ترام مليانة مارغريت

كان ترام مليانة مارغريت أو ترام مناجم زكار عبارة عن سكة حديدية بطول 9 كيلومترات تعمل بالبخار وبالديزل بقطر 750 مم (2 قدم 5 + 1⁄2 بوصة) من محطة مليانة مارغريت التابعة لشركة السكك الحديدية من باريس إلى ليون والبحر الأبيض المتوسط إلى مناجم خام الحديد في جبل زكار في مليانة، الجزائر.
تصغير|وصول قطار إلى مليانة.

 الخلفية التاريخية والأساس 
في 16 سبتمبر 1874، منح الحاكم امتياز التعدين العام لمدة 17 عامًا للسيد. دوبين والألمانية.Jean-Pierre Vergez-Larrouy: Miliana–Marguerite: l'autre ligne francaise en voie de 75 In: Voie libre N° 15 of April, May, June 2001 p. 11  and p. 12-13 

في 5 مارس 1888م، حصل الأخوان جيرو، وهما مصرفيان من وهران، على تمديد لهذا الامتياز حتى 1 يوليو 1906.

في 22 مارس 1904، تأسست الشركة العامة زكار للتعدين في باريس.Constitution Mines du Zaccar. Cote de la Bourse et de la banque, 7 June 1904.  كان الغرض من الشركة هو استغلال الرواسب المعدنية وإنشاء وتشغيل جميع السكك الحديدية اللازمة لنقل الذهب والمعادن لمدة 60 عامًا.

 عملية 
بدأت العملية في 7 أكتوبر 1904، بإنتاج أولي بمتوسط 300 طن من خام الحديد يوميًا.Le trafic de la houille et des minerais de fer à Alger L’Écho des mines et de la métallurgie, 7 September 1905.  أُنتج عام 1905 بالفعل 87879 طن.Mines de fer de Fillols. Le Journal des finances, 16 June 1906.  قُبلت السكك الحديدية للاستخدام العام في 18 سبتمبر 1908 وشُغلت علنًا اعتبارًا من 14 أكتوبر 1909. ارتفع حجم النقل حتى عام 1912 إلى 227000 طن كحد أقصى في السنة.Mines du Zaccar. 5, r. Jules-Lefebvre, Paris. In: Auguste Pawlowski: Annuaire des mines et minerais métalliques de France et d’Algérie, Annuaires industriels Heudelot, Paris, 1919, S. 128.  في عام 1927، خُفض إلى 293870 طنًا كسجل قياسي.Mines de fer de Fillols. In: Le Journal des finances, 14 June 1929. 

استطاعت القاطرة البخارية جين سحب ست عربات حديدية كبيرة على شكل قمع مليئة بالخام. كانت هذه المركبات ذات أرضية متحركة ويتسع كل منها من5 إلى 10 أطنان.Les Mines du Zaccar.  أخذت شركة جمعية أنونيم دي ميني دو زاكار عام 1912 واحدة من أولى قاطرات جارات ذات الثمانية عجلات في العملية.A.E. Durrant (übersetzt und bearbeitet von Wolfgang Stoffels): Garratt-Lokomotiven der Welt. Springer-Verlag, 2013. S. 23 und 99 Aktie der S.A. des Mines du Zaccar.  في 4 أغسطس 1926، صدر مرسوم بموجبه تمت الموافقة على الامتياز وتعديل شروط تشغيل الترام من مليانة إلى مارغريت من قبل حاكم الجزائر العاصمة في 24 ديسمبر 1925.Algérie Lois, décrets, arrêtés. In: Les Annales coloniales, 12 August 1926.  
تصغير|القطار وهو يسير.

كان المنجم تحت الأرض يوظف ما يصل إلى 2000 عامل، أو حوالي ربع عمال مدينة مليانة. توقف المنجم والسكك الحديدية عن العمل في 31 ديسمبر 1975.Mohamed Landjerit: Miliana se raconte… Boq Lermiz (La sirène de la remise).(WayBackMachine)  أغلقت المناجم والسكك الحديدية الخاصة بهم في 31 ديسمبر 1975.Latifa Abada: Miliana: Nos ancêtres les mineurs. 18 September 2017 

 الأدب والفن 
تصغير|القطار.وصف عبد القادر حاج حمو (مواليد 1891 في مليانة، وتوفي عام 1953) في عام 1925 رحلة على الترام في كتابه زهرة، زوجة عامل المنجم. كان نجل قاضي مدينة مليانة، مترجمًا للمحكمة، وأستاذًا للغة العربية، وما يقرب من 20 عامًا رئيسًا للمسجد الحرام.Gadames: Le petit train de Miliana. 9. Februar 2018. 

أنتج الرسام الهولندي بارت فان دير ليك عددًا كبيرًا من الدراسات حول المناجم وعربات السكك الحديدية الخاصة بهم، والتي تم شراؤها وأرشفتها وعرضها من قبل جامع الفن الألماني الهولندي هيلين كرولر مولر.Bart van der Leck: Kröller-Müller-Sammlung: 'Mijnen bij Zaccar, Noord Afrika' (39 works). 

 روابط خارجية 

 Les Mines du Zaccar  (WayBackMachine , with several photos)

 مراجع 

تصغير|المكتب الرئيسي والسقيفة.
تصغير|قاطرة ديزل قديمة في مليانة.

تصنيف:التعدين في الجزائر
تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في الجزائر
تصنيف:النقل بالترام في الجزائر