خط مترو طهران 1

خط مترو طهران رقم 1 هو خط المترو الملون باللون الأحمر على خرائط النظام، يمتد من الشمال إلى الجنوب ويبلغ طوله  منها  تحت الأرض (من  إلى ) والباقي على مستوى الأرض. ويبلغ عدد المحطات على طول الخط الرئيس 29 محطة منها 22 محطة تحت الأرض وسبع محطات علوية. هناك فرع من الخط يتجه إلى المطار ويحتوي على ثلاث محطات أخرى، جميعها على مستوى الأرض.  بلغت الطاقة الاستيعابية الإجمالية للخط 650 ألف مسافر يوميًّا، وتتوقف القطارات لمدة 20 ثانية في كل محطة. تتكون القطارات من سبع عربات، مما يعطي قدرة تبلغ 1300 راكب جالسًا. السرعة القصوى للقطارات هي  في الساعة، في الممارسة العملية قد تُخفض متوسط السرعة إلى  في الساعة بسبب توقف المحطة أو بالقرب من المحطات للاستعداد للتوقف. ويبلغ سرعة فرع المطار . وبالتالي فإن وقت السفر لمدة  من  (أولى المحطات) إلى برند (أواخر المحطات) يستغرق 34 دقيقة فقط.

يمتد الخط الأول في الغالب من الشمال إلى الجنوب، ومن محطة شاهد توجد منصات تبادل لتغيير خط المترو، لذلك تُسمى شعبيًّا هذه النقطة بخط المترو 8، وقد تمددت أيضًا إلى مطار الإمام الخميني الدولي الذي اكتمل في آب 2017 م"Phase 2 of Tehran Metro Line 8 Ready".  وثم مُدد الخط إلى برند في كانون الأول 2023 م.

كانت المرحلة الأولى من الخط من محطة ميرداماد إلى محطة شاهد وافتتحت في أغسطس 2001.  ، تم افتتاح امتداد الخط من محطة ميرداماد إلى قولهاك بثلاث محطات في 20 مايو 2009؛ وهو عبارة عن خط  ، المرحلة الثانية المكونة من أربع محطات من قولهاك إلى ساحة تجريش تم الانتهاء منها في عام 2012. وكان من المقرر أن يكتمل البناء بحلول مارس/آذار 2007، لكنه واجه مشاكل كبرى بسبب الصخور الكبيرة وطبقة الصخور في جزء من الأنفاق، فضلاً عن مشاكل دخول المياه والصرف الصحي. كما واجه المشروع مشاكل تمويلية كبرى بعد أن رفضت الحكومة تحويل الأموال المخصصة للمشروع إلى البلدية.

 طريق 
يبدأ الخط من المحطة الشمالية لشارع شريعتي، في حي تجريش، ويمتد جنوبًا على طول شارع شريعتي لمدة  تقريبًا. كما يمتد نحو الغرب على طول . إن المترو يمر بتلك المنطقة حتى ، ثم يستأنف مساره الطبيعي، ليصل إلى محطة بهشتي حيث يتقاطع مع . وهو يحاكي مسار شارع الأستاذ مفتح وبعد تقاطعه مع  في ، في شارع سعدي يتقاطع بسرعة مع  في  في توبخانه. ثم ينتقل مرة أخرى لفترة وجيزة نحو الجنوب الغربي على طول . بعد ، يصعد الخط إلى سطح الأرض ويستمر جنوبًا، مارًا عبر الري وجنة الزهراء وكهريزك، ليصل إلى  في محطة شاهد.

 خريطة الطريق 

 فرع مطار الإمام الخميني 
منذ نيسان 2016، بدأ تشغيا  في فرع من الأرصفة الإضافية من  إلى ، وكان هذا الخط الجديد هو الثامن في شبكة المترو. لذلك يُسمى الخط 8، وتم تمديده بمقدار  إلى مطار الإمام الخميني في آب 2017 م. ومع افتتاح  فقد اكتملت المرحلة الثالثة الطويلة، التي تمددت إلى برند في كانون الأول 2023 م، وقد أُعيد ترقيم فرع المطار بأكمله إلى الخط 1 مرة أخرى.

 مراجع 

تصنيف:مترو طهران