ميناء كيلينديني

ميناء كيلينديني هو ميناء عميق في مومباسا بكينيا، وهو الميناء البحري الدولي الوحيد في كينيا وأكبر موانئ شرق إفريقيا. وتتولى هيئة الموانئ الكينية إدارته. ميناء كيلينديني هو مثال لظاهرة جغرافية طبيعية تسمى ريا، وهي غمر مياه البحار لمصب أحد الأنهار. ويبلغ عمقه في أخفض نقطة ما بين ، ولكنه عمق قناة الاقتراب الخارجية للميناء تبلغ .

 التاريخ 
افتُتح ميناء كيلينديني سنة 1896 مع بدء العمل في إنشاء سكة حديد أوغندا. استخدم الأسطول الشرقي الميناء قاعدة له خلال الحرب العالمية الثانية، وذلك حتى زوال التهديد البحري الياباني لمدينة كولومبو في سيلان (سريلانكا حاليًا). وفي مكان قريب منه، أُنشئت وحدة مكتب الشرق الأقصى المشترك وهي محطة تابعة لعمليات فك الشيفرات البريطانية في بلتشلي بارك، ونجحت في فك الشيفرات البحرية اليابانية.Times OnlineCoastweek.com Mombasa was Base for High-level U.K. Espionage Operation 

أُطلق مشروع توسيع الميناء في يوليو 2011 بتكلفة بلغت 82.15 مليون دولار أمريكي بتمويل من الحكومة الكينية، ونفذته شركة شركة الصين للطرق والجسور. وفّر المشروع رصيف جديد رقمه 19 بساحة تكديس مساحتها 6.1 هكتارات (15 فدانًا) وطاقةً سنوية إضافية قدرها 200 ألف حاوية مكافئة. وترافق هذا التوسّع مع خطط لإنشاء خطوط سكك حديدية لتحسين ربط الميناء بأوغندا ورواندا. أتاح هذا التوسع للميناء التعامل مع سفن باناماكس.

 ميناء لامو المقترح 
يجري إنشاء ميناء بحري دولي جديد في لامو يعرف باسم ميناء لامو. من المقرر أن يكون ميناء لامو أكبر من ميناء كيليديني، لكن هيئة الموانئ الكينية تقول إن الميناءين لن يتنافسا، بل سيُكمل أحدهما الآخر.

 المراجع 

 روابط خارجية 

 هيئة موانئ كينيا
 تايمز نعي بريان تاونند ، كاسر الشفرة  ، تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2006
 كسر الشفرة في مومباسا  ، تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2006

تصنيف:جغرافيا مومباسا
تصنيف:مدن الدول السواحلية
تصنيف:السواحليون
تصنيف:النقل في كينيا
تصنيف:تاريخ الإقليم السواحلي
تصنيف:مرافئ وموانئ كينيا
تصنيف:مومباسا