خط سكة حديد من القراح إلى تقرت

الخط من القراح إلى تقرت هو خط سكة حديد من شبكة السكك الحديدية الجزائرية. وهو أحد الخطوط العمودية الرئيسية الثلاثة لشبكة السكك الحديدية الجزائرية (الخطوط المسماة بالخطوط المخترقة). يربط بين قرية القراح (بلدة ببلدية أولاد رحمون الواقعة جنوب قسنطينة) وتقرت، في شمال الصحراء الجزائرية.

افتتح على مراحل بين عامي 1882 و1914.

 التاريخ 
يمين|تصغير| افتتاح القسم من بسكرة إلى تقرت، في محطة جامعة، سنة 1914.
اتُخذ قرار إنشاء خط من القراح إلى بسكرة عبر باتنة على مسافة  في 18 يوليو 1879. وقد مُنحت على مراحل في عامي 1880 و1884 لشركة الشرق الجزائري.

افتُتح القسم الأول حتى باتنة على مسافة  في 1 نوفمبر 1882 ومُدّ بطول 33 كم إلى عين التوتة في 26 يوليو 1886م، ثم بطول 32 كم إلى القنطرة بولاية بسكرة في 9 فبراير 1887 وأخيراً وصلت إلى بسكرة بعد إضافة 56 كم في 1 يوليو 1888.

اتُخذ قرار تمديد الخط إلى تقرت في 4 أبريل 1910. نفذته إدارة الأقاليم الجنوبية ووُضع في الخدمة في 1 يونيو 1914 بُني هذا القسم الذي يبلغ طوله  بحارة مترية قبل تحويله إلى حارة قياسية في عام 1958..

 الخط 

 السمات 
يبلغ طول الخط ، وهو عبارة عن مسار مفرد بمقياس قياسي وليس مكهربًا.

 المسار والملف الشخصي 
لا توجد تضاريس صعبة لعبور هذا الخط باستثناء المرور عبر مضيق القنطرة الذي يعبره على جانب منحدر من خلال سلسلة من الأنفاق الصغيرة.

ويوجد بها عمل فني مهم وهو جسر وادي جدي بطول  في أوماش.
مركز|تصغير|

 حدود السرعة 

 تبلغ السرعة بين القراح وباتنة ما بين 70 و  في المتوسط. .
 تبلغ السرعة بين باتنة وبسكرة بين 60 و  .
 تستغرق الرحلة بين بسكرة وتقرت  بمتوسط سرعة  ، مع سرعات قصوى تتراوح بين 120 إلى ..

 خدمات 
يسمح الخط بنقل الركاب والبضائع.

تستخدمه:

 قطارات المسافات الطويلة :
 الجزائر – باتنة . ؛
 الجزائر - تقرت .. ؛
 الجزائر – تبسة ؛
 القطارات الإقليمية للاتصالات :
 قسنطينة – بسكرة ؛
 سكيكدة – عين التوتة ؛
 عين التوتة – باتنة – جرمة..

 محطات على الخط 
 المكان (ن ك) معلومات القراح ن ك 0قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية عين مليلة ن ك 10،800قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية أولاد زواي ن ك 30،900 محطة مغلقة عين ياقوت ن ك 46،200قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية جرمة ن ك 62،200قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية جامعة مصطفى بن بولعيد ن ك 66،700 قطارات الخطوط الإقليمية باتنة ن ك 79،600قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية، نقل البضائع جامعة الحاج لخضر ن ك 82،700 قطارات الخطوط الإقليمية عين التوتة ن ك 111،400قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية القنطرة ن ك 144،900قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية منبع الغزلان ن ك 161،000 قطارات الخطوط الإقليمية لوطاية ن ك 173،100قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية بسكرة ن ك 200،300قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية، نقل البضائع أوماش ن ك 222،400 محطة مغلقة اسطيل ن ك 278،000 محطة مغلقة أنسيغة  محطة مغلقة المغير ن ك 316،400قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية جامعة ن ك 364،200قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية تقرت ن ك 417،000قطارات الخطوط الرئيسة والإقليمية، نقل البضائع

 انظر أيضا 

 قائمة خطوط السكك الحديدية في الجزائر
 تاريخ السكك الحديدية الجزائرية

 المراجع 

 وصلات خارجية 

 الموقع الرسمي للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

تصنيف:بوابة المغرب العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الوطن العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة إفريقيا/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الجزائر/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة تقانة/مقالات متعلقة
تصنيف:تأسيسات سنة 1882 في إفريقيا
تصنيف:خطوط سكك حديدية افتتحت في سنة 1882