سلسلة طوكيو مترو 6000

تعد طوكيو مترو فئة 6000 (باليابانية: 東京メトロ6000系) طراز قطار من نوع وحدة كهربائية متعددة (EMU) كان يشغله سابقاً مشغل مترو طوكيو طوكيو مترو على طوكيو مترو خط تشيودا في طوكيو بـاليابان من عام 1971 إلى عام 2018. تم تصدير عدد من مجموعات القطارات إلى إندونيسيا لـاستخدامها من قبل شركة كاي كوميوتر بعد سحبها من الخدمة في اليابان.

تتكون القطارات من عربات ألومنيوم ذات 4 أبواب بطول ، وتُستخدم في خط تشيودا، بالإضافة لـ خط أوداكيو أوداوارا، وخط جوبان (خدمات «المحلي» التي تتوقف في جميع المحطات). استُخدمت المجموعة الوحيدة المكونة من ثلاث عربات في الخط الفرعي كيتا-أياسي التابع لـخط تشيودا.

 الأسطول 
 6000: النموذج الأولي الأول (1968)
 6101: النموذج الأولي الثاني (1969)
 6102–6121: طراز الإنتاج الكامل من الدفعة الأولى إلى الثالثة
 6122–6135: طراز الإنتاج الكامل من الدفعة الرابعة إلى السابعة

، كان الأسطول المتبقي الذي لا يزال يعمل في اليابان يتكون من مجموعتين مكونتين من عشر عربات (المجموعتان 02 و30).

كان من المقرر إجراء آخر عملية تجارية لـفئة 6000 في 13 أكتوبر 2018. وتم سحبها نهائياً من الخدمة في 11 نوفمبر 2018، بعد جولتها الموسمية الأخيرة. كانت آخر مجموعة قطار سُحبت هي المجموعة 30، وقد شُحنت إلى جاكرتا بـإندونيسيا في نهاية عام 2018.

 التشكيلات 
تتشكل القطارات على النحو التالي، مع وجود العربة رقم 1 في الطرف الجنوبي.

 المجموعة 01 
 رقم العربة  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 التسمية CM1  M2  T1  Tc1  M1  M2  Tc2  M2  M1  CM2 الترقيم 6101  6201  6701  6601  6301  6401  6501  6801  6901  6001

تحتوي كل من العربتين 1 و3 على سنجة توصيل واحدة من النوع المعيني، بينما تحتوي كل من العربتين 5 و9 على اثنتين.

 المجموعات 02–21 
 رقم العربة  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 التسمية CT1  M1  M2  Tc1  M1  M2  Tc2  T2  M1  CM2 الترقيم 61xx  63xx  64xx  65xx  67xx  68xx  66xx  62xx  69xx  60xx

تحتوي كل من العربات 2 و5 و9 على سنجتي توصيل من النوع المعيني.

 المجموعات 22–35 
 رقم العربة  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 التسمية CT1  T2  M1  M2  Tc1  Tc2  M1  M2  M1  CT2 الترقيم 61xx  62xx  63xx  64xx  65xx  66xx  67xx  68xx  69xx  60xx

تحتوي كل من العربات 3 و7 و9 على سنجتي توصيل من النوع المعيني.

 المجموعة 24 
 رقم العربة  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 التسمية CT1  T2  M1  M2  Tc1  Tc2  M1  M2  M1  CT2 الترقيم 6131  6224  6324  6424  6524  6624  6724  6824  6924  6024

تحتوي كل من العربات 3 و7 و9 على سنجتي توصيل من النوع المعيني.

 المجموعة 60 
 رقم العربة  1  2  3 التسمية CT  M1  CM2 الترقيم 6000-1  6000-2  6000-3

تحتوي كل من العربتين 1 و2 على سنجة توصيل واحدة من النوع المعيني.

 التصميم الداخلي 

 التاريخ 
تصغير|المجموعة 6110 في عام 1985 قبل تزويدها بـنظام تكييف الهواء
فازت فئة TRTA 6000 بـ جائزة لوريل لعام 1972 من نادي هواة السكك الحديدية الياباني.

