شارع ماديسون (سياتل)

شارع ماديسون  هو طريق رئيسي في مدينة سياتل بولاية واشنطن. يبدأ الشارع من طريق ألاسكان على الواجهة البحرية لمدينة سياتل، ويتجه شمال شرق عبر وسط مدينة سياتل، وفيرست هيل، وكابيتول هيل، وماديسون فالي، وواشنطن بارك، وماديسون بارك، وينتهي شرق شارع 43 الشرقي على بحيرة واشنطن. من برودواي إلى بحيرة واشنطن، يُعرف الشارع باسم شارع ماديسون الشرقي، وهو ما يمثل الجزء الأكبر من طوله. إنه الشارع الوحيد في سياتل الذي يمتد دون انقطاع من المياه المالحة لخليج بيوجت ساوند في الغرب إلى المياه العذبة لبحيرة واشنطن في الشرق.

يسار|تصغير|شارع ماديسون على غلاف عام 1915

تقع العديد من المباني البارزة على طول الشارع، بما في ذلك مكتبة سياتل المركزية والعديد من الفنادق مثل فندق سورينتو. يشكل هذا الخط، في معظمه، الحدود الشمالية لحرم جامعة سياتل، ويمتد من برودواي إلى الجادة الثانية عشرة.

 المواصلات العامة 
 التلفريك 
يمين|تصغير|منظر باتجاه الشرق على شارع ماديسون من شارع ويسترن أفينيو حوالي عام 1891، يظهر مسارات الترام الهوائي
وفر خط الترام خدمة النقل العام على طول شارع ماديسون بالكامل أو جزء منه من عام 1890 إلى عام 1940. تم بناؤه وتشغيله بواسطة شركة ماديسون ستريت للسكك الحديدية الكابلية. كانت محطة توليد الطاقة الأصلية، التي كانت تغذي الكابلات الممتدة تحت الشوارع، تقع بين الجادة 21 والجادة 22، وكانت الخدمة تعمل كخطين منفصلين، غربًا من محطة توليد الطاقة إلى وسط المدينة وشرقًا من محطة توليد الطاقة إلى ماديسون بارك على بحيرة واشنطن، ومعًا، خدم الخطان كامل طول شارع ماديسون.

يسار|تصغير|مبنى محطة الترام السابق على الجانب الجنوبي من ماديسون بالقرب من الجادة العاشرة في كابيتول هيل، والذي أصبح فيما بعد مبنى الفنون الجميلة بجامعة سياتل
افتُتح خط الترام الغربي في ربيع عام 1890، وفي وسط المدينة انتهى عند منصة دوارة في شارع ويست (الآن ويسترن أفينيو)، بالقرب من محطة العبارات على بيوجت ساوند. افتُتح الخط المتجه شرقًا من شارع 21 إلى محطة "بحيرة واشنطن وماديسون بارك" في يونيو 1891. في عام 1910، أُغلق الخط الممتد شرقاً من الشارع الحادي والعشرين، واستُبدل بعربات الترام الكهربائية. بعد بناء محطة توليد طاقة جديدة بالقرب من الجادة العاشرة، تم تقليص الخط من الواجهة البحرية لوسط المدينة إلى الشارع الحادي والعشرين من النقطة الأخيرة إلى هناك في عام 1911، ولكن أُعيد تشغيل القسم الواقع بين الشارعين العاشر والرابع عشر في عام 1913. وهذا ترك مسافة خط  بين الواجهة البحرية لوسط المدينة والجادة الرابعة عشرة، والذي لم يكن من الممكن تحويله إلى ترام لأنه تضمن بعض الأجزاء ذات المنحدرات الشديدة للغاية بالنسبة للترام. تم بثه للمرة الأخيرة في 13 أبريل 1940.

انتهت خدمة الترام الكهربائي على شارع إيست ماديسون (الخط 11) في 10 يناير. في عام 1940، تم استبدالها مؤقتًا بالحافلات الآلية حتى 30 أبريل 1940، عندما بدأت حافلات الترولي بالعمل على الطريق رقم 11.

 حافلة 
يمين|تصغير|حافلة كهربائية متجهة شرقاً على شارع ماديسون عام 2015
لقد خدم نظام الحافلات الكهربائية في سياتل شارع ماديسون منذ عام 1940، بشكل أساسي من خلال الخطوط 11-شارع ماديسون الشرقي (تم تحويلها إلى حافلات تعمل بالديزل في عام 1965) و13-الجادة التاسعة عشرة (أعيد ترقيمها إلى 12 في عام 1984). حالياً، يخدم خط حافلات كينغ كاونتي مترو رقم 11 شارع ماديسون شرق الجادة السادسة عشرة الشرقية، ويخدم خط حافلات الترولي رقم 12 شارع ماديسون بين وسط المدينة (الجادة الأولى) والجادة التاسعة عشرة الشرقية.

قامت إدارة النقل في سياتل وهيئة النقل في مقاطعة كينغ بتنفيذ خط النقل السريع بالحافلات رابد رايد جي Rapid) Ride G) على طول شارع ماديسون بين الواجهة البحرية والجادة 27، والمعروف باسم خط رابد رايد جي.

 مراجع 

تصنيف:شوارع في سياتل