دبيتسا

دبيتسا (  ؛  ديمبيتز ) هيا مدينة فى جنوب شرق بولاندا عدد سكانها 44692 انسان من ديسمبر 2021. هيا عاصمة مقاطعة ديبيتسا . من سنة 1999، كانت فى محافظة بودكارباتسكى ؛ و كانت فى السابق فى محافظة تارنوف (1975–1998). تنتمى للمقاطعة التاريخية لبولندا الصغرى ، و كانت لقرون جزء من محافظة ساندوميرز .
 مساحة و موقع 
مساحة دبيتسا حسب لبيانات سنة 2006،  . تشكل الأراضى الصالحة للزراعة 42% من مساحة المدينة، فى حين تشكل الغابات 19%. ديبيكا هيا مقر المقاطعة ، وتغطى المدينة 4.34% من مساحة المقاطعة. مدينة ديبيتسا على حدود منطقتين جغرافيتين فى بولندا - منطقة الكاربات فى المناطق الجنوبية من المدينة، وحوض ساندوميرز فى شمالها، على طول نهر فيسوكا .
 اقتصاد 
دبيتسا من نص تلاتينات القرن العشرين، بقت رغم حجمها، مركز صناعى كبير. بعد كده ، اتعمل عدد من الشركات بفضل برامج التنمية الصناعية اللى تقودها الحكومة.
لسه معظم الشركات دى موجودة لحد يومنا ده، رغم خصخصتها فى تسعينيات القرن العشرين:
 Firma Oponiarska Dębica SA (شركة الإطارات Dębica) مملوكة دلوقتى لشركة Goodyear للإطارات والمطاط، الاسم السابق - Stomil Dębica
 Lerg SA - شركة تصنيع مواد كيميائية فى قرية Pustków ، هيا قرية فى مقاطعة Dębica
 Tikkurila Polska SA (Polifarb Dębica قبل كده ) - شركة تصنيع الطلاء
 Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh (الشركة المصنعة لمعدات التبريد WUCh)
 زاكلادى ميسن (مصنع لتجهيز اللحوم)
من أوائل تسعينيات القرن العشرين، تم تأسيس عدد كبير نسبى (مقارنة بحجم المدينة) من الشركات الناجحة و إدارتها من قبل السكان المحليين:
 شركة أركوس ومجموعة روميت لتصنيع العجل الهوائية والعجل النارية والعربيات الكهربائية
 سبورتاتوت - منتج للمكملات الغذائية الرياضية
 مصنعو الصناعات الكيميائية (منتجو الطلاء زى Śnieżka Brzeźnica وPlastbud Pustków)
 منتج الرخام جابو مارمى ومصنع الطوب إيجلوبود
 شركات الأغذية زى Igloomeat وAnimex Poludnie
 نقل 
يمر الطريق السريع A4 شمال المدينة مباشرة، مع وجود مخرجين يوفران الوصول لدبيتسا. خلص القسم المتجه غرب من الطريق السريع، من دبيتسا لتارنوف، فى اكتوبر 2014. ونتيجة لذلك، بقت المدينة دلوقتى ليها اتصال مباشر بالطريق السريع مع الحدود الغربية لبولندا، و علشان كده مع كامل اوروبا الغربية. رحلة بالسيارة لكراكوف (حوالى 120 ميل) يستغرق الوصول لهناك بالسيارة (كم) حوالى ساعة، فى الوقت نفسه ممكن الوصول لمدينة رزيسزو ، عاصمة محافظة الكاربات ،   شرق دبيتسا، فى أقل من 30 دقيقة.
