نقل الرواسب

نقل الرواسب (Sediment transport) هو العملية التي تتحرك فيها الجسيمات الصلبة مثل الرمال والحصى والطين والصخور ضمن وسط ناقل، عادة ما يكون الهواء أو الماء أو الجليد، نتيجة لتأثير قوى طبيعية مثل الجاذبية أو التيارات أو الرياح أو الأمواج أو الجليديات. وتُعد هذه العملية من الظواهر الجيولوجية الأساسية التي تسهم في تشكيل سطح الأرض وتحديد خصائصه الطبوغرافية.Boggs, S. (2006). Principles of Sedimentology and Stratigraphy (4th ed.). Pearson Prentice Hall, pp. 65–66.

يحدث نقل الرواسب في البيئات الطبيعية المختلفة، مثل الأنهار والبحار والمحيطات والبحيرات والمناطق الجليدية، وكذلك على المنحدرات الأرضية، ويُعزى إلى التفاعلات بين الجاذبية وحركة السوائل أو الرياح.Gomez, B., & Church, M. (1989). "An Assessment of Bed Load Sediment Transport Formulas." Water Resources Research, 25(6), 1161–1186. https://doi.org/10.1029/WR025i006p01161 كما يمكن أن يحدث النقل مباشرة بفعل الجاذبية وحدها، كما في الانهيارات الأرضية أو زحف التربة.Selby, M.J. (1993). Hillslope Materials and Processes. Oxford University Press, pp. 211–220.

تكتسب دراسة نقل الرواسب أهمية خاصة في مجالات الجيولوجيا الرسوبية، والجيومورفولوجيا، والهندسة المدنية والبيئية، والهيدروليكية. وتُستخدم هذه المعرفة لتفسير عمليات التعرية، وتقدير حجم الرواسب المنقولة، وفهم التوازن بين النحت والترسيب في النظم البيئية والإنشائية.Julien, P.Y. (2010). Erosion and Sedimentation (2nd ed.). Cambridge University Press. https://www.cambridge.org/core/books/erosion-and-sedimentation/26384CD70C0DD5C6CCED2F55C5840411
 Schumm, S.A. (1977). The Fluvial System. Wiley-Interscience. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/esp.3290040121

 الأنواع والآليات 
تصغير|250بك|يسار|توضح الصورة آلية النقل بالقفز (Saltation), إحدى الآليات المعروفة لنقل الرواسب، حيث تتحرك الحبيبات الرملية المتوسطة على شكل قفزات قصيرة متقطعة فوق سطح الأرض بفعل الرياح، مما يسهم في توزيع الرواسب وتشكيل الكثبان الرملية. تمثل هذه العملية أحد أنماط النقل الرسوبي إلى جانب النقل بالجر (Traction), النقل بالتعليق (Suspension), والنقل بالذوبان (Solution), موضحة العلاقة بين حجم الحبيبات وطاقة الوسط الناقل في البيئات الريحية والنهريّة).

تتحرك الرواسب بطرق متعددة تبعًا لحجمها وكثافتها وسرعة الوسط الناقل. ويُميز الباحثون عادة بين أربع آليات رئيسية:
 النقل بالجر (Traction): تتحرك الحبيبات الكبيرة نسبيًا مثل الحصى والصخور على قاع النهر أو البحر نتيجة دفع المياه أو الرياح لها دون أن ترتفع كثيرًا عن السطح.Boggs, S. (2006). Principles of Sedimentology and Stratigraphy. Pearson Prentice Hall, pp. 82–85. Google Books link
 النقل بالقفز (Saltation): تتحرك الحبيبات الرملية المتوسطة على شكل قفزات قصيرة متقطعة فوق السطح، وهو النمط السائد في البيئات الريحية والنهرية.Middleton, G.V., & Southard, J.B. (1984). Mechanics of Sediment Movement. SEPM Short Course No. 3, pp. 15–18. WorldCat link
 النقل بالتعليق (Suspension): تبقى الحبيبات الدقيقة مثل الطين والغرين عالقة في عمود الماء أو الهواء لمسافات طويلة، ما يسهم في نقلها عبر مساحات واسعة.Boggs, S. (2006). Principles of Sedimentology and Stratigraphy. Pearson Prentice Hall, pp. 87–90. Google Books link
 النقل بالذوبان (Solution): يتمثل في إذابة الأملاح والمعادن ونقلها على شكل مكونات كيميائية مذابة داخل الماء.Allen, J.R.L. (1985). Principles of Physical Sedimentology. George Allen & Unwin, pp. 112–115. Springer DOI

