ترانسنوسا

ترانسنوسا هي شركة طيران إندونيسية مقرها جاكرتا. انطلقت في أغسطس 2005، وكانت تخدم وجهات مختلفة من كوبانغ في تيمور، باستخدام طائرات مستأجرة من شركتي بيليتا إير وتريجانا للخدمات الجوية . في أغسطس 2011، حصلت ترانسنوسا على شهادة مشغل جوي (AOC) وتصريح شركة طيران تجارية منتظمة، وبدأت العمل ناقلًا إقليميًا. أعادت الشركة إطلاق عملياتها في عام 2022 بعد توقف قصير في عام 2020 نتيجةً لجائحة فيروس كورونا. وبسبب تغيير في استراتيجيتها، أصبحت الشركة منذ ذلك الحين أقرب إلى شركة طيران تقدم خدمات متكاملة.

 التاريخ 

 الإطلاق والسنوات الأولى (2005-2011) 
أطلقت شركة ترانسنوسا أولى رحلاتها التجارية في 4 أغسطس 2005 بالتعاون مع شركة تريجانا للخدمات الجوية. بدأت الرحلات إلى وينجابو، ،  تلتها رحلات إلى ألور، إندي، ماوميري ، وروتينغ، باستخدام طائرة من طراز إيه تي آر 42-300 تابعة لشركة تريجانا. لاحقًا، أبرمت ترانسنوسا اتفاقيات تعاون إضافية في نوسا تينجارا مع ، مستخدمةً طائرات فوكر 50، مع إضافة طائرة إيه تي آر 42 ثانية من تريجانا في أبريل 2006. وفي يونيو، تم التعاقد مع تريجانا لتزويدها بطائرة بوينغ 737-200 لخدمة خطوط كوبانغ إلى دينباسار إلى سورابايا، وكوبانغ إلى ماكاسار. وفي أواخر عام 2006، استُبدلت خدمة طائرات 737 بطائرة فوكر إف 28-4000 تابعة لشركة بيليتا للطيران.

في مارس 2007، بدأت ترانسنوسا بالتعاون مع  حيث عملت كوكيل لإصدار التذاكر لماندالا في مكتبها بكوبانغ، بالإضافة إلى تشغيل خدمة ربط لخدمة طائرات إيرباص إيه 320 الجديدة آنذاك التابعة لماندالا، والتي كانت تنطلق من مطار كوبانغ. ربط هذا الربط خدمات ترانسنوسا في نوسا تنقارا الشرقية بشبكة ماندالا الإندونيسية عبر جاكرتا وسورابايا. بدأت ترانسنوسا بشراء حصص من المقاعد على رحلات إيه 320. في أغسطس 2007، أبرمت ترانسنوسا اتفاقية دعم خطوط مع حكومة مقاطعة نوسا تنقارا الغربية لتوفير خدمات على خطي ماتارام إلى سومباوا وماتارام إلى بيما. كانت هذه الخدمات المدعومة تُقدم ثلاث مرات أسبوعيًا. في أكتوبر 2007، أطلقت ترانسنوسا أول نظام إلكتروني لإصدار تذاكر الطيران في شرق نوسا تينغارا.
تصغير|210x210بك|مكتب ترانسنوسا في لابوان باجو
بحلول مارس 2008، كانت شركة ترانسنوسا تُشغّل 4 طائرات من طراز فوكر 50 ذات المحركات التوربينية المروحية، وذلك ضمن اتفاقيات تعاون مع خطوط رياو الجوية. وفي 10 سبتمبر 2008، أعلنت  عن اتفاقيات مع ترانسنوسا لتوفير خدمات نقل إضافية من جاكرتا عبر سورابايا، لتوفير خدمات للمسافرين عبر مركز كوبانغ، وربط وجهات تشمل إندي، وسيكا، وباجاوا، ولومبوك، وواينغابو، وتامبولاكا، ولابوان باجو، وألور.

في ديسمبر 2009، تسلّمت شركة الطيران العارض  طائرة ثانية جديدة من طراز بريتش ايروسبيس 146-200 من شركة بي أيه إي سيستمز، لتشغيلها لصالح شركة ترانسنوسا بتصميم داخلي يتسع لـ 98 راكبًا في الدرجة السياحية. وأُعلن أن الطائرة الجديدة ستتخذ من مطار دينباسار في بالي مقرًا لها، لتسيير رحلات إلى وجهات في نوسا تنقارا الشرقية. وقد أكملت هذه الطائرة أسطول طائرات إيه تي آر 42-300 الذي تم الحصول عليه في إطار تعاون مماثل مع  للعمليات في نوسا تنقارا الشرقية، انطلاقًا من كوبانغ، وخدمة خطوط ماوميري وألور وليوليبا. كما خدمت طائرات إيه تي آر 42-300 مطارات في المنطقة ذات مدارج قصيرة نسبيًا، مثل لارانتوكا وروت وسابو. وبفضل هذا التعاون مع إندونيسيا إير ترانسبورت، ارتفع عدد طائرات إيه تي آر 42-300 التابعة لشركة الطيران إلى أربع طائرات بنهاية العام. في عام 2010، قدمت شركة ترانسنوسا رحلات ربط بشبكة سريويجايا الجوية للربط المباشر بالرحلات الجوية من كوبانغ إلى سورابايا وجاكرتا.TransNusa-Business development, June 2010, accessed 1 October 2010 TransNusa Air Services-About us  Accessed 19.9.2010

 التشغيل المستقل وتعليق العمليات (2011-2020) 
تصغير|طائرة إيه تي آر 42-500 كانت تشغلها سابقًا شركة ترانسنوسا
في عام 2011، توسعت شركة ترانسنوسا لتشمل تشغيل رحلات جوية مجدولة تجارياً من خلال شراء طائراتها الخاصة والحصول على رخصة التشغيل الجوي المنتظم رقم 121 الصادرة عن هيئة الطيران المدني الإندونيسية.

في عام 2017، وسّعت شركة ترانسنوسا أسطولها بإضافة طائرتين جديدتين من طراز إيه تي آر 72-600، تلتها طائرتان أخريان من نفس الطراز وطائرة من طراز إيه تي آر 42-500 في العام التالي. وبحلول يونيو 2019، كان لدى ترانسنوسا سبع طائرات من طراز إيه تي آر ضمن أسطولها التجاري، بالإضافة إلى ثلاث طائرات أخرى قيد الطلب، إلى جانب طائرة واحدة من طراز BAe 146.

تأثرت شركة الطيران بتداعيات جائحة كوفيد-19 على قطاع الطيران، فقامت بتعليق عملياتها في سبتمبر 2020، مما أدى إلى إعادة أسطولها إلى شركات التأجير.

 إعادة الإطلاق (2021–حتى الآن) 
في نوفمبر 2021، أعلنت شركة ترانسنوسا عبر حسابها على إنستغرام أنها تعتزم استئناف عملياتها، ولكن كشركة طيران منخفضة التكلفة بدلاً من نموذجها الإقليمي السابق. وقد أعادت الشركة تقديم طلب للحصول على شهادة مشغل جوي، وأجرت رحلات تجريبية في فبراير 2022.

في أوائل عام 2022، أعلنت شركة الطيران، المدعومة والمملوكة جزئياً الآن من قبل  (التابعة بشكل غير مباشر )، أنها ستشغل أسطولاً مختلطاً من طائرات إيرباص إيه 320نيو وكوماك إيه آر جيه 21، مما يجعل ترانسنوسا أول مشغل أجنبي للطائرات الأخيرة.

في 6 أكتوبر 2022، أعادت شركة ترانسنوسا إطلاق رحلاتها رسميًا برحلة بين جاكرتا ودينباسار. وفي فبراير 2024، أعلنت الشركة عن تغيير استراتيجيتها لتحويل نفسها إلى شركة طيران تقدم خدمات مميزة، مؤكدةً أنها وضعت خططًا لتمييزها عن شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى. وفي أبريل 2025، تحولت الشركة إلى شركة طيران تقدم خدمات متوسطة؛ ما أدى إلى تقديم وجبات خفيفة مجانية وبدل أمتعة على الرحلات الداخلية، بما يتماشى مع متطلبات شركات الطيران متوسطة الخدمات التي حددتها الحكومة الإندونيسية.

 الوجهات 
أعلنت شركة الطيران أنها ستركز على تسيير رحلات جوية بين المطارات الكبيرة بدلاً من إعادة إحياء شبكتها السابقة بين الجزر.

