دراجة شحن ثلاثية

تصغير|دراجة شحن ثلاثية العجلات في أمستردام (2009)
تصغير|بائع الخبز في إندونيسيا (2004)
تصغير| سباق دولي لفئات مختلفة من دراجات الشحن في شمال بربنت (1979)

دراجة الشحن ثلاثية العجلات  أو دراجة النقل ثلاثية العجلات  هي نوع من دراجات الشحن التي استُخدمت تاريخيًا لنقل البضائع، ومؤخرًا أيضًا لنقل الأطفال. تتميز هذه الدراجة بقدرتها على الوقوف بمفردها عند ركنها، وثباتها عند السرعات المنخفضة. مع ذلك، غالبًا ما تعاني من ضعف الثبات عند السرعات العالية، إذ لا تستطيع معظم الطرازات البسيطة الميلان عند المنعطفات لتغيير مركز ثقلها. لكن توجد بعض دراجات الشحن ثلاثية العجلات المزودة بنظام تعليق متطور يسمح ببعض الانحناء، مما يُخفف من مشاكل الثبات عند السرعات العالية.

تكوين الشرغوف (Tadpole configuration) هو دراجة شحن ثلاثية العجلات مزودة بعجلتين في الأمام، وعادةً ما تحتوي في المقدمة على منصة مسطّحة كبيرة أو صندوق كبير لحمل الأمتعة. ويمكن استبدال الصندوق بمقاعد لنقل الركاب. على الرغم من أن كلمة (Bakfiets) هو المصطلح الهولندي لدراجة الشحن بشكل عام، إلا أنها تُستخدم تقليديًا للإشارة بشكل أساسي إلى هذا النوع من دراجات الشحن ثلاثية العجلات ذات العجلتين الأماميتين. في منطقة فلاندر (بلجيكا)، تُسمى هذه الدراجات غالبًا (triporteur)، وهي على الأرجح مزيج من كلمتي "Tricycle" (دراجة ثلاثية العجلات) أو "Tricar" (ثلاثية العجلات) و"ناقل" (Transporteur). أما دراجات الشحن ثنائية العجلات (مثل دراجة لونغ جون) فتُسمى (Biporteur) أو (Deense bakfiets) (دراجة الشحن الدنماركية).

يُعدّ تصميم دلتا (delta configuration) نسخة معكوسة من الدراجة ثلاثية العجلات (أي ذات عجلة أمامية واحدة وعجلتين خلفيتين)، ويُستخدم غالبًا في  أو الدراجات الهوائية لذوي الإعاقة الذهنية والأشخاص الذين يعانون من ضعف التوازن.

 تاريخ 
تعتبر دراجات الشحن ذات التكوين الشبيه بالشرغوف النوع "التقليدي" من دراجات الشحن في هولندا، وكانت شائعة في الأنشطة التجارية حتى خمسينيات القرن الماضي، قبل أن تعود إلى الانتشار من جديد في أواخر تسعينيات القرن الماضي وبداية الألفية الثانية، حيث أصبحت تحظى بشعبية لدى العائلات التي لديها أطفال، باعتبارها بديلاً عن السيارات.

عادةً ما تحتوي دراجة (bakfiets) التقليدية على مصباحين أماميين أبيضين أو أصفرين، ومصباح خلفي أحمر، بالإضافة إلى عواكس أمامية وخلفية. وتتشابه دراجات الشحن غير المزودة بمحرك والدراجات الكهربائية المساعدة (Pedelec) في كثير من الجوانب مع النسخ المزودة بمحرك كامل (حيث لا يحتاج الراكب إلى الدوس على الدواسات للحصول على مساعدة من المحرك)، والتي تُسمّى "دراجات شحن نارية ثلاثية العجلات" (Cargo motor trikes أو Brombakfiets). وكانت هذه الدراجات البخارية تُستخدم سابقاً على نطاق واسع لنقل البضائع في الدول الغربية (مثل نموذج Harley-Davidson Servi-Car)، لكنها تُستعمل اليوم في الغالب في البلدان النامية.

 التوجيه والثبات 
يسار|تصغير|دراجة ثلاثية العجلات بسيطة لنقل البضائع، يمر محور توجيهها عبر مركز المقود، وليس عبر عجلاتها الأمامية.

تتميز دراجات الشحن التقليدية ذات التصميم البسيط بنظام توجيه غير محكم، حيث لا تدور العجلة حول محورها. ولذلك، غالباً ما تكون هذه الدراجات غير مستقرة ويصعب التحكم بها عند السرعات العالية، مما أدى إلى انخفاض شعبيتها بشكل كبير مقارنةً بدراجات الشحن الحديثة الأخرى مثل دراجات "لونغ جون" و"لونغ تيلز".

توجد نماذج أحدث من دراجات الشرغوف" تكون فيها عجلات التوجيه قابلة للدوران حول محورها الخاص، كما أنها مزودة بنظام تعليق يسمح للدراجة بالتدحرج بحيث يمكن للراكب الميل في المنعطفات لتحقيق ثبات أفضل.

 انظر أيضا 

 لونغ جون، دراجة ذات عجلتين مع تحميل في الأمام
 لونغ تيل، دراجة ذات عجلتين مع تحميل في الخلف

 مراجع 

تصنيف:أنواع الدراجات
تصنيف:دراجات نارية ثلاثية العجلات
تصنيف:تقنية مساعدة