زلين زد-26

كانت طائرة زلين زد-26 ترينر طائرة تدريب أساسية بمقعدين متتاليين، صنعتها شركة مورافان (زلين) التشيكوسلوفاكية. وهي طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح، ذات هيكل خشبي في معظمه، طُوّرت لاحقاً إلى سلسلة من طائرات التدريب المعدنية بالكامل. كما أُنتجت منها نسخ مخصصة للاستعراضات الجوية، عُرفت باسم أكروبات.

صُممت طائرة زد-26 الأصلية في أربعينيات القرن العشرين، وأُنتجت عام 1946 لتلبية الحاجة إلى طائرة تدريب أساسية تحل محل طائرتي بوكر يونغمان وبيستمان. كانت طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح ذات هيكل مختلط، بأجنحة خشبية وجسم معدني ملحوم، تعمل بمحرك مكبسي رباعي الأسطوانات، من طراز والتر مينور 4-الثالث. وحلّقت لأول مرة في أوائل عام 1947، وأثبتت تفوقها على طائرة براها إي-112 المنافسة، وفازت عليها، لتدخل خط الإنتاج لعام 1948.Mourik 2001, p.61.

كما جرى تحسين النسخ اللاحقة للمشاركة في مسابقات الاستعراضات الجوية، وكان العديد منها مملوكاً لطيارين هواة. وقد اعتبرت كل من طائرة ترينر ذات المقعدين وطائرة أكروبات ذات المقعد الواحد ناجحة للغاية، حيث فازت بالعديد من جوائز الطيران البهلواني في الستينيات.Frawley 1997, p.198.

 الطرازات المختلفة 
تصغير|يسار|طائرة زلين زد-226تي ترينر 6، عُرضت في معرض باريس الجوي في 1957

جاءت الطرازات التالية كتحسينات تدريجية على طائرة زد-26:
 زد-26 – طائرة تدريب أساسية بمقعدين، أُنتج منها 163 طائرة.Taylor 1989, p.908.
 زد-126 – طُرحت في 1953، وحملت التسمية العسكرية التشيكية سي-105، بجناح معدني بالكامل بدلاً من الجناح الخشبي الأصلي.
 زد-226 – زودت بمحرك والتر مينور 6-الثالث سداسي الأسطوانات الأكثر قوة، سي-205.
 زد-226إيه – طائرة استعراضية بمقعد واحد. سُميت هذه الطائرة والطرازات اللاحقة ذات المقعد الواحد باسم أكروبات.William Greene; The Observer's World Aircraft Directory, Warne, 1961, pp. 318, 334.
 زد-226بي – طائرة قطر شراعية.
 زد-226تي – نسخة التدريب الأساسي.
 زد-326 – طُرحت في 1959، مزودة بهيكل هبوط قابل للسحب كهربائياً (قياسي في الطرازات اللاحقة).
 سي-305 – نسخة عسكرية من زد-326 مزودة بقدرة الطيران الليلي وتجهيزات قمرة قيادة عسكرية.
 زد-526 – مزودة بمحرك والتر 6-الثالث سداسي الأسطوانات ذي المكربن.
 زد-526إيه – طائرة استعراضية بمقعد واحد.
 زد-526إف – نسخة محسّنة. مزودة بمحرك إم-137 مع حاقن وقود.
 زد-726 – نسخة معدلة من 526 بأجنحة وهيكل أقصر.
 زد-726كيه – مزودة بمحرك والتر إم 337 فائق الشحن.

بدأت عمليات تسليم طائرتي زد326 ترينر ماستر وزد326إيه أكروبات في 1956. أُنتج العديد من الطرازات الفرعية أيضاً، على سبيل المثال، كانت طائرتا زد-526إيه وزد-526إيه إف إس طائرات استعراضية خاصة. توقف إنتاج هذه العائلة في سبعينيات القرن العشرين مع طائرة زد-726. تميزت طائرة زد-726 يونيفرسال بجناحين أقصر.

 المشغلون 

 المشغلون العسكريون 

 سلاح الجو النمساوي

 القوات الجوية والدفاع الجوي الثوري الكوبي − استلموا حوالي 60 طائرة من طراز زد-226 وزد-326 وزد-526 في ستينيات القرن العشرين.Hagedorn 1993, p. 29.

 سلاح الجو التشيكي

 القوات الجوية المصرية − أهدت المملكة المتوكلية اليمنية 4 طائرات طراز زد-126.

 سلاح جو جيش الشعب الوطني − 20 طائرة، نُقلت إلى سلاح الجو الألماني بعد إعادة توحيد ألمانيا.

 القوة الجوية العراقيةMourik 2001, p.64. − 15 طائرة من طراز زد-526إيه و25 طائرة من طراز زد-526إف.

 سلاح الجو الموزمبيقي − 7 طائرات من طراز زد-326، ظلت في الخدمة حتى 2010.
 المملكة المتوكلية اليمنية
 القوات الجوية اليمنية − 10 طائرات طراز زد-126إس.

 مواصفات (زد-726) 

 المصادر 

 المراجع 

 Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft. Aerospace Publications Pty Ltd, 1997 
 Hagedorn, Daniel P. Central American and Caribbean Air Forces. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1993. .
 Mourik, Dick van. "A to Zlin: An Illustrated History of a Light Aircraft Dynasty". Air Enthusiast, No. 93, May/June 2001. Stamford, UK:Key Publishing. . pp. 59–65.

 Taylor, John W R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. .
 Taylor, Michael J.H. (editor). Jane's Encyclopedia of Aviation. London:Bracken Books, 1989. .


تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات زلين