بي إم دبليو 328

بي إم دبليو 328 هي سيارة رياضية أنتجتها شركة بي إم دبليو من عام 1936 إلى عام 1940. يُنسب تصميم هيكلها إلى بيتر شيمانوسكي، الذي أصبح رئيس قسم التصميم في بي إم دبليو بعد الحرب العالمية الثانية (على الرغم من أن السيارة صُممت تقنيًا بواسطة فريتز فيدلر).

 المواصفات 
المواصفةالقيمةالمحرك6 أسطوانات مستقيم مع صمامات علوية (رأس أسطوانة من سبائك خفيفة)السعة1971 سم³ (1.971 لتر؛ 120.3 بوصة مكعبة)القطر × الشوط66 مم (2.6 بوصة) × 96 مم (3.8 بوصة)نسبة الضغط7.5:1تغذية الوقود3× كربراتير سولكس 30 JF ذات التدفق السفليالقوة80 حصان (59 كيلو واط؛ 79 حصان) @ 5000 دورة في الدقيقةمجموعة الصماماتPushrod صمامات علوية، عمود كام جانبي مدفوع بسلسلة مزدوجةسعة الوقود50 لتر (13 جالون أمريكي؛ 11 جالون إمبراطوري) (إذا لزم الأمر، يمكن 100 لتر)التبريدمضخة (7.5 لتر ماء)ناقل الحركةيدوي 4 سرعاتالشاسيههيكل من الألومنيوم وإطار سلالم من الصلبالتعليق الأماميمستقل مع نوابض ورقية عرضيةالتعليق الخلفيمحاور حية مع نوابض ورقيةامتصاص الصدماتممتصات صدمات هيدروليكيةالمكابحمكابح درام هيدروليكية قطرها 280 مم (11 بوصة)قاعدة العجلات2400 مم (94 بوصة)عرض العجلات1153 مم (45.4 بوصة)/1220 مم (48 بوصة)الأبعاد الخارجية3900 مم (150 بوصة) × 1550 مم (61 بوصة) × 1400 مم (55 بوصة)الإطارات5.25 أو 5.50–16الوزن الفارغ830 كجم (1830 رطل)السرعة القصوى150 كم/س (93 ميل/س)

 جوائز 
في عام 1999، تم اختيار سيارة بي إم دبليو 328 كإحدى الـ 25 سيارة النهائية لجائزة "سيارة القرن" من قبل لجنة عالمية من الصحفيين المتخصصين في صناعة السيارات.

 الإنتاج 
بعد الحرب العالمية الثانية، نقل مصنع السيارات إلى مدينة آيزيناخ، الذي كان يُنتج سيارة 328، يقع المصنع ضمن المنطقة التي كانت تحت الاحتلال السوفيتي. وعلى مدار تلك الفترة، كانت صناعة السيارات في آيزيناخ تخضع لإدارة وتنظيم من قبل الدولة، واستمر هذا الوضع حتى إعادة توحيد ألمانيا في عام 1989.

 معرض صور 

 مراجع 

تصنيف:سيارات رياضية
تصنيف:سيارات سباق لو مان 24 ساعة
تصنيف:سيارات عرضت في 1936
تصنيف:سيارات عقد 1930
تصنيف:مركبات بي إم دبليو