 التجديد 
تم تزويد الأسطول بـنظام تكييف الهواء بين عامي 1988 و1994. ثم خضع الأسطول لـبرنامج تجديد بين عامي 1988 و2007.

 التقاعد 
دخلت قطارات فئة 6000 الخدمة منذ عام 1971، وبدأ يظهر عليها عامل السن. وفي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، رأت شركة طوكيو مترو أن فئة 6000 أصبحت غير موثوقة. وبحلول عام 2018، تم استبدالها بـفئة 16000.

 إعادة البيع لإندونيسيا 
تصغير|المجموعة 6131 (ذات نوافذ الركاب الأكبر) في إندونيسيا في ديسمبر 2016
تصغير|المجموعة 6118 (ذات نوافذ الركاب الأصغر) التي تشغلها شركة كيريتا كوميوتر إندونيسيا في محطة كيبايوران في أكتوبر 2023
تصغير|مجموعة طوكيو مترو 6000 المسحوبة رقم 6112 في تشيكاوم

تم شحن عدد من مجموعات فئة 6000 إلى شركة كاي كوميوتر في جاكرتا بـإندونيسيا، كما هو مدرج أدناه.

شُحنت المجموعات المجددة بـنظام في في في إف إلى إندونيسيا اعتباراً من عام 2016، حيث وصلت أول ثلاث مجموعات إلى ميناء تانجونغ بريوك في جاكرتا في 29 يوليو 2016.

تعمل المجموعات القديمة التي تسيطر عليها أنظمة التقطيع كـتشكيلات من ثماني عربات، بينما تعمل المجموعات المجددة بـأنظمة في في في إف كـتشكيلات من عشر عربات. ومع ذلك، يتم تقصير بعض المجموعات لـتسهيل عمليات الإصلاح.

 رقم المجموعة  تاريخ الشحن 6101  2016 6105  2012 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6106  سبتمبر 2011 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6107  2012 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6108  2016 6111  2012 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6112  سبتمبر 2011  6113  2012 6115  يناير 2011 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6116  2016 6117  2016 6118  2016 6119  2017 6120  2017 6121  6122  2018 6123  2012 6124  2017
خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 (العربة 6124) 6125  2012 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6126  يناير 2011 خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6127  2012
خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 6129  2017 6130  2018 6131  2016
خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025 (العربات 6231-6031) 6132  2017 6133  2012
خارج الخدمة في مستودع ديبوك 2025  6134 

 مجموعة التدريب 
تصغير|المجموعة المكونة من ثلاث عربات رقم 6000 في مستودع شين-كيبا في يوليو 2016
تُستخدم مجموعة النموذج الأولي المكونة من ثلاث عربات رقم 6000، والتي كانت تُستخدم في الخط الفرعي أياسي حتى عام 2014، كـوحدة تدريب للموظفين في مستودع شين-كيبا في كوتو (طوكيو).

 تاريخ الأسطول 
تاريخ المجموعات الفردية موضح أدناه.

