التزلج الشراعي بالقوارب

تصغير|الزورق القطني القابل للنفخ الكهربائي مجهز ليعمل كقارب شراعي بالطائرة الورقية
تصغير|نقاط الإبحار مع عربة الطائرة الورقية
التزلج الشراعي بالقوارب  أو الإبحار بالطائرة الورقية هو رياضة مائية، يتم فيها استخدام جناح طائرة ورقية كمصدر للطاقة لدفع القارب. ورغم كونه نوعًا من الرياضات المائية، فإن له أيضًا استخدامات في مجال النقل.

 المعدات 
يستخدم التزلج الشراعي بالقوارب معدات تختلف عن تلك الخاصة برياضة التزلج الشراعي على الماء. حيث تكون الطائرات الورقية المستخدمة مع القوارب أكبر من تلك المخصصة للراكب المنفرد. أما في الرحلات الطويلة، فيجب أن يكون جناح الطائرة الورقية أكثر قدرة على التحكم الذاتي. ونظرًا لقوة الرفع التي توفرها الطائرات الورقية، غالبًا ما يُستعان بها مع الزعانف المائية.

يمكن للأشرعة الهوائية الحالية الإبحار بزاوية تصل إلى 50 درجة من اتجاه الرياح. كما أن تركيب توربينات في هيكل القارب يسمح بتحويل طاقة الطائرة الورقية إلى كهرباء تُستخدم على متن القارب.

 تاريخ 
يعود استخدام الطائرات الورقية في دفع العربات على اليابسة والقوارب إلى القرن التاسع عشر، حيث قام البريطاني جورج بوكوك بتجارب في هذا المجال.

وفي العصر الحديث، كان الفرنسي سيباستيان كاتلان أول متزلج شراعي يتمكن من كسر حاجز 50 عقدة، محققًا سرعة بلغت 50.26 عقدة في 3 أكتوبر 2008 ضمن تحدي السرعة في لودريتس، ناميبيا. وبعد ذلك، في 14 نوفمبر 2009، تمكن أليكس كايزرغز من تحقيق سرعة 50.98 عقدة في ناميبيا.

 براءات الاختراع 
براءة اختراع أمريكية 6003457 بعنوان قارب يعمل بواسطة طائرة ورقية عبر ذراع مفصلية، باسم بيير شاتلان. تاريخ الإيداع: 1 أبريل 1998.

 المراجع 

تصنيف:طائرات ورقية
تصنيف:قوارب