مطار لومبوك الدولي

مطار لومبوك الدولي   - المعروف أيضًا باسم مطار زين الدين عبد المجيد الدولي، أو ماتارام أو برايا هو مطار دولي يخدم جزيرة لومبوك، التابعة لإقليم نوسا تينجارا الغربية في إندونيسيا. يقع المطار في تاناك أوو، في مقاطعة لومبوك الوسطى، على بُعد حوالي 6 كيلومترات (3.7 ميل) من برايا، عاصمة المقاطعة و27 كيلومترًا (16.8 ميل) من ماتارام عاصمة المقاطعة وأكبر مدينة في نوسا تينجارا الغربية. وهو المطار الوحيد العامل بكامل طاقته في الجزيرة، ويُعدّ أحد البوابات الرئيسية إلى لومبوك ووجهاتها السياحية المحيطة، بما في ذلك جزر جيلي ومانداليكا وجبل رينجاني. يرتبط المطار بالعديد من المدن الرئيسية في إندونيسيا، مثل جاكرتا ودينباسار وسورابايا، كما يوفر رحلات دولية إلى ماليزيا وسنغافورة. وقد حل محل مطار سيلابارانغ، المطار الوحيد العامل سابقًا في الجزيرة، والواقع في أمبينان على الساحل الغربي لجزيرة لومبوك بالقرب من العاصمة ماتارام.

يُعد المطار أيضًا مقراً لأكاديمية تدريب الطيران المحلية «LIFT» (معهد لومبوك لتكنولوجيا الطيران) التي تُشغل 3 طائرات تدريب من طراز Liberty XL2 ستة أيام في الأسبوع.

 التاريخ 

 الخلفية 
كان مطار رامبانغ أول مطار في لومبوك، ويقع في ما يُعرف الآن بمقاطعة شرق لومبوك. بُني المطار خلال الحقبة الاستعمارية الهولندية، وكان يُستخدم محطةً للتزود بالوقود للرحلات المتجهة إلى أستراليا. وخلال سباق ماك روبرتسون الجوي عام 1934، كان مطار رامبانغ أحد المحطات المحددة للمتسابقين. والجدير بالذكر أن الطيارة النيوزيلندية جين باتن، خلال رحلتها المنفردة من المملكة المتحدة إلى أستراليا، هبطت أيضًا في مطار رامبانغ جزءًا من رحلتها التاريخية. وفي روايته «ما وراء الأفق الأزرق»، استذكر الكاتب البريطاني الأسترالي ألكسندر فراتر مطار رامبانغ، حيث ذكره بإيجاز من أحد المطارات الرئيسية خلال ثلاثينيات القرن العشرين. وقد جعل موقع رامبانغ الاستراتيجي على طول خط سنغافورة-أستراليا منه محطة توقف مهمة لشركات طيران مثل إمبريال إيرويز قبل الوصول إلى القارة الأسترالية. بالإضافة إلى إمبريال إيرويز، استخدمت شركة الطيران الهولندية (كا يل أم) أيضًا مطار رامبانغ مركزًا دولي لرحلاتها الطويلة. في عام 1936، أطلقت الخطوط الجوية الملكية الهولندية خط باتافيا - سيدني، مع استخدام رامبانغ وكوبانغ نقاط عبورٍ بديلة. احتلت القوات اليابانية القاعدة الجوية خلال احتلالها لجزر الهند الشرقية الهولندية في الحرب العالمية الثانية، واستُخدمت بنشاط لدعم عملياتها العسكرية. بعد انتهاء الحرب، وفي خضم الاضطرابات السياسية التي شهدتها خمسينيات القرن العشرين عقب الثورة الوطنية الإندونيسية، أُهمل المطار تدريجيًا.

قررت الحكومة الإندونيسية إنشاء مطار جديد في أمبينان، الواقعة في ماتارام، أكبر مدن لومبوك ومركزها الاقتصادي. بدأ البناء عام 1956 واكتمل عام 1959، وافتتحه الرئيس سوكارنو رسميًا. سُمي المطار في البداية مطار ريمبيغا، ثم أُعيد تسميته إلى مطار سيلابارانغ عام 1994. بحلول مطلع القرن الحادي والعشرين، اعتُبر مطار سيلابارانغ صغيرًا جدًا لاستيعاب الأعداد المتزايدة من المسافرين وحركة النقل الجوي المتنامية. لم يكن بالإمكان تمديد مدرجه الوحيد البالغ طوله 2100 متر بسبب ضيق المساحة، مما حال دون استقباله للطائرات عريضة البدن. كما أن التوسع الإضافي كان غير ممكن نظرًا لقرب المطار من المناطق الحضرية المكتظة بالسكان. ونتيجة لذلك، اتُخذ قرار إنشاء مطار جديد في لومبوك.