 البيئات الجيومورفولوجية 
تصغير|upright=1.2|تراكم الرواسب في قاع نهر، يوضح عمليات النقل النهري والترسيب في البيئات المائية.
تصغير|upright=1.2|الصخور الكبيرة التي نقلتها الأنهار الجليدية وأودعتها عند تراجع الجليد، توضح تأثير النقل الجليدي على التضاريس.
تصغير|upright=1.2|تراكم الرواسب البحرية قبالة شبه جزيرة يوكاتان، يوضح عمليات النقل والترسيب في البيئات الساحلية والبحرية.
تتباين آليات نقل الرواسب باختلاف البيئة الجيومورفولوجية، حيث تلعب طبيعة الوسط الناقل— سواء كان ماءً جارٍ، أمواجًا بحرية، رياحًا، أو جليدًا — دورًا رئيسيًا في تحديد نمط الحركة وحجم وحِدّة الرواسب المنقولة. يتيح هذا التنوع دراسة العمليات الرسوبية في سياقات مختلفة، من الأنهار الجارية والشواطئ، إلى الصحاري والمناطق الجليدية، ويظهر تأثير هذه العمليات على تشكيل التضاريس وتوزيع الرواسب على المستويين المحلي والإقليمي. وبناءً على ذلك، يمكن تصنيف النقل الرسوبي وفقًا للوسيط المسيطر، ليشمل النقل النهري، والساحلي والبحري، والريحي، والجليدي.

 النقل النهري (Fluvial transport): يحدث نقل الرواسب في الأنهار والوديان نتيجة حركة المياه على القاع، حيث تقوم التيارات بنقل الحبيبات بمختلف أحجامها عبر آليات الجر، والقفز، والتعليق. وتؤدي هذه العمليات إلى تشكيل مظاهر مثل الدلتا، الحواجز الرملية، وأحواض الترسيب النهرية.Schumm, S.A. (1977). The Fluvial System. Wiley, pp. 45–60. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/esp.3290040121
 النقل الساحلي والبحري (Coastal and marine transport): ينقل البحر والمحيط الرواسب على الشواطئ والقيعان البحرية بفعل الأمواج والتيارات البحرية، مسببًا تكوّن ميزات ساحلية مثل الشواطئ الرملية، الكثبان الساحلية، والرافدات البحرية.Bird, E.C.F. (2008). Coastal Geomorphology: An Introduction (2nd ed.). John Wiley & Sons, pp. 120–135. (https://www.wiley.com/en-us/Coastal%2BGeomorphology%253A%2BAn%2BIntroduction%252C%2B2nd%2BEdition-p-9780470517291) 
 النقل الريحي (Aeolian transport): تقوم الرياح بنقل الرمال والغبار لمسافات قصيرة أو طويلة، مكونة مظاهر مثل الكثبان الرملية وتموجات الرمال، وقد ينقل الغبار الصحراوي عبر القارات.Middleton, G.V., & Southard, J.B. (1984). Mechanics of Sediment Movement. SEPM Short Course No. 3, pp. 20–25. (https://sedimentary-geology-store.com/catalog/book/mechanics-sediment-movement)
 النقل الجليدي (Glacial transport): تقوم الأنهار الجليدية بنقل الرواسب الصخرية والجليدية أثناء حركتها، مكونة رواسب متنوعة مثل الطمى الجليدي، الحصى، والصخور الكبيرة، وتؤثر على تشكيل التضاريس الجليدية.Benn, D.I., & Evans, D.J.A. (2010). Glaciers and Glaciation (2nd ed.). Routledge, pp. 210–230. (https://www.routledge.com/Glaciers-and-Glaciation-2nd-Edition/Benn-Evans/p/book/9780415263240)

 العوامل المؤثرة في نقل الرواسب 
تتأثر حركة الرواسب في مختلف البيئات الجيومورفولوجية بعدة عوامل طبيعية تحدد سرعة النقل، مدى حركة الحبيبات، ونمط ترسيبها. تشمل هذه العوامل قوى الوسط الناقل مثل المياه الجارية، الرياح، الأمواج، والجليد، بالإضافة إلى تأثير الجاذبية على الانحدارات. كما تلعب خصائص الرواسب نفسها دورًا مهمًا، بما في ذلك حجم الحبيبات، شكلها، وكثافتها، التي تحدد كيفية تفاعلها مع الوسط الناقل. فهم هذه العوامل يسمح بتفسير اختلاف أنماط النقل بين البيئات المختلفة، وتقدير حجم الرواسب المنقولة، وهو أمر أساسي في الدراسات الرسوبية، والهندسة البيئية، وإدارة النظم الساحلية والنهرية.

