محور مرتفع

المحور المرتفع (محور مرفوع، محور بابي Portal) عبارة عن تقنية تعليق لمركبات الطرق الوعرة حيث يتم إزاحة المحور أو المحور المفصلي (Joint axle) عن مركز محور العجلة، إلى أعلى في هذه الحالة. ويتم نقل قوة الدفع إلى كل عجلة من خلال علبة تروس بسيطة مدمجة في طرف كل محور. 

ويتم إستخدامه بديلاً عن المحور الاعتيادي في حالة:

أولاً، يتم زيادة الخلوص الأرضي، وخاصة أسفل علبة الترس التفاضلي (differential) المنخفضة أساساً للمحاور الرئيسية.

ثانيًا، تسمح علبة التروس في حالة إستخدم تروس تخفيض (reduction gearing) لأعمدة المحور بتوصيل نفس القوة ولكن بعزم دوران منخفض (باستخدام سرعة عمود أعلى)، مما يقلل الحمل على الترس التاجي للمحور (Axle crown wheel) والترس التفاضلي.

في حال كانت إزاحة المحور عن مركز محور العجلة إلى أسفل يسمى المحور المنخفض، والذي يستخدم في بعض الحالات المطلوبة لتقليل الخلوص الأرضي.

 الوصف 
تصغير|علبة التروس لمحور مرتفع بسيطة من فولكس فاجن تايب 82 كوبلوجن (الحرب العالمية الثانية)
بالمقارنة مع المحور العادي، فإن المحاور المرتفعة أو المرفوعة تمكن المركبة من الحصول على ارتفاع أرضي أعلى، حيث يتم وضع كل من عمود المحور وعلبة الترس التفاضلي (differential case) في مكان أعلى أسفل المركبة.

في حال إستخدام تروس تخفيض،فإنه يتم تقليل العزم على جميع مكونات نظام الدفع الأخرى، كذلك يُمكن تقليل حجم علبة الترس التفاضلي لزيادة الخلوص الأرضي. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن تصنيع جميع عناصر نظام الدفع، وخاصةً علبة تروس النقل وأعمدة الدفع، بشكل أخف وزنًا. يؤدي هذا إلى خفض مركز الثقل بالنسبة للخلوص الأرضي المُحدد.

استخدمت عربات كوبلوجن (VW Küblewagen) العسكرية في الحرب العالمية الثانية نسبة 1.4:1 لتوفير سرعة 2.5ميل/س في الترس الأول، بالإضافة إلى خلوص أرضي حتى 50مم.
تصغير|فولكس-فاجن تايب 82 كوبلوجن (الحرب العالمية الثانية)

نظرًا لأن المحاور المرتفعة تتطلع تجميع قطع أثقل وزناً وأكثر تعقدياً، فإنها قد تؤدي إلى زيادة الوزن غير المعلق (unsprung/unsuspended weight)، وتتطلب عناصر تحكم متينة بالمحور لضمان تحكم متوزان للمركبة. بالإضافة إلى ذلك، عند القيادة بسرعات عالية، قد ترتفع درجة حرارة علبة التروس الداخلية للمحاور. Exaxt 4WD 
تصغير|جرار بورشه F108 موديل 1961 مع محور خلفي مرتفع

يمكن تثبيت وحدات رفع للمحاور (Bolt-on portals) وهي عبارة عن علبة تروس يتم تركيبها عند طرف كل محور من محاور العجلات لبعض السيارات، وذلك لتحويلها لنظام المحور المرتفع للإستفادة من المزايا المذكورة بدون تغيير كامل للمحاور الرئيسية.

 أمثلة 
نماذج لبعض المركبات مع محاور مرتفعة:

 اي ام جنرال هامفي 4WD Glossary & FAQ  و هامر إتش 1
 لاند روفر ديفندر 130CC-R(هينو)
 شاحنة مرسيدس بنز G500 4×4² و G63 AMG 6x6 6x6. 
 مرسيدس بنز يونيموج
 براغا V3S (1952-1989) - شاحنة 3-طن لجميع التضاريس (6x6)
 شتاير بوش بينزغاور
 شاحنة تاترا T 805 الصغيرة
 شاحنة تاترا T 810 متوسطة الحجم
 تويوتا ميجا كروزر (طراز مدني ومركبة عالية الحركة تابعة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية )
 فولكس واجن تايب 2 (الجيل الأول) ترانسبورتر | كومبي | ميكروباص
 فولكس فاجن تايب 82 كوبلوجن
 فولكس واجن نوع 166 شويمواجن
 فولكس فاجن تايب 181
 فولفو C303
 فولفو C202
 لواز/زاز 969
 يو اي زي - 469 (بعض الإصدارات العسكرية فقط)

 مراجع 

تصنيف:شاحنات
تصنيف:نواقل الحركة