 الإنشاء والافتتاح 
تقرر بناء المطار الجديد في تاناك أوو، بمقاطعة لومبوك الوسطى، على بُعد حوالي 40 كيلومترًا من مطار سيلابارانغ السابق. عند إنشائه، غطت صالة المطار مساحة 21,000 متر مربع، وصُممت لاستيعاب ما يصل إلى 3 ملايين مسافر سنويًا. توفر التمويل بشكل مشترك من شركة تشغيل المطار أنغكاسا بورا 1 وحكومة مقاطعة نوسا تينغارا الغربية وحكومة مقاطعة لومبوك الوسطى. لتسهيل عملية التطوير، استحوذت أنغكاسا بورا 1 على حوالي 500 هكتار من الأراضي، على الرغم من أن المشروع واجه معارضة من السكان المحليين. استغرقت أعمال البناء ست سنوات، بدءًا من عام 2005 وحتى عام 2011.

افتتح رئيس إندونيسيا سوسيلو بامبانغ يودويونو المطار الجديد رسميًا في 20 أكتوبر 2011. يستوعب المطار طائرات عريضة البدن عالية السعة من طراز إيرباص A330 وبوينغ 747 وبوينغ 777، بالإضافة إلى الطائرات الأصغر حجمًا مثل بوينغ 737 وعائلة إيرباص A320 التي تخدم لومبوك بالفعل. كانت أول طائرة تهبط في المطار هي بوينغ 737-800NG تابعة لشركة جارودا إندونيسيا، إيذانًا ببدء العمليات في 1 أكتوبر 2011. شُيّد المطار على مساحة أرضية تبلغ حوالي 551.8 هكتارًا. كان مطار لومبوك الدولي ثاني أكبر مطار من حيث المساحة بعد مطار سوكارنو هاتا الدولي عند افتتاحه.

في المرحلة الأولى من تشغيل المطار واجه عدة تحديات، منها وجود السكان المحليين والباعة المتجولين داخل منطقة مبنى الركاب. وقد أدى هذا الوضع إلى تصورات بأن المنشأة تشبه السوق، مما ساهم في المخاوف بشأن النظافة والنظام والمظهر العام.

 التاريخ المعاصر 
تصغير|منطقة تسجيل الوصول.
تصغير|بوابة الصعود إلى الطائرة.
تصغير|طائرات جارودا إندونيسيا متوقفة في مطار لومبوك الدولي.
تصغير|سيتي لينك إيرباص A320 متوقفة في مطار لومبوك الدولي.
في عام 2018، أُعيد تسمية المطار ليصبح مطار زين الدين عبد المجيد الدولي، تكريمًا لمحمد زين الدين عبد المجيد، العالم الإسلامي الجليل من لومبوك ومؤسس نهضة الوطن، وهي منظمة إسلامية بارزة في المقاطعة. إلا أن تغيير الاسم أثار جدلًا واسعًا، وواجه معارضة من العديد من سكان مقاطعة لومبوك الوسطى، الذين رأوا أن له دوافع سياسية، ويعكس هوية فئة معينة بدلًا من تمثيل عموم سكان لومبوك. ورغم تغيير الاسم رسميًا، لا يزال الكثيرون يُشيرون إلى المطار باسم مطار لومبوك الدولي.

استجابةً لتزايد أعداد السياح الأستراليين الزائرين لجزيرة لومبوك، دُشّنت أول خط طيران مباشر إلى أستراليا عام 2019، حيث يربط لومبوك بمدينة بيرث. وقد تولت شركة طيران إندونيسيا آسيا تشغيل هذه الخدمة. وأعلنت الشركة عن خطط لجعل مطار لومبوك أحد مراكز عملياتها، ليصبح بديلاً لمطار إي غوستي نغوراه راي الدولي المزدحم في بالي. كما خططت الشركة لإطلاق خطوط طيران جديدة من لومبوك إلى وجهات في شرق إندونيسيا، بما في ذلك لابوان باجو. إلا أن خط لومبوك-بيرث توقف عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 ولم يُستأنف. وقد طُرحت مقترحات لاستئناف رحلات الطيران إلى أستراليا، بالإضافة إلى إنشاء خطوط دولية جديدة إلى تايلاند والصين. كما توجد خطط لتسيير رحلات مباشرة إلى جدة في المملكة العربية السعودية، لاستيعاب الحجاج والمعتمرين المتجهين إلى مكة المكرمة لأداء فريضة الحج والعمرة.

اكتملت عملية توسعة كبيرة للمطار في عام 2022 استعدادًا لفعالية سباق الدراجات النارية MotoGP لعام 2022 التي أقيمت على حلبة مانداليكا الدولية. وشملت توسيع مبنى الركاب وتمديد المدرج وتحديث العديد من المرافق الجوية والبرية.

في يناير 2026، أُعلن أن شركة ترانس نوسا ستطلق رحلة دولية إلى داروين في أستراليا، وكان من المقرر أن يبدأ تشغيل هذا الخط في أواخر فبراير.

 المرافق والتطوير 
بعد عملية التكبير الكبيرة بين عامي 2021 و2022، وسّع مبنى الركاب في مطار لومبوك الدولي إلى 43,501 مترًا مربعًا، مما زاد طاقته الاستيعابية إلى 7 ملايين مسافر سنويًا، مقارنةً بـمساحة 24,123 مترًا مربعًا و3.25 مليون مسافر سابقًا. يستوعب ساحة المطار 16 طائرة، منها 10 طائرات ضيقة البدن و6 طائرات عريضة البدن. مُدد المدرج من 2,750 مترًا إلى 3,300 متر، مما يُمكّنه من استيعاب طائرات عريضة البدن مثل بوينغ 777. بالإضافة إلى ذلك، أُنشيء ممر تاكسي موازٍ جديد بأبعاد 865 مترًا × 23 مترًا. وشملت التطورات الأخرى تحسينات في مرافق الشحن، وإنشاء ممر انتظار الطائرات وتوسيع مواقف سيارات الركاب. وتضمنت تحسينات مرافق الشحن إنشاء طريق وصول للشحن بطول 1,500 متر، وتوسيع ساحة الشحن من 3,566 مترًا مربعًا إلى 6,000 متر مربعًا.

في عام 2024، وسّعت صالات الانتظار في المطار لاستضافة سباق جائزة إندونيسيا الكبرى للدراجات النارية (موتو جي بي) لعام 2024. بعد التحديث، أصبحت صالة الرحلات الداخلية تتسع 1600 مقعد، بينما تتسع صالة الرحلات الدولية لـ 1200 مقعد.

 شركات الطيرات والوجهات 

 المسافرون 
شركة الطيرانالوجهةطيران آسيامطار كوالالمبور الدوليباتيك إيرجاكرتا – سوكارنو-هاتاباتيك إير ماليزيامطار كوالالمبور الدوليسيتي لينكجاكرتا – سوكارنو-هاتا، سوراباياغارودا إندونيسياجاكرتا – سوكارنو-هاتاطيران آسيامطار كوالالمبور الدوليليون إيرسلطان آجی محمد سلیمان، جاكرتا – سوكارنو-هاتا، مطار السلطان حسن الدين الدولي، سورابايابيليتا إيرجاكرتا – سوكارنو-هاتاسكوت للطيرانسنغافورةسوبر إير جتجاكرتا – سوكارنو-هاتا، سورابايا، مطار يوجياكارتا الدوليترانسنوسادنبساروينغز إيرمطار بانيووانجي، ، دنبسار، مطار كومودو الدولي، Sumbawa Besar، Tambolaka مطار أومبو ميهانغ كوندا 

 حركة المرور والإحصائيات 

 حركة المرور 
العامعدد المسافريننسبة تغير عدد المسافرين %الشحن (طن)نسبة تغير وزن الشحن %حركة الطائراتنسبة تغير حركة الطائرات %2011N/AN/AN/A20121,836,1526,58027,70320132,167,619 18.16,886 4.731,432 13.520142,417,875 11.57,821 13.630,655 2.520152,552,400 5.68,720 11.525,227 17.720163,421,584 34.111,997 37.632,804 30.020173,589,812 4.913,943 16.233,882 3.320183,594,324 0.117,217 23.536,129 6.620192,900,203 19.39,389 45.527,859 22.920201,286,608 55.63,933 58.115,626 43.920211,077,004 16.38,224 109.112,686 18.820221,979,769 83.810,754 30.820,654 62.820232,334,364 17.913,806 28.423,218 12.4

