حادثة إيرستان 1995

في 3 أغسطس 1995، اعترضت طائرة مقاتلة تابعة لحركة طالبان طائرة نقل لإيرستان من طراز إليوشن إي أل-76، وعلى متنها سبعة مواطنين روس، مما أجبرها على الهبوط في مطار قندهار الدولي الذي تسيطر عليه طالبان. تم احتجاز الرجال لأكثر من عام قبل أن يهربوا، وبعد التغلب على خاطفيهم، استعادوا طائراتهم، وحلقوا بها إلى روسيا.

 خلفية 
في عام 1995، كانت أفغانستان في حالة حرب أهلية. وفي أواخر عام 1994، انبثقت حركة طالبان من قندهار، وبحلول أوائل عام 1995، سيطرت على معظم أنحاء البلاد جنوب كابول، مما أجبر الجماعات الأفغانية الأخرى على ترك الأراضي. في أغسطس 1995، كان الطاقم الروسي لطائرة إليوشن إيل-76 يعمل في شركة إيرستان ومقرها تتارستان  والتي كانت بدورها تؤجر طائرتها لشركة تصدير روس ترانس أفيا، وهي شركة روسية مقرها في الشارقة، الإمارات العربية المتحدة. وكان على متن الطائرة مواطنون روس: فلاديمير شارباتوف (القائد)، وغازينور خيرولين (الطيار الثاني)، وألكسندر زدور (ملاح)، وأسكاد أبيازوف، ويوري فشيفتسيف، وسيرجي بوتوزوف، وفيكتور ريازانوف.  وكانوا ينقلون 30 طناً من الأسلحة من ألبانيا إلى الرئيس الأفغاني المحاصر برهان الدين رباني.  

 العملية 
في 3 أغسطس 1995، أجبرت طائرة من طراز ميج 21 تابعة لسلاح الجو التابع لطالبان الطائرة الروسية على الهبوط في قندهار.   وتعثرت المفاوضات بين الحكومة الروسية وطالبان لإطلاق سراح الرجال لأكثر من عام، وانهارت جهود السيناتور الأمريكي هانك براون للتوسط بين الطرفين بسبب تبادل الأسرى.  وذكرت طالبان أنها ستطلق سراح الطيارين إذا أطلق الروس سراح الأفغان الذين تحتجزهم الحكومة الروسية. لكن الروس نفوا احتجاز أي مواطنين أفغان. وتمكن براون من إقناع طالبان بالموافقة على السماح للطاقم الروسي بصيانة طائراتهم.  وقد مهد هذا الطلب الطريق لهروبهم. 

 الهروب 
كان الروس يخططون لهروبهم منذ أكثر من عام.  بعد أن قام هانك براون بتأمين زيارات لطائراتهم لجميع أفراد الطاقم، لم يقوموا فقط بإجراء الصيانة الروتينية ولكن قاموا بإعدادها سرًا للطيران. وفي كل رحلة، كان ستة من حراس طالبان يحرسون الطاقم، ولكن في 16 أغسطس 1996، غادر نصف الحراس الطاقم لأداء صلاة العصر.  اغتنم الروس الفرصة، تغلبوا على الحراس المتبقين وتمكن الطيار من تشغيل محرك واحد من وحدة الطاقة المساعدة.  مع تشغيل محرك واحد، يمكن تشغيل الثلاثة المتبقية بسهولة. وسرعان ما توجهت الطائرة، وعلى متنها أفراد الطاقم السبعة، إلى المدرج. وحاولت حركة طالبان إغلاق المدرج بسيارة إطفاء لكن الطائرة تمكنت من التحليق في الهواء، وبالتالي تجنبت العائق.  وتمكن الهاربون من الخروج بسرعة من المجال الجوي الذي تسيطر عليه طالبان ورسموا مسارا إلى الإمارات العربية المتحدة. قوبل هروب الطاقم بالإثارة والارتياح من قبل الروس واتصل الرئيس الروسي بوريس يلتسين هاتفيا بأفراد الطاقم لتهنئتهم أثناء سفرهم إلى روسيا على متن طائرة حكومية روسية. 

 في الثقافة الشعبية 

 وفي عام 2001، أصدر الرجال كتابًا عن محنتهم بعنوان "الهروب من قندهار". 
 قندهار، فيلم روسي 2010 للمخرج أندريه كافون، يدور حول الطاقم الروسي وهروبهم. 

 حالة الطائرة الحالية 
تصغير| الطائرة تهبط في مطار العاصمة بكين الدولي في عام 2021
اعتبارًا من يناير 2024، لا تزال طائرة إليوشن إيل-76 المشاركة في الهروب، RA-76842، في الخدمة، ولكن يتم تشغيلها الآن بواسطة افياكون زيتوترانس. 

 فهرس 

 ملحوظات

 مراجع 



  - Total pages: 308 




 روابط خارجية 

 صور من أسر الطاقم
 www.airliners.net – صور RA-76842


تصنيف:حوادث إرهابية في أفغانستان في 1995
تصنيف:أحداث أغسطس 1996 في أفغانستان
تصنيف:الإمارات العربية المتحدة في 1996
تصنيف:الحرب الأهلية الأفغانية (1992–96)
تصنيف:العلاقات الأفغانية الروسية
تصنيف:أحداث أغسطس 1995 في آسيا
تصنيف:أحداث أغسطس 1995 في أفغانستان
تصنيف:أفغانستان في 1996
تصنيف:تاريخ تتارستان
تصنيف:حوادث حسب شركة الطيران في روسيا
تصنيف:حوادث طائرات إليوشن إل-76
تصنيف:حوادث طيران في 1995
تصنيف:حوادث طيران في 1996
تصنيف:حوادث طيران في أفغانستان
تصنيف:خطف طائرات
تصنيف:هجمات طالبان