دبيتسا كمان على طول الطريق الوطنى 94، اللى كان فى السابق جزء من الطريق الاوروبى E40. تم تجديد ده الطريق ذو المسارين فى السنين الأخيرة، لكن مع اكتمال الطريق السريع A4، تراجعت أهميته. و ذلك، ترتبط Dębica بمدينتى ميليك وتارنوبرزيج عبر الطريق المحلى رقم 985. مدينة دبيتسا على خط سكة حديد رئيسى يمتد من الحدود الغربية لبولندا للحدود الشرقية. ممكن للقطارات على ده الخط أن توصل لسرعات توصل ل160 ميل فى الساعة. كم/ساعة،و ده يسمح لأسرع خدمات Express InterCity Premium بالوصول لكراكوف فى يزيد شويه عن ساعة. بين 1988 و1990، تم ربط دبيتسا كمان فى مدينة ستراشينسين بخط ترولى باص
 تعليم 
ديبيتسا موطن فرعين من مؤسسات التعليم العالي:
 Wyższa Szkoła Informatiki i Zarządzania فى رزيسزو ، فرع فى Dębica
 جامعة الاقتصاد فى كراكوف، فرع ديبيكا
 تاريخ 
تصغير|نصب تذكارى يصور الملك كازيمير التالت الكبير و هو يمنح سفيتوسلاف جريفيتا الإذن بتأسيس دبيتسا
 العصور الوسطانيه 
تاريخ واحده من أقدم الإشارات الموثقة عند المنطقة يرجع لسنة 1293. ويسجل مستوطنة باسم دامبيشا ، تبع عيلة جريفيتا النبيلة. سنة 1305، اتعرضت القرية لغارة من التتار ، حرقو كنيسة خشبية. أعيد بناء الكنيسة سنة 1318، و سنة 1325 بقت ديبيتسا مقر لعمادة على مشارف غابة ساندوميرز العظيمة. تتألف عمادة Dębica من 4 عشر أبرشية، بما فيها Przecław و Sędziszów Małopolski و Strzyżów . سنة 1358، منح الملك كازيمير التالت الكبير النبيل المحلى Świętosław Gryfita الإذن بإنشاء مدينة، وحصلت Dębica على حقوق المدينة ، مع امتياز إقامة الأسواق الأسبوعية يوم الأربعاء. بس، لم يتم تأسيس المدينة رسمى لحد 10 يونيه 1372، لما اتعيين ميكولاج من ليبينى أول رئيس لها. كانت مدينة ديبيتسا فى موقع مناسب على طول الطريق التجارى الرئيسى من كراكوف للفيف ، لكن المدينة اللى اتأسست جديد واجهت صعوبة فى التنافس مع المراكز الحضرية الأقدم فى المنطقة، زى بيلزنو وروبتشيس . سنة 1446، سمح الملك فلاديسلاف التالت ملك بولندا بإقامة المعارض السنوية فى أيام أربعاء الرماد ،و ده اتسبب فى تشجيع نمو المدينة. و رغم ذلك، فضلت دبيتسا بلدة صغيرة لسنين كتيرة، و فى مقاطعة بيلزنو ، هيا جزء من محافظة ساندوميرز فى مقاطعة بولندا الصغرى . وبدون جدار دفاعى للحماية، بقت المدينة عرضة لغزوات التتار والسويديين والمجريين ، اللى كانو يحرقونها أو ينهبونها بشكل متكرر. ونتيجة لذلك، مافضلش سوى عدد قليل من المعالم التاريخية فى دبيتسا. ومن الاستثناءات الجديرة بالملاحظة كنيسة القديسة جادويجا ، اللى بنيت فى الأصل فى القرن الاربعتاشر لكن أعيد بناؤها بالكامل فى أواخر القرن التسعتاشر.
تصغير|كنيسة القديسة جادويجا، اللى شُيّدت لأول مرة فى القرن الاربعتاشر
ديبيتسا، جنب مدن تانيه فى جنوب بولندا الصغرى سنة 1474 اتعرضت ، للنهب على ايد الجيش الأسود المجرى . سنة 1502، تسببت غارة تتار القرم فى دمار واسع النطاق،و ده اتسبب فى حرق المدينة و إخلائها من سكانها.
 العصر الحديث المبكر 
لمنع اختفاء دبيتسا بالكامل، أعفى مالكوها السكان من كل الضرائب لمدة 14 سنه ، كما سمحوا لهم بجمع الأخشاب والحطب مجان فى الغابات المحلية. سنة 1504، تم إعفاء ديبيكا من الضرائب الملكية من قبل الملك ألكسندر جاجيلون . وبفضل كل دى الامتيازات، برزت مدينة ديبيتسا فى القرن الستاشر كمركز محلى للحرفيين المهرة. بس، كانت أصغر بكتير من بيلزنو وروبتشيس، و سبب ده كمان لأنها فضلت بلدة خاصة، و كان أصحابها يتجادلون مع بعضهم البعض. سنة 1554، احترق الجزء الاكبر من ديبيتسا، مع كنيسة الرعية الخشبية سانت مارجريت. فى أواخر القرن الستاشر، عدد سكان المدينة حوالى 1000 انسان . 700. زى معظم مدن وبلدات بولندا الصغرى، تم تدمير ديبيتسا بالكامل فى الغزو السويدى لبولندا ، لما قام السويديون وسكان ترانسلفانيا بقيادة جورج التانى راكوتشى بإحراق المدينة ونهبها (1655 - 1660). بعد الغزو، انخفض عدد سكان دبيتسا لحوالى 1000 انسان . 200، مع 30 منزلا بس. ونتيجة لذلك، سمح أصحاب المدينة لليهود الأوائل بالاستقرار فى دبيتسا. وصل المستوطنين الأوائل فى الفترة من 1676 ل1690. و ده وصل لزيادة عدد سكان المدينة، و كان له تأثير إيجابى على اقتصاد المدينة.
