فولكسفلوجتزويج

طائرة فولكسفلوجتزويج (طائرة الشعب) بمثابة مخطط الرايخ الثالث الضخم لإنتاج طائرة صغيرة وبسيطة في الثلاثينيات. كانت واحدة من محاولات النظام النازي لاستخدام تقنيات الإستهلاك كأداة للدعاية.Peter Fritzsche, Machine Dreams: Airmindedness and the Reinvention of Germany, American Historical Review 98 (1993): 685–709 كسيارة فولكس فاغن التي كانت محاولة النازية لتظهر هذا العمل لمصلحة المواطن الألماني العادي، The Volkswagen car  وكذلك مذياع الشعب المعروف بصورة أقل، وثلاجة Volkskühlschrank وقناع الغاز Volksgasmaske.Wolfgang König. Volkswagen, Volksempfänger, Volksgemeinschaft - 'Volksprodukte' im Dritten Reich: Vom Scheitern einer nationalsozialistischen Komsumgesellschaft, Schöningh, 2004  

ظهرت خطة فولكس فليوجزيوغ الكبرى في أوقات مختلفة وفي أماكن مختلفة في ألمانيا أثناء الحكم النازي. ومع ذلك، نظرًا لأنه كان يتمتع بدعم رسمي فاتر فقط، فقد ظل غير محدد المعالم وغامضًا. أخيرًا جائت الحرب العالمية الثانية لتغير الأولويات بشكل مفاجئ لمعظم المشاريع المرتبطة بالخطة.Fieseler Fi 253  

 التاريخ 
تصغير| The Etrich Sport-Taube في المتحف الفني الوطني (براغ). 

 المحاولات المبكرة 
فكرة «طائرة الشعب» سبقت النظام النازي. وكان المصدر الرئيسي للإلهام هنري فورد بسيارة فورد موديل تي. بعد الإنتاج الصناعي لسيارة رخيصة كان المواطن العادي يستطيع تحملها، كان هناك خطوة واحدة في عقول البعض نحو بناء طائرة على نفس النمط. تم طرح فكرة «طائرة الشعب» إلى هنري فورد من قبل ويليام بوشنيل ستوت وأصبح فورد على الفور متحمسًا لها. كانت سيارة فورد فليفر هي الطائرة الناتجة، وهو مشروع انتهى به الأمر إلى أن يصبح غير ناجح كما هو متوقع.Flieger - Ford Flivver  

في ألمانيا نفسها، تم تصميم بعض المشاريع في النصف الثاني من العشرينات لتكون طائرات فولكس فليوجزيوغ في وقت مبكر.Flugzeugbau Max Gerner  

 أداة الدعاية 

 التنمية والمفهوم 
كانت الرؤية وراء مشروع فولكس فليوجزيوغ هي تصنيع طائرة صغيرة بكميات كبيرة ستكون في متناول مواطن الرايخ الثالث العادي.Peter Fritzsche, A Nation of Fliers: German Aviation and the Popular Imagination. Cambridge: Harvard University Press, 1992 

تم تطوير بعض تصميمات طائرة فولكس فليوجزيوغ لتصبح طائرة مأهولة صغيرة، ولكن ليس كجزء من المخطط النازي الأوسع، مثل مسرشميت أم 33، وهي طائرة صغيرة جدًا تم إنتاجها باسلوب«إصنعها بنفسك». كانت فكرة ويلي مسرشميت هي إنتاج طائرة رخيصة للغاية بحيث تكون في متناول أي شخص لديه راتب متوسط. تم تصميم مسرشميت أم 33 قبل الاستيلاء النازي على ألمانيا، ولم تتجاوز مرحلة الفكرة.Messerschmitt M-33  Lehmann Falter  

قام المهندس وولف هيرث بمتابعة فكرة إنشاء فولكس فليوجزيوغ عندما بنى أخيرًا براءة اختراع Hirth Hi-20 MoSe (Motorsegler) وحاز على براءة اختراع في عام 1937.Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert, Stefan Ebert: Flugmotoren und Strahltriebwerke, Bernard & Graefe Verlag München,  

 انظر أيضا 

 فورد فليفر 
 هانز جريد 
 يونكرز إيه 50 
 كرافت دورش فرويد 

 المراجع 

تصنيف:اختراعات ألمانية نازية
تصنيف:تاريخ الطيران
تصنيف:دعاية نازية