أسفيناج

شركة أسفيناج (اختصار لـ "Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft") والتي تعني بالألمانية "شركة تمويل الطرق السريعة") هي شركة نمساوية مملوكة للقطاع العام ، تخطط وتموّل وتبني وتصون وتجمع رسوم الطرق السريعة النمساوية .  شركة أسفيناج مملوكة بالكامل للحكومة النمساوية تحت مسؤولية الوزارة الاتحادية للعمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا (BMK).
تصغير|الطريق A1 في يوجيندورف
تصغير|الطريق A3 عند تقاطع آيزنشتات
تصغير|الطريق A2 بين جرافنشتاين وفولكيرماركت أوست
تصغير|الطريق A4 المتجه نحو بودابست

 هدف الشركة 
تأسست شركة أسفيناج في 11 سبتمبر 1982. وفي عام 1997، حصلت الشركة على عقد جديد منحتها بموجبه الحكومة المزيد من المهام. تُطبّق أسفيناج الرسوم التشريعية التي تُقرّها الحكومة. وتتمتع أسفيناج بحق الانتفاع الرسمي بممتلكات ومرافق شبكة الشوارع الرئيسية، والتي لا تزال مملوكة للحكومة. لا تتلقى أسفيناج أي أموال من ميزانية الدولة، بل تدفع أرباحًا لجمهورية النمسا .

 هيكل الأجرة والتمويل 
بالنسبة لعام 2015، تتوقع أسفيناج الحصول على 1.25 مليار يورو (885 مليون جنيه إسترليني) من الرسوم، التي تدفعها الشاحنات والحافلات اعتمادًا على عدد المحاور والمسافة المقطوعة على الطرق السريعة استنادًا إلى أجهزة قياس السرعة .

تساهم السيارات (حتى 3.5 طن كحد أقصى للوزن الإجمالي المسموح به) والدراجات النارية في دفع ضريبة تسمى Vignette ، والتي يجب لصقها بشكل دائم على المركبة، على استخدام شبكة الشوارع العامة عالية المستوى بمبلغ 440 مليون يورو (311 مليون جنيه إسترليني) وأيضًا 170 مليون يورو (120 مليون جنيه إسترليني) من الرسوم الخاصة للطرق الأكثر تكلفة والتي تتطلب صيانة عالية، من الغرب إلى الشرق: نفق طريق أرلبيرج ، وطريق برينر أوتوبان (من إنسبروك إلى مودينا بإيطاليا، ويمكن استخدام الطريق السريع A13 فقط بدون Vignette)، ونفق طريق تاورن ، ونفق كاراوانكس ، ونفق بوسروك، ونفق جلينالم . يتم تحصيل هذه الرسوم الخاصة من خلال تذاكر فردية أو تذاكر موسمية تختلف في الاستخدام (مثل السنة والشهر، مع مجموعات الطرق وخصومات مختلفة للمسافرين وذوي الإعاقة والمقيمين)، أو حتى تذاكر لطرق محددة ورحلات متعددة. المركبات التي تحتوي على أضواء زرقاء، والخدمات الوطنية والدولية المختلفة، مثل Bundesheer (الجيش النمساوي) وJustizwache (قسم من وزارة العدل في النمسا) معفاة بشكل دائم من الرسوم الخاصة.

(يتم فرض رسوم على الطرق الجبلية التي تمر عبر نفق فيلبرتاورن وعبر طريق جروسجلوكنر المرتفع الألبي من قبل جهات خاصة.)

وفي عام 2015، ستستثمر شركة أسفيناج وحدها 500 مليون يورو (353 مليون جنيه إسترليني) من الأموال التي جمعتها من الرسوم في بناء طرق جديدة، و485 مليون يورو (343 مليون جنيه إسترليني) لصيانة الطرق القائمة، وتمويل جمع الرسوم إلى جانب شراء الملصقات من الأماكن التي تبيع التبغ، وسداد ديونها البالغة 11.5 مليار يورو (8.2 مليار جنيه إسترليني) في غضون عشرين عاماً.

يوصي خبراء المرور بأنه بدلاً من رسوم الوقت، يجب عليهم تحصيل ضريبة أعلى على الزيوت المعدنية لأن الاستخدام المتكرر وأبخرة العادم وكذلك التآكل والتلف في الشوارع للمركبات الثقيلة، مثل سيارات الدفع الرباعي بدلاً من سيارات المدينة يمكن تقديمها بشكل أكثر ملاءمة. 

 تاريخ 
تأسست الشركة في ١١ سبتمبر ١٩٨٢. ومنذ ذلك التاريخ، أصبحت عمليات الائتمان تُدار مركزيًا لجميع شركات المشاريع في النمسا. في عام ١٩٩٢، تأسست شركتا أوساج (الشركة النمساوية للطرق السريعة والمحاور السريعة) وأسج (الشركة النمساوية للطرق الألبية) باندماج شركات الطرق السريعة الست العاملة في النمسا مع شركة أسج في الغرب، وشركة أوساج في باقي أنحاء النمسا.

 مراجع 

 روابط خارجية 

 الصفحة الرسمية

تصنيف:شركات نمساوية أسست في 1982
تصنيف:عمليات الدمج والاستحواذ 1992
تصنيف:شركات نقل أسست في 1982
تصنيف:شركات مملوكة للحكومة في النمسا
تصنيف:شركات النقل المملوكة للحكومة
تصنيف:شركات مقرها في فيينا
تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة