سلطنة دنقلي

سلطنة دنقلي كانت مملكة إسلامية في العصور الوسطى يحكمها شعب عفر الواقع في القرن الأفريقي.

 علم أصول الكلمات 
عُرف سكان الشمال، الذين يعيشون على طول الساحل، باسم أنكالا. اقترح بعض العلماء أن اسم دنقلي - دناقيل في صيغة الجمع، قد يكون نسخة معربة من أنكالا. ووفقًا للجمعية الأنثروبولوجية في باريس، ربما تكون كلمة دنقلي مشتقة من الكلمة العربية "جنجلي" التي تعني غبي أو الكلمة الأمهرية "دونكورو" التي تعني ضعيف. يمكن أيضًا إرجاع مصطلح "دنقلي" إلى لغة عفر وهو مشتق من الكلمتين "دان" (بمعنى "شعب" أو "أمة") و"كالي" (في إشارة إلى منطقة عفر).[بحاجة لمصدر] أشار الصوماليون إلى هؤلاء العفر باسم أودالي ()

 التاريخ 
 التاريخ المبكر 
أقدم ذكر مكتوب باقٍ للدنقلي هو من الكاتب الأندلسي ابن سعيد في القرن الثالث عشر، الذي أفاد بأن نطاق الدنقل سكن المنطقة المحيطة بميناء سواكن، حتى جنوب باب المندب.Richard Pankhurst, The Ethiopian Borderlands (Lawrenceville: Red Sea Press, 1997), p. 60

 الحرب ضد دوبيا 
وفقًا لسجل ملكي إثيوبي، عرض حاكم دنقل، بمناسبة انتصار  على ، عليه الدعم العسكري. وفي تعهده بالمساعدة في محاربة ، ذكر جيمس بروس أنه أهدى الإمبراطور حصانًا وبغلًا محملين بالتمر، بالإضافة إلى درع مصنوع من جلد فيل ورمحين. مع رسالة مرفقة تنص على:لقد نصبت معسكري يا سيدي، بهدف إيقاف هؤلاء الناس. إن كانوا أعداءك، فلن أدعهم يمرون، وسأقبض عليهم.فأجابت بيدا مريم بتقدير حار قائلة: لقد أحسنت، فلا تدعهم يدخلون أراضيك.

 انقلاب الملك سهيم 
في سجل سوسينوس، ورد أن ملك دنقلي كاميل كان قد أطاح مؤخرًا بأخيه سهيم، وسافر إلى معسكر الإمبراطور في ديهانا عام 1620 م. وسجد أمام الإمبراطور سوسينوس طالبًا حمايته. لذلك، توّجه الملك، وأقام له احتفالًا، وثبّت ملكيته، وفرض جزيةً تُحصّل نصف ضرائبه في بلاده. لاحقًا، رُبّي عدد من أفراد عائلة كاميل في بلاط الإمبراطور.

لكن بحسب بيدرو بايز، كان ابن سهيم هو الذي أطاح بكاميل:"ثم جاء {وكان ملك دانجلي، الذي يُدعى كاميل، لما كان} «لأنه كان» {مُهزومًا على يد ابن أخيه سحيم «ولم يكن له من يحتمي في ظله» {جاء إلى الإمبراطور وسجد} وطلب منه مساعدته. فأعطاه ثيابًا ثمينة ورجالًا، فاستعاد بهم مملكته، ومنحه أن يدفع نصف الجزية التي كان يدفعها كل عام فقط"

