باتشو جالور

يُعد باتشو جالور  (بالتهجئة القديمة: باتجو دجالور؛ ويُشتق من لغة المينانغكاباو سباق القوارب، ولفظه ) والمعروف أيضاً باسم باتشو جالوه ، ممارسة ثقافية تقليدية تعتمد على المركبات المائية، وتعني كلمة "باكو" (سباق في الثقافة الملايوية). نشأ هذا التقليد في أعالي نهر إندراجيري (وهو نهر يتكون من التقاء نهري أمبلين وسينمار) في منطقة تاناه داتار بشرق سومطرة الغربية والمناطق المحيطة بها (بما في ذلك سيجونجونج، وكوانتان سينجينجي، وإندراجيري هولو – التي كانت في الأصل جزءاً من ديار المينانغكاباو الشرقية).. وتُقام إحدى أهم سلاسل فعاليات "باتشو جالور" سنوياً ضمن مهرجان باتشو جالور في منطقة تيلوك كوانتان في سومطرة.

منذ عام 2014، اعترفت وزارة التعليم والثقافة والبحث والتكنولوجيا في جمهورية إندونيسيا رسمياً بالتقاليد والمعارف والأعراف الثقافية والممارسات المرتبطة بـ "باتشو جالور"، واعتبرتها جزءاً لا يتجزأ من التراث الثقافي اللامادي الوطني في إندونيسيا. وفي إطار الجهود الرامية للحفاظ على هذا التراث الثقافي، تدعم الحكومة الإندونيسية مهرجان باتشو جالور الذي يُقام سنوياً في كوانتان سينجينجي، وتعمل على إبراز أهميته للجمهور على المستويين الوطني والدولي. وعادةً ما يحصل الفريق الفائز في السباق على فرصة لاختياره ضمن الرياضيين الوطنيين لتمثيل إندونيسيا في فعاليات سباقات القوارب الدولية.

وفي عام 2022، اختير فن "باتشو جالور" (الذي صوره الفنان الصنداوي واستانا هيكال المقيم في باندونغ) ليكون شعار جوجل دودل لليوم، وهو تغيير خاص لشعار صفحة جوجل الرئيسية مخصص لإحياء ذكرى يوم الاستقلال الإندونيسي الذي يُحتفل به في 17 أغسطس من كل عام.

 التسمية 
يعد مصطلح "باتشو جالور" مصطلحاً منحدراً من لغة مينانغكاباو؛ فكلمة "باكو" تعني حرفياً "سباق"، بينما تشير كلمة "جالور" إلى "القوارب (المستطيلة)". وبمعنى بسيط، يمكن ترجمة "باتشو جالور" إلى "سباق القوارب" أو "سباق الكانو".

وبناءً على الاختلافات اللهجية في لغة المينانغكاباو، قد يُنطق "باتشو جالور" بطرق مختلفة، مثل "باكو جالوا" (باللهجة القياسية)، أو "باكو جالوه" أو "باتشو جالوه" (في لهجات المينانغكاباو الشرقية الأخرى)، أو حتى "باتجو دجالور" بالتهجئة القديمة. ووفقاً للمخطوطات الاستعمارية المكتوبة بـ اللغة الهولندية، كانت هذه التقاليد الثقافية تُعرف بألقاب مثل "سباق قوارب إندراجيري" أو "سباق قوارب باتانج كوانتان" .

 التاريخ 
تعود أقدم الإشارات المكتوبة لسباق "باتشو جالور" إلى القرن السابع عشر في مخطوطة سومطرية أصلية تُعرف بتامبو مينانغكاباو (تاريخ المينانغكاباو).

ووفقاً للتقاليد الشفهية للمجتمع المحلي، كانت قوارب "باتشو جالور" تُستخدم في البداية كوسيلة للنقل عبر نهر إندراجيري (منطقة المنبع) وصولاً إلى منطقة شيرنتي عند مصب باتانج كوانتان. ونظراً لعدم تطور النقل البري في ذلك الوقت، كان النهر يمثل شرياناً حيوياً للقرويين، حيث استُخدم لنقل المحاصيل مثل الفواكه المحلية وقصب السكر، وكان يتسع لنحو 40 إلى 60 شخصاً. لاحقاً، زُينت هذه القوارب الطويلة المنحوتة بعناصر ثقافية محلية تشمل رؤوس الثعابين والتماسيح والنمور، وأضيفت إليها أحياناً مظلات المينانغكاباو التقليدية بايوانج. ومع مرور الوقت، تحولت وظيفتها من مجرد وسيلة نقل إلى صنادل ملكية فاخرة. وتحول المسار المائي الذي كان يُستخدم لنقل البضائع تدريجياً إلى هوية اجتماعية وثقافية لمجتمع المينانغكاباو في "رانتو كوانتان" لإقامة المهرجانات. وعلاوة على ذلك، تشير السجلات التاريخية إلى أن هذا المسار كان يُستخدم لاستقبال ضيوف الملوك (والسلاطين لاحقاً) الذين يزورون المنطقة.

تصغير|يسار|300px|مهرجان باتشو جالور والمتفرجون في منطقة تالوك، قرابة عقد 1900

خلال عهد إدارة الهند الشرقية الهولندية، التي بدأت في منطقة كوانتان حوالي عام 1905، كان سباق باتشو جالور يُقام سنوياً في 31 أغسطس للاحتفال بعيد ميلاد فيلهلمينا ملكة هولندا. كانت الفعالية تستمر لعدة أيام حتى يُحدد الفائز. وكان يُمنح الفائزون بالمراكز من الأول إلى الرابع "توجول" ، وهو علم احتفالي مزخرف أكبر من علم "ماراوا" التقليدي، يُكتب عليه رقم المركز ويُستخدم ككأس. توقف النشاط خلال الحرب العالمية الثانية والثورة الوطنية الإندونيسية، ثم استؤنف في الخمسينيات عندما استقر الوضع السياسي والاقتصادي بما يكفي لإحياء ذكرى استقلال إندونيسيا.

لاحقاً، وللحفاظ على هذا التقليد، أدرجت الحكومة الإندونيسية مهرجان باتشو جالور ضمن التقويم السياحي الوطني السنوي، وعادةً ما يُقام في أواخر أغسطس.

في عام 2025، انتشر مقطع فيديو لسباق باتشو جالور الوطني بشكل واسع (ترند) على الإنترنت. الفيديو الذي عُرف غالباً باسم "طفل القارب وحصد الهيبة" (Boat Kid Aura Farming)، يظهر فيه صبي يرقص عند مقدمة القارب (يُسمى "توكانج تاري" أو "أناك كوكي") مرتدياً زي "تيلوك بلانجا" التقليدي، على أنغام أغنية لمغني الراب الأمريكي ميلي مايك. أعاد نادي باريس سان جيرمان الفرنسي نشر الفيديو بأسلوبه الخاص على تيك توك في 1 يوليو وحصد أكثر من 7 ملايين مشاهدة في 10 أيام. وتبع هذا التوجه نادي إيه سي ميلان وترافيس كيلسي وألكسندر ألبون وغيرهم. الصبي الذي ظهر في الفيديو هو "ريان أركان ضيكا" من فريق "تواه كوغي دوبالانج غاجو"، وكان يبلغ من العمر 11 عاماً وقت التصوير. عُين لاحقاً سفيراً ثقافياً لمقاطعة رياو تقديراً لدوره في التعريف بهذا التقليد عالمياً.

 القارب 
تصغير|تشريح قارب "جالور" المستخدم في سباقات باتشو جالور.

قارب "الجالور" هو نوع من القوارب يُصنع من جذع شجرة واحدة كاملة؛ فلا يتم شقها أو تقطيعها أو تجميع أجزائها. يتميز بالمتانة والقوة والانسيابية والشكل الفني، مما يجعله آمناً من الكسر أثناء السباق وسريع الحركة وجذاباً للمشاهد.
يتكون الجالور من الأجزاء التالية: "لوان" (المقدمة)، "تالينجو" (الأذن الأمامية)، "بانجار" (المقعد)، "بورنيك" (الهيكل)، "روانج تيمبو" (منطقة نزح المياه)، "تالينجو بالاكانج" (الأذن الخلفية)، "كامودي" (مكان الدفة/موقع الربان)، "لامباي-لامباي" (مقابض يدوية)، "باندارو" (قلب القارب)، "أولار-أولار" (مقاعد المجدفين)، "سالامبايوانج" (الطرف المنحوت للقارب)، "بينجاياك" (المجدف)، و"بانيمبو" (مغرفة نزح المياه).
وعادة ما تُنحت أطراف القارب وجوانبه وتُطلى بألوان زاهية، وتتنوع الزخارف بين الأشكال الهندسية والأمواج والطيور وغيرها. ولكل قارب اسم خاص، مثل: "ناجا ساكتي"، "غاجاه تونجال"، "بومبر"، وغيرها.
تمر عملية صنع القارب بمراحل طويلة تشمل:
1. عقد اجتماع قروي (مشاورة) لوضع خطة العمل بقيادة زعيم القرية.
2. اختيار الشجرة: يجب أن تستوفي معايير الجودة والحجم، ويُفضل خشب "بانيو" أو "كوليم". ويجب أن يكون طول الجذع بين 25-30 متراً ليحمل 40-80 مجدفاً. ويؤدي الـ "باوانج" (الدليل الروحي) دوراً حيوياً في هذه العملية.
3. قطع الشجرة وتنظيفها من الأغصان واللحاء.
4. نحت وتجويف الجذع من الداخل وتشكيل الهيكل الخارجي بدقة لضمان توازن السماكة.
5. سحب القارب نصف المكتمل إلى القرية في حفل تعاوني يُعرف بـ "مايلو جالور".
6. اللمسات النهائية من صقل ونحت وتدخين الخشب، ثم إنزاله إلى النهر في حفل ختامي.

 السباق 
تصغير|فريق "بانغليمو ريمبو بياكو" المشارك في سباق باتشو جالور
قبل بدء الحدث الرئيسي لـ "باتشو جالور"، تُقام عادةً عروض ترفيهية تشمل الغناء والرقص. ويتبع مسار السباق مجرى نهر باتانج كوانتان بطول كيلومتر واحد تقريباً، محدد بستة أكوام من الركائز. تتراوح أطوال القوارب الخشبية المشاركة بين 25 و40 متراً، ويتراوح عدد الطاقم بين 50 و60 شخصاً. لكل فرد في الطاقم مهمة محددة؛ فهناك القائد الذي يصرخ بالتعليمات، والربان، وشخص يقود القارب بالرقص من اليسار إلى اليمين للحفاظ على التوازن، وآخر يوفر "الموسيقى" لضبط إيقاع التجديف وضمان انتظام الحركة، مما يساعد القارب على الانطلاق بسرعة في الاتجاه الصحيح.

 الفائزون السابقون (حسب اسم القارب) 
باتشو جالور 2025المركزسلسلة شيرنتي
(13–15 يونيو)سلسلة هولو كوانتان
(20–22 يونيو)سلسلة بانجيان
(4–7 يوليو)سلسلة وسط كوانتان
(18–20 يوليو)سلسلة باسيراه
(7–10 أغسطس)سلسلة تيلوك كوانتان
النهائية (20–24 أغسطس)1ساري جادي جيمينتار ألامتشاكاران غارودا موداتواه كرامات بوكيت إمبونلومباتان كرامات بانجانجتواه كرامات بوكيت إمبونبينتانج إيماس شايا إنتان2بانغليمو إيتام بينتانج ناغوغيباتو لومباتان هاريماو كومبيبانغليمو هيتام بينتانج ناغوهيباتو لومباتان هاريماو كومبيألام شايا تواه ناغوغيتواه داتوك كرامات إمبانج دي ألام3تودوانج إيتوم دوبالانج ساتيسانج راتو هيلميناألام شايا تواه ناغوغيساري جادي جيمينتار ألاملانجكاه سيلومان بوايو داناوبانغليمو ريمبو بياكو4أولانج بواسهاليلينتار جيلومبانج شايا بوتيهتواه بوتري كونتوم بونجا أندينيسانج راتو هيلميناتواه كرامات سيالانج سوكوبوايو داناو5بوتري بونجسو سيالانج بواكوتودوانج بيسو ريمبو بياكوسينجا نغارايتودوانج بيسو ريمبو بياكوساري جادي جيمينتار ألامسينجا نغاراي6لانشانج كونينج رانتو كوانتانباليمو أولانج بوتيهتودوانج بيسو ريمبو بياكوبوتري أنغون سيبيران تولانجبوتري كومايانج ليندوانج داونناغو ساتي بابون7باتو هيجاو تواه نيجيريإندانج روموسسينجا كوانتانلانشانج كونينج رانتو كوانتانشيمباكا كوانتانأونتونج برتواه8سيلومان أولاغ بيداي لوبوك باتينراجو تونجال ريمبو بينوانجبانجيران فورتونابوايو دانوسلطان موداغاجو سيلومان سونغاي تونام9لاسكار مودو باريساي ناغوريبوتري أنغون سيبيران تولانجراجو تونجالبينديكار كايانجان تواه ناغوريكرامات جوباه ميراهليمباغو ساتي رانتو كوانتان10راجو بوجانجناغو ساتيراجا لاوتبينديكار هولو بوكيت تاباندانجبيماتانغ بوتوي راجو بوكيك بونيانساموراي جوبانج بوكيك تانتونغانج

 قوارب "باتشو جالور" بارزة 
 بومبر (Bomber) – من قرية سيبراكون، منطقة بيناي. صاحب الرقم القياسي في عدد ألقاب البطولة.
 بوتري أنغون سيبيران تولانج – من قرية بانجار بادانج، منطقة كوانتان موديك. بطل المسابقة في تيلوك كوانتان في أغسطس 2024.
 باندان بايدوري – من قرية كامبونج بولاو، إندراجيري هولو. صاحب الرقم القياسي للألقاب خارج منطقة كوانتان سينجينجي.
 سيبوسان ريمبو (Siposan Rimbo) – يُلقب بـ "الجنرال"، من قرية باوه أنغيت. فاز بأربعة ألقاب، ثلاثة منها متتالية من 2016 إلى 2018.
 تواه كوغي دوبالانج غاجو – من قرية بينتو غوبانج كاري. انتشر فيديو لراقصه الصغير ريان أركان ضيكا على أنغام موسيقى الهيب هوب بشكل واسع في يوليو 2025، مما جلب لـ "باتشو جالور" انتباه الملايين عالمياً.

 انظر أيضاً 

  — سباق ثيران تقليدي لدى المينانغكاباو.
 المراجع 

 ملاحظات 

تصنيف:ثقافة سومطرة الغربية
تصنيف:مواقع جذب سياحي في رياو
تصنيف:مهرجانات في إندونيسيا
تصنيف:ميمات إنترنت ظهرت في 2025