إبراق أوامر المحرك

إبراق أوامر المحرك (بالإنجليزية: Engine order telegraph أو تشادبورن - Chadburn) هو جهاز اتصالات يُستخدم على متن سفينة (أو غواصة) ليقوم السائق الموجود على الجسر بإصدار أوامر للمهندسين في غرفة المحرك لتشغيل السفينة بسرعة معينة مطلوبة.

 التصميم 
في شكلها الأصلي، من القرن التاسع عشر وحتى حوالي عام 1950 م، كانت هذه الآلة تتكون عادةً من قرص دائري يبلغ قطره حوالي  مع مقبض في المنتصف متصل بمقبض واحد أو أكثر، ومؤشر على وجه القرص. كما يوجد مؤشر لعدد الدورات في الدقيقة (RPM) يتم تشغيله بواسطة ذراع تدوير يدوي. تستخدم أجهزة قياس السرعة الإلكترونية الحديثة على السفن التي لا تزال تستخدمها إشارات ضوئية وصوتية إلكترونية.

 أوضاع القرص النموذجية 
تصغير|جهاز أبراق أوامر محركات جسر السفينة على سفينة  
تحتوي العديد من السفن القديمة على مؤشرات القرص التالية:

 التحرك بأقصى سرعة (1940–حتى الآن) (الولايات المتحدة فقط)
 بالسرعة القصوى
 بالسرعة نصف القصوى
 خفف السرعة للأمام
 بطيء للغاية للأمام
 جاهز للتشغيل
 توقّف
 انتهى من المحركات الرئيسة
 سرعة بطيئة للغاية عكسية
 سرعة بطيئة عكسية
 نصف سرعة عكسية
 سرعة عكسية كاملة
 سرعة الطوارئ العكسية (1940–حتى الآن)

يمكن أيضًا إرفاق أي أوامر بأمر يتعلق بعدد دورات المحرك في الدقيقة، مما يحدد سرعة المحرك المطلوبة بدقة. تحتوي العديد من السفن الحديثة على مؤشرات القرص التالية:

 نظام الملاحة الأمامية الكاملة (مع إشعار بزيادة أو تقليل السرعة)
 بالسرعة القصوى
 بالسرعة نصف القصوى
 خفف السرعة للأمام
 بطيء للغاية للأمام
 توقّف
 سرعة بطيئة للغاية عكسية
 سرعة بطيئة عكسية
 نصف سرعة عكسية
 سرعة عكسية كاملة

يتم نقل عبارات "تم الانتهاء من المحركات" و"الاستعداد" عبر لوحة تحكم منفصلة.

كما تحتوي بعض السفن البريطانية على مؤشرات القرص التالية:

 جاهز للتشغيل
 بطيء جدًّا
 بطيء
 نصف سرعة
 سرعة كاملة

 طالع أيضًا 




 مراجع 

تصنيف:أجهزة تحكم
تصنيف:أجزاء المركبة المائية