بي أيه إي سيستمز مانتس

برنامج بي أيه إي سيستمز مانتس، هو نموذج تجريبي بريطاني لتكنولوجيا الطائرات القتالية المسيرة ذاتية التشغيل. يشغِّل طائرة مانتس محركان توربينيان، ويبلغ طول جناحيها حوالي 22 مترًا، وهو ما يُقارب طول جناحي طائرة إم كيو-9 ريبر. ومن بين الشركاء الآخرين المشاركين في المرحلة الأولى من برنامج مانتس: وزارة الدفاع البريطانية، وشركة رولز رويس، وكينيتيك، وجي إي للطيران، وإل-3 ويسكام، وميجيت، ولولا.

 التصميم والتطوير 
تصغير|منظر جانبي
تصغير|لوحة وصف طائرة مانتيس في معرض فارنبورو الجوي 2008
بدأ تطوير مركبة مانتيس في أواخر عام 2007، وكُشف عن نموذج أولي لها في معرض فارنبورو الدولي للطيران عام 2008. تُزود مركبة مانتيس من المرحلة الأولى بمحركين توربينيين من طراز رولز رويس 250، مع احتمال تغيير ذلك في النسخ اللاحقة. صُممت مانتيس لتتمتع بقدرة تشغيلية لا تقل عن 24 ساعة، وهي مركبة ذاتية القيادة، قادرة على توجيه نفسها وتحديد مسارها، والتواصل مع الطاقم الأرضي بشأن ملاحظاتها.

تهدف المرحلة الأولى إلى إظهار قدرات شركة بي إيه إي سيستمز في مجال النماذج الأولية السريعة، وستركز على تقييم أنظمة التحكم الذاتي. وقد تشمل المراحل اللاحقة تقييم التطبيقات المدنية، والنسخ المسلحة، ومجموعات أجهزة الاستشعار.

تحتوي القبة الكبيرة الموجودة في المقدمة، والتي تشبه مظلة قمرة القيادة الخاصة بالطيار، في الواقع على نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية موجه للأعلى.

حلق النموذج الأولي أول مرة في 21 أكتوبر 2009 في ميدان اختبار ووميرا في جنوب أستراليا.

في عام 2013، خضعت طائرة مانتيس لاختبارات طيران في المملكة المتحدة. وقد استُخدمت أساسًا لطائرة بي إيه إي/داسو تيليموس، التي توقف تطويرها.

 المواصفات 

 المراجع 

تصنيف:طائرات عسكرية بدون طيار بريطانية
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:روبوتات عسكرية محمولة جوا
تصنيف:مركبات جوية غير مأهولة على ارتفاعات متوسطة طويلة التحمل
تصنيف:طائرات بريتش ايروسبيس