معرض السيارات الدولي في إندونيسيا

يُعد معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات (والذي يُختصر غالبًا باسم جياس) هو معرض سيارات سنوي يقام في إندونيسيا. تنظمه شركة سيفين إيفينتس، وتستضيفه جمعية صناعات السيارات الإندونيسية (جايكيندو) ومن هنا جاءت تسميته، وقد انفصل المعرض عن معرض إندونيسيا الدولي للسيارات، وهو معرض سيارات إندونيسي آخر كان مرخصًا سابقًا من قبل الأخيرة، وذلك منذ عام 2015. ومنذ عام 2024، يُزعم حاليًا أنه ثاني أكبر معرض للسيارات في العالم بعد معارض السيارات التي تقام كل سنتين في الصين، مثل معرض شانغهاي للسيارات ومعرض بكين للسيارات.

يقام المعرض حاليًا في معرض إندونيسيا للمؤتمرات في منطقة تانقيرانغ، بنتن. وتجري حاليًا دراسة خطط لنقل المعرض من موقع معرض إندونيسيا للمؤتمرات.

أنتج المعرض حدثين فرعيين؛ سلسلة من فعاليات المعارض المتنقلة في العواصم الإندونيسية الكبرى منذ إنشائه، والتي عُرفت لاحقًا باسم «GIIAS السلسلة» منذ عام 2019، بما في ذلك باندونغ، ماكاسار، ميدان، سمارانغ وسورابايا، وكذلك سابقًا ساماريندا؛ وحدث أصغر نطاقًا منذ عام 2022، يُعرف باسم «أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات».

 التاريخ 
قبل إنشائه، قامت جمعية صناعات السيارات الإندونيسية (جايكيندو) سابقًا بتأسيس واستضافة معرض إندونيسيا الدولي للسيارات بين عامي 1986 و2014، والذي كانت تنظمه منذ عام 2000 شركة دياندرا بروموسيندو، وهي شركة تابعة لـ كومباس جراميديا قروب. وقد أقيم حدث عام 1986، الذي كان يُعرف في الأصل باسم معرض جايكيندو للسيارات، لأول مرة في مركز جاكرتا للمؤتمرات بمشاركة 13 عارضًا. تم تغيير اسم المعرض إلى معرض جاكرتا إكسبو في عام 1989، ثم لاحقًا معرض جايكيندو إكسبو في عام 2000، قبل اعتماد اسمه الحالي، معرض إندونيسيا الدولي للسيارات في عام 2006 بعد أن تم الاعتراف به كمعرض دولي من قبل المنظمة الدولية لمصنعي السيارات. ومنذ عام 2009، انتقل معرض إندونيسيا الدولي للسيارات إلى موقعه الحالي، معرض جاكرتا الدولي، الواقع في كيمايوران في باديمانغان، شمال جاكرتا.

أعلنت جايكيندو لأول مرة عن معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات في فبراير 2015 بعد إنهاء شراكتها مع دياندرا. ووفقًا لزميل رئيس جايكيندو الثاني، جوني دارماوان، أدركت الجمعية أن اسم «معرض إندونيسيا الدولي للسيارات» كان مسجلاً بالفعل ومملوكًا بالكامل لشركة دياندرا، مما أدى إلى فقدان الجمعية تمامًا للحق في استخدام الاسم السابق. وبعد الانفصال، سجلت جايكيندو الاسم التجاري «معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات» وعينت سيفين إيفينتس كمنظم جديد للحدث، بينما احتفظت دياندرا بالتزامها بتنظيم معرض إندونيسيا الدولي للسيارات كحدث خاص بها دون ترخيص من جايكيندو، اعتبارًا من عام 2015 فصاعدًا.

وتمييزًا عن معرض إندونيسيا الدولي للسيارات، يقام معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات في موقع مختلف، وهو معرض إندونيسيا للمؤتمرات، الواقع في بي إس دي سيتي في باجيدانجان، منطقة تانقيرانغ، بنتن، بمساحة إجمالية قدرها 220,000 متر مربع. وفي 3 مارس 2015، تلقى معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات دعماً كاملاً من المنظمة الدولية لمصنعي السيارات، وانضم إلى عضويتها.

في أواخر يوليو 2015، أعلنت جايكيندو أن المعرض سيشمل أيضًا سلسلة من المعارض المتنقلة الفرعية التي ستقام في المدن الإندونيسية الكبرى، حيث كانت ماكاسار في سولاوسي الجنوبية وسورابايا في جاوة الشرقية أولى المدن التي تستضيف هذه الفعاليات. وأقيم حدث ماكاسار في نوفمبر في مركز سيليبس للمؤتمرات، الواقع في تانجونج بونجا في منطقة تامالاتي، بينما أقيم حدث سورابايا في ديسمبر في جراند سيتي للمؤتمرات والمعارض، الواقع في كيتابانج في منطقة جينتينج.

تأسس معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات رسميًا مع الافتتاح العام للنسخة الثالثة والعشرين في 20 أغسطس 2015، بمساحة إجمالية قدرها 91,577 متر مربع، ومشاركة 40 علامة تجارية مختلفة (22 في فئة مركبات الركاب، و10 في فئة المركبات التجارية، و6 في فئة الدراجات النارية، بما في ذلك مستوردان متوازيان). زار نائب رئيس إندونيسيا الثاني عشر آنذاك، محمد يوسف كالا الحدث وافتتح حفل الافتتاح، وكان برفقته ضيوف آخرون مثل صالح حسين من وزارة الصناعة الإندونيسية، وتوماس ليمبونج من وزارة التجارة الإندونيسية، وحاكم بنتن، رانو كارنو. كما تأسس الحدث خلال فترة انخفاض الطلب المحلي على المركبات في البلاد في ذلك الوقت. وعلى الرغم من محاولته غير الناجحة للاستجابة لانخفاض مبيعات المركبات، إلا أن معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثالث والعشرين لا يزال يُعتبر نجاحًا، حيث زاره 451,654 زائرًا، متجاوزًا الهدف الأولي الذي توقعته جايكيندو وهو 380,000 زائر.

بين عامي 2016 و2017، تم نقل موقع حدث ماكاسار لفترة وجيزة إلى فندق فور بوينتس باي شيراتون ماكاسار، الواقع في با باينج-باينج، وهو أيضًا في منطقة تامالاتي. وعاد الحدث إلى موقعه الأصلي في مركز سيليبس للمؤتمرات في عام 2018.

في عام 2017، وبعد نجاح فعاليات المعارض المتنقلة في ماكاسار وسورابايا في النسختين السابقتين، وسعت جايكيندو سلسلة معارضها المتنقلة لتشمل مدينتين إضافيتين؛ ميدان في سومطرة الشمالية، وساماريندا في كالمنتان الشرقية. أقيم حدث ميدان في فندق ومركز مؤتمرات سانتيكا بريميير دياندرا، الواقع في سنترال بيتيساه في منطقة ميدان بيتيساه، بينما أقيم حدث ساماريندا في قاعة مؤتمرات ساماريندا، الواقعة في سيمباجا الجنوبية في الجزء الشمالي من المدينة.

في عام 2022، تم توسيع سلسلة المعارض المتنقلة لتشمل سمارانغ في جاوة الوسطى، والتي أقيمت في البداية في مركز مارينا للمؤتمرات، الواقع في تاوانجساري في الجزء الغربي من المدينة. ومنذ عام 2024 فصاعدًا، تم نقل حدث سمارانغ إلى موقع أحدث، وهو قبة مولادي-مركز مؤتمرات جامعة ديبونيجورو في منطقة تيمبالانغ.

في عام 2023، وسعت جايكيندو سلسلة معارضها المتنقلة لتشمل باندونغ في جاوة الغربية، والتي أقيمت في قاعة احتفالات سوديرمان الكبرى، الواقعة في دونغوس كاريانج في منطقة أندير.

في ديسمبر 2024، فتح رزوان علامشاه، زميل رئيس جايكيندو الثالث والمنظم الرئيسي، باب النظر في نقل الحدث الرئيسي إلى موقع مختلف. وكانت جايكيندو قد رفضت هذه الخطة سابقًا خلال حدث عام 2024 رداً على الادعاءات المبكرة من وسائل الإعلام، لكن علامشاه أصر لاحقًا على ذلك، مشيرًا إلى أن زيادة عدد صانعي السيارات الذين ينضمون إلى جايكيندو كان السبب الرئيسي، وهو ما نتج عن دخول صانعي السيارات الصينيين إلى السوق الإندونيسية. وبينما لم يتم نشر قائمة بالمواقع البديلة المحتملة بعد، أشارت ادعاءات إعلامية مبكرة إلى أن معرض نوسانتارا الدولي للمؤتمرات (NICE) في بانتاي إنداه كابوك، شمال جاكرتا هو أحد المواقع المحتملة، والذي من المقرر الانتهاء منه بحلول سبتمبر 2025.

في يونيو 2025، طرحت جايكيندو اقتراح نقل الحدث الرئيسي إلى NICE. وقال يوهانس نانغوي، رئيس جايكيندو: .

 معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات عبر السنين 

 العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين 

 2015 
تصغير|400x400px|منظر بانورامي لمعرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات لعام 2015
أقيمت النسخة الأولى من المعرض، وهي معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثالث والعشرين في الفترة من 20 إلى 30 أغسطس 2015، مما يمثل انفصاله عن معرض إندونيسيا الدولي للسيارات. ومن الجدير بالذكر أن دورته أقيمت جنباً إلى جنب مع معرض إندونيسيا الدولي للسيارات الثالث والعشرين في نفس الوقت. وأعقبه أول حدثين من معارضه المتنقلة؛ ماكاسار من 25 إلى 29 نوفمبر، ثم سورابايا من 9 إلى 13 ديسمبر.

كانت أودي، بي إم دبليو، شيفروليه، دايهاتسو، داتسون، فورد، هوندا، هيونداي، جاغوار، لاند روفر، مازدا، مرسيدس-بنز، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، رينو، سمارت، سوزوكي، تويوتا وفولكس فاجن، والذين شاركوا جميعاً في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات في السنوات السابقة، من بين أولى علامات مركبات الركاب التي انضمت إلى المعرض حديث التشكيل. كما شهد المعرض أول ظهور لعلامة لكزس وبورشه في معارض السيارات الإندونيسية. وعلى الرغم من ذكرها، إلا أن آستون مارتن ومكلارين كانت ممثلة بمعروضات نظمها مستوردون متوازيون، بدلاً من المعروضات التي تستضيفها شركاتهم نفسها. وكانت بروتون وسوبارو تخططان في الأصل للمشاركة في المعرض، ولكن تم سحبهما بهدوء بعد وقت قصير.

شملت علامات المركبات التجارية المشاركين المتكررين في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات من فاو جيفانغ، هينو، إيسوزو، ميتسوبيشي فوسو، تاتا موتورز ويو دي تراكس. كما عرضت تويوتا في هذا القسم شاحنات داينا، وهايس وهايلكس، لتمثل وجود مركباتها التجارية مرة أخرى من معرض إندونيسيا الدولي للسيارات في السنوات السابقة. وأقامت إيفيكو أول ظهور لها في معارض السيارات الإندونيسية في هذا الحدث. كما انضمت ماكسيوس، في إطار الشراكة مع الموزع الماليزي مجموعة ويستستار تحت اسم ويستستار ماكسيوس، إلى المعرض لتمثيل دخولها إلى سوق المركبات التجارية الإندونيسية.

أُدرجت الدراجات النارية أيضًا في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات، والتي لم تُدرج في الأصل في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات في السنوات السابقة حتى عام 2014 مع دوكاتي وترايمف. وبينما انضمت ترايمف وعرضت في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات، ظلت دوكاتي غائبة عن المعرض لسبب غير معروف، على الرغم من تأكيد سيفين إيفينتس الأولي في مارس. وإلى جانب ترايمف، انضمت علامات تجارية يابانية مثل هوندا، وكاواساكي وياماها، وكذلك بي إم دبليو موتوراد الألمانية. كما انضمت رويال إنفيلد واستخدمت المعرض لتمثيل دخولها إلى سوق الدراجات النارية الإندونيسية.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي كيو 7 (الجيل الثاني) (أول ظهور في منطقة آسيا)
 أودي تي تي (الجيل الثالث)
 بي إم دبليو الفئة الثانية جران تورر
 بي إم دبليو الفئة الثالثة (تحديث)
 شيفروليه تراكس
 فورد إيفرست (الجيل الثاني)
 فورد فوكوس (الجيل الثالث) (تحديث)
 فورد رينجر (تحديث)
 هوندا بي آر-في (نموذج أولي) (أول ظهور عالمي)
 لاند روفر ديسكفري سبورت
 لكزس إي إس (الجيل السادس) (تحديث)
 لكزس آر إكس (الجيل الرابع)
 ماكسيوس في 80
 مرسيدس-أيه إم جي جي تي إس
 مرسيدس-بنز الفئة بي (تحديث)
 مرسيدس-بنز جي إل سي
 مرسيدس-مايباخ الفئة إس
 نيسان إكس تريل هايبرد (الجيل الثالث)
 بورشه 911 جي تي 3 آر إس
 بورشه كايمان جي تي 4
 رينو لودجي
 سوزوكي سياز
 سوزوكي إرتيجا (الجيل الأول) (تحديث)
 تويوتا ألفارد هايبرد (الجيل الثالث)
 تويوتا هايلكس (الجيل الثامن)
 تويوتا ميراي
 فولكس فاجن سيروكو (الجيل الثالث) (تحديث)

 السيارات الاختبارية 

 دايهاتسو إف تي كونسبت
 دايهاتسو إف إكس كونسبت
 لكزس إل إف-إل سي
 لكزس إل إف-إس أيه
 ميتسوبيشي أوتلاندر بي إتش إي في كونسبت-إس
 نيسان إسفلو
 سوزوكي آي كيه-2
 تويوتا آي-رود
 تويوتا يارس ليجيان

 2016 
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الرابع والعشرين في الفترة من 11 إلى 21 أغسطس 2016. واعتبارًا من عام 2016، لم يعد المعرض يُقام في وقت واحد مع معرض إندونيسيا الدولي للسيارات، حيث تمت إعادة جدولة الأخير إلى فترة أبريل لتجنب تضارب المواعيد مع الأول. وبالنسبة لسلسلة معارضه المتنقلة، أقيم حدث ماكاسار قبل الحدث الرئيسي من 18 إلى 21 مايو، بينما تبع حدث سورابايا الحدث الرئيسي من 28 سبتمبر إلى 2 أكتوبر. ومن باب المصادفة، فإنه يمثل المرة الأولى التي يقام فيها الحدث الرئيسي بالتزامن مع عيد استقلال إندونيسيا الذي يقام في الغالب في 17 أغسطس.

كانت أودي، بي إم دبليو، شيفروليه، دايهاتسو، داتسون، هوندا، هيونداي، جاغوار، لاند روفر، لكزس، مازدا، مرسيدس-بنز، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، سوزوكي، تويوتا وفولكس فاجن هي العارضين الوحيدين الذين عادوا. ورفضت فورد العودة، في أعقاب توقف عملياتها الإندونيسية قبل سبعة أشهر من المعرض، ومع ذلك، ظلت مركبات فورد ممثلة، وإن كان ذلك في معرض نظمته سلسلة وكالاتها، نوسانتارا فورد. وقبل شهر من الحدث، أعلنت رينو غيابها عن معرض عام 2016، مشيرة إلى «صعوبات فنية»، حيث كانت الشركة تخطط في الأصل لتقديم الجيل الثاني من كوليوس وكويد في هذا الحدث. كما رفضت بورشه العودة لمعرض عام 2016، بينما غابت سمارت تماماً عن الحدث.

وانضم إلى المعرض لأول مرة شركة فيات كرايسلر أوتوموبيل (جيب ودودج جيرني) وكيا. كما انضمت وولينج موتورز إندونيسيا إلى هذا المعرض لتقديمها الأولي في إندونيسيا، حيث استعرضت نموذجين لفئة السيارات متعددة الأغراض المدمجة (MPV).

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي TTS (الجيل الثالث)
 باوجون 730
 بي إم دبليو M4 GTS (F82)
 شيفروليه كابتيفا (الجيل الأول) (التحديث الثاني)
 شيفروليه تريل بليزر (الجيل الثاني) (تحديث)
 دايهاتسو سيغرا (أول ظهور عالمي)
 هوندا سيفيك هاتشباك (نموذج أولي) (أول ظهور آسيوي)
 هوندا كلاريتي (خلايا الوقود 2016)
 هيونداي i20 (الجيل الثاني)
 كيا جراند سيدونا (الجيل الثالث)
 كيا سبورتاج (الجيل الرابع)
 جاغوار F-Pace
 مازدا CX-3
 مرسيدس-أيه إم جي C 63 (W205)
 مرسيدس-أيه إم جي SLC 43
 مرسيدس-بنز CLA (تحديث)
 مرسيدس-بنز الفئة E (W213)
 ميني كوبر كابريو (F57)
 سوزوكي إجنيس (الجيل الثاني)
 سوزوكي جيمني (الجيل الثالث)
 سوزوكي إس إكس 4 إس كروس (الجيل الثاني)
 سوزوكي فيتارا بريزا
 تويوتا كاليا (أول ظهور عالمي)
 فولكس فاجن كارافيل (T6)
 وولينج هونغوانغ S1

 السيارات الاختبارية 

 دايهاتسو هيناتا
 دايهاتسو تيمبو
 داتسون جو-كروس
 لكزس LF-FC
 لكزس RC F GT3 الاختبارية
 ميتسوبيشي XM الاختبارية (أول ظهور عالمي)
 تويوتا C-HR الاختبارية
 تويوتا FCV Plus

 2017 
تصغير|جناح لكزس في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات لعام 2017
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الخامس والعشرون في الفترة من 10 إلى 20 أغسطس 2017.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي A3 سبورت باك (الجيل الثالث) (تحديث)
 أودي Q5 (الجيل الثاني)
 هوندا سيفيك تايب آر (FK8)
 مازدا CX-5 (الجيل الثاني)
 ميتسوبيشي إكسباندر (أول ظهور عالمي)
 سوزوكي بالينو هاتشباك (الجيل الرابع)
 تويوتا فوكسي (الجيل الثالث) (تحديث)
 فولكس فاجن تيغوان الجيل الثاني

 2018 
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات السادس والعشرون في الفترة من 2 إلى 12 أغسطس 2018.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي A8 L (الجيل الرابع)
 أودي RS5 كوبيه (الجيل الثاني)
 بي إم دبليو i8 رودستر
 هوندا بريو (الجيل الثاني) (أول ظهور عالمي)
 هوندا HR-V (الجيل الثاني) (تحديث)
 هيونداي سانتافي (الجيل الرابع)
 لكزس UX (أول ظهور آسيوي)
 مازدا 6 (الجيل الثالث) (تحديث)
 نيسان تيرا
 سوزوكي جيمني (الجيل الرابع)

 2019 
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات السابع والعشرون في الفترة من 18 إلى 28 يوليو 2019.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي Q8
 بي إم دبليو الفئة الثالثة (G20)
 هوندا أكورد (الجيل العاشر)
 مازدا 3 (الجيل الرابع)
 ميتسوبيشي إكلبس كروس
 ميتسوبيشي أوتلاندر (الجيل الثالث) (تحديث ثاني)
 ميتسوبيشي تريتون (الجيل الخامس) (تحديث)
 نيسان إكس تريل (الجيل الثالث) (تحديث)
 تويوتا GR Supra
 تويوتا هايس (الجيل السادس)
 فولكس فاجن تيغوان أول سبيس الجيل الثاني

 عقد العشرينيات 

 2020 
كان من المخطط عقد معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثامن والعشرين في الفترة من 7 إلى 17 أغسطس 2020، ولكن تم تأجيله إلى الفترة من 22 أكتوبر إلى 1 نوفمبر 2020 بسبب جائحة كوفيد-19. في 18 أغسطس 2020، أعلنت سيفين إيفينتس أنه سيتم إلغاء معرض عام 2020 في نهاية المطاف بسبب ضيق الوقت الناجم عن القيود الاجتماعية واسعة النطاق التي أوقفت خطط المعرض.

 2021 

كان من المخطط عقد معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثامن والعشرين في الفترة من 12 إلى 22 أغسطس 2021، ولكن تم تأجيله إلى الفترة من 9 إلى 19 سبتمبر 2021، ولاحقاً إلى الفترة من 11 إلى 21 نوفمبر 2021 بسبب إنفاذ قيود الأنشطة المجتمعية في إندونيسيا خلال جائحة كوفيد-19.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 دايهاتسو زينيا (الجيل الثالث) (أول ظهور عالمي)
 هيونداي كريتا (الجيل الثاني)
 إيسوزو دي-ماكس (الجيل الثالث)
 إيسوزو MU-X (الجيل الثاني)
 كيا جراند كارنيفال (الجيل الرابع)
 ميتسوبيشي إكسباندر (تحديث)
 إم جي 5 GT
 إم جي 5 الكهربائية
 تويوتا أفانزا (الجيل الثالث) (أول ظهور عالمي)
 تويوتا فيلوز (أول ظهور عالمي)

 2022 

أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات التاسع والعشرون في الفترة من 11 إلى 21 أغسطس 2022.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي Q7 (الجيل الثاني) (تحديث)
 بي إم دبليو الفئة الثانية (G42)
 بي إم دبليو i4 (G26)
 بي إم دبليو iX (I20)
 هيونداي ستارغيزر (أول ظهور عالمي)
 كيا EV6
 كيا نيرو (الجيل الثاني)
 كيا سورينتو (الجيل الرابع)
 لكزس آر إكس (الجيل الخامس) (أول ظهور آسيوي)
 ميتسوبيشي إكسباندر كروس (تحديث)
 نيسان تيرا (تحديث)
 سوبارو BRZ (ZD8)
 سوبارو XV (الجيل الثاني) (تحديث)
 سوزوكي بالينو هاتشباك (الجيل الخامس)
 سوزوكي إس بريسو
 تويوتا bZ4X
 تويوتا GR86 (ZN8)
 تويوتا هايلكس GR سبرت (الجيل الثامن)

 2023 

أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثلاثون في الفترة من 10 إلى 20 أغسطس 2023. انضمت شركة هوزون للسيارات (نيتا) وشركة جريت وول موتورز (هافال، أورا، تانك) إلى هذا المعرض لتمثيل دخولهما إلى سوق السيارات الإندونيسي.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أودي A8 L (الجيل الرابع) (تحديث)
 أودي Q3 سبورت باك (الجيل الثاني)
 بي إم دبليو M2 (G87)
 بي إم دبليو XM (G09)
 شيري Omoda 5 EV
 سيتروين سي 3 إيركروس (CC24)
 سيتروين ë-C3
 هوندا CR-V (الجيل السادس)
 هيونداي أيونيك 6
 هيونداي ستارغيزر X
 كيا EV9 (أول ظهور في منطقة آسيا)
 لكزس LM (الجيل الثاني)
 ماكسيوس ميفا 9
 مازدا MX-30
 مرسيدس-أيه إم جي SL 43 (R232)
 مرسيدس-بنز EQS SUV (X296)
 ميتسوبيشي إكسبورس (أول ظهور عالمي)
 نيسان سيرينا e-Power (الجيل السادس)
 بورشه كايين (الجيل الثالث) (تحديث)
 سوبارو أوتباك (الجيل السادس)
 تويوتا ألفارد (الجيل الرابع)
 تويوتا GR Corolla
 تويوتا بريوس (الجيل الخامس)
 فولكس فاجن جولف GTI Mk8
 فولكس فاجن تيغوان أول سبيس الجيل الثاني (تحديث)
 فولفو C40 ريتشارج
 ووليج ألماز RS (تحديث)

 2024 
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الحادي والثلاثون في الفترة من 18 إلى 28 يوليو 2024، مع معاينات إعلامية أقيمت في السابع عشر من الشهر نفسه. تم نقل الحدث الرئيسي لعام 2024 إلى شهر يوليو استجابةً لـ الانتخابات العامة الإندونيسية 2024.

شهد معرض عام 2024 قائمة مشاركة أكبر تضم 55 علامة تجارية مختلفة معروضة (31 في فئة مركبات الركاب، و4 في فئة المركبات التجارية، و20 في فئة الدراجات النارية) مع أكثر من 120 صناعة داعمة. واستجابة للقائمة الأكبر من أجل إقامة أفضل، تم توسيع الحدث الرئيسي في تانقيرانغ إلى مساحة تزيد عن 120,000 م². تم نصب خيمة كبيرة إضافية خارج القاعة العاشرة في المدخل الشرقي للمعرض، لتكون القاعة الحادية عشرة، والتي تشغلها ماركات الدراجات النارية والصناعات الداعمة. ويُزعم أن معرض عام 2024 هو ثاني أكبر معرض للسيارات في العالم بعد معرض بكين للسيارات في الصين، وفقاً لجايكيندو. تمثل المعاينة الإعلامية في الحدث الرئيسي، التي أقيمت قبل اليوم العام الأول، المرة الأولى التي يقوم فيها معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات بذلك، مبتعداً عن نسخه السابقة التي كانت تعقد المعاينات الإعلامية في وقت واحد مع اليوم العام الأول بعد مراسم الافتتاح. وتتبع هذه الخطوة في النهاية معارض السيارات الدولية العريقة الأخرى.

عاد العديد من صانعي السيارات من معرض العام السابق، بينما انضم إليهم أيضاً أربعة صانعي سيارات ظهروا لأول مرة في معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات؛ مجموعة بايك، بي واي دي، جي أيه سي أيون وفين فاست. كما استضاف معرض عام 2024 أول ظهور إندونيسي للعلامة التجارية الفرعية لشركة شيري، وهي جيتور. بالإضافة إلى ذلك، شهد معرض عام 2024 أيضاً إعادة تقديم علامة سمارت، وهي علامة تجارية تابعة لشركة مرسيدس-بنز وتخضع حالياً لمشروع مشترك مع مجموعة جيلي، بعد غياب دام ست سنوات عن سوق السيارات الإندونيسي.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 بي إم دبليو الفئة الرابعة (G22/G23) (تحديث)
 بي إم دبليو الفئة الخامسة (G60)
 بي إم دبليو M4 (G82) (تحديث)
 بي واي دي M6
 جي أيه سي أيون ES
 جي أيه سي أيون هيبتيك HT
 جي أيه سي أيون هيبتيك SSR
 جي دبليو إم تانك 300
 هوندا e:N1
 هوندا ستيب واغن (الجيل السادس)
 هيونداي أيونيك 5 N
 آي كار 03
 آي إم LS6
 إيسوزو دي ماكس (الجيل الثالث) (تحديث)
 جيتور داشينغ
 جيتور X70 بلس
 كيا سيلتوس (تحديث)
 لكزس LBX
 مرسيدس-أيه إم جي C 63 S (W206)
 مرسيدس-أيه إم جي GLC 43 كوبيه (C254)
 مرسيدس-بنز الفئة E (W214)
 إم جي 3 (الجيل الثالث)
 إم جي 4 الكهربائية XPower
 إم جي 7 (الجيل الثاني)
 إم جي سايبرستر
 إم جي G50
 إم جي R7
 ميني كوبر (F66)
 ميني كوبر الكهربائية (J01)
 ميني كانتري مان (U25)
 ميتسوبيشي باجيرو سبورت (الجيل الثالث) (التحديث الثاني)
 ميتسوبيشي تريتون (الجيل السادس)
 نيتا L
 نيتا X
 بورشه باناميرا (الجيل الثالث)
 بورشه تايكان (تحديث)
 سيريس 9
 سمارت رقم 3
 تويوتا GR يارس (تحديث)
 فولكس فاجن ID.Buzz
 فولفو EX30
 يانغ وانغ U8

 السيارات الاختبارية 

 دايهاتسو مي:مو
 هوندا سستينا-سي
 هيونداي إن فيجن 74
 لكزس اليكتريفايد سبورت الاختبارية
 نيسان هايبر تورر الاختبارية
 سوزوكي eVX (أول ظهور في منطقة آسيا)
 تويوتا FT-3e الاختبارية

 2025 
أقيم معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الثاني والثلاثون في الفترة من 24 يوليو إلى 3 أغسطس 2025، مع عقد معاينات إعلامية في 23 يوليو.

شارك في معرض عام 2025 ما يعادل 63 علامة تجارية مختلفة (39 في فئة مركبات الركاب، و4 في فئة المركبات التجارية، و16 في فئة الدراجات النارية)، بالإضافة إلى أكثر من 100 صناعة داعمة. تم نصب الخيمة التي تعمل كقاعة حادية عشرة مرة أخرى، وإن كان يشغلها صانعو الهياكل المحليون جنباً إلى جنب مع الصناعات الداعمة. قارنت جايكيندو النسخة الثانية والثلاثين من المعرض بمعرض أوتو شانغهاي في الصين.

شمل صانعو السيارات العائدون للعرض كل من أودي، مجموعة بايك، بي إم دبليو، بي واي دي، شيري، سيتروين، دايهاتسو، دفسك موتور، جريت وول موتورز (هافال، أورا، تانك)، هوندا، هيونداي، جيتور، كيا، لكزس، مازدا، مرسيدس-بنز، إم جي موتور، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، سيريس، سوبارو، سوزوكي، تويوتا، فين فاست، فولفو، فولكس فاجن وشركة وولينج موتورز إندونيسيا. وبدلاً من العودة كعلامة تجارية فرعية لـ جي أيه سي أيون العام الماضي، تم تمثيل مجموعة جاك تحت شركتها الخاصة بالكامل، حيث تم عرض الميني فان جي أيه سي E9 الهجينة جنباً إلى جنب مع منتجات أيون وهيبتيك. عادت ماكسيوس لمعرض عام 2025 بعد غيابها عن حدث عام 2024. ولأول مرة، عادت فورد وجيب للانضمام إلى معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات كمعروضات ذات علامات تجارية منذ غيابهما في عامي 2015 و2019 على التوالي، مما جعل المعرض يضم أول صانعي سيارات أمريكيين بعد غياب دام ست سنوات. شملت العلامات التجارية الغائبة نيتا وبورشه وسمارت.

انضمت إلى المعرض لأول مرة كل من دينزا، جيلي، جايكو وإكس بانغ. كما انضمت شركتان إندونيسيتان، هما أليترا وبوليترا، إلى هذا الحدث، مما جعل المعرض يتضمن لأول مرة صانعي سيارات محليين في فئة مركبات الركاب. كما استضاف المعرض أول ظهور دولي للعلامة التجارية الفرعية لشركة شيري، ليباس.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أيون UT
 بايك BJ30 (أول ظهور بمقود يمين)
 بي إم دبليو iX (تحديث)
 بي واي دي سيجل
 شيري تيغو 9 CSH
 دينزا Z9
 جيلي ستاراي EM-i (أول ظهور في منطقة آسيا)
 جيلي شينغ يوان
 هافال رابتور
 هوندا بريلود (الجيل السادس)
 هيونداي ستارغيزر كارتنز (تحديث)
 إيسوزو MU-X (الجيل الثاني) (تحديث)
 جيتور T2 (أول ظهور بمقود يمين)
 جيتور X20e
 كيا EV4
 ليباس L4 (أول ظهور دولي)
 ليباس L6 (أول ظهور دولي)
 ليباس L8 (أول ظهور دولي)
 إل إي في سي L380 (أول ظهور في منطقة آسيا)
 مرسيدس-أيه إم جي CLE 53 كابريوليه (A236)
 ميتسوبيشي ديستينايتور (أول ظهور في معرض سيارات)
 إم جي S5 الكهربائية
 إم جي ZS (الجيل الثاني)
 نيسان باترول (Y63)
 سوبارو فورستر (الجيل السادس) (أول ظهور في منطقة آسيا)
 سوزوكي e فيتارا
 تويوتا bZ4X (تحديث)
 تويوتا أوربان كروزر الكهربائية
 وولينج كورتيز داريون (أول ظهور دولي)
 إكس بانغ G6 برو (تحديث)
 إكس بانغ G9
 يانغ وانغ U9

 السيارات الاختبارية 
 هوندا سوبر EV
 تي إم آي i2C (أول ظهور عالمي)

 أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات 
أُعلن عن حدث فرعي أصغر للمعرض، وهو أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات (والذي يُختصر غالباً باسم GJAW) في نفس وقت إلغاء معرض عام 2020. أقيم الحدث في البداية في مركز جاكرتا للمؤتمرات في تاناه أبانج، وسط جاكرتا بين عامي 2022 و2023. ومنذ عام 2024، نُقل الحدث إلى نفس موقع معرض إندونيسيا للمؤتمرات الواقع في بي إس دي سيتي في تانقيرانغ، بنتن، مثل معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات الرئيسي، بسبب المساحة المحدودة في موقع مركز جاكرتا للمؤتمرات استجابةً لزيادة عدد المشاركين المنضمين للحدث.

 أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات 2022 
في الأصل، كان من المخطط عقد النسخة الأولى من أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات في الفترة من 21 إلى 29 نوفمبر 2020 كحدث بديل لنسخة عام 2020 من معرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات، على الرغم من المخاوف المتعلقة بكوفيد-19، ولكن تم نقله في النهاية إلى الفترة من 9 إلى 17 يناير 2021، ثم 6 إلى 14 مارس 2021، ثم 5 إلى 13 مارس 2022، ولاحقاً إلى الفترة من 12 إلى 20 مارس 2022.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 كيا كارينز (الجيل الرابع)
 كيا سبورتاج (الجيل الخامس)
 لكزس NX (الجيل الثاني)

 أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات 2023 
أقيم أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات الثاني في الفترة من 10 إلى 19 مارس 2023.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 دايهاتسو آيلا (الجيل الثاني)
 لكزس RZ
 سوبارو كروستريك (الجيل الثالث)
 تويوتا أجيا (الجيل الثاني)
 تويوتا RAV4 الهجينة GR سبرت (الجيل الخامس)

 أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات 2024 
أقيم أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات الثالث في الفترة من 22 نوفمبر إلى 1 ديسمبر 2024، وبرعاية شركة مانديري أوتاما فينانس.

يمثل أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات الثالث عودة فورد إلى معارض السيارات الإندونيسية كمعرض ذو علامة تجارية منذ معرض إندونيسيا الدولي للسيارات ومعرض جايكيندو إندونيسيا الدولي للسيارات لعام 2015. كما مثل مشاركة فورد في الحدث الثالث عودة أول صانع سيارات أمريكي للمشاركة في معرض سيارات إندونيسي منذ شيفروليه وجيب في عام 2019. كما استضاف أسبوع جايكيندو جاكرتا للسيارات الثالث أول ظهور إندونيسي لعلامة زيكر، وهي علامة تجارية فرعية لشركة جيلي، والعرض العالمي الأول لشركة أليترا، وهي شركة صانعة سيارات صينية-إندونيسية.

 تقديم سيارات الإنتاج 

 أليترا L8
 أليترا RL7
 أليترا RL9
 سيتروين بازلت
 فورد موستانج (الجيل السابع)
 جي أيه سي أيون V (الجيل الثاني)
 كيا EV3
 ماكسيوس ميفا 7
 إم جي G90
 ميني آيسمان
 ميني كوبر ذات الـ 5 أبواب (F65)
 تويوتا كراون سيدان (الجيل السادس عشر)
 زيكر 009
 زيكر X

 مراجع 

تصنيف:أحداث دورية أسست في 2015
تصنيف:تأسيسات سنة 2015 في إندونيسيا
تصنيف:معارض سيارات
تصنيف:أحداث سنوية في إندونيسيا