منطقة الطيران المشتركة الأوروبية

منطقة الطيران الأوروبية المشتركة (ECAA) هي [[سوق موحدة]] في خدمات الطيران.

وُقِّعت اتفاقيات منطقة الطيران الأوروبية المشتركة في 5 مايو 2006 في سالزبورغ بالنمسا بين الاتحاد الأوروبي وبعض الدول الخارجية. واستندت إلى  وإلى المنطقة الاقتصادية الأوروبية. تقوم منطقة الطيران الأوروبية المشتركة بتحرير صناعة النقل الجوي من خلال السماح لأي شركة من أي دولة عضو في منطقة الطيران الأوروبية المشتركة بتسيير رحلات بين مطارات أي دولتين عضوين، وبذلك تسمح لشركة طيران «أجنبية» بتقديم رحلات داخلية.

تصغير|300px|دول منطقة الطيران الأوروبية المشتركة واتفاقيات الطيران الأوروبية-المتوسطية.

 العضوية 
 الأعضاء المؤسسون 
في 9 يونيو 2006، وُقِّعت اتفاقية منطقة الطيران الأوروبية المشتركة من قِبل معظم أعضاء الاتحاد الأوروبي الـ27، والاتحاد الأوروبي نفسه، وألبانيا، والبوسنة والهرسك، وكرواتيا، وآيسلندا، والجبل الأسود، ومقدونيا الشمالية، والنرويج، وصربيا، وكذلك كوسوفو (بعثة الأمم المتحدة للإدارة المؤقتة في كوسوفو بوصفها ممثل كوسوفو وفق مجلس الأمن قرار مجلس الأمن رقم 1244). وكانت آخر دولتين من دول الاتحاد الأوروبي توقعان عليها هما سلوفاكيا ولاتفيا في 13 يونيو 2006 و22 يونيو 2006 على التوالي.

 التوسعات 
قُدِّمت اتفاقيات إضافية للانضمام إلى منطقة الطيران الأوروبية المشتركة إلى أعضاء الشراكة الشرقية التابعة للاتحاد الأوروبي. وتشمل الاتفاقيات السارية حاليًا ما يلي:
 جورجيا وقعت اتفاقية منطقة طيران مشتركة في 2 ديسمبر 2010.
 مولدوفا وقعت في 26 يونيو 2012.
 أوكرانيا والاتحاد الأوروبي وقعا اتفاقية منطقة طيران مشتركة في 12 أكتوبر 2021، كجزء من القمة الثالثة والعشرين بين أوكرانيا والاتحاد الأوروبي في كييف. ووقّع الاتفاق كلٌّ من رئيس وزراء أوكرانيا دينيس شميهال، وسفير سلوفينيا (رئاسة الاتحاد الأوروبي آنذاك) لدى أوكرانيا توماش منتزين، ورئيس جهاز الخدمة الخارجية للاتحاد الأوروبي جوزيب بوريل.
 أرمينيا بدأت مفاوضات الانضمام بعد توقيع  في فبراير 2017. وأنهت أرمينيا والاتحاد الأوروبي المفاوضات في 15 نوفمبر 2021، مع توقيع اتفاقية منطقة طيران مشتركة بين الجانبين في مراسم ببروكسل.

 قيد التفاوض 
 أذربيجان – بدأت أذربيجان المفاوضات في عام 2013.

 اتفاقيات الطيران الأوروبية-المتوسطية 
بالإضافة إلى ذلك، طُبِّق نظام من اتفاقيات الشراكة مع منطقة الطيران الأوروبية المشتركة لصالح دول شراكة المتوسط.

 سارية المفعول 
 المغرب وقّع اتفاقية الطيران الأوروبية-المتوسطية مع الاتحاد الأوروبي في 12 ديسمبر 2006.
 الأردن وقّع اتفاقية الطيران الأوروبية-المتوسطية مع الاتحاد الأوروبي في 15 ديسمبر 2010.
 إسرائيل وقّعت اتفاقية الطيران الأوروبية-المتوسطية مع الاتحاد الأوروبي في 10 يونيو 2013.

 قيد التفاوض 
 لبنان – في 9 أكتوبر 2008، اعتمد مجلس الاتحاد الأوروبي قرارًا يأذن للمفوضية الأوروبية بفتح مفاوضات.
 الجزائر – في 9 ديسمبر 2008، اعتمد مجلس الاتحاد الأوروبي قرارًا يأذن للمفوضية الأوروبية بفتح مفاوضات، غير أن المفاوضات مع الجزائر لم تبدأ بعد.
 تونس – بدأت تونس مفاوضاتها في 27 يونيو 2013.

 بريكست 
بسبب مغادرة المملكة المتحدة للاتحاد الأوروبي (بريكست)، لم تعد المملكة المتحدة جزءًا من منطقة الطيران الأوروبية المشتركة. وكان لا بد من إصدار تصاريح أو إبرام معاهدات جديدة مع المملكة المتحدة حتى لا تتوقف حركة الطيران من وإلى المملكة المتحدة. وقد حدث تأخير في هذا «البريكست الصعب» حتى نهاية 2020، لأن اتفاقية الانسحاب من بريكست تنص على استمرار سريان معظم قواعد الاتحاد الأوروبي على المملكة المتحدة خلال عام 2020. ومع ذلك، وافق الاتحاد الأوروبي على لوائح 2019/494 و2019/505 لضمان حركة الطيران بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية.
كما اتخذت الحكومة البريطانية خطوات مختلفة لضمان استمرار السفر الجوي، مثل اتفاقية «الأجواء المفتوحة» مع الولايات المتحدة. وأنشأت شركة الطيران البريطانية إيزي جيت، التي لديها العديد من الرحلات خارج المملكة المتحدة، شركة تابعة في النمسا () مع الإبقاء على مقرها الرئيسي في لوتون بإنجلترا.

 انظر أيضًا 



 المراجع 

 وصلات خارجية 
 اتفاقية منطقة الطيران الأوروبية المشتركة
 السماء الأوروبية الموحدة – موقع المفوضية الأوروبية
 السماء الأوروبية الموحدة – موقع يوروكونترول 
 الاتفاقية متعددة الأطراف لإنشاء منطقة الطيران الأوروبية المشتركة

تصنيف:اتفاقيات طيران
تصنيف:الطيران في أوروبا
تصنيف:سلامة الطيران
تصنيف:مراقبة جوية في أوروبا
تصنيف:نقل والاتحاد الأوروبي