قناة السفن

وصلة=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/SuezCanal-EO.JPG/250px-SuezCanal-EO.JPG|تصغير|481x481بك|قناة السويس، وهي اختصار يمتد من البحر الأبيض المتوسط إلى البحر الأحمرمتجاوزًا طوافًا حول إفريقيا
قناة السفن (بالإنجليزية: Ship canal) هو معبر مائي مصمم خصيصًا لاستيعاب السفن القادمة من المحيطات أو البحار أو البحيرات التي تتصل بها.

يمكن تمييز قنوات السفن عن القنوات الأخرى، التي تهدف إلى حمل الصنادل والسفن الأخرى المصممة خصيصًا للملاحة النهرية، نظرًا للقيود المفروضة على استيعاب السفن القادرة على الإبحار في المسطحات الكبيرة من المياه المفتوحة، توفر قناة السفن عادةً مياهًا أعمق ومساحات أكبر.

قد يتم إنشاء قنوات السفن بشكل خاص من البداية لاستيعاب السفن، في كثير الأحيان قد يتم توسيع قنوات الملاحة أو الأنهار أو الممرات إلى قنوات سفن، لا توجد أبعاد دنيا محددة لها، حيث يتم تحديد الحجم إلى حد كبير من خلال حجم السفن المستخدمة في وقت الإنشاء أو التوسيع.

يمكن إنشاء قنوات السفن لعدد من الأسباب، منها:

 لإنشاء اختصار وتجنب الالتفافات الطويلة.
 لإنشاء رابط شحن صالح للملاحة بين بحرين أو بحيرتين غير ساحليتين.
 تزويد المدن الداخلية بوصلة شحن مباشرة إلى البحر.
 لتوفير بديل اقتصادي للخيارات الأخرى.

 التاريخ 
ارتبطت اغلب القنوات بالأنهار الطبيعية، لكن تم تعديلها أو إضافة تحسينات لها. كانت إحدى القنوات الأولى التي تم بناؤها هي قناة الصين الكبرى التي تم تطويرها على مدى فترة طويلة بدءًا من القرن الخامس قبل الميلاد.

في العصر الحديث ترتبط القنوات في المملكة المتحدة عادةً بالدوق بريدغووتر، الذي استأجر المهندس جيمس برندلي وكانت له أول قناة هي (قناة بريدغووتر).

في الولايات المتحدة كانت القناة التي أحدثت طفرة في بناء القنوات هي قناة إيري، كانت مرغوبة منذ فترة طويلة وربطت البحيرات العظمى بنهر هدسون.

 قنوات السفن البارزة 
اسم القناةالافتتاحالطولأقصى طول للقارب نقطة البداية نقطة النهاية البحر الأبيض - قناة البلطيق 1933  443 × 47 × 4 : بحيرة أونيغا بحر البلطيق في سانت بطرسبرغ قناة الراين-مين-الدانوب 1992  190 × 11 × 4 : الماين at بامبرغ الدانوب في كلهايم قناة السويس 1869  غير محدود × 78 × 20 : بورسعيد ميناء توفيق قناة الدون فولغا 1952  141 × 17 × 4 : فولغوغراد خزان تسيمليانسك قناة كيل 1895  310 × 42 × 14 : برونسبوتل كيل قناة هيوستن شيب 1914  305 × 161 × 14 : هيوستن خليج المكسيك قناة بنما 1914  366 × 49 × 15 : البحر الكاريبي المحيط الهادئ قناة الدانوب والبحر الأسود 1984  138 × 17 × 6 : الدانوب في تشرنافودا البحر الأسود في أجيجيا قناة مانشستر للسفن 1894  183 × 20 × 9 : إيستهام لوكس أرصفة سالفورد قناة ويلاند 1932  226 × 24 × 8 : بحيرة أونتاريو في بورت ويلر بحيرة إري في ميناء كولبورن طريق سانت لورانس البحري 1959  226 × 24 × 8 : بورت كولبورن : مونتريال

 القدرة على التنقل 
المعيار المستخدم في الاتحاد الأوروبي لتصنيف إمكانية الملاحة في الممرات المائية الداخلية هو «الاتفاقية الأوروبية بشأن الممرات المائية الداخلية الرئيسية ذات الأهمية الدولية (AGN) لعام 1996»، والتي اعتمدته لجنة النقل الداخلي التابعة للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (ECE)، والتي تحدد الفئات التالية:
الفئة الحمولة (ر) مشروع (م) الطول (م) العرض (م) مشروع الهواء (م)الوصف الفئة الثالثة 1,000  الفئة الرابعة 1000 - 1500 2.5 80-85 9.5 5.2-7.0يوهان ويلكرالفئة الخامسة 1500 - 3000 2.5 - 2.8 95 - 110 11.4 5.2–7.0–9.1الراين الكبيرالفئة السادسة 6,400 - 12,000 3.9 140 15 9.1 الفئة السابعة 14500-27000 2.5 - 4.5 275 - 285 33.0 - 34.2 9.1

 انظر أيضًا 

 قناة السويس
 القناة الصينية الكبرى
 قناة الدانوب - البحر الأسود

 المراجع 

تصنيف:شحن
تصنيف:ممرات مائية
تصنيف:منشآت ساحلية
تصنيف:نقل مائي