الباص السريع (عمان)

الباص عالي التردد أو الباص سريع التردد أو الباص السريع هو نظام حافلات سريعة التردد وأول نظام نقل جماعي عام بالعاصمة الأردنيّة عمّان. ملخص المشروع 2015، الموقع الرسمي، 09-08-2021.  افتُتِح جزئيًا عام 2021 بعد أحد عشر عامًا من بدء العمل به، وبتكلفة 90 مليون دينار.رحلة كل 5 دقائق لحافلات الباص سريع التردد، قناة المملكة، 27-07-2021. 

يتكوّن مشروع الباص السريع بشكله النهائي من 150 حافلة ذات سعة كبيرة بطول 18 متر، وبسعة نحو 120-150 راكب لكلٍ منها. ويمتد مساراه الاثنان بطول إجمالي يبلغ 25 كيلو مترًا، يعمل ضمنها حاليًا ثلاثة خطوط. ومن المتوقع أن يستخدمه حوالي 200,000 راكب باليوم، ليكون اليوم أكبر مشروع نقل عام في الأردن، والأول من نوعه في العالم العربي.

 التاريخ 
تصغير|شعار المشروع.

أُعلن عن فكرة مشروع الباص السريع في العام 2009 لتحسين النقل العام الجماعي في العاصمة والحد من التكدّس المروري وتقليل الانبعاثات الملوِّثة.Case Study: Bus Rapid Transit to Tackle Air Pollution, CO2 Emissions, and Improve Mass Public Transportation. C40 cities, 13-06-2019  كما يعود وضع حجر الأساس له إلى العام 2010.الرفاعي: «الباص السريع» إنجاز مميز لتطوير منظومة النقل العام في العاصمة، جريدة الدستور، 16-07-2010.  إلاّ أن تنفيذه تعثّر خلال السنوات اللاحقة لأسباب مختلفة، منها تنسيب تقرير لمجلس النواب الأردني بوقفه وإحالته للتقييم إلى شركة دوليّة بسبب كلفته العالية. أعادت الحكومة الأردنيّة العمل بالمشروع عام 2016،Why don't we Build a Metro Instead?. The Center for the Study of the Built Environment (CSBE), 07-2017  وكانت البداية الفعليّة لإعادة تنفيذه في عام 2018 بعد الإعلان عن العطاءات المُخصَّصة لذلك.أرشيف العطاءات. أمانة عمّان الكبرى هل يسهم الباص السريع في استعادة ركاب النقل العام؟، حبر، 03-08-2021. الباص السريع من الانطلاق إلى التوقف: حكاية مشروع حيوي ضاع في اللجان، عمّان نت، 10-02-2011 

اكتملت المرحلة الأولى من المشروع بعد مرور أحد عشر عامًا، وذلك في شهر تموز/ يوليو 2021، حيث شملت جزءًا من مساره يبدأ من محطة صويلح المركزيّة ويمتد إلى محطة دوّار المدينة الرياضيّة، ومنها إلى محطة ساحة المتحف/ النوافير في راس العين. أما المرحلة الثانية من المشروع، فستكتمل بداية عام 2022، وتشمل الجزء الذي يبدأ من دوّار المدينة الرياضية مرورًا بتقاطع طارق وشارع الاستقلال وصولاً إلى مجمّع المحطة.الأردن يفتتح مرحلة تجريبية من مشروع الباص سريع التردد، روسيا اليوم، 27-07-2021. 

من جانب آخر، أعلنت أمانة عمان الكبرى في عام 2021، أن الدراسات الفنيّة والتصاميم الخاصة بمرحلة مستقبليّة لمشروع الباص سريع التردد سيجري البدء بها لخدمة مناطق أخرى من العاصمة عمّان، حيث ستمتد مساراتها على أربعة خطوط جديدة بطول 50 كيلو مترًا.الشواربة: المرحلة الثانية من “الباص السريع” يبلغ طولها 50 كيلو مترا، جريدة الغد، 08-08-2021 

 الأعمال الإنشائية 
شملت أعمال إنشاء مشروع الباص السريع أعمال بنية تحتيّة، رافقتها أعمال تحسين مروريّة للطُرق التي يمرّ بها الباص. كان من أهم الأعمال الإنشائيّة تلك: توسعة للطُرق لكامل العَرض التنظيمي، والتعامل مع خطوط الخدمات القائمة وتنفيذ التقاطعات المروريّة، وإنشاء مسار الباص السريع مع الجُزُر الفاصلة، وأعمال تأسيس للكهرباء والاتصالات وزراعة الأشجار، وإنشاء محطّات الوقوف، وأنظمة تصريف المياه والأرصفة، وأنظمة التشغيل والصيانة والإدارة، وأعمال تكميليّة أخرى.

