في إم إم-162

سرب الطائرات المائلة متوسطة المدى البحري 162 (VMM-162) هو سرب طائرات مائلة متوسطة المدى تابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، ويتألف من طائرات نقل من طراز MV-22 أوسبري. يتمركز السرب، المعروف باسم "النسور الذهبية"، في قاعدة نيو ريفر الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية، بولاية كارولاينا الشمالية، ويخضع لقيادة مجموعة الطائرات البحرية 26 (MAG-26) وجناح الطائرات البحرية الثاني (MAW الثاني). توقف سرب HMM-162 عن العمل رسميًا في 9 ديسمبر 2005 لبدء عملية الانتقال إلى طائرات MV-22 أوسبري. أُعيد تفعيل السرب كثاني سرب عملياتي لطائرات أوسبري في سلاح مشاة البحرية في 31 أغسطس 2006. وقد حاز السرب على لقب سرب العام 2023.

 تاريخ 

 السنوات الأولى 
بدأ سرب نقل المروحيات البحرية رقم 162 ( HMR-162) العمل في 30 يونيو 1951، في قاعدة مشاة البحرية الجوية بسانتا آنا. كانت المهمة الرئيسية للسرب آنذاك توفير النقل الجوي والإمداد الجوي لقوات مشاة البحرية في العمليات البرمائية. ازداد عدد أفراد السرب بسرعة، وأُرسلت أطقم إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية في كوانتيكو بولاية فرجينيا لاستلام ونقل مروحيات سيكورسكي HRS-1 الجديدة إلى قاعدة مشاة البحرية الجوية بسانتا آنا.

 الثمانينيات 
انتشر السرب كجزء من الوحدة البرمائية البحرية الرابعة والعشرين على متن سفينة يو إس إس إيو جيما إلى بيروت، لبنان في عام 1983. وقدّم السرب خلال وجوده في مسرح العمليات دعمًا بالمروحيات خلال الانتشار، كما قدّم دعمًا حاسمًا في أعقاب تفجير ثكنات بيروت عام 1983.

 حرب الخليج والتسعينيات 
يسار|تصغير|200x200بك|HMM-162 Phrog تؤدي غارة في معسكر لوجون في عام 2004
شاركت أثناء قيامها بدور الاحتياطي الاستراتيجي لعملية عاصفة الصحراء HMM-162 في عملية إجلاء المدنيين (NEO)، عملية الحافة الحادة، في ليبيريا التي مزقتها الحرب. خلال هذه العملية، أجلت "النسور الذهبية" 226 مواطنًا أمريكيًا و2400 مواطن من دول أخرى.

كما شارك السرب في عملية توفير الراحة في شمال العراق وفي عملية استعادة الأمل في الصومال وعملية منع الطيران في البوسنة في عام 1993 كجزء من وحدة المشاة البحرية الاستكشافية الثانية والعشرين (22MDEU).

 غزو العراق 
نُشرت طائرة HMM-162 في البداية على متن سفن برمائية متجهة إلى الخليج العربي لدعم غزو العراق عام 2003. عمل السرب على متن السفن، ونفذ مهام قتالية طويلة المدى مع أسراب أخرى من مجموعة طائرات مشاة البحرية 29. وانتقل السرب إلى الشاطئ عندما توفرت مساحة على منحدر الطائرات في مطار الجليبة. ونَقَلَت طائرة HMM-162 أكثر من 500 ألف رطل من البضائع، و2200 راكب، وحققت أكثر من 900 ساعة طيران خلال فترة الشهرين التي حلّقت فيها لدعم قوة المشاة البحرية الأولى في العراق.

توقف سرب HMM-162 رسميًا عن العمل في 9 ديسمبر 2005 لبدء عملية الانتقال إلى سرب MV-22 أوسبري. وأُعيد تفعيل السرب كثاني سرب أوسبري عامل في سلاح مشاة البحرية في 31 أغسطس 2006.

نُشِرَ VMM-162 بهدوء في العراق في أوائل أبريل 2008 لتحل محل VMM-263، أول وحدة قتالية عاملة من طراز V-22. نَقَلَت VMM-162 العديد من الشخصيات البارزة في جميع أنحاء البلاد أثناء وجودها في العراق، بما في ذلك المرشح الرئاسي آنذاك باراك أوباما.

 انظر أيضا 
طيران مشاة البحرية الأمريكية

 استشهادات 
تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعامة من مواقع الويب أو وثائق تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية.

 مراجع 






 روابط خارجية 

 الموقع الرسمي لـ VMM-162
 صورة لـ HMM-162 CH-46E
 صفحة قدامى المحاربين في فيتنام HMM-162
 قاعدة بيانات طائرات سيكورسكي HRS التابعة لمشاة البحرية الأمريكية

تصنيف:حرب العراق
تصنيف:جيش الولايات المتحدة