حادثة إسقاط طائرة سي-130 عام 1958

حادثة إسقاط طائرة سي-130 عام 1958 كانت إسقاط طائرة استطلاع أمريكية من طراز لوكهيد سي-130أ-II-LM دخلت المجال الجوي السوفيتي أثناء مهمة في منطقة جمهورية أرمينيا السوفيتية الاشتراكية.

 الحادثة 
تصغير|130A-45-LM (57-0453)، معدلة لتمثل الطائرة 56-0528، معروض في المتحف الوطني للتشفير، فورت ميد، ماريلاند
في 2 سبتمبر 1958، غادرت طائرة لوكهيد سي-130 إيه-2-إل إم (الرقم التسلسلي 56-0528)، من سرب الدعم 7406، قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا في مهمة استطلاعية على طول الحدود التركية السوفيتية. كان من المقرر أن تحلق الطائرة في مسار مواز للحدود، ولكن دون الاقتراب منها لمسافة تقل عن . أفاد الطاقم بالمرور فوق طرابزون في تركيا على  ثم أبلغ عن تقرير طقس من طرابزون، لكن هذا كان آخر اتصال تلقاه من الطائرة. لاحقًا، اعترضتها أربع طائرات ميج-17 سوفيتية وأسقطتها  شمال غرب يريفان.

 العواقب 
أُكدت وفاة طاقم الطائرة المكون من ستة أفراد عندما أعيدت رفاتهم إلى الولايات المتحدة، ولكن لم يُعترف أبدًا بأفراد جمع المعلومات الاستخباراتية البالغ عددهم 11 فردًا على متن الطائرة من قبل السلطات السوفيتية / الروسية.  في عام 1993، بعد سقوط الاتحاد السوفيتي، عثر فريق تنقيب أمريكي يعمل في أرمينيا المستقلة حديثًا على مئات من الشظايا الهيكلية؛ وجرى التعرف على رفات اثنين. أقيمت مراسم دفن جماعي لرفات أفراد الطاقم السبعة عشر في مقبرة أرلينجتون الوطنية. [ بحاجة لمصدر ]
تصغير|موقع تحطم الطائرة 60528

 أسباب دخول المجال الجوي السوفيتي 
السبب الدقيق وراء انحراف الطائرة إلى المجال الجوي السوفيتي غير معروف، ولكن وفقًا لشبكة سلامة الطيران، ربما خلط الطاقم بين منارة راديو في الاتحاد السوفيتي وترددات مماثلة لمنارات الراديو التركية التي تلقوا إرشادات لاستخدامها، أو ربما كانت مناورة متعمدة للحصول على بيانات أفضل."Criminal Occurrence description". Aviation Safety network. Retrieved 25 April 2014.

عندما انشقّ عالما التشفير في وكالة الأمن القومي، ويليام هاميلتون مارتن وبرنون إف. ميتشل، إلى الاتحاد السوفيتي عام 1960، أدرجا رحلة طائرة سي-130 كأحد أسبابهما. وزعما أنها صُممت لفهم الدفاعات السوفيتية، وأنها ربما تُمثل بالتالي مصلحة أمريكية في مهاجمة السوفيت بدلًا من الدفاع ضدهم. ووافق جيمس بامفورد، الصحفي الاستقصائي والمؤلف، على صحة ادعاءاتهما.

 النصب التذكاري 
تصغير|حجر تذكاري مشترك بين الولايات المتحدة وأرمينيا في ساسناشن، أرمينيا
في عام 1993، كشف النحات الأرمني مارتن كاكوسيان عن خاتشكار، وهو حجر صليب أرمني تقليدي، في موقع تحطم الطائرة في قرية نيركين ساسناشن. وكان كاكوسيان قد شهد الحادث عندما كان طالبًا جامعيًا في رحلة ميدانية عام 1958. سقط هذا الخاشكار لاحقًا وتشقق، وبُني نصب تذكاري أمريكي أرميني مشترك لإحياء ذكرى الموقع.  في عام 2011، جدد مكتب التعاون الدفاعي للجيش الأمريكي روضة الأطفال في القرية تقديرًا لإحياء القرويين لذكرى الطيارين الذين أسقطوا.

 الإعلام 
عُرضت عملية إسقاط الطائرة في الفيلم الوثائقي البريطاني "جواسيس في السماء" (22 أكتوبر/تشرين الأول 1994)، وهو حلقة من سلسلة " تايم واتش " على قناة بي بي سي. يتضمن الفيلم لقطات من حفل تدشين نصب نيركين ساسناشن التذكاري عام 1993، بحضور شقيقة أحد أفراد طاقم سلاح الجو الأمريكي.

 انظر أيضًا 
 حادثة إسقاط طائرة آر بي-47

 المراجع 

تصنيف:أرمينيا في 1958
تصنيف:حوادث طيران في أرمينيا
تصنيف:حوادث إسقاط طائرات في القرن 20
تصنيف:حوادث طائرات لوكهيد هيركوليز
تصنيف:أحداث سبتمبر 1958 في أوروبا
تصنيف:تركيا في 1958
تصنيف:الاتحاد السوفيتي في 1958
تصنيف:تاريخ الولايات المتحدة العسكري في الحرب الباردة
تصنيف:حوادث الطيران في الاتحاد السوفيتي
تصنيف:العلاقات الأمريكية السوفيتية العسكرية
تصنيف:انتهاكات المجال الجوي السوفيتي
تصنيف:الإحداثيات على ويكي بيانات