حافلات النقل السريع في طهران

يسار|تصغير| خريطة النقل في طهران، مع نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) كجزء منها
بديل=|تصغير| حافلات النقل السريع في طهران
بديل=|تصغير| حافلات رينو  التابعة لشركة طهران للنقل السريع في محطة الركاب آزادي
مشروع حافلات النقل السريع في طهران هو مشروع نقل عام بدأ رسميًا في عام 2008 بهدف تسهيل حركة المرور بالسيارات في طهران. اعتبارًا من عام 2015، كان لدى نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) شبكة يبلغ طولها حوالي  وكانوا ينقلون ما معدله مليوني مسافر يوميًا.

 المراجع 

 الطرق 
اعتبارًا من عام 2023، كان لدى طهران 10 خطوط نقل سريع بالحافلات.

 الخط 1: من محطة آزادي إلى تقاطع طهرانبارس؛ 27 محطة؛ 
 الخط 2: من محطة آزادي إلى محطة خاوران؛ 28 محطة؛ 
 الخط 3: من محطة العلوم والتكنولوجيا إلى محطة خاوران؛ 24 محطة؛ 
 الخط الرابع: من محطة طهران الجنوبية إلى محطة أفشار؛ 24 محطة؛ 
 الخط 5: العلوم والتكنولوجيا (محطة إلمو سانات إلى ساحة الأرجنتين - (محطة بيهاجي)؛ 10 محطات؛ 
 الخط 6: طريق شمران السريع - محطة أفشار إلى سوهاناك (محطة لاله)؛ 17 توقف؛ 
 الخط 7: سكة حديدية (الجزء الجنوبي من طهران) إلى تجريش (الجزء الشمالي من طهران) (شارع وليعصر)؛ 36 محطة؛ 
 الخط 8: من محطة طهران الجنوبية إلى محطة خاوران؛ 6 محطات؛ 
 الخط 9: من محطة لاله إلى محطة مترو جافانمارد غاساب؛ 34 محطة؛ 
 الخط 10: من محطة جنات آباد إلى محطة آزاديجان؛ 25 محطة؛ 

 طالع أيضًا 

 النقل في إيران


 مراجع 

 روابط خارجية 

تصنيف:حافلة سريعة التردد
تصنيف:تأسيسات سنة 2008 في إيران
تصنيف:النقل في طهران
تصنيف:النقل بالحافلات في إيران