مسرشميت إم 18

كانت بايرشه فولجتسويجفيركه إم 18، (المعروفة لاحقًا باسم مسرشميت إم 18) طائرة ركاب، أُنتجت في ألمانيا في أواخر عشرينيات القرن العشرين.

 التصميم والتطوير 
صُممت تلبية لطلب تيودور كرونيس لتزويد مشروع شركة الخطوط الجوية الجديدة له، والتي ستصبح فيما بعد شركة النقل الجوي لشمال بافاريا، وكانت طائرة أحادية السطح تقليدية ذات جناح عالٍ ومثبتة على هيكل ذيل انزلاقي. بُني النموذج الأولي من الخشب، على الرغم من أن نماذج الإنتاج كانت ستحتوي على هيكل معدني. وقد أُشيد بالتصميم في عصره لنظافة ديناميكيته الهوائية وخفة بنائه واقتصاده في التشغيل.

 التاريخ التشغيلي 
يسار|تصغير|طائرة إم 18 تطير
أول طائرة إم18 دخلت الخدمة مع شركة النقل الجوي لشمال بافاريا قدمتها مسرشميت مقابل حصة 49٪ من الشركة الجديدة، وفي 26 يوليو بدأت الرحلات التجارية. مكنت النجاحات المبكرة الشركة من تقديم طلبات للحصول على نماذج إضافية من طراز محسن، إم 18 بي. اشترت في النهاية اثنتي عشرة من هذا الطراز،Szigeti, Marton (July 1998). "Messerschmitt History: Civil Projects". Flug Revue: 74. Archived from the original  on 2008-11-20. Retrieved 2008-10-24. لكن تصنيعها سيتجاوز قدرة شركة مسرشميت الصغيرة، مما أدى إلى اندماجها مع شركة أشغال طائرات بافاريا في عام 1927. بعدما حملت شركة النقل الجوي لشمال بافاريا اسم شركة DEVAG في عام 1931، طُلب عدد صغير من إصدار محسن آخر، يسمى إم18 دي، ولكن سرعان ما حل محلها طراز مسرشميت إم 20 المماثل ولكن الأكبر حجمًا.The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing. p. 494.

 الإصدارات 

 م 18أ
 نسخة إنتاجية بثلاثة مقاعد بمحرك  سيمنز-هالسكه ش 11 (بُني منها اثنان)
 م 18ب
 تصغير| صورة لطائرة Messerschmitt M.18b من Les Ailes في 15 ديسمبر 1927 نسخة إنتاج بثلاثة/أربعة مقاعد بمحرك بقوة  من نوع سيمنز-هالسكه ش 12 (12 طائرة)
 م 18ج
 نسخة المسح الفوتوغرافي بمحرك بقوم محرك سيدلي لينكس (اثنان أو ثلاثة)
 م 18د
 نسخة موسعة تتسع لستة/سبعة/ثمانية ركاب، أُنتجت بمجموعة متنوعة من المحركات، بما في ذلك محرك  أرمسترونج سيدلي لينكس،  والتر مارس و رايت ويرلويند. (بني منها ثمانية)

 المشغلون 

 القوات الجوية السويسرية

 المراجع 

تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات مسرشميت
تصنيف:طائرات خطوط جوية ألمانية 1920–1929