محرك عمود الحدبات العلوية

محرك عمود الحدبات العلوية (بالإنجليزية: Overhead camshaft engine، واختصارًا OHC) هو محرك مكبسي يقع فيه عمود الحدبات في رأس الأسطوانة فوق غرفة الاحتراق. وهذا يختلف عن  (OHV) السابقة، حيث يقع عمود الحدبات أسفل غرفة الاحتراق في هيكل المحرك.

تحتوي محركات عمود الحدبات العلوية الأحادية (SOHC) على عمود حدبات واحد لكل صف من الأسطوانات. أما محركات عمود الحدبات العلوية المزدوجة (DOHC، والمعروفة أيضًا باسم "محركات الحدبات المزدوجة") فتحتوي على عمودَي حدبات لكل صف من الأسطوانات. صُنعت أول سيارة إنتاجية تستخدم محرك عمود الحدبات العلوية المزدوجة في عام 1910 م. ازداد استخدام محركات محرك عمود الحدبات العلوية المزدوجة تدريجيًا منذ أربعينيات القرن العشرين، مما أدى إلى استخدام العديد من السيارات لهذه المحركات بحلول أوائل الألفية الثانية.

 مراجع 

تصنيف:رتل أصمة
تصنيف:أجزاء السيارة
تصنيف:محرك احتراق داخلي
تصنيف:تقنيات السيارات
تصنيف:أجزاء المحرك