منطقة دنپاسار الحضرية

تُعرف منطقة دنباسار الكبرى أو منطقة دنباسار الحضرية محلياً باسم سارباغيتا (وهي اختصار لأسماء المناطق المكونة لها: دنباسار–بادونغ–غيانيار–تابانان)؛ وهي منطقة حضرية تقع في مقاطعة بالي بـإندونيسيا. وتضم هذه المنطقة مدينة دنباسار والمناطق المحيطة بها المتمثلة في منطقة بادونغ، ومنطقة غيانيار، ومنطقة تابانان. وتعد "سارباغيتا" كبرى المناطق الحضرية في جزر سوندا الصغرى، وثاني أكبر منطقة في إقليم شرق إندونيسيا بعد منطقة ماكاسار الحضرية في سولاوسي الجنوبية. تبلغ مساحة المنطقة 1,928.28 كم²، ووصل عدد سكانها وفقاً لتقديرات عام 2023 إلى 2,301,887 نسمة.Official Census in Mid 2023 by Kemendagri

 التعريف 
تعتمد الحكومة الوطنية تعريف منطقة دنباسار الكبرى بحيث تشمل مدينة دنباسار ومناطق وصاية بادونغ وغيانيار وتابانان. تقع هذه المنطقة على طريق التجارة الدولية مثل مضيق لومبوك، وتطل مباشرة على المحيط الهندي.

 الجغرافيا 
تعد دنباسار مدينة ساحلية تمتاز بوجود جزر وخلجان وجزيرات صغيرة وأشباه جزر، وتقع في الجزء الجنوبي من جزيرة بالي، في الجانب الشرقي من المحيط الهندي، ويفصل مضيق لومبوك بين جزيرتي بالي ولومبوك.

 البنية التحتية 

تعد حافلات "ترانس سارباغيتا" وسيلة النقل العام الأوفر حظاً من حيث التكلفة في دنباسار؛ إذ بدأ تشغيلها في فبراير 2011. وتكلف الرحلة الواحدة 2,500 روبية للطلاب و3,500 روبية للجمهور العام، وتعمل الحافلات من الساعة 06:00 صباحاً وحتى 19:00 مساءً.

بدأت أعمال البناء في طريق "نوسا دوا-بينوا-مطار نغوراه راي الدولي" السريع في 21 ديسمبر 2011، وهو طريق يوفر حارة مخصصة للدراجات النارية. نفذ المشروع تحالف من سبع شركات مملوكة للدولة بقيادة شركة "جاسا مارجا" التي تستحوذ على 60% من الأسهم. وتولت شركة "جاسا مارجا بالي طول" إنشاء الطريق الذي يبلغ طوله  (بإجمالي  مع طرق الوصول)، بتكلفة تقديرية بلغت 2.49 ترليون روبية (حوالي 273.9 مليون دولار). ويمر المشروع عبر  من غابات المانغروف و من الشواطئ، ضمن مساحة إجمالية تبلغ . وقد أقيم الطريق السريع المرتفع فوق غابة المانغروف على 18,000 عمود خرساني احتلت هكتارين من الغابة، وعُوض ذلك بزراعة 300,000 شجرة مانغروف على طول الطريق. وفي 23 سبتمبر 2013، افتُتح طريق بالي ماندارا السريع رسمياً، بعدما كان قد افتُتح نفق تقاطع "ديوا روتشي" (سيمبانغ سيور) سابقاً.

 السياحة 
زار بالي أكثر من 5.2 مليون سائح دولي في عام 2023. وتعتبر مدينة دنباسار أكثر منافذ الدخول ازدحاماً في إندونيسيا، متفوقة على جاكرتا وباتام. وفي عام 2019، قدم حوالي 1.3 مليون سائح أجنبي من أستراليا، و1.1 مليون من الصين، و0.4 مليون من الهند. وفي المقابل، زار بالي نحو 9.5 مليون سائح محلي خلال عام 2023.

 التركيبة السكانية 

تنقسم المنطقة الحضرية إلى أربع مناطق وصاية ومدينة واحدة. وفيما يلي تفصيل لمساحاتها وعدد سكانها وفقاً لتعدادات 2010 و2020، بالإضافة إلى التقديرات الرسمية لمنتصف عام 2023 ومؤشر التنمية البشرية لكل منطقة.

 اسم المدينة أو منطقة الوصاية  العاصمة  المساحة  بالـ كم2  السكان  تعداد  2000  السكان  تعداد  2010  السكان  تعداد  2020  السكان  تقديرات  2023  مؤشر التنمية البشريةتقدير 2023  الكثافة  (لكل كم²)  2023 مدينة دنباسار  دنباسار            0.847 ()   منطقة بادونغ  مانغوبورا            0.831 ()   منطقة غيانيار  غيانيار            0.792 ()   منطقة تابانان  تابانان            0.774 ()  الإجمالي            0.816 ()  

 انظر أيضاً 
 منطقة جاكرتا الكبرى

 المراجع 

تصنيف:المناطق الحضرية في إندونيسيا
تصنيف:جزر سوندا الصغرى
تصنيف:دنباسار