فى أواخر القرن السبعتاشر، اتعمل اللى يتسما بـ "ديبيكا الجديدة" ، حول كنيسة القديسة باربرا غير الموجودة دلوقتى، حوالى سنة 1800. كيلومتر واحد (  ) غرب Dębica القديمة . كان عند دبيتسا عمدة مختلفين، و كان يحكمهما رئيس بلدية واحد. وبمرور الوقت، اندمجت المدن، وبقت ساحة السوق فى نيو ديبيكا دلوقتى يعتبر مركز المدينة. تم تدمير مدينة ديبيكا بالكامل وقت الحرب الشمالية العظمى ، و كان الدمار شديدًا لدرجة أن المدينة تحولت ببطء لقرية زراعية. فى أواخر القرن التمنتاشر، كانت تبع عيلة رادزيويل .
 العصر الحديث المتأخر 
وقعت هنا معركة بين البولنديين والروس وقت اتحاد بار ، و سنة 1772، نتيجة للتقسيم الاولانى لبولندا ، تم ضم ديبيتسا لإمبراطورية هابسبورج ، كجزء من جاليسيا اللى اتأسست جديد، حيث بقيت لحد نوفمبر 1918. قررت السلطات النمساوية أنه لم يعد ينبغى اعتبارها مدينة، بل قرية و أرجعت تسميتها لديمبيتز . و كان ده القرار يعتبر إشارة لانحدار المدينة.
انتهت الأوقات الصعبة فى النصف التانى من القرن التسعتاشر، لما قررت الحكومة النمساوية بناء خط سكة حديد رئيسى من الغرب للشرق (شوف السكك الحديدية الجاليكية لأرشيدوق تشارلز لويس )، اللى يربط بين مركزين حضريين رئيسيين فى جاليسيا - كراكوف ولوووف . اتبنا محطة سكة حديد فى دبيتسا، و فى نهاية القرن التسعتاشر، اتبنا خط آخر متجه شمال، ليربط دبيتسا ومدينة ساندوميرز ، اللى كانت على الحدود النمساوية الروسية. بقت المدينة يعتبر تقاطع للسكك الحديدية،و ده كان يعتبر دفعة قوية لمواطنيها. سنة 1900 اتفتح مدرسة ثانوية ، و سنة 1908 أسس طلاب دى المدرسة واحد من أقدم النوادى الرياضية فى بولندا، ويسلوكا دبيتسا (الذى ييجى اسمه من نهر ويسلوكا ، اللى يتدفق عبر المدينة). قبل الحرب العالمية الأولى مباشرة، تم دمج دبيتسا تانى كمدينة. و كانت الحرب يعتبر كارثة بالنسبة للمدينة، علشان تم تدميرها بالكامل بالتقريب . خلال شوية حملات، احتلت القوات الروسية والنمساوية والمجرية والألمانية دبيتسا، اللى قاتلت فى  المنطقة دى   لعدة أشهر فى 1914 و1915. كانت قوى الوفاق ترغب فى اختراق سلسلة جبال الكاربات باتجاه سلوفاكيا وبوهيميا والمجر، فى حين نجحت قوى المركز فى إيقافهم فى بداية سنة 1915. و كان لهذه الأحداث تأثير كبير على المدينة و أعاقت تطورها لسنين كتيرة. سنة 1918، بعد استعادة بولندا لاستقلالها، تم ضم دبيتسا لمحافظة كراكوف ، فى مقاطعة روبتشيس. ماتغييرش الوضع الاقتصادى للمدينة - ما كانتش هناك صناعة، و كانت الوظايف المتاحة قليلة اوى و كانت القرى المحيطة مكتظة بالسكان لحد كبير. ابتدا الأمر ده يتغير سنة 1936، لما أعلنت الحكومة البولندية عن إنشاء المنطقة الصناعية المركزية . كان مشروع ضخم للأشغال العامة ، يهدف لمكافحة البطالة فى ده الجزء المكتظ بالسكان من بولندا، فضل عن إنشاء صناعة ثقيلة ، تركز على إنتاج الأسلحة. ابتدت منطقة ديبيتسا تتطور بسرعة كبيرة؛ لدرجة أنه سنة 1937 تم نقل عاصمة المقاطعة لهنا من روبتشيس. من الكتير من المصانع اللى بنيت فى المدينة فى الوقت ده، كان أهمها مصنع ستوميل (الذى يسمى دلوقتى شركة إطارات ديبيكا ، وينتمى لشركة جوديير ). المصانع التانيه هي: Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh و Zakłady Tworzyw Sztucznych "Pustków" ، اللى اتبنا من الصفر، مع مستوطنة العمال، فى Pustków Osiedle ،  شمال شرق دبيتسا. سنة 1938 أو 1939 ابتدا العمل على إنشاء خط سكة حديد آخر من دبيتسا لجاسلو ، عبر بيلزنو. توقفت دى البناء بعد الحرب العالميه التانيه ، ولم بيستمر بعد الحرب.
 الحرب العالمية التانيه 
احتلال دبيتسا من المانيا النازية ابتدا فى 8 سبتمبر 1939. دخلت مجموعة Einsatzgruppe I المدينة فى سبتمبر 1939 لارتكاب جرائم مختلفة ضد البولنديين . أنشأ الألمان غيتو لسكان المدينة اليهود ، و فى النهاية قتلوا معظمهم إما على طول أو فى معسكر اعتقال أوشفيتز . فى التلال الحرجية   جنوب المدينة، كان فيه قوات بولندية قوية تعمل تحت الأرض ، مع الكتير من وحدات جيش الوطن ( AK ). كان من الخطير اوى على ظباط AK البقاء فى دبيتسا، و علشان كده كان مقر المنطقة المحلية تحت الأرض (المعروفة باسم ديسر ) فى قرية جومنيسكا القريبة،   فى المنطقة الجبلية جنوب المدينة. كان مقاتلو المقاومة نشطين اوى هنا، و فى الغالب هاجموا خط السكة الحديد الرئيسى بين كراكوف ولفيف، اللى تستخدمه القوات الألمانية. فى أوائل سنة 1944، حاولت وحدات من منطقة أرميا كراجو المحلية دون جدوى تفجير قطار يحمل هانز فرانك ، اللى كان يمر عبر محطة القرية فى تشارنا تارنوفسكا ، على بعد حوالى  غرب دبيتسا. كرد فعل انتقامي، فى 2 فبراير 1944، قام الألمان بقتل 50 بولندى على خط السكة الحديدية فى دبيتسا (شوف كمان أوتو شيمك ).
تصغير|ثكنات معسكر أعيد بناؤها مع برج مراقبة وسياج من الأسلاك الشائكة فى قرية بوستكوف
على مشارف ديبيتسا، قرب قرى بوستكوف وبليزنا و كتير من القرى المجاورة، أنشأ الألمان قاعدة عسكرية ضخمة تسمى هايدلاجر فى خريف سنة 1941، اللى تضمنت موقع إطلاق صواريخ بليزنا V-2 لاختبار الأسلحة، وتدريب التشكيلات العسكرية الأوكرانية المتعاونة الجديدة بما فيها فرقة إس إس جاليزيان . وتشير التقديرات لأنه خلال فترة عملية قاعدة تدريب قوات الأمن الخاصة هايدلاجر ، لقى نحو 15 ألف سجين من عمال السخرة حتفهم هناك، بما فيها 7500 يهودي، و5000 أسير حرب سوفييتي، و2500 بولندي، و ما يقدر بحوالى 1000 جندى سوفييتى ماتو فى المنطقة خلال الحرب النازية السوفيتية. اتدفن رفاتهم فى المقبرة   على طول الطريق المؤدى لPustków Drips. فى الأصل، كانت المقبرة جوه الحلقة الرابعة (Dąbrówki). و بعد كده ، تم استخراج قبور الجنود ونقلها. اتدفن العقيد الروسى اللى اتقتل فى القتال فى واحد من المقابر. كان واحد من المتهمين بارتكاب جرائم حرب هو رجل قوات الأمن الخاصة ألويس كورتز (رقم الهوية 382378)، اللى خدم فى الفترة من 1940 ل21 ابريل 1941 فى فوج ويستلاند لقوات الأمن الخاصة، بعدين تم تعيينه فى كتيبة بناء فى أرض تدريب قوات الأمن الخاصة ومعسكر العمل اللى يخدم قوات الأمن الخاصة Truppenubungsplatz Heidelager فى بوستكوف. كما تورط فى جرائم الحرب فيلهلم شيتلى ، قائد "المعسكر اليهودي" فى منطقة تدريب قوات الأمن الخاصة HL-Heidelager من اكتوبر 1942 لسبتمبر 1943.
تم القبض على الكاهن البولندى يان ناجورزانسكي، اللى انضم للمقاومة البولندية و أنقذ اليهود وقت الاحتلال، من قبل الألمان، لكن بسرعه تم تحريره من قبل جيش الوطن سنة 1944. سنة 1945، تعرض للضرب على ايد القوات الروسية، بعدين أصيب بالتيفوس وتوفى فى دبيتسا. سنة 1945، أعيدت المدينة لبولندا، رغم وجود نظام شيوعى أسسه السوفييت ، اللى ظل فى السلطة لحد سقوط الشيوعية فى تمانينات القرن العشرين.
 بعد الحرب 
ديبيتسا بعد الحرب، فى بولندا الشيوعية الجديدة، بقت تانى مقر مقاطعة، لكن تم نقل المدينة من كراكوف لمحافظة رزيسزو . سنة 1946، جرت هناك عمليات إعدام لناشطين مناهضين للشيوعية ( إعدام علنى فى دبيتسا سنة 1946 ). مات الكاهن البولندى يان فويتشيك، اللى ساعد الثوار البولنديين واليهود وقت الاحتلال الألماني، فى دبيتسا سنة 1954، بعد وقت قصير من إطلاق سراحه من السجن على ايد الشيوعيين، اللى سجنوه سنة 1949. الدمار اللى سببته الحرب تانى اتسبب فى توقف تطور المدينة، لكن التعافى  المرة دى  كان سريع واعتمد على المصانع اللى كانت قائمة قبل الحرب. سنة 1975، بعد التعديل الإداري، توقفت المقاطعات فى بولندا عن الوجود وتم استبدالها بالكتير من المحافظات الصغيرة. تم نقل ديبيكا تانى -  المرة دى  من رزيسزو لمقاطعة تارنوف اللى اتنشأت جديد. فى أواخر سبعينات القرن العشرين، كسبت مدينة ديبيتسا أهمية كمركز لإنتاج الغذاء والزراعة. كان ده بسبب إنشاء منظمة كومبينات رولنو-سبوزيويتش إيجلوبول ، اللى تطورت بسرعة كبيرة تحت قيادة شخصية شيوعية مؤثرة هيا إدوارد برزوستوفسكى. إيجلوبول بنت مصنع ضخم ومنطقة جديدة، مع كتير من الشقق السكنية، على الجانب الشمالى من خط السكك الحديدية. الشركة وصلت ذروتها فى أواخر التمانينات. بعد انهيار النظام الشيوعي، تم تقسيم الشركة لشوية شركات أصغر، يسيطر عليها نشطاء شيوعيين سابقون.
 الرياضة 
فيه ناديين رياضيين رئيسيين فى دبيتسا. اتأسس نادى فيسوكا دبيتسا الرياضى سنة 1908، و هو واحد من أقدم المنظمات الرياضية فى البلاد. تشتهر مدينة فيسوكا بمصارعيها، اللى كسبو الكتير من الميداليات فى الألعاب الأولمبية والبطولات العالمية والاوروبية. ومن المجالات التانيه اللى حقق فيها رياضيو فيسوكا إنجازات كبيرة: كرة القدم، والملاكمة، وركوب العجل، والكاراتيه. تم رعاية النادى من قبل شركة الإطارات Dębica ذروته فى السبعينات.
تم تأسيس فريق آخر، و هو إيجلوبول دبيتسا ، سنة 1978 و هو من بنات أفكار الناشط البارز فى الحزب الشيوعى البولندى إدوارد برزوستوفسكى. كسبت إيجلوبول بدعم قوى من الحكومة المحلية. كان برزوستوفسكى لفترة من الوقت وزير للزراعة ومدير للاتحاد البولندى لكرة القدم ، لذا ازدهر فريقه المفضل فى كرة القدم كمان فى الملاكمة، محقق نجاحات كبيرة. ترتبط احسن سنين إيجلوبول، أواخر التمانينات، ارتباط وثيق بذروة راعيها. فى الفتره الاخيره، لعبالفريقين فى دوريات إقليمية أقل، على أمل الفوز بالترقية. يتنافسالناديين فى ديربى دبيتسا، واحد من أشرس ماتشات الديربى فى جنوب شرق بولندا.
 السكان البارزين 
تصغير|241x241بك| كريستوف بينديريكى

 باويل بوشنييفيتش (مواليد 1996)، لاعب كرة قدم بولندى محترف
 كريستوف سيوس (مواليد 1950)، عالم كمبيوتر
 ياروسلاف دودا ، عالم الكمبيوتر
 سيورين جانكارتشيك (مواليد 1981)، مدافع كرة قدم
 أرتور يدرزيجيكزيك (مواليد 1987)، لاعب كرة قدم بولندى محترف
 جوزيف ليبين (مواليد 1949)، مصارع
 كازيميرز ليبين (1949–2005)، مصارع
 تاديوش لومنيكى (1927–1992)، واحد من أشهر الممثلين البولنديين
 تيريزا أورلوفسكى (مواليد 1953)، نجمة سينمائية ومنتجة بولندية
 كريستوف بينديريكى (1933–2020)، ملحن وقائد أوركسترا
 فالديمار بياتيك (مواليد 1979)، حارس مرمى كرة القدم
 ليسزيك بيش (مواليد 1966)، لاعب كرة قدم
 كريستوف بيسكاتى (مواليد 1974)، لاعب كرة قدم بولندي
 راديك راك (مواليد 1987)، كاتب، حائز على جايزة نايكي
 ريزارد سيفييتش (1909–1968)، عضو فى مقاومة جيش الوطن انتحر بإحراق نفسه احتجاج على الغزو اللى قادته السوفييت لتشيكوسلوفاكيا
 باول وولاك (مواليد 1981)، ملاكم محترف، يُلقب بـ "الثور الهائج"
 جيرزى Żuławski (1874–1915)، كاتب و فيلسوف و مترجم

 المدن التوأم - المدن الشقيقة 

  Carei. Romania
  Kapuvár. Hungary
  Muro. Spain
  Obzor. Bulgaria
  Svishtov. Bulgaria

المدن التوأم السابقة:
  Puurs. Belgium
فى 13 نوفمبر 2020، بلدية بورس-سينت-أماندز البلجيكية علقت شراكتها اللى استمرت 20 سنه مع دبيتسا بسبب اعتماد المدينة لميثاق حقوق العيله، اللى يميز ضد الأشخاص المثليين جنسى ومزدوجى الميل الجنسى ومغايرى الهوية الجنسية.
 شوف كمان 

 تيريزا اورلوفسكى
 ريسزارد سيويك
 تاديوسز پولوس
 تاديوسز سزوكالا
 زبيجنيو ماكزكا
 زدزيسلاو جاوليك
 ليسزيك سامبورسكى
 انا سكورونسكا لوكزينسكا
 اوا كانتور
 ريناتا بوترين
 سيفيرين جانتسارتسيك
 پاويل ماجدون
 ليسزيك پيسز
 ارتور يندرزيتشيك
 والديمار پياتيك
 چانوسز دزيدزيك
 جيرارد بيسزكزاد
 كرزيسزتوف پيسكاتى
 مارسين ستيفانيك
 ميروسلاو كاليتا
 توماسز سوكولوسكى (لاعب كورة قدم)
 پاويل بوتشنيويكز
 رافا اوجوستين
 كرزيستوف بينديريكى
 الإعدام العلنى فى ديبيكا (1946)
 آدم لازاروفيتش
 1985 هروب الأخوة زيلينسكي

 مصادر 

 لينكات برانيه 



دبيتسا
تصنيف:Coordinates on Wikidata