محطة حافلات بلوك إم

محطة بلوك إم هي موقف حافلات من الفئة (ب) تقع داخل الحي التجاري والترفيهي في بلوك إم في كيبايوران بارو، جاكرتا، إندونيسيا. وبوصفها محطة من الفئة (ب)، فهي تخدم فقط حافلات النقل في المدينة التي تربط عدة مناطق في جاكرتا والمدن المحيطة بها. تخدم المحطة بشكل أساسي ممرات الحافلات سريعة التردد التابعة لشركة ترانس جاكرتا والمسارات المغذية. كما تشغل شركة النقل المملوكة للدولة بيروم دامري عدداً من خدمات الحافلات المكوكية من مطار سوكارنو هاتا الدولي والعديد من المدن المخطط لها في جاكرتا الكبرى إلى محطة بلوك إم. وبالإضافة إلى دامري، تشغل شركتا ماياساري باكتي وسينار جايا أيضاً مسارات حافلاتهما إلى هذه المحطة.

نظراً لانخفاض جودة الخدمة، خططت الحكومة لتنشيط محطة بلوك إم. سيكون هذا هو التنشيط الثاني للمحطة بعد التنشيط الأول في عام 1992، والذي شكل المبنى الحالي للمحطة.

 التاريخ 
بُنيت كيبايوران بارو في الأصل لتكون مدينة تابعة لجاكرتا، قبل التوسع الحضري الهائل للمدينة، وكانت تضم 17 مربع سكني مرتبة من A إلى S. أصبح المربع الأول (بلوك A) بالصدفة نقطة نهاية مزدحمة وتلقائية (تُعرف باسم "المحطة الظل") لمسارات الحافلات العامة. وفي عام 1968، اقترح حاكم جاكرتا آنذاك بناء محطة دائمة على قطعة أرض مساحتها  في بلوك إم. ومنذ افتتاحها، أصبحت نقطة نهاية جديدة لجميع خدمات الحافلات إلى كيبايوران بارو، والتي كانت على شكل محطة حافلات في الهواء الطلق.

في ديسمبر 1990، أراد الحاكم وييوجو أتمودارمينتو تنشيط المحطة من خلال دمجها مع ممر تسوق (عُرف لاحقاً باسم بلوك إم مول) في مستوى الطابق السفلي. بلغت تكلفة التنشيط الأول حوالي 80 مليار روبية إندونيسية في ذلك الوقت. وفي سبتمبر 1992، اكتمل التنشيط، وأعيد افتتاح المحطة في 3 أكتوبر من العام نفسه.

تخطط حكومة مقاطعة جاكرتا وشركة تكامل ترانزيت جاكرتا، التابعة لـ جاكرتا إم آر تي، لتنشيط محطة بلوك إم مرة أخرى في عام 2024. وتعد الخطة جزءاً من جهود الحكومة لإعادة تطوير بلوك إم كمنطقة عمران موجه نحو النقل العام ومركز اقتصادي جديد لجاكرتا، جنباً إلى جنب مع منطقة CSW-ASEAN. سيعمل التنشيط على إنشاء اتصال مباشر من محطة مترو بلوك إم بي سي إيه وحديقة مارثا كريستينا تياهو المجاورة إلى المحطة. وكمرحلة أولية، قامت الحكومة بتجديد المبنى (خاصة مركز التسوق في الطابق الثاني) والمناطق المحيطة لتوفير مساحة ملائمة للفعاليات الثقافية والطهي. وفي 24 مايو 2025، افتتح حاكم جاكرتا، برامونو أنونج، المرحلة الأولى من التنشيط تحت اسم بلوك إم هاب.

 العمارة والمرافق 
محطة بلوك إم هي محطة مكونة من ثلاثة طوابق، حيث الطابق الأول هو الطابق الأرضي المستخدم كرصيف للمحطة. ولا يمكن الوصول إلى مستوى الرصيف إلا من الطابق الثاني. وقد بُني الطابقان الثاني والثالث تحت الأرض. يُستخدم الطابق الثاني كممر للتسوق يُعرف باسم بلوك إم هاب (سابقاً بلوك إم مول). ويُستخدم الطابق الثالث كمنطقة لمواقف السيارات، بالإضافة إلى سوق للسيارات المستعملة ومستلزمات السيارات الأخرى.

 الطابق الأول، مستوى الرصيف 
تضم محطة بلوك إم ستة خطوط، حيث تُستخدم الخطوط من 1 إلى 5 لخدمات ترانس جاكرتا. بالنسبة لترانس جاكرتا، يُستخدم الخط الأول لخدمات الحافلات سريعة التردد، ويُستخدم الرصيفان الثاني والثالث للخدمات غير التابعة للحافلات السريعة، بينما يُستخدم الرصيف الرابع لخدمات ميكروترانس ورويال ترانس. يُستخدم الخط 5 لمسار مغذي واحد إلى أنكول، بالإضافة إلى المسارات المغذية العابرة للحدود إلى بوكور وألام سوتيرا (تانغيرانغ الجنوبية) وبانتاي إنداه كابوك 2 (تانغيرانغ ريجينسي)، جنباً إلى جنب مع حافلات بيروم دامري وماياساري باكتي وسينار جايا. ويُستخدم الخط 6 لحافلات دامري المكوكية إلى مطار سوكارنو هاتا الدولي.

