جسر مترو القرن الذهبي

جسر مترو القرن الذهبي أو جسر مترو الخليج (). هو جسر معلق بالكابلات يمتد على طول خط مترو إسطنبول M2، فوق القرن الذهبي في إسطنبول، تركيا. يربط بين منطقتي بيوغلو ومنطقة الفاتح على الجانب الأوروبي من اسطنبول، ويقع بين جسر غلطة وجسر أتاتورك، وهو الجسر الرابع الذي يعبر القرن الذهبي ودخل الخدمة في 15 فبراير 2014.

 المشروع 
يمين|تصغير|جسر مترو القرن الذهبي قيد الإنشاء في فبراير 2013، مع جسر أتاتورك في الخلفية.
طُرحت فكرة الجسر لأول مرة في عام 1952. بعد موافقة مجلس حماية الآثار بالمدينة على خط المترو وإتمام الأنفاق المتعلقة بخط المترو، طرحت بلدية العاصمة مناقصة لبناء الجسر، وبحلول عام 2005، تم تقديم واحد وعشرون اقتراحًا إلى مجلس حماية الآثار؛ لكن لم يتم الموافقة على أي منها لعدم انسجامها مع أفق المدينة حتى تصميم المهندس المعماري Hakan Kıran كان مثيرا للجدل.

في نوفمبر 2009عام، خُفِضَ ارتفاع البرج من 82 مترًا (269 قدمًا) إلى 65 مترًا (213 قدمًا)، لأن الارتفاع الأصلي هدد بإزالة اسطنبول من قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي. كذلك تغيير المستوى العلوي من الكابلات من 63 إلى 55 مترًا (207 إلى 180 قدمًا)، وفي وقت لاحق في يوليو 2011، خُفِضَ إلى 47 مترًا (154 قدمًا)، تمت الموافقة على هذا التصميم المعدل في فبراير 2012.

نُفِذَ التصميم  للجسر من قبل المهندس الفرنسي وأخصائي الجسور ميشيل فيرلوجو. الذي  صمم أيضًا جسر السلطان سليم الأولل (جسر البسفور الثالث)،  كان المهندس المعماري التركي Hakan Kıran مسؤولاً عن التصميم المعماري والإشراف على أعمال البناء. قامت شركة WieconConsulting Engineers and Architects  بأعمال الهندسة الإنشائية للجسر. 

 البنيان 
يمين|تصغير|البرج الجنوبي للجسر مع مسجد السليمانية في الخلفية
استخدمت أحدث أساليب التكنولوجيا الحديثة في إنشاء محطة للمترو فوق الجسر لأول مرة في العالم، ويمكن فتحه وغلقه بشكل أفقي بعكس الجسور الأخرى، مما يضمن عبور أسهل للسفن الضخمة التي تمر من الخليج.

تتم مراقبة الجسر على مدار 24 ساعة عبر حساسات ثلاثية الأبعاد مثبتة به.

شُيد الجسر على 27 دعامة يبلغ قطر كل منها 3,5 مترا بعمق 110 أمتار، وهو معلق بكوابل قوسية تتدلى من برجين من الصلب.

ويبلغ طول القسم المعلق بالكوابل 360 مترا وشارك في أعمال تشييده نحو ألف شخص.

شيد الجسر الدوار على 5 دعامات قطر كل منها 2,5 مترا ويُفتح بتسعين درجة مرتكزا على دعامة محورية واحدة. ويمكن للجسر تحمل أوزان تصل إلى 3 آلاف و500 طن على امتداد 120 مترا. 

يسار|تصغير|جسر مترو القرن الذهبي عند غروب الشمس، ويمكن رؤية مسجد يافوز سليم في الخلفية، 2025

 انظر أيضاً 
 جسر غلطة
 جسر أتاتورك
 جسر هاليتش

معرض الصور

 مراجع 

تصنيف:فاتح
تصنيف:مبان ومنشآت في بايوغلو
تصنيف:جسور اكتملت في 2014
تصنيف:تأسيسات سنة 2014 في تركيا
تصنيف:القرن الذهبي
تصنيف:جسور في إسطنبول
تصنيف:جميع المقالات التي بها عبارات بحاجة لمصادر
تصنيف:الإحداثيات على ويكي بيانات
تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة