دينزا

شركة شنتشن دينزا للطاقة الجديدة المحدودة  تعمل باسم دينزا   هي شركة تصنيع سيارات وعلامة تجارية فاخرة للسيارات الكهربائية القابلة للشحن مملوكة لشركة بي واي دي أوتو.

تأسست شركة دينزا في مايو 2010 كمشروع مشترك بين بي واي دي و دايملر ( مجموعة مرسيدس بنز حاليًا). في أواخر عام 2014، تم طرح أول طراز لها، وهو دينزا إي في، للبيع في مدن صينية مختارة فقط. في أواخر عام 2021، خضعت شركة دينزا لعملية إعادة هيكلة حيث خفضت مرسيدس بنز حصتها إلى 10%، بينما احتفظت بي واي دي بالباقي. بدأت بي واي دي بالاستثمار في طرازات جديدة، مثل سيارة دي 9 متعددة الأغراض، وسيارات الدفع الرباعي إن 7 و إن 9، وسيارة زد 9 كاملة الحجم. في سبتمبر 2024، انسحبت مرسيدس-بنز بالكامل عن طريق نقل حصتها المتبقية البالغة 10% إلى بي واي دي.

بدأت شركة دينزا بتصدير سياراتها في عام 2024، بدءًا من جنوب شرق آسيا. في عام 2025، دخلت العلامة التجارية أسواق أوروبا والشرق الأوسط. كما يتم بيع المركبات المصدرة من شركتي بي واي دي التابعتين الأخريين الفاخرتين، وهما يانغوانغ و فانغتشنغباو، تحت العلامة التجارية دينزا.

 الاسم 

اسم مُخترع من الكلمة الصينية تينغشي  ، دينزا تُترجم تقريبًا إلى "القوة والزخم المتزايدين". وتشمل الترجمات البديلة "قوة الفوز" أو "ظروف الفوز".

 التاريخ 

 الفترة المبكرة (2010-2021) 
تصغير|238x238بك|سيارة دينزا الكهربائية بالكامل النموذجية في معرض شنغهاي للسيارات 2013
في الأول من مارس 2010، وقعت شركتا بي واي دي أوتو و دايملر أيه جي مذكرة تفاهم للتطوير المشترك للسيارات الكهربائية. أدى الربط الأولي إلى إنشاء كيان قانوني جديد ذي ملكية متساوية، وهو شركة شنتشن بي واي دي دايملر للتكنولوجيا الجديدة المحدودة تم تأسيس الشركة رسميًا في 27 مايو 2010 وحصلت على ترخيص تجاري من الحكومة الصينية في مارس 2011.

تم طرح اسم العلامة التجارية دينزا في مارس 2012. خلال تقديمه، أكد وانغ تشوانفو، رئيس مجلس إدارة ومؤسس بي واي دي، أن الشركة تُسهم بخبرتها في تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائية، وتجربتها العملية في نشر المركبات الكهربائية على الطرق الصينية، بينما تُكمل دايملر ذلك بخبرتها في تصميم السيارات الفاخرة، ومعرفتها بهندسة المركبات الكهربائية وسلامتها، وإرثها الذي يمتد لأكثر من 125 عامًا في هذا المجال.

عرضت شركة دينزا أول سيارة نموذجية لها في أبريل 2012 في معرض السيارات الصيني في بكين.For brand name debut, see  كان من المتوقع أن يتم طرح هذا المنتج كسيارة كهربائية فاخرة.

بحلول سبتمبر 2014، استثمرت شركتا بي واي دي ودايملر معًا أكثر من 300 مليون يورو في المشروع المشترك. كان من المقرر إطلاق المنتج الأولي للعلامة التجارية في بكين وشنغهاي وشنتشن في سبتمبر 2014، ثم تم تأجيل تاريخ الإطلاق إلى أواخر عام 2014. ظهر أول طراز لها، وهو دينزا إي في، لأول مرة في ديسمبر 2014.

عندما أطلقت دينزا سيارتها الأولى، كانت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة تعتمد على الإعانات التي تقدمها الحكومة الصينية. كان مشتري السيارة مؤهلين للحصول على دعم مالي قدره 78,000 يوان صيني، وبينما يعتمد إجمالي الدعم المقدم على موقع الشراء، لا يمكن خصم أكثر من 120,000 يوان صيني. اعتبارًا من عام 2014، تم إعفاء المشترين من قرعة لوحات ترخيص السيارات في بكين وأصبحوا مؤهلين للحصول على لوحات مجانية في شنغهاي وشنتشن.

في عام 2018، خضعت سيارة دينزا الكهربائية لعملية إعادة تصميم شاملة للهيكل، وتم تغيير اسمها إلى دينزا 500. في نوفمبر 2019، قدمت شركة دينزا طرازها الثاني المبني على الجيل الثاني من بي واي دي تانغ. صُممت السيارة بمشاركة كبيرة من مصممي مرسيدس-بنز، الذين تولوا تصميمها الخارجي والداخلي. بدأت مبيعات دينزا إكس في نهاية عام 2020 حصرياً في السوق الصينية.

 إعادة الهيكلة (2021–حتى الآن) 
في فبراير 2021، ذكرت صحيفة الأعمال الألمانية اليومية هاندلسبلات أن العلاقات بين المالكين المشاركين لشركة دينزا كانت في أزمة، حيث لم تلبِ مبيعاتها توقعات شركة دايملر، التي يُزعم أنها أعربت عن رغبتها في إنهاء المشروع. إلا أن هذه المعلومات تم إنكارها. تم الإعلان عن تغييرات في هيكل المشروع المشترك في ديسمبر 2021. تم إيقاف إنتاج سيارة دينزا إكس الرياضية متعددة الاستخدامات غير الرائجة، وغير التحالف اسمه إلى شركة شنتشن دينزا لمركبات الطاقة الجديدة المحدودة. وفي المقابل، خفضت مجموعة مرسيدس بنز حصتها من 50% إلى 10% لصالح حصة بي واي دي الأعلى البالغة 90%.

تصغير|238x238بك|دينزا دي 9 دي إم-آي
تم طرح سيارة دينزا دي 9 ميني فان، وهي أول طراز منذ إعادة الهيكلة، في أغسطس 2022. تتوفر دي 9 بنسختين: هجينة قابلة للشحن وكهربائية تعمل بالبطارية. وفي الوقت نفسه، أعلنت الشركة عن توسيع شبكة وكلائها في الصين بخطة لافتتاح 270 نقطة جديدة بحلول نهاية عام 2022 في جميع أنحاء البلاد. في مارس 2023، قدمت دينزا طرازها الجديد الثاني بعد إعادة الهيكلة، وهو سيارة دينزا إن 7 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. في الشهر نفسه، تم توسيع نطاق المنتجات بإضافة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكبر حجماً، وهي دينزا إن 8، والمبنية على أساس دينزا إكس. وتخطط دينزا لإطلاق خطوط إنتاج تبدأ بالحروف دي و إي و إن و زد و أيه.
تصغير|237x237بك|معرض دينزا في ساحة سويو
في يونيو 2024، بدأت شركة دينزا مبيعات سيارة دي 9 الكهربائية ذات المقود الأيمن في هونغ كونغ. افتتحت أول متجر رئيسي لها في خليج كولون، وهو أول تواجد للعلامة التجارية خارج البر الرئيسي للصين.

في سبتمبر 2024، نقلت مرسيدس بنز حصتها المتبقية البالغة 10% في دينزا إلى بي واي دي، مما جعل دينزا شركة تابعة مملوكة بالكامل لـ بي واي دي.

في أبريل 2025، أعلنت شركة دينزا عن دخولها السوق الأوروبية من خلال فعالية إطلاق العلامة التجارية في ميلانو بإيطاليا. سيكون طرازها الأول هو دينزا زد 9 جي تي.

في أغسطس 2025، طرحت شركة دينزا سيارتين رياضيتين متعددتي الاستخدامات للطرق الوعرة، وهما دينزا بي 5 ودينزا بي 8، في البداية لأسواق الشرق الأوسط. تم تغيير العلامة التجارية للطرازات من طرازات السوق الصينية فانغتشنغباو باو 5 و فانغتشنغباو باو 8.

 القيادة 

 هانز أولريش مايك (2010–2015)
 أرنو فان دير ميروي (2015–2019)
 هوبرتوس تروسكا (2019–2021)
 وانغ تشوانفو (2021-2022)
 تشاو تشانغجيانغ (2022-2025)
 ليان يوبو (2025 إلى الوقت الحاضر)

 المنتجات 

 النماذج الحالية 

 دينزا دي 9 (2022–حتى الآن)، سيارة متعددة الأغراض كاملة الحجم، كهربائية بالكامل/هجينة قابلة للشحن
 دينزا إن 7 (2023–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، تعمل بالبطارية
 دينزا إن 8 إل (2025–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم، هجينة قابلة للشحن
 دينزا إن 9 (2025–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم، هجينة قابلة للشحن
 دينزا زد 9 (2024–حتى الآن)، سيارة كاملة الحجم، كهربائية بالكامل/هجينة قابلة للشحن
 دينزا زد 9 جي تي (2024–حتى الآن)، سيارة فاستباك كاملة الحجم، كهربائية بالكامل/هجينة قابلة للشحن

 نماذج مخصصة للتصدير فقط 

 دينزا بي 5 (2025 إلى الوقت الحاضر) – أعيدت تسميتها فانغتشنغباو باو 5 ، سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم، مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي
 دينزا بي 8 (2025–حتى الآن) — سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم، هجينة قابلة للشحن، تم إعادة تسميتها إلى فانغتشنغباو باو 8

 الموديلات المتوقفة 

 دينزا إي في/400/500 (2014–2019)، سيارة الدفع الرباعي المدمجة، السيارة الكهربائية بالبطارية
 دينزا إكس (2019-2021)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/هجينة قابلة للشحن
 دينزا إن 8 (2023-2024)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، هجينة قابلة للشحن

 سيارات نموذجية 

 نموذج دينزا إي في (2012)
 دينزا إنسبشن (2022)
 دينزا زد (2025)

 المبيعات 

السنةالمبيعات20152,80020162,28720174,71320181,97420192,08920204,17520214,70820229,8032023127,8402024126,036

 انظر أيضاً 

 بي واي دي أوتو
 يانغوانغ
 فانغتشنغباو
 قائمة شركات صناعة السيارات الصينية

 المراجع 

 وصلات خارجية 


تصنيف:بي واي دي أوتو
تصنيف:شركات تصنيع مركبات أسست في 2010
تصنيف:شركات تصنيع مقرها في شينزين
تصنيف:شركات صينية أسست في 2010
تصنيف:شركات مصنعة لسيارات فارهة
تصنيف:شركات مصنعة لسيارات كهربائية في الصين
تصنيف:علامات تجارية صينية
تصنيف:مصنعو السيارات في الصين