مصعد غندولي

يسار|تصغير| مصعد لندن الغندولي فوق نهر التايمز
يسار|تصغير| يعد المصعد Mi Teleférico في لاباز، بوليفيا، المستخدم لأغراض النقل الجماعي، أطول وأعلى شبكة العربات السلكية الحضرية في العالم.
تصغير| مصعد أرونداز (Arrondaz) الغندولي في Valfréjus، فرنسا
تصغير| داخل غندول في منتجع كيلينجتون للتزلج، فيرمونت
تصغير| غندول قديم بـ4 مقاعد يعود تاريخه إلى ستينيات القرن الماضي في Emmetten ، سويسرا، من صنع GMD Müller
تصغير| داخل محطة مصعد غندولي، في هذه الحالة، محطة وسيطة حيث تنفصل الجندول عن الخط ، وتنتقل تلقائيًا عبر المبنى على المسارات وتعلق بخط القسم الثاني. تظهر محركات الدفع لكلا القسمين أسفل دواليب الإدارة.
المصعد الغُنْدُولِيّ  هو وسيلة نقل بالكبلات ونوع من المصاعد الهوائية التي يتم دعمها ودفعها بواسطة الكبلات من الأعلى. وهو يتألف من حلقة من الحبل الفولاذي التي تُعلّق بين محطتين، وأحيانًا فوق أبراج دعم وسيطة. يُشغَّل الكبل  في محطة طرفية، والتي تُوصَّل عادةً بمحرك كهربائي. غالبًا ما يُعتبر "نظامًا مستمرًا" نظرًا لأنه يتميز بحبل سحب يتحرك باستمرار ويدور حول محطتين نهائيتين.Cable Propelled Systems in Urban Environments  Edward S. Neumann. Retrieved August 5, 2010. في المقابل، يعمل التلفريك فقط  ويتنقل ذهابًا وإيابًا بين محطتين نهائيتين.

ستختلف سعة وتكلفة ووظيفة المصعد الغندولي بشكل كبير اعتمادًا على مجموعة الكابلات المستخدمة للدعم والنقل ونوع المقبض (القابل للفصل أو الثابت). بسبب انتشار مثل هذه الأنظمة في جبال الألب تستخدم التسميتين   أيضًا في نصوص اللغة الإنجليزية. قد يشار إلى الأنظمة أيضًا باسم Cable car (عربة كبلية). وفي العربية، يشار إليها في غالب الأحيان بـ"تلفريك".

 تاريخ 
تم افتتاح THe Kohlerer-Bahn في 29 يونيو 1908، في بولزانو، إيطاليا؛ وهو أول عربة كبلية مغلقة لخدمة الركاب فقط. 

 مراجع 

تصنيف:مصاعد غندولية
تصنيف:أجهزة النقل العمودي
تصنيف:مصاعد هوائية