 الوصف البرتغالي لمملكة دنقلي 
في عام 1625 م، وصل جيرونيمو لوبو ورفاقه البرتغاليون إلى بايلول للسفر إلى بلاط الإمبراطور سوسينوس. وصف لوبو بايلول على النحو التالي:إنها ميناء مملكة صغيرة قاحلة قليلة السكان تُدعى دنقلي. يحكمها مسلم، وجميع سكانها على دين واحد. يعترف هذا الحاكم بتبعيته لإمبراطور إثيوبيا، إما لأسباب تتعلق بالحفاظ على الذات أو بسبب علاقة إقطاعية تاريخية. كان دائمًا مخلصًا ومطيعًا لما أمره به الإمبراطور. كانت بلدة صغيرة لا يزيد عدد سكانها عن خمسين نسمة، وبيوتها من القش، ولا يوجد بها الكثير من المؤن سوى بعض الماعز والجديان التي كان المسلمون يبيعونها لهم، لأن جميع سكان تلك المملكة فقراء وقساة وعادة ما يكونون في حالة بائسة للغاية. كان مأواهم تحت سقيفة مفتوحة من جميع الجوانب. كانت أسِرتهم الأرض أو الحصير، وفي أحسن الأحوال بالات أمتعتهم - وهي ممارسة استمروا عليها طوال رحلتهم حتى اعتادوا عليها سريعًا، وكانت مفيدة لهم في تجارب لاحقة. حتى هناك، كان لديهم بعض الأطعمة الشهية لتناولها لأنهم كانوا يمتلكون بعض الأشياء من مؤن السفينة: الأرز والتمر والبسكويت."كان البرتغاليون قد أغدقوا هدايا ثمينة على التجار العرب، وأعطوا بعضها لأشخاص أقل شأنًا؛ إذ تجمع الكثيرون لمشاهدة التوزيع. كان كل هذا ضروريًّا للقادمين الجدد الذين أرادوا أن يكون لهم أصدقاء في أرضٍ قليلة الودودين. انسحبوا إلى المدينة، حيث مكثوا ثلاثة عشر يوماً، وهي مدة كان من المفترض أن تكون أقصر لعدم وجود ما يفعلونه هناك.

على البر، وجد البرتغاليون بعض الدقيق وبعض الماعز والجداء، وهي أشياء لم تكلفهم الكثير، وكان عيبها الوحيد ندرة عددها. ولأنهم لم يكونوا على دراية بمدى ثقتهم بكرم ضيافة مضيفهم، فقد تناوبوا على الحراسة طوال الليل، ليس لأنهم سيتمكنون من الدفاع عن أنفسهم ضدهم إذا ما قصدوا إيذاءهم، لأنهم لم يكونوا يعرفون طريقهم برًا، إذ كانت البر غريبة عليهم، ولم يكن هناك أي سبيل للنجاة عن طريق البحر، بل لئلا يُفاجأوا، وهو ما اعتبروه ميزة تستحق الجهد المبذول طوال الرحلة، التي واصلوا خلالها هذه العادة في الحراسة.

خلال الأيام الثلاثة عشر التي مكثوا فيها هناك، دون أن يحدث لهم أي شيء يُذكر، استأجروا جمالًا لنقل أمتعتهم واشتروا بعض الحمير ليستخدموها عند إرهاقهم الشديد، والتي ستحمل في هذه الأثناء الحقائب التي تحتوي على كتب الصلوات وكتب كل واحد منهم الصغيرة. ولأنهم لم يجدوا حمارًا كافيًا لكل واحد منهم، اشتروا واحدًا لكل اثنين من الآباء. قام أصحابها بتحميلها وتفريغها، وأخذوها إلى المرعى وإعادتها، حيث لم يكن لدى أي منهم خدم أفضل أو أسوأ منهم.

"ثم انطلق البرتغاليون لمواصلة حملتهم في يوم الصعود، وكان أول شيء خبيث ارتكبه السكان ضد البرتغاليين وكان هناك العديد من هذه الأشياء، كما قد يتوقع المرء من سائقي الجمال هو أنه على الرغم من أن ملك دنقل كان قريبًا جدًا من حيث كان البرتغاليون وكان بإمكانهم الوصول إلى بلاطه في يومين أو ثلاثة أيام عن طريق السفر إلى الداخل على طريق جيد وممتع مع توفر الماء والطعام، فقد قادوا البرتغاليين عمدًا في طريق جانبي دائمًا على حافة البحر، يفتقر إلى الماء، عبر أماكن رملية وصحاري غير مطروقة وغير سارة لغرض منع البرتغاليين من رؤية أراضيهم الأكثر جاذبية التي خافوا أن يأتي البرتغاليون لغزوها؛ لأنهم بالتأكيد لم يكونوا بلا مخاوف في هذا الصدد حيث كان هناك القليل من الأسباب لامتلاكهم لها.

كان دافع السكان المسلمين أيضًا هو اصطحابنا في هذه الرحلة، وهو أنهم حصلوا على أجرٍ لاستئجار الجمال أكبر بكثير مما يُدفع عادةً في تلك البلاد، مع أننا اعتبرناه زهيدًا، وكدحنا لوبو ورجاله كثيرًا ليستحقوا الأجر. وغني عن القول، لو علموا بذلك، لما عذروهم فحسب، بل لكانوا دفعوا لهم أكثر. سافرنا سيرًا على الأقدام خلف الجمال وبخطاها، حاملين عصيّنا بأيدينا، مرتدين زيّهم اليسوعي. لم يُبدِ الدنقلي أي دهشة من الفرق بين الزيّ الحاليّ والزيّ الذي رأوني به أول مرة. اعتقدوا أن كليهما يخصّنا ويتناسب مع وظائفهم. لم تكن رحلات اليوم طويلة جدًا، بل تراوحت بين ستة وثمانية فراسخ. جعلها الحرّ تبدو أطول، وكذلك إرهاقنا لأن البرتغاليين لم يكونوا معتادين على ذلك. لم يلتقوا بأيّ شخص قط، ولم يرغبوا في ذلك.

 حساب خوجة مراد على الدنقلي 
في عام 1685 م، قدّم لودولف استبيانًا إلى خوجا مراد حول ميناء بيلول، سأل فيه عمّا إذا كانت أيّ سفن قد أبحرت إليه ومن أين. أجاب خوجا بتعاطف بأنّ السفن الوحيدة التي تبحر إلى بيلول هي جلباس، وهي سفن محلية كبيرة تصل إلى هناك سنويًا. كانت تأتي من المخا لا من أيّ مكان آخر، وكانت تحمل عربًا وأحباشًا يأتون لمقايضة الكتان الخشن بالزبد والأغنام وغيرها من البضائع الصغيرة.

ثم قدّم مراد معلومات إضافية خلال رحلته إلى باتافيا عام 1689 م، حيث لاحظ أن جميع شواطئ إثيوبيا محتلة من قبل الأتراك، باستثناء بايلول. وشرح وضع الميناء وتجارته، والعلاقات بين الإمبراطور الإثيوبي وملك داناكيل.لا يزال ميناء بيلول في مملكة دنقل الصغيرة ملكًا لإمبراطور إثيوبيا، ولكنه يُدار كإقطاعية من قِبل كافر مسلم، يترك أبناءه عهدًا للإمبراطور بدفع جزية سنوية. لكن سكان المنطقة والمناطق المحيطة بها كافرون متوحشون، ومعظمهم مسلمون، ولا يوجد مسيحيون هناك، ولا يوجد الكثير من التجار المسلمين في البلاد كما هو الحال في ماتسوا (مصوع) بسبب سوء الاستقبال والابتزاز الكبير. ومع ذلك، هناك حركة ملاحية معتدلة من المخا وعدن وغيرهما، حيث يأتي سكانها العرب بسفنهم، حاملين مؤنهم من الذرة والزبدة والعسل، بالإضافة إلى الأنياب وجلود الأبقار والزباد، والتي تُجلب مع بعض العبيد من المرتفعات وتُستبدل بالتوابل والفلفل والصوف العريض، إلخ.بالعودة إلى الأوضاع في بلاد عفار، في زيارة لاحقة إلى باتافيا عام 1697 م، أكّد مراد أن ملك دنقل لا يزال "خاضعًا لإمبراطور الحبشة". أما بالنسبة لبيلول، فقد وصفها بأنها:بلدة صغيرة، تبعد ثلاثة أو أربعة أميال عن البحر، لا يزيد عدد منازلها الصغيرة عن خمسين أو ستين منزلاً. سكنها "أناس متوحشون" لهم "دينهم الخاص"، يتجولون "عراة تمامًا"، لكنهم عند الجلوس، يغطون عريهم بقطعة قماش. كانوا خاضعين للإمبراطور الإثيوبي، وكانت بايلول تحت سيطرته. كانت القوافل من بايلول تسافر من وإلى الداخل، لكن الميناء كان آنذاك خرابًا تمامًا. مع ذلك، كان من الممكن الحصول على أغنام سمينة جيدة وخنازير كبيرة هناك بأسعار زهيدة، مقابل قماش خشن مستورد.

 رواية حسن بن أحمد الهيمي على دنقلي 
طُلب من السفير اليمني في إثيوبيا المرور عبر بيلول للوصول إلى الحبشة بتوصية من الإمبراطور فاسيليدس عام 1647 م. أمضى السفير شهرين في المنطقة، وأفاد أنها كانت تحت سيطرة السلطان شحيم بن كامل دنقلي. شحيم هو ابن الحاكم السابق كامل، وكان مسلمًا أيضًا. مع ذلك، ادعى السفير أنه مسلم "اسمًا فقط"، لأنه نادرًا ما كان يتبع تعاليم الإسلام. وقيل إنه تزوج، ربما جزئيًا لأسباب تتعلق بالسلالة، من اثنتي عشرة امرأة. ويشكو الهيمي من أن بعض رعيته تزوجوا أكثر من العدد المنصوص عليه في الإسلام.

لم يكن الهايمي، اليمني الفخور، مراقبًا متعاطفًا على عكس خوجة مراد. اعتبر الدنقلي "غير لبقين في مظهرهم" وشكا من أنهم "جميعهم عراة لا يغطون عورتهم"، وأن العلاقات بين الجنسين بينهم "مختلطة". وأضاف، بغطرسة أكبر، أن لغة العفر "بربرية". وسرر بالقول إن من عاشوا في المخا كانوا مع ذلك يجيدون العربية في كثير من الأحيان. أما بدو الداخل، فكانوا أقل تطورًا. وأضاف أنهم كانوا "مذهولين تمامًا (غاية) من إطلاق البنادق"، وتوقعوا ظهور الرشاشات قبل قرنين من الزمان، "واعتقدوا اعتقادًا راسخًا أن الرامي، بعد إطلاقه النار، قادر على مواصلة إطلاق النار دون أي تدخل، وأنه لا يمر وقت بين كل طلقة". ورغم نصحه باستخدام "بيلول"، خلص المبعوث اليمني، مثل لوبو، إلى أن الطريق إلى الداخل "مليء بالمخاطر"، لا سيما من الأورومو.

 انهيار المملكة 
في النصف الأخير من القرن السادس عشر، أثناء هجرات الأورومو الكبرى، قاد البارايتوما أورومو غارات متواصلة على المملكة مما أدى إلى زعزعة استقرارها وأدى إلى اعتماد المملكة بشكل أكبر على الإمبراطورية الإثيوبية.

خلال هذا التوسع في القرن السابع عشر، اخترق شعب بارايتوما أورومو مملكة دنقل في عدة مناطق، ووصلوا بالفعل إلى ساحل دنقل بالقرب من عصب، مما أدى إلى استمرار الانقسام بين سكان دنقل الجنوبيين والشماليين. وهكذا، في القرن الثامن عشر، فقدت مملكة دنقل سهول الملح في أرهو، واختارت القبائل الشمالية إطاعة شيوخها من كل عشيرة. في الجنوب، تسبب هذا في تفكك المملكة إلى عدد أصغر من السلطنات الصغيرة.

ظلت مملكة دنقل ضعيفة ولكنها استمرت في الوجود في المناطق الممتدة من بيلول إلى دهلك، بما في ذلك شبه جزيرة بوري، وبعض أجزاء دوكا بالقرب من الحدود مع تيغراي التي استمرت في فقدان الأراضي بسبب هيمنة الأتراك الذين منعوا التهرب من رسومهم من خلال منع استخدام ميناء بيلول. وبحلول ذلك الوقت، تراجعت دنقلي إلى قسم صغير من شبه جزيرة بوري.

 الاقتصاد 
استُخرجت كتل من الملح الصخري تُعرف باسم "أمولي" في منخفض عفار، وكانت تُستخدم كعملة في جميع أنحاء المرتفعات. ووفقًا للمعجمي الإيطالي غويدي، فإن المصطلح ربما جاء من اسم قبيلة عفار. كانت أعظم أصول مملكة دنقل هي سهول الملح في أرهو، التي زودت الهضبة بمعظم الملح الخام الذي يستهلكه السكان وماشيتهم، وكانت جميع كتل الملح (أمولي) التي تم حصادها تُستخدم كعملة خارج حدود إثيوبيا.

وفقًا لجيمس بروس، كانت تجارة المملكة في العصور السابقة، عندما ازدهرت التجارة مع الهند، تعتمد إيرادات ملك داناكيل بشكل رئيسي على توفير الإبل لنقل البضائع من الداخل. إلا أن تجارة عفار في عصره كانت في حالة تراجع. اقتصرت بشكل كبير على نقل ألواح الملح الصخري القديمة، التي كانت تُستخرج من سهول عفر، وكان يتعين نقلها عبر "الصحاري الجافة الحارقة". كان هذا ينطوي على مخاطرة كبيرة بالتعرض للقتل على يد الغالا، قبل تسليمها إلى أقرب سوق في المرتفعات، ولم يحقق سوى "ربح معتدل".

 المدن الرئيسة 

 العاصمة 

 دنقل/دنقلي

 مدن الموانئ 

 بيلول
 أصب
 فيلا

مستوطنات أخرى

 ديجيبلكورا
 ديجيبيلدارا
 بابل
 زاغناني
 زاما

 مراجع 

تصنيف:تاريخ إرتريا
تصنيف:سلطنات سابقة في القرن الإفريقي في القرون الوسطى
تصنيف:دول إفريقيا الوسيطة