 الإحصائيات 

+أكثر الرحلات الداخلية ازدحاماً من مطار لومبوك الدولي حسب التردد (2025)العددالوجهاتالتردد (أسبوعيًا) شركات الطيران1 جاكرتا، منطقة جاكرتا العاصمة الخاصة 65طيران باتيك، سيتي لينك، غارودا إندونيسيا، ليون إير، بيليتا إير، سوبر إير جت2 دنبسار، بالي52ترانسنوسا، وينغز إير3 سورابايا، جاوة الشرقية43سيتي لينك،ليون إير، سوبر إير جت4 ، نوسا تنقارا الغربية24وينغز إير5 ، نوسا تنقارا الغربية14وينغز إير6  وينجابو، نوسا تنقارا الشرقية14وينغز إير7 مطار يوجياكارتا الدولي, يوغياكارتا7سوبر إير جت8 مطار كومودو الدولي، نوسا تنقارا الشرقية7وينغز إير9 باليكبابان ، كالمنتان الشرقية4سوبر إير جت10 مطار بانيووانجي،جاوة الشرقية4وينغز إير11 مطار ليدي كالومبانغ، نوسا تنقارا الشرقية4وينغز إير12 مالانغ، جاوة الشرقية4وينغز إير13 ماكاسار، سولاوسي الجنوبية3ليون إير

+أكثر الرحلات الدولية ازدحاماً من مطار لومبوك الدولي حسب عدد الرحلات (2025)NumberDestinationsFrequency (weekly) Airline(s)1 كوالالمبور، ماليزيا15طيران آسيا، باتيك إير ماليزيا، طيران آسيا2 سنغافورة4سكوت

 النقل البري 

 مواقف السيارات والحافلات 
يضم المطار مواقف سيارات واسعة مُعبّدة في مبنى الركاب الرئيسي، ومرافق أصغر لمحطة الشحن والمناطق الإدارية. ويكون الدخول عبر نقطة وصول واحدة مُراقبة إلى الطريق السريع المجاور.

 خدمات الحافلات العامة 
توفر شركة بيروم دامري خدمة نقل عامة من وإلى محطة الطيران مانداليكا (محطة الحافلات الرئيسية) الواقعة على الأطراف الشرقية لمدينة ماتارام، ومنها إلى الساحل الغربي عند سينجيجي. وتستخدم هذه الخدمة أسطولاً مخصصاً من الحافلات الحديثة المكيفة، وتوفر خدمة منتظمة برسوم محددة.

 خدمات سيارات الأجرة 
بعد نقل خدمات المطار من مرافقها السابقة في سيلابارانغ، نقلت شركة سيارات الأجرة التعاونية عملياتها إلى مطار بي آي إل. ومع بدء تقديم الخدمات من بي آي إل، توقفت الشركة عن العمل بنظام الدفع المسبق للمسافة المحددة، واعتمدت نظام العداد لحساب الأجرة بناءً على المسافة المقطوعة. وتُكمّل خدمة سيارات الأجرة في المطار سيارات أجرة مزودة بعدادات، تُقدمها شركتا بلو بيرد تاكسي وإكسبرس تاكسي.

 الحوادث والوقائع 

 في 29 سبتمبر 2020، واجهت رحلة ليون إير رقم 177، التي كانت تُشغل طائرة بوينغ 737-900ER على خط لومبوك - سورابايا، عطلاً في المحرك بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار لومبوك الدولي. عادت الطائرة إلى المطار من أجل الإجراء الاحترازي. جميع الركاب الـ 114 الذين كانوا على متنها لم يُصابوا بأذى.

 المراجع 

 روابط خارجية 

 شركة أنجكاسا بورا 1 (بيرسيرو)

 كابوباتن لومبوك تينجاه، مقاطعة لومبوك الوسطى
 المديرية العامة للطيران المدني لجمهورية إندونيسيا

تصنيف:مطارات إندونيسيا
تصنيف:جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة
تصنيف:الإحداثيات على ويكي بيانات
تصنيف:مقالات تحوي نصا بالإندونيسية
تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة