دايملر دينغو

تم تصنيع 6626 وحدة من هذه المُدرَّعة بخمسة طرازات، تبّقى منها حوالي 57 وحدة معروضة اليوم في المتاحف والمجموعات الخاصة.

 الخدمة 
تم استخدام المُدرَّعة لأول مرة من قبل قوة المُشاة البريطانيّة (الفرقة المُدرَّعة الأولى والفرقة الرابعة الملكيّة نورثمبرلاند فيوزيلييرز) خلال معركة فرنسا ضمن الحرب العالميّة الثانية. كما استخدمتها عدّة دول تابعة للكومنولث آنذاك.

تم استخدام المُدرَّعة بعد ذلك في عدّة نزاعات وحروب حول العالم، حيث كانت الطوارئ المالايويّة، حروب البرتغال الاستعماريّة، الغزو التركي لقبرص وحرب فيتنام من أهم تلك الحروب.Icks, Robert. AFV Weapons Profile Vol 1 40 - US Armored Cars. Profile Publications 1972. ASIN: B0007BNFRC pp 21-22. كما وعدت ألمانيا بمنح أوكرانيا عدد منها كمساعدات عسكرية إضافية لمواجهة الغزو الروسي

 الطرازات 
 MK-I النموذج الأول بنظام توجيه رباعي وسقف ينزلق داخل سكة.
 MK-1A سقف قابل للطي
 MK-1B إضافة تبريد المحرك في الاتجاه المعاكس.
 MK-II الدفع باستخدام عجلتين أماميتين.
 MK-III تم استبدال السقف المعدني بالقماش المشمع. إضافة عازل المحرك للماء. إضافة أنابيب لإطلاق قنابل الدخان.

 الصور 

 انظر أيضًا 
 أوتر
 ألفيس صلاح الدين

 مراجع 

 مصادر 



 وصلات خارجية 
 دايملر دينغو MK II - سجل متحف الدبابات 
 مدرعة دايملر دينغو في متحف الدبابات 
 المدرعة في mapleleafup.org 
 مدرعة دايملر دينغو wwiivehicles.com 
 مشروع مركبات دايملر القتالية 
 تقرير الحالة الأدائية لمدرعة دايملر دينغو 
 صور للمدرعة في إيطاليا، 1944 
 مدرعات دايملر دينغو الناجية 

تصنيف:دبابات الحرب العالمية الثانية
تصنيف:مركبات عسكرية 1940–1944