زبروجوفكا برنو

شركة زبروجوفكا برنو، ذ.م.م، هي شركة لتصنيع الأسلحة الصغيرة، مقرها برنو، جمهورية التشيك. وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة كولت-سي زد.

يُترجم اسم الشركة تقريبًا إلى "أرسنال برنو". في الماضي، كانت الشركة تتميز بتنوع كبير في منتجاتها، حيث أنتجت مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك أدوات المطبخ، والموازين، وآلات الخياطة والقص، بالإضافة إلى الرشاشات، والمدفعية الخفيفة، وسيارات الركاب، والدراجات النارية، والجرارات، ومعدات المكاتب مثل الآلات الكاتبة، ولوحات المفاتيح، والطابعات عن بُعد، وأجهزة الكمبيوتر.
تصغير|مقر وبوابة زبروجوفكا برنو
في عام 1946، بدأت شركة زبروجوفكا بتصنيع الجرارات تحت اسم العلامة التجارية زيتور. وأصبحت الجرارات من أنجح منتجاتها، ثم انفصلت زيتور لاحقًا إلى شركة منفصلة لا تزال تعمل في موقع مصنع برنو زفايغويرك السابق في برنو-ليشين.

 تاريخ الشركة 
تأسست الشركة عام 1918 كمؤسسة مملوكة للدولة باسم أعمال التسليح والهندسة الحكومية. قام المصنع بتجميع بنادق جوير 98 الألمانية و مانليشر إم1895 النمساوية، ولكنه بدأ لاحقًا في إنتاج تصميماته الخاصة. بين عامي 1924 و1925، تم بناء مصنع جديد، حيث تم إنتاج السيارات والمحركات والآلات الأخرى بالإضافة إلى البنادق والرشاشات. منذ ثلاثينيات القرن العشرين، أنتج المصنع أيضًا الآلات الكاتبة بموجب ترخيص من ريمينغتون رآند والجرارات بموجب ترخيص من سكودا.

خلال الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا، أُعيدت تسمية مصنع زبروجوفكا برنو إلى "فافنويرك برون" وأنتج أسلحةً للمجهود الحربي النازي. في عام 1944، تضرر المصنع بشدة جراء قصف الحلفاء لبرنو. استأنف الإنتاج بعد انتهاء الحرب. بحلول أواخر أربعينيات القرن العشرين، كان زبروجوفكا يُنتج محركات وأسلحة وجرارات. في نوفمبر 1945، سُلِّم نموذج أولي لجرار جديد، سُمي زيتور زد٢٥، استجابةً لطلب حكومي لتصميم جرار خفيف الوزن وإنتاجه بكميات كبيرة. اشتُق اسمه من "زيت" التي تعني زبروجوفكا و"أو" التي تعني جرارًا. في ثمانينيات القرن العشرين، تحوّلت الشركة نحو معدات الاتصالات والحوسبة، مُقلِّلةً من أهمية تصنيع وإصلاح الأسلحة الصغيرة.

بعد الثورة المخملية عام 1989، بدأت شركة زبروجوفكا بتقليص حجمها. واستمر هذا التراجع خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وفي النهاية، توقف إنتاج الأسلحة الصغيرة. في أغسطس 2006، سُرِّح آخر موظف. بعد ذلك بوقت قصير، قامت شركة زبروجوفكا برنو بتصفية أصولها. استحوذت شركة تشيسكا زبروجوفكا أوهيرسكي برود على معدات التصنيع وحقوق الملكية الفكرية لشركة زبروجوفكا. بعد ذلك، استأنفت الشركة إنتاج البنادق على نطاق أصغر. وتواصل زبروجوفكا تصنيع بنادق الصيد كشركة تابعة لشركة كولت-سي زد.

بِيعَت المباني التي كانت تشغلها زبروجوفكا سابقًا في مزاد علني عام 2008 مقابل 707 ملايين كرونة تشيكية (حوالي 30 مليون دولار أمريكي) لشركة جي آند تي. واعتبارًا من عام 2023، تُطوَّر المنطقة من قِبَل شركة عقارية تعتزم بناء شقق ومبانٍ مكتبية فيها.

 منتجات 
تصغير|رشاش برين الخفيف-تعديل لـ زد بي في زد. 26

 الأسلحة النارية 

 متوقف 
تصغير|بي أل دي في كيه الإصدار 53

 العدد 98/22
 زد بي في زد. 26
 العدد 24
 زد أتش-29
 كارابينر 98 كيه (الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا)
 بندقية 33/40 (الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا)
 إم جي 34 (الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا)
 زد بي-53
 زد بي-60
 زد بي-47 (مدفع رشاش مزود بمخزن سعة 72 طلقة مصنوع من مادة بارابيلوم 9×19 مم، مع نظام تغذية دوار مماثل لنظام إف إن بي 90 ، بالإضافة إلى متغير مظلي قابل للطي سعة 30 طلقة)
 زد بي-50
 زد بي-530
 زد كيه-383
 بي أل دي في كيه الإصدار 53/59

 التشكيلة الحالية 

 مجموعة برنو - بندقية، عيارات .243 وين، .308 وين، أو .30-06 سبرينغفيلد
 برنو ستوبر - بندقية مزدوجة، عيار 458 وينماغ
 تأثير برنو - بندقية، عيار 30-06

 المركبات الآلية 
صنعت شركة زبروجوفكا سيارات ومركبات تجارية خفيفة بمحركات ثنائية الأشواط. كان طرازها الأول هو "ديسك"، وهي سيارة خفيفة ببابين مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 598 سم مكعب، بقوة 10 أحصنة (7.5 كيلوواط). طُرحت السيارة في الأسواق عام 1924.

وقد نجحت في عام 1926 سيارة زد 18، وهي سيارة سيدان ذات بابين تعمل بمحرك ثنائي الأسطوانات سعة 1005 سم مكعب ينتج 18 حصانًا (13 كيلو وات). وفي عام 1929، تم تقديم زد 9. وكان بها محرك سعة 993 سم مكعب ينتج  تضمنت خيارات هيكل السيارة زد 9 سيارة سيدان بأربعة أبواب أو سيارة مكشوفة، وسيارة بأربعة مقاعد وبابين، وسيارة مكشوفة بمقعدين، وشاحنة تجارية خفيفة.

في عام 1933، قدمت زبروجوفكا طراز زد 4، المزود بمحرك أسطوانتين مرة أخرى. كانت الإصدارات الأولى بسعة 905 سم مكعب (55.2 بوصة مكعبة) وقوة 19 حصانًا (14 كيلوواط). في عام 1934، قدمت زبروجوفكا طراز  متغير أنتج  في تكوينه الأساسي و  في نسخة الكوبيه الرياضية. كانت زد 4 هي الطراز الأكثر نجاحًا لشركة زبروجوفكا من حيث حجم الإنتاج.

في عام 1935، وسعت شركة زبروجوفكا نطاق طرازاتها، وقدمت طرازي زد 6 هورفينك و زد 5 إكسبرس . زُوّد طراز زد 6 بمحرك ثنائي الأسطوانات  لترًا. سعة المحرك و . كان محرك 5 زد معياريًا مع زد 6 إصدار رباعي الأسطوانات بقوة  حصانًا سعة المحرك وقوة  صمم زبروجوفكا نمطًا جديدًا للجسم زد 5 وزد 6 وقام بتحديث زد 4 بشكل مشابه.

إلى جانب سياراتها الاستهلاكية، أنتجت شركة زبروجوفكا أيضًا سيارة زبروجوفكا زد 6في بين عامي 1927 و1929. كانت هذه سيارة سباق وأول سيارة تشيكوسلوفاكية مزودة بشاحن توربيني فائق. أوقفت زبروجوفكا إنتاج طرازي زد4 وزد5 عام 1936، وزد6 عام 1937، للتركيز على الأسلحة نظرًا لتدهور الوضع الجيوسياسي. بعد الحرب العالمية الثانية، تحولت الشركة إلى الجرارات ولم تستأنف إنتاج سيارات الركاب.

 آلالات الكاتبة 
تصغير|جهاز التلغراف القنصلي 256
بدأت شركة زبروجوفكا في تصنيع الآلات الكاتبة بموجب ترخيص من شركة ريمينغتون رآند في عام 1931. وبدأت في استخدام اسم علامتها التجارية الخاص القنصل، في عام 1953. كان أحد مستوردي آلات كاتبة القنصل هو جاك تراميول، الذي أسس في البداية شركة كومودور إنترناشونال. في تورنتو لإعادة بيع الآلات الكاتبة المصنعة في تشيكوسلوفاكيا.Bagnall, Brian (2006). On the Edge: The Spectacular Rise and Fall of Commodore, Variant Press. p. xiii.  تحولت شركة كومودور لاحقًا إلى أجهزة الكمبيوتر، تمامًا مثل زبروجوفكا نفسها. توقف إنتاج الآلات الكاتبة في زبروجوفكا في النهاية في عام 1998.

 أجهزة الكمبيوتر 
خلال ثمانينيات القرن العشرين، قامت شركة زبروجوفكا بتصنيع أجهزة كمبيوتر 8 بت وملحقات الكمبيوتر تحت الاسم التجاري القنصل.

 الفهرس 

 المراجع 

تصنيف:تصنيع السيارات في تشيكوسلوفاكيا
تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1918
تصنيف:شركات تصنيع في التشيك
تصنيف:شركات تصنيع مركبات أسست في 1918
تصنيف:تصنيع السيارات في التشيك
تصنيف:تأسيسات سنة 1918 في تشيكوسلوفاكيا