .

 اليابان 
مجلس سلامة النقل اليابانى هو اللى بيحقق فى حوادث ووقائع الطيران. قبل كده، كانت لجنة تحقيق حوادث الطيارات هيا اللى بتقوم بالتحقيقات دى فى اليابان لحد 1 اكتوبر 2001، لما استبدلوها بلجنة تحقيق حوادث الطيارات والسكك الحديد (ARAIC)، وفضلت ARAIC تعمل الشغل ده لحد 1 اكتوبر 2008، لما اندمجت فى مجلس النقل اليابانى (JTSB)..

 ماليزيا 
مكتب التحقيق فى الحوادث الجوية فى ماليزيا (AAIB) اتأسس  سنة  2016، و هو هيئة التحقيق الرئيسية فى حوادث الطيارات. منفصلة عن هيئة الطيران المدنى فى ماليزيا (CAAM) وهيئة الطيران الماليزية (MAVCOM) هيا السلطة واللجنة الوطنية للطيران اللى تشرف على اقتصاد الطيران على التوالى. يعمل معهد أبحاث الأمن البحرى من مقر وزارة النقل فى بوتراجايا ، ومختبر الصندوق الأسود الخاص به فى معهد STRIDE للأبحاث التبع وزارة الدفاع. يضم فريق AAIB ماليزيا مدنيين و ظابط كبير  من القوات الجوية الملكية الماليزية ومجموعة من المحققين من معهد تكنولوجيا الطيران الماليزي

 تايوان 
فى تايوان، يعد مجلس سلامة النقل فى تايوان (TTSB) الوكالة الحكومية المستقلة المسؤولة عن التحقيقات فى حوادث النقل الكبرى. كانت الهيئة السابقة لـ TTSB هيا ASC، اللى اتأسست  سنة  1998. يخضع مجلس سلامة النقل فى TTSB لإدارة المجلس التنفيذى و هو مستقل عن إدارة الطيران المدنى . يتألف مجلس إدارة TTSB من خمسة لسبعة أعضاء فى مجلس الإدارة، بما فيها رئيس ونائب رئيس، يتم تعيينهم من قبل رئيس الوزراء . يتولى المدير الإدارى لـ TTSB إدارة الوظيفة اليومية للمنظمة، بما فيها التحقيقات فى الحوادث.

 المملكة المتحدة 
يسار|تصغير|حطام طياره الخطوط الجوية البريطانية الرحلة رقم 38 ، هيا طياره بوينج 777 تحطمت فى مطار هيثرو
فى المملكة المتحدة، الوكالة المسؤولة عن التحقيق فى حوادث تحطم الطيارات المدنية هيا فرع التحقيق فى الحوادث الجوية (AAIB) التابع لوزارة النقل . ويهدف لتحديد ظروف و أسباب الحادث وتقديم التوصيات لتجنبها فى المستقبل.

 امريكا 
مجلس سلامة النقل الوطنى (NTSB) يحقق فى حوادث الطيران المدنى فى امريكا  . مسؤولين من المجلس الوطنى لسلامة النقل بيجمعو الأدلة من مكان الحادث عشان يحددو السبب أو الأسباب المحتملة. وكمان المجلس الوطنى لسلامة النقل بيحقق فى الحوادث اللى بتحصل برة، لو الطيارات دى مسجلة فى امريكا، وبيتعاون مع السلطات المحلية للتحقيق، خصوص لما بيحصل خساير كبيرة فى أرواح الامريكان، أو لما تكون الطيارة مصنوعة فى امريكا.

فنزويلا

فى فنزويلا، المنظمة المكلفة بالتحقيق فى حوادث الطيران هيا وزارة النقل المائى والجوى ، وبشكل اكتر بالتحديد المديرية العامة للوقاية من الحوادث الجوية  و دخليق فيها.

 تقاعد أرقام الرحلات 
احترام للمتوفين والمصابين، شركات الطيران فى العاده بتلغى رقم الرحلة اللى كان مرتبط بحادث مميت. زى ، بعد إسقاط طياره الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 ، تم تغيير رقم الرحلة لMH19. توقفت الخطوط الجوية اليابانية عن استخدام رقم الرحلة 350 بعد حادث تحطم طياره مميت فى خليج طوكيو . أوقفت شركة ترانس آسيا للطيران رحلاتها رقم 235 وغيرتها ل2353 بعد حادث تحطم طياره  سنة  2015  اللى أسفر عن ناجين بلغ 15 شخص  ، كما أوقفت طيران الهند رحلاتها رقم 171 و172 بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 . بس، ليس ده هو الحال دايما. زى ، شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية و شركة فيديكس إكسبريس  استمرو فى استخدام رقم الرحلة 3456 و14 على التوالى حتا بعد ما اتعرضت شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية لحادث مميت  سنة  1997 و تحطم طياره تبع شركة فيديكس إكسبريس عند الهبوط بعد شهر واحد.   الخطوط الجوية اليابانية و الخطوط الجوية السنغافورية واصلو استخدام رقم الرحلة 516 و321 على التوالي، حتا بعد ما اتعرضت رحلة الخطوط الجوية اليابانية لحادث تصادم  سنة  2024، فى الوقت نفسه واجهت رحلة الخطوط الجوية السنغافورية اضطرابات شديدة و اتسببت فى وفاة شخص واحد بعد شوية أشهر.

