المسار 7 (قطار الرياض)

المسار السابع أو الخط السابع هو مسار مستقبلي مقترح ليُضاف للخطوط الستة القائمة لشبكة قطار الرياض بمدينة الرياض عاصمة المملكة العربية السعودية، ضمن مخطط توسعة الشبكة.

يبلغ طول المسار المقترح في مرحلته الأولى حوالي 65 كيلومتر، منها 47 كيلومتر تحت الأرض؛ بينما يكون 19 كيلومتر منه فوق الأرض. كما يضم 19 محطة، منها 14 محطة تحت الأرض، وخمس محطات فوق الأرض. من المُخطَّط أن يربط القدية وحديقة الملك عبد الله وحديقة الملك سلمان ومدينة مسك وبوابة الدرعية.
في مرحلته الثانية سيعمل على ربط بوابة الدرعية بالمربع الجديد ومطار الملك خالد الدولي (مطار الملك سلمان الدولي).

كما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض في 22 سبتمبر 2025م بالشراكة مع المركز الوطني للتخصيص، وشركة القدية للاستثمار، عن بدء مرحلة التسجيل الخاصة بالمنافسة على تنفيذ «مشروع قطار القدية السريع» والتي تستمر حتى 12 أكتوبر 2025م؛ وذلك للمشاركة في تنفيذ المرحلة الأولى منه.
حيث يهدف المشروع إلى ربط مطار الملك سلمان الدولي، ومركز الملك عبدالله المالي (كافد)، ومدينة القدية خلال 30 دقيقة، من خلال مسار للقطار السريع الذي من المخطط أن تصل سرعته إلى 250 كيلومتر في الساعة ليكون متكاملاً مع شبكة النقل العام بمدينة الرياض.

أعلن وزير الإعلام السعودي سلمان الدوسري في 22 ديسمبر 2025م أنه من المخطط تنفيذ المرحلة الأولى من المسار السابع في سنة 2026م.

 المصادر 

تصنيف:قطار الرياض