قائمة بوارج ألمانيا

قامت القوات البحرية الألمانية - وتحديداً كايزرليش مارين للقيصرية الألمانية وكريغسمارينه لألمانيا النازية، على التوالي - ببناء سلسلة من البوارج بين التسعينيات والأربعينيات. للدفاع عن سواحلها الشمالية وبحر البلطيق في زمن الحرب، كانت ألمانيا قد شيدت من قبل سلسلة من السفن الحربية الصغيرة الدارعة، بما في ذلك سفن الدفاع الساحلية والفرقاطات المدرعة. [السفلى ألفا 1]  مع وصوله إلى عرش القيصر فيلهلم الثاني في عام 1888، بدأ البحرية الإمبراطورية برنامج للتوسع البحري يليق بقوة عظمى.  دفعت البحرية على الفور إلى بناء أربع من فئة براندنبورغ، وبعد ذلك سرعان ما تبعت خمس سفن من فئة الإمبراطور فريدريش الثالث.  تعيين الأدميرال ألفريد فون تيربيتز في منصب وزير الدولة للبحرية في عام 1897 تسارع البناء البحري. خططت «نظرية المخاطر» التي وضعها تيربيتز لأسطول من شأنه أن يكون قوياً بما فيه الكفاية بحيث تتجنب بريطانيا العظمى، التي كانت آنذاك القوة البحرية البارزة في العالم، المخاطرة بالحرب مع ألمانيا من أجل الحفاظ على تفوقها. 

حصل الأدميرال فون تيربيتز على سلسلة من القوانين البحرية بين عامي 1900 و1912 والتي زادت بشكل كبير من ميزانية البحرية وأذن عشرات من السفن الحربية. نص القانون النهائي على أسطول مكون من 41 سفينة حربية، 25 منها كانت ستخصص لأسطول أعالي البحار، مع وضع الباقيين في الاحتياط.  وبعد فئة القيصر فريدريش الثالث كانت  و وفئة دويتشلاند التي كانت آخر بارجة ما قبل-دريدنوت بنيت في ألمانيا.  أسفرت هزيمة ألمانيا في عام 1918 عن مصادرة غالبية أسطول أعالي البحار في سكابا فلو؛ تم في النهاية إغراق السفن في 21 يونيو 1919 لمنع الاستيلاء عليها من قبل البحرية الملكية البريطانية.  من بين البوارج العشر المصادر، تم منع واحدة فقط، بادن، من الإغراق؛ تم إستخدامها لاحقًا كهدف للأسلحة النارية من قبل البحرية الملكية. 

في أعقاب الحرب، اقتصرت ألمانيا على ثماني سفن حربية دريدنوت، اثنتان منها ستكونان في الاحتياط. كانت السفن الحربية الجديدة محدودة للغاية من حيث التسلح والحجم.  تم تعيين الأدميرال إريش رايدر قائدا للبحرية الألمانية في عام 1928.  استخدم رايدر في البداية إستراتيجية حذرة تجاه حكومة جمهورية فايمار. ومع ذلك، فإن صعود أدولف هتلر والحزب النازي في عام 1933 سمحت لرايدر بفرصة لتوسيع الأسطول. تفاوضت حكومة هتلر على اتفاقية البحرية الأنجلو ألمانية في عام 1935، والتي تنص على إعادة بناء البحرية الألمانية إلى 35 في المئة من قوة البحرية الملكية البريطانية.  وكانت البوارج الجديدة الأولى التي بنيت في ألمانيا هما  و في عام 1935. وهما بارجتين من فئة بسمارك في 1936. تم الانتهاء من  في عام 1940 و في عام 1941.  وضعت الخطة زد في عام 1939 لإعادة بناء القوات البحرية الألمانية. دعت الخطة لستة سفن حربية إضافية من فئة إتش-39.  تم وضع اثنين منهم في منتصف عام 1939، على الرغم من أنه تم إلغاؤهم في غضون شهرين، بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939. تم إلغاء الأربعة الآخرى دون أي عمل يجري القيام به.  رقت بسمارك، وتيربيتز، وشارنهورست خلال الحرب وانها الغت غيسيناو في غدينيا في عام 1945.  دراسات تصميم مزيد من وضعها، وبلغت ذروتها في ضخمة أتش-44 درجة، لكنها لم تكن مقترحات جدية نظرا لعدم جدواها ونفقات السفن. 
+  البنادق الرئيسية  عدد ونوع مدافع البطارية الرئيسية  الإزاح  سفينة النزوح في حمولة قتالية كاملة  دفع  عدد الأعمدة ونوع نظام الدفع والسرعة القصوى المتولدة  الخدمات  بدأت مواعيد العمل وانتهت على السفينة ومصيرها النهائي  المنصوص عليها  تاريخ بدء العارضة في التجميع  مفوض  تاريخ تكليف السفينة 

 البوارج قبل المدرعة 

 فئة براندنبورغ 
بديل=A large gray battleship with two tall masts sits idly in calm waters. Three small boats are tied alongside.|تصغير| كورفريد فريدريش فيلهلم
كانت سفن الفئة براندنبورغ هي أول سفن حربية متواجدة في المحيط تم تصميمها للبحرية الألمانية، وكانت بداية التوسع البحري الألماني. شملت الفئات السابقة عدة أنواع من السفن الحديدية، بما في ذلك سفن الدفاع الساحلية والفرقاطات المدرعة. كانت السفن فريدة من نوعها في الوقت الذي كانت مسلحة بستة مدافع من العيار الكبير بدلا من أربعة، كما كان معيارا لسفن المعاصرة في القوات البحرية الأخرى.  تتألف الفئة من أربع سفن: براندنبورغ وكورفورست فريدريش فيلهلم وفايسنبرغ ووورث ومن بين السفن الأربع، كانت كورفريد فريدريش فيلهلم و فايسنبورغ الأكثر تطوراً، حيث كانت دروعهما مكونة من فولاذ عالي الجودة. 

تم تكليف السفن الأربع في سرب المعركة الأول.  رأوا الخدمة في الخارج أثناء ثورة الملاكمين في الصين في 1900-1901 تحت قيادة المارشال ألفريد فون والديرسي.  بعد العودة من الصين، تم نقل براندنبورغ إلى الحوض الجاف للتحديث، الذي استمر من عام 1901 إلى عام 1905 اعتمادًا على السفينة.  أثناء إعادة الإعمار، تم قطع البنية الفوقية، وأضيف برج مخروطي آخر، وتم استبدال المراجل البخارية بطرازات أحدث.  تم بيع كورفريد فريدريش فيلهلم و فايسنبورغ إلى الإمبراطورية العثمانية في عام 1910 وتمت تسميتهما باسم بارباروس هايردين وتورجوت ريس، على التوالي. تم الاستغناء عن براندنبورغ وورث ووضعهما في الحجز. في بداية الحرب العالمية الأولى، تم استدعاء كلتا السفينتين للخدمة النشطة كسفن دفاع ساحلي، ولكن نظرًا لسنهما تم تسريحهما بسرعة. لقد أمضوا ما تبقى من الحرب كسفن ثكنات قبل تفكيكها في عام 1920.  
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاح  دفع  الخدمات  المنصوص عليها  مفوض  مصير  إس إم إس براندنبرغ  6 ×       2 رفاص، ومحركات التمدد الثلاثي،    1890   19 نوفمبر 1893   ألغيت في عام 1920 في دانزيج     6 ×       2 رفاص، ومحركات التوسع الثلاثي،    1890   29 أبريل 1894   نُقل إلى الإمبراطورية العثمانية في 12 سبتمبر 1910، غرق في 8 أغسطس 1915     6 ×       2 رفاص، ومحركات التوسع الثلاثي،    1890   14 أكتوبر 1894   نُقل إلى الإمبراطورية العثمانية في 12 سبتمبر 1910، ألغيت في 1956-1957     6 ×       2 رفاص، ومحركات التوسع الثلاثي،    1890   31 أكتوبر 1893   ألغيت في عام 1920 في دانزيج  

