المتطلبات التشغيلية العامة (المملكة المتحدة)

المتطلبات التشغيلية (بالإنجليزية: Operational Requirement، واختصارًا OR) كانت وثيقة رسمية تصدرها وزارة الطيران، ولاحقًا وزارة الدفاع في المملكة المتحدة. كانت هذه الوثائق تحدد الخصائص والقدرات المطلوبة لطائرة عسكرية أو منظومة أسلحة مستقبلية. عمليًا، كانت المتطلبات التشغيلية هي نقطة البداية التي تطلق عملية تصميم وتطوير وتوريد معظم العتاد العسكري الجوي البريطاني طوال فترة الحرب الباردة.Buttler, Tony. British Secret Projects: Jet Bombers Since 1949. Midland Publishing, 2003. ISBN 1-85780-130-X.

 المفهوم والعملية 
كانت المتطلبات التشغيلية وثيقة إستراتيجية عالية المستوى تصف ما يجب أن تفعله الطائرة أو السلاح، بدلاً من كيف يجب بناؤه. كانت الوثيقة المرقمة تحدد الدور المنشود (مثل قاذفة قنابل استراتيجية، أو مقاتلة اعتراضية)، والأداء المتوقع (السرعة، المدى، سقف الخدمة، الحمولة)، وأنواع الأهداف التي ستتعامل معها، والبيئة التشغيلية التي ستعمل فيها.Wood, Derek. Project Cancelled: British Aircraft That Never Flew. The History Press, 2013. ISBN 978-0750953361.

بعد صياغة المتطلب من قبل هيئة الأركان الجوية، كانت وزارة التموين تصدره كـ«مواصفات وزارة الطيران» فنية أكثر تفصيلاً، والتي تُرسل بعد ذلك إلى شركات صناعة الطائرات. بناءً على هذه المواصفات، كانت الشركات تقدم تصاميمها ومقترحاتها للمنافسة على العقد. استمر هذا النظام قائمًا حتى بعد دمج وزارة الطيران في وزارة الدفاع عام 1964.Jefford, C.G. The RAF and Nuclear Weapons, 1960-1998. RAF Historical Society, 2001. ISBN 0-9530345-2-8.

 أمثلة تاريخية بارزة 
كانت المتطلبات التشغيلية مسؤولة عن إنتاج بعض أشهر الطائرات في تاريخ بريطانيا، بالإضافة إلى بعض المشاريع الطموحة التي أُلغيت لاحقًا:
 OR.229: صدرت عام 1946، وكانت تطلب قاذفة قنابل استراتيجية متوسطة المدى قادرة على حمل قنبلة نووية. أدت هذه المتطلبات إلى تطوير سلسلة قاذفات V الشهيرة: فيكرز فالينت، وأفرو فولكان، وهاندلي بيج فيكتور.
 F.155: متطلب صدر عام 1955 لطائرة اعتراضية فائقة التطور بسرعة ماخ 2.5 لمواجهة تهديد القاذفات السوفيتية. على الرغم من أن المشروع أُلغي في عام 1957، إلا أنه أنتج عددًا من التصاميم المتقدمة للغاية.
 GOR.339: متطلب طموح صدر عام 1957 لطائرة هجوم واستطلاع فوق صوتية قادرة على التحليق على ارتفاعات منخفضة جدًا. كان هذا المتطلب هو الذي أدى إلى ولادة مشروع طائرة بي إيه سي تي إس آر-2 المعقد والذي أُلغي لاحقًا.
 ER.100: مثال على المتطلب التجريبي (Experimental Requirement)، وهو نوع آخر من المتطلبات كان يهدف إلى تطوير طائرات بحثية. أدى هذا المتطلب إلى تطوير طائرة إنجلش إلكتريك لايتنغ، التي أصبحت لاحقًا إحدى المقاتلات الرئيسية لسلاح الجو الملكي.

 انظر أيضًا 
 وزارة الدفاع (المملكة المتحدة)
 سلاح الجو الملكي

 المراجع 

تصنيف:طائرات عسكرية بريطانية
تصنيف:مصطلحات عسكرية