مطار إسكوبية الدولي

مطار إسكوبية الدولي ، ، ، المعروف أيضًا باسم مطار سكوبية  والمعروف سابقًا باسم مطار بتروفيك  ومطار سكوبية الإسكندر الأكبر ، هو أكبر وأكثر المطارات الدولية ازدحامًا في مقدونيا الشمالية، والآخر هو مطار سانت بول الرسول في أوهريد والذي يقع في  جنوب غرب من العاصمة الوطنيةإسكوبية .

 تاريخ المطار 
تبني مبناء المطار عام 1928. سُيرت أولى الرحلات التجارية في سكوبيه في عام 1929 عندما قدمت شركة الطيران اليوغوسلافية إيروبوت طريقًا مسارًا المدينة بالعاصمة بلغراد.Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) at europeanairlines.no  بعد عام، وصلت المدينة بمطار سالونيك في مقدونيا الوسطى، اليونان، ثم إلى أثينا في عام 1933. في عام 1935، ربطت شركة إيروبوت إسكوبية مع بوتلي ونيش.

بعد الحرب العالمية الثانية، استبدلت إيروبوت بالخطوط الجوية اليوغسلافية وربطت إسكوبية بعدد من الوجهات المحلية والدولية حتى تفكك يوغوسلافيا في أوائل التسعينيات.

 التطوير 
قامت حكومة جمهورية مقدونيا المحافظة بقيادة منظمة الداخلية المقدونية الثورية - الحزب الديمقراطي للوحدة الوطنية المقدونية- في ديسمبر 2006 بإعادة تسمية المطار باسم الإسكندر الأكبر، مما أثار المزيد من الخلاف الدبلوماسي المستمر مع اليونان. يعتبر كلا البلدين الإسكندر الأكبر جزاء من تراث كل منهما، كما يتضح من حقيقة أن مطار كافالا الإقليمي في مقدونيا اليونانية سمي أيضًا باسم الإسكندر. ولكن كان مطار كافالا أول مطار يتم تسميته بهذا الاسم منذ عام 1992.

وقعت الحكومة المقدونية في عام 2008 عقدًا مع الشركة التركية Tepe Akfen Ventures (TAV) للحصول على امتياز مدته عشرين عامًا ستدير خلاله هذه الشركة مطاري مقدونيا الحاليين سكوبية ومطار أوهريد. افتتح مبنى الركاب الجديد، ومدد المدرج، ومبنى البضائع وطريق الوصول الجديد مع مرافق وقوف السيارات في سبتمبر 2011.

أزيل اسم الإسكندر الأكبر من اسم المطار في فبراير شباط 2018 في خطوة لتحسين العلاقات مع اليونان. قبل بضعة أشهر، أعلنت شركة طيران إيجه عن رحلات جوية مستقبلية بين أثينا وسكوبي، وهي أولى الرحلات إلى اليونان منذ عدة سنوات، وهو مثال آخر على تحسن العلاقات بين البلدين بعد اتفاقية بريسبا.

 شركات الطيران والوجهات 
تعمل شركات الطيران التالية على تشغيل رحلات منتظمة مجدولة ومستأجرة من وإلىإسكوبية:skp.airports.com.mk - Timetable retrieved 30 August 2020 

 الشحن 

 إحصائيات 
وزاد عدد الركاب منذ عام 1990 من 312.492 راكبًا في ذلك العام إلى 2.158.258 راكبًا في عام 2018. ومع ذلك، غالبًا ما انخفضت حركة المرور خلال عشرين عامًا. في عام 2000 تعامل المطار مع 1,005,852 مسافر، ولكن في عام 2001 انخفض عدد الركاب إلى 499,789 مسافر. تأثر هذا جزئيًا بعدد من شركات الطيران التي استبدلت خدماتها إلىإسكوبية بخدمات قريبة. في عام 2014، تعامل مطارإسكوبية مع 1,208,359 راكبًا، متجاوزًا مليونًا لأول مرة منذ عام 2000.

السنةالركابالتغيرالشحن (طن)التغيرالرحلاتالتغير1991397,66027.3%1,08841.9%7,158106.5%1992390,0251.9%1,0236.0%7,0791.1%1993577,42548.0%4,338324.0%10,68150.9%1994603,4474.5%6,93659.9%10,8031.1%1995583,0533.4%10,20547.1%11,6928.2%1996422,59827.5%3,20968.6%8,61826.3%1997440,9884.4%4,88152.1%8,9954.4%1998511,78416.1%5,2397.3%10,32114.7%1999840,98564.3%11,682123.0%23,912131.7%20001,005,85219.6%4,33562.9%24,2341.3%2001499,78950.3%3,26228.8%16,67331.2%2002520,4974.1%3,2710.3%13,72517.7%2003500,0123.9%2,08336.3%12,4289.4%2004497,1050.6%2,0043.8%10,94012.0%2005525,9655.8%1,8159.4%12,10110.6%2006547,1984.0%1,9034.8%12,6374.4%2007626,14414.4%2,19415.3%13,0853.5%2008658,3675.1%2,77126.3%10,66618.5%2009602,2988.5%2,12523.3%9,8717.5%2010716,00018.9% - - - -2011759,9186.1%2,376 -10,977 -2012828,8319.1%2,2973.3%10,4185.1%2013984,40718.8%2,5049.0%11,2768.2%20141,208,35922.7%3,42236.7%13,21017.2%20151,452,46520.2%2,64922.6%14,4519.4%20161,649,37413.6%3,09010.9%15,4076.6%20171,868,27213.3%2,74411.2%16,6808.3%2018 2,158,25815.5%3,29820.2%18,1889.0%20192,360,4009,4%3,4073.3%19,1775.4%2020 709,24170.0%2,13237.4%7,62560.2%2021 1,266,23078.5%3,03942.5%12,05658.1%2022  2,139,19168.9%2,63513.3%15,92332.1%

 الوجهات المزدحمة (2022) 
 المدينة المطار الناقل الحصة  إسطنبول مطار إسطنبول الدولي ومطار صبيحة كوكجن الدولي خطوط بيغاسوس، الخطوط الجوية التركية 13.1%    بازل سويسرا، ميلوز فرنسا، فرايبورغ ألمانيا مطار بازل ميلوز فريبورغ الأوروبي ويز للطيران 6.3%  فيينا مطار فيينا الدولي الخطوط الجوية النمساوية 6.2%  زيورخ مطار زيورخ الدولي Chair Airlines، إديلويس إير 6.2%  أنطاليا مطار أنطاليا الأناضول جت، Corendon Airlines، صن إكسبريس 4.2%  ميمينجين مطار ميمينجين ويز للطيران 4%  دورتموند مطار دورتموند ويز للطيران 4%  كولونيا مطار كولونيا بون الدولي ويز للطيران 3.1% Source: 

 أكبر شركات الطيران (2022) 
 الرتبة  الناقل  حصة 1   ويز للطيران  59,3%  2   الخطوط الجوية التركية   11.0% (incl. AnadoluJet) 3   خطوط بيغاسوس  6.7% 4   الخطوط الجوية النمساوية  6.2%  5   Chair Airlines  4.9%  Source: 

 الوجهات حسب البلد (2022) 
 الرتبة  الدولة  الحصة 1    24%  2     19.1% 3   14.2% 4   6.9%  5   6.2%  Source: 

 الحوادث 

 في 24 يوليو 1992، تحطمت طائرة أنتونوف 12 تابعة لشركة طيران فولغا دنيبر، على قرية ليسيك الجبلية، عند الاقتراب من مطار إسكوبية، بعد أن انحرف الطاقم عن مساره أثناء محاولته الإبحار حول عاصفة رعدية لأن DME في مطارإسكوبية كان معطلاً. مات جميع ركاب الطائرة الثمانية وتم شطب الطائرة.
 في 5 مارس 1993، تحطمت رحلة بالير المقدونية طائرة فوكر 100 رقم 301، متجهة إلى زيورخ، بعد ثوان من إقلاعها من المدرج 34 حدد التحقيق في الحادث أن سبب الحادث هو فشل طاقم الطائرة في إيقاف الطائرة قبل المغادرة. وتوفي 83 من بين 97 شخصا كانوا على متنها.
 في 12 يناير 2008، تحطمت طائرة ميل مي-17 تابعة لسلاح الجو المقدوني، من موستار في طريقها إلى مطار إسكوبية، على تل بالقرب من كاتلانوفسكو بلاتو في ضباب كثيف واحترقت. توفي جميع الركاب الأحد عشر وتم شطب المروحية.
 في 13 فبراير 2009، فشلت طائرة بومباردييه داش 8 تابعة الخطوط الجوية النمساوية رقم OS780 المجدولة من إسكوبية إلى فيينا في سحب معدات الهبوط بعد الإقلاع ونفذت هبوطًا اضطراريًا في مطار إسكوبية.
 في 14 نوفمبر 2011، اصطدمت رحلة خاصة Socata TBM700N (TBM850)، من مطار ماستريخت آخن إلى إسكوبية، بعدة رؤوس أشجار واقتربت من الضوء أثناء الهبوط وأخطأت أسفلت المدرج الممتد وهبطت على العشب. ونجا الركاب الخمسة دون أن يصابوا بأذى. تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة وتم إرسالها إلى ضاهر سوكاتا في مطار تارب لورديس بيرينيه للإصلاح.
 في 11 فبراير 2012، قامت رحلة الخطوط الجوية التشيكية رقم 848، بوينج 737-55، وهي رحلة مجدولة من براغ إلى إسكوبية، بهبوط اضطراري في إسكوبية، بسبب الدخان الذي خرج من الطائرة. وأصيب رجال الإطفاء وسيارات الإسعاف في المطار بالذعر. أصيبت الطائرة بأضرار طفيفة ونجا جميع الركاب دون إصابات.
 في 6 سبتمبر 2016، تحطمت طائرة بايبر PA-34-200T سينيكا الثانية بالقرب من فيرسكو، فيليس أثناء هبوطها فيإ سكوبية، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 6. شطبت الطائرة.

 مراجع 

تصنيف:عمارة مقدونية يوغسلافية
تصنيف:النقل في سكوبيه
تصنيف:مطارات في مقدونيا الشمالية