 كايزر فريدريش الثالث 
بديل=A large light gray warship sits motionless in harbor; it has two tall smoke stacks, both painted with three dark bands for identification.|تصغير| كايزر بربروسا
حددت السفن الخمس من فئة كايزر فريدريش III معايير السفن الحربية الألمانية في وقت لاحق بارجة ما قبل-دريدنوت: كانت تحمل مدافع رئيسية أصغر من معاصريها الأجانب، ولكن بطارية ثانوية أثقل. كان هذا متفقًا مع نظرية «برد النار»، التي أكدت على إطلاق نيران أصغر وأسرع على مدافع أكبر وأبطأ. كانت سفن الفئة أول سفن حربية ألمانية تستخدم ثلاثة مسامير، بدلاً من اثنين في سفن براندنبورغ.  كانت الفئة مكونة من خمس سفن: كايزر فريدريش الثالث وكايزر فيلهلم الثاني و كايزر فيلهلم دير جروس وكايزر كارل دير غروس وكايزر بارباروسا. كل السفن كانت تحمل اسم الأباطرة الألمان. 

عند تكليفهن، تم تعيين السفن الخمس إلى السرب الأول للأسطول (Heimatflotte).  كانت سفينة كايزر فيلهلم الثاني السفينة الرائدة في الأسطول حتى عام 1906.  بعد عشر سنوات من خدمة الأسطول، تم استبدالها بسفن أحدث. تم نقلهم إلى السرب الثالث للأسطول، الذي كان قد أعيد تنظيمه في ذلك الوقت باعتباره أسطول أعالي البحار، ووضعن في الاحتياطي.  في عام 1907، تم نقل السفن الخمس إلى الحوض الجاف لإعادة البناء بشكل كبير. أستمر العمل حتى عام 1910. لم تشهد السفن الخمس أي خدمة على الخط الأمامي خلال الحرب العالمية الأولى؛ تم نزع سلاحهن وإحالتهن إلى واجبات ثانوية. تم استخدام سفينة كايزر فيلهلم دير كروس كسفينة تدريب لطوربيد، تم استخدام سفينة كايزر فيلهلم الثاني كسفينة مقر، في حين أصبحن الثلاثة الآخريات سفن احتجاز (سجن). أغرقن جميعًا بين عامي 1919 و1922. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  دفع  الخدمات  المنصوص عليها  مفوض  مصير    4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1895   7 أكتوبر 1898   ألغيت في عام 1920     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1896   13 فبراير 1900   ألغيت في عام 1922     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1898   5 مايو 1901   ألغيت في عام 1920     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1898   4 فبراير 1902   ألغيت في عام 1920     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1898   10 يونيو 1901   ألغيت في 1919-1920  

 الفئة Wittelsbach 
بديل=A large, light gray battleship plows through the water at high speed. Thick black smoke pours from the two round smoke stacks|تصغير| ويتلزباخ في عام 1902
تمثل فئة Wittelsbach تحسنًا تدريجيًا عن فئة سفن كايزر فيلهلم الثالث السابقة. كانت مجهزة بنفس التسليح من أربعة مدافع من عيار 24 سم، ولكن أعطين أنبوب طوربيد إضافي.  لقد قاموا بتحسين القدرات الدفاعية، حيث تم حمايتهم بواسطة حزام مدرع أكثر شمولاً.  وقد اختلفن أيضًا عن السفن السابقة في سطحهن الرئيسي، الذي كان طوله متدفقًا.  كانت سفن الفئة، والتي تضم فيتيلسباتش، وويتين، وزارينغين، وشوابين، ومكلنبورغ، أول سفن حربية تم بناؤها بموجب القانون البحري الأول لعام 1898. 

بعد الانضمام إلى الأسطول، تم تعيين سفن فئة Wittelsbach إلى سرب المعركة الأول، حيث استبدلن بسفن براندنبورغ القديمة.  مثل السفن من الفئة كايزر فيلهلم الثالث، تم سحب Wittelsbach من الخدمة النشطة بعد ظهور دريدنوت. تم استدعاء السفن الخمس للخدمة النشطة عند اندلاع الحرب في عام 1914. وتم تعيينهن في سرب المعركة الرابع ونشرهن في بحر البلطيق. ومع ذلك، بسبب عمرهن وضعفهن، تم سحبهن من الخدمة الفعلية بحلول عام 1916. تم استخدامهن كسفن تدريب، باستثناء مكلنبورغ، التي تم استخدامها كسفينة سجن. في عام 1919، تم تحويل Wittelsbach وSchwaben إلى سفن مستودع لكناسات الألغام. بحلول عام 1922، تم تفكيك جميع السفن للخردة، باستثناء Zähringen. تم تحويلها إلى سفينة هدف يتم التحكم فيها عن طريق الراديو في 1926-1927. أغرقت قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني السفينة في غوتنهافن عام 1944؛ تم تحطيم الحطام في 1949-1950. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  دفع  الخدمات  المنصوص عليها  مفوض  مصير    4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1899   15 أكتوبر 1902   ألغيت في عام 1921     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1899   1 أكتوبر 1902   ألغيت في عام 1922     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1899   25 أكتوبر 1902   غرقت في عام 1944، ألغيت في 1949-1950     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1900   13 أبريل 1904   ألغيت في عام 1921     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1900   25 مايو 1903   ألغيت في عام 1921  

 الفئة براونشفا الفئة يغ 
بديل=A large light gray battleship sits in harbor, smoke drifts up from its three tall funnels|تصغير| عضو مجهول من فئة براونشفايغ في عام 1904
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  دفع  الخدمات  المنصوص عليها  مفوض  مصير    4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1901   15 أكتوبر 1904   ألغيت في عام 1931     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1901   29 نوفمبر 1904   ألغيت في عام 1936     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1902   19 سبتمبر 1905   تخلى عن الاتحاد السوفياتي في عام 1946     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1902   12 يوليو 1905   ألغيت جزئيا في عام 1931، غرقت من قبل القاذفات في عام 1945، التي أثيرت في عام 1954 وألغيت     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1902   18 مايو 1906   ألغيت في عام 1931  

 الفئة دويتشلاند 
بديل=A large gray battleship sits in dock, crew members in white uniforms crowd the ship's deck|تصغير| دويتشلاند في عام 1912
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  دفع  الخدمات  المنصوص عليها  مفوض  مصير    4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1903   3 أغسطس 1906   ألغيت في 1920-1922     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1904   1 أكتوبر 1907   ألغيت في 1944-1946     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1904   6 أغسطس 1907   غرقت في معركة جوتلاند، 1 يونيو 1916     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1904   5 مايو 1908   خرقت 5 مايو 1945، ألغيت بين 1949-1970     4 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1905   6 يوليو 1908   سرقت في 21 مارس 1945، رفعت والتخلي عن الاتحاد السوفياتي  

 البوارج المدرعة البحرية 

 فئة ناسو 
بديل=A large battleship lined with guns and equipped with two tall masts sits in harbor.|تصغير| راينلاند في عام 1910
كانت فئة ناسو، التي كانت تتألف من ناساو وستفالين وراينلاند وبوسن، هي الاستجابة الألمانية لوصول السفينة إتش إم دي المدرعة البحرية، وهي أول سفينة حربية «كبيرة الحجم»، في عام 1906. كانت السفن فريدة من نوعها في التكوين التسلح، الذي كان سداسية. [السفلى ألفا 2]  احتفظوا بمحركات ثلاثية التوسع بدلاً من محركات التوربينات الأكثر قوة، ونتيجة لذلك، كانوا أبطأ من معاصريهم البريطانيين. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    12 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1907   1 أكتوبر 1909   ألغيت في عام 1920     12 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1907   16 نوفمبر 1909   ألغيت عام 1924     12 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1907   30 أبريل 1910   ألغيت عام 1921     12 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية،    1907   31 مايو 1910   ألغيت عام 1922  

 الفئة Helgoland 
بديل=Large gray battleship at sea. Dark smoke streams back from its three closely arranged funnels.|تصغير| SMS Helgoland 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    12 ×       3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية ،    1908   23 أغسطس 1911   ألغيت عام 1921     12 ×       3 رفاصات، محركات توسع ثلاثية ،     1908   1 أغسطس 1911   أنفق كهدف عام 1921     12 ×        3 رفاصات، محركات تمدد ثلاثية ،     1908   10 سبتمبر 1911   ألغى في 1923-1933     12 ×        3 رفاصات، محركات توسع ثلاثية ،     1909   1 مايو 1912   ألغيت عام 1921  

 الفئة كايزر 
بديل=A large gray battleship steams ahead. Dark black smoke pours from its two funnels.|تصغير| أس ام أس كايزر في عام 1913
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    10 ×        3 رفاصات، محركات توربينات بخارية ،     1909   1 أغسطس 1912   غارق في سكابا فلو في 21 يونيو 1919     10 ×        3 رفاصات، محركات توربينات بخارية ،     1910   15 أكتوبر 1912   غارق في سكابا فلو في 21 يونيو 1919     10 ×        3 رفاصات، محركات توربينات بخارية ،     1910   14 مايو 1913   غارق في سكابا فلو في 21 يونيو 1919     10 ×        2 رفاصات، محركات توربينات بخارية ،     1910   19 أغسطس 1913   غارق في سكابا فلو في 21 يونيو 1919     10 ×        3 رفاصات، محركات توربينات بخارية ،     1910   31 يوليو 1913   غارق في سكابا فلو في 21 يونيو 1919  

 فئة كونيغ 
بديل=A large, light gray warship sits motionless in a calm sea|تصغير| Kronprinz at Scapa Flow، 1919
كانت كونيج، جروسر كورفورست، ماركغراف، وكرونبرينز، السفن الأربع من فئة كونيج، أقوى السفن الحربية لأسطول أعالي البحار عند اندلاع الحرب في عام 1914. كانت كونيج تحسنًا مقارنة  السابقة ؛ تم نقل أحد أبراج الجناح إلى المقدمة، في حين تم نقل برج الجناح الثاني إلى الوسط. هذا سمح بزاوية أوسع من إطلاق النار على، حيث يمكن لجميع المدافع العشر أن تطلق على منطقة أكبر مقارنة بمنطقة كايزر السابقة. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    10 ×        3 رفاصات، توربينات بخارية ،     1911   9 أغسطس 1913   أغرقتفي سكابا فلو ، 21 يونيو 1919     10 ×        3 رفاصات، توربينات بخارية ،     1911   30 يوليو 1914   أغرقتفي سكابا فلو ، 21 يونيو 1919     10 ×         3 رفاصات، توربينات بخارية ،       1911   1 أكتوبر 1914   أغرقتفي سكابا فلو ، 21 يونيو 1919     10 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية ،       1912   8 نوفمبر 1914   أغرقت في سكابا فلو ، 21 يونيو 1919  

 فئة بايرن 
بديل=A large gray battleship with a tall tripod mast sits in harbor|تصغير| أس أم أس بايرن في التجارب في عام 1915
كانت السفن الأربع من فئة بايرن هي أول سفينة دريدنوت بنتها البحرية الألمانية. تضم الفئة بايرن، بادن، ساكسن، وفورتمبرج. بدأ البناء على السفن قبل فترة وجيزة من الحرب العالمية الأولى؛ وضعت بادن عليها في عام 1913، يليه بايرن ميونيخ وسكسونيا في عام 1914، وفورتمبيرغ، السفينة النهائية، والمنصوص عليها في 1915. فقط تم الانتهاء من بادن وبايرن، كما تحولت أولويات بناء السفن كما طالت الحرب. تم تحديد أن يو بوت كانت أكثر قيمة للجهود الحربية، وبالتالي فقد تباطأ العمل على البوارج الجديدة وتوقف في النهاية تمامًا. ونتيجة لذلك، كانت بايرن وبادن آخر البوارج الألمانية التي أكملتها البحرية الإمبراطورية. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    8 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية،       1913   15 يوليو 1916   غارق في سكابا فلو ، 21 يونيو 1919     8 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية،       1913   18 أكتوبر 1916   صُنِّع لصالح بريطانيا العظمى ، وتم إنفاقه كهدف مدفعي عام 1921     8 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية،       1914   -  غير مكتملة في نهاية الحرب ، ألغت عام 1922     8 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية،       1915   -  غير مكتملة في نهاية الحرب ، ألغيت في عام 1921  

 فئة أل 20إي إيه 
كان تصميم فئة أل 20إي إيه خطة لعدد غير معروف من السفن الحربية التي سيتم بناؤها في عام 1918 للبحرية الألمانية. تم اختيار التصميم في 2 أكتوبر 1917، وكان من المقرر أنه سيبدأ البناء في 11 سبتمبر 1918.  كانت السفن أكبر بكثير من فئة بايرن السابقة، وتكون أطول بأكثر من  من السفن السابقة.  كانت السفن هي أول سفينة حربية ألمانية تملك مدافع أكبر من 16 إنش (40.6 سم). ومع ذلك، فإن حالة الحرب المتدهورة في ألمانيا تعني عدم بنائها السفن أبدًا. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير  L 20e ألفا  8 ×          4 رفاصات، توربينات بخارية،       -  -  دراسة التصميم فقط  

 فئة شارنهورست 
بديل=A large warship sits motionless in harbor; several smaller boats are alongside|تصغير| شارنهورست في الميناء في عام 1939
كانت سفينتان من طراز شارنهورست أول سفينة حربية صممت للبحرية النازية بعد نهاية الحرب العالمية الأولى. وقد مثلت بداية تسليح البحرية الألمانية بعد معاهدة فرساي.  تتألف الفئة من سفينتين: شارنهورست وجنيزناو. وكانت السفن المسلحة بتسعة مدافع من عيار 28 سم (11 إنش) أس كيه سي/ 34 في ثلاثة أبراج ثلاثية، على الرغم من وجود خطط لاستبدال هذه المدافع بستة مدافع من عيار 38 سم (15  إنش) أس كيه سي/ 34 في أبراج توأمية. 

تم وضع السفينتين في عام 1935، وتم إطلاقهما في أواخر عام 1936، وتم تشغيلهما في الأسطول الألماني بحلول أوائل عام 1939. عملت كل من  و معًا في جزء كبير من الجزء المبكر من الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك دوريات في المحيط الأطلسي للإغارة على السفن التجارية البريطانية .  شاركت السفينتان في عملية فيزروبونغ، الغزو الألماني للنرويج. خلال عمليات خارج النرويج، أشتبكت السفينتين في البارجة   وأغرقت حاملة الطائرات  - في اشتباكها مع Glorious، حققت  واحدة من أطول ضربات إطلاق النار البحرية في التاريخ.  

في أواخر عام 1942، أصيبت يسيناوب أضرار بالغة في غارة جوية لقوات الحلفاء على كيل. في أوائل عام 1943، انضمت شارنهورست إلى البارجة من فئة بسمارك - تيربيتز في النرويج لحظر وصول قوافل الحلفاء إلى الاتحاد السوفيتي. اجرت ششارنهورست عدة مدمرات طلعت من النرويج لمهاجمة قافلة؛ تم اعتراض الألمان بدلاً من ذلك بواسطة دوريات البحرية البريطانية. خلال معركة نورث كيب، حربية البحرية الملكية  اغرقت  شارنهورست. في غضون ذلك، بدأت أعمال إصلاح شارنهورست، وكانت السفينة في طور إعادة تسليحها. ومع ذلك، عندما غرقت شارنهورست، تم التخلي عن العمل على شقيقتها. بدلا من ذلك، وقالت انها غرقت باعتباره blockship في غدينيا في عام 1945. تم تفكيك الحطام للحصول على الخردة في الخمسينيات. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    9 ×          3 رفاصات، توربينات بخارية،       1935   7 يناير 1939   غرقت في معركة كيب الشمالية ، 26 ديسمبر 1943     9 ×           3 رفاصات، توربينات بخارية،          1935   21 مايو 1938   غرق في غوتنهافن عام 1945، نشأ وألغى عام 1951  

 فئة بسمارك 
بديل=A large light gray warship bristling with guns sits in harbor|تصغير| بسمارك في عام 1940
كانت بسمارك وتيربيتز آخر وأكبر السفن الحربية التي أنجزتها البحرية الألمانية، فضلا عن كونهما أثقل السفن التي بنيت في أوروبا.  تم بناؤها وفقًا لبنود اتفاقية البحرية الأنجلو-ألمانية الموقعة في عام 1935، وتم الإعلان عن تهجيرها ظاهريًا بما لا يزيد عن  المحدد في الاتفاق. لكن كان تهجير السفن يبلغ في الواقع، حوالي .  تم بناء السفن لمواجهة السفن الحربية الفرنسية الجديدة التي كانت قيد الإنشاء. 

شهدت كل من السفن القتال خلال الحرب العالمية الثانية. تم نشر بسمارك في مايو 1941 للإغارة على سفن الشحن البريطانية في المحيط الأطلسي جنبا إلى جنب مع الطراد الثقيل .  وخلال العملية، أغرقت بسمارك  واعطب السفينة الحربية الجديدة  وأجبرها على التراجع.  تم تعبئة جميع الأصول البحرية البريطانية المتاحة في عملية مطاردة واسعة النطاق لتعقب وتدمير بسمارك.  عدة أيام، تم تعطيل بسمارك من قبل طوربيد ضرب من فيري سوردفيش تم إطلاقه من  وتدميرها لاحقا من قبل البوارج  و  في 27 مايو. 

شهدت تيربيتز خدمة أقل نشاطا. لقد قضت غالبية الحرب الأسطول في الوجود في النرويج المحتلة. حاولت البحرية الملكية غغراقها بغواصات قزمية، لكن هذه الجهود لم تنجح. في نوفمبر 1944، ضربت قاذفات القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لانكستر السفينة ثلاث مرات ب من القنابل، مما تسبببل انقلابها وغرقها. تم تفكيك الحطام في نهاية المطاف في 1948-1957. 
 سفينة  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير    8 ×             3 رفاصات، توربينات بخارية ،          1936   28 أبريل 1940   غرقت في 27 مايو 1941     8 ×             3 رفاصات، توربينات بخارية موجهة ،          1936   25 فبراير 1941   غرقت في 12 نوفمبر 1944، ألغت 1948-1957  

 مقترحات الفئة إتش 
كانت الفئة إتش عبارة عن سلسلة من تصميمات البوارج لتلبية متطلبات الخطة زد في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات. دعا النموذج الأول، «إتش-39»، إلى بناء ست سفن، بشكل أساسي بارجة من فئة بسمارك بمدافع من عيار . قام تصميم "H-41" بتحسين السفينة "H-39" مع مدافع رئيسية أكبر، بثمانية مدافع من عيار  . خطتان لاحقتان، "H-42" و "H-43"، زادت البطارية الرئيسية مرة أخرى، بمدافع ، أما تصميم "H-44" فضم في النهاية مدافع . بسبب اندلاع الحرب في عام 1939، لم يتم بناء أي من السفن؛ تم وضع سفينتين فقط من سفن "H-39"، وتم إلغاء العمل الذي تم إنجازه بعد ذلك بوقت قصير. 
 التصميم  البنادق الرئيسية  الإزاحة  الدفع  الخدمات  المنصوص عليها  بتكليف  مصير  H-39  8 ×             3 رفاصات، محركات ديزل،          1939   -  تم الإلغاء في 30 سبتمبر 1939   H-41  8 ×             كما في H-39   -  -  -  H-42  8 ×             غير معروف   -  -  -  H-43  8 ×             غير معروف   -  -  -  H-44  8 ×             غير معروف   -  -  - 

 الحواشي 

 ملاحظات 

These included the Sachsen-class ironclads, the armored frigate Oldenburg, and the Siegfried and Odin classes of coastal defense ships. See: قائمة بوارج ألمانيا, pp. 7–12.One turret was placed in the bow, another in the stern, and four amidships on either side. See: قائمة بوارج ألمانيا, p. 67.
These included the Sachsen-class ironclads, the armored frigate Oldenburg, and the Siegfried and Odin classes of coastal defense ships. See: قائمة بوارج ألمانيا, pp. 7–12. One turret was placed in the bow, another in the stern, and four amidships on either side. See: قائمة بوارج ألمانيا, p. 67.
These included the Sachsen-class ironclads, the armored frigate Oldenburg, and the Siegfried and Odin classes of coastal defense ships. See: قائمة بوارج ألمانيا, pp. 7–12. 

 اقتباسات 

 المراجع 

















تصنيف:بوارج ألمانيا
تصنيف:قوائم البوارج
تصنيف:قوائم سفن ألمانيا