 الجاذبية: تلعب دورًا مباشرًا في الانحدارات، والانهيارات الأرضية، وزحف التربة. فهي القوة الدافعة الأساسية في النقل المباشر للرواسب على المنحدرات.
 المياه الجارية: تؤثر سرعة التيار وعمقه على نقل الرواسب عبر عمليات الجر، والقفز، والتعليق، مع تحديد حجم الحبيبات المنقولة ومناطق ترسيبها.Schumm, S.A. (1977). The Fluvial System. Wiley, pp. 45–60.
 الأمواج والتيارات البحرية: تتحكم في إعادة توزيع الرواسب على الشواطئ والقاع البحري، مكونة ميزات ساحلية متنوعة مثل الشواطئ الرملية والكثبان الساحلية.Bird, E.C.F. (2008). Coastal Geomorphology: An Introduction (2nd ed.). John Wiley & Sons, pp. 120–135.
 الرياح: مسؤولة عن النقل الريحي للرمال والغبار، مكونة الكثبان وتموجات الرمال، وقد تحمل الغبار لمسافات قارية طويلة.Middleton, G.V., & Southard, J.B. (1984). Mechanics of Sediment Movement. SEPM Short Course No. 3, pp. 20–25.
 الأنهار الجليدية: تنقل الرواسب الكبيرة والصغيرة أثناء حركتها، مكونة رواسب متنوعة على طول مساراتها وتأثيرها واضح في التضاريس الجليدية.Benn, D.I., & Evans, D.J.A. (2010). Glaciers and Glaciation (2nd ed.). Routledge, pp. 210–230.

 تطبيقات ودراسة النقل الرسوبي 

دراسة النقل الرسوبي لها أهمية تطبيقية وعلمية كبيرة، مثل:

 الهندسة المدنية والبيئية: تصميم السدود، قنوات الري، وإدارة الشواطئ.
 الجيومورفولوجيا والجيولوجيا الرسوبية: تفسير تكوين التضاريس، الدلتا، الرواسب النهرية والساحلية.
 الهيدروليكية: تقدير أحجام الرواسب المنقولة وسرعاتها، وفهم التوازن بين النحت والترسيب.Boggs, S., pp. 80–85; Schumm, S.A., pp. 60–65.

 توزيع أحجام الحبيبات في الرواسب 
تصغير|upright=1.2|يمين|مخطط يوضح توزيع أحجام الحبيبات عند مصب نهر، حيث تترسب الحبيبات الكبيرة أولًا قرب المصدر، وتنتقل الحبيبات الدقيقة لمسافات أطول. يوضح المخطط العلاقة بين حجم الحبيبات وطاقة الوسط الناقل، ويُستخدم في فهم أنماط النقل والترسيب في البيئات النهرية والدلتية.

تُعد دراسة توزيع أحجام الحبيبات من العناصر الأساسية في علم الرسوبيات، لأنها تعكس كيفية نقل الرواسب وترسيبها في مختلف البيئات النهرية، الساحلية، الريحية والجليدية. يساعد تحليل أحجام الحبيبات على فهم الطاقة الحركية للوسط الناقل، مسار النقل، ومناطق الترسيب، كما يوفر مؤشرات مهمة عن العمليات الديناميكية التي تشكل التضاريس الرسوبية.

 الحبيبات الكبيرة (Gravel and Pebbles): وعادة ما تترسب بالقرب من المصدر أو على حواف مجاري الأنهار، حيث تكون طاقة التيار كافية لتحريكها لمسافات قصيرة فقط.Boggs, S. (2006). Principles of Sedimentology and Stratigraphy (4th ed.). Pearson Prentice Hall, pp. 70–72.
 الحبيبات المتوسطة (Sand): وتنتقل لمسافات أطول قبل ترسيبها، وتشكل الطبقات الرملية في مجاري الأنهار والدلتا والسواحل معتمدة على سرعات الماء أو الرياح، وحجم الحبيبات وشكلها.Schumm, S.A. (1977). The Fluvial System. Wiley, pp. 50–55.
 الحبيبات الدقيقة جدًا (Silt and Clay): ويمكن حملها لمسافات كبيرة جدًا داخل الماء أو الهواء قبل الترسيب، وتشكل الرواسب الطميية والرسوبيات المعلقة.Boggs, S., pp. 75–76.

 أهمية دراسة التوزيع 

 يساعد المخطط والتحليل على تفسير أنماط النقل والترسيب المتتابعة في المصبات النهرية والدلتات والسهول الفيضيّة.
 يوفر وسيلة لتقدير طاقة الوسط الناقل وعلاقته بحجم الحبيبات المترسبة، وهو أمر أساسي في الهندسة البيئية، إدارة الأنهار، ودراسة الجيومورفولوجيا الرسوبية.
 يسهم في فهم العلاقة بين حجم الحبيبات، مسافة النقل، وطاقة الوسط الناقل، ما يجعل هذه المعلومات قيمة في الدراسات التطبيقية والبحثية على حد سواء.

 انظر أيضاً 
 علم شكل الأرض
 علم الجيومورفولوجيا
 عنفة رياح
 التأثير البيئي لقوة الرياح
 تحجر الرواسب
 أحفورة
 دراسة الطبقات الصخرية

 المراجع 

تصنيف:تضاريس نهرية
تصنيف:جغرافيا فيزيائية
تصنيف:رواسب
تصنيف:ظاهرة الانتقال
تصنيف:علم التربة البيئي
تصنيف:علم الرواسب
تصنيف:علم المياه
تصنيف:علم شكل الأرض
تصنيف:عمليات جيولوجية
تصنيف:ميكانيكا الموائع
تصنيف:هندسة بيئية