الخط 6← حافلات بيروم دامري إلى مطار سوكارنو هاتا الدوليالخط 5← حافلات بيروم دامري، ماياساري باكتي، وسينار جاياترانس جاكرتا: 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feeder مسارات غير تابعة للحافلات السريعةالخط 4← ترانس جاكرتا: ميكروترانس ورويال ترانسالخط 3← ترانس جاكرتا: 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder مسارات غير تابعة للحافلات السريعةالخط 2← ترانس جاكرتا: 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Train station feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Train station feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors# Inner city feeder 17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feeder مسارات غير تابعة للحافلات السريعةالخط 1← ترانس جاكرتا: (محطة أسيان)  إلى كوتا

 الطابق الثاني، ممر التسوق 
تصغير|شعار بلوك إم هاب

الطابق الثاني من محطة بلوك إم هو مركز تسوق يُعرف باسم بلوك إم هاب (سابقاً بلوك إم مول)، والذي كان يُعد أحد أشهر مراكز التسوق وأكثرها ازدحاماً في جاكرتا بين التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين. اشتهر المول بأسواق الملابس ذات الأسعار المعقولة، وكان يضم متاجر رامايا وبيانات روبنسون كمستأجرين رئيسيين حتى عام 2017. وبسبب فقدان المنافسة في السوق الذي أدى إلى انخفاض كبير في عدد الزوار، والناتج عن وجود التجارة الإلكترونية وجائحة فيروس كورونا، أُغلقت جميع الأكشاك في بلوك إم مول تقريباً بشكل دائم وأصبح المول هادئاً وفارغاً تماماً.

سعى تنشيط المحطة في عام 2025 إلى إحياء سنوات المول الذهبية. وهو يخدم الآن كمركز ثقافي وجديد للطهي، بالإضافة إلى كونه مساحة عرض لـ الشركات الصغيرة والمتوسطة.

 مسارات ترانس جاكرتا 

+ترانس جاكرتانوع الخدمةالممرالوجهةالأجرة (روبية إندونيسية)خط الرصيفباص سريع التردد منتظمبلوك إم - كوتا3,500الخط 1مغذي داخل المدينة17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederبيسانغراهان - بلوك إمالخط 217px|link=List of Transjakarta corridors#Train station feederتاناه أبانغ - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederسينين - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Train station feederبلوك إم - محطة مانغاراي17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederراغونان - بلوك إم (عبر كيمانغ)17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederكامبونغ رامبوتان - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederبلوك إم - مركز الجملة (PGC)17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederبوندوك لبو - بلوك إمالخط 317px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederميرويا - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederريمبوا - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feedeeبلوك إم - باسار مينغو17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederدورين تيغا - بلوك إم (عبر بانكا رايا)17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederجوغلو - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederبينتارو - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Inner city feederبلوك إم - أنكولالخط 5مغذي عابر للحدود17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feederبوكور - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feederألام سوتيرا - بلوك إم17px|link=List of Transjakarta corridors#Cross-border feederبانتاي إنداه كابوك 2 - بلوك إمرويال ترانس (ممتاز)17px|link=List of Transjakarta corridors#Royaltrans feederسيبوبور - بلوك إم20,000الخط 417px|link=List of Transjakarta corridors#Royaltrans feederسوماريكون بيكاسي - بلوك إمميكروترانس جاك لينكوJAK-31أندارا - بلوك إممجاناًJAK-95بلوك إم - ليباك بولوس

 مسارات أخرى 

 بيروم دامري 

 مكوك المطار 
 محطة بلوك إم - مطار سوكارنو هاتا الدولي

 اتصال مساكن جاكرتا الكبرى (JR Connexion) 
هي خدمة حافلات مكوكية تربط وسط مدينة جاكرتا بالعديد من المجمعات السكنية في جاكرتا الكبرى.

 محطة بلوك إم - سينتول سيتي
 محطة بلوك إم - تامانساري بيرسادا بوكور
 محطة بلوك إم - هوليوود جنكشن جابابيكا (عبر الطريق الدائري الداخلي لجاكرتا - طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع)

 ماياساري باكتي 
 AC05A: محطة بلوك إم - محطة بيكاسي (عبر طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع)
 AC05B: محطة بلوك إم - محطة بيكاسي (عبر طريق جاكرتا-سيكامبيك السريع)
 AC34: محطة بلوك إم - بوريس بلاواد
 AC121: محطة بلوك إم - هوليوود جنكشن جابابيكا
 AC137A: محطة بلوك إم - محطة سيلونغسي

 سينار جايا 
 محطة بلوك إم - محطة بوبولاك
 محطة بلوك إم - سينتول سيتي

 انظر أيضاً 

 النقل في جاكرتا

 المراجع 

 روابط خارجية 



تصنيف:جنوب جاكرتا
تصنيف:تأسيسات سنة 1968 في إندونيسيا
تصنيف:بنية تحتية للنقل اكتملت في 1968