اعتبارًا من ديسمبر 2025، تُسيّر شركة ترانسنوسا رحلاتها بين تسع وجهات.
البلدالمدينةالمطارملاحظاتماجعأستراليابرثمطار بيرثالصينغوانجومطار قوانغتشو باييون الدوليغوييانغمطار قوييانغ لونغدونغابو الدوليتأجير طائرةنانجينغمطار نانجينغ الدوليتأجير طائرةشانغهايمطار شانغهاي بودنغ الدوليشنجن (الصين)Shenzhen Bao'an International Airportتيمور الشرقيةديليPresidente Nicolau Lobato International AirportإندونيسياأمبونPattimura Airportجزيرة ألورAlor Island AirportأتامبواHaliwen AirportBajawaTurelelo Soa AirportباليكبابانSultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Airportباندار لامبونجRadin Inten II AirportباندونغHusein Sastranegara AirportبنجرماسينSyamsudin Noor International Airportباو باوBetoambari AirportBerauKalimarau AirportبيماSultan Muhammad Salahudin Airportدنباسارمطار نغوراه راي الدوليEndeH. Hasan Aroeboesman Airportجاكرتامطار سوكارنو هاتا الدوليكنداريHaluoleo AirportكوبانغEl Tari AirportKolakaSangia Nibandera AirportKotabaruGusti Syamsir Alam AirportLabuan BajoKomodo AirportلارانتوكاGewayantana AirportLewolebaWonopito AirportلومبوكLombok International Airportلو ووكSyukuran Aminuddin Amir AirportماكاسارSultan Hasanuddin International AirportماموجوTampa Padang AirportمانادوSam Ratulangi International AirportموميريFrans Seda AirportMorowaliMaleo AirportبالانغكاراياTjilik Riwut AirportبالوبوPalopo Lagaligo AirportبالوMutiara SIS Al-Jufrie AirportRutengFrans Sales Lega AirportSelayarH. Aroeppala Airportسمارانغمطار أحمد ياني الدوليسينغكوانغSingkawang Airportسورونغ (مدينة)Domine Eduard Osok International AirportSumbawa BesarSultan Muhammad Kaharuddin III AirportTambolakaTambolaka AirportTana TorajaPongtiku AirportتاراكانJuwata AirportتيميكاMozes Kilangin AirportToli ToliSultan Bantilan AirportوينجابوMau Hau AirportيوغياكارتاAdisutjipto AirportYogyakarta International Airportماليزياجوهر بهرومطار سيناي الدوليكوالالمبورمطار كوالالمبور الدوليمطار السلطان عبد العزيز شاهبينانقمطار بينانق الدوليسنغافورةسنغافورةمطار شانغي سنغافورة

 الخدمات 
تقدم ترانسنوسا خيارات للشراء على متن الطائرة أثناء الرحلة، حيث تقدم الأطعمة والمشروبات والبضائع والمعفاة من الرسوم الجمركية للشراء على متن الطائرة. تُقدم الوجبات الخفيفة مجانًا على الرحلات الداخلية بعد تحول شركة الطيران إلى شركة طيران متوسطة الخدمة.

 الأسطول 
تصغير|طائرة ترانسنوسا من نوع إيرباص إيه 320-200 على مقربة نهائية من مطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا
تصغير|طائرة ترانسنوسا فوكر إف 28 فلوشيب معروضة في معرض سنغافورة للطيران لعام 2024

 الأسطول الحالي 
اعتبارا من أغسطس تعمل ترانسنوسا على الطائرات التالية:
+أسطول "ترانسنوسا"الطائرةفي الأسطولالطلباتالركابملاحظاتطائرة إيرباص إيه 320-2005 -174طائرة إيرباص إيه 321-2002 -195كوماك سي 90962590أول مشغل دولي.إجمالي1325

 1 إيه تي آر 42-500
 6 إيه تي آر 72-600
 1 فوكر 50
 1 فوكر 70
 1 إيرباص إيه 320 نيو

 الحوادث 

 في 4 أبريل 2016، تعرضت طائرة ترانسنوساإيه تي آر 42-600 التي كانت يتم سحبتها من جزء واحد من مطار حليم بيرداناكوسوما في جاكرتا إلى آخر إلى تصادم مع طائرة بتيق للطيران من نوع بوينغ 737. كانت الطائرة من طراز بوينغ 737 في طريقها للإقلاع عندما قطع طرف جناحها ذيل طائرة إيه تي آر 42-600 أثناء قطرها عبر المدرج. ثم اشتعلت النيران في جناح الطائرة بوينغ 737. ولم تكن هناك وفيات في الحادث.

 المراجع 

 الروابط الخارجية 

 Official website

تصنيف:عمليات الدمج والاستحواذ 2020
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 2005
تصنيف:شركات طيران إندونيسية
تصنيف:كوبانغ
تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة