رفرف الطين

تصغير|رفرف طين ذو فتحات هوائية
رفرف الطين أو حاجز الطين أو واقي الطين هو رفرف يُستخدم بالاقتران مع جناح المركبة لحماية المركبة وركّابها والمركبات الأخرى والمشاة من الطين والوحل وغيره من الحطام المتطاير الذي تقذفه الإطارات الدوّارة في المركبات ذات العجلات. ويُصنع رفرف الطين عادةً من مادة مرنة مثل المطاط، بحيث لا يتضرر بسهولة عند ملامسته للحطام المتطاير أو الإطار أو سطح الطريق.

في الدراجات الهوائية، يُطلق على حاجز الطين اسم «المُشوِّه الهوائي» (Spoiler).

قد تكون رفارف الطين على شكل صفائح مستطيلة كبيرة مُعلّقة خلف الإطارات، أو على هيئة حواف صغيرة مُشكَّلة أسفل الجزء الخلفي من تجاويف العجلات. ويمكن تصميم هذه الحواجز وفق مبادئ ديناميكا الهواء، باستخدام أشكال خاصة أو فتحات أو شقوق لتحسين تدفّق الهواء وتقليل مقاومة السحب.

وبينما تكون بعض الحواجز بسيطة بلون المطاط، تحمل كثيرٌ منها شعارات الشركات أو رسومات فنية أو إعلانات. ومن السمات الشائعة فيها صورة ظلٍّ لامرأة تُعرف باسم «».

في الولايات المتحدة، تختلف القوانين المنظمة لاستخدام رفرف الطين من ولاية إلى أخرى.

 الديناميكا الهوائية 
رفرف الطين في ديناميكي الهوائية يُزوّد بفتحات، تُصمَّم رفارف الطين الديناميكية الهوائية بشقوق أو شرائح مهواة لتحسين انسياب الهواء، والحد من تناثر الرذاذ الجانبي، وتقليل مقاومة الهواء، مما يسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. وقد ساعد توظيف تقنيات الحوسبة الفائقة في دراسة مقاومة الهواء للشاحنات شبه المقطورة على إثبات فعالية هذه التحسينات الديناميكية الهوائية. فبينما تؤدي حواجز الطين الصلبة التقليدية إلى زيادة مقاومة الهواء، أظهرت دراسة أجراها مركز المحاكاة في جامعة تينيسي في تشاتانوغا أن الحواجز ذات الشرائح يمكنها تقليل مقاومة الهواء بأكثر من 8%، مما يجعل معامل السحب للشاحنة قريبًا من معامل شاحنة لا تحتوي على رفارف طينUTC- Chattanooga SimCenter 2008PART TUDelft
. وتتمثل فائدة إضافية لهذا التصميم في قدرته على تصريف الحرارة؛ إذ يعزز تدفّق الهواء المحسّن سرعة خروج الماء والهواء اللذين قد يدوران داخل تجويف الرفرف، كما يحسّن الأداء عبر تبريد الإطارات والمكابح.

 مراجع 

تصنيف:إكسسوارات السيارات