تي-100 (جرار)

الجرار تي-100 (بالروسية: Т-100) هو جرار مجنزر سوفيتي الصنع، بدأ إنتاجه في 1963 في مصنع تشيليابينسك للجرارات. وأنتج منه أكثر من 400,000 جراراً، والذي كان يُستخدم غالباً كجرافة، بأشكال مختلفة.

 تاريخه 
بدأ إنتاج الجرار تي-100 في 1963، ووصفته الشركة المصنعة بالجرار حينها. وبعد عام، توقف إنتاج سلفه، الجرار سي-100. كان أبرز ما مميز الطراز الجديد هو زيادة قدرة محرك الديزل رباعي الأسطوانات ذي الإزاحة الكبيرة، حيث أصبح يُنتج 79 كيلوواط (108 حصان) بدلاً من 74 كيلوواط (100 حصان). بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت بعض المركبات بأنظمة هيدروليكية. وُضعت هذه الأنظمة في كل من الجزء الخلفي والأمامي، حسب الاستخدام المقصود للجرار. وبحلول 1975، صنع 278,101 جراراً من الجيل الأول. (russisch)

أُجريت مراجعة لتطوير الطراز في 1973. حيث كانت النسخة الأساسية، التي أُطلق عليها اسم تي-100إم إس، قد تبنت عناصر تقنية متنوعة من خليفتها الأكبر حجماً، تي-130، والتي دخلت مرحلة الإنتاج التسلسلي في 1969. ساهم ذلك أيضاً في تقليل عدد المكونات التقنية المختلفة المطلوب تصنيعها. وشملت هذه المكونات عناصر تحكم مختلفة في مقصورة القيادة، بالإضافة إلى أنظمة التوجيه والمكابح.

توقف الإنتاج التسلسلي للنسخ المُعدّلة في 1983، ومنذ ذلك الحين، اقتصر الإنتاج على تي-130 الأكبر حجماً. بين عامي 1973 و1983، أنتجت الشركة المصنعة 134,044 جراراً من طراز تي-100إم إس. وبلغ إجمالي عدد جرارات تي-100 المصنعة في تشيليابينسك 412,145 جراراً.

صُدّرت جرارات تي-100 إلى دول عديدة، ووصل بعضها إلى دول أمريكا الوسطى. كما وُردت الجرافة تي-100 أيضاً إلى جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية). حيث لم يكن بإمكان صناعة المركبات في ألمانيا الشرقية إنتاج سوى جرافات صغيرة نسبياً ذات قدرة منخفضة. ولذلك، استُخدمت الجرافة تي-100 في مشاريع البناء التي تتطلب قدرة أكبر. وحتى بعد وصول الجرافات الأحدث، ظل الجرار تي-100 في الخدمة لفترة من الزمن، نظرًا لمتانتها وقدرتها العالية.Christian Suhr, Ralf Weinreich: Baumaschinen Klassiker. Motorbuch Verlag, 2010, ISBN 978-3-613-03098-5, Seite 60.

 المصادر 

تصنيف:تأسيسات سنة 1964 في الاتحاد السوفيتي
تصنيف:مركبات هندسية عسكرية