 الدفعة  رقم المجموعة  الشركة المصنعة  تاريخ البناء  تاريخ التجديد  تاريخ السحب  ملاحظات النموذج الأولي 1  6000-1 كيشا سيزو  16 أبريل 1968  -    لـأغراض التدريب فقط. النموذج الأولي 2  6101  كاواساكي للصناعات الثقيلة  27 أغسطس 1969بُنيت العربات من 6501 إلى 6801 في فبراير 1971.  28 يناير 1999  20 مايو 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016 الدفعة 1  6102  5 فبراير 1971  17 يوليو 1996  11 نوفمبر 2018  محفوظة في مستودع كيتا-أياسي. 6103  -  26 سبتمبر 2011   6104  9 أغسطس 1995  مارس 2016   6105  12 مارس 1971  -  10 سبتمبر 2012  شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2025. 6106  نيبون شاريو  5 فبراير 1971  6 يناير 1998  9 سبتمبر 2011 شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2026 (6106) 6107  18 يناير 1991 30 يناير 2012  6108  شركة توكيو كار  12 مارس 1971  11 مايو 1998  21 يونيو 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016 6109  كاواساكي للصناعات الثقيلة  5 فبراير 1971  أبريل 1988  23 أكتوبر 2015   6110  كينكي شاريو  12 مارس 1971  -  1 أكتوبر 2010   6111  نيبون شاريو  5 فبراير 1971  13 أغسطس 2012  شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2024. 6112  كيشا سيزو  12 مارس 1971  31 أغسطس 1990  8 سبتمبر 2011  شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في تشيكاوم عام 2016. 6113  -  20 أغسطس 2012  الدفعة 2  6114  كاواساكي للصناعات الثقيلة  22 أغسطس 1972  25 نوفمبر 1996  يناير 2016   6115  6 سبتمبر 1972  -  20 يناير 2011  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2011. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2025. 6116  22 أغسطس 1972  9 نوفمبر 1995  15 أغسطس 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016 6117  نيبون شاريو  6 سبتمبر 1972  18 سبتمبر 1998  27 يونيو 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016 6118  شركة توكيو كار  13 يونيو 1997  29 أغسطس 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016 6119  كيشا سيزو  22 أغسطس 1972  24 فبراير 1997  30 يناير 2017  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2017 الدفعة 3  6120  كاواساكي للصناعات الثقيلة  7 أكتوبر 1977  29 أغسطس 1997  29 مايو 2017  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2017 6121  نيبون شاريو  21 سبتمبر 1977  يوليو 2000  21 أبريل 2017  الدفعة 4  6122  كينكي شاريو  10 أبريل 1981  30 مارس 2007  27 يناير 2018  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2018 6123  نيبون شاريو  -  2 فبراير 2012  شُحنت إلى إندونيسيا. 6124  كاواساكي للصناعات الثقيلة  15 مايو 1981  6 يناير 2004  10 أبريل 2017  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2017. Tc6124 كُهنت في مستودع ديبوك عام 2026  6125  26 يونيو 1981  -  17 فبراير 2012  شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2024. 6126  نيبون شاريو  31 يوليو 1981  11 يناير 2011  6127  26 أغسطس 1981  17 سبتمبر 2012  شُحنت لإندونيسيا عام 2012. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2026. 6128  كاواساكي للصناعات الثقيلة  14 سبتمبر 1981  17 يونيو 2004  6 ديسمبر 2015   الدفعة 5  6129  نيبون شاريو  24 نوفمبر 1984  18 أكتوبر 2006  10 يوليو 2017  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2017 6130  كينكي شاريو  12 ديسمبر 1984  21 نوفمبر 2005  11 نوفمبر 2018  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2018. 6131  شركة توكيو كار  11 يناير 1985  16 مايو 2005  10 أكتوبر 2016  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2016. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2025 (6231-6031) 6132  كاواساكي للصناعات الثقيلة  21 فبراير 1985  17 مايو 2006  27 مارس 2017  شُحنت إلى إندونيسيا عام 2017 الدفعة 6  6133  كينكي شاريو  8 أكتوبر 1988  -  3 سبتمبر 2012  شُحنت إلى إندونيسيا. كُهنت في مستودع ديبوك عام 2026. 6134  24 أكتوبر 1988  27 أغسطس 2012  الدفعة 7  6135  شركة توكيو كار  26 سبتمبر 1990  12 ديسمبر 2011  

 تطورات ذات صلة 
اعتمدت كل من طوكيو مترو فئة 7000 وطوكيو مترو فئة 8000 على فئة 6000 لـخط يوراكوتشو، وخط فوكوتوشين، وخط هانزومون. استُلهِم تصميم عربة القيادة من نظام النقل السريع لمنطقة الخليج في منطقة خليج سان فرانسيسكو، مما أدى إلى جعل العربات من النوع «A» كـعربات طرفية فقط.

 معرض الصور 

 المراجع 

 وصلات خارجية 
 معلومات طوكيو مترو خط تشيودا فئة 6000 

تصنيف:طوكيو مترو
تصنيف:السكك الحديدية في إندونيسيا