 شوف كمان 

 الييا
 لوست (مسلسل)
 سلوى حجازى
 ستيف فوسيت
 كريس سلاتر (لاعب كورة قدم)
 داج همرشولد
 مارسيل سردان
 روكى مارسيانو
 خورخى نيوبرى
 الكسى فاستين
 الوين هوارد جنترى
 ميلانى ثورنتون
 كاسى جينز
 ريكى نيلسون
 ريتشى فالنس
 رونى فان زانت
 جون دنفر
 بادى كلارك
 باتسى كلاين
 اوتيس ريدينج
 جريس مور
 ليزلى هاوارد
 ابراهام والد
 جنيد جمشيد
 ثيدور فريمان
 زيجمونت پولاوسكى
 روبيرت اف. اوڤيرمير
 چورجيس دوبكيڤيسيوس
 ادوارد دى نيپورت
 البيرت سكوت كروسفيلد
 جلين ميلر
 ستيف جينز
 ثى بيج بوپير
 راندى رهوادس
 خورخى ايبارجوينجويتيا
 انطوان دو سانت اكزوبيرى
 كونيكو موكودا
 تيد ستيفنز
 لين بياو
 فيليب لوكلير دو اوتكلوك
 فلاديمير كوماروف
 عمر توريخوس
 رامون فرانكو (ممثل)
 جوزيف وارن ستيلويل جونيور
 ارنست كوبفر
 رين جويلباود
 ماوريس دو بويسروڤراى
 جيورجيس د كاستيلان
 اندر بولوتش
 اناتولى سيروڤ
 بول ويلستون
 هيل بوجز
 پيتير اكيرسلى
 والتر پويل
 بارثيليمى بوجاندا
 اليكساندريه سزكزيجلو
 جيانوس كرانيديوتيس
 ليخ كاتشينسكى
 جرازينا جيسيكا
 اليكساندرا ناتالى سويات
 الكسندر ليبيد
 تور بينجتسون
 جونار ويبول
 چيم پرينتيس
 نيريو راموس
 ادواردو كامبوس
 ماركوس فرير
 چين كلود لاوزون
 ويل روجرز (كاتب)
 دانكن ادواردز
 روجير بيرن
 فيرنانداو
 سونى كارتر
 جيف بنت
 ادى كولمان
 ديڤيد تشابالا
 زدينيك چاركوڤسكى
 ڤيليبالد ستوڤيك
 پاڤول ديميترا
 ميلوسلاڤ پوكورنى
 لاديسلاڤ تروچاك
 كاريل ستيبور
 كاريل راتشونيك
 جينادى تشوريلوڤ
 اليكساندر جاليموڤ (لاعب هوكى الجليد)
 تيسون بروميت
 برنت كارلسون
 چورچ اتشيسون چر.
 دانيل بالاڤوين
 انا چانتار
 ستيفى راى فوجن
 ادواردو ماتا ماتا
 سيلڤيو بارباتو
 فرانسيس سالابيرت
 جون اف كينيدى الابن
 محمد امين (مصور)
 روبرت سميثسون
 الفريدو لپيرا
 ريكو پوهلمان
 رينى اوتولينا
 لوك وان ثو
 فرانسوا سولى
 بايرون كينيدى
 ريكاردو بويتشات
 محمد بن عوض بن لادن
 كريستوف دو مارجرى
 سالم بن لادن
 خورخى هوراسيو بريتو
 روبيرت تشاندران
 هارالد كواندت
 تشارلز رولس
 جراهام هيل
 ماسيچ نويكى
 هنرى الاڤوين
 هومبرتو دى الينكار كاستيلو برانكو
 عباس بابائى
 خوسى سانخورخو
 اميليو مولا
 هارى سويت
 فرانكو ايندوڤينا
 ليون لومسداين
 فرانسيسكو دى سا كارنيرو
 ساك البيرتوڤيتش كاراپيتيان
 ام. اتش. ام. اشراف
 ادموند ثيفرى
 اورورا چيمينيز د پالاسيوس
 چاى رامسديل
 زينون كليمينسيويكز
 چاك ثيباود
 جينيت نيڤيو
 اميليو زابيكو
 سكوت بلومكويست
 آرون دى بانكين
 انخيل راما
 ايفلين ماير
 بيدرو اينفانت
 بروس يارنيل
 دينيسى مارتن
 هيليفى رومبين
 مارى سوليل توجاس
 ميتشيل ڤيرلى
 بلانكا استيلا پاڤون
 جيردا نيومان
 الامير بيدرو لويس امير اورليان براجانزا
 اريك ستراندمارك
 جميل البطوطى
 ميرفت عفيفى
 الان پى. ميريام
 فولفجانج مولر (ممثل من المانيا)
 جيمى فرانكلين
 يو شو
 ويلى بوست
 وليام امير جلوستر
 هرمان جيجير
 نوروود راسل هانسون
 ماريز باستى
 كليفتون وليامز
 كارين اولان
 فرانسيس جارى باورز
 سوزانا برنارد
 سكوت د. اندرسون
 ريتشارد روكفلر
 جون الكوك (طيار من المملكه المتحده لبريطانيا العظمى و ايرلاندا)
 چوزيف كينيدى
 جان فرانسوا بيلاتير دى روزيير
 بيسى كوليمان
 ايفار ساندستروم
 السا اندرسون (طياره من السويد)
 اوتو ليلينتال
 رون فلوكخارت (طيار من المملكه المتحده)
 رايموند د لاروتش
 پرينسيس ان اوف لوينستين ويرثيم فريودينبيرج
 ماوريس نوجويس
 مارى روسيل
 ماريا ماركوس سيديلو سالاس
 مارسيل تشويسنيت
 ليون ديلاجرانج
 چورج ويلستيرمان
 جون بيڤينس مويسانت
 هنرى بريجى
 جونثير پلوستشو
 فرانسيسكو اجيلو
 ادڤارد روسچان
 تشارلز ولم
 كارولا لورينزينى
 كاندى كوبيك
 اركيبالد هوكسى
 جويب لانج
 ماتسوكى ميازاكى
 كزافييه مانيجيه
 باتريشيا روبرتسون
 فردريك بانتنج
 فيليكس رودريجيز دى لا فيوينت
 ويليام راندولف لوفليس التانى
 سانجاى جاندى
 هومى بهابها
 13 ساعة بالطائره
 الباقون بالخلف
 الطائرة!
 مطار
 بلا توقف
 جسر الجواسيس
 رحله طيران
 قرار ادارى
 توماس سلفريدج
 عوزى بيريس
 ويلفريد اسرائيل
 توكا روشا
 سعدى جولجيليك
 فاطمة سيرين نيسيبوجلو
 ليونيل بويلان
 آدا تشيشوفا
 فاديم نوموف
 الكسندر اوناسيس
 خواكين بلوم
 جورج سكاكيل
 كارول لومبارد
 بوريس ترايكوفسكى
 سامورا ماشيل
 ڤيرنر هاس
 وثار فون ريتشهوفن
 تييرى سابين
 مانو داياك
 تونى بريس
 خوسيه دولهيم
 ديفيد بورلى
 مانويل سكورزا
 سانت كروا جونستين
 سوزانا سوكا
 شارل دى تريكورنو دى روز
 شوبا جاى
 ليستر اى هولت
 :Category:19th-century aviation accidents and incidents
 :Category:20th-century aviation accidents and incidents
 :Category:21st-century aviation accidents and incidents

By person(s) killed
 List of fatalities from aviation accidents
 List of heads of government and state who died in aviation accidents and incidents
 List of sole survivors of airline accidents or incidents

Lists of airliner accidents
 by year
 by airline
 by location
 by death toll
 in the United States

Types of accidents
 :Category:Aviation accidents and incidents by aircraft
 :Category:Aviation accidents and incidents by type
 Bird strike
 Controlled flight into terrain
 Fuel tank explosion
 List of accidents and incidents involving commercial aircraft
 List of accidents and incidents involving general aviation (including chartered / non-scheduled passenger flights)
 List of aircraft structural failures
 List of airship accidents
 Mid-air collision
 Pilot error
 Runway incursion
 Shootdown
 Uncontrolled decompression

Lists of military aircraft accidents
 List of accidents and incidents involving the Lockheed C-130 Hercules
 List of aviation accidents and incidents in the war in Afghanistan
 List of aviation shootdowns and accidents during the Iraq War
 List of aviation shootdowns and accidents during the Syrian Civil War
 Lists of accidents and incidents involving military aircraft

Aviation safety
 Aviation archaeology
 Aviation safety

Aviation authorities
 Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC, Brazil)
 Civil Aviation Administration of China (CAAC, China)
 Civil Aviation Authority of New Zealand (CAA, NZ)
 Civil Aviation Authority (United Kingdom) (CAA, UK)
 Civil Aviation Safety Authority (CASA, Australia)
 Directorate General for Civil Aviation (France) (DGAC, France)
 Directorate General of Civil Aviation (DGCA, India)
 European Aviation Safety Agency (EASA)
 Federal Aviation Administration (FAA, United States)
 منظمة الطيران المدنى الدولى (ICAO)
 Italian Civil Aviation Authority (ENAC, Italy)
 Luftfahrt-Bundesamt (LBA, Germany)
 Pakistan Civil Aviation Authority (CAA, Pakistan)
 Transport Canada (TC, Canada)

Other
 Accident analysis
 Aircraft hijacking
 Disaster
 Flight 191 (disambiguation)
 Flight 901 (disambiguation)
 List of air show accidents and incidents in the 20th century
 List of news aircraft accidents and incidents
 List of spaceflight-related accidents and incidents
 Civil aviation authority
 Skydiving regulation in the United States
 Talk-down aircraft landing

 ملحوظات 

 مصادر 

 لينكات برانيه 

 شبكة سلامة الطيران اتأسست  سنة  1996. تحتوى قاعدة بيانات السلامة التبع ـ ASN على أوصاف لاكتر من 15800 حادث/واقعة لطيارات الركاب والطيارات العسكرية والشركات من سنة 1921.
 مكتب أرشيف حوادث الطيارات اتأسس  سنة  2000. يحتوى B3A على أوصاف لاكتر من 22000 حادث طياره ركاب وطياره عسكرية وطياره تجارية من سنة 1918.
 ملخصات حوادث الطيران الصادرة عن المجلس الوطنى لسلامة النقل -  كل شهر 
 إحصاءات الطيران التحليل الإحصائى والجغرافى المكانى لحوادث الطيران العام.
 تطبيق حوادث الطيران يمكنك الوصول لقاعدة بيانات حوادث الطيران التبع لمجلس الوطنى لسلامة النقل والتقارير النهائية من كل اماكن العالم على جهازك المحمول
 خريطة حوادث الطيران  استكشف خريطة تفاعلية تعرض مواقع تحطم الطيارات

تصنيف:تاريخ الطيران
تصنيف:حوادث طيران