غاي (سيارة مصفحة)

الخدمة 
تم استخدام السيّارة المُدرَّعة لأول مرة من قِبَل الجيش البريطاني في الحرب العالميّة الثانية عام 1939. وقد تم إرسال ست سيارات منها إلى فرنسا مع قوة المشاة البريطانية (BEF)، لكنها فُقدت عندما سقطت فرنسا في يد الألمان. تمت إزالة أسلحة أربع سيارات منها في عام 1940، وتم تركيب مقاعد إضافيّة لاستخدامها في وحدة مهمّة كوتس لإجلاء الملك جورج السادس والملكة إليزابيث والأميرة إليزابيث (الملكة إليزابيث لاحقًا) والأميرة مارغريت في حالة الغزو الألماني لبريطانيا. 

خدم باقي العدد من هذه المركبة مع وحدات مختلفة من الجيش البريطاني والقوّات البلجيكيّة والدنماركيّة والهولنديّة المتمركزة في بريطانيا أثناء الحرب، إلى أن تم استبدال جميع هذه المركبات بمركبات أكثر حداثة بحلول عام 1943.

 الفئات 

 نموذج المركبة الوحدات المُصنَّعةالتفاصيل  الملاحظات Mk-I   50 قطعة تُعتبر النسخة الأصلية من المركبة، وكانت مُسلَّحة بمدافع رشاشة فيكرز.  تم تصميم نموذج معدل عليها هو MK-I A. Mk-IA  51 قطعة  كانت مُسلَّحة بمدافع رشاشة من نوع بيسا 15 ملم و 7.92 ملم من طراز بيسا المبردة بالهواء بدلاً من فيكرز.  

 المشغلون السابقون 





 انظر أيضًا 
 هامبر (سيارة مصفحة)
 مارمون-هرينجتون (سيارة مصفحة)

 مراجع 

 وصلات خارجية 

صور للمركبة على فلكر.

تصنيف:مركبات استطلاع
تصنيف:مركبات عسكرية 1930–1939