غواصة الفئة التاسعة بي

الغواصة الألمانية الفئة التاسعة بي مستوى فرعي من غواصة الفئة التاسعة بنيت لبحرية ألمانيا النازية كريغسمرينه بين 1938 و1940. صممت غواصات يو نفسها لتكون غواصات كبيرة تجوب المحيطات. جاء مصدر إلهام غواصة الفئة التاسعة بي من الغواصة الفئة التاسعة الأصلية السابقة، غواصة الفئة التاسعة إيه. تم تطوير تصميم الفئة التاسعة إيه لزيادة المدى العملياتي، وهو التغيير الذي أدى إلى حمولة كلية أثقل قليلاً. تم تحسين هذا التصميم بشكل أكبر في غواصات الفئة التاسعة سي اللاحقة.

تتألف الفئة من 14 غواصة،  و و و و و و و و و و و و و. كانت غواصات هذه الفئة أنجح فئة من الغواصات في الحرب من حيث الحمولات الإجمالية المغرقة لكل طن، حيث أغرقت أكثر من 100,000 خلال مسيرتها المهنية.

 التصميم والبناء 

 أعمال بناء 
تم طلب جميع غواصات الفئة التاسعة بي من بحرية ألمانيا النازية كريغسمرينه بين 16 يوليو 1937 و8 أغسطس 1939 كجزء من الخطة زد وهي الخطة الألمانية الشاملة لإعادة التسلح في انتهاك صارخ لمعاهدة فرساي. جاء تصميم غواصات الفئة التاسعة بي من غواصات الفئة التاسعة إيه وهي التصاميم الأولية للفئة التاسعة. تم منح جميع عقود بناء الغواصات لشركة بناء السفن والآلات الألمانية إيه جي فيزر في بريمن. وكانت يو-65 هي أول غواصة يتم وضعها في ساحات بناء السفن في بريمن، حيث تم وضع عارضة الغواصة في 6 ديسمبر 1938. آخر غواصة تم بنائها من هذه الفئة كانت يو-111، التي بدأ بنائها في 20 فبراير 1940. بحلول نهاية عام 1940، كانت جميع الغواصات من الفئة التاسعة بي قد شُيدت بالكامل وتم تشغيلها في البحرية الألمانية كريغسمرينه. 

 التصميم 
كانت جميع الغواصات الفئة التاسعة بي  في حالة الغوص اما في حالة الطفو فكانت . ونتيجة لذلك، يمكنها السفر بسرعة  في حالة الطفو و أثناء الغوص. كان للغواصات الفئة التاسعة بي نطاق يصل إلى  في  في حالة الطفو و ب في حالة الغمر. كان لديهم 6 أنابيب طوربيد (4 في المقدمة و2 في المؤخرة) وحمل ما مجموعه 22  طوربيد. بخلاف الفئة التاسعة إيه السابقة تم تجهيز غواصات الفئة التاسعة بي بـ44 لغماً من نوع TMA. تم تجهيز غواصات الفئة التاسعة بي بمدفع بحري 10.5 سم SK C / 32 مع 180 قذيفة. كانت آخر قطعة من الأسلحة التي تم تجهيز غواصات الفئة التاسعة بي بها هي المدافع المضادة للطائرات من عيار <span about="#mwt35" data-cx="[{&quot;adapted&quot;:true,&quot;partial&quot;:false,&quot;targetExists&quot;:true}]" data-mw="{&quot;parts&quot;:[{&quot;template&quot;:{&quot;target&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;حول&quot;,&quot;href&quot;:&quot;./قالب: حول&quot;},&quot;params&quot;:{&quot;1&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;2&quot;},&quot;2&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;cm&quot;},&quot;3&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;in&quot;},&quot;4&quot;:{&quot;wt&quot;:&quot;2&quot;}},&quot;i&quot;:0}}]}" data-ve-no-generated-contents="true" id="mwOw" typeof="mw:Transclusion">2</span>. يمكن لجميع غواصات الفئة التاسعة بي استيعاب ما يصل إلى 56 من أفراد الطاقم في أي وقت من الأوقات على الرغم من أن هذا العدد كان عادة حوالي 45-48 فرد. بعد تكليفها ونشرها، تمركزت جميع غواصات الفئة التي بنيت قبل سقوط فرنسا في مدينة فيلهلمسهافن الألمانية، بينما تم تكليف أولئك الذين تم تكليفهم بعد الاستيلاء على العديد من الموانئ الفرنسية خلال معركة فرنسا في لوريان.

 قائمة غواصات الفئة التاسعة بي 
تحتوي الفئة التاسعة بي على 14 غواصة، تم بناء جميعها بواسطة إيه جي فيزر:
الإسمالمصنعالطلبوضع العارضةدخول الخدمةCommissionedFateإيه جي فيزر في بريمن16 يوليو 193715 ديسمبر 193820 سبتمبر 193916 December 1939Sunk on 13 April 1940 in the Herjangsfjord near Narvik, Norway. 8 dead and 38 survivors.إيه جي فيزر في بريمن16 يوليو 19376 ديسمبر 19386 نوفمبر 193915 February 1940Sunk on 28 April 1941 in the North Atlantic south-east of Iceland. All hands lost.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 19386 سبتمبر 193912 أبريل 19405 July 1940Sunk on 15 April 1945 at Kiel in an Allied bombing raid.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 193810 نوفمبر 193925 مايو 194019 August 1940Missing since 28 November 1940 north-west of Ireland. All hands presumed lost.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 193816 نوفمبر 193915 يونيو 194010 September 1940Sunk 2 June 1943 near Dakar. All hands lost.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 193826 نوفمبر 193917 يونيو 194024 September 1940Sunk on 2 August 1943 north-west of Cape Ortegal, Spain. 22 dead and 36 survivors.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 19386 ديسمبر 19392 يوليو 19408 October 1940Sunk on 18 August 1944 by depth charges from British aircraft.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 193827 ديسمبر 193915 يوليو 194022 October 1940Sunk on 11 April 1944 at Stettin during a bombing raid. Later raised and scuttled there on 24 April 1945.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 19389 مارس 194014 سبتمبر 19405 December 1940Sunk on 4 May 1943 south of Ireland by depth charges from British aircraft. All hands lost.إيه جي فيزر في بريمن24 مايو 19381 فبراير 194025 اغسطس 194021 November 1940Captured on 9 May 1941 in the North Atlantic south of Iceland by the destroyers ,  and the British corvette . The Royal Navy allowed the U-boat to sink the next day in order to keep the documents captured from her a secret.إيه جي فيزر في بريمن8 أغسطس 193920 فبراير 194015 سبتمبر 194019 December 1940Sunk on 4 October 1941 south-west of Tenerife by depth charges from a British warship. 8 dead and 44 survivors.إيه جي فيزر في بريمن15 ديسمبر 19375 فبراير 193920 ديسمبر 193930 March 1940Went missing on 22 June 1940. All hands presumed lost.إيه جي فيزر في بريمن15 ديسمبر 193715 أبريل 19392 مارس 194030 May 1940Scuttled at Lorient on 19 August 1944. Raised and later became the French submarine Blaison.إيه جي فيزر في بريمن15 ديسمبر 193711 أغسطس 19399 مارس 194011 June 1940Sunk 2 April 1943 west of Oporto by depth charges from the British warships  and . All hands lost.

 انظر أيضا 

 الغواصة الألمانية الفئة التاسعة
 الغواصة الألمانية الفئة التاسعة إيه

 المراجع 

 قائمة المراجع 



تصنيف:طرازات غواصات
تصنيف:غواصات ألمانيا في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:غواصات ألمانية تايب تسعة