شركة كيه إل إم إنترإنسولاير بيدريف

شركة كيه إل إم إنترإنسولاير بيدريف ( KLM Interinsulair Bedrijf أو ببساطة KLM-IIB ؛ كانت شركة شركة طيران مقرها في جزر الهند الشرقية الهولندية (إندونيسيا الحالية) وكانت السلف لشركة جارودا إندونيسيا.

 تاريخ 
تأسست شركة KLM Interinsulair Bedrijf (KLM-IIB) في 1 أغسطس 1947 في مطار كيمايوران كشركة تابعة لشركة KLM (بسبب حل Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM))، وتم نقل جميع الطائرات في أسطول KNILM لاحقًا إلى KLM-IIB. كما استلموا أيضًا عشرين طائرة من طراز داكوتا، كانت تديرها سابقًا شركة Koninklijk Nederlands Indisch Leger ( KNIL).

Casius, Gerard; Postma, Thijs (1986). 40 jaar luchtvaart in Indië (in Dutch). Alkmaar. ISBN 978-9060139448.كانت وجهاتهم، التي تتخذ من جاوة مقراً لها، تشمل خطوطاً داخلية (داخل إندونيسيا) وخطوطاً دولية (مثل سنغافورة؛ بينانغ، مالايا البريطانية؛ ومانيلا، الفلبين)، وتُشغل بواسطة عدة طائرات داكوتا وتسع طائرات برمائية من طراز كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا.
تصغير|بطاقة صعود الطائرة KLM-IIB

 تأميم الحكومة الإندونيسية 
في 28 ديسمبر 1949، قامت الحكومة الإندونيسية بتأميم شركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM-IIB)، وذلك بموجب اتفاق بين الحكومتين الإندونيسية والهولندية خلال مؤتمر المائدة المستديرة الهولندي الإندونيسي لعام 1949. وبعد التأميم، أُعيد تسمية الشركة إلى جارودا إندونيسيا، وهي الناقل الوطني لإندونيسيا حتى يومنا هذا.

 أسطول 

 دي سي-3 داكوتا، 20
 طائرة كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا، 9

 الحوادث والوقائع 
تصغير|أخبار مركز مكافحة الإرهاب PK-CTC، مكتوبة باللغة الهولندية
يمين|تصغير|صورة لـ PK-REA، كما قدمها الأرشيف الوطني

 في 10 فبراير 1948، فقدت الرحلة 947، وهي طائرة من طراز دوغلاس سي-47 بي (PK-REA)، السيطرة عليها وتحطمت بالقرب من بادالارانغ أثناء محاولتها العودة إلى باندونغ إثر عطل في المحرك، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب التسعة عشر الذين كانوا على متنها.

 في 8 مارس 1948، تعرضت طائرة من طراز كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا (PK-CTC) لأضرار بالغة أثناء إقلاعها من بوسو ، سولاويزي، وغرقت نتيجة "سوء فهم لإجراءات الإقلاع بين القبطان [سي إل فان كويج] والطيار الثاني [إم جي نيكولاي]، مما أدى إلى تحطمها أثناء الإقلاع". لم يُصب أي من أفراد الطاقم التسعة والركاب بأذى. وقد تضررت الطائرة بشكل لا يمكن إصلاحه، و"حملت جميع الأمتعة إلى قاع البحر".

 مراجع 

تصنيف:علامات تجارية إندونيسية
تصنيف:شركات طيران إندونيسية
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1947
تصنيف:شركات طيران سابقة في إندونيسيا