قانصة غواصات

قانصة غواصات هي سفينة بحرية صغيرة مصممة خصيصاً للحرب المضادة للغواصات. وجدت العديد من قانصات الغواصات الأمريكية التي خدمت خلال الحرب العالمية الأولى طريقها إلى دول الحلفاء عبر قانون الإعارة والتأجير إبان الحرب العالمية الثانية.

 طرازات قانصات الغواصات 
صُممت قانصات الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية خصيصاً لتدمير الغواصات الألمانية إبان الحرب العالمية الأولى، والغواصات اليابانية والألمانية إبان الحرب العالمية الثانية. كان تصميم قانصات الغواصات الصغيرة من فئة إس سي-1 التي يبلغ ارتفاعها 110 قدماً (34 متراً) يرجع للتصميم المستخدم خلال الحرب العالمية الأولى وقد حملت رمز الهيكل (SC) اختصارة لـ(Submarine Chaser، قانصة غواصات).Gardiner, pp. 132–133 وكان سلاحها الرئيسي هو قنابل الأعماق. كما سُلحت برشاشات آلية ومدافع مضادة للطائرات. أما فئة إس سي-497 ذات الحجم المماثل فقد بُنيت خلال الحرب العالمية الثانية. كما اُستخدمت خلال نفس الحرب قانصات غواصات أكبر حجماً والتي بلغ ارتفاعها 173 قدماً (53 متراً) وهي فئة بي سي-461 والتي حملت رمز الهيكل (PC) اختصارة لـ(لـ Patrol ،Coastal).Gardiner and Chesneau, pp. 71, 152-154

فئات القانصات التي بُنيت:

 438 قانصة غواصات فئة إس سي-497 (98 طن، ذات بدن خشبي)
 343 قانصة غواصات فئة بي سي-461 (450 طن، ذات بدن فولاذي)
 68 مركبة دورية فئة بي سي إي-842 (850 طن، ذات بدن فولاذي)
 استُخدمت في دور مماثل كقانصة غواصات
 123 كاسحة ألغام من فئة أدميرابول
 اعتمد أساس تصميمها على فئة بي سي إي-842
 جُهزت بقدرات كبيرة مضادة للغواصات وعملت كسفن حراسة
 95 كاسحة ألغام من فئة أوك (890 طن، بدن فولاذي)
 اعتمد تصميمها على فئة أدميرابول السالفة
 481 كاسحة ألغام فئة واي إم إس-1 (270 طن، بدن خشبي)

وقع اختيار الأميرالية البريطانية على شركة إليكتريك لاونش الأمريكية في أوائل 1915، لإنتاج 50 زورق موتور لاونش للعمل في الحرب المضادة للغواصات، بينما كانت الصناعة البريطانية تعمل بأقصى طاقتها. ارتفع هذا الطلب في النهاية بمقدار 530 زورق. اكتمل الطلب بأكمله بحلول نوفمبر 1916، ودخلت الزوارق خدمة البحرية الملكية. كان طول الزوارق 80 قدماً (24 متراً) وقادرة على الإبحار بسرعة 20 عقدة (37 كم/ساعة). وكانت مسلحة بمدفع 3 رطل، و مقطورة لمهاجمة الغواصات، كما سُلحت بقذائف الأعماق في وقت لاحق.Gardiner, p. 101 بُنيت طرازات زوارق موتور لاونش إضافية مثل  و وفئات أخرى خلال الحرب العالمية الثانية.Gardiner and Chesneau, p. 71

 خدمتها الحربية 
عملت قانصات الغواصات البريطانية حول السواحل لحمايتها. ومع ذلك، كانت متعبة ورطبة وغير مناسبة لمناخ البحار البريطانية. على الرغم من استخدامها خلال الحرب العالمية الأولى، فقد بيعت عند انتهاء الحرب.

استخدم خفر السواحل الأمريكي قانصات الغواصات في الغالب خلال الحرب العالمية الثانية لتدمير الغواصات الألمانية التي كانت متمركزة قبالة سواحل الولايات المتحدة والتي كانت تحاول إغراق القوافل التجارية أثناء مغادرتها المواني الأمريكية. كما استُخدمت خلال عمليات الإنزال البرمائي والبريد السريع والحراسة في مسرح عمليات المحيط الهادئ.Submarine Chaser Photo Archive NavSource Splinter Fleet – The Wooden Subchasers of World War II

نُقلت ثمانية زوارق بريطانية من طراز فيرمايل بي موتور من كندا إلى الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية، وتضمنت فئة إس سي-1466 كقانصات."Sunday Ship History: Submarine Chasers" EagleSpeak 

كان لدى البحرية الإمبراطورية اليابانية حوالي 250 من قانصات الغواصات إبان الحرب العالمية الثانية، تألفت أساساً من حوالي 200 . نجت بعضها لتخدم في قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية بعد الحرب..Watts, pp. 279–288

نقلت الولايات المتحدة سراً 32 قانصة غواصات تابعة للبحرية الأمريكية إلى الاتحاد السوفيتي ضمن مشروع هولا، بين 26 مايو و2 سبتمبر 1945، وشهد بعضها العمل في البحرية السوفيتية خلال العمليات العسكرية السوفيتية ضد اليابانيين بين 9 أغسطس و2 سبتمبر 1945 وأُلغي نقل 24 آخرين عندما توقفت عمليات النقل في 5 سبتمبر 1945، بعد ثلاثة أيام من استسلام اليابان. أخرج الاتحاد السوفيتي جميع قانصات الغواصات الـ32 المنقولة من الخدمة أو دمرها قبالة سواحله باتفاق متبادل بين البلدين بين عامي 1954 و1960..Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan, Washington, D.C.: Naval Historical Center, 1997, , pp. 35, 37–38, 40.

 ما بعد الحرب 
بنى الاتحاد السوفيتي 227 قانصة غواصات من طراز كرونشتادت في العقد الذي تلا الحرب العالمية الثانية مباشرة، ظل بعضها في الخدمة الفعلية حتى التسعينيات. أدت التطورات السريعة في تقنيات الغواصات منذ الحرب العالمية الثانية إلى غياب دور قانصات الغواصات التي عفا عليها الزمن حالياً، حيث استبدلتها الطرادات والفرقاطات والمدمرات.

 المتبقيات 
القانصة الوحيدة المتبقية من الحرب العالمية الثانية هي هيترا التابعة للبحرية النرويجية، وتعتبر متحف متجول حالياً. وهناك إحدى قانصات الغواصات من طرازات الحرب العالمية الثانية بُنيت في 1953، باسم بي سي 1610 في الأصل، وتخصغ للترميم في هولندا باسم لو فوغو.P641 Le Fougueux 

 المصادر 

 مراجع 
 Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. .
 Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. .
 Watts, Anthony J., Japanese Warships of World War II, Doubleday, 1966. .


 وصلات خارجية 
 Subchaser Archives a site dedicated to US World War I subchasers.
 Subchasers at Ships of the U.S. Navy, 1940–1945

تصنيف:أنواع السفن