مهمة حقن الوقود الأخضر

كانت مهمة حقن الوقود الأخضر GPIM مشروعًا تجريبيًّا تقنيًّا تابعًا لوكالة ناسا، اختبر وقودًا كيميائيًا أقل سمية وأعلى أداءً وكفاءةً لمركبات الإطلاق من الجيل التالي ومركبات كيوب سات الفضائية. بالمقارنة مع المعيار الصناعي الحالي عالي الدفع والأداء لأنظمة المناورة المدارية، والذي يعتمد لعقود على تركيبات وقود سامة أساسها الهيدرازين، يوفر وقود نترات هيدروكسيل الأمونيوم (HAN) الأحادي «الأكثر صداقة للبيئة» العديد من المزايا للأقمار الصناعية المستقبلية، بما في ذلك فترات مهمة أطول، وقدرة أكبر على المناورة، ومساحة حمولة أكبر، وإجراءات إطلاق أكثر بساطة. أدار مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في هانتسفيل، ألاباما، مهمة حقن الوقود الأخضر، وكانت جزءًا من برنامج مهمة العرض التقني التابع لناسا ضمن مديرية مهمة تقنيات الفضاء.

انطلقت مهمة حقن الوقود الأخضر على متن صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس في 25 يونيو 2019، ضمن مهمة تجريبية تُعرف باسم برنامج اختبار الفضاء 2 (STP-2). وقُدّرت تكلفة البرنامج بمبلغ 45 مليون دولار أمريكي.

 القمر الاصطناعي 
طار نظام مهمة حقن الوقود الأخضر على متن المركبة الفضائية الصغيرة Ball Configurable Platform 100 (BCP-100)."Green Propellant Infusion Mission (GPIM)". Mohon, Lee (2013).  تولت شركة Aerojet Rocketdyne مسؤولية تطوير حمولة نظام الدفع، واستخدمت مهمة العرض التقني وحدة حمولة متطورة أحادية الوقود طورتها شركة أيروجيت كوسيلة الدفع الوحيدة على متن المركبة.

 الحمولة العلمية 
اختار مجلس مراجعة التجارب الفضائية التابع لوزارة الدفاع ثلاث حمولات لتُحمل على متن مهمة حقن الوقود الأخضر:

 أداة تابعة لأكاديمية القوات الجوية لتوصيف الغلاف الأيوني والغلاف الحراري للأرض.
 جهاز تابع لمختبر الأبحاث البحرية لقياس كثافة البلازما ودرجات حرارتها.
 جهاز تابع لمعهد القوات الجوية للتقنية، سيختبر تدابير تجنب الاصطدام في الفضاء. خلال مهمته، يستخدم برنامج المهمة هذه الأجهزة لرصد حالة الطقس الفضائي وتتبع موقعه وسرعته باستمرار.

 التطبيقات 
بعد إثبات فعاليته في رحلات الفضاء، يُقدِّم المشروع وقود AF-M315E/ASCENT والخزانات والصمامات والمحركات المتوافقة معه إلى وكالة ناسا وقطاع رحلات الفضاء التجارية باعتباره "حلًّا عمليًّا وفعالًا لتطبيقات المهمات المستقبلية التي تعتمد على الوقود الأخضر"."Green Propellant Infusion Mission Project" (PDF).  ووفقًا لوكالة ناسا، سيُمثِّل هذا الوقود الجديد تقنية ممكَّنة لموانئ الفضاء التجارية العاملة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، "مما يسمح بعمليات تحميل وقود مركبات الإطلاق والمركبات الفضائية بشكل أكثر أمانًا وسرعةً وبتكلفة أقل بكثير"."About Green Propellant Infusion Mission (GPIM)".  وتساهم المزايا المجتمعة لانخفاض سميته وسهولة التعامل معه في الحاويات المفتوحة في تقليص وقت المعالجة الأرضية من أسابيع إلى أيام، مما يبسط عملية إطلاق الأقمار الاصطناعية. ويتميز هذا الوقود الجديد بكثافة أعلى بنسبة 50% من الهيدرازين، مما يعني إمكانية تخزين كمية أكبر منه في حاويات بنفس الحجم. كما يتميز بانخفاض درجة تجمده، مما يتطلب طاقة أقل من المركبة الفضائية للحفاظ على درجة حرارته.

 المراجع 

تصنيف:مركبات فضائية أطلقت في 2019
تصنيف:دفع المركبات الفضائية
تصنيف:أقمار اصطناعية تابعة لوكالة ناسا
تصنيف:عزو المصدر