مطار رادين إنتن الثاني الدولي

مطار رادين إنتين الثاني الدولي ، المعروف سابقًا باسم مطار برانتي، هو مطار دولي يخدم مدينة باندار لامبونغ، عاصمة مقاطعة لامبونغ في إندونيسيا. سُمي المطار تيمنًا  (1834-1858)، وهو نبيل من لامبونغ وبطل قومي لإندونيسيا. على الرغم من أنه يخدم مدينة باندار لامبونغ بشكل أساسي، إلا أن المطار يقع فعليًا في ناتار، ، على بُعد حوالي 23 كيلومترًا (14.3 ميلًا) شمال غرب مركز المدينة. يُعد المطار أحد البوابات الرئيسية إلى بندر لامبونغ ومقاطعة لامبونغ الأوسع، حيث يوفر رحلات داخلية إلى جاكرتا، عاصمة إندونيسيا، بالإضافة إلى مدن أخرى مثل باتام. كان المطار يُسيّر سابقًا رحلات دولية إلى كوالالمبور عاصمة ماليزيا، ولكن توقفت هذه الرحلات بعد فترة وجيزة من انطلاقها. بسبب غياب الخدمات الدولية المستدامة، أُلغي الوضع الدولي للمطار رسميًا في عام 2024 وأعيد في عام 2025.

 التاريخ 
كان يُعرف سابقًا باسم مطار برانتي، نسبةً إلى القرية التي يقع فيها، وقد شُيّد هذا المرفق في الأصل من قِبل القوات اليابانية عام 1942 خلال احتلالها لجزر الهند الشرقية الهولندية، كجزء من عملياتها العسكرية في الحرب العالمية الثانية ضد قوات الحلفاء. وقد استُخدم قاعدةً لعديد الطائرات والطائرات الحربية اليابانية. بعد إعلان إندونيسيا استقلالها، تولى سلاح الجو الإندونيسي إدارة المطار واستخدمه حصريًا للأغراض العسكرية، دون أي رحلات تجارية. في عام 1955، نُقلت إدارة المطار إلى المديرية العامة للطيران المدني بعد أن نقل سلاح الجو قاعدته إلى  في مينغالا، . بدأت الرحلات التجارية في عام 1956 عندما أطلقت شركة غارودا إندونيسيا أولى رحلاتها بين جاكرتا وباندار لامبونغ. في عام 1963، نُقلت ملكية مطار برانتي رسميًا إلى حكومة لامبونغ الإقليمية، والتي بدورها سلمته إلى وزارة النقل في عام 1964. أُنهي بناء المدرج الجديد والساحة في عام 1976، وافتُتح المطار رسميًا في يونيو من ذلك العام بوصول طائرة فوكر إف 28.

بين عامي 1984 و1987، مُدّد المدرج بمقدار 330 مترًا، ليصل طوله الإجمالي إلى 1850 مترًا. وفي 22 مايو 1995، أُنهي بناء مبنى الركاب الجديد وافتتحه وزير النقل آنذاك، هاريانتو دانوترتو. وفي عام 1997، غُيّر اسم مطار برانتي رسميًا إلى مطار رادين إنتين الثاني، تكريمًا ، وهو نبيل من لامبونغ قاد المقاومة ضد الاستعمار الهولندي في القرن التاسع عشر، واعتُرف به لاحقًا بطلًا قوميًا لإندونيسيا.

في عام 2016، نُفذ مشروع توسعة ضخم في المطار لاستيعاب الزيادة المطردة في حركة المسافرين والجو. وشمل ذلك بناء صالة ركاب أكبر وبنيتها التحتية اللازمة، بالإضافة إلى مبنى جديد لمواقف السيارات مكون من أربعة طوابق. اكتملت التوسعة في عام 2019، وافتتحها الرئيس آنذاك جوكو ويدودو في 6 فبراير 2019. بلغت التكلفة الإجمالية لتوسعة المطار وتطويره حوالي 467.6 مليار روبية. في نفس العام، نُقلت إدارة المطار من المديرية العامة للطيران المدني إلى أنجكاسا بيور 2، والتي تُعرف الآن باسم مطارات إن جورني.

 العصر الدولي (2019-2024، 2025-حتى الآن) 
في عام 2019، صُنِّف المطار مطارًا دوليًا، وانطلقت أول رحلة دولية إليه في 4 مايو 2019، على خط كوالالمبور، ماليزيا، الذي تُشغّله شركة سيتي لينك. إلا أن الخدمة توقفت بعد ذلك بفترة وجيزة. كان من المُخطط أصلاً أن يكون المطار نقطة انطلاق للحجاج، حيث يُسيّر رحلات موسمية إلى جدة للحجاج المتجهين إلى مكة المكرمة. على الرغم من ذلك، لم تُسيّر أي رحلات دولية منتظمة منذ عام 2019،  وفي 2 أبريل 2024، ألغت وزارة النقل رسمياً صفة المطار الدولية بسبب غياب الخدمات الدولية النشطة، مع الإشارة إلى إمكانية استخدامه في عمليات الحج عند الضرورة.

في أغسطس 2025، عاد المطار إلى وضعه الدولي.

 المرافق والتطوير 
تم إنشاء مبنى ركاب جديد بين عامي 2017 و2019 جزءً من مشروع توسعة رئيس للمطار يهدف إلى زيادة طاقته الاستيعابية بشكل ملحوظ وتحسين جودة خدمات المسافرين. يُضاعف المبنى الجديد مساحة المبنى القديم ثلاث مرات تقريبًا، حيث امتد من 3709 أمتار مربعة إلى 9434 مترًا مربعًا، ويستوعب 3 ملايين مسافر سنويًا. كما زُوّد المبنى الجديد بجسرين للصعود والنزول. وشملت التطورات الأخرى تمديد المدرج إلى 3000 متر طولًا و45 مترًا عرضًا، مما يسمح باستيعاب الطائرات ذات البدن الواسع، وإنشاء ممرين للطائرات، يبلغ طول كل منهما 123 مترًا وعرضه 23 مترًا، وساحة وقوف طائرات تمتد على مساحة 565 مترًا طولًا و110 أمتار عرضًا، وتضم 12 موقفًا للطائرات. بالإضافة إلى ذلك، بُني موقف سيارات من أربعة طوابق بمساحة 2200 متر مربع، يتسع لما يصل إلى 700 مركبة.

 شركات الطيران والوجهات 

 حركة المرور والإحصائيات 

 حركة المرور 
+أرقام الركاب السنوية وإحصاءات الطائراتالعامالركابالتغير في الركابالشحن (طن)التغير في الشحنعدد حركات الطائراةالتغير في حركة الطائرات2009533,4489626,0282010719,35034.81,0387.96,4426.920111,021,42642.05,880466.59,65049.820121,200,66617.53,93933.010,1134.820131,125,4806.32,87627.09,2298.720141,234,8459.73,72729.69,7685.820151,419,34214.94,43819.113,25935.720161,882,70332.64,88810.118,16137.020172,463,70330.95,58014.221,74919.820182,643,2257.35,9236.120,6355.120191,839,32830.43,56239.915,79823.42020570,42969.01,55856.37,83150.42021425,37525.499036.54,59441.32022687,62561.71,10111.25,64722.92023918,95433.61,1171.56,80920.6Source: DGCA, BPS

 إحصائيات 
+أكثر الرحلات ازدحامًا من مطار رادين إنتين الثاني حسب التردد (2025)  رتبة الوجهات التكرار (أسبوعياً) شركات الطيران 1 جاكرتا، منطقة العاصمة جاكرتا الخاصة 78 سيتي لينك، غارودا إندونيسيا، إير آسيا، ليون إير، سوبر إير جت 2 باتام، جزر رياو 2 سوبر إير جت

 معرض الصور 

 الحوادث والوقائع 

 في 7 سبتمبر 1974، اصطدمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإندونيسية غارودا، الرحلة رقم 126، وهي رحلة داخلية من باليمبانغ عبر تانجونجكارانج-تيلوكبيتونج إلى جاكرتا، تشغلها طائرة من طراز فوكر إف 27-600 بي كيه-جي إف جي "سيميرو"، اصطدمت بمبنى أثناء محاولتها التجول وسط أمطار غزيرة ورياح قوية. من بين 36 شخصًا كانوا على متنها، لقي 33 شخصًا حتفهم، من بينهم أربعة من أفراد الطاقم.
 في 20 مارس 1982، انحرفت طائرة فوكر إف 28 تابعة لشركة جارودا الإندونيسية، تحمل الرقم التسلسلي PK-GVK واسمها "سيمانوك"، عن المدرج أثناء هبوطها في مطار برانتي خلال هطول أمطار غزيرة، وذلك أثناء رحلة ركاب مجدولة من جاكرتا إلى باندر لامبونغ. توقفت الطائرة على بعد حوالي 700 متر من المدرج في حقل مجاور، ثم اشتعلت فيها النيران. لقي جميع ركابها مصرعهم في الحادث.
 في الثاني من يونيو عام 1983، انحرفت طائرة تابعة لشركة غارودا الإندونيسية من طراز فوكر إف 28، تحمل الرقم التسلسلي PK-GFV واسمها "سيليجان"، كانت تُسيّر رحلة ركاب مجدولة من باندر لامبونج إلى جاكرتا، عن المدرج أثناء إقلاعها من مطار برانتي. عند الإقلاع من المدرج رقم 14، أدرك قائد الطائرة تعطل أحد المحركات، فقام بإلغاء عملية الإقلاع والهبوط على المدرج. ولعدم تمكنها من التوقف ضمن المسافة المتبقية، انحرفت الطائرة عن المدرج، واصطدمت بجدار خرساني، ثم تحطمت على تلة صغيرة تقع على بُعد 138 مترًا من نهاية المدرج. أسفر الحادث عن مقتل الطيار وأحد الركاب، وإصابة 12 راكبًا، بينما نجا 46 آخرون دون إصابات. وقد تضررت الطائرة بشكل لا يُمكن إصلاحه.
 في 26 نوفمبر 2017، تعرضت رحلة طيان وينغز إير رقم 1286، وهي طائرة من طراز إيه تي آر 72-500 تقوم برحلة داخلية من باندونغ إلى بندر لامبونغ، لانفجار إطار أثناء هبوطها في مطار رادين إنتين 2. ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات بين الركاب.
 في 20 ديسمبر 2020، انزلقت طائرة تابعة لشركة ليون إير، الرحلة رقم 173، وهي من طراز بوينغ 737-900ER، كانت تقوم برحلة داخلية من باتام إلى بندر لامبونغ، عن المدرج أثناء هبوطها في مطار رادين إنتين 2 وسط أمطار غزيرة. نجا جميع الركاب البالغ عددهم 125 راكباً وأفراد الطاقم السبعة دون إصابات.

 انظر أيضًا 

 قائمة المطارات في إندونيسيا

 المراجع 

 روابط خارجية 




تصنيف:مطارات أسست في 1942
تصنيف:مبان ومنشآت في لامبونغ
تصنيف:مطارات في سومطرة
تصنيف:الإحداثيات على ويكي بيانات