فاسيلي ميشين

فاسيلي بافلوفيتش ميشين () (18 يناير 1917 - 10 أكتوبر 2001) مهندسًا روسيًا في الاتحاد السوفيتي، ورائدًا بارزًا في مجال الصواريخ، اشتهر بإخفاقات برنامج الفضاء السوفيتي التي حدثت تحت إدارته.

 السيرة 
وُلِد ميشين في بيفالينو في مقاطعة بوجورودسكي، ودرس الرياضيات في معهد موسكو للطيران.

كان ميشين أحد أوائل المتخصصين السوفيت الذين شاهدوا منشآت في-2 التابعة لألمانيا النازية في نهاية الحرب العالمية الثانية، إلى جانب آخرين مثل سيرجي كوروليف، الذي سبقه في منصب رئيس مكتب تصميم مكتب التصميم التجريبي-1، وفالنتين جلوشكو، الذي خلفه.

عمل ميشين مع كوروليف نائبًا له في مكتب التصميم التجريبي حيث عمل على مشاريع مثل تطوير أول صاروخ باليستي عابر للقارات سوفيتي، بالإضافة إلى برنامجي سبوتنك Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 10. ISBN 978-0-387-21896-0. وفوستوك. أصبح رئيسًا لمكتب تصميم كوروليف أو كا به-1، وكان كبير المصممين بعد وفاة كوروليف عام 1966، أثناء جراحة لإزالة ورم من قولونه.Harvey, Brian (2007). Soviet and Russian Lunar Exploration. Chichester: Springer. p. 87. ISBN 978-0-387-21896-0. ورث ميشين برنامج صاروخ إن 1، الذي كان يهدف إلى إنزال رجل على القمر، ولكن تبين أنه كان معيبًا بشكل خطير (ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى نقص التمويل الكافي).

بدأ تطوير إن 1 في 14 سبتمبر 1956، قبل عقد من تولي ميشين السيطرة عليه. وقد اختير لمهمة هبوط على سطح القمر، والتي تطلبت تصميمًا قادرًا على وضع خمسة وتسعين طنًا من الحمولة في المدار، بزيادة عن متطلبات الخمسين ولاحقًا خمسة وسبعين طنًا في وقت سابق من التطوير. في عهد كوروليف، بدأت سابقة للتخلي عن الكثير من الاختبارات الأرضية المعتادة. ووفقًا لكوروليف، كان هذا بسبب عدم تمويل المرافق المناسبة، كما أنه سيسمح أيضًا برحلات تجريبية مبكرة. كان من الممكن تجنب بعض الإخفاقات التي واجهها ميشين أثناء قيادته إذا أجريت المزيد من الاختبارات في هذه المرحلة. للتعامل مع أعطال المحرك، أُنشئ نظام KORD في عهد ميشين. لمنع الصاروخ من الطيران غير المتوازن الذي قد ينتج عن الدفع غير المتوازن الناتج عن محرك معطل، سيوقف تشغيل المحرك المعيب والمحرك المقابل له في قاعدة الصاروخ. سيقوم KORD أيضًا بإجراء الحسابات اللازمة للتعويض عن المحركات المفقودة، مما يسمح بالحفاظ على نفس مسار الرحلة.

لم ينجح إطلاق الصاروخ إن1، على الرغم من ضرورته للمهام المخطط لها، أبدًا. عانت أول رحلة تجريبية، في 3 فبراير 1969، من مشاكل في السباكة الداخلية أدت إلى حريق في الدقيقة الأولى. ومع ذلك، فقد أظهرت أن نظام KORD يعمل بنجاح بالإضافة إلى النشر السليم لنظام أمان القذف. واجهت عملية الإطلاق الثانية، في 3 يوليو، عطلًا بعد ثوانٍ من الاشتعال، مما تسبب في سقوط الصاروخ على منصة الإطلاق وإحداث أضرار جسيمة. حدث الإطلاق الثالث لصاروخ إن1 في 22 يونيو 1971، بعد إجراء تحسينات على KORD والكابلات ومضخات الوقود وإضافة نظام إطفاء ومرشحات. قبل الإطلاق، اختُبرت المحركات الفردية بشكل أكبر وأُصلحت منصة الإطلاق. ولأول مرة، اشتعلت جميع محركات المرحلة الأولى الثلاثين بنجاح، وهو ما كان سبب فشل الرحلة. عندما اشتعلت جميع المحركات معًا، أحدث ذلك دورانًا عاليًا غير متوقع (دورانًا على طول محور الدفع)، وهو ما كان يتجاوز قدرة محركات الفيرنييه التعويضية، المصممة للحفاظ على استقرار الطيران. كان هذا عطلًا آخر كان من الممكن تجنبه بإجراء اختبارات أرضية مناسبة.

بالنسبة للرحلة الرابعة والأخيرة لصاروخ إن 1، أُجريت تحسينات إضافية، شملت أربعة محركات فيرنيه إضافية، ودروعًا حرارية إضافية للمكونات الداخلية، ونظام تحكم رقمي جديد، وأجهزة استشعار إضافية مقترنة بنظام ترحيل عالي السرعة. كان برنامج الفضاء السوفيتي يتطلع الآن إلى إنشاء قاعدة على القمر، لكنه كان بحاجة أولًا إلى النجاح أخيرًا في هذا التصميم. جرى الإطلاق في 23 نوفمبر 1972، بخطة طيران معتمدة من ميشين للدوران حول القمر اثنين وأربعين مرة، مع أنشطة طيران مثل التقاط صور لمواقع الهبوط المستقبلية، قبل العودة إلى الأرض في 4 ديسمبر. سبق الصاروخ مسافة أبعد من سابقاته، ولكن قبل وقت قصير من انفصال المرحلة الأولى، اشتعلت النيران في أحد المحركات، مما تسبب في انفجار الهيكل بأكمله، ولكن ليس قبل تنشيط نظام الهروب.

على الرغم من مهاراته في مجال الصواريخ، لم يكن ميشين معروفًا بكفاءته الإدارية. وكثيرًا ما يُلام على فشل برنامج إرسال رجل إلى القمر، وواجه انتقادات بسبب تعاطيه الكحول. ووصفه الزعيم السوفيتي نيكيتا خروتشوف بأنه «لم يكن لديه أدنى فكرة عن كيفية التعامل مع آلاف الأشخاص الذين أُلقيت مسؤوليتهم على عاتقه، ولم يكن لديه أدنى فكرة عن كيفية إدارة آلة الحكومة الضخمة غير القابلة للإصلاح لصالحه»

في مايو 1967، انتقد يوري جاجارين وأليكسي ليونوف «قلة معرفة ميشين بمركبة سايوز الفضائية وتفاصيل تشغيلها، وافتقاره للتعاون في العمل مع رواد الفضاء أثناء الطيران والتدريب»، وطلبا من نيكولاي كامانين ذكره في التقرير الرسمي بشأن حادث تحطم سايوز 1، الذي أودى بحياة فلاديمير كوماروف. وصف ليونوف ميشين بأنه «متردد، وغير ملهم، وضعيف في اتخاذ القرارات، ومتردد في المخاطرة، وسيئ في إدارة فيلق رواد الفضاء» ومن الإخفاقات الأخرى خلال فترة قيادته وفاة طاقم سايوز 11 ، وفقدان ثلاث محطات فضائية، وفشل أجهزة الحاسوب في أربعة مسبارات أُرسلت إلى المريخ.

في 15 مايو 1974، أثناء وجوده في المستشفى، استُبدل ميشين بمنافسه، كبير مصممي المحركات فالنتين جلوشكو، بعد فشل جميع عمليات الإطلاق التجريبية الأربعة إن1.Hendrickx, Bart; Vis, Bert (2007). Energiya-Buran The Soviet Space Shuttle. Chichester: Springer. p. 51. ISBN 978-0-387-69848-9.

واصل أعماله التعليمية والبحثية رئيسًا لقسم الصواريخ في معهد موسكو للطيران.

حصل فاسيلي ميشين على لقب بطل العمل الاشتراكي لعمله في برنامج الفضاء السوفيتي في عام 1956.

توفي في موسكو في 10 أكتوبر 2001 عن عمر يناهز 84 عامًا.

اشترت مؤسسة بيرو مذكراته، والتي تحتوي معلومات عن البرنامج من عام 1960 إلى عام 1974، في عام 1993. في عام 1997 قُدم تبرع بجزء صغير من المجموعة إلى المتحف الوطني للطيران والفضاء لعرضه، وفي عام 2004 قُدمت نسخ لوكالة ناسا.Siddiqi, Asif (2005). "Privatising Memory: The Soviet Space Programme Through Museums and Memoirs.". In Collins, Martin; Millard, Douglas (eds.). Showcasing Space. London Science Museum. pp. 107–109. ISBN 1-900747-61-8.

 المراجع 

 الكتب 
 "Rockets and people" – B. E. Chertok, M: "mechanical engineering", 1999.  
 "Testing of rocket and space technology - the business of my life" Events and facts - A.I. Ostashev، Korolyov, 2001.؛
 A.I. Ostashev, Sergey Pavlovich Korolyov - The Genius of the 20th Century — 2010 M. of Public Educational Institution of Higher Professional Training MGUL .
 "Melua, A.I." " Rocket technology, cosmonautics and artillery. Biographies of scientists and specialists.- 2nd ed., supplement, St. Petersburg: "Humanistics" , 2005. С. 355. ISBN 5-86050-243-5
 "Bank of the Universe" - edited by Boltenko A. C., كييف, 2014., publishing house "Phoenix", 
 Vasily Mishin //Family history
 "S. P. Korolev. Encyclopedia of life and creativity" - edited by C. A. Lopota, RSC Energia. S. P. Korolev, 2014 
 "Russia interrupted flight" - Ivanchenko Y. C.,M., 2010 publishing house "Restart",
 "We grew hearts in Baikonur" - Author: Eliseev V. I. M: publisher OAO MPK in 2018, 
 "Space science city Korolev" - Author: Posamentir R. D. M: publisher SP Struchenevsky O. V., 
 "I look back and have no regrets. " - Author: Abramov, Anatoly Petrovich: publisher "New format" Barnaul, 2022. 

تصنيف:مدفونون في مقبرة ترويكوروفسكوي
تصنيف:أفراد برنامج الاتحاد السوفيتي الفضائي
تصنيف:مهندسو ميكانيك سوفيت
تصنيف:مخترعون سوفيت
تصنيف:حائزون على جائزة الدولة السوفيتية
تصنيف:حائزون على وسام النجمة الحمراء
تصنيف:حائزون على وسام الراية الحمراء للعمل
تصنيف:حائزون على وسام ثورة أكتوبر
تصنيف:حاصلون على وسام لينين
تصنيف:حائزون على جائزة لينين
تصنيف:أبطال العمل الاشتراكي
تصنيف:أعضاء اللجنة المركزية للمؤتمر الرابع والعشرون للحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي
تصنيف:أعضاء اللجنة المركزية للمؤتمر الثالث والعشرون للحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي
تصنيف:خريجو معهد موسكو للطيران
تصنيف:أعضاء كاملو العضوية في الأكاديمية الروسية للعلوم
تصنيف:أعضاء هيئة تدريس معهد موسكو للطيران
تصنيف:أشخاص من بافلوفسك بوساد رايون
تصنيف:وفيات 2001
تصنيف:مواليد 1917