يونكرز يو 90

طائرة يونكرز يو 90 هي طائرة ركاب بأربعة محركات ذات 40 مقعدًا تم تطويرها واستخدامها من قبل الخطوط الجوية الألمانية هانزا قبل فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية. واستند إلى قاذفة القنابل يونكرز يو 89 المرفوض. خلال الحرب، أعجبت لوفتفافه بهم كمواصلات عسكرية.

 التصميم والتطوير 
تنحدر طائرة ركاب يونكرز يو 90 وطائرة شحن مباشرة من يونكرز يو 89، المنافس في برنامج قاذفة الأورال الذي يهدف إلى إنتاج قاذفة استراتيجية بعيدة المدى. تم التخلي عن هذا المفهوم من قبلوزارة طيران الرايخ في أبريل 1937 لصالح قاذفات أصغر وأسرع. ترأس التصميم إرنست زيندل.  ترأس التنمية البروفيسور هربرت واجنر. 

 التنمية المدنية 
قدمت دويتشه لوفت هانزا طلبًا لطائرة تجارية لمسافات طويلة في وقت مبكر من عام 1933. عندما تم التخلي عن برنامج طائرة يو 89، ثالث النموذج اكتمل جزئيا وبناء على طلب من لوفت هانزا، أعيد بناء على أنها طائرة، والإبقاء على الأجنحة والذيل من التصميم الأصلي، ولكن دمج، لنقل الركاب الجديد، أوسع جسم الطائرة. تم تعيين التصميم الجديد يو 90. Turner, P. St.J. and Nowarra, H.Junkers: an aircraft album no.3. (1971) New York: Arco Publishing Inc   

 المشغلون 

 وصلة= ألمانيا

 لوفتفافه
 الخطوط الجوية الألمانية هانزا

 الحوادث والحوادث 





 المراجع 

تصنيف:طائرات بأربع محركات جرارة
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1937
تصنيف:طائرات خطوط جوية ألمانية 1930–1939
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات نقل ألمانية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات نقل عسكرية ألمانية 1930–1939
تصنيف:طائرات يونكرز
تصنيف:طائرة مكبس بأربعة محركات