 الخطوط العاملة 

200بك|يسار|تصغير|خطيّ 98 و 99 في شارع الجامعة.
يتكون الباص السريع من مسارين رئيسيّين: مسار شمال وشرق عمّان؛ ومسار غرب عمّان. يبلغ طول المسار الأول 16 كيلو مترًا، بينما يبلغ طول المسار الثاني 9 كيلو مترًا، وهما مرتبطان بعدّة خطوط مستقبليّة لربط مناطق أخرى من جنوب عمّان بنفس الشبكة، بالإضافة إلى الباص السريع بين عمان والزرقاء.

يضم الباص السريع ثلاثة خطوط عاملة حاليًا هي: خط رقم 98، خط رقم 99، وخط رقم 100. يمتد الخط الأول من محطة حافلات صويلح المركزيّة إلى محطة دوّار المدينة الرياضيّة. أما الخط الثاني فيمتد من محطة حافلات صويلح المركزيّة إلى محطة ساحة المتحف في راس العين. بينما يمتد الخط الثالث من دوّار المدينة الرياضيّة إلى ساحة المتحف في راس العين. مع العلم أن مسار غرب عمّان (خط 100)، ومعه جزء من المسار الآخر، هو الذي يعمل حاليًا فقط، حيث يمر الباص بحوالي 25 محطة على مسافة 17 كيلو مترًا.خريطة مسارات الباص السريع، الموقع الرسمي، 09-08-2021. 

 رقم الخط الحالي  الطول  المحطات المركزية  عدد المحطات  ساعات العمل  الأجور  وقت الرحلة التقريبي خط رقم 98  7 كم  صويلح • المدينة الرياضية  10 محطات  كل 5 دقائق يوميًا (من 6 صباحًا حتى 10 مساءً) الأمانة تعلن ساعات عمل الباص السريع. الوكيل نيوز، 29-07-2021   35 قرشتحديد تعرفة النقل على مسارات الباص السريع. رؤيا، 08-08-2021   10 دقائق خط رقم 99  16 كم  صويلح • المتحف  22 محطة  كل 5 دقائق يوميًا (من 6 صباحًا حتى 10 مساءً)  65 قرش 45-40 دقيقةالباص السريع.. 40-45 دقيقة مدة الرحلة بطول 17 كلم. عمّون، 31-07-2021  خط رقم 100  9 كم  المدينة الرياضية • المتحف  13 محطة  كل 5 دقائق يوميًا (من 6 صباحًا حتى 10 مساءً) 45 قرش  30 دقيقة

خطوط التغذية

يضم مُخطَّط مشروع الباص السريع خطوط تغذية مُقتَرَحة تمرّ داخل الأحياء السكنيّة المُحاذية لمسارات الباص.

 المحطات 
200بك|تصغير|يسار|ركّاب داخل محطة صويلح المركزية.
يبلغ عدد المحطّات الإجمالي للباص السريع ضمن المرحلة الحاليّة ستّةً وثلاثين محطّة مُوَزَّعَة على مساريَن رئيسيّيَن، جزءٌ منها لايزال قيد الإنشاء. وتشمل محطّات الوقوف والمحطّات المركزيّة.
 محطات الوقوف 
أُعتُمِد تصميمٌ مُستقبليٌ لكافة محطّات التحميل والتنزيل بحيث يستوعب حجم الركّاب المُتوقَّع، وأن لا تقل المسافة بين المحطّات عن 250 مترًا ولا تزيد عن 1000 مترًا. وتتكون كل محطّة من منصّة تحميل بعرض 3.6 متر وطول 42 متر لاستيعاب حافلتيَن مُزدوجتيَن مُستقبلاً.

 المحطات المركزية 
يبلغ عدد المحطّات المركزيّة خمس محطّات، افتُتِح ثلاث منها في عام 2021 وبقيت اثنتان تحت الإنشاء يُتوقع الانتهاء منها في مطلع عام 2022.7121 مستخدما للباص سريع التردد الخميس. قناة المملكة، 29-07-2021  لقد راعى تصميم تلك المحطّات المركزيّة إمكانية توفير مواقف للسيّارات لمستخدمي الباص السريع من خلال خدمة الإصطفاف والركوب، وخاصةً في محطة صويلح المركزيّة. وتضم المحطّات بوّابات دفع إلكتروني وشاشات إلكترونيّة للمعلومات وأنظمة رقابة. وتقع هذه المحطّات في سبع مناطق ضمن حدود أمانة عمان الكبرى من أصل إثنتيَن وعشرين منطقة تشكّل العاصمة الأردنيّة:تعريف بأمانة عمّان. أمانة عمّان الكبرى 

 المحطة9899100 المنطقة الربط الافتتاح الصورة محطة صويلح المركزية●● منطقة صويلح2021150بك محطة المدينة الرياضية●●● منطقة الجبيهة منطقة تلاع العلي منطقة العبدلي2021150بك محطة ساحة المتحف/ النوافير●●منطقة راس العين2021150بك محطة طارقمنطقة طارقالباص السريع بين عمان والزرقاء2024بيانات مشروع طارق-عين غزال: المخططات التصميمية. الباص السريع، 20-08-2021  مجمع المحطةمنطقة ماركاتحت الإنشاءبيانات مشروع وصله المحطة: المخططات التصميمية. الباص السريع، 20-08-2021 

 المعلومات 

 التمويل والتشغيل 
200بك|تصغير|يسار|تُعد الوكالة الفرنسيّة للتنمية ممول المشروع.
تم تمويل مشروع الباص السريع في الأصل من خلال قرض مُيَسَّر قدّمته الوكالة الفرنسيّة للتنمية مقابل 166 مليون دولار مباشرة إلى أمانة عمان الكبرى، مع تخصيص 127 مليون دولار لتغيّيرات البنية التحتية، و 7 ملايين دولار مُخصَّصَة لنظام التشغيل الإلكتروني، وحوالي 14 مليون دولار للإدارة. تم منح القرض بسقف نسبته 6.5 بالمائة ولم يشمل التكلفة المُقَدَّرة للحافلات (40 مليون دولار).

أما بالنسبة لتشغيل المشروع، فقد تكفّلت أمانة عمان الكبرى بالبُنى التحتيّة، التي تشمل المسارب الحصريّة، والحلول المروريّة والمحطات والمجمّعات، بالإضافة إلى أنظمة الدفع الألكتروني، وذلك باستثمار بلغت قيمته 166 مليون دولار. فيما أُنيط للقطاع الخاص تشغيل الحافلات بعدد إجمالي يصل إلى 150 حافلة، وإنشاء وتشغيل محطة صيانة ومبيت، وتشغيل العمليّات بالمجمّعات وتشغيل أنظمة الدفع باستثمار بلغت قيمته 78 مليون دولار.

 مواصفات الحافلات 
200بك|تصغير|يسار|باصات أوتوكار التركيّة المُستخدَمة حاليًا.
تتوفر في الباص السريع، الذي يتحرّك وفق مواعيد مُحدَّدة، خدمة الإنترنت المجّاني والتكييف وشاشات المعلومات والمُراقبة بالكاميرات. وهو مُهيّأ لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، ومُزوَّد بنظام دفع إلكتروني عبر بطاقات، وصديق للبيئة. يُشار بالذكر إلى أن الحافلات المُعتَمَدة للباص السريع هي حافلات مُزدوَجة بطول 18 متر، إلاّ أن الحافلات العاملة حاليًا بشكل مؤقّت هي حافلات مُفرَدة بطول 10.8 متر، وهي باصات «كينت سي» من إنتاج شركة أوتوكار التركيّة.Kent C Bus. Otokar International Bus Review 2018, p.19, 25-10-2018 

 الانتقادات 
تعرّض المشروع لبعض الانتقادات لعدة أسباب: كتأخّر إنجازه، وتداخله أحيانًا مع حركة سير السيّارات والأزمة الناتجة عن ذلك، وأمور تنظيميّة واقتصاديّة أخرى رافقت تنفيذه، كعدم التفكير بتخطيط استخدامات الأراضي وشبكات المشاة وركوب الدرّاجات كعوامل تخطيط رئيسيّة، بالإضافة إلى أن التغطية الأولى للنظام هي 3% فقط من المساحة الحضريّة للمدينة.الباص السريع: حل لمشكلة الازدحام في الأردن أم فشل تنظيمي؟، بي بي سي عربي، 29-07-2021 Sustainable Urban Planning and Public Transportation. Greater Amman Municipality - Zoning department, 2018 

 صور 

 انظر أيضًا 
 باص عمان
 النقل في الأردن
 ممر عمان التنموي

 مراجع 

 وصلات خارجية 
 الموقع الرسمي للباص السريع
 الأردن: حافلات النقل السريع، الوكالة الفرنسية للتنمية 
 خطة عمل للنقل في عمّان، قسم تخطيط النقل - أمانة عمّان الكبرى 
 المخطط العام للنقل والتنقل لعمان (2010)، أمانة عمّان الكبرى 
 معلومات الباص السريع حول العالم، BRT Data 
 موقع الشركة المتكاملة للنقل المتعدد - Autobus
 موقع وزارة النقل الأردنية

تصنيف:النقل في مدينة عمان
تصنيف:تأسيسات سنة 2021 في الأردن
تصنيف:حافلة سريعة التردد
تصنيف:مدينة عمان