جيمس ثين

جيمس ثين (8 فبراير 1921- 6 أغسطس 1975) كان طيارًا بريطانيًا وضابطًا سابقًا في سلاح الجو الملكي. كان قائد الطائرة المسئول عن الرحلة 609؛ والتي تحطمت في كارثة ميونيخ الجوية عام 1958.

 المسيرة العسكرية 
بدأ جيمس ثين مسيرته المهنية كرقيب في سلاح الجو الملكي. رُقّي لاحقًا إلى رتبة مساعد، وعُيّن ملازما طيارًا بالإنابة في أبريل 1944. رُقّي إلى رتبة ملازم طيار تحت الاختبار في سبتمبر من ذلك العام. عُيّن ملازمًا طيار في مايو 1948، وحصل على رتبة دائمة في 1952. تقاعد من سلاح الجو الملكي للانضمام إلى الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية.

 حادثة ميونيخ والتقاعد والوفاة 
في 6 فبراير 1958، كان جيمس ثين قائد طائرة إيرسبيد أمباسادور، التي أقلعت من ميونخ. كانت الطائرة تقل فريق مانشستر يونايتد لكرة القدم عائدًا من مباراة في يوغوسلافيا.

بعد محاولتين فاشلتين للإقلاع، بسبب مشاكل في زيادة قوة الدفع في أحد محركات طائرة أمباسادور، اختار جيمس ثين القيام بمحاولة ثالثة، على أمل الالتزام بالجدول الزمني، بدلاً من البقاء ليلاً للصيانة في ميونيخ. فشلت الطائرة في الإقلاع وتحطمت، مما أسفر عن مقتل ثلاثة وعشرين شخصًا. توفي عشرون شخصًا على متنها، وتوفي ثلاثة آخرون لاحقًا في المستشفى.

ألقت سلطات المطار الألمانية باللوم على جيمس ثين في الحادث آنذاك، قائلةً إنه لم يُزل الجليد عن أجنحة الطائرة، رغم أن شهود العيان أشاروا إلى عدم ضرورة إزالة الجليد. في يوم عيد الميلاد عام 1960، فُصل جيمس ثين من عمله، وقضى العقد التالي يحاول تبرئة ساحته. لم يسافر مع أي شركة طيران أخرى بعد ذلك.

عُلم لاحقًا أن الثلج المتساقط على المدرج جعل من المستحيل على أمباسادور اكتساب سرعة الطيران.Stewart, Stanley. Air Disasters (Guild Publishing, 1987), p. 86. في عام 1969، خلص تحقيق أجراه مجلس التجارة التابع للحكومة البريطانية إلى أن جيمس ثين لم يكن مسؤولاً عن الحادث. رغم هذا الاستنتاج، إلا ان السلطات الألمانية استمرت في إلقاء اللوم على جيمس ثين.

تقاعد جيمس ثين في مزرعة الدواجن الخاصة به في جنوب إنجلترا. في 6 أغسطس 1975، توفي بعد إصابته بنوبة قلبية عن عمر يناهز 54 عامًا، في باركشير.

 مراجع 

تصنيف:ضباط سلاح الجو الملكي (بريطانيا)
تصنيف:وفيات 1975
تصنيف:مواليد 1921
تصنيف